Kiinnostas muuten kuulla vesitakoista lisää. Esim todellisia käytännössä tehtyjä mittauksi, että millasella lämmityksellä nousee varaajassa veden lämpö 56-80´c. Ja kuinka suuri hyöty on jos vesitakkaa käyttää vaan kerran päivässä sen muutaman tunnin niinkuin normaalia takkaa käyttäisi. Hyvää sisältöä noin muuten on!
Tämmönen analyysi vesitakasta olis tarkotus tehdä, tässä on yks asennus nyt keväällä ja siitä olis sit kerätä kokemuksia ja dataa. Enstalveen kuitenki odotettava, että pääsee vaativammissa talvioloissa lämmittään. Pääasialliseksi lämmitykseksi olis kuitenkin tulossa ensalkuun vesitakka.
Kuinka toimi? Ite kerran kytkin yhdelle mökille missä ei sähköä tullut kuin auringosta niin vesitakan ja siihen kylkeen wallas kaasutoimisen venelämmittimen yhdellä kiertopumpulla ja 3 tieventtiilillä. Takasta sai varaajan n. 60 asteiseksi ja jos pyynti oli enemmän lähti kaasulämmitin käyttöön ja 3 tieventtiili vaihtoi vaan ottosuunnan joko takasta tai kaasulämmittimestä varaajalle. Ja hyvin on pelannut.
Okei, mielenkiintonen systeemi. Oliko tuolla mökillä siis vesikiertonen lämmönjako kuitenkin, pattetit tai lattialämpö, ettei pelkkä käyttöveden lämmitys ? Kuinka talven pimeässä/lumisien panelien alta panelit tuottaa sähköä kiertovesipumpulle? Oliko kaasulämmitin jonkun automatiikan takana, ettei se systeemi jäädy jos ollaan poissa mökiltä talvella, ja tarvii se kaasulämmittimen jonku sähkön käynnistymiseen ? Tällä videolla on siis patterit+500L hybridivaraaja käyttövesikierukoilla. Varaajassa 2x sähkövastus. Siihen on tulossa aurinkokeräimet.
@@putkilassilvi-tohtorioy756 lattialämmitys ja 500l energiavaraaja käyttövesi samassa, akkujärjestelmä on aika muhkean kokoinen ja varalla on agrikaatti mikä lähtee tulille automaattisesti jos virta loppuu. Walllaksessa automatiikka että osaa lähteä tulille tarvittaessa. Siinähän virtaa ei vie oikeastaan kuin sytytys. Mielenkiintosinta oli löytää keino millä molemmat järjestelmät saa yhden kiertopumpun taakse virran säästämiseksi.
@@juusorasanen4365 Mielenkiintonen systeemi kyllä. Onko akusto joku tommoseen tarkotukseen oleva valmis paketti vai onko jostain auton akuista tehty? Nii siinä pyörii takalla lataus, kaasulla lataus ja lämpöverkon kierto samalla kiertopumpulla? Kaikilta tulee tyyliin putki kiertopumpulle ja jokaiselle putkelle magneettiventtiili, ne on auki mistä halutaan kiertoa? Tai jotain muuta 🤔 Sehän olis kätevää, jos vain varaajan ja takan sijainti toisiinsa nähden sallisi latauksen toimia vapaakierrolla, en tiä voisko kaasulämmittimeltäkin saada vapaakierrolla toimiin mitenkään. Vaikka kiertovesipumppu ei tosiaan paljoa vie virtaa. Oon aatellu et semmonen kevyt akkuvaravirtaöähde olis ihan oerus omakotitalokäyttöönki hyvä, minkä taakse sais kaikki kiertopumput ja automatiikan vaikka tunniks pyöriin jos sähköt menee poikki, juuri jos tekis järjestelmän tommoseen "raakaan" varaajaan.
@@putkilassilvi-tohtorioy756 juu samalla kiertopumpulla kaikki pyörii sen verran oikaistiin kun takalta ja wallakselta tulevat latausputket ovat lämpöisessä tilassa niin yhellä 3 tieventtiilillä eli se joko kiertää takan kautta tai wallaksen kautta. Venttiili vain ohjaa kummasta järjestelmästä lämmintä halutaan. Isoja akkuja on noin 15kpl
Kauanko meni väsäillä tämmönen lämpöverkko? Komposhitillä ei montaa päivää mene, mutta sen on näköstäkin :D (vaikka hyvin tehtynä oikein siisti materiaali)
En muista enää mitä tuossa meni, olisko ollu joku 15-20 päivää, kaks kerrosta, reikien tekoa ja hybridivaraajan kytkentä siinä myös. Alkuun ei ollu ku käsipakka jenkojen tekoon, ni se oli melko hidasta vääntää tuumasta jenkaa. Koko runko 1" ja rungosta pattereille 1/2". Ja toki, tyyliin oli 10v tauko ollu jotten juuri mustasta putkesta ollu mitää tehny 😁.
Tee ehdottomasti mittaamiseen liittyviä videoita. Ylipäätään kiinnostaisi jotkut tarkemmat tutoriaalit pinta-asennuksista. T. alan opiskelija.
Kiinnostas muuten kuulla vesitakoista lisää. Esim todellisia käytännössä tehtyjä mittauksi, että millasella lämmityksellä nousee varaajassa veden lämpö 56-80´c. Ja kuinka suuri hyöty on jos vesitakkaa käyttää vaan kerran päivässä sen muutaman tunnin niinkuin normaalia takkaa käyttäisi. Hyvää sisältöä noin muuten on!
Tämmönen analyysi vesitakasta olis tarkotus tehdä, tässä on yks asennus nyt keväällä ja siitä olis sit kerätä kokemuksia ja dataa. Enstalveen kuitenki odotettava, että pääsee vaativammissa talvioloissa lämmittään. Pääasialliseksi lämmitykseksi olis kuitenkin tulossa ensalkuun vesitakka.
Kuinka toimi? Ite kerran kytkin yhdelle mökille missä ei sähköä tullut kuin auringosta niin vesitakan ja siihen kylkeen wallas kaasutoimisen venelämmittimen yhdellä kiertopumpulla ja 3 tieventtiilillä. Takasta sai varaajan n. 60 asteiseksi ja jos pyynti oli enemmän lähti kaasulämmitin käyttöön ja 3 tieventtiili vaihtoi vaan ottosuunnan joko takasta tai kaasulämmittimestä varaajalle. Ja hyvin on pelannut.
Okei, mielenkiintonen systeemi. Oliko tuolla mökillä siis vesikiertonen lämmönjako kuitenkin, pattetit tai lattialämpö, ettei pelkkä käyttöveden lämmitys ? Kuinka talven pimeässä/lumisien panelien alta panelit tuottaa sähköä kiertovesipumpulle? Oliko kaasulämmitin jonkun automatiikan takana, ettei se systeemi jäädy jos ollaan poissa mökiltä talvella, ja tarvii se kaasulämmittimen jonku sähkön käynnistymiseen ?
Tällä videolla on siis patterit+500L hybridivaraaja käyttövesikierukoilla. Varaajassa 2x sähkövastus. Siihen on tulossa aurinkokeräimet.
@@putkilassilvi-tohtorioy756 lattialämmitys ja 500l energiavaraaja käyttövesi samassa, akkujärjestelmä on aika muhkean kokoinen ja varalla on agrikaatti mikä lähtee tulille automaattisesti jos virta loppuu. Walllaksessa automatiikka että osaa lähteä tulille tarvittaessa. Siinähän virtaa ei vie oikeastaan kuin sytytys. Mielenkiintosinta oli löytää keino millä molemmat järjestelmät saa yhden kiertopumpun taakse virran säästämiseksi.
@@juusorasanen4365 Mielenkiintonen systeemi kyllä. Onko akusto joku tommoseen tarkotukseen oleva valmis paketti vai onko jostain auton akuista tehty? Nii siinä pyörii takalla lataus, kaasulla lataus ja lämpöverkon kierto samalla kiertopumpulla? Kaikilta tulee tyyliin putki kiertopumpulle ja jokaiselle putkelle magneettiventtiili, ne on auki mistä halutaan kiertoa? Tai jotain muuta 🤔
Sehän olis kätevää, jos vain varaajan ja takan sijainti toisiinsa nähden sallisi latauksen toimia vapaakierrolla, en tiä voisko kaasulämmittimeltäkin saada vapaakierrolla toimiin mitenkään. Vaikka kiertovesipumppu ei tosiaan paljoa vie virtaa.
Oon aatellu et semmonen kevyt akkuvaravirtaöähde olis ihan oerus omakotitalokäyttöönki hyvä, minkä taakse sais kaikki kiertopumput ja automatiikan vaikka tunniks pyöriin jos sähköt menee poikki, juuri jos tekis järjestelmän tommoseen "raakaan" varaajaan.
@@putkilassilvi-tohtorioy756 juu samalla kiertopumpulla kaikki pyörii sen verran oikaistiin kun takalta ja wallakselta tulevat latausputket ovat lämpöisessä tilassa niin yhellä 3 tieventtiilillä eli se joko kiertää takan kautta tai wallaksen kautta. Venttiili vain ohjaa kummasta järjestelmästä lämmintä halutaan. Isoja akkuja on noin 15kpl
Kauanko meni väsäillä tämmönen lämpöverkko? Komposhitillä ei montaa päivää mene, mutta sen on näköstäkin :D (vaikka hyvin tehtynä oikein siisti materiaali)
En muista enää mitä tuossa meni, olisko ollu joku 15-20 päivää, kaks kerrosta, reikien tekoa ja hybridivaraajan kytkentä siinä myös. Alkuun ei ollu ku käsipakka jenkojen tekoon, ni se oli melko hidasta vääntää tuumasta jenkaa. Koko runko 1" ja rungosta pattereille 1/2". Ja toki, tyyliin oli 10v tauko ollu jotten juuri mustasta putkesta ollu mitää tehny 😁.