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こんばんは!自分も先週末に真岡鐵道のS Lと炭治郎カラー(?)車両に乗って来ました!小型ながら力強い牽引力で、特にスピードが結構早くて驚きました。363さんの動画観ていて、ついついコメントしてしまいました😁いつも楽しい動画ありがとうございます🎉
2:27のとこc11がいた頃の重連運転のときはc12+50系客車+c11で入線して後ろのc11を切り離して側線に入ってその後c11が先頭に着くってかんじでしたね。あれ好きだったな。c11くんは東武で元気にしてるのが救いだよ。
モオカ14型は日車製でありながら、富士重工製の気動車です。富士重工が完全にSUBARUとして運営していくことを決めたためそのまま鉄道製造業が廃止され完全に自動車製造会社になり、モオカ14の生産は日車に移行されました。なお、日車がロングで、セミクロスが富士重工です。
こんばんは!自分も先週末に真岡鐵道のS Lと炭治郎カラー(?)車両に乗って来ました!小型ながら力強い牽引力で、特にスピードが結構早くて驚きました。363さんの動画観ていて、ついついコメントしてしまいました😁
いつも楽しい動画ありがとうございます🎉
2:27のとこc11がいた頃の重連運転のときはc12+50系客車+c11で入線して後ろのc11を切り離して側線に入ってその後c11が先頭に着くってかんじでしたね。あれ好きだったな。c11くんは東武で元気にしてるのが救いだよ。
モオカ14型は日車製でありながら、富士重工製の気動車です。富士重工が完全にSUBARUとして運営していくことを決めたためそのまま鉄道製造業が廃止され
完全に自動車製造会社になり、モオカ14の生産は日車に移行されました。なお、日車がロングで、セミクロスが富士重工です。