Я так делал, НО! На первой и второй струнах нужно делать хотя бы оборот. Они рвались сразу после намотки, так как натяжение очень сильное на них и все давление идет именно на это узел. Струна отрубала этот торчащий отрезок и вылетала из колка. А если будет хотя бы один виток, то давление распределится на виток и на узел!
Думаю, это от конкретных струн и строя зависит. У меня на данном видео струны дадарио nyxl 13-56 и строй си стандарт, натяжение довольно слабое, так что ничего не рвалось. Но если б я в стандарт попытался натянуть, может и не выдержали б. )
Как и с любыми другими не-локовыми и не-сплит-шафт колками. Ну и можно обрезать покороче, чтобы не выступала струна за пределы колка. Кстати, ещё видел вариант с подворотом вниз. Делать чуть сложнее, зато вообще никаких острых концов. =)
@@KonstJatmz вертушка тоже требует времени: найти среди прочего стаффа, надеть на колок, снять. Ну и может не быть под рукой. =) Ну и меньше витков - быстрей усадка струны. Тоже плюс.
К сожалению, я такой узел пробовал только на хардтейл и акустике. На гитарах с машинкой у меня другие колки просто. Но по ощущениям для машинки типа ягуаровской или бигсби должно нормально работать, а для машинки типа двухопорной лучше лишний виток сделать для подстраховки.
Но. Если важен пресловутый "твэнг" (например для блюза), то большая часть атаки со струны будет демпфироваться именно, так полюбившемся публике, "узелком". Ибо кусок струны будет мешать прямой передаче механического импульса по маршруту струна-колок-гриф. На маршруте боди-бридж-струна все останется как надо.
Было бы логичным, если бы это был звучащий отрезок струны. =) А так решает отрезок от лада до бриджа. И в этом плане устройство и качество бриджа имеют несравненно бОльшее значение, чем любая намотка на колках.
Я так делал, НО! На первой и второй струнах нужно делать хотя бы оборот. Они рвались сразу после намотки, так как натяжение очень сильное на них и все давление идет именно на это узел. Струна отрубала этот торчащий отрезок и вылетала из колка. А если будет хотя бы один виток, то давление распределится на виток и на узел!
Думаю, это от конкретных струн и строя зависит. У меня на данном видео струны дадарио nyxl 13-56 и строй си стандарт, натяжение довольно слабое, так что ничего не рвалось. Но если б я в стандарт попытался натянуть, может и не выдержали б. )
это хорошо работает но есть нюанс :при таскании гитары в чехле внутренняя подкладка изорвется моментом
Как и с любыми другими не-локовыми и не-сплит-шафт колками. Ну и можно обрезать покороче, чтобы не выступала струна за пределы колка. Кстати, ещё видел вариант с подворотом вниз. Делать чуть сложнее, зато вообще никаких острых концов. =)
@@silvansky я наматываю три витка и струну обламываю просто вращая торчащий конец.
Ничего не торчит.
А что бы быстро намотать есть вертушок.
@@KonstJatmz вертушка тоже требует времени: найти среди прочего стаффа, надеть на колок, снять. Ну и может не быть под рукой. =)
Ну и меньше витков - быстрей усадка струны. Тоже плюс.
@@silvansky везде есть свои плюсы и минусы
@@silvansky Можно обрезать,и верхнюю часть слегка шлефануть напильником.
Спасибо, интересно.
А пробовали ли на практике с такими узлами машинкой поработать - держит?
К сожалению, я такой узел пробовал только на хардтейл и акустике. На гитарах с машинкой у меня другие колки просто. Но по ощущениям для машинки типа ягуаровской или бигсби должно нормально работать, а для машинки типа двухопорной лучше лишний виток сделать для подстраховки.
@@silvanskyБлагодарю Вас за обстоятельный ответ.
Ну что ж, не попробуешь - не узнаешь.
Буду пробовать.
@@QuadRomb отпишитесь потом, мне тоже интересно. ;)
@@silvanskyХорошо
Но. Если важен пресловутый "твэнг" (например для блюза), то большая часть атаки со струны будет демпфироваться именно, так полюбившемся публике, "узелком". Ибо кусок струны будет мешать прямой передаче механического импульса по маршруту струна-колок-гриф. На маршруте боди-бридж-струна все останется как надо.
Было бы логичным, если бы это был звучащий отрезок струны. =)
А так решает отрезок от лада до бриджа. И в этом плане устройство и качество бриджа имеют несравненно бОльшее значение, чем любая намотка на колках.
Это же мартиновский замок?
Не знал такого названия. В англоязычном гитарном мире зовут luthier's knot или просто locking knot. =)