Hallo Bernhard, eine schöne Vorstellung dieser tollen Lok 👍👍👍 Wenn Du aber schon auf die Unterschiede zwischen der ersten und den weiteren Versionen eingehst, hättest Du auch als Besonderheit der ersten Version die Schweizer Beleuchtung mit dem Rosenthal-Widerstand erwähnen sollen, bei der an der Vorderseite der Lok drei Lampen und hinten eine leuchten. Bei Fahrtrichtungswechsel wird dies umgekehrt. Der Rosenthal-Widerstand mit 60 Ohm dient dazu, dass die einzeln angesteuerte Birne nicht heller leuchtet, als die anderen. In der Praxis funktioniert das (zumindest bei meiner RET 800) nicht 100%ig aber so einigermaßen. Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas,… wow, was für ein Kommentar,… Danke dafür,… auch für den Hinweis betreffend des Rosenthal Widerstands…. Siehst Du,… den kannte ich noch gar nicht,… für mich war der Rosenthal immer „nur“ ein Entertainer, der immer wieder in der Luft hängen blieb…. So lernt man eben nie aus,… hahaha,… Viele liebe Grüße
@@Modelleisenbahn800 Ja, den kenne ich auch; "Das war SPITZE". Im Falle dieses Widerstands ist es die Porzellan-Fabrik. Dass die mal Teile (jedenfalls dieses eine) für Märklin hergestellt haben, weiß ich auch erst, seit ich diese Lok habe. Viele Grüße! P.S.: Ich hab mittlerweile auch einen kompletten Zug für die RET 800, gibt es demnächst mehr zu 😉
Hallo, ja, die 348er Wägen sind die, die älter sind als die vorgestellten... dort kann man die Türen öffnen. Diese habe ich auch, wollte ich aber in einem späteren Video vorstellen.... das haben sich die 348er auch verdient... ;-)
Hallo Bernhard, eine schöne Vorstellung dieser tollen Lok 👍👍👍 Wenn Du aber schon auf die Unterschiede zwischen der ersten und den weiteren Versionen eingehst, hättest Du auch als Besonderheit der ersten Version die Schweizer Beleuchtung mit dem Rosenthal-Widerstand erwähnen sollen, bei der an der Vorderseite der Lok drei Lampen und hinten eine leuchten. Bei Fahrtrichtungswechsel wird dies umgekehrt. Der Rosenthal-Widerstand mit 60 Ohm dient dazu, dass die einzeln angesteuerte Birne nicht heller leuchtet, als die anderen. In der Praxis funktioniert das (zumindest bei meiner RET 800) nicht 100%ig aber so einigermaßen. Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas,… wow, was für ein Kommentar,… Danke dafür,… auch für den Hinweis betreffend des Rosenthal Widerstands…. Siehst Du,… den kannte ich noch gar nicht,… für mich war der Rosenthal immer „nur“ ein Entertainer, der immer wieder in der Luft hängen blieb…. So lernt man eben nie aus,… hahaha,…
Viele liebe Grüße
@@Modelleisenbahn800 Ja, den kenne ich auch; "Das war SPITZE". Im Falle dieses Widerstands ist es die Porzellan-Fabrik. Dass die mal Teile (jedenfalls dieses eine) für Märklin hergestellt haben, weiß ich auch erst, seit ich diese Lok habe. Viele Grüße! P.S.: Ich hab mittlerweile auch einen kompletten Zug für die RET 800, gibt es demnächst mehr zu 😉
Sehr gute Vorstellung. Schöner Klassiker der Fuffziger
Diesen kompletten Zug hab ich auch bei mir sind an den Wagen die Türen zum öffnen.
Hallo, ja, die 348er Wägen sind die, die älter sind als die vorgestellten... dort kann man die Türen öffnen. Diese habe ich auch, wollte ich aber in einem späteren Video vorstellen.... das haben sich die 348er auch verdient... ;-)
Hallo,
Tolles Video, hat mir sehr gut gefallen 👍👍.
Das freut mich 👍
Hallo, Ein toller Neuzugang. Schöne Einblicke. Viel Spaß damit. LG JP
Vielen lieben Dank!!! Ein schönes Züglein, das bestimmt die nächsten 50 Jahre auch weiter überleben wird...
Viele Grüße