Una forma de reducir la corriente que debe soportar la bobina es cambiando todos los bombillos a LED, Principalmente las dos farolas. Adicionalmente se puede instalar un interruptor para que deje solo una de las dos farolas prendidas
Amigo excelentes videos, te quería pedir una petición de video creas que puedas hacer uno video donde nuestros cómo armar el carenado de la parte de enfrente, me refiero al faro el parabrisas las tapas, te lo agradecería mucho amigo
Hola muy buen video súper bien explicado amigo solo tengo una duda!, la colocación del la bobina va en alguna posición en específico o se puede acomodar atornillar como sea
Ola amigo revisa el sensor de la pata lateral. A veces esta a límite de apretar y soltar el contacto. Osea no empuja todo el contacto. Me paso en una Vstrom 650
Gabriel buen día y gracias por la información del Video. Por favor me recuerda en que Ciudad vive y nos puede enviar el número de su celular. Vivo en Bogotá y deseo contactarlo. Gracias.
hermano... yo tengo una vstrom y todo eso se consigue muchisimo mas economico ya que recuerda la vstrom es la moto de turismo mas vendida del mundo de alto cc. y por ser aqui tambien moto de policia l ahy por todos lados, ahora la mia tiene 110.000 km, y ya me pidio cambio, si quiero puedo embobinas vale 100.000 pesos la embobinada, pero consegui una nueva en 400.000 asi que le meti esa, tengo ya mi vstrom hace 3 años, y antes tuve una ns, una cbr 250 y una apache, solo la apache senti que fue mas economica, la cbr fue mas cara de tener que la vstrom...
Increíble tu explicación amigo felicidades
En España el estator original sale carísimo. Yo tengo que cambiarlo porque no me carga la batería. Qué opinión te merece un estator de origen chino
Genial el video Grabiel!! Se agradece mucho tu trabajo y mejor explicación sobre este fallo de la moto.
Un saludo desde España!!
Eres perron (bueno) no sabia para que era esa parte seca de la cadena .Gracias paisano
Una forma de reducir la corriente que debe soportar la bobina es cambiando todos los bombillos a LED, Principalmente las dos farolas. Adicionalmente se puede instalar un interruptor para que deje solo una de las dos farolas prendidas
Asi lo hiciste?
Excelente video, como siempre.
Gracias y bendiciones para ti.
Amigo excelentes videos, te quería pedir una petición de video creas que puedas hacer uno video donde nuestros cómo armar el carenado de la parte de enfrente, me refiero al faro el parabrisas las tapas, te lo agradecería mucho amigo
Excelente video 👌
Q buen video. Gracias
Hola muy buen video súper bien explicado amigo solo tengo una duda!, la colocación del la bobina va en alguna posición en específico o se puede acomodar atornillar como sea
Amigo los cables solo te dan una posición de igual lo recomendable es así como quieras miras bien y pones igual como estaba la dañada
Cual es el rango que debe de tirar en voltaje la bobina para saber si esta bien y que es el regulador el que falla
Parabéns tenho uma igual a sua
Também eu mesmo que faço manutenção
Sou Gabriel também
Brasil Sul da Bahia
no entendí
Hola como estas tengo una vstrom 650 dl y me paso qué la lave y se me apaga andando . Qué podría ser
Yo creo que ya la arreglaste de igual manera tendrías que revisar si tienen códigos de error hay que comenzar con lo básico y revisar conectores
Ola amigo revisa el sensor de la pata lateral. A veces esta a límite de apretar y soltar el contacto. Osea no empuja todo el contacto. Me paso en una Vstrom 650
Buen explicado.podia haber limpiado el exterior
Gabriel buen día y gracias por la información del Video. Por favor me recuerda en que Ciudad vive y nos puede enviar el número de su celular. Vivo en Bogotá y deseo contactarlo. Gracias.
telefono y WhatsApp:3217060007
estoy ubicado en Tulua Valle
Es común ese daño en esa moto? Cuántos km tenía cuando se dañó y por qué pudo ser el daño?
Tengo la dl1000 y parece que si
que caro esa bobina y cada cuánto hay que cambiarla, uff y si es el regulador? que vale, n aguantan esos repuestos muy caros
hermano... yo tengo una vstrom y todo eso se consigue muchisimo mas economico ya que recuerda la vstrom es la moto de turismo mas vendida del mundo de alto cc. y por ser aqui tambien moto de policia l ahy por todos lados, ahora la mia tiene 110.000 km, y ya me pidio cambio, si quiero puedo embobinas vale 100.000 pesos la embobinada, pero consegui una nueva en 400.000 asi que le meti esa, tengo ya mi vstrom hace 3 años, y antes tuve una ns, una cbr 250 y una apache, solo la apache senti que fue mas economica, la cbr fue mas cara de tener que la vstrom...