Здравствуйте, уважаемый, внимательный зритель. Гбц снималась, для замены масло съёмных колпачков, ревизии клапанов, и замены выше сказанного, а шпилки отдал токарю 1 сделали аккуратно не ушатав гбц, 2 дешевле чем самому сверла убивать, 3 доступ к помпе, 4 болты гбц держат постель распред вала. Будьте внимательны. 🤣
На этом двигателе не нужно снимать голову чтобы поменять распредвал. Рокер и гидрокомпенсатор вынимается при поднятом кулачке распредвала и отжатой пружины клапана. Снимаем шестерню распредвала и модуль с заглушкой. Вуаля,-распредвал ваш.
Этот двигатель прошел у меня больше 700000 в такси, рокеры ни когда не менял, а кулачек сдирает, из за плохого масла и из за голодания, так как там верхняя точка и масло туда не достает
Чтобы высверлить шпильку, надо везти к токарю😂😂😂, я валяюсь. Гидрики заклинили, как он это мог определить? Кто к такому мастеру свои машины гоняет? Разводила на работу и деньги.
Этот распредвал явно уже поменяли, причину износа так и не устранил. В гбц установлен жиклер с отверстием 1 мм что очень мало. Его надо рассверлить вместе с отверстием в постеле распредвала, и будет вам счастье, а так через тысячу км обратно приедет
Самый херовый распредвал Зетра , через пару дней поставят старый оригинальный обратно и буде счастье ! А мастер крутой перец , то что можно было сделать быстрее и легче , сделал всё по дороже и дольше ) Надо было ещё наждачкой блок расточить , раз уже голову снял , не понятно для чего !
Чудо мастер, так ещё и видео снимает и выкладывает. Для замены гидриков, снимать головку. Это финиш!!!
Здравствуйте, уважаемый, внимательный зритель. Гбц снималась, для замены масло съёмных колпачков, ревизии клапанов, и замены выше сказанного, а шпилки отдал токарю 1 сделали аккуратно не ушатав гбц, 2 дешевле чем самому сверла убивать, 3 доступ к помпе, 4 болты гбц держат постель распред вала. Будьте внимательны. 🤣
А работоспособность самих клапанов проверяется элементарно. Вы сделали копеечную работу по цене капиталки головки блока цилиндров
На этом двигателе не нужно снимать голову чтобы поменять распредвал. Рокер и гидрокомпенсатор вынимается при поднятом кулачке распредвала и отжатой пружины клапана. Снимаем шестерню распредвала и модуль с заглушкой. Вуаля,-распредвал ваш.
А если бы тебе сказали поменять распредвал ты наверное пол салона ему разобрал
Этот двигатель прошел у меня больше 700000 в такси, рокеры ни когда не менял, а кулачек сдирает, из за плохого масла и из за голодания, так как там верхняя точка и масло туда не достает
Чтобы высверлить шпильку, надо везти к токарю😂😂😂, я валяюсь. Гидрики заклинили, как он это мог определить? Кто к такому мастеру свои машины гоняет? Разводила на работу и деньги.
для замены гидрика снимать голову это дно,вот такие спецы на сто
Вы точно всё видео просмотрели или как всегда слышали звон а не знаете где он?
Этот распредвал явно уже поменяли, причину износа так и не устранил. В гбц установлен жиклер с отверстием 1 мм что очень мало. Его надо рассверлить вместе с отверстием в постеле распредвала, и будет вам счастье, а так через тысячу км обратно приедет
Причина что кулачки сожрало, плохое масло?
клапанная крышка забита, картерные газы не дают маслу в голву проити, обычно тарахтеть сильно начинает, это нельзя не заметить.
Чють не заснул,пока смотрел ,нудно так
Распредвал новый этот полное гавно
Согласен заводское лучше,но как его приобрести?
Самый херовый распредвал Зетра , через пару дней поставят старый оригинальный обратно и буде счастье ! А мастер крутой перец , то что можно было сделать быстрее и легче , сделал всё по дороже и дольше ) Надо было ещё наждачкой блок расточить , раз уже голову снял , не понятно для чего !
Всю эту работу(кроме шпильки) сделал за часа 2,5-3.Ни какого гемора. А зетра это дно. Черенок от лопаты адекватней работает😂