затроил как-то двигатель тоже,свечи за месяц до этого поменял,думал катушку поменять еще.Ошибки были что 2 цилиндр не работает,через время еще и 3 стал хандрить,и вообще он отключил топливо в не рабочие цилиндры.По совету постучал ключом на 10 по топливной рампе и форсункам 2 и 3 цилиндра и проблема ушла.Езжу несколько дней пока тихо вроде,планирую поменять форсунки,может кому пригодится,чтобы не менять рабочие свечи и катушку
была такая беда что толька неделал замена катушки спасла не надолго троил восновном весна осень когда перепады погоды.болезнь вылечил случайно стал заправлять 95 бенз проездил три года проблем нет.
на акпп так ездить не получится с провалами. ) если по диагностике пишет пропуски зажигания, то скорее всего катушка, если свечи хорошие. надеюсь что их меняли на 20 т.к. ) а вообще на восьмиклапанном моторе надо клапана регулировать. чаще из-за этого. ) а с хорошими запчастями у нас беда, только оригинал нужен. )
@@Датцунми-до было то же самое на горячую заводилась со второго раза,машина новая,на о то не ездил пробег 5ткм,решил отрегулировать клапана сам.Один клапан вообще был зажат,и три клапана немного зажаты, всё отрегулировал, сейчас машина заводится на холодную и на горячую с пол оборота.
У меня такая проблема тоже возникла только на горячею. По трассе едешь и примерно на 100 км/ч машина начинает троить и пропадает тяга. Переменил все и свечи свежие поставил, броне провода и даже новый модуль. А эта проблемма не ушла. Машина как троила на высоких оборотах так и троит.
@@ДневникИльи-е4т щас заехал на Fit сервис оказался прогар клапана. Щас предстоит ремонт. Для начала отрегулируют клапана и на том клапана что что изначально прогарел попробуют увеличить зазоры возможно он прихлопается. Ну с моей удачей на врятли это поможет. Ну если не поможет то придется снимать голову и заменять все клапана и за одно менять масло съёмные колпачки.
5 лет катаюсь, решила потаксавать , уже год таксую за это время вложения 100 т два раза ремень порвался,мне повезло, клапана не погнула... Может меньше ушло бы, если через знакомых найти сто, я заезжала Реактор, Фитсервис, там сервис два раза дороже и в этот раз заехала через знакомых, дешевле обошлось и причину сразу нашли и ребята посмеялись над мной, может вам и не делали ничего, просто в накладной написали,что сделали..за год убила свою машину,рулевые рейки стучат, катализатор дырявый,...
Модуль Бош стоит 3200р сейчас глянул цены...у вас паленка похоже...и зачем менять не проверив старую катушку? Массы все проверьте, дубляж киньте, на эбу тоже проверяйте.
Друже научись пользовать мультиметр, самое главное !!!! И второй момент из личного опыта не первый год покупаю и себе и знакомым бронипровода . Провода ОБЯЗАНЫ быть ОДНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ !!!! В РАЙОНЕ 3,5 - 4,5 кОм ( разница по отклонению в сопротивлении не должна превышать 0,5 кОма) иначе всё будет повторяться. ..А вообще купи ,,нулевого сопротивления" , марка провода ПМВКл 1,5 - 25.... Суть в том что даже новые с магазина провода имеют большую разницу по сопротивлению, из за чего происходит перекос в работе катушки и как следствие искры... На таких ,,нулевых" проводах уже пользую 3й+ год авто, и всё хорошо...кто то слишком умный и ссыт ставить и кучу негатива льёт, но это всё просто их домыслы не подкрепленые ни чем... удачи с твоей ласточкой. Сам хотел тоже автомат, но небыло, пришлось брать на мкпп Ах да, ещё пару советов, это свечи тоже должны быть примерно одинаковы по сопротивлению, сейчас все свечи РЕЗИСТОРНЫЕ ( не переживай за катушку😉) И второе, ребята правы, клапана тоже глянь по регулировки .....
Да хрен в нос, сколько раз чек загорался, либо пропуски зажигания, либо было датчик тормозов, пока не сбросишь через программу, а клемму херову тучу раз видывал и пофиг, запускаешь и чек снова горит
затроил как-то двигатель тоже,свечи за месяц до этого поменял,думал катушку поменять еще.Ошибки были что 2 цилиндр не работает,через время еще и 3 стал хандрить,и вообще он отключил топливо в не рабочие цилиндры.По совету постучал ключом на 10 по топливной рампе и форсункам 2 и 3 цилиндра и проблема ушла.Езжу несколько дней пока тихо вроде,планирую поменять форсунки,может кому пригодится,чтобы не менять рабочие свечи и катушку
была такая беда что толька неделал замена катушки спасла не надолго троил восновном весна осень когда перепады погоды.болезнь вылечил случайно стал заправлять 95 бенз проездил три года проблем нет.
Двигатель ещё может троить если клапан прогорел) так что это не только броники и катушка.
на акпп так ездить не получится с провалами. ) если по диагностике пишет пропуски зажигания, то скорее всего катушка, если свечи хорошие. надеюсь что их меняли на 20 т.к. ) а вообще на восьмиклапанном моторе надо клапана регулировать. чаще из-за этого. ) а с хорошими запчастями у нас беда, только оригинал нужен. )
Скажи а у тебя бывает такое что иногда на горячую не заводится с первого раза.
Бывает, но я думаю что это из-за того что бензонасос не успевает создать давление в системе. Когда включаешь зажигания и сразу на стартер.
@@ДневникИльи-е4т Нет я всегда жду пока бензонасос накачает но почему то иногда не заводится.
@@Датцунми-до отрегулируй клапана.
@@ЭдуардЦарев-г2м Объясни причем клапана.
@@Датцунми-до было то же самое на горячую заводилась со второго раза,машина новая,на о то не ездил пробег 5ткм,решил отрегулировать клапана сам.Один клапан вообще был зажат,и три клапана немного зажаты, всё отрегулировал, сейчас машина заводится на холодную и на горячую с пол оборота.
фига дешевая цена за эту катушку, она лет 10 назад стола 1200р, где брали?
В обычном магазине, авто находка. Я сам удивился такой цене. Ну пока все работает.
У меня такая проблема тоже возникла только на горячею. По трассе едешь и примерно на 100 км/ч машина начинает троить и пропадает тяга. Переменил все и свечи свежие поставил, броне провода и даже новый модуль. А эта проблемма не ушла. Машина как троила на высоких оборотах так и троит.
Фильтр воздушный давно меняли? Или дмрв датчик массового расхода воздуха.
@@ДневникИльи-е4т щас заехал на Fit сервис оказался прогар клапана. Щас предстоит ремонт. Для начала отрегулируют клапана и на том клапана что что изначально прогарел попробуют увеличить зазоры возможно он прихлопается. Ну с моей удачей на врятли это поможет. Ну если не поможет то придется снимать голову и заменять все клапана и за одно менять масло съёмные колпачки.
Компрессия показала что-то первом цилиндре 10,5 в остальных же цилиндрах по 12,5 пробег щас на машине 175 тыс/км
Напишите пожалуйста чем закончится. Просто интересно
Если прогар троить и на холостых будет. И заводится плохо будет.
Здравствуйте подскажите пожалуйста печку воняет почему все фильтра менял когда на дороге еду не воняет а в светофора стою воняет как горелло
Либо выхлоп, или масло подтекание на выхлоп.
Привет хочу купить датсун для работы в такси обслуживание не слишком дорогое у него?
Да он в принципе не ломается. Для такси норм.
5 лет катаюсь, решила потаксавать , уже год таксую за это время вложения 100 т два раза ремень порвался,мне повезло, клапана не погнула... Может меньше ушло бы, если через знакомых найти сто, я заезжала Реактор, Фитсервис, там сервис два раза дороже и в этот раз заехала через знакомых, дешевле обошлось и причину сразу нашли и ребята посмеялись над мной, может вам и не делали ничего, просто в накладной написали,что сделали..за год убила свою машину,рулевые рейки стучат, катализатор дырявый,...
Для такси авто хорошее , за 8 лет вложений ноль, только расходники нужно менять вовремя. То есть масло нужно менять почаще.
Была такая ситуация на 2110 отрегулировали клопана и счастья
Было точно также у меня клапан прогорел и компьютер отключает цилиндр
Модуль Бош стоит 3200р сейчас глянул цены...у вас паленка похоже...и зачем менять не проверив старую катушку? Массы все проверьте, дубляж киньте, на эбу тоже проверяйте.
Пока не каких проблем, работает всё идеально,
помогло же, да эти катушки хрен пойми, значения все в пределах нормы, а один хрен тройт
Друже научись пользовать мультиметр, самое главное !!!!
И второй момент из личного опыта не первый год покупаю и себе и знакомым бронипровода .
Провода ОБЯЗАНЫ быть ОДНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ !!!! В РАЙОНЕ 3,5 - 4,5 кОм ( разница по отклонению в сопротивлении не должна превышать 0,5 кОма) иначе всё будет повторяться. ..А вообще купи ,,нулевого сопротивления" , марка провода ПМВКл 1,5 - 25....
Суть в том что даже новые с магазина провода имеют большую разницу по сопротивлению, из за чего происходит перекос в работе катушки и как следствие искры...
На таких ,,нулевых" проводах уже пользую 3й+ год авто, и всё хорошо...кто то слишком умный и ссыт ставить и кучу негатива льёт, но это всё просто их домыслы не подкрепленые ни чем... удачи с твоей ласточкой. Сам хотел тоже автомат, но небыло, пришлось брать на мкпп
Ах да, ещё пару советов, это свечи тоже должны быть примерно одинаковы по сопротивлению, сейчас все свечи РЕЗИСТОРНЫЕ ( не переживай за катушку😉)
И второе, ребята правы, клапана тоже глянь по регулировки .....
Есть подозрение, что катушка паленая. Наклейка не похожа на оригинал
Отрегулируй клапана и все пройдет у меня было так на калине !!!
Регулировал не помогло, заменил катушку зажигания, пол года езжу как часики.
Ошибки сбрасываются клемы просто кинь и все.
Да хрен в нос, сколько раз чек загорался, либо пропуски зажигания, либо было датчик тормозов, пока не сбросишь через программу, а клемму херову тучу раз видывал и пофиг, запускаешь и чек снова горит
Что ты кота за подробности тянешь??