Mam Mazda 3 Benz. Sedan SkyActiv Energy 2018 z salonu jestem b.zadowolony, na ekodrivingu nawet srednio 4.7llitra na baku powtarzalnie wielokrotnie 40% miasto reszta trasa, tylko niedojrzali kierowcy cisną pedal na maxa. Jedynie co do zarzucenia to delikatny lakier trzeba uważać i dbać ale to się da zrobić. Innych większych wad nie ma. Fajne autko. Nie zalowalem ani przez chwilę tego zakupu. Będę jeździł nią długo i długo i długo...
Mnie osłabiają jedynie dwie rzeczy: drzwi nie ryglują się samoczynnie, choć w opcjach jest ustawione, żeby się zamykały; druga rzecz to otwieranie bagażnika - chciałbym poznać tego, który uznał, że pod koniec drugiej dekady XXI wieku, żeby otworzyć bagażnik, trzeba wyjść z auta, podejść od tyłu, namacać pod rantem upieprzonej klapy guzik, żeby go nacisnąć. Nie można było zrobić guzika na pilocie? Albo chociaż znaleźć miejsce na guzik na desce rozdzielczej?
@@motoziomkimoja jest 6mcy mlodsza, może masz inna wersję, moja to SkyEnergy. Na pilocie mam 3 przyciski, włącz i wyłącz i dolny to właśnie do otwierania bagażnika.
Polecam sobie odblokować na 165 koni cena około 1000zł, przywracamy wtedy silnik do pierwotnej mocy także jest to całkowicie bezpieczne, a wrazenia z jazdy jak benzyną, a nie dieslem który dostaje zadyszki powyżej 4000 obr/min
silnik celowo zdlawiony w porownaniu z wersjja 165 KM. ale za to po gwarancji mozna go odblokowac na ok 170KM.Pali ok 1 do 1,5l mniej w porownaniu z mocniejsza wrsja.
No właśnie, na te piękne zakręty to przydałaby się Mazda MX5. Cudo,mała i na dwie osoby z bagażnikiem wielkości damskiej torebki ale podobno cudowna? Może kiedyś się przejadę,może kiedyś będzie moja? Pozdrawiam serdecznie.
@@ProjectAutomotiveWideo już zapisuję się na jazdę próbną choć chyba jest za zimno? Będzie najwyżej z dachem,ale MX5 podobno ma tak wydajne ogrzewanie że gdy tylko nie pada można jeździć bez. Pozdrawiam serdecznie.
Kto chce samochód na lata, ten bierze wolnossaka :) Pojemność też nie zawstydza, nie jest to 898 cm³ jak w Clio, czy 1.0 Skody :) Tak, wiem - różnica cen.
@@trevitrevi9367 Ogólnie, podobno japończyki mają chuyową blachę. Nie wiem czy wszystkie. Mając do wyboru chuyowy silnik, a blachę, chyba wybrałbym blachę :)
Mam podobnie - przy naprawdę spokojnej jeździe w trasie 4,0 nie stanowi problemu. Zwykle w miesiącu tankuję pod korek i na jednym takim tankowaniu robię 700 km w cyklu mieszanym. Z ostatnich 450 km (dziś rano zwróciłem uwagę) komputer pokazuje 6,0. Choć przekłamuje o jakieś 0,1-0,2 litra, to i tak uważam to za świetny wynik. Wcześniej ponad 10 lat jeździłem dieslem JTD i nie sądziłem, że takie spalanie jest możliwe przy benzynowym 2.0. Oczywiście, w turbodieslu inaczej się wyprzedza; jadąc na 4 biegu wystarczy wcisnąć pedał przyśpieszenia i auto po prostu przyśpiesza, tu "tą robotę" robi redukcja o dwa biegi; jak silnik poczuje 3000 rpm to wyrywa jak dzik po trufle. I fajnie brzmi, bo 4-cylindrowy diesel to jednak gwałt dla ucha ;)
@@motoziomki byłem ostatnim czasie w Niemczech, w Polsce i na Węgrzech. Auto wykazuje 1litr wyższe spalanie w PL i HU niż w DE. Niestety to soboty przykład, że jest gorsze paliwo ,,na wschodzie". Dodatkową tendencja było, ze moja Ibize ( auto zastepcze) od razu po zapaleniu się żółtej kontrolki tankowalem ,,do ostatnich odciec " w DE 41 Litrów, na HU stosując te sama metodę 51l. Bez złudzeń , na HU do tego mają Ci mniej niż w rzeczywistości płacimy. Testy w tych 3 krajach Mazda i Ibiza powtarzane 3 krotnie.
Całe szczęście ,że pojawił się u was test. Mama się zastanawia nad kupnem a nie wiem jak ją przekonać dzięki wielkie.
Tydzień temu była premiera nowej 3. Omg!
Mam Mazda 3 Benz. Sedan SkyActiv Energy 2018 z salonu jestem b.zadowolony, na ekodrivingu nawet srednio 4.7llitra na baku powtarzalnie wielokrotnie 40% miasto reszta trasa, tylko niedojrzali kierowcy cisną pedal na maxa. Jedynie co do zarzucenia to delikatny lakier trzeba uważać i dbać ale to się da zrobić. Innych większych wad nie ma. Fajne autko. Nie zalowalem ani przez chwilę tego zakupu. Będę jeździł nią długo i długo i długo...
Mnie osłabiają jedynie dwie rzeczy: drzwi nie ryglują się samoczynnie, choć w opcjach jest ustawione, żeby się zamykały; druga rzecz to otwieranie bagażnika - chciałbym poznać tego, który uznał, że pod koniec drugiej dekady XXI wieku, żeby otworzyć bagażnik, trzeba wyjść z auta, podejść od tyłu, namacać pod rantem upieprzonej klapy guzik, żeby go nacisnąć. Nie można było zrobić guzika na pilocie? Albo chociaż znaleźć miejsce na guzik na desce rozdzielczej?
@@motoziomki hmm, z którego roku masz Mazde? Bagażnik otwieram pilotem, osobny przycisk. Nie ma takiego problemu.
@@pwll1 Listopad 2017, egzemplarz po lifcie.
@@motoziomkimoja jest 6mcy mlodsza, może masz inna wersję, moja to SkyEnergy. Na pilocie mam 3 przyciski, włącz i wyłącz i dolny to właśnie do otwierania bagażnika.
@@pwll1 Też mam SE ;) Stawiam na to, że kluczyk jest od starszej wersji ;)
Polecam sobie odblokować na 165 koni cena około 1000zł, przywracamy wtedy silnik do pierwotnej mocy także jest to całkowicie bezpieczne, a wrazenia z jazdy jak benzyną, a nie dieslem który dostaje zadyszki powyżej 4000 obr/min
po gwarancji oczywiscie
silnik celowo zdlawiony w porownaniu z wersjja 165 KM. ale za to po gwarancji mozna go odblokowac na ok 170KM.Pali ok 1 do 1,5l mniej w porownaniu z mocniejsza wrsja.
No właśnie, na te piękne zakręty to przydałaby się Mazda MX5. Cudo,mała i na dwie osoby z bagażnikiem wielkości damskiej torebki ale podobno cudowna? Może kiedyś się przejadę,może kiedyś będzie moja? Pozdrawiam serdecznie.
Zdecydowanie cudowna. Warto się przejechać, oj warto! ;)
@@ProjectAutomotiveWideo już zapisuję się na jazdę próbną choć chyba jest za zimno? Będzie najwyżej z dachem,ale MX5 podobno ma tak wydajne ogrzewanie że gdy tylko nie pada można jeździć bez. Pozdrawiam serdecznie.
Kto chce samochód na lata, ten bierze wolnossaka :) Pojemność też nie zawstydza, nie jest to 898 cm³ jak w Clio, czy 1.0 Skody :) Tak, wiem - różnica cen.
ferdzix Tylko te klopoty z rdzą. Na forum mazdy 3 sa zdjęcia co dzieje sie np. pod tylną kanapą..
@@trevitrevi9367 Ogólnie, podobno japończyki mają chuyową blachę. Nie wiem czy wszystkie. Mając do wyboru chuyowy silnik, a blachę, chyba wybrałbym blachę :)
@@trevitrevi9367 przeciez mozna zabezpieczyc blache we wlasnym zakresie.
Ja myślał że chodzi o nowy model 3. Navi jest ok ale zmieńcie język na inny niż polski. Działa o wiele lepiej.
Posiadam ten bolid ;) i muszę się zgodzić co do kół bo niestety ale na tych 16 auto pływa po zakrętach i trzeba będzie chyba zainwestować w jakieś 17.
Oponki o nizszym profilu i twardszych sciankach bocznych.
@@jareknowak8712 lepiej nie nwestuj w 18 cali. mam 18 stki i jest mega twardo, no i spalanie ....wieksze
Mazda jako pierwsza ma ten wyświetlacz i to bmw zispirowało się mazdom
Mazdą
Absolutnie się nie zgodzę.
Jezdze Mazda 3 2019, 2.0 , 120km Exclusive Line.
Spalanie:
do 90km/h - 3,8l,
do 100km/h- 5,2l,
do 140km/H- 6,2l
Mam podobnie - przy naprawdę spokojnej jeździe w trasie 4,0 nie stanowi problemu. Zwykle w miesiącu tankuję pod korek i na jednym takim tankowaniu robię 700 km w cyklu mieszanym. Z ostatnich 450 km (dziś rano zwróciłem uwagę) komputer pokazuje 6,0. Choć przekłamuje o jakieś 0,1-0,2 litra, to i tak uważam to za świetny wynik. Wcześniej ponad 10 lat jeździłem dieslem JTD i nie sądziłem, że takie spalanie jest możliwe przy benzynowym 2.0. Oczywiście, w turbodieslu inaczej się wyprzedza; jadąc na 4 biegu wystarczy wcisnąć pedał przyśpieszenia i auto po prostu przyśpiesza, tu "tą robotę" robi redukcja o dwa biegi; jak silnik poczuje 3000 rpm to wyrywa jak dzik po trufle. I fajnie brzmi, bo 4-cylindrowy diesel to jednak gwałt dla ucha ;)
@@motoziomki byłem ostatnim czasie w Niemczech, w Polsce i na Węgrzech. Auto wykazuje 1litr wyższe spalanie w PL i HU niż w DE. Niestety to soboty przykład, że jest gorsze paliwo ,,na wschodzie". Dodatkową tendencja było, ze moja Ibize ( auto zastepcze) od razu po zapaleniu się żółtej kontrolki tankowalem ,,do ostatnich odciec " w DE 41 Litrów, na HU stosując te sama metodę 51l. Bez złudzeń , na HU do tego mają Ci mniej niż w rzeczywistości płacimy. Testy w tych 3 krajach Mazda i Ibiza powtarzane 3 krotnie.
@@Quertasche Czyli jest szansa, że jak się wybiorę z Goerlitz do Drezna, to zejdę ze spalaniem do 3 litrów na setkę ;)
@@motoziomki nie nie, tu nie nadmienilem, że testy Mazda robiłem w DE,gdyż tu mieszkam na stałe . Spalanie skończyło w PL i HU. Sorry za niescislosc
Moim faworytem zawsze będzie Ford Focus
Kurna dlaczego wszyscy testują 120kmy?
Ja chcę kupić 165km
Nie lepiej kupić 120km i odblokować na 160km ?