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くるっとしたライトがめっちゃ好き
マクラーレンやっぱリセールバリューびみょいよねぇ売却見据えて買うマシンではない代表格それでも好きな人は大好きで魅力的なマシンが多いのも事実
@@アイコンの通り このクラスの車買うひとはリセール何よりも気にするよ。3年くらいで乗り換えるし走行距離も3万いかずに売るひとがほとんどだし。
@@アイコンの通り めちゃめちゃ気にしますよ。
今日のスペック紹介はめちゃくちゃ安定してて良かったです👏👏
待ってた
37:24 これMclaren GTでここ通った時は、ハンドリングはトラックのままだったから、570GTのノーマル(ActiveDynamcsオンのノーマルと同じ)より硬くて当たり前なんだよね。この細かな仕様の違いは取説ちゃんと読まないとわからないと思うからしょうがない笑。
570と540の見た見の違いを教えてください
馬力意外に違いは無かった筈ですよ～
多々ありますので、長文で失礼します①馬力 570S,570GT→570PS(562hp) 、 540C→540PS(533hp)②フロントスポイラー 570S,570GT→樹脂(グロスブラック,540Cより張り出し大) 、540C→樹脂(マット素地のブラック)いずれもOPでカーボン有、カーボンの場合は570S,570GT,540Cで同形状③サイドスカート 570S,570GT→樹脂(グロスブラック,540Cより張り出し大,ロゴ有) 、540C→樹脂(マット素地のブラック,ロゴ無し)いずれもOPでカーボン有、カーボンの場合は570S,570GT,540Cで同形状だが、540Cのみロゴ無し④ドア塗装 570S,540C→ドア中央がブラック 、570GT→ドア中央がボディ同色(OPでブラック有)⑤ルーフ 570Sクーペ,540C→Cピラーとガラスにエア抜け用の隙間有、570GT→エア抜け用の隙間無+ガラスルーフ、570Sスパイダー→エア抜け用の隙間無,ルーフ最上部に継ぎ目あり(折りたたんで格納されるため)⑥リアハッチ 570Sクーペ,540C→無、570GT→手動ハッチ有,ハンドル位置によりハッチが開く方向が異なる(歩道側が開くイメージ)、570Sスパイダー→ルーフ格納用の電動ハッチ有⑦リアディフューザー 570S,570GT→樹脂(グロスブラック) 、540C→樹脂(マット素地のブラック,中央のフィンが2枚少ない)いずれもOPでカーボン有、カーボンの場合は570S,570GT,540Cで同形状⑧タイヤ 570S→指定がなければピレリ･P ZERO CORSA、570GT,540C→指定が無ければピレリ･P ZEROいずれもOPでもう片方のタイヤに変更可⑨ブレーキ 570S,570GT→指定がなければカーボンセラミック 、540C→指定がなければスチールブレーキ570GT,540Cに関してはOPでもう片方のブレーキに変更可600LTや620Rはもっと違いがあるので割愛します
前にレンタルで借りたけど、めちゃくちゃ乗りやすかった 車幅が凄いから運転がめちゃくちゃ怖い、 加速がエグかった
この車大好きなので、レンタルでも羨ましいです！こんな車借りれるのはエニカとかでしょうか。
@@yoshi-kq1xz 是非乗ってほしいです、田舎なのでみんなの視線が物凄かったですいい意味でスーパーカーっぽくなく、普通車並みに運転しやすかったです^_^
ついにGTか！
色カッコイイなー
イギリス車なのに左ハンドルなのは何故ですか？
左ハンドルが世界基準なので。
深みのある色が素敵😍
イギリス日本より圧倒的に雨多いのにね
この個体、フロントにしろドア下にしろ、やたらとチリがあってないみたいだけど、どこか歪んだりしてるよかな？
スペック紹介の時にカメラの人丸サイン笑笑でもこんなにたくさんの車一個一個スペック覚えてるのすごいですよね(^^)
ステイサムだから似合う車
イレラレルドアに対するみのっちのスルースキルw
このスタイルで、せめてGT3みたいな音してくれたらねぇ。jaguar Ftype SVRみたいな音でもいいけど。
1860万円！
車幅が2095mmってワロタ
ゴルフバッグは乗らないか。
23:091番のレア車が映ってると思う笑
トランスポーターに積み込み途中のベンテイガの事ですか❓
アルトゥーラの100倍格好良い
マクラーレンはリセール悪いからなー
川久保さんの上司感がなんか嫌だなー。蓑田さんと対等に話して欲しい。ラフな感じも欲しい。
イレアレルドアしかとやん
くるっとしたライトがめっちゃ好き
マクラーレンやっぱリセールバリューびみょいよねぇ
売却見据えて買うマシンではない代表格
それでも好きな人は大好きで魅力的なマシンが多いのも事実
@@アイコンの通り このクラスの車買うひとはリセール何よりも気にするよ。3年くらいで乗り換えるし走行距離も3万いかずに売るひとがほとんどだし。
@@アイコンの通り
めちゃめちゃ気にしますよ。
今日のスペック紹介はめちゃくちゃ安定してて良かったです👏👏
待ってた
37:24 これMclaren GTでここ通った時は、
ハンドリングはトラックのままだったから、570GTのノーマル(ActiveDynamcsオンのノーマルと同じ)より硬くて当たり前なんだよね。
この細かな仕様の違いは取説ちゃんと読まないとわからないと思うからしょうがない笑。
570と540の見た見の違いを教えてください
馬力意外に違いは無かった筈ですよ～
多々ありますので、長文で失礼します
①馬力 570S,570GT→570PS(562hp) 、 540C→540PS(533hp)
②フロントスポイラー 570S,570GT→樹脂(グロスブラック,540Cより張り出し大) 、540C→樹脂(マット素地のブラック)
いずれもOPでカーボン有、カーボンの場合は570S,570GT,540Cで同形状
③サイドスカート 570S,570GT→樹脂(グロスブラック,540Cより張り出し大,ロゴ有) 、540C→樹脂(マット素地のブラック,ロゴ無し)
いずれもOPでカーボン有、カーボンの場合は570S,570GT,540Cで同形状だが、540Cのみロゴ無し
④ドア塗装 570S,540C→ドア中央がブラック 、570GT→ドア中央がボディ同色(OPでブラック有)
⑤ルーフ 570Sクーペ,540C→Cピラーとガラスにエア抜け用の隙間有、570GT→エア抜け用の隙間無+ガラスルーフ、
570Sスパイダー→エア抜け用の隙間無,ルーフ最上部に継ぎ目あり(折りたたんで格納されるため)
⑥リアハッチ 570Sクーペ,540C→無、570GT→手動ハッチ有,ハンドル位置によりハッチが開く方向が異なる(歩道側が開くイメージ)、
570Sスパイダー→ルーフ格納用の電動ハッチ有
⑦リアディフューザー 570S,570GT→樹脂(グロスブラック) 、540C→樹脂(マット素地のブラック,中央のフィンが2枚少ない)
いずれもOPでカーボン有、カーボンの場合は570S,570GT,540Cで同形状
⑧タイヤ 570S→指定がなければピレリ･P ZERO CORSA、570GT,540C→指定が無ければピレリ･P ZERO
いずれもOPでもう片方のタイヤに変更可
⑨ブレーキ 570S,570GT→指定がなければカーボンセラミック 、540C→指定がなければスチールブレーキ
570GT,540Cに関してはOPでもう片方のブレーキに変更可
600LTや620Rはもっと違いがあるので割愛します
前にレンタルで借りたけど、めちゃくちゃ乗りやすかった 車幅が凄いから運転がめちゃくちゃ怖い、 加速がエグかった
この車大好きなので、レンタルでも羨ましいです！
こんな車借りれるのはエニカとかでしょうか。
@@yoshi-kq1xz 是非乗ってほしいです、田舎なのでみんなの視線が物凄かったです
いい意味でスーパーカーっぽくなく、普通車並みに運転しやすかったです^_^
ついにGTか！
色カッコイイなー
イギリス車なのに左ハンドルなのは何故ですか？
左ハンドルが世界基準なので。
深みのある色が素敵😍
イギリス日本より圧倒的に雨多いのにね
この個体、フロントにしろドア下にしろ、やたらとチリがあってないみたいだけど、どこか歪んだりしてるよかな？
スペック紹介の時にカメラの人丸サイン笑笑
でもこんなにたくさんの車一個一個スペック覚えてるのすごいですよね(^^)
ステイサムだから似合う車
イレラレルドアに対するみのっちのスルースキルw
このスタイルで、せめてGT3みたいな音してくれたらねぇ。jaguar Ftype SVRみたいな音でもいいけど。
1860万円！
車幅が2095mmってワロタ
ゴルフバッグは乗らないか。
23:09
1番のレア車が映ってると思う笑
トランスポーターに積み込み途中のベンテイガの事ですか❓
アルトゥーラの100倍格好良い
マクラーレンはリセール悪いからなー
川久保さんの上司感がなんか嫌だなー。蓑田さんと対等に話して欲しい。ラフな感じも欲しい。
イレアレルドアしかとやん