Ini bener2 mekanik handal walaupun hanya bengkel sederhana tapi itu tidak menjadi halangan karena ilmu adalah segalanya walaupun bengkel besar mekanik pas2an buat apa
Ijin belajar kang mas.. . Udah jos udah jelas mudah dimengerti . Lau bikin vidio jangan dikasih judul malpraktek ya kang mas.. 🙏🙏🙏 Enggak apa2 lau ada judul gitu kesannya gimana gitu. .. apalagi buat kita2 yang baru belajar🙏
Penyakit sama 100% seperti motor saya saat ini, sudah saya bawa ke bengkel besar depan rumah mekaniknya angkat tangan, padahal masih belum dicek terlebih dahulu.. Sudah saya jelasin kalau air radiator cepat abis, ketika mesin overhead motor langsung mati dan dibarengi keluar asap dari knalpot.. Ketika mesin dingin sama persis dengen di video tidak langsung hidup harus beberapa kali starter, dan ketika mesin dimatikan setelah beberapa menit dihidupkan (tidak overhead) ada air yg keluar dari knalpot.. Terima kasih atas ilmunya mas sangat bermanfaat sekali🙏🏻 Semoga sehat selalu dan terus memberi ilmu yg bermanfaat lagi
Trua sekarang masih gk om tetrp overhead ya klo punya saya udab ganti selang seal water thrrmo malah trtrp overhead sama.mesinya kasar apa iya udah kena mesinya ksta bengkel langgana sih kudu di paking blok gitu tapj punga situ aman gl sekarang bisa di bawa jaih sama ngebut gk
Intinya hrus sering ganti air radiator meskipun blum genap sthun hrus rajin kuras r,knapa BSA kjadian kaya gtu,biasa penggunanya jarang ganti air coolen atau malas ganti,bagi mrekqa ganti air radiator kaga penting,mreka hanya pokus ganti oli sama oli gear aja,motor saya vario150 thun2015 aman aja sampe skrng😂
Sama seperti yang saat ini saya alami,ganti termostat, sensor suhu,waterpump,paking blok,dan alhasil masih nyala indikator nya dan saat ini saya sedang akali blok nya dengan cara di papras dari pada ganti blok.. Ya Allah semoga normal kembali saya sudah cape dan pusing😭
Kl itu kurang tahu mas bro. Kl cm oversize 100 atau 200 masih mampu. Cc nambah tp rasio kompresi kan gk jauh berubah. Kl ganti noken racing, utak atik stroke bikin kompresi padat biasanya hrs ganti spull yg lbh besar
Mau tanya bang ?motor xeon dah ganti paking head dah diamplas boring dah diamplas air ladiator kalo digas nyedot kedalam terus oli msh campur mohon solusinya bang?
Mas..apakah jika oli bercampur dengan air,..apakah hanya hanti sil Kop atau blok nya pasti harus diamplas / diratakan? Bagaimana mwngetahui blok melengkung atau tidak tanpa harus membongkar bagaimana? Salam dr Wirosari Terminal
Ijin tanya om motor saya vario 150 new tahun 2019 Sering over head untuk motor kondisi mesin sudah pada gantian nihhh Blok 62 head juga sudah di porting Juga sudah di papas + srub agar merata tapi masih over head. Kata orang bengkel waterpump bermasalah dan sudah di ganti waterpump 1 set baru , sudah ganti jalur radiator yang bypass (langsung muter tanpa harus nunggu mesin panas) tapi sering banget over head kalo di bawa 30 menitan apalagi kalo di bawa gass 60km ke atas 2menit sudah overhead indikator merah menyala ini permasalahannya di mananya yahh??? Apakah ini di paking head kah omm? Untuk paking apa harus paking tembaga? mohon bantu jawab sudah ke beberapa bengkel angkat tangan semua pusing akhirnya 😢😢 Terimakasih🙏🏻
Tanya kang.. klo misal ga ada masalah di radiator sprti di video, tapi cuma beresin masalah ngebul (korter) apa harus papas head juga atau cuma dibersihin aja? Terimakasih..
Bang punya saya aerox ngebul putih sdh ganti ring seher ganti sil klep ganti paking kop blok slinder juga aman gam ada gores tapi masih ngebul putih tipis gitu dan di lobang knalpot gak ada basah kaya normal aja tapi asapnya bau gitu apakah kemungkinan air radiator rembes takutnya pakingnya gak presisi sehiga masih rembes🙏
Selalu ada kemungkinan spt itu. Tp kondisi ring piston baru + boring lama, jg bs berakibat sama. Butuh penyesuaian/ inreyen, krn PASTI boring terkikis meskipun tdk nampak, dan area terkikis tdk selalu melingkar/ bulat sempurna. Biasanya ada oval
Makasih mas penjelasan nya.. sangat membantu sekali dan menambah wawasan saya tentang otomotif... itu mst 200 lihat dionline harga nya wahh bner yaa mass 🤣 keren sih bengkel sampean alat nya canggih loh.. baru nemuin saya bengkel biasa secanggih ini.. Saya izin tanya mas.. motor saya sudah 113.500 km.. vario 150 old 2016.. kira2 untuk dalaman mesin.. mana yg dipriritaskan dahulu.. waterpump dan seal atau seher nya mas? Soal nya saya belum bisa raba nih mas.. alhamdullilah sih sampe skrang masih baik.. saya takut karet gasket mechanial seal nya bocor.. antara oli dan radiator takut kecampur dan bisa menyebab kan servis besar.. mohon pencerahan nya mas.. makasih.. soal nya kmren saya buka air radiator masih full penuh mas.. tapi kok si air radiator agak bau karat dan sedikit minyak.. mohon dibantu mas.. terimakasih..
Motor yg rutin perawatan itu lbh bagus. Jika tdk ada keluhan menurut pribadi saya akan lbh baik utk tdk dibuka, scr teori sdh waktunya membersihkan ruang bakar, sekir klep dan yg pasti ganti paking kop tiap buka. Disitu nanti bs sekalian lihat kondisi waterpump. Air radiator lbh baik diganti tiap 40.00 km, krn kualitas coolant menurun dan sdh trcampur residu karat, kotoran, dll
Mas ijin nanya motor saya vario led old indikator normal putaran radiator pun normal muter tapi kenapa klo mesin panas air radiator naik kepenampungan apa sama efek dari paking bocor?
Mas utk motor nvl, pemasangan paking atas bawah itu apakah harus di lem? Paking lamanya gak diapa2in lsg pasang lg ke bloknya apakah aman? Soalnya sy tuh rencananya cuma mau cek dlu kerusakan blok saya itu apa aja yg mesti diganti, kl ud tau apa aja yg rusak, baru sy pasang paking baru ketika pemasangan part yg nantinya akan sy beli stelah pengecekan sebelumnya. Dan itu mgkn berselang wkt 1 minggu
3 bulan yg lalu emang habis ganti shel waterpump om mungkin ga yah bocor lg.. Apa mungkin ga om thermostatnya sudah eror, memang mesin terasa lebih panas dari biasanya. Mungkin ya om sensor ect eror.
Mas motorku air radiator cepet banget abis & ternyata udh menyatu sama oli mesin kira itu seal apa packingnya yaa bingung bget ...& aku tambain udh bore up
Maaf mas numpang tanya, punya saya air radiator cepat habis, terus saya ganti waterpump sembuh tapi cuma beberapa hari aja, setelahnya air radiator cepat habis lagi, terus ketika mesin panas terus saya stater langsung ngebul tapi kalo mesin dingin gak ngebul, pas saya cek oli gak warna putih gitu oli nya. Kira2 apanya ya mas mohon dibantu😢
bang saya baru ganti radiator merek mikuni sudah saya pasang hidupkan bentar saya cobak bukak titup radiator ya kok seperti ada tekanan ya??? apa karna merek kw ya radiator ya? tutup radiator kw apa pengaruh bang ? ini vario 125 old
Motor saya bang setiap 3 sampe 4 hari air radiator abis , tapi di resevoir nya masih ada bang , jadi kaya gag mau turun gitu , tapi kalo di buka tutup radiator nya , air radiator yang di resevoir baru turun bang , mohon pencerahannya bang , saya udah bingun mikirin ini selama 3 bulan , tutup radiator baru , bibir radiator juga masih bagus , waterpum baru juga bang , ini kejadian setelah 2 mingu naek seher , motor saya Vario 125 old bang , abis ganti seher 54 , pencerahannya bang 🙏🙏 , owhh iyaa , oli saya normal bang gag kaya kecampur air
berarti ada kebocoran pd jalur pendingin (air). jika bocor, setelan mesin dingin tidak ada kevacuman dlm saluran shg klep pd tutup radiator tdk membuka dan air cadangan tdk akan turun. PR nya cari kebocoran itu, bisa keluar bisa ke dalam (packing rusak)
@@KAKEXChannel kemungkinan kebocoran ada di selang2a yaa bang ? kalo paking bocor artinya oli tercampur air radiator yaa bang , apa engak bang ? Kalo kop head bocor pengarung gag bang ?
Mas saya hampir sama penyakit tapi di motor 155 CC R15 tapi pas baru keluar asap terus ada air air nya gt tapi pas di jalanin ga lagi di geber juga ga keluar apapun. Apa itu ring seher masih aman tanpa kebocoran di kop?
Masalahkan di kop dan atau pakingnya. Jika segera ditangani, piston, ring dan liner bisa diselamatkan. Kl berlangsung lama, dinding liner akan ada semacam karat/ luka selain efek pelumasan oli terpengaruh coolant
Mas mau tanya kasus vario 125ku kmrn abis bongkar karnea oli capur paking rusak sudah ganti seal waterpump semua aman piston baru semua baru tp setelah ganti masi ada muncratan air apa dari paking kopnya?
Vario saya jg sama abs ganti water pum set om.. Tp setelah itu suara mesin jadi kasar bgt dan kecepatan 60km up beregetar... Oli udh ganti 2x .. Aman gk kecampur lgi.. Tp suara mesin masih kasar.. Gmn y biar mesin normal kembali biar halus lgi dan larinya lebih enk.
Berati karena mur itu dol jdi head melengkung ya! Saya kemarin abis turun mesin, tpi yg saya bingung mur head itu torsinya kecil klo menurut standar manual booknya cuma 27 n/m. Tapi saya ikutin aja segitu...aman ga ada yg bocor udah seminggu, aer radiator tetap, oli ga berkurang
Persis sama gejalanya sama kaya Vario 125 LED sya. Di starter susah bunyinya kaya gitu, lama buat nyala. Dan air radiator juga muncrat. Kayanya emang harus korter blok, ganti seher + paking semua dah...
punya saya vario 110 old,air diisi penuh seminggu habis om,tapi gak ada rembesan,dan oli gk kecampur air,seal pomp udah diganti,pack klop juga sudah,tapi masih aja tetep berkurang airnya
Mas mau tanya. mtr saya juga pernah air radiator masuk ke oli. Udah di perbaiki ganti siel nya udh bnr... Tpi setelah 1 bulan pemakian masalah lagi tpi gk masuk ke oli aman... Sekarang kalau isi air radiator netes dri bawah dan se habis jalan juga netes.. knpa yah 🙏🙏🙏
Mas mau tnya, mtr sy vario 125old air radiator cepat hbis air di penampungan mendidih tpi air tdk msuk ke ruang pembakaran. Jdi itu masalahnya apa bang? Semoga di jawab
bang motor gw sering overheat pas dicek ternyata tgermostatnya ga ngebuka jadinya selang radiator atas panas tapi selang bawah dingin alhasil waktu bulan lalu thermostatnya dibor, eh tapi kok sekarnag air radiatornya cepat habus ya, gw vek oli aman aman aja ga bercampur, radiatornya juga ga muncrat. Kira kira kenapa ya?
Mas...vario 125 old tiap ganti oli, oli bekasnya kok malah lebih banyak dari oli yg baru.warna oli bekas tetap hitam gak ada tanda tercampur air radiator. (Setiap tap oli nambah sekitar 200cc)saya tap oli tiap 2000km
Bos,,, water pomp baru, trus packing kop jg baru. Tp radiator mendidih, selang radiator bagian bawah dingin. Termostat udh sy buka trus ganjal, tp ttep aja selang radiator bawah dingin gk mau panas. Ada solusi bos?
Siapa bilang? Bisa jelaskan teorinya? Rata² sistem injeksi punya toleransi ideal sampai oversize 1.00 (1 mm dr diameter piston standar). Selebihnya diperlukan penyesuaian/ pergantian part suplay bbm, jika perlu bs jg remap pengapian
Mas vario sya 150 air radiator di penampungan kdang hbis sndri kdang air y ttap trus klu jlan sktr 2kloan lmpu indikator nya mnyala pdahal fulpam sdah gnti dan termostatnya jga nrmal..itu kra2 msalahy dmna ya mas..sblum nya mtor prnah trun msin
Fulpam itu utk memompa bensin, bukan air. Saat turun mesin, wsjib cek kerataan silinder head dan kop. Kl lengkung hrs di ratakan dulu. Kl generasi vario prnh kehabisan oli/ turun medin umumnya kondisi blok mmg tdk rata lagi
Vario 125 saya sama juga om jalan 10menit indikator temperatur nyala, terus saya paksain jalan karena kondisi nya LG buru² Gak lama kemudian motor mati, terus keluar uap dr knalpot, padahal posisi mesin motor mati tapi uap terus"an nyembur dr knalpot..kira" apa yang harus di perbaiki om....matur Suwun 🙏
Mas motor saya Vario 150 2016 Mesin nya kalau dihidupin tidak susah dan knalpotnya tidak keluar asap, tapi olinya bercampur air radiator. Kira itu apanya ya mas yang harus diganti
Izin tanya mas tolong di jawab hehe, jika kita melepas piston dari bloknya dan baret nya pun hanya sedikit dan tidak ada riwayat ngebul sama sekali apakah boleh piston dan blok nya d pasang seperti semula kembali atau memang harus d korter aja ? Misal kondisinya dana nya belum ada.
Mas, kalo oli netes dari lubang knalpot itu masalahnya dimana mas?, karet head aman udh di ganti + lem, tapi posisi oli netes lewat lubang knalpot (ex) vario 125esp
Om kalau montor vario pas posisi mesin panas air radiator nya kebuang lewat selang pembuangan itu kenapa ya? Padal thermostat udah di ganjel waterpump baru packing head baru
@@KAKEXChannel soalnya habis saya ganti waterpump sama packing head nya besoknya saya buat jalan 50km an terus saya cek air nya ada yang keluar dari selang pembuangan nya
kaya gini om sih masalahnya , cmn klo di gas air masuk klo udh di langsam doang air ngeluap" ke luar . air cepet abis pula . klo seal waterpump udh ganti . gk bocor juga ke oli mesin . apa di pakingnya gtt om ??
@@KAKEXChannel om semisalnya nih , kan motor saya udh up piston 59,5 . pake paking ori suka gk tahan . paling lama ya 3bln paking kuatnya , kalo misalnya pake yg tembaga gmna ??
Bang Numpang Nanya,Kalo Air Radiator Nyembur Dikit Pas Digas Itu ada Masalah Ngk pada Packing silinder nya Apa Karna efek Getaran? Tapi indikator ngk nyala Air radiator Ngk cepet habis di tangki resevoirnya? Tapi pas ngidupin enak sekali starter.
Motor Vario saya,, air radiatornya keluar rembesan lewat blok kop yg atas dan bawah..padahal sudah di ampelas juga dan pack blok pun diganti yg Baru juga...tapi tetep rembes mas...mohon solusinya.
Mas kemaren saya udah ganti packing head atas bawah sama ganti seal waterpum nah di deket saluran waterpum keluar oli kayak kecampur air agak banyak tiam hari sampe kotor bagian bawah mesin tapi saya curiga kayak masuk juga ke ruang bakar radiatornya soalnya susah hidup kalo udh hidup knalpotnya aga ngebup penyebabnya kira" apa ya
@@KAKEXChannel seal mechanical udh ganti tapi tetep bocor apa ada kesalahan saat masang ya mas, masalahnya bisa sampe masuk ruang bakar ? Apa ngaruh seal mechanical?
Sama mas vario saya pertama turun mesin hitungan hari radiator habis masuk mesin jadi turun lagi katanya mlengkung bloknya..jadi d ganti ke 75 yg tadinya 50.. Kata bngkelnya itu jga katanya blum jadi bngt liat Dulu air radiatornya kalo aman ya bisa awet..tpi kalo radiatornya habis lagi suruh ganti bloknya.. Sekarang sih udah d pake 3 hari lampu indikatornya ga nyala..cuma masih ragu..udah bisa d bilang aman apa blum
Om, motor sya waktu itu kehabisan air radiator banget. Pas sya isi lgi, kenapa ya mesin motor jadi keluar asap. Padahal bru di nyalain, apa seal water pump nya bocor?
Mas mau nanya klo di ganti blok seher nya gmn bkln efektif ga, motor vario sy awalnya air radiator bercampur dengan oli trs di ganti waterpump nya alhamdulilah sembuh tp sekarang jd sering panas berlebihan mesinnya alhasil air radiator cepat habis sampai keluar dr selang pembuangan.. mohon pencerahannya mas, terimakasih..
@@muhammadrivano3993 sil waterpump + lakernya. Kalo bisa silnya yg kecil itu ditumpuk dobel supaya tidak geser, biasanya as waterpumpnya sudah aus/cekung karena faktor usia, syukur2 kalo ada dana beliin waterpump set aja tapi harganya 300an di olshop 🙏
Bank mau tanya..KNPA motor cb 150 r selalu keluar air kulat di bak het nya..sedang kan sya udh 2x ganti sil mikanikal terus sya ganti lgi as mikanikn msih bocor lgi...trus Nyla in mtor nya keluar air di knalpot tapi sedikit aja..solusi nya gi mna bank😀😀😀🙏🙏🙏🙏
OOO.iya bank... Sya papas selinder kop nya malah tambah parah...mirig sya papas...seandai nya,ngk ganti pkin nya apakh kan jdi fatal yah .bank...sukses selalu...Slam dari Bima NTB....😀😀😀
Mas kalau jln sktr 3km mendidih dan air nya nyembur, itu apanya ya... Pas mesin dingin normal, Vario 125led. head rata bersih, paking asli pemasangan di lem tribon, termo di ganjal, sirkulasi lancar.. udah banyak habis duit tapi motornya ga sembuh. Mohon solusinya mas.....🙏
Ini bener2 mekanik handal walaupun hanya bengkel sederhana tapi itu tidak menjadi halangan karena ilmu adalah segalanya walaupun bengkel besar mekanik pas2an buat apa
🙏🙏🙏
Manteep boss penjelasan y detaiil persis kaya cs 1 air radiator bludak
Ijin belajar kang mas.. .
Udah jos udah jelas mudah dimengerti
.
Lau bikin vidio jangan dikasih judul malpraktek ya kang mas.. 🙏🙏🙏
Enggak apa2 lau ada judul gitu kesannya gimana gitu. .. apalagi buat kita2 yang baru belajar🙏
Cakep..detail
Kelihatan mekanik pengalaman bukan abal2
Penyakit sama 100% seperti motor saya saat ini, sudah saya bawa ke bengkel besar depan rumah mekaniknya angkat tangan, padahal masih belum dicek terlebih dahulu.. Sudah saya jelasin kalau air radiator cepat abis, ketika mesin overhead motor langsung mati dan dibarengi keluar asap dari knalpot.. Ketika mesin dingin sama persis dengen di video tidak langsung hidup harus beberapa kali starter, dan ketika mesin dimatikan setelah beberapa menit dihidupkan (tidak overhead) ada air yg keluar dari knalpot.. Terima kasih atas ilmunya mas sangat bermanfaat sekali🙏🏻 Semoga sehat selalu dan terus memberi ilmu yg bermanfaat lagi
Amin. perlihatkan sj video ini sm mekaniknya sbg referensi, (maaf bukan sok pintar) hanya sekedar membantu
Trua sekarang masih gk om tetrp overhead ya klo punya saya udab ganti selang seal water thrrmo malah trtrp overhead sama.mesinya kasar apa iya udah kena mesinya ksta bengkel langgana sih kudu di paking blok gitu tapj punga situ aman gl sekarang bisa di bawa jaih sama ngebut gk
Intinya hrus sering ganti air radiator meskipun blum genap sthun hrus rajin kuras r,knapa BSA kjadian kaya gtu,biasa penggunanya jarang ganti air coolen atau malas ganti,bagi mrekqa ganti air radiator kaga penting,mreka hanya pokus ganti oli sama oli gear aja,motor saya vario150 thun2015 aman aja sampe skrng😂
Mantap penjelasan ny lengkap 👍🏻 terimakasih tutorial ny bng
Semoga bermanfaat 👍
Makasih bang ilmunya dan triknya, penyakit sma dan ngebokar headny gk prlu trun mesin, makasih mas ilmunya😁
🙏🙏🙏
Mantap bener om ilmu nya .. suasana tempat nya enak bener...
Alhamdulillah. Kl lewat mampir 😁
Palembang hadir Nyimak terus masku 👍👍 🙏
Okey thank u 👍👍👍
@@KAKEXChannel bang di mx new aku ko kadang muncrat kadang ngga yah, tapi pas ke adaan muncrat ,itu pas mesin dingin kalo uda panas ngga paking baru
@@KAKEXChannel tapi saat mesin dingin atau pagi hari motor normal mau langsung nyala
Makasih dapat ilmu baru bang,itu trik ganjal standar 2
👍
mantup mas ,sdh berbagi penjelasan bagus,sukses & sehat selalu salam gas pool dari bima NTB 👍👍🙏
Okey kaka 👍
Bengkele ngendi mas bosqu,,,aku grobogan pasar
terimakasih mas sangat bermanfaat bagi pemula
makasih ilmunya mas..baru ganti sil waterpum..moga packing aman...oli bercampur air
salam pemula suka Oprek motor sendiri
Good luck
Sangat jelas penjelasannya. Andai daerah cikarang. Saya mau ke bengkelnya mas.
Kode part paking blok nya apa mas?
Kzr
oom video melepas water pump nya lain kali dishooting doonk, pengen tau gmn cara melepas pompa radiator
Waduh..... udah banyak di video sy yg lain. Cek ke channel sy
Keren mas penjelasannya wajib subscribe mantull
Makasih
Mantap om ilmunya?
Semoga bermanfaat 🙏🙏🙏
Ini baru mekanin kerenn 👍👍
🙏🙏🙏
Makasih kang ilmunya..
Sama²
Sama seperti yang saat ini saya alami,ganti termostat, sensor suhu,waterpump,paking blok,dan alhasil masih nyala indikator nya dan saat ini saya sedang akali blok nya dengan cara di papras dari pada ganti blok..
Ya Allah semoga normal kembali saya sudah cape dan pusing😭
Amin
Amin mas makasihh ya,tapi itu betul gk mas blok nya saya amplas
Bang kalo jenis acg starter honda mentok korter size seher ukuran berapa ya yang masih kuat untuk angkat double starter nya
Kl itu kurang tahu mas bro. Kl cm oversize 100 atau 200 masih mampu. Cc nambah tp rasio kompresi kan gk jauh berubah. Kl ganti noken racing, utak atik stroke bikin kompresi padat biasanya hrs ganti spull yg lbh besar
@@KAKEXChanneloke siap bang terimakasih sekali infonya sangat bermanfaat asala jangan noken aja yg di oprek ya bisa naikin kompresi ya
Baru lihat dan ini sama dengan motor saya,, sayang bengkel jauh..
Di bengkel langganan masih belum beres
👍
Mau tanya bang ?motor xeon dah ganti paking head dah diamplas boring dah diamplas air ladiator kalo digas nyedot kedalam terus oli msh campur mohon solusinya bang?
Mas..apakah jika oli bercampur dengan air,..apakah hanya hanti sil Kop atau blok nya pasti harus diamplas / diratakan?
Bagaimana mwngetahui blok melengkung atau tidak tanpa harus membongkar bagaimana?
Salam dr Wirosari Terminal
Ijin tanya om motor saya vario 150 new tahun 2019
Sering over head untuk motor kondisi mesin sudah pada gantian nihhh
Blok 62 head juga sudah di porting
Juga sudah di papas + srub agar merata tapi masih over head. Kata orang bengkel waterpump bermasalah dan sudah di ganti waterpump 1 set baru , sudah ganti jalur radiator yang bypass (langsung muter tanpa harus nunggu mesin panas) tapi sering banget over head kalo di bawa 30 menitan apalagi kalo di bawa gass 60km ke atas 2menit sudah overhead indikator merah menyala ini permasalahannya di mananya yahh???
Apakah ini di paking head kah omm? Untuk paking apa harus paking tembaga?
mohon bantu jawab sudah ke beberapa bengkel angkat tangan semua pusing akhirnya 😢😢
Terimakasih🙏🏻
Tanya kang.. klo misal ga ada masalah di radiator sprti di video, tapi cuma beresin masalah ngebul (korter) apa harus papas head juga atau cuma dibersihin aja? Terimakasih..
Makasih ilmunya mas👍
Semoga bermanfaat
Mas kalau pas di gas atau awal starter mulai air radiator nya muncrat lewat pipa pembuangan bawah..itu gimana yah
Bang punya saya aerox ngebul putih sdh ganti ring seher ganti sil klep ganti paking kop blok slinder juga aman gam ada gores tapi masih ngebul putih tipis gitu dan di lobang knalpot gak ada basah kaya normal aja tapi asapnya bau gitu apakah kemungkinan air radiator rembes takutnya pakingnya gak presisi sehiga masih rembes🙏
Selalu ada kemungkinan spt itu. Tp kondisi ring piston baru + boring lama, jg bs berakibat sama. Butuh penyesuaian/ inreyen, krn PASTI boring terkikis meskipun tdk nampak, dan area terkikis tdk selalu melingkar/ bulat sempurna. Biasanya ada oval
Makasih mas penjelasan nya.. sangat membantu sekali dan menambah wawasan saya tentang otomotif... itu mst 200 lihat dionline harga nya wahh bner yaa mass 🤣 keren sih bengkel sampean alat nya canggih loh.. baru nemuin saya bengkel biasa secanggih ini..
Saya izin tanya mas.. motor saya sudah 113.500 km.. vario 150 old 2016.. kira2 untuk dalaman mesin.. mana yg dipriritaskan dahulu.. waterpump dan seal atau seher nya mas? Soal nya saya belum bisa raba nih mas.. alhamdullilah sih sampe skrang masih baik.. saya takut karet gasket mechanial seal nya bocor.. antara oli dan radiator takut kecampur dan bisa menyebab kan servis besar.. mohon pencerahan nya mas.. makasih.. soal nya kmren saya buka air radiator masih full penuh mas.. tapi kok si air radiator agak bau karat dan sedikit minyak.. mohon dibantu mas.. terimakasih..
Motor yg rutin perawatan itu lbh bagus. Jika tdk ada keluhan menurut pribadi saya akan lbh baik utk tdk dibuka, scr teori sdh waktunya membersihkan ruang bakar, sekir klep dan yg pasti ganti paking kop tiap buka. Disitu nanti bs sekalian lihat kondisi waterpump. Air radiator lbh baik diganti tiap 40.00 km, krn kualitas coolant menurun dan sdh trcampur residu karat, kotoran, dll
Mas ijin nanya motor saya vario led old indikator normal putaran radiator pun normal muter tapi kenapa klo mesin panas air radiator naik kepenampungan apa sama efek dari paking bocor?
Mas utk motor nvl, pemasangan paking atas bawah itu apakah harus di lem? Paking lamanya gak diapa2in lsg pasang lg ke bloknya apakah aman? Soalnya sy tuh rencananya cuma mau cek dlu kerusakan blok saya itu apa aja yg mesti diganti, kl ud tau apa aja yg rusak, baru sy pasang paking baru ketika pemasangan part yg nantinya akan sy beli stelah pengecekan sebelumnya. Dan itu mgkn berselang wkt 1 minggu
Bagus di lem dulu
Makasih bang infonya.
Saya mau tanya, tp indikator menyala merah pas saya periksa air radiator masih ada, itu knapa yahh bang.
Mgkn kipas waterpump rusak/ tdk muter shg air tdk mengalir dgn lancar dan membuat mesin panas. Bs jg kerusakan trjadi pada sensor ECT dan jalurnya
3 bulan yg lalu emang habis ganti shel waterpump om mungkin ga yah bocor lg..
Apa mungkin ga om thermostatnya sudah eror, memang mesin terasa lebih panas dari biasanya.
Mungkin ya om sensor ect eror.
Mas saya kemarin jgaganti blok nya tpi bukan ori, dan masih aja tetep bocor, apakah blok nya juga harus di ppas🫡
Mas motorku air radiator cepet banget abis & ternyata udh menyatu sama oli mesin kira itu seal apa packingnya yaa bingung bget ...& aku tambain udh bore up
Dibongkar sj biar lebih pasti
Mantap jiwa mempesona
Terima kasih. Salam 👍
Ga lagi² dah benerin Vario kek gini ,lelahhhhh
Pakai sperpart yg berkualitas bang
Sama bang baru 6 bln sdh bocor lg masuk mesin air radiator
Sama punya aku blum ktmu tnda merahnya mncul trus padahal vsudah di cek semua Tah
Gw lgi ngerasain itu sekarang:)
sama bang pusiiiing juga vario 125
Maaf mas numpang tanya, punya saya air radiator cepat habis, terus saya ganti waterpump sembuh tapi cuma beberapa hari aja, setelahnya air radiator cepat habis lagi, terus ketika mesin panas terus saya stater langsung ngebul tapi kalo mesin dingin gak ngebul, pas saya cek oli gak warna putih gitu oli nya. Kira2 apanya ya mas mohon dibantu😢
Kuwu hadir om ..😂
Wih monggo
sangat bermanfaat
Paking head udh di ganti sudah di scrap, tapi tetap nyembur mas, apakah waterpump bocor bisa menyebabkan nyembur
Mgkn dari thermostat yg sdh diganjal. Bukan masalah nyemburnya lg, yg penting suhu mesin gk naik lbh dr 120°
@@KAKEXChannelkalo paking bocor yang paling gampang cirinya tu indikator suhunya merah ya mas?
Saya melihara motor radiatoran, saking pusing nya ngejajanin itu motor sampe mikir apa pindah aja ke motor listrik..hadeuhhh pusing kepala dan dompet
bang saya baru ganti radiator merek mikuni sudah saya pasang hidupkan bentar saya cobak bukak titup radiator ya kok seperti ada tekanan ya??? apa karna merek kw ya radiator ya? tutup radiator kw apa pengaruh bang ? ini vario 125 old
Motor saya bang setiap 3 sampe 4 hari air radiator abis , tapi di resevoir nya masih ada bang , jadi kaya gag mau turun gitu , tapi kalo di buka tutup radiator nya , air radiator yang di resevoir baru turun bang , mohon pencerahannya bang , saya udah bingun mikirin ini selama 3 bulan , tutup radiator baru , bibir radiator juga masih bagus , waterpum baru juga bang , ini kejadian setelah 2 mingu naek seher , motor saya Vario 125 old bang , abis ganti seher 54 , pencerahannya bang 🙏🙏 , owhh iyaa , oli saya normal bang gag kaya kecampur air
berarti ada kebocoran pd jalur pendingin (air). jika bocor, setelan mesin dingin tidak ada kevacuman dlm saluran shg klep pd tutup radiator tdk membuka dan air cadangan tdk akan turun. PR nya cari kebocoran itu, bisa keluar bisa ke dalam (packing rusak)
@@KAKEXChannel kemungkinan kebocoran ada di selang2a yaa bang ? kalo paking bocor artinya oli tercampur air radiator yaa bang , apa engak bang ? Kalo kop head bocor pengarung gag bang ?
mas..klo di knal pot jupe mx...ada air ya sedikit doank brwarna hitam..mt0r cepat pnas...tpi radiator gk nyembur....mhon pencerahanya....
Kl mmg itu air radiator yg keluar, brt itu dr ruang bakar dulu. Tetap curiga paking
@@KAKEXChannel trima kasih mas.....
Pake fuboru packingnya aman gan??
Mantaap jiwa, kek..
Teng yu 😀👍
Mas saya hampir sama penyakit tapi di motor 155 CC R15 tapi pas baru keluar asap terus ada air air nya gt tapi pas di jalanin ga lagi di geber juga ga keluar apapun. Apa itu ring seher masih aman tanpa kebocoran di kop?
Masalahkan di kop dan atau pakingnya. Jika segera ditangani, piston, ring dan liner bisa diselamatkan. Kl berlangsung lama, dinding liner akan ada semacam karat/ luka selain efek pelumasan oli terpengaruh coolant
@@KAKEXChannel nah klo gitu si boring masih aman ga ya mas ?
Mas mau tanya kasus vario 125ku kmrn abis bongkar karnea oli capur paking rusak sudah ganti seal waterpump semua aman piston baru semua baru tp setelah ganti masi ada muncratan air apa dari paking kopnya?
Iya
Vario saya jg sama abs ganti water pum set om.. Tp setelah itu suara mesin jadi kasar bgt dan kecepatan 60km up beregetar...
Oli udh ganti 2x .. Aman gk kecampur lgi.. Tp suara mesin masih kasar..
Gmn y biar mesin normal kembali biar halus lgi dan larinya lebih enk.
Masalah kasar biasanya dr piston yg adh aus/ termakan
Bang mau nanya... Apkah blok bered penyebab juga radiotor muncrat? Alnya sudah saya amplas, ganti waterpump, tetep aja nyembur...
Seharusnya tidak
Kalo di gas gak meledak meladk gitu yg kena cuka waterpamp gitu ya? Tpkenapa udah ganti waterpam oli masih kayak susu juga
Bisa bocor dari paking blok kop
Berati karena mur itu dol jdi head melengkung ya! Saya kemarin abis turun mesin, tpi yg saya bingung mur head itu torsinya kecil klo menurut standar manual booknya cuma 27 n/m. Tapi saya ikutin aja segitu...aman ga ada yg bocor udah seminggu, aer radiator tetap, oli ga berkurang
Saya cm jelaskan semua kemungkinan penyebab overheating, sbg pembelajaran teman² yg lain. Utk torsi baut, yg penting rata
Om itu punya saya varionya udah ganti thermostat seal warerpump sama selang jg tapj masih overhead sama klo ini bunyi kasar apa udah kena pakinh
jika overheating sdh trjadi berulang kali, dr pengalaman ujung2nya blok melekung+ paking rusak
@@KAKEXChannel trus ganti apa paking boring om solusinya soale mah aku dandanin om
Persis sama gejalanya sama kaya Vario 125 LED sya. Di starter susah bunyinya kaya gitu, lama buat nyala. Dan air radiator juga muncrat. Kayanya emang harus korter blok, ganti seher + paking semua dah...
👍
Kira2 hbis brapa klo kasus nya kyk gtu
Kenapa udh ganti sild nya ... tapi masih bocor juga air radiornya campur oli
Cek paking blok
punya saya vario 110 old,air diisi penuh seminggu habis om,tapi gak ada rembesan,dan oli gk kecampur air,seal pomp udah diganti,pack klop juga sudah,tapi masih aja tetep berkurang airnya
kalo pagi di oglek nyala lngsung nyala om,tapi klo di stater dobel susah nyalanya
ada kemungkinan thermostat macet, tutup rdtr lemah
@@KAKEXChannel apakah thermostat bisa di perbaiki om? apa harus ganti?
Maf gan mau tyak klau gnti pakingy kenak brapan tu bgkar pasangy gan
100 - 150
Mas bro...beli alat scener brp hargay
6 - 10 jt, tergantung tipe
Trimkasih mas bro..infoy
Kl minat coba japri pak Mas'ud, sy jg dr dia
Mas mau tanya. mtr saya juga pernah air radiator masuk ke oli. Udah di perbaiki ganti siel nya udh bnr... Tpi setelah 1 bulan pemakian masalah lagi tpi gk masuk ke oli aman... Sekarang kalau isi air radiator netes dri bawah dan se habis jalan juga netes.. knpa yah 🙏🙏🙏
itu seal rusak lagi. mgkn faktor kualitas atau teknik pemasangan yg kurang baik, miring dsb
@@KAKEXChannel ouh gitu yah mas . Padahal beli siel nya di Ahhas langsung yg ory . Gk tau kalau pemasangany kurang bagus.. mksih mas 🙏
@@axgyz9697 biayanya berapa mas ganti seal di ahass
@@rayilham5159 ganti pumps nya, semunya satu sett 250rb
Bang gimana cara.ukur selinder kop yg di papas pakai amplas...biar tau rata nya aja...😀...Slam dari NTB
pake kaca
Terma kasih..bank
Caya akan coba
Mas mau tnya, mtr sy vario 125old air radiator cepat hbis air di penampungan mendidih tpi air tdk msuk ke ruang pembakaran. Jdi itu masalahnya apa bang? Semoga di jawab
Itu thermostat yg rusak. Kadang waterpump gk muter, jika sdh berkarat
@@KAKEXChannel kira" termostatnya msh bisa di akali gk mas?
@@KAKEXChannel apa jika thermostat rusak bisa di akali dgn di ganjal?
bang motor gw sering overheat pas dicek ternyata tgermostatnya ga ngebuka jadinya selang radiator atas panas tapi selang bawah dingin alhasil waktu bulan lalu thermostatnya dibor, eh tapi kok sekarnag air radiatornya cepat habus ya, gw vek oli aman aman aja ga bercampur, radiatornya juga ga muncrat. Kira kira kenapa ya?
Cek dulu mgkn ada yg bocor atau netes
Mas...vario 125 old tiap ganti oli, oli bekasnya kok malah lebih banyak dari oli yg baru.warna oli bekas tetap hitam gak ada tanda tercampur air radiator. (Setiap tap oli nambah sekitar 200cc)saya tap oli tiap 2000km
Tidak masuk akal. Mgkn ngisinya kebanyakan. Cek kondisi air radiator
Bos,,, water pomp baru, trus packing kop jg baru. Tp radiator mendidih, selang radiator bagian bawah dingin. Termostat udh sy buka trus ganjal, tp ttep aja selang radiator bawah dingin gk mau panas. Ada solusi bos?
Aliran blm lancar
@@KAKEXChannel bos klo misal packing nya bocor, selang radiator yg bawah yg dr termostat apa ttep dingin bgitu jg??
Mas vario saya mash bocor, apa harus pake paking tembaga? Ngaruh apa ngga ya? Blok tengah sama blok head udah rata
Boleh, tp sebelumnya simak ini ua-cam.com/video/YkVToP8Ubv8/v-deo.html
Vario saya juga sering overheting.udah saya belikan termostat,perubahan nya sedikit.oli aman tidak bercampur air.kebocoran tidak ada 😓 saya bingung
Itu air bocor kedalam. Mesin yg mengalami overheating beberapa kali rentan mengalami blok kop + boring melengkung. Tdk perlu bingung, ini sangat logis
Kasus gini gimana perbaikan nya mas
Bang kunci L untuk buka gigi timing ukuran berapa ?
L4
Bengkel dimana om? Bengkel disurabaya pada gk mampu nanganin spd motor ane...
Banyak kok yg bisa, cm mungkin kurang teliti dan all out penanganannya
Kalo ada bajet mnding ganti blok ya bang krna klo motor injek di kolter kalo panas tarikan jadi lembek ?
Siapa bilang? Bisa jelaskan teorinya?
Rata² sistem injeksi punya toleransi ideal sampai oversize 1.00 (1 mm dr diameter piston standar). Selebihnya diperlukan penyesuaian/ pergantian part suplay bbm, jika perlu bs jg remap pengapian
Mau tanya om, punya saya udh ganti waterpump set, ganti termostat..kdg indikator nyala..radiator normal apa packing head nya minta ganti ya.
Bisa jd. Utk kasus kebocoran ringan, kadang air tdk masuk ruang bakar. Tp tekanan tinggi dr pembakaran bs masuk saluran air, menyebabkan suhu air naik
Okedeh mas tk cek coba untuk packing "nya
Terimakasih masnudh d jwb ,sukses selalu.🙏
Bang mohon bantuannya jadi saya sudah papas deksel ganti paking tapi tetap bocor itu gimana bang? Honda crf
Pakai packing yg ori.
Mas vario sya 150 air radiator di penampungan kdang hbis sndri kdang air y ttap trus klu jlan sktr 2kloan lmpu indikator nya mnyala pdahal fulpam sdah gnti dan termostatnya jga nrmal..itu kra2 msalahy dmna ya mas..sblum nya mtor prnah trun msin
Fulpam itu utk memompa bensin, bukan air.
Saat turun mesin, wsjib cek kerataan silinder head dan kop. Kl lengkung hrs di ratakan dulu. Kl generasi vario prnh kehabisan oli/ turun medin umumnya kondisi blok mmg tdk rata lagi
sak bengkel karo agus kanibal ura mas?🙏
Gk. Aku dewek'an mas
mas aku kemaren baru ganti waterpum satu set tapi air radiator habis lagi dan campur oli mesin, kira" masalahnya apa ya mas?🙏
Vario 125 saya sama juga om jalan 10menit indikator temperatur nyala, terus saya paksain jalan karena kondisi nya LG buru²
Gak lama kemudian motor mati, terus keluar uap dr knalpot, padahal posisi mesin motor mati tapi uap terus"an nyembur dr knalpot..kira" apa yang harus di perbaiki om....matur Suwun 🙏
Kemungkinan seal waterpump bocor
@@KAKEXChannel tapi kok uap bisa keluar dr knalpot gitu om yg saya bingung
Mas motor saya Vario 150 2016
Mesin nya kalau dihidupin tidak susah dan knalpotnya tidak keluar asap, tapi olinya bercampur air radiator. Kira itu apanya ya mas yang harus diganti
Seal waterpump bocor
Min paking pake mitasi apkah aman itu ?smga di jwb lncar rezeki nya amin🙏
Merek yg satu ini saya sdh percaya.
Sebutin pake amplas berapa dari 5 amplas itu berurutan dari yang pertama
Sdh disebutin segmen sebelumnya. Jgn skip
Izin tanya mas tolong di jawab hehe, jika kita melepas piston dari bloknya dan baret nya pun hanya sedikit dan tidak ada riwayat ngebul sama sekali apakah boleh piston dan blok nya d pasang seperti semula kembali atau memang harus d korter aja ?
Misal kondisinya dana nya belum ada.
Pasang lagi mas. Usahakan jg posisi celah ring piston tdk diputar² kecuali kl berdekatan
Mas, kalo oli netes dari lubang knalpot itu masalahnya dimana mas?, karet head aman udh di ganti + lem, tapi posisi oli netes lewat lubang knalpot (ex) vario 125esp
mungkin keluarnya dr seal di waterpump. coba cek arahnya
Klo d gas air gk muncrat.. Berati sil waternya???
Berarti paking aman, selebihnya cari lg
Om kalau montor vario pas posisi mesin panas air radiator nya kebuang lewat selang pembuangan itu kenapa ya? Padal thermostat udah di ganjel waterpump baru packing head baru
Masih ada yg terlewat. Radiator tersumbat, tutup radiator tdk bagus, dll
@@KAKEXChannel soalnya habis saya ganti waterpump sama packing head nya besoknya saya buat jalan 50km an terus saya cek air nya ada yang keluar dari selang pembuangan nya
kaya gini om sih masalahnya , cmn klo di gas air masuk klo udh di langsam doang air ngeluap" ke luar . air cepet abis pula . klo seal waterpump udh ganti . gk bocor juga ke oli mesin . apa di pakingnya gtt om ??
Iya
@@KAKEXChannel om semisalnya nih , kan motor saya udh up piston 59,5 . pake paking ori suka gk tahan . paling lama ya 3bln paking kuatnya , kalo misalnya pake yg tembaga gmna ??
Kendala yg terjadi kepada saya udh ganti paking kaleng nya baru dan ori saya gak pake lem ternyata bocor lagi akhirnya bongkar lg
mgkn kurang halus bloknya
Maju terus
Amin. Makasih
Bang Numpang Nanya,Kalo Air Radiator Nyembur Dikit Pas Digas Itu ada Masalah Ngk pada Packing silinder nya Apa Karna efek Getaran?
Tapi indikator ngk nyala Air radiator Ngk cepet habis di tangki resevoirnya?
Tapi pas ngidupin enak sekali starter.
Sampeyan yg harus bisa membedakan antara semburan dan getaran
Logat2nya seperti orang madura ya tretan
@@ArdiLes-t7i mirip ya, padahal saya asli jateng dan blm pernah ke madura 😊🙏 teman madura jg gk begitu bsnyak
Motor Vario saya,, air radiatornya keluar rembesan lewat blok kop yg atas dan bawah..padahal sudah di ampelas juga dan pack blok pun diganti yg Baru juga...tapi tetep rembes mas...mohon solusinya.
Jangan² air dr seal waterpump yg bocor dan rembes ke situ
@@KAKEXChannel makasi solusinya mas
Mas kemaren saya udah ganti packing head atas bawah sama ganti seal waterpum nah di deket saluran waterpum keluar oli kayak kecampur air agak banyak tiam hari sampe kotor bagian bawah mesin tapi saya curiga kayak masuk juga ke ruang bakar radiatornya soalnya susah hidup kalo udh hidup knalpotnya aga ngebup penyebabnya kira" apa ya
Seal mekanikal
@@KAKEXChannel seal mechanical udh ganti tapi tetep bocor apa ada kesalahan saat masang ya mas, masalahnya bisa sampe masuk ruang bakar ? Apa ngaruh seal mechanical?
Mantap
Sama mas vario saya pertama turun mesin hitungan hari radiator habis masuk mesin jadi turun lagi katanya mlengkung bloknya..jadi d ganti ke 75 yg tadinya 50..
Kata bngkelnya itu jga katanya blum jadi bngt liat Dulu air radiatornya kalo aman ya bisa awet..tpi kalo radiatornya habis lagi suruh ganti bloknya..
Sekarang sih udah d pake 3 hari lampu indikatornya ga nyala..cuma masih ragu..udah bisa d bilang aman apa blum
Belum pasti
maaf mas..setelah sya baca deskripsi ttg kerusakan motor tsb brp biaya utk jasanya saja?
150
Om, motor sya waktu itu kehabisan air radiator banget. Pas sya isi lgi, kenapa ya mesin motor jadi keluar asap. Padahal bru di nyalain, apa seal water pump nya bocor?
Kl keluar dr area mesin biasanya cm seal waterpump yg bocor. Tp kl asapnya dr knalpot brti paking kop bocor
Mas mau nanya klo di ganti blok seher nya gmn bkln efektif ga, motor vario sy awalnya air radiator bercampur dengan oli trs di ganti waterpump nya alhamdulilah sembuh tp sekarang jd sering panas berlebihan mesinnya alhasil air radiator cepat habis sampai keluar dr selang pembuangan.. mohon pencerahannya mas, terimakasih..
bagus, tp usahakan yg ori
@@KAKEXChannel ok, terimakasih banyak ya mas..
Mas cara analisa membedakan kebocoran lewat sil waterpom dan kebocoran lewat packing kop bagaimana ?
Bongkar body waterpump. Bearing as yg dimesin biasanya basah air, bahkan karatan
@@KAKEXChannel berarti harus buka waterpom dulu ya mas ? Berarti g bisa dianalisa dengan keadaan motor hidup dalam keadaan utuh ya ?
Mas motor saya Vario 125 old, sama persi kejadian nya seperti itu, jadi apa yg harus saya ganti
@@muhammadrivano3993 sil waterpump + lakernya. Kalo bisa silnya yg kecil itu ditumpuk dobel supaya tidak geser, biasanya as waterpumpnya sudah aus/cekung karena faktor usia, syukur2 kalo ada dana beliin waterpump set aja tapi harganya 300an di olshop 🙏
Om mau tanya .kalo silinder head motor laki melengkung apakah oli bisa masuk ruang bakar???
Kemungkinan ttp ada, krn pd silinder blok ada jalur oli yg mana jika paking tdk rapat oli bs terhisap saat langkah hisap.
@@KAKEXChannel oke.makasih infonya om
Nasib sy apes di kibulin 2 x di perbaikin tetap kumat, duit sdh amblas 900an
Bank mau tanya..KNPA motor cb 150 r selalu keluar air kulat di bak het nya..sedang kan sya udh 2x ganti sil mikanikal terus sya ganti lgi as mikanikn msih bocor lgi...trus Nyla in mtor nya keluar air di knalpot tapi sedikit aja..solusi nya gi mna bank😀😀😀🙏🙏🙏🙏
Paking blok bocor dan blok melengkung
OOO.iya bank...
Sya papas selinder kop nya malah tambah parah...mirig sya papas...seandai nya,ngk ganti pkin nya apakh kan jdi fatal yah .bank...sukses selalu...Slam dari Bima NTB....😀😀😀
Bang vario sya bore up 63 nah air radiaotr rembes terus ke ruang bakar kenapa yah harus di apain
diratakan bloknya. pasti sdh melengkung itu. dan gunakan paking tembaga
Untuk paking tengahny wajib ORI kah?
Apa merk fuboru juga bagus? Dan kira² merk fuboru pasang tanpa lem aman gak?
Aman, selama blok sdh rata n halus. packing ori tentu akan lbh bagus
@@KAKEXChannel oke makasih infonya.
Paking ORI agak susah dicari 😀😀
Mas kalau jln sktr 3km mendidih dan air nya nyembur, itu apanya ya... Pas mesin dingin normal, Vario 125led. head rata bersih, paking asli pemasangan di lem tribon, termo di ganjal, sirkulasi lancar.. udah banyak habis duit tapi motornya ga sembuh. Mohon solusinya mas.....🙏
Mungkin radiator tersumbat/ rusak