Хорошее авто за свои деньги, если ездить на нем а не держать в гараже или на стоянке. Брать гранту в максималке на сотку дешевле и потом вкладывать в нее эту же сотку и доводить до ума нет времени и желания. Вот он готовый все есть. Тормоза отличные, управление отличное, сидения удобнее, диски и резина нормальные, двигатель порезвее. Отличная рабочая лошадка для тех кто ездит много а не ковыряет свое авто в гараже. Ремонт дешевый, запчасти все есть. За эти деньги хороший вариант. Отличный обзор. Мое мнение.
Я поездил и на Цивике новом, и на Хендай Сонате 6 новой, и даже на Ягуаре XJ 2007 г.в. Сейчас с рождением детей влез в ипотеку. Сейчас дом достроят надо ремонт делать. Ягуар продал, а задницу и семью возить надо. Посмотрел на сколько взлетела цена на "мыльницы": Киа, Хендай и т.д. Просто кошмар. Морально не готов платить за них такие деньги. Про кроссоверы вообще молчу. Цена как у 3-5 летнего Таурега. Б/у тачки в данном диапазоне (500 тыс) есть, но либо убитые, либо много мощные (по налогу), либо дорогие в обслуживании. Посмотрев обзор - реально задумался. Кто пишет про то что гниет через 5 лет, так не забывайте ухаживать за ней. У меня "шахе" 8 лет было ни одной ржавчины. Благо молодой был полиролил каждую неделю)))) А ликвидность нашего авто с гарантией в 5 лет очень хорошая, так что спустя 3-4 года с гарантией её можно продать за неплохие деньги. Так что вариант! Молодцы, отрадно за наш автопром. Власти бы не душили и не продавались корейцам, давно бы были тачки лучшего качества и уровня. Удачи!
какая критика не была бы, от кого то..но точно СЛАВА БОГУ что концерн LADA ,в любом случае, двигается в правильном направлении!...и этому я очень, очень рад.)
+Icy Tower сколько ездить в удовольствие без поломок?у меня знакомый купил такую, проверял у дилера, даже пробег был честный, за 2 месяца уже вложил 200 тысяч, потому что запчасти космос по ценам, а теперь избавиться не может, гранта нормальный авто, за свои деньги, и не сыпется она, даже при плохой эксплуатации, но это если взять новую конечно, старый немец это понты корявые и вечные проблемы
Сын Сокола не пиздите. как ездить. у меня приора 11 года. сейчас пробег 102тыс. в 60 тыс поменял опоры стоек. ВСЁ. Не вкладывал тысячи на шумку, на музыку, на тюнинг, нах не надо. возит и всё. средний расход 6,8. трасса 5,4. расходники- школьник на деньги сэкономленные в столовой может купить. да, может чуть шумновата (хотя с чем сравнивать.) солярисы, акценты в разгоне сосут. брал я её за 320. надо будет продать - поставлю и купят на следующий день. друзья иномарки продают бмв х5 - седьмой месяц стОит на продаже - даже не звонят. солярис- звонят, приезжают и хотят забрать его по цене приоры. за свои деньги ваз на данный момент ебёт всех.
Любители б/у иномарок,поймите ,с хорошими машинами не расстаются!Если ее продают,то 99%что не устраивает. А насчёт Гранты спорт, то вполне езжабельная машина и дело просто в финансах:есть деньги-иномарка,нет значит ВАЗ.Сам сначала ездил на ладах:стоят недорого,запчастей немеряно и многое ремонтопригодно на коленке.Появились деньги-купил иномарку.Каждая машина стоит своих денег:цены не идиоты интернетные рассчитывали)))
Про 99 % ты конечно загнул,многие продают машины не потому что не устраивает,а просто есть деньги на более лучшее авто,да и не хочется на одной машине ездить 10 лет
Работаю таксистом на гранте(на фото дочь).Машиной доволен.Пробег 50 тыс.Только лампочки менял и 1 датчик.Подвожу владельцев ино многих...Вот отзывы: -У меня круз.Взял б.у. на автомате с пробегом 80 тыс .К 120 тыс накрылась коробка в дрова.Поехал в сервис.Ремонт оценили далеко за 100 тыр.Мастер сказал,что автоматы на крузах летят как семечки после 100 тык... -Взял поло новый.Реально чувствую,что моя машина собрана в России!Глючат подъёмники и стеклооочистители.В сервисе руками разводят,говорят это БЮДЖЕТ! -Не бери рестайлинговый логан,это какушка.Со старым не сравнить.Обжогся. -Взял новую альмеру.Думал беру хоть немного ниссан...А мне продали логан. И так далее.Всё более прихожу к выводу,что моя грвнта это лучший выбор.У моего друга например 11-я ваз.Пробег 310 тыс.Без капиталки... Всё это достоверные сведения.За что купил за то и продаю...
+Ангелина Михалыч Так прежде, чем брать авто, нужно хотя бы отзывы почитать. Полно отзывов, что у круза автоматы гов..но. На работе один, то же взял б/у круз на автомате, так у него он то же накрылся, и теперь он ездит на Рио. А я взял круз 3-ёх летку 1,8 на механике в максималке, с пробегом 40т.км. Катаюсь уже 2-ой год, постоянно на ходу. Удивительно, но до сих пор ни одна лампочка не перегорела, и в отличие от вазов, вообще не ржавеет. Хотя в Питере очень влажный климат. Был у меня ваз, так он после каждой зимы ржавчиной покрывался. Знакомые продали 3-ёх летнюю гранту, говорят ржаветь начала (теперь на солярисе). Старый приятель, который таксует на гранте, реально говорит, что гранта ГГГ, и он реально мне завидует) Пока я менял только расходники, начнёт сыпаться, буду продавать. Хотя посмотрел, на круз много неоригинальных запчастей, которые стоят почти как на ваз.
Задолбали засерать! Нормальная машина, из новых за свои деньги! Если вы поклонник бу ино авто то бог с вами, не нужно доказывать свою правоту с пеной у рта! Я на ваз 21099 98 года двигаюсь и гранта спорт для меня уже по ощущениям иномарка, и вообще практически все автомобили до 1 000 000 ширпотреб! Прям сходка миллионеров) Зажрались блин)
Да, выглядит конечно лучше обычной, но Ваз своим Спортом напоминает начало 2000-го, когда был моден тюнинг самары и классики, снаружи волк, а внутри ..... не едет в общем)) Интересно кто будет покупать, пацанчики с района, имея 500 тыс, лучше возьмут иномарку 5-10 летнюю и будут пантоваться))
ХА ХА ХА УШАТКА ЭТО ТОЧНО. ТАК ЕЩЕ И ОЧКО СВОЁ БУДЕТ ПРЕДЛАГАТЬ ДЯДИ ВАНИ АВТОСЛЕСАРЮ К РАСПЛАТЕ ЗА РЕМОНТ НО ВОПРОС ПРИМЕТ ЛИ ТАКОЙ ВИД ОПЛАТЫ ПРОСТОЙ СОВЕТСКИЙ МУЖИК.
Только вот как жаль что японцы 15 летней давности не знают что такое поломки двс, коробки, и подвески... Милионники наверно. не зная за японские авто, нехуй и лезть тогда, у самого японец 18 лет скоро буддет, ни одного рыжика, идеал, не скрипа, не стучаний, ни че го!
У меня гранта лифтбек норма 106 л.с. покупал в салоне за 340 тыс.как рабочую лошадку, год эксплуатации..30 тыс. пробег... не пожалел что приобрел..не сломалось ничего..что удивило..однако..
Антон, сделай пожалуйста обзор на что ни будь маркообразное! Например Toyota Chaser, Mark 2 в комплектации Tourer V народ ставьте лайк что бы Антон заметил!)
Зачем сюда прутся люди, чтобы доказывать что они самые умные и за 500 можно на мерседесе или М5 по десять лет ездить, только заливая бензин и меняя лампочки? Мне кажется, в первую очередь Антон делает свои видео для тех, кто сомневается в покупке представленного в ролике автомобиля и для обзора его возможностей
Лучше чем твои обзоры еще не видел, не скучно, нету легкомыслия, если взять пример телевизионного обзора авто на каком либо канале, ну это же вообще никуда не годится, я за то что бы твои "современные" можно сказать тест-драйвы показывали по телевидению, либо выделить тебе канал, взять того же Жорика, я против него ничего не имею, люблю его видео смотреть, ну все же если взять твои обзоры, то ты непременно лучше с этим справляешься, и доводишь до совершенства мысль о авто. Удачи, и я бы посоветовал создать новую рубрику:)
а почему не замерили динамику автомобиля с одним водителем? вроде так делают автопроизводители заявляя о ТТХ.. и еще вопрос, на заднем бампере диффузор (я так понимаю заводской) под две выхлопные трубы, зачем??
Обажаю когда коментят люди без авто...,не нравится машина-не покупай..., есть деньги на "мульсан" - бери))) . А на девяточках не грех прокатиться- если это 1 авто....
Я сейчас езжу тоже на матрехе 3 поколения и на механике и на х не нужен как второе авто наши тазы был опыт с новой приорой брал с салона поездив 10 месяцев продал и не дай бог чтоб опять пересесть на наши тазы и весту тоже:-)
Лично у меня спорное отношение к Гранте Спорт. С одной стороны ВАЗ молодцы, что пошли в этом направлении и делать "Спорт" версии автомобилей. Каркасовая Гранта Спорт так вообще без конкурентов) Но мотор совсем не понравился. Ожидал большего. Одна из машин старая Калина с 1.6 8кл., на низах она тянет значительно лучше этого мотора. Т.е. для города более приемлемый вариант. Там где на Калине начинаешь ехать со второй, на Гранте Спорт нужно еще выкручивать 1ю, это очень болезненно для ВАЗовской коробки с маложивучими синхронизаторами. Они поставили валы 9.5 (насколько помню) тем самым убили момент на низах, но искуственно подняли мощность на верхах, которая по сути уже кроме более высокого налога и страховки ничего не дает. Плюс у этой машины-хорошая подвеска, она какбы не спорт, а такая, какая должна быть в стандарте, в меру упругая и мягкая, в стандарте подвеска совсем уж расхлябанная... Считаю, что для тюнинга оптимальнее купить бомж-версию и на сэкономленные 193 тысячи собрать по-настоящему валящий мотор.
В целом не плохой авто, подинамичнее стокового ваза, но за ту сумму что предлагают данный автомобиль не думаю что народ кинется в салоны скупать её, как это было с *классической* грантой. Наличие дисковых тормозов по кругу, обвесов, и слегка приукрашенным салоном: где используется кожа на руле и ручке ручника, который придётся со временем подтягивать, а так же спортивных сидениях с более выраженной боковой поддержкой и более жесткие по сравнению со стандартными сиденьями. На мой взгляд такую *заряженную* гранту надо было делать в кузове лифтбек, смотрелось бы думаю выигрышней, у седана всё же корма большевата и кургузо смотрится, и занижение не предаст ей элегантности, а чёрный цвет не скроен недостатки линий кузова.
купить пятилетку с лучшими показателями или эту с гарантией? и можно ли ее будет оба варианта поменять через 5 лет без большой потери цены? и если самому её тюнить то лучше сразу или как гарантия кончится?
Станилав Волохов знаете как говорил Генри Форд : Хороший автомобиль - новый автомобиль, я придерживаюсь всё же здравого смысла. Что лучше всё таки купить новый автомобиль, вазы не такие уж и вёдра как и малюют, уж получше всяких древних bmw с прокуренными салонами и с облезшей кожей с руля и сидушек. Идеального авто нет, а ваз чиниться и не дорого при всём этом, всегда есть запчасти, 2 года без поломок точно откатается и что немаловажное на вторичном рынке его купят!!! Насчёт после 5 лет поменять, бу вариант будет проблемней продать, нежели новый ваз. В плане гарантии от автоваза , я слышал много баек и легенд, и могу сказать одно что лучше 1 год посидеть на гарантии, а дальше слезать с неё, ведь если сломается что то серьёздное вряд ли автоваз скажет что это брак. Вот тот же фольцваген со своей DSG - 7 , очень проблемная коробка почти 300 тыс новая стоит , и офицалы всеми способами пытаются уйти от ремонта за счёт салона хотя и гарантия на авто.
darkseedlordos Современные тазы по обслуживанию (сложность) сравнимы с иномарками и если помножить на автосервис для тазиков особенно в провинции ,то понимаешь ,что своей ремонтопригодности тазы лишаются.....
Рейка на Гранте спорт не укороченная, стандартная рейка от ЛКС (Лада Калина Спорт) на 3,1 стоят ограничители выворота и вуаля рейка стала 2,8. Можно причесать, что рейка укороченная. Если на машине стоит АБС, вмешательства в систему торможения (установка ЗДТ под АБС.) не вредит, АБС сама регулирует тормозной баланс авто.
Антон сказал, что ВАЗ не зарабатывает на тюнинге. Но ведь с Грантой Спорт не идет в комплекте сток подвеска, сток колеса, сток тормоза, сток обвес и т.д. Если затюнинговать точно так же обычную Гранту, по цене, как я понял, выйдет Гранта Спорт, но ведь останутся все стоковые детали. А оно ведь тоже денег стоит. АвтоВАЗ получается и зарабатывает, как стоимость всех сток деталей+покупают они зап части не по магазинным ценам. Профит на лицо.
покупаешь гранту за 450, снимаешь с нее сиденья, бампера, колеса - продаешь это все. Ставишь на нее валы, заливаешь программу, занижаешь, ставишь передние 15-е тормоза, задние дисковые тормоза, сиденья, колеса, обвес. Профита точно не получится, Антон все верно сказал. Гранту спорт вообще не автоваз делает, а УСА - управление спортивных автомобилей автоваз.
Бред, нахуя вообще оцениват машину по её ускорению, вы шумахеры что-ли, машина должна быть комфортной экономичной и вместительной, или я попал на обсуждения алягонщиков которых потом дохлых вырезают болгарками из кузовов?
Дамс, еще в 2013 объясняли: Первым из серьёзных агрегатов на кузов монтируется рулевой механизм. Это стандартная «короткая» рейка, принадлежность Гранты в «люксовой» комплектации. С ней руль должен делать 3,1 оборота, но на Гранте Спорт из-за колёс большего диаметра (16 дюймов вместо 14-ти) приходится ставить дополнительные ограничители хода рейки. В итоге получается примерно 2,8 оборота, но это не добавляет «остроты» рулю, а только увеличивает радиус разворота. Увы, такова плата за паллиативные конструкторские решения. Но тут что все сами с усами :)
я катался на такой, конечно для любителя. В первую очередь из-за очень жесткой подвески. Просто зубодробильно. Должен или подрамник быть, или еще чего, но то что есть - очень жестко. Спорт там весьма условный. Я несколько раз на своей астре Н с древним мотором 1.8 заезжал со сфетофора с такими - до 50-60 рядом едут, а потом астра однозначно вперед уходит. Под моим профайлом есть видео, как астра разгоняется. Я ее спортом не считаю, так, более менее. Но машина ощутимо тяжелее этой гранты спорт (у меня сарай), колеса больше, а разгоняется пошустрее. Хотя может, какой навык должен быть. Но вроде на опель мой заявлено 10 или 10.5 сек до сотни. А у этой гранты - 9.5 сек до сотни. По факту получается, что кто-то врет, или автоваз или джием...
Всегда проще пиз..еть на Российские автомобили и кончать от слов типа "бмв" и т.д. Вопрос в соотношении цена/качество. Да, с качеством проблемы. НО в наших силах это изменить к лучшему. НЕ берите пример с украины, улучшайте своё и гордитесь этим!
Я катался на лгс, рост 190 сидушку до конца не отодвигаю, при этом я поплотнее Антохи. Вполне хватает места. Машинка интересная чип+ минимальные переделки и у тебя ~ 150 осликов.Задумываюсь о покупке данного конструктора как второй машинки( ну не могу я без таза жить)) А так цена для обычного хомячка великовата, он лучше логан2 в ипотеку купит)
Мне очень понравилась машина)) и стоит приемлемо)) только жаль, что ее называют гранта спорт. Это просто доведенный до ума автомобиль, но никак не спорт.
Спасибо за тест, интересно было посмотреть. Ну я хз на счет сток гранты и этой. Надо их рядом поставить и погонять, потому что я разницы со своей особо не заметил по ускорению. Один небольшой совет, не докручивай до отсечки, у нее идет потеря тяги где то с 5800, по видео даже видно. Я хз что на этой гранте за мотор стоит, но моя (с 98 сильным мотором) на 2-ой передаче (в зависимости от температуры асфальта, резина то не особа стоит с завода) на с 3500 иногда идет в юз. Я со светофоров оутледеры всякие деру (при том что они реально хотят погоняться, тапка в пол). С 3мя пассажирами я зимой дергал ссанёнг, у него один водитель был (есть видео, он там рвался по полной всех резал, попал со мной, я его всётаки догнал на одном светофоре). Так что я хз, мош тебе попалась какая дровяная гранта спорт.
Well i will disagree with all of you,compared to the Lada Samara,this is VERY BIG IMPROVEMENT FOR YOUR CAR INDUSTRY ( BE REAL) especially in this age with the sanctions from the west,i am very optimistic about this car,and in further i will expect cheap new inovate car in near future with decent equipment,i mean compare with previous Lada this sounds promising,Renault has a best engine in the range,brought Nissan,Dacia and now working for Lada,it is good expectation for the future...
Антон, как на счет того, чтобы найти и замерить либо ваз 2110 или приору с заводским двигателем 1.8? чтобы было с чем сравнивать калину и гранту спорт. Палец вверх чтоб увидел...
Всем привет.Антону спасибо за видео,все мы в душе своей дети малые :) А теперь по существу, к сожалению, что новый Логан,,что это ведро, меня как патриота страны,но не автопрома, не зацепить.Жаль школоту,которая поступает на первый курс и после просмотра загорится покупкой в злой кредит такого автор.Пацаны ребята, я один вижу развод? Ведру нацепили новый пластик, со слов Антона заменил валы и что теперь? Типа едет? Давайте смотреть правде в лицо, как один блоггер тут написал, БМВ и прочие пожилые ведра с пробегом в 300 тыс км, обьедут этот пластик. Антиоха, ты если и стибешься, то не рассказывай ты так серьёзно про это ведро, а то если не смотреть, а слушать,можно подумать что ты снял продолжение GTR :) Жаль молодых у кого на первом месте дешёвые порты,а не безопасность и комфорт. Имхо моё мнение, прошу строго не судить.
Солярис Рио Гранта одинаковые, Не нужно питать иллюзий что, Солярис и Рио это Иномарки))) в мск ездят на Солярисах в основном студенты офисный планктон за з/п 25 т.р в месяц)) и жрут ролтоны и дошираки чтобы выплатить кредит за 5 лет) Гранта почетче будет хотя бы в этом отношении) ( ничего не имею против кредитов и вышеперечисленный соц групп, просто статистика) Я взял гранту и первое что было сказано знакомому у которого поло, что поло такое же гуано))
Ты не прав.. Прогресс уже на лицо.. Она: 1) Едет; 2) Рулится (блеать, хоть как-то, но рулится!!!!!!); 3) Болтики в чёрное красят(этож целых +500 сил!!) Ну и тд и тп))
чё ты хер с пальцем сравниваешь?бмв машина премиум класса и стоит новая в 10 раз дороже ВАЗа.а гонять на бмв 98 года может только долбаёб так как они все уже давно на китайской ходоке.купят блять за последние гроши БМВ древнюю а потом ставят самые дешёвые запчасти потому что денег нету.Те у кого есть деньги давно на таком старье не ездят!А это бюджетная машина и для неё многое простительно!
Был у меня мерин С класса 95 года. Саленблоки и аморты поменял - 20 000. Мозги навернулись - 60000. Да, скорость. Да, комфорт. А сейчас езжу на приоре. Брал целку 5 лет назад. Сменил только опоры стоек 1000 р. Да вообще у меня почти любая запчасть 1000 р. Генератор 3000. А на БМВ генератор 7500 - ПЕРЕМОТАТЬ. А новый походу под 20000 р. А б/у сколько проходит? Так что ездийте на своих совершеннолетних иномарках и радуйтесь. А я лучше буду раз в пять лет приору менять. Благо ВАЗ можно продать в течении дня. А иномарки месяцами на продаже висят.
trimalex плюсану от души ,дружище! Я в 90 понтовался на иновёдрах,тогда тёлки хоть на них велись и был смысл.А теперь надо брать кайен или хотя бы х-6 что б быть на том же уровне.А кататься на пропёрженых и ломучих свиномарках что б в пробках и на парковке рожу делать кирпичём...Нет уж. Пора быть практичным.
Хороший автомобиль, динамичная да и выглядит симпатичнее нежели остальные творения автоваза, уж куда лучше чем старый бумер или мерседес за те же деньги.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Хорошее авто за свои деньги, если ездить на нем а не держать в гараже или на стоянке. Брать гранту в максималке на сотку дешевле и потом вкладывать в нее эту же сотку и доводить до ума нет времени и желания. Вот он готовый все есть. Тормоза отличные, управление отличное, сидения удобнее, диски и резина нормальные, двигатель порезвее. Отличная рабочая лошадка для тех кто ездит много а не ковыряет свое авто в гараже. Ремонт дешевый, запчасти все есть. За эти деньги хороший вариант. Отличный обзор. Мое мнение.
шш
согласен
Диски и резина гамно, если что. Теперь ещё и колодки.
Марат Халилов Салон гавно , двигатель гавно , тормоза гавно , диски равно
Спорт 114 л.с ? Ты серьезно мамкин эксперт?
Я поездил и на Цивике новом, и на Хендай Сонате 6 новой, и даже на Ягуаре XJ 2007 г.в. Сейчас с рождением детей влез в ипотеку. Сейчас дом достроят надо ремонт делать. Ягуар продал, а задницу и семью возить надо. Посмотрел на сколько взлетела цена на "мыльницы": Киа, Хендай и т.д. Просто кошмар. Морально не готов платить за них такие деньги. Про кроссоверы вообще молчу. Цена как у 3-5 летнего Таурега. Б/у тачки в данном диапазоне (500 тыс) есть, но либо убитые, либо много мощные (по налогу), либо дорогие в обслуживании. Посмотрев обзор - реально задумался. Кто пишет про то что гниет через 5 лет, так не забывайте ухаживать за ней. У меня "шахе" 8 лет было ни одной ржавчины. Благо молодой был полиролил каждую неделю)))) А ликвидность нашего авто с гарантией в 5 лет очень хорошая, так что спустя 3-4 года с гарантией её можно продать за неплохие деньги. Так что вариант! Молодцы, отрадно за наш автопром. Власти бы не душили и не продавались корейцам, давно бы были тачки лучшего качества и уровня. Удачи!
какая критика не была бы, от кого то..но точно СЛАВА БОГУ что концерн LADA ,в любом случае, двигается в правильном направлении!...и этому я очень, очень рад.)
Я с будущего, мы в жопе)
Выглядит по лучше чем стандартная Гранта но ЦЕНА!!!
вы когда-нибудь делали Рено,Пыжика и Ситроены?Нет?они сыпятся через год после покупки авто с салона!!!!Вот что не так!
ну значит вы один из тех счастливчиков.Удачи вам.)
а что цена? Значит купить 10-15 летнего немца за эти деньги норм,а новый ваз это бред?
500 т.р за новую вот было время золотое
Ну ништяк машина но дорогая
купили такую машину в белом цвете. очень нравится
+Семен Петрович купите BMW E60 525 и ездите реально в удовольствие, а не лукавьте!
+Icy Tower на ремонт этого ведра потом последние штаны продашь
возьми е34, если найдёшь в состоянии. А вот ГрАнАтА будь постоянно сыпаться, и бренчать запчастями, сделана так, потому что
+Icy Tower сколько ездить в удовольствие без поломок?у меня знакомый купил такую, проверял у дилера, даже пробег был честный, за 2 месяца уже вложил 200 тысяч, потому что запчасти космос по ценам, а теперь избавиться не может, гранта нормальный авто, за свои деньги, и не сыпется она, даже при плохой эксплуатации, но это если взять новую конечно, старый немец это понты корявые и вечные проблемы
Сын Сокола не пиздите. как ездить. у меня приора 11 года. сейчас пробег 102тыс. в 60 тыс поменял опоры стоек. ВСЁ. Не вкладывал тысячи на шумку, на музыку, на тюнинг, нах не надо. возит и всё. средний расход 6,8. трасса 5,4. расходники- школьник на деньги сэкономленные в столовой может купить. да, может чуть шумновата (хотя с чем сравнивать.) солярисы, акценты в разгоне сосут. брал я её за 320. надо будет продать - поставлю и купят на следующий день. друзья иномарки продают бмв х5 - седьмой месяц стОит на продаже - даже не звонят. солярис- звонят, приезжают и хотят забрать его по цене приоры. за свои деньги ваз на данный момент ебёт всех.
Объективно, качественно, честно. Антон -молодец.
Вот кому не жалко лайков, так это Вам, Антон!
Любители б/у иномарок,поймите ,с хорошими машинами не расстаются!Если ее продают,то 99%что не устраивает. А насчёт Гранты спорт, то вполне езжабельная машина и дело просто в финансах:есть деньги-иномарка,нет значит ВАЗ.Сам сначала ездил на ладах:стоят недорого,запчастей немеряно и многое ремонтопригодно на коленке.Появились деньги-купил иномарку.Каждая машина стоит своих денег:цены не идиоты интернетные рассчитывали)))
BeloVlad ваз не растет пожалуй только по качеству сборки и по качеству применяемых материалов включая салон кузов и агрегаты
Про 99 % ты конечно загнул,многие продают машины не потому что не устраивает,а просто есть деньги на более лучшее авто,да и не хочется на одной машине ездить 10 лет
@@LOFTvillage вот тебе и агрегаты все
Работаю таксистом на гранте(на фото дочь).Машиной доволен.Пробег 50 тыс.Только лампочки менял и 1 датчик.Подвожу владельцев ино многих...Вот отзывы:
-У меня круз.Взял б.у. на автомате с пробегом 80 тыс .К 120 тыс накрылась коробка в дрова.Поехал в сервис.Ремонт оценили далеко за 100 тыр.Мастер сказал,что автоматы на крузах летят как семечки после 100 тык...
-Взял поло новый.Реально чувствую,что моя машина собрана в России!Глючат подъёмники и стеклооочистители.В сервисе руками разводят,говорят это БЮДЖЕТ!
-Не бери рестайлинговый логан,это какушка.Со старым не сравнить.Обжогся.
-Взял новую альмеру.Думал беру хоть немного ниссан...А мне продали логан.
И так далее.Всё более прихожу к выводу,что моя грвнта это лучший выбор.У моего друга например 11-я ваз.Пробег 310 тыс.Без капиталки...
Всё это достоверные сведения.За что купил за то и продаю...
+Ангелина Михалыч Так прежде, чем брать авто, нужно хотя бы отзывы почитать. Полно отзывов, что у круза автоматы гов..но. На работе один, то же взял б/у круз на автомате, так у него он то же накрылся, и теперь он ездит на Рио. А я взял круз 3-ёх летку 1,8 на механике в максималке, с пробегом 40т.км. Катаюсь уже 2-ой год, постоянно на ходу. Удивительно, но до сих пор ни одна лампочка не перегорела, и в отличие от вазов, вообще не ржавеет. Хотя в Питере очень влажный климат. Был у меня ваз, так он после каждой зимы ржавчиной покрывался. Знакомые продали 3-ёх летнюю гранту, говорят ржаветь начала (теперь на солярисе). Старый приятель, который таксует на гранте, реально говорит, что гранта ГГГ, и он реально мне завидует) Пока я менял только расходники, начнёт сыпаться, буду продавать. Хотя посмотрел, на круз много неоригинальных запчастей, которые стоят почти как на ваз.
У меня 21099 375000 без капиталки) никто не верит, а мне пох) я ее и в хвост и в гриву.)
Антон хорошее видео! Молодец! Когда к кольцу подъехал в правом ряду была учебная Е46 афигеть
Задолбали засерать! Нормальная машина, из новых за свои деньги! Если вы поклонник бу ино авто то бог с вами, не нужно доказывать свою правоту с пеной у рта! Я на ваз 21099 98 года двигаюсь и гранта спорт для меня уже по ощущениям иномарка, и вообще практически все автомобили до 1 000 000 ширпотреб! Прям сходка миллионеров) Зажрались блин)
Машины до миллиона совсем не жирпотреб.
Ты такой даун , как и те олени кто берут хлам за пол Ляма , ланцер возьму лучше
Спасибо, Антон, за интересные тест драйвы.
Да, выглядит конечно лучше обычной, но Ваз своим Спортом напоминает начало 2000-го, когда был моден тюнинг самары и классики, снаружи волк, а внутри ..... не едет в общем)) Интересно кто будет покупать, пацанчики с района, имея 500 тыс, лучше возьмут иномарку 5-10 летнюю и будут пантоваться))
Будешь понтоваться у автослесаря.Умник. с 10 летней ушаткой!
Игорь не твоё, не лезь
ХА ХА ХА УШАТКА ЭТО ТОЧНО. ТАК ЕЩЕ И ОЧКО СВОЁ БУДЕТ ПРЕДЛАГАТЬ ДЯДИ ВАНИ АВТОСЛЕСАРЮ К РАСПЛАТЕ ЗА РЕМОНТ НО ВОПРОС ПРИМЕТ ЛИ ТАКОЙ ВИД ОПЛАТЫ ПРОСТОЙ СОВЕТСКИЙ МУЖИК.
Только вот как жаль что японцы 15 летней давности не знают что такое поломки двс, коробки, и подвески... Милионники наверно. не зная за японские авто, нехуй и лезть тогда, у самого японец 18 лет скоро буддет, ни одного рыжика, идеал, не скрипа, не стучаний, ни че го!
Взял и доволен и иномарка 5 летняя не нужна
Директор автоваза упал в обморок от счастья, после таких комплиментов.
У меня гранта лифтбек норма 106 л.с. покупал в салоне за 340 тыс.как рабочую лошадку, год эксплуатации..30 тыс. пробег... не пожалел что приобрел..не сломалось ничего..что удивило..однако..
Качественный тест-драйв, как по мне - один из лучших за последнее время, Антон, так держать!
Антон, твои тест-драйвы смотреть просто кайф!! Успехов тебе)
А что касается гранты то лучше Rapid в минималке взять!!)
Зачем вонючий рапид на 90 сил в минималке, который вообще никуда не едет?
Антон если есть возможность протести новый KIA cee'd GT. Поддержите лайками если тоже интересно!
Лада Гранта Спорт звучит также как Россия Чемпион Мира по Футболу.
Всё будет,и Россия будет чемпионом.
😂😂😂
Хех ещё посмотрим)))
VLAZIER хуй.проебали,как черти
Чемпионами Европы же были, только СССР
Здорово Смотрится Хорошо едет) Нравится!!! Тоже хочу такую, но средств нет, пока еще не заработал. Спасибо Антон за тест!!!
Этот неловкий момент, когда тазик едет быстрее чем твоя иномарка =/
А в принципе обзоры нравятся, самое главное что без монтажа всё прямо как есть,это хорошо.
Такую надо сразу было делать, без маркировки "спорт"
Антон, сделай пожалуйста обзор на что ни будь маркообразное!
Например Toyota Chaser, Mark 2 в комплектации Tourer V народ ставьте лайк что бы Антон заметил!)
Зачем сюда прутся люди, чтобы доказывать что они самые умные и за 500 можно на мерседесе или М5 по десять лет ездить, только заливая бензин и меняя лампочки?
Мне кажется, в первую очередь Антон делает свои видео для тех, кто сомневается в покупке представленного в ролике автомобиля и для обзора его возможностей
Лучше чем твои обзоры еще не видел, не скучно, нету легкомыслия, если взять пример телевизионного обзора авто на каком либо канале, ну это же вообще никуда не годится, я за то что бы твои "современные" можно сказать тест-драйвы показывали по телевидению, либо выделить тебе канал, взять того же Жорика, я против него ничего не имею, люблю его видео смотреть, ну все же если взять твои обзоры, то ты непременно лучше с этим справляешься, и доводишь до совершенства мысль о авто. Удачи, и я бы посоветовал создать новую рубрику:)
а почему не замерили динамику автомобиля с одним водителем? вроде так делают автопроизводители заявляя о ТТХ.. и еще вопрос, на заднем бампере диффузор (я так понимаю заводской) под две выхлопные трубы, зачем??
Обажаю когда коментят люди без авто...,не нравится машина-не покупай..., есть деньги на "мульсан" - бери))) . А на девяточках не грех прокатиться- если это 1 авто....
вот так должна выглядеть гранта в стоке и за те же деньги.
Спасибо! Посмотрю вечерком на большом экране!
16:25 Еще номеров с 05 регионом не хватает.
Антон ты своим так и так просто вымараживаешь!! :)
наконец то что то интересное в моей ленте появилось! :)
Отличный обзор! АвтоМен - респект! Первый человек рассказал коротко, четко и по сути! Спасибо за видео))
А я бы взял новую такую не смотря на то что у меня мазда 3ка 07года как не крути а новое авто есть новое хоть и наше !!!
возьмешь и будешь потом вспоминать о трешке о том что ездил на нормальный тачке и зря повелся на новый таз!
Стас Клинок не,ты меня не понял :-) я имею ввиду как 2 авто чтоб п..ды ей повламливать по городу на повседневку,гледишь пока новая мозги бы не парила
Я сейчас езжу тоже на матрехе 3 поколения и на механике и на х не нужен как второе авто наши тазы был опыт с новой приорой брал с салона поездив 10 месяцев продал и не дай бог чтоб опять пересесть на наши тазы и весту тоже:-)
Лично у меня спорное отношение к Гранте Спорт. С одной стороны ВАЗ молодцы, что пошли в этом направлении и делать "Спорт" версии автомобилей. Каркасовая Гранта Спорт так вообще без конкурентов)
Но мотор совсем не понравился. Ожидал большего. Одна из машин старая Калина с 1.6 8кл., на низах она тянет значительно лучше этого мотора. Т.е. для города более приемлемый вариант. Там где на Калине начинаешь ехать со второй, на Гранте Спорт нужно еще выкручивать 1ю, это очень болезненно для ВАЗовской коробки с маложивучими синхронизаторами. Они поставили валы 9.5 (насколько помню) тем самым убили момент на низах, но искуственно подняли мощность на верхах, которая по сути уже кроме более высокого налога и страховки ничего не дает. Плюс у этой машины-хорошая подвеска, она какбы не спорт, а такая, какая должна быть в стандарте, в меру упругая и мягкая, в стандарте подвеска совсем уж расхлябанная...
Считаю, что для тюнинга оптимальнее купить бомж-версию и на сэкономленные 193 тысячи собрать по-настоящему валящий мотор.
В целом не плохой авто, подинамичнее стокового ваза, но за ту сумму что предлагают данный автомобиль не думаю что народ кинется в салоны скупать её, как это было с *классической* грантой. Наличие дисковых тормозов по кругу, обвесов, и слегка приукрашенным салоном: где используется кожа на руле и ручке ручника, который придётся со временем подтягивать, а так же спортивных сидениях с более выраженной боковой поддержкой и более жесткие по сравнению со стандартными сиденьями. На мой взгляд такую *заряженную* гранту надо было делать в кузове лифтбек, смотрелось бы думаю выигрышней, у седана всё же корма большевата и кургузо смотрится, и занижение не предаст ей элегантности, а чёрный цвет не скроен недостатки линий кузова.
купить пятилетку с лучшими показателями или эту с гарантией? и можно ли ее будет оба варианта поменять через 5 лет без большой потери цены? и если самому её тюнить то лучше сразу или как гарантия кончится?
Станилав Волохов
знаете как говорил Генри Форд : Хороший автомобиль - новый автомобиль, я придерживаюсь всё же здравого смысла. Что лучше всё таки купить новый автомобиль, вазы не такие уж и вёдра как и малюют, уж получше всяких древних bmw с прокуренными салонами и с облезшей кожей с руля и сидушек. Идеального авто нет, а ваз чиниться и не дорого при всём этом, всегда есть запчасти, 2 года без поломок точно откатается и что немаловажное на вторичном рынке его купят!!! Насчёт после 5 лет поменять, бу вариант будет проблемней продать, нежели новый ваз. В плане гарантии от автоваза , я слышал много баек и легенд, и могу сказать одно что лучше 1 год посидеть на гарантии, а дальше слезать с неё, ведь если сломается что то серьёздное вряд ли автоваз скажет что это брак. Вот тот же фольцваген со своей DSG - 7 , очень проблемная коробка почти 300 тыс новая стоит , и офицалы всеми способами пытаются уйти от ремонта за счёт салона хотя и гарантия на авто.
что ты говоришь? автоВАЗ сейчас ВЕДРО как и раньше.
darkseedlordos Современные тазы по обслуживанию (сложность) сравнимы с иномарками и если помножить на автосервис для тазиков особенно в провинции ,то понимаешь ,что своей ремонтопригодности тазы лишаются.....
Иван Костин
даже современный ваз если есть *голова и руки* обслуживать не составит труда, если это не что то очень тяжёлое. Всё ломается.
Рейка на Гранте спорт не укороченная, стандартная рейка от ЛКС (Лада Калина Спорт) на 3,1 стоят ограничители выворота и вуаля рейка стала 2,8. Можно причесать, что рейка укороченная.
Если на машине стоит АБС, вмешательства в систему торможения (установка ЗДТ под АБС.) не вредит, АБС сама регулирует тормозной баланс авто.
вот такая должна быть обычная гранта и цена ниже =)
вот за этот обзор можно лайкнуть все доходчиво разьяснил без преукрас и занижений !
Антон сказал, что ВАЗ не зарабатывает на тюнинге. Но ведь с Грантой Спорт не идет в комплекте сток подвеска, сток колеса, сток тормоза, сток обвес и т.д. Если затюнинговать точно так же обычную Гранту, по цене, как я понял, выйдет Гранта Спорт, но ведь останутся все стоковые детали. А оно ведь тоже денег стоит. АвтоВАЗ получается и зарабатывает, как стоимость всех сток деталей+покупают они зап части не по магазинным ценам. Профит на лицо.
покупаешь гранту за 450, снимаешь с нее сиденья, бампера, колеса - продаешь это все. Ставишь на нее валы, заливаешь программу, занижаешь, ставишь передние 15-е тормоза, задние дисковые тормоза, сиденья, колеса, обвес. Профита точно не получится, Антон все верно сказал.
Гранту спорт вообще не автоваз делает, а УСА - управление спортивных автомобилей автоваз.
очень нравятся твои видео респект тебе и уважуха
Бред, нахуя вообще оцениват машину по её ускорению, вы шумахеры что-ли, машина должна быть комфортной экономичной и вместительной, или я попал на обсуждения алягонщиков которых потом дохлых вырезают болгарками из кузовов?
тогда и нефиг "спорт"писать. вот и оценивают шильдик спорт
Когда на машине пишут спорт,это не говорит что она тетерь Феррари ,как правило обычно плюс 5-10л.с
Alibaba Tutanhamon так не надо тогда писать "спорт"
Alibaba Tutanhamon ну это тоже самое что на смокинге написать Abibas sport
добавление к названию "спорт" подразумевает ускорение ,а потом уже комфорт.
Нормальны, правдивый обзор и тест. Ставлю лайк.
Рада Гланда рулит! :)
Гланта
Антон молодчик, я вас с Жориком смотрю и лайки ставлю, сам с Казахстана, Салам Чебоксарам))))))) Дай совет на счёт первой машины Антон!
Зделай обзор на Lancer
"Сделай" через С
сбегать, сделать, сдать, списать, -нужно с буквой "С" писать...все просто и запомнить легко..:))) читайте книжки, хватит в сети торчать сутками..
amti0100 легко запомнить, что приставки з- не существует.
Danil Dzyuba тяжко знать, что есть "приставка"
С блясука С,а не З
для пятисот, Антон, выучи уже числительные)) Красавчик, отличный обзор, лайк уверенно еще до просмотра)
Это лучше, чем логан за 650 тыс.
Отличный обзор. Приятно смотреть.
Антон, тебя преследуют Камазы)
Они так и хотят что бы ты, снял на них Обзор )
Дамс, еще в 2013 объясняли:
Первым из серьёзных агрегатов на кузов монтируется рулевой механизм. Это стандартная «короткая» рейка, принадлежность Гранты в «люксовой» комплектации. С ней руль должен делать 3,1 оборота, но на Гранте Спорт из-за колёс большего диаметра (16 дюймов вместо 14-ти) приходится ставить дополнительные ограничители хода рейки. В итоге получается примерно 2,8 оборота, но это не добавляет «остроты» рулю, а только увеличивает радиус разворота. Увы, такова плата за паллиативные конструкторские решения.
Но тут что все сами с усами :)
Да нормально, бодрая машина
Спс. Давно ждал это видео.
Так скажем, так скажем, так скажем :D Это теперь вместо "такитак"
я катался на такой, конечно для любителя. В первую очередь из-за очень жесткой подвески. Просто зубодробильно. Должен или подрамник быть, или еще чего, но то что есть - очень жестко. Спорт там весьма условный. Я несколько раз на своей астре Н с древним мотором 1.8 заезжал со сфетофора с такими - до 50-60 рядом едут, а потом астра однозначно вперед уходит. Под моим профайлом есть видео, как астра разгоняется. Я ее спортом не считаю, так, более менее. Но машина ощутимо тяжелее этой гранты спорт (у меня сарай), колеса больше, а разгоняется пошустрее. Хотя может, какой навык должен быть. Но вроде на опель мой заявлено 10 или 10.5 сек до сотни. А у этой гранты - 9.5 сек до сотни. По факту получается, что кто-то врет, или автоваз или джием...
Антон, сделай пожалуйста тест-драйв нового Nissan Qashqai!
Прям сразу "лайк" ! За краш тест с камазом ))
Всегда проще пиз..еть на Российские автомобили и кончать от слов типа "бмв" и т.д. Вопрос в соотношении цена/качество. Да, с качеством проблемы. НО в наших силах это изменить к лучшему. НЕ берите пример с украины, улучшайте своё и гордитесь этим!
А что бмв? Ну пока новые да, но к 100т.км превращается в дорогостоящий конструктор
Ты это создателям задвигай, а не потребителям...
Я катался на лгс, рост 190 сидушку до конца не отодвигаю, при этом я поплотнее Антохи. Вполне хватает места. Машинка интересная чип+ минимальные переделки и у тебя ~ 150 осликов.Задумываюсь о покупке данного конструктора как второй машинки( ну не могу я без таза жить)) А так цена для обычного хомячка великовата, он лучше логан2 в ипотеку купит)
Краш тест с Камазом! ))))
Антон как всегда на высоте
Мне очень понравилась машина)) и стоит приемлемо)) только жаль, что ее называют гранта спорт. Это просто доведенный до ума автомобиль, но никак не спорт.
Спасибо за тест, интересно было посмотреть. Ну я хз на счет сток гранты и этой. Надо их рядом поставить и погонять, потому что я разницы со своей особо не заметил по ускорению. Один небольшой совет, не докручивай до отсечки, у нее идет потеря тяги где то с 5800, по видео даже видно. Я хз что на этой гранте за мотор стоит, но моя (с 98 сильным мотором) на 2-ой передаче (в зависимости от температуры асфальта, резина то не особа стоит с завода) на с 3500 иногда идет в юз. Я со светофоров оутледеры всякие деру (при том что они реально хотят погоняться, тапка в пол). С 3мя пассажирами я зимой дергал ссанёнг, у него один водитель был (есть видео, он там рвался по полной всех резал, попал со мной, я его всётаки догнал на одном светофоре). Так что я хз, мош тебе попалась какая дровяная гранта спорт.
Нет не показалось,автомат до отсечки))потому что я знаю что и как. Не первый и не последний.
дааа, 12 секунд до сотки с логотипом спорт я просто ржу😂😂😂
Booster Rs-turbo ну почему у меня хуй 11 см
Андрей Патрушев 😂😂😂😂 заметно
Андрей Патрушев а то голубой чтоли, раз интересуешься мужиком? Давай завязывай с этим
Андрей Патрушев больше чем твоих извилин. Не будь голубым, а то запетушат тебя раньше времени.
Booster Rs-turbo нет не я с прбитым а ты мой сладенький
Антон,спасибо за обзор!получился весёлым!
Well i will disagree with all of you,compared to the Lada Samara,this is VERY BIG IMPROVEMENT FOR YOUR CAR INDUSTRY ( BE REAL) especially in this age with the sanctions from the west,i am very optimistic about this car,and in further i will expect cheap new inovate car in near future with decent equipment,i mean compare with previous Lada this sounds promising,Renault has a best engine in the range,brought Nissan,Dacia and now working for Lada,it is good expectation for the future...
Антон, как на счет того, чтобы найти и замерить либо ваз 2110 или приору с заводским двигателем 1.8? чтобы было с чем сравнивать калину и гранту спорт. Палец вверх чтоб увидел...
где краш тест с камазом?
Камаз забоялся)
менеджер бессовестно напрудил в штаны:))
Всем привет.Антону спасибо за видео,все мы в душе своей дети малые :) А теперь по существу, к сожалению, что новый Логан,,что это ведро, меня как патриота страны,но не автопрома, не зацепить.Жаль школоту,которая поступает на первый курс и после просмотра загорится покупкой в злой кредит такого автор.Пацаны ребята, я один вижу развод? Ведру нацепили новый пластик, со слов Антона заменил валы и что теперь? Типа едет? Давайте смотреть правде в лицо, как один блоггер тут написал, БМВ и прочие пожилые ведра с пробегом в 300 тыс км, обьедут этот пластик. Антиоха, ты если и стибешься, то не рассказывай ты так серьёзно про это ведро, а то если не смотреть, а слушать,можно подумать что ты снял продолжение GTR :) Жаль молодых у кого на первом месте дешёвые порты,а не безопасность и комфорт. Имхо моё мнение, прошу строго не судить.
За эти деньги отличный автомобиль, но можно было лошадок и больше) Хотя бы 150
Хороший вывод, так держать, Антон!
> Лада
> Спорт
> 115 лошадей
В семейной тачке моего бати 135 коней, спорт блен
noname Mazda MX-5 лучший спортивный автомобиль в 2015 по мнению всех журналистов. В нем 160 л.с. Спорт-это не мускулы
как всю жизнь на тазе ездил, передачи четко включаешь, не смотря на большие обороты)
15:47 Учебная BMW. УЧЕБНАЯ BMW. Что я делаю не так?
А Антон знатный тролль) после GTR делать обзор на гранту-"спорт"))) про капот улыбнуло) тонко потроллил про объем "спорт" тазакара
16:10 - проверил сигнал.
Хороший обзор мне понравился. И диски четкая) Мне понравилась гранта спорт
а я фанат гранты и клал на всех. вот так.
Тест - драйв как всегда на высоте!!!!!!!! Но не ассоциируется гранта со спортивным автомобилем. Максимум на дачу съездить...
АвтоВАЗ уже ни на чем не зарабатывает, у них убытки страшные идут
Потому что уё*ки лучше купят логан или лачети ,чем ваз и при этом ваз лучше логана и лачети.
Александр Таратунин ты хоть раз в лачетти сидел?
Рустам Кагарманов
сидел и ездил ,но хотя вкусы у всех разные.)
DENS tamanec ну вот про "хороший корейский авто" ты загнул.
никифор петров он всё правильно сказал корейцы рулят а автоваз гамно !
Где бы я не видел Г.Чироки, я вспоминаю Антона!)
Нормальная Гранта Спорт, чоткая машинка
делали бы такую обычную и дешевле, например 380-400кр, да и в конце видео(20:26) все правильно сказал
Глянцевый ремешок часов под повседневную одежду - как-то по-цыгански.
А.. мы, оказывается, здесь аксессуары ведущего рассматриваем, а я тогда, со своими глупыми мыслями, типа интересом к автомобилю, что здесь делаю?
I Lev Patriot да ты не туда зашёл! Этот канал про моду!)))
VolgaSura Ага особенно.
Женщина или метросексуал? Мужик никогда не будет обсуждать шмотки другого мужика.
ты гей?
всем салам я С казахстана все машины не для гонок друзья живите долго и счастливо чем гонять. ездите на гранте делайте свой дела и все будет прекрасно
Солярис Рио Гранта одинаковые, Не нужно питать иллюзий что, Солярис и Рио это Иномарки))) в мск ездят на Солярисах в основном студенты офисный планктон за з/п 25 т.р в месяц)) и жрут ролтоны и дошираки чтобы выплатить кредит за 5 лет) Гранта почетче будет хотя бы в этом отношении) ( ничего не имею против кредитов и вышеперечисленный соц групп, просто статистика) Я взял гранту и первое что было сказано знакомому у которого поло, что поло такое же гуано))
Жду с нетерпением рубрику Б/У !
Антооон почему не поехал в Москву на вручение ты вроде в списке был ?
Жорик съездил...хватит..неххер их баловать.
так то да) но Жорик расстроенный (((
Есть за что лайкнуть. Антон куда делась музыка на моментах снятых с улицы и в заставке? Недостаточно эпично на круге смотрелось)
Бля, даже спустя 16 лет гранта СПОРТ(!) едет и рулится хуёвее, чем БМВ 1998 года!!!!! Прогресс автомобилестроения ЁПТА!!!!!!)))))))))))))
Ты не прав.. Прогресс уже на лицо.. Она: 1) Едет; 2) Рулится (блеать, хоть как-то, но рулится!!!!!!); 3) Болтики в чёрное красят(этож целых +500 сил!!) Ну и тд и тп))
Всё в точку))))))
чё ты хер с пальцем сравниваешь?бмв машина премиум класса и стоит новая в 10 раз дороже ВАЗа.а гонять на бмв 98 года может только долбаёб так как они все уже давно на китайской ходоке.купят блять за последние гроши БМВ древнюю а потом ставят самые дешёвые запчасти потому что денег нету.Те у кого есть деньги давно на таком старье не ездят!А это бюджетная машина и для неё многое простительно!
Интересно японцы бы купили такую? :D
Бмв в 98 году не стоил 500 тысяч так что думай прежде чем писать ) олух
Класс!сСпасибо за тест. Жду тест новой м5
Не ну согласитесь, бодренько лётает)
Так и так....приборная доска...краш с КамАЗом.... Сразу лайк)))))
Она мне очень нравится, полный бункер, ксенон полный чуть посадочку на 1 веток и она ахуенна
Она едет только прямо (с) улыбнуло)))))
у всех троллей ключевая фраза "иномарка б/у"))))))))))))))))))))))))))))))))))))
это тебе бабушка рассказала?
Был у меня мерин С класса 95 года. Саленблоки и аморты поменял - 20 000. Мозги навернулись - 60000.
Да, скорость. Да, комфорт.
А сейчас езжу на приоре. Брал целку 5 лет назад. Сменил только опоры стоек 1000 р. Да вообще у меня почти любая запчасть 1000 р. Генератор 3000. А на БМВ генератор 7500 - ПЕРЕМОТАТЬ. А новый походу под 20000 р. А б/у сколько проходит? Так что ездийте на своих совершеннолетних иномарках и радуйтесь. А я лучше буду раз в пять лет приору менять. Благо ВАЗ можно продать в течении дня. А иномарки месяцами на продаже висят.
trimalex плюсану от души ,дружище! Я в 90 понтовался на иновёдрах,тогда тёлки хоть на них велись и был смысл.А теперь надо брать кайен или хотя бы х-6 что б быть на том же уровне.А кататься на пропёрженых и ломучих свиномарках что б в пробках и на парковке рожу делать кирпичём...Нет уж. Пора быть практичным.
trimalex нет, я избегаю эти ущербные тазики и еще их обьезжаю слева😂
Booster Rs-turbo трамвай рулит? )))
Выглядит так то ваще бодро
Давай семеру 3 часть !!!
Хороший автомобиль, динамичная да и выглядит симпатичнее нежели остальные творения автоваза, уж куда лучше чем старый бумер или мерседес за те же деньги.