Почему на коленвале с ходом 86 мм и 84 мм двигатель не крутиться в обороты. Скорость поршня и потока
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- Тел. 0669419590 для заказа доработок.
Мой инстаграм / serg_martin_
DRIVE2.RU www.drive2.ru/...
Почему на коленвале с ходом 86 мм и 84 мм двигатель не крутиться в обороты. Скорость поршня и потока
Я 374 😂
плохой rs, не будет крутится,rs должен быть не ниже двойки.
неужели 4-6 мм. так сильно влияют на оборотистость мотора?
"Кубические сантиметры не заменишь ничем", так говорит американская школа. На коленвале 84мм несложно снять 170 сил, дальше нужны огромные дыры в голове. В драге ребята крутили 2 сезона хрей коленвал и шатуны 9500 и не сломали, и очень хорошо выступали. У меня 84 колено стоит на далеко не самом злом и высокооборотистом ресивере свободно крутится 7000. С твоих же слов можно вывод сделать что ту же мощность что на 1.6 получаешь 8500 на 1.8 можно снять на 7000
американцы так говорят потому что у них двигатель с объема по 6 литров и выше, а на вазе по объему не разгонишься и тем более не заставишь его крутится высоко
@@SERGMARTINGARAGE а зачем его заставлять крутиться если ту же мощность можно снять на меньших оборотах? Так там ещё и момент будет больше
да, но в данном случаи человек хочет его именно крутить в обороты, ты видео бы внимательно смотрел, там все было рассказано
@@SERGMARTINGARAGE а смысл ему крутить?
@@nicolaxam9050 а смысл иметь объем 2-2,5 если на 1.2-1.6 снимают туже мощность при этом и расход радует.Да тяга чуть не та ,но с прицепом ездят единицы и груженные тоже.
Расскажи тогда почему на тойота рав 4 ход коленвала 97 мм поршня 82 мм,и крутится отлично???
Тоже иногда не понимаю.
Крутится отлично это сколько? Если 6000,то это нормально. Попробуй 7500 раскрутить .😅
Можно ли с более длинным ходом коленвала получить аналогичную мощность, но на более низких оборотах? К примеру, если доработанный двигатель со стандартным низом крутится до 8500 и выдает на них 160-180лс, а доработанный двигатель с длинноходным коленвалом крутится лишь до 7000, может ли он выдать на них те же 160-180лс? Понятное дело, что выше 7000 его не раскрутить и получить еще больший прирост уже неоткуда. Но удастся ли на нем снять ту же мощность на 7000, которую выдает короткоходный на 8500?
сниму об этом видео
Можно, но только с увеличением объёма двигателя, т.е. за счёт увеличения крутящего момента. Важно не до скольких оборотов крутится двигатель, а при каких оборотах максимальная мощность. Если мы просто снизили зону крутящего момента вниз, то и падают обороты максимальной мощности, а вместе с этим ровно пропорционально падает и сама мощность...
КТО НЕ ПОНЯЛ , ТОМУ И ДОКТОР НЕ ПОМОЖЕТ!
сто процентов
Просто потому что потому
Спасибо. Сергей, на Ваш взгляд, какая самая удачная конфигурация для повседневной динамичной езды.
на канале об этом есть отдельное видео, там все рассказано и показано
на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
Здравствуйте!!!
Я собираю двигатель
Один цилиндр 589сс
Поршень 105мм
Ход поршня 68мм
Клапана:
Впуск 44
Выпуск 38
Как думаешь, работать будет стабильно?))
да будет
Всë там едет, важно всë подобрать чтобы оно дополняло друг друга для опрелелëнных целей
досмотри видео до конца
Отличный урок😊 жаль что поздно это понял, на своём опыте прошёл, так и есть ничего с этим не поделать
я 225)
Я второй
норм
На практиці мій робочий режим 2000-3000 тис. /мин при їзді , і 3000 в розгоні до наступної передачі , буває кручу до 3500-4000 але рідко (Вази 2101-2107 , Десятка 1224 двигун , Москвич 2141 на 412 дв. Транзіт 2.2 Д комон рейл ) - їздив на різних авто але робочі оберти в принципі одинакові .Так от мені максимальний крутящий нада десь 3000 об. на Ниву -Питання які параметри движка потрібні для цього ? Тільки бензин , карбюратор
Понятно
Не хочу 84_86 у меня 80сток 213 мотор на классике хочу гранда поршня КАКОЙ длины шатун?ни кто не говорит мотор и так едет не хило просто скоро предстоит ремонт хочу лёгкую ШПГ мне не нужен трактор момента и так хватает.
Выходит что старые моторы БМВ серии м50 были даже лучше в этом отношении чем моторы м52 или м54 например, у которых из за ограничения по межцентровому расстоянию, увеличить объем можно было только путём увеличения хода поршня, и чем больше был объем, тем на более низких оборотах достигался пик крутящего момента
именно так
У мки 91мм ход, мотор крутится 8500. Да и обычный м54б30 с 89.6 мм крутится 6500-7к
86.4 коленвал крутится 10к
Привет
Как лучше собрать двигатель на 1.8
На 8 кл
Здравствуйте подскажите пожалуйста ваз Нива хочу поставить блок Надежда колена 88 шатун 136 облегчённый Нива поршни будут 82.2 ещё не знаю точно голова пиленая клапан впуск 41 выпуск 34 с такой конфигурирования какой распродал подобрать и какой ресивер нужны Низа машина в саревках
👍👍👍👍👍
спасибо
Для начала, надо понять, и договориться, что значит крутится или не крутится!
После понять, а сколько надо!?
Уже из этого рассчитывать мотор.
все доходчиво, спасибо)
Почему трясет двигатель после капиталки ваз 2106, спасибо заранее.
Почему же, в таком случае, на Ниве установлен короткоходный двигатель? Внедорожнику как раз важнее тяга с низов... Если есть об этом видео, прошу дать ссылку
вообще то на ниве длинноходный двигатель там ход коленвала 80 мм
на канале об этом есть полно видео, там все рассказано и показано
на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
@@SERGMARTINGARAGEход поршня на современной Ниве 80, а диаметр цилиндра - 82мм. Почему бы не сделать ход 84мм, например? На мой взгляд, Ниве это пошло бы только на пользу
@@gridasezа смысла нет больше рычаг делать. Дальше короткая коробка решает )
@@Андрей-у4з5м почему нет смысла увеличивать ход?
мотор с ходом 86,4/130/84 крутится 9800 и время на 402 12,9 с полным салоном
Прикол 😅
Для повседнева до 7 тыс оборотов, можно собирать 1.8 на коленвале 84 мм тяга мощнее, и максималка больше,, крутильный собирать 8-9 тыс оборотов, для повседнева, городской езды не подходит...
Красавчик ! Всё понравилось, без воды.
спасибо
Цікаво скільки коштуватиме пересилка в дві сторони
Чого саме.
зайди на сайт новой почты и там есть калькулятор услуг
гениальный вопросы, пересылка чего именно и откуда
Низько хідний мотор має ьільшу ступінь стиснення,отже потужність,крутний момент,уважаємий,ви про це знали?
степень сжатия вообще не зависит от хода коленвала, она зависит от объема камеры сгорания, о степени сжатия, на канале есть отдельное видео. там все рассказано и показано
на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
Серж приветствую! Сразу скажу в движках не профи... В характеристиках двс пишут ход поршня а не ход коленвала, это одно и то же? 126 приора блок, ход поршня 75,6 мм, диаметр поршня 82мм
083 блок, ход поршня 71 мм, диаметр поршня такойже 82 мм. Вопрос, если гбц 8клапанная карбюратораторная будет на обоих движках, то на 083 блоке будет оборотистей и ресурснее получается, я правильно понимаю? И еще вопрос, у фольцваген поло седан ход поршня 86,9 мм а поршень 76 с копейками, и этот движок едет при чем не плохо. Спасибо заранее
да ход коленвал и ход поршня одно и тоже
С практики знаю, самый оборотистый мотор ваз 2106 среди семейства двигателей ваз.
Ну,ну. 2108 мотор самый крутильный. На рокерах покрути 8500 хотя бы ))) а 2108 на толкателях пофигу будет.
Ну почему не разкрутит? Разкрутит если поршня на 100 поставит!😆😄
посмотри видео, там все рассказано
Почему двигатель 4G18 который по геометрии являющийся тракторным. 76мм диаметр цилиндра и с ходом 87.3 крутится нормально, легко до 6к?
6 это не обороты. Попробуй 7500 хотя бы.
У Хондовского Сивика R тип, 2,0л, при 86мм ходе макс. мощность при 7400 оборотов...
У Рено F4R, приходе 93мм макс мощность при 6000 оборотов😂
Блок 124 ,колено с ходом 78 мм ,какой шатун нужен?????
тебе нужно компенсировать переход, самый простой и надежный способ это торцануть верх поршня, у меня так на ВАЗ 2108 сделано, на канале об этом есть отдельное видео. там все рассказано и показано
на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
Всё четко и понятно рассказал 👍
спасибо
👍. Всё верно 👍
спасибо
Привет,хотел узнать Ваши рекомендации по моему мотору.перебрался укатанную приору 1.6 на 124й мотор,тянет на низах замечательно,в 4000 выкручивается туго и задумчиво,далее совсем некомфортно.все новое,катушки,форсунки и прочее.есть ли смысл перейти на 83й блок 1.5,поставивив туда гбц с приоры? Будет бодрее выше 4000 и упадёт ли расход топлива?(был 2111 с 8кл 1.5,так он жрал в городе меньше на 1.5л)
нужно доработать каналы в головке блока тогда будет норм
на канале о доработке головок блока есть много видео, там все рассказано и показано
на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
А есть возможность отлить гбц с нужным размером канала чтобы крутить мотор с большим ходом коленвала?
Все возможно при хороших технологиях.Но при длинном ходе потери на трение и инерционные силы на больших оборотах будут офигенные…Отсюда и низкая мощность и крутящий момент по сравнению с копоткохрдными валами на высоких оборотах….
Здорова тебе наш оператор, продолжай нас просвещать дальше👍👍👍
👍👍👍👍👍👍
ок.. спасибо
спасибо
СЕРЫЙ ТЫ КРАСАВА ВСЕ ПРАВИЛЬНО РАССКАЗЫВАЕШЬ ТЕБЕ БЫ В АВТОШКОЛЕ ПРЕПОДАВАТЬ
спасибо
166
норм
спасибо
Гбц ваз 09 з запоріжя
0669419590 вот мой номер телефона для заказа доработок
Что посоветуешь сделать по мотору ваз 2103 1.5 карбюратор солекс
на канале об этом есть много видео
@@SERGMARTINGARAGE то есть мне просто гбц пильнуть?
@@SERGMARTINGARAGE и этот можно точить блок под 1.6 или нельзя?
@@SERGMARTINGARAGE и что ещё можно накинуть ото я видео просмотрел так ничего и не понел
А де ти проживаєш?
Одесская область, работаю по наложке новой почтой
0669419590 вот мой номер телефона для заказа доработок
Привет
Почему на зубилах умирает первой, вторая передача?
об этом на канале есть отдельное видео, там все рассказано и показано
на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
Спасибо
Зубила это и по этому умерает, разменная монета сегодня купил завтро продал
передаточные числа это частично да , но вся проблема в самой муфте и разгонном кольце .
Муфта не очень и разрыв по передачам большой. Надо на заводе было сближенный ряд делать хотя бы между 1 и 2 передачей.
Я первый!!!!!
Нет ти 3й ютуб как калатуша не точно работает.
норм
мощно
Благодарю все четка объяснил 👍
всегда пожалуйста
Здравствуйте Серж! Вроде все правильно говорите, но для сравнения вы взяли 1.6 мотор и 1.8. Конечно 1.6 быстрее продуется чем 1.8 при одинаковых гбц. Возьмём два мотора одинакового объёма 1.6, 1) поршень 82 ход 75.6 и 2) поршень 76 и ход 84. При одном обороте коленвала они возьмут один и тот же объем! 2 двигатель это 2103 просто коленвал от надежды. Главное правильный rs и он так же будет уходить в обороты! Неужели разница в ходе 8.4 мм имеет большую разницу
не путайте объем который втягиваться в цилиндр и скорость с которой оно втягивается, скорость как раз зависит от хода коленвала
Я вообще удивляюсь с хондамоторов, которые тупо увеличивают ход, при неизменном диаметре цилиндра и мотор делается ещё злее.
@@МортиТомпсонну да.
Узам 1.8 норм крутится за жигули не знаю
бывает