След Лимита С Николай Петков - Сезон 2 Епизод 3
Вставка
- Опубліковано 30 бер 2021
- На живо от Sofia Karting Ring!
В днешния епизод ще видите:
- Автомобилни новини
- Как започва състезателия сезон
- Нашият гост - Николай Петков
- Интересни факти за TopFuel Драгстерите
- Питай Гаража
Предаването се излъчва със съдействието на нашите спонсори - Persy, Topmaster и Sofia Karting Ring - Авто та транспорт
Вчера лайфа спря на 42-та минута затова няма коментари и въпроси.
Отново направихте невероятно предаване! Поздрави на целият екип!
Супер сте, браво. Моля само прегледайте микрофоните следващият път. Чувам ви тихо при увеличен звук, като в същото време при малко по-емоционален коментар Ви чувам доста силно, благодаря. Железни сте!
Радвам се ,че отново мога да ви гледам 😊
Отново сте върха, но ви чувам тихо при доста усилен звук на устройството, а когато пуснете някаква реклама гръмва. Ако може за следващия път да го оправите ще е топ топ :)
Продължавайте да правите всичко с тази страст , защото си личи , че идва отвътре , а до колкото задния аеродинамичен елемент( спойлер) и предния лип , ще ви трябват , защото колкото по-ниска е масата на автомобила толкова повече се усеща downforc-а като gt3 крилата се наглася за всяка писта най-оптималното в този случай тъй като Cd ( coefficient of drag) пречи за развиването на максимална скорост , а ако има много завои ще трябва да предпочетете по-голям downforce който ще доведе до по-ниска максимална скорост и по-бавно ускорение тъй като ъгъла на атака на крилото ще е по-голям , а до колкото T50 gordon murray тъй като този автомобил е от друга листа изцяло air flow-a под крилото трябва да е изчистен тоест не трябва крилото да се захваща отдолу и остават два варианта от горе или както koenigsegg правят който е най-добрият вариант по точно най-оптималния тъй като не нарушават по важния поток на въздуха както казах този който е отдолу , реално в този случай suction forc-а задържа колата залепена за асфалта и това което каза Павката , е че трябва много внимателно да се разпределят силите защото ако нещо смути потока който засмуква колата за асфалта се получава нещо като несполучлив самолет
Супер предаване, жалко че не се гледа от много хора все още.
Големи сте продължавайте в същия дух. А за епизодите които пускате, нямате равни като заснемане, монтаж и всичко откъм технически снимано видео, най-добрите в бг youtube. Жалко е че хората все още не знаят какво да гледат.
Дай Боже, всяка седмица !!!!
ВЕЛИКИ СТЕ !!!! Продължавате все така, понеже попитахте за какво да коментирате следващия път , моята идея е да обърнете часовника на обратно .Сиреч не нови коли коментирайте стари такива споделете мнение за първите модификации които сте направили преди години времето на бмв 328, хода 1.8 (Б18c..), митсобиши лансер (знаем от предишни клипове че си имал такова ) голф гта, и други такива коли които ще останат завинаги в сърцата ни. Защото те показаха какво е истинска мощност . Мисля че подобен лаиф или просто клип ще заинтересува доста голяма алдитория .
Страхотен епизод! Само да ви поправя, top fuel dragster достига до към 500км/ч ;)
Предаането е много добро , развийте малко повече рубриката питай гаража, може би с клипове и съвети от твоя гараж Шонди, казуси и интересни ремонти, които извършвате, за да провокирате повече въпроси от аудиторията, която ви гледа.
Чакаме Ангел Кошмара при вас.Страхотни сте.:)
Адмирации!
Големци 💪🍻🍻
Отностно Voltswagen, Volkswagen излязоха със становище, че това е било просто маркетингов трик.
Павкааа Най-големия си!!!
Супер сте пичове, поздрави!
Рядка като зъбите на петел 😂
Audi R8 2020, 2021 искам да видя при вас
За Пръви гледам такъв епизод без коментари и въпроси но самото предаване ви спря на лайфа
Защо нищо не казвате за Алфа Ромео а само говорите за БМВ та
какво стана със този епизод с джипа е човек
Снимай Нисан Патрол у61