この車は二度見したなかなり迫力ありかっこいいわ
違いはあるが、四駆システムはNSXと同じ。かなり走りは良いです。
電動テールゲートとリア席装備は日本仕様専用！
さすがホンダのフラッグシップですな。
本田は宣伝下手こんな良い車があるのにな
ACURA TLX タイプSは似たデザインなのにめちゃくちゃかっこいいのにねぇ。
アメリカ行くとこれのアキュラ版やアコード、シビックのチューニングか-の多いこと多いことに驚いた😱❕あとはレクサスな
レジェンドいい車なんだけどな✨ 初代レジェンドかなりよかった🎵
車自体は、完成度高いのにねぇ❗売れないのはデザインなのかなぁ？自分はいいと思うだけど😷
欲しくてもトヨタ系や欧州車と違い、日本仕様は手作業工程の多さや品質管理の徹底で月産８台〜１５台の生産、簡単に買えませんでした。売れても困るのでそういうのは公になっておらず、営業マンに聞かないと教えてくれなかったです。
質感高い。フロントグリルが新車ででた当時違和感が大きかったのですが、今回見てそんなに感じなかった。時間が経つと印象が変わりますね。
ホンダの高級車枠は、まさしく“レジェンド”になってしまいました…
この後期モデルは毎月１０人以下のオーダーしか受け付けない、限られた人に向けた拘りの自然吸気VTECビッグサルーン輸出向けは日本仕様より装備が少ない&検査も緩く短時間生産でレクサス的な感じだった為に沢山あります
かっこいいじゃん
めっちゃ欲しい🥺あともう2〜3年くらいしたらいい感じの値段に下がってないかな
リヤすき
モニターが小さいのと USB位はつけて欲しいなぁ
レクサスに比べかなりコスパ
すごく良いですね、いくらで買えますか？
日産もだが、ホンダも性能は問題ない。デザインさえ何とかすればいくらでも売れるのにもったいない。中古なら狙いどころになるけどね！w
それは貴方の考えですよね？このデザインが良くて購入したんだがよ
これファッションとか気に掛けてる人なんかなら思うだろうけど、実物見ると結構センス良いデザインだと思います。分からない人はありきたりな人気車乗ってそう
欲しいー
本当だよないちいち批判下げるようなコメントするな
「この車種が観たい👀✨」などのリクエストがあればコメントにどうぞ！🤗🚗レジェンド ハイブリッドの中古車をお探しの方はこちらから！www.goo-net.com/usedcar/brand-HONDA/car-LEGEND/?.com&UA-cam_Katarogu_Movie&IxSJZ5ujW24この動画が良かったらチャンネル登録！✨いいねボタン👍のクリックお願いします🙇🙇♂
フロントグリルを、少し見直して、テールランプのスジスジを、少し見直して、トヨタ並みの見た目に修正出来れば、このまままだ売れると思います。
日本仕様は手作業工程の多さや品質管理の兼ね合いで、この後期型は月産８台〜１５台の生産、簡単に買えませんでした。NSX同様に、本当にフラッグシップとしてカタログ最上位に存在した形で、沢山売れても困る為、トヨタやヨーロッパメーカーみたいにどんどんバカスカ作って在庫溜めて成金に売る車と違うやり方だったんです。
これのデザインに文句つけてるやつはいったい何乗ってるのかな？軽とかだったらわらえるね
良い車だがドリンクホルダーが少ないのが 勿体ないな
これちょうだいな～
このグリルを初めて見たときマツコ・デラックスの唇を思い出した
デザインが何でこれでOKになったのか知りたい
マジでそれフロントマスクがありえないくらいカッコ悪い特にダイヤモンドペンダゴングリル？とか言うやつ
アキュラの名残でっせ
個人的には意外といいと思うけどな、このデザイン
実際走ってるのを今見るとかっこいい、レア感もある。レクサスは見飽きた。
批判が言う方は実物見てないのでは装備もクラウン以上に有るのにな
フロントのデザイン前期の方が良い。後期はデザイナーのセンスに首を傾げてしまう。伝統的にホンダは高級車造りが下手。
こんなに凄いのに、なんでか格下に感じてしまうもったいない
ひと昔前の、韓国車のフロントデザインだな。 もったいない。このデザインが好きで、中古を爆安で買うならお得。
コイツはロアグリルが微妙だなホンダセンシングエリート搭載モデルは中々カッコ良かったのに
なんなんだろう？？コテコテなデザインとバランス悪さ。機関性能が良いから残念。どこぞのHマークに変えても通用する。
フロントはおもいきってて好きやけど、リアがなんか日本車感残ってて残念…あとなんとなく内装が安っぽく見える(-ω-;
買いたいけど飽きるもんな車は最初だけ
誰も買わない、ある意味伝説になった車‥。
シフトの形状がなんだかなぁ操作してる感がないんだよ？(笑)
この車は二度見したな
かなり迫力ありかっこいいわ
違いはあるが、四駆システムはNSXと同じ。かなり走りは良いです。
電動テールゲートとリア席装備は日本仕様専用！
さすがホンダのフラッグシップですな。
本田は宣伝下手
こんな良い車があるのにな
ACURA TLX タイプSは似たデザインなのにめちゃくちゃかっこいいのにねぇ。
アメリカ行くとこれのアキュラ版やアコード、シビックのチューニングか-の多いこと多いことに驚いた😱❕あとはレクサスな
レジェンドいい車なんだけどな✨ 初代レジェンドかなりよかった🎵
車自体は、完成度高いのにねぇ❗売れないのはデザインなのかなぁ？自分はいいと思うだけど😷
欲しくてもトヨタ系や欧州車と違い、日本仕様は手作業工程の多さや品質管理の徹底で月産８台〜１５台の生産、簡単に買えませんでした。売れても困るのでそういうのは公になっておらず、営業マンに聞かないと教えてくれなかったです。
質感高い。フロントグリルが新車ででた当時違和感が大きかったのですが、今回見てそんなに感じなかった。時間が経つと印象が変わりますね。
ホンダの高級車枠は、まさしく“レジェンド”になってしまいました…
この後期モデルは毎月１０人以下のオーダーしか受け付けない、限られた人に向けた拘りの自然吸気VTECビッグサルーン
輸出向けは日本仕様より装備が少ない&検査も緩く短時間生産でレクサス的な感じだった為に沢山あります
かっこいいじゃん
めっちゃ欲しい🥺
あともう2〜3年くらいしたらいい感じの値段に下がってないかな
リヤすき
モニターが小さいのと USB位はつけて欲しいなぁ
レクサスに比べかなりコスパ
すごく良いですね、いくらで買えますか？
日産もだが、ホンダも性能は問題ない。デザインさえ何とかすればいくらでも売れるのにもったいない。
中古なら狙いどころになるけどね！w
それは貴方の考えですよね？このデザインが良くて購入したんだがよ
これファッションとか気に掛けてる人なんかなら思うだろうけど、実物見ると結構センス良いデザインだと思います。分からない人はありきたりな人気車乗ってそう
欲しいー
本当だよないちいち批判下げるようなコメントするな
「この車種が観たい👀✨」などのリクエストがあればコメントにどうぞ！🤗
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フロントグリルを、少し見直して、テールランプのスジスジを、少し見直して、トヨタ並みの見た目に修正出来れば、このまままだ売れると思います。
日本仕様は手作業工程の多さや品質管理の兼ね合いで、この後期型は月産８台〜１５台の生産、簡単に買えませんでした。
NSX同様に、本当にフラッグシップとしてカタログ最上位に存在した形で、沢山売れても困る為、トヨタやヨーロッパメーカーみたいにどんどんバカスカ作って在庫溜めて成金に売る車と違うやり方だったんです。
これのデザインに文句つけてるやつはいったい何乗ってるのかな？軽とかだったらわらえるね
良い車だがドリンクホルダーが少ないのが 勿体ないな
これちょうだいな～
このグリルを初めて見たとき
マツコ・デラックスの唇を思い出した
デザインが何でこれでOKになったのか知りたい
マジでそれ
フロントマスクがありえないくらいカッコ悪い
特にダイヤモンドペンダゴングリル？とか言うやつ
アキュラの名残でっせ
個人的には意外といいと思うけどな、このデザイン
実際走ってるのを今見るとかっこいい、レア感もある。レクサスは見飽きた。
批判が言う方は実物見てないのでは
装備もクラウン以上に有るのにな
フロントのデザイン前期の方が良い。後期はデザイナーのセンスに首を傾げてしまう。伝統的にホンダは高級車造りが下手。
こんなに凄いのに、なんでか格下に感じてしまう
もったいない
ひと昔前の、韓国車のフロントデザインだな。 もったいない。
このデザインが好きで、中古を爆安で買うならお得。
コイツはロアグリルが微妙だな
ホンダセンシングエリート搭載モデルは中々カッコ良かったのに
なんなんだろう？？コテコテなデザインとバランス悪さ。機関性能が良いから残念。どこぞのHマークに変えても通用する。
フロントはおもいきってて好きやけど、リアがなんか日本車感残ってて残念…
あとなんとなく内装が安っぽく見える(-ω-;
買いたいけど飽きるもんな車は最初だけ
誰も買わない、ある意味伝説になった車‥。
シフトの形状がなんだかなぁ
操作してる感がないんだよ？(笑)