Mitsubishi có Super select I hoặc II nó là bá đạo rồi. Nó là xe 4WD duy nhất cài được từ 1 cầu nhanh sang 2 cầu nhanh mà đánh lái thoải mái, đi phố được. Bởi vi sai trung tâm . Gần đây thì mới có hệ dẫn động 4A của Ford mới mới sánh được. Nhưng 4A lại trang bị dual hộp số phụ chứ không phải vi sai trung tâm. Như Fortuner 2 cầu, cũng có 2 cầu nhanh nhưng nó chỉ có thể đi đường cao tốc, thẳng ít đánh lái, nếu cố tình đi phố đánh lái nhiều, đi đường nhựa là nguy cơ vỡ hộp số phụ. Khi đó sẽ nghe thấy tiếng khục khục , đó nôm na gọi là Tuần hoàn công suất. Cho nên mấy thằng 4WD corgi giả cầy tự nhận SUV như xe hàn, hay như cài cầu của Fortuner thì phế. Còn bác chủ nói cài cầu chỉ đi ở tốc độ thấp chỉ đúng khi cài ở 2 cầu chậm 4LLc thôi. Super select trứ danh của Mit , 4A của Ford mới đây thì từ 2 cầu nhanh sang 4 cầu nhanh không khoá vi sai, 4 cầu nhanh có khoá vi sai thì đi dưới 100km/h đều chuyển được. Với hệ dẫn động 1 , cài = cơm thì có thể phải đi chậm.
Chiếc Pajero trên clip này dùng hộp Easy Select nha bác, không phải Super Select. Cũng cài 4WD như các hãng xe khác thôi 2H 4H, 4L và 4H không được dùng trong điều kiện đường bình thường. Fortuner có dòng có vi sai trung tâm nhé (H - HL - LL). Và không phải hệ gài cầu của Fotuner gọi là phế nhé. 4H, 4L là offroad thoải mái rồi vì 4H và 4L thì cũng tương tự như 4HLC và 4LLC trên Super Select thôi (không nói đến AWD giả cầy như mấy xe hàn). Mình đang đi Pajero có Super Select, đúng là ưu việt nhưng bình luận như bác dìm mấy hãng khác thì ko đúng nhé.
@@MiLoDIY a có thể giải thích cho e cách thức hoạt động AwD trên mấy xe Hàn được không ạ?? Nhân tiện cho e hỏi luôn về các hệ dẫn động 2 cầu như Outlander 4wd, XTrail 2.5 SV hay CX5 Awd,… E cảm ơn ạ
@@NguyenNam-gl6et thường các dòng xe hàn mà có mác AWD là chủ yếu chạy cầu trước, cầu sau chỉ hoạt động khi hệ thống phát hiện dấu hiệu bị mất lực bám. Mình cũng từng đi 1 em CX5 AWD, chuẩn giả cầy AWD luôn, sẽ có 1 trục dẫn ra cầu sau nhưng trục này kết nối với hộp số thông qua đĩa ly hợp, khi hệ thống phát hiện mất lực bám, thì các đĩa ly hợp này sẽ tự động bắt lại để truyền lực tới cầu sau. Còn điều kiện chạy bình thường chỉ có mỗi cầu trước hoạt động. Với những xe real AWD thì sẽ có trang bị 1 hộp số phụ và có vi sai trung tâm để phân bổ lực truyền ra cầu trước và cầu sau, tùy hãng sẽ phân bổ lực khác nhau, như Super Select của Pajero thì sẽ là 67% cầu sau 33% cầu trước. Lúc đó cả 4 bánh đều hoạt động trên điều kiện đường bình thường (real AWD), còn nếu khóa vi sai trung tâm lại thì cầu trước cầu sau đều nhận lực 50-50. Như trên thị thường xe phổ thông hiện nay thì chỉ có Pajero Sport, Subaru, Fortuner, Land Cruiser, Prado, Audi, BMW, Mercedes, Land Rover là những xe real AWD thôi (theo mình biết là vậy nếu thiếu sót bạn có thể bổ sung thêm)
Pajero sport có vi sai trung tâm nên chạy 2 cầu nhanh toàn thời gian thoải mái, còn fortuner chỉ có vi sai cầu sau nên k thể chạy 2 cầu nhanh toàn thời gian đc
Công việc này chẳng có lợi ích gì cả. Sửa xong đi ra khỏi gara thì cũng dơ bẩn vậy thôi. Muốn rửa sạch sẽ thì làm xong xuôi rồi thì rửa cũng đâu có vấn đề gì anh
Cảm ơn anh Cường đã chia sẻ những kiến thức thực tế với mọi người! Chúc anh thật nhiều sức khỏe! Em có con tải 2.4 tấn Kia K165 đời 2015, dầu hộp số của nó là loại nào vậy anh?
Mình cũng có một em Pazero 2004, mà chưa bao giờ sử dụng 2 cầu (chỉ biết cầu sau) vì xe mình ít đi! Anh Cường cho mình hỏi cách sử dụng cầu trước (2 cầu: vô số cầu nào trước, cầu nào sau; đi số cầu trước có phải đạp colt (baza) như cầu sau không anh) ! Cảm ơn anh
Bạn Cường Nguyễn làm ơn cho mình hỏi là thay dầu hộp số tự động của xe kia carens đời 2010 là mấy lít. Thay loại dầu nào là tốt nhất và mỗi lần thay thì đi được bao vạn. Mình cám ơn bạn Cường Nguyễn nhe
Thay dầu hs tuần hoàn ko có số lít cụ thể, dựa vào tình trạng dầu cũ trong hs. Nếu dầu cũ sạch thì tuần hoàn ít. Nếu dầu cũ bẩn thì tuần hoàn nhiều. Dao động từ 8-15 lít. Trên thị trường có nhiều hãng dầu: hyundai, kia, castrol, motul đều được a nhé.
Chào bạn mình rất thích các video của bạn, mình muốn bạn phân tích về con Nisan Teana 2009, 2010, và bạn cho mình hỏi phụ tùng đời đó trên thị trường có sẵn không ? Cảm ơn bạn nhiều !
Mitsubishi có Super select I hoặc II nó là bá đạo rồi. Nó là xe 4WD duy nhất cài được từ 1 cầu nhanh sang 2 cầu nhanh mà đánh lái thoải mái, đi phố được. Bởi vi sai trung tâm . Gần đây thì mới có hệ dẫn động 4A của Ford mới mới sánh được. Nhưng 4A lại trang bị dual hộp số phụ chứ không phải vi sai trung tâm.
Như Fortuner 2 cầu, cũng có 2 cầu nhanh nhưng nó chỉ có thể đi đường cao tốc, thẳng ít đánh lái, nếu cố tình đi phố đánh lái nhiều, đi đường nhựa là nguy cơ vỡ hộp số phụ. Khi đó sẽ nghe thấy tiếng khục khục , đó nôm na gọi là Tuần hoàn công suất. Cho nên mấy thằng 4WD corgi giả cầy tự nhận SUV như xe hàn, hay như cài cầu của Fortuner thì phế.
Còn bác chủ nói cài cầu chỉ đi ở tốc độ thấp chỉ đúng khi cài ở 2 cầu chậm 4LLc thôi. Super select trứ danh của Mit , 4A của Ford mới đây thì từ 2 cầu nhanh sang 4 cầu nhanh không khoá vi sai, 4 cầu nhanh có khoá vi sai thì đi dưới 100km/h đều chuyển được.
Với hệ dẫn động 1 , cài = cơm thì có thể phải đi chậm.
Chiếc Pajero trên clip này dùng hộp Easy Select nha bác, không phải Super Select. Cũng cài 4WD như các hãng xe khác thôi 2H 4H, 4L và 4H không được dùng trong điều kiện đường bình thường. Fortuner có dòng có vi sai trung tâm nhé (H - HL - LL). Và không phải hệ gài cầu của Fotuner gọi là phế nhé. 4H, 4L là offroad thoải mái rồi vì 4H và 4L thì cũng tương tự như 4HLC và 4LLC trên Super Select thôi (không nói đến AWD giả cầy như mấy xe hàn). Mình đang đi Pajero có Super Select, đúng là ưu việt nhưng bình luận như bác dìm mấy hãng khác thì ko đúng nhé.
@@MiLoDIY a có thể giải thích cho e cách thức hoạt động AwD trên mấy xe Hàn được không ạ??
Nhân tiện cho e hỏi luôn về các hệ dẫn động 2 cầu như Outlander 4wd, XTrail 2.5 SV hay CX5 Awd,…
E cảm ơn ạ
@@NguyenNam-gl6et thường các dòng xe hàn mà có mác AWD là chủ yếu chạy cầu trước, cầu sau chỉ hoạt động khi hệ thống phát hiện dấu hiệu bị mất lực bám. Mình cũng từng đi 1 em CX5 AWD, chuẩn giả cầy AWD luôn, sẽ có 1 trục dẫn ra cầu sau nhưng trục này kết nối với hộp số thông qua đĩa ly hợp, khi hệ thống phát hiện mất lực bám, thì các đĩa ly hợp này sẽ tự động bắt lại để truyền lực tới cầu sau. Còn điều kiện chạy bình thường chỉ có mỗi cầu trước hoạt động. Với những xe real AWD thì sẽ có trang bị 1 hộp số phụ và có vi sai trung tâm để phân bổ lực truyền ra cầu trước và cầu sau, tùy hãng sẽ phân bổ lực khác nhau, như Super Select của Pajero thì sẽ là 67% cầu sau 33% cầu trước. Lúc đó cả 4 bánh đều hoạt động trên điều kiện đường bình thường (real AWD), còn nếu khóa vi sai trung tâm lại thì cầu trước cầu sau đều nhận lực 50-50. Như trên thị thường xe phổ thông hiện nay thì chỉ có Pajero Sport, Subaru, Fortuner, Land Cruiser, Prado, Audi, BMW, Mercedes, Land Rover là những xe real AWD thôi (theo mình biết là vậy nếu thiếu sót bạn có thể bổ sung thêm)
@@MiLoDIY cảm ơn bác.
Tức là từ hộp số sẽ có 2 đường ra:
Cầu trc luôn có
Cầu sau qua 1 trục và đĩa ly hợp.
Pajero sport có vi sai trung tâm nên chạy 2 cầu nhanh toàn thời gian thoải mái, còn fortuner chỉ có vi sai cầu sau nên k thể chạy 2 cầu nhanh toàn thời gian đc
Làm nhiều video như này bổ ích lắm a ạ, e đang học trong trường👍
Bạn học trung cấp hay cao đẳng v
@@luatinh5107 e học hệ nghề a ạ
@@KhanhLe-hf4gi thì biết là học nghề r nhưng đang học trung cấp hay là cao đẳng ( nghề ý ...)
@@KhanhLe-hf4gi học ô tô à thế học đc bao lâu r
@@KhanhLe-hf4gi chắc trường b khác trường mình trường mình có trung cấp nghề và cao đẳng nghề
Quay siêu chi tiết đại tu máy đời mới đi ạ e dắc cả họ ủng hộ a
Tuyệt vời quá bạn ơi
Mở gara ngoài Đà Nẵng đi anh. Rất thích cách anh làm việc
Hello anh, nhờ anh hướng dẫn luôn thao tác cần gài cầu trên cabin để chuyển đổi giữa các chế độ giúp với nhé
RẤT THÍCH a chia sẻ
E ở Bến Tre, Có dịp e lên để xe a làm giùm.bảo dưỡng 120.000 .
Mình nghĩ trước khi các bạn tháo ráp động cơ nên rửa gầm và động cơ cho sạch sẽ
Công việc này chẳng có lợi ích gì cả. Sửa xong đi ra khỏi gara thì cũng dơ bẩn vậy thôi. Muốn rửa sạch sẽ thì làm xong xuôi rồi thì rửa cũng đâu có vấn đề gì anh
Cảm ơn anh Cường đã chia sẻ những kiến thức thực tế với mọi người! Chúc anh thật nhiều sức khỏe! Em có con tải 2.4 tấn Kia K165 đời 2015, dầu hộp số của nó là loại nào vậy anh?
Castrol, total đều được a nhé
@@Garage_CuongNguyen dạ cấp nhớt của dầu hộp số tải Kia k165 là 20w50 đúng không anh?
Cho minh sin xo de duoc tu van
@@Garage_CuongNguyen Cho mình xin số Cho mình xin số để được tư vấn
Làm máy i suzu Dmax, xe bán tải đời 2006,hết tất cả bao nhiêu tiền vậy anh
bổ ích với những người mù tịt như mình.thanks
Gara ah còn tuyển người ko ạ.em làm máy Gầm dc hơn 2 năm muốn theo ah để học hỏi thêm ạ
Hiện gara chưa có đợt tuyển mới bạn nhé
@@Garage_CuongNguyen cám ơn ah
Xe này bình xăng bao nhiêu lít ạ
Mình cũng có một em Pazero 2004, mà chưa bao giờ sử dụng 2 cầu (chỉ biết cầu sau) vì xe mình ít đi! Anh Cường cho mình hỏi cách sử dụng cầu trước (2 cầu: vô số cầu nào trước, cầu nào sau; đi số cầu trước có phải đạp colt (baza) như cầu sau không anh) ! Cảm ơn anh
Cài cầu theo ý mình, ko cần theo trình tự a nhé. A nên dừng xe rồi cài thì sẽ tốt hơn.
Hôm nào mình mua xe nho bạn đi xem xe tu vân dùm bạn nhé, cảm ơn nhiều.
Garage của a có nhận đào tạo học việc k ạ
Hiện tại thì chưa bạn nhé
Xe e bán tải Ford e muốn hỏi a là đi bao nh km thì phải thay dầu cầu trước và cầu sau ạ và thay loại dầu gì cho đúng chủng loại e cảm ơn
Sau 60.000km a nhé
Vệ sinh như vậy tổng thiệt hại hết mấy đồng hả bạn..
Bạn Cường Nguyễn làm ơn cho mình hỏi là thay dầu hộp số tự động của xe kia carens đời 2010 là mấy lít. Thay loại dầu nào là tốt nhất và mỗi lần thay thì đi được bao vạn. Mình cám ơn bạn Cường Nguyễn nhe
Thay dầu hs tuần hoàn ko có số lít cụ thể, dựa vào tình trạng dầu cũ trong hs. Nếu dầu cũ sạch thì tuần hoàn ít. Nếu dầu cũ bẩn thì tuần hoàn nhiều. Dao động từ 8-15 lít. Trên thị trường có nhiều hãng dầu: hyundai, kia, castrol, motul đều được a nhé.
@@Garage_CuongNguyen Tôi cám ơn bạn nhe!
2H là 1 cầu, 4H là 2 cầu nhanh, 4L là 2 cầu chậm
Chào bạn mình rất thích các video của bạn, mình muốn bạn phân tích về con Nisan Teana 2009, 2010, và bạn cho mình hỏi phụ tùng đời đó trên thị trường có sẵn không ? Cảm ơn bạn nhiều !
Nissan teana có phụ tùng a nhé.
Con này bản cùi không có vi sai trung tâm, khóa vi sai
Bác cho em hỏi có cách nào sữa chữa ổ bi trong trục vít cột lái cho kia k3 k ạ
Có e e chữa được, có xe phải thay cả cụm
Bạn Cường nguyễn làm ơn cho mình hỏi đại tu một cái máy xe kia Forte đời 2009 bản Full cửa nóc tối đa là hết bao tiền ở chỗ bạn? Cám ơn bạn nhe!
A gọi về sô 0971.808.409 để được báo giá nhé.
Mình tính mua xe everest 209 số tự động giá tầm 400 triệu,dong này sử dụng có ổn không Cương ơi
Everest bền a.
Bảo dưỡng dàn gầm pajero như vậy chi phí trong khoảng bao nhiêu vậy a?
A vui lòng về số 0971.808.409 nhé. Sẽ có bạn tư vấn báo giá anh nhé.
Cho e hỏi đag di chuyển ở chế độ 4H vặn nhầm sang 4L thì có sao k a? Thanks bac
Ko có đó a. Nên dừng xe lại để cài a nha
@@Garage_CuongNguyen e cảm ơn nha
Cho minh hoi xe minh danh lai co tiếng keu coc coc cho minh hoi co phai xe bi thuoc lai phi sua chưa co cao ko a đang minh đem toi a bao duong dum
Ko hẳn đâu a. Có nhiều yếu tố: bạc đạn trà phuộc, đầu rotuyn, thước lái, cột lái...
Cường Nguyễn ơi cho anh xin địa chỉ số nhà hôm nào anh đi làm gian gầm chiếc xe Fortuner
Dạ địa chỉ đây a nhé
Cơ sở 1: 1334 phạm văn đồng, phường linh tây, thủ đức
Cơ sở 2: 41 đường số 9, phường linh xuân, thủ đức
Số gara: 0971.808.409
Xin đia chỉ Gana mình ơ đâu
Gara số 1334 phạm văn đồng, phường linh tây, thủ đức anh nhé
Ah cho số điện thoại được ko tụi định ghé ah kiểm tra chiếc kia RIO tui ở Tây ninh
Số gara đây a nha: 0971.808.409
Xin địa chỉ gara va sdt
Địa chỉ gara đây a nhé:
Cơ sở 1: 1334 phạm văn đồng, phường linh tây, thủ đức
Cơ sở 2: 41 đường số 9, phường linh xuân, thủ đức
Hotline: 0971.808.409
E định mua dòng Pajero này 20 tuổi có ổn k ạ, xe này có lắm bệnh k a
Mua xe đời cao hơn chút đi a
@@Garage_CuongNguyen Anh có thể giải đáp giúp e những yếu tố không nên chọn không ạ? Em đang định mua về rồi làm lại xe