А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv UA-cam: ua-cam.com/users/autoplusnews
Ты наверно не понял , как всё будет происходить. Обещали собрать половину электробусов к концу 2023 года, собрали, вторая половина планируется в 2024 году. Жодинские Навины что-ли не читаешь? Чтобы что-то утверждать, сначала подумай, правильно ли ты понял написаное. На маршруты они выйдут где в середине, конце 2024 года
Автор вдруг решил, что в Беларуси транспортные вопросы решают "вдруг". Но скорее всего он работает по методичкам от одной западной страны, но это конечно "только предположение"
Так все очень просто .Если аккамуляторы разрядятся в дороге,то автобус остановится и не сможет продолжить свой путь.Что толку если автобус подзарядится на станции,перед выходом на городской маршрут или поездку между населенными пунктами? Всегда есть риск ,что заряд электроэнергии закончится в самый не подходящий момент,поэтому водители и возят с собой рог зарядки.
Зафиг вам трамваи, клгда есть электробусы. Ни столбов, ни проводов, ни дополнительных остановок, ни сложных перекрестков и светофоров. Железку не надо строить, асфальт везде есть. Потом широкие улицы, без железки ...
Есть ли статистика сколько МАЗовских транспортных средств загорелось в Беларуси и других странах куда их экспортировали? Каково соотношение к количеству поставленных?
У нас, в Белоруссии нет привычки жечь автобусы, если человек подожжет общественный транспорт он сядет и надолго, в отличии от России у нас не церемонятся с дэбилами и не целуют их в зад.
МАЗ продал в Санкт-Петербург 889 автобусов(газомоторные), и 137 импорта не зависимые, Кроме России поставляли в Венесуэлу, Кубу, Сербию. 203-и модификации есть в Германии, а также Польше, Вьетнам, Монголия, Улан-Батор, Украине. В Самой России В Набережных Челнах, эмблему МАЗ изменяют на Lotos. Екатеринбург, Челябинск и ещё некоторые. Точную численность я не скажу, но автобусы МАЗ как минимум с 2020г. входят в топ 5 продаваемых в России. В основном в 2022г. продавали модели 203, 206. В других городах пожары автобусов маз в таких объёмах не выявлены. Что приводит к 2 вариантом. 1) Так как он импорт замещённый узлы или запчасти от поставщиков, ( раньше были из запада, теперь из Союзном государстве (Беларусь, Россия)) могли прийти не качественные. Или 2) саботаж или диверсия как на заводе МАЗ так и в самой России. Лишили убрать соперника. Представь автобусы МАЗ почти 1 тыс. машин в одном Петербурге. И если ещё добавить планы МАЗа открыть новое производство автобусов с выпуском 2 тыс. машин. А после этого начались пожары. Из за которых может вся идея рухнуть. Возникает вопрос, не слишком вовремя всё это. Странна, очень странна.
@@mr.outside1719 зачем везде вспоминать про советский союз??? "Коммунизм в 2000году" и прочие сказки которые с реальностью не имели ни какого отношения. "Сказки от чиновников о светлом будущем" хватит уже, вспоминай не абстрактное детство, а состояние экономики в восьмидесятые, полная деградация и развал, зависимость от стран Запада.... Жаль тебя
В Самаре нету автобусов не каких 😂 народ не может не куда доехать и такси тоже убрали с вашими переварототами рухнухнули все машины и автобусы в России полный беспредел дорога вся развалина асфальт провален гармошкой и ямой по всей Самаре 😂 Дойти людям автобусы на весь город и здедайти хорошию дорогу 😂
За рубежом дизель всегда дороже был, а тем который у нас дешевле был поначалу, только современные двигатели убивать! Был херовый, но дешевле, сейчас делают на мировом уровне, со всеми присадками, но цена другая
Ну так ищи дизель без присадок и дешевле, с какого хера тебе должны обработанный дизель продавать как необработанный? Это всё равно что прийти в магаз и сказать, мне котлеты пожалуйста по цене сырого необработанного мяса, я всё равно ими собаку кормить собираюсь.@@user-fw4ku5oh5m
Вообще нужно признать что беларуссы очень практичные ребята. Молодцы резину не тянут с выпуском новых удобных для народа транспиорта
Да, мы в Нижнем очень заметили реформу. Гирлянды пассажиров, висящих из дверей автобусов, я не видел со времен СССР.
Это вы к чему написали?:))
просто новые автобусы настолько хороши, что люди отказываются от перемещения на автомобилях и из-за этого автобусы стали забиваться битком.@@Mary-Nord
Ура нижний новгород получит новые автобусы 😳😁👍
В Смоленск тоже скоро приедут новые, 61 автобус
Уже ходят красивые голубенькие МАЗы303е
Побольше новостей из Беларуси!
Уж лучше эти чем те что по ящику каждый день вещают.
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
UA-cam: ua-cam.com/users/autoplusnews
Молодцы белорусы!
Молодцы!!!Но ещё есть куда расти!!!
В Жодино уже полгода ждем МАЗ-303Е, до сих пор нет. Только старые ездят, да еще и ломаются частенько прямо на маршруте.
Ты наверно не понял , как всё будет происходить. Обещали собрать половину электробусов к концу 2023 года, собрали, вторая половина планируется в 2024 году. Жодинские Навины что-ли не читаешь? Чтобы что-то утверждать, сначала подумай, правильно ли ты понял написаное. На маршруты они выйдут где в середине, конце 2024 года
Класс автобусы супери ❤❤❤
Автор вдруг решил, что в Беларуси транспортные вопросы решают "вдруг". Но скорее всего он работает по методичкам от одной западной страны, но это конечно "только предположение"
Может кто знает, почему рог зарядки, такой огромный, автобус возит с собой, вместо его установки на станции?
Так все очень просто .Если аккамуляторы разрядятся в дороге,то автобус остановится и не сможет продолжить свой путь.Что толку если автобус подзарядится на станции,перед выходом на городской маршрут или поездку между населенными пунктами? Всегда есть риск ,что заряд электроэнергии закончится в самый не подходящий момент,поэтому водители и возят с собой рог зарядки.
@@Mary-Nord Они могут где-то кроме станции зарядиться? От тролейбусной сети? Так в Москве к примеру все провода сняли.
Китай, Китай, кругом Китай.
ВОДОРОБУСЫ И ЭЛЕТРОБУСЫ И БИОТОПЛЕВННЫЕ АВТОБУСЫ ЕСТЬ ВЕЗДЕ В РОССИИ ; БЕЛОРУСИИ ; КАЗАМТАНЕ; ФРАЦИИ И ТАК ДАЛИЕ ПО ВСЕМУ МИРУ !!
Реорганизацией транспорта в Нижнем Новгороде аж Следственный комитет заинтересовался.
при этом видно, как меняют трамвайные пути по всему городу. капитально и на века
@@user-wp8wd8mg9wособенно на 2-м маршруте, где рельсы уже гребенчатой волной идут...
На века - не дождётесь!
"Бусов"? Это что за язык? Я как будто на детскую площадку к подросткам попал.
И да, что такое "маАсты"?
Зафиг вам трамваи, клгда есть электробусы. Ни столбов, ни проводов, ни дополнительных остановок, ни сложных перекрестков и светофоров. Железку не надо строить, асфальт везде есть. Потом широкие улицы, без железки ...
Бенз и салярка дорожают , переходим на электрички , парадокс , в стране где нефти попой ешь(в россии)
Потому что и подорожание и переход на электро - процессы управляемые по команде.
Есть ли статистика сколько МАЗовских транспортных средств загорелось в Беларуси и других странах куда их экспортировали? Каково соотношение к количеству поставленных?
У нас, в Белоруссии нет привычки жечь автобусы, если человек подожжет общественный транспорт он сядет и надолго, в отличии от России у нас не церемонятся с дэбилами и не целуют их в зад.
@@VoxDiaboli нахрена их жечь, ваши помойки и сами прекрасно самовозгараются, прям на ходу
У нас недавно 107 узкомордый сгорел полностью минут за 10
@@VoxDiaboli жесть что пишете... Уж точно не из-за поджогов МАЗы запрещают к эксплуатации на маршрутах :)
МАЗ продал в Санкт-Петербург 889 автобусов(газомоторные), и 137 импорта не зависимые, Кроме России поставляли в Венесуэлу, Кубу, Сербию. 203-и модификации есть в Германии, а также Польше, Вьетнам, Монголия, Улан-Батор, Украине.
В Самой России В Набережных Челнах, эмблему МАЗ изменяют на Lotos. Екатеринбург, Челябинск и ещё некоторые.
Точную численность я не скажу, но автобусы МАЗ как минимум с 2020г. входят в топ 5 продаваемых в России. В основном в 2022г. продавали модели 203, 206.
В других городах пожары автобусов маз в таких объёмах не выявлены. Что приводит к 2 вариантом. 1) Так как он импорт замещённый узлы или запчасти от поставщиков, ( раньше были из запада, теперь из Союзном государстве (Беларусь, Россия)) могли прийти не качественные. Или 2) саботаж или диверсия как на заводе МАЗ так и в самой России. Лишили убрать соперника. Представь автобусы МАЗ почти 1 тыс. машин в одном Петербурге. И если ещё добавить планы МАЗа открыть новое производство автобусов с выпуском 2 тыс. машин. А после этого начались пожары. Из за которых может вся идея рухнуть. Возникает вопрос, не слишком вовремя всё это. Странна, очень странна.
@@user-bj6gx2rh1f Помойму это новости 5ти летней давности, не слышал чтоб современные Мазы горели
Зачем все это...электробусы с экологией не имеют ничего общего.
Тут скорее дело в том что электробусы и троллейбусы делают меньше выбросов в городе
Людям нужны хорошие новости о Великой России и чиновники нам рассказывают как мы идём в светлое будущее. 😂
@@mr.outside1719 зачем везде вспоминать про советский союз??? "Коммунизм в 2000году" и прочие сказки которые с реальностью не имели ни какого отношения. "Сказки от чиновников о светлом будущем" хватит уже, вспоминай не абстрактное детство, а состояние экономики в восьмидесятые, полная деградация и развал, зависимость от стран Запада....
Жаль тебя
@@Ilya_K при чем тут Советский Союз?
@@mr.outside1719Его в Союзе видать головой крепко приложили, до сих пор мерещится.
В Самаре нету автобусов не каких 😂 народ не может не куда доехать и такси тоже убрали с вашими переварототами рухнухнули все машины и автобусы в России полный беспредел дорога вся развалина асфальт провален гармошкой и ямой по всей Самаре 😂 Дойти людям автобусы на весь город и здедайти хорошию дорогу 😂
Пиз дец, ты в Самаре когда последний раз был? И был ли вообще?
Слава богу у нас в оренбурге умнее власти и вместо электричек купили лиазы на гмт
Как раз таки очень хорошо. Электробусы классный вид транспорта, если он заменяет автобусы.
Почему на Беларуссии нет русских автобусов лиаз, нефаз, только нам в Россию суют своë убожество
О укробот , запиши себе в методичку в Беларуси есть лиазы и нефазы
@@mylana4972 если я не ошибаюсь в украине говорят «на» когда говорят о стране. Типа «на сша; на брiтании; на франции» мб там исключения есть
@@DimaDima-md1do нет нигде в Беларуси ЛиАЗов и Нефазов, лишь ПАЗы местами попадаются на пригородных маршрутах.
@@DimonU6 российские автобусы дороже белорусских. Зачем закупать то, что дороже? Ради украинских пропагандонов?
Есть , но не так много по одной причине , у нас производство автобусов-тролейбусов достаточно крупное , и по этому бонально выгоднее использовать свои
ТАКАЯ БАНДУРА а сидячих мест очень мало
И цены на электричество поднимут в 10ть раз (как было с дизелем, сначала дешево было, сейчас дороже бензина).
За рубежом дизель всегда дороже был, а тем который у нас дешевле был поначалу, только современные двигатели убивать! Был херовый, но дешевле, сейчас делают на мировом уровне, со всеми присадками, но цена другая
@@Rollo719 без обид, я фермер (так получилось, сейчас), мне для моего МТЗ 82 по фиг есть ли там присадки, я о цене говорю!!!
не, сейчас всё равно хреновое качество дизеля у нас, не дотягивает до европейского, но всё же раньше было, наверное, ещё хуже.@@Rollo719
Ну так ищи дизель без присадок и дешевле, с какого хера тебе должны обработанный дизель продавать как необработанный? Это всё равно что прийти в магаз и сказать, мне котлеты пожалуйста по цене сырого необработанного мяса, я всё равно ими собаку кормить собираюсь.@@user-fw4ku5oh5m