Какое разрежение в картере? Там в любом случае есть давление, для этого и стоит сапун, на Б 10 стоит турбина 8,5, а не 11 как здесь и на нее не ставится фильтр. А на 11 стоит маленький на водяном коллекторе под бензобаком
Не правы во многом. 1 в картере никогда нет разряжения- поршни компенсируют друг друга. Максимум сапун- в версии где он не на улицу, а на впуске стоит- он даёт.мин разряжение, но это такой мизер что никак не почуешь. 2. Если у турбы люфт осевой вперёд назад - она кидает масло но не всегда. 3 если турбина гавно- а как правило такие и продают- она будет кидать масло и сращу или через.месяц, есть нормальные, но как правило покупают.и хавают те,что подешевле. 4 из за забитого фильтра, может начать масло качать из вала но это нужно по пустыне ехать в песчаной бури месяц. 5 масло выкинет на морозе из двигателя только по причине перемезшего сапуна или вентиляции 6 на турбину которая с шариками - вал у неё на подшипниках стоит- на такую турбу подаётся масло через рестриктор- шайба с дыркой в середине- отверстие рекомендованое есть в инструкции к турбе, на втулочную турбину- масло подаётся каа есть- без шайб. 7 масло это жидкость незжимаемая, если у вас по заводу трубка на давление прикручена к основной магистрали - откуда смазка коленвала, то никак ты не уменьшишь давление на подаче в турбину, можно поставить рестриктор, но у турбины заклинит вал и развалится вал пополам и погонит масло в поршневую, поэтому: ищите и покупайте не отечественные или китайские турбины и будет ходить годами, не ищите проблему в тракторе, и масло по сезону заливать.
мужик скажи вот у меня на грузовике ман такая загадка выход масляный с турбины идет и в картер маслянный и на крышку клапанов это для чего для разрежения сделано? Как понять разряжение это типа вакума что ли ?
@@verossavr3027 о ты где был ?))) он соединен не на воздушную систему а на систему смазки. на обратке масленной трубки стоит тройник один в масленый картер выход другой на одну из клаппаных крышек с каким умыслом это сделано для разряжения в системе смазки турбоком
Тема очень близкая так что пишу еще раз. На Б10 д180 КПП от Т130 корчеватель: выкинул турбину по той же причине и работать стало лучше. В разы увеличилась проходимость так как при корчевке пня сразу падают обороты но на самом низу вытягивает на много лучше и не глохнет. Когда буду толкать песок, будет конечно говно.Трактор на видео не чтз а какой то левой фирмы.
С автором видео во многом согласен кроме давления, Когда давление зашкаливало, проблем таких не было даже когда турбина развалилась но после гарантийного ремонта давление пропало и понеслось. Разряжение в сливе может быть только от падающего потока масла, как из шланга которым воруешь солярку, а если масло стекает по стенкам то избыточным давлением газов масло выбрасывает. Все это мои предположения которые буду проверять. ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ.
Не знаю, у меня на т 130 стоит фильтр на магистрали на турбину. Масло хавала 10 литров в день. Поменял, пока не знаю, вроде работает. И турбины бывают разные у меня на т 130 такая же большая, а есть меньше вот на б 10 видал
Андрей да,, коллега,, даже,, новая, текет В, ЯКУТИЙ,, я, работал,, текут пока, сильно Не, прогреешь,, или, бесполезно,, снимали, Да, есть, разные,, есть, меньше,, ВИДЕЛ,, от, кого, то Ставили,, лишь, бы,, подошла
1 друг мой если ыильтр воздушный забит твой трактор работать и так не будет 2 меняй масло почаще 3 выпусти сапун наружу а не на турбину и 4 пока не поменяешь прошневую ты так и будешь их менят!!!5 ни какого фильтра на магистраль турбины не нужна!!!меняй масло почаще и воздушные фильтры....
Зачем далеко ходить покупается ремкомплект в первую очередь уплотнительньіе кольца два металических на ось крьільчатки , а остальное то лирика , да кстати кольца турбиньі и кольца поршневой изнашиваются одновременно и наперегонки жрут масло ,
смотрю тебе по приколу эти ведра советские.я не бульдозерист конечно но пробывал на т 170 и cat d6r.ишачить надо на всех бульдогах.так почему не с комфортом?на хер тебе этот метал ,постоянно в мазуте?или дурная голова рукам покоя не дает?тогда я понимаю почему наша техника.ее чтоб запустить танцы с бубном нужно провести.а потом еще в ходе работы постоянно выходить и что то крутить.
Ну а вообще нс Б10 ставится двигатель д-180, а на 130 д- 160, это немного разные двигатели, есть различия. А здесь видимо трактор собрали из чего было, а табличка как была на раме так и болтается, ну или тот кто купил этот трактор как Б10 лох полный
Спасибо, для общего развития огонь🔥🔥🔥
Какое разрежение в картере? Там в любом случае есть давление, для этого и стоит сапун, на Б 10 стоит турбина 8,5, а не 11 как здесь и на нее не ставится фильтр. А на 11 стоит маленький на водяном коллекторе под бензобаком
Ты не прав
Не правы во многом.
1 в картере никогда нет разряжения- поршни компенсируют друг друга. Максимум сапун- в версии где он не на улицу, а на впуске стоит- он даёт.мин разряжение, но это такой мизер что никак не почуешь.
2. Если у турбы люфт осевой вперёд назад - она кидает масло но не всегда.
3 если турбина гавно- а как правило такие и продают- она будет кидать масло и сращу или через.месяц, есть нормальные, но как правило покупают.и хавают те,что подешевле.
4 из за забитого фильтра, может начать масло качать из вала но это нужно по пустыне ехать в песчаной бури месяц.
5 масло выкинет на морозе из двигателя только по причине перемезшего сапуна или вентиляции
6 на турбину которая с шариками - вал у неё на подшипниках стоит- на такую турбу подаётся масло через рестриктор- шайба с дыркой в середине- отверстие рекомендованое есть в инструкции к турбе, на втулочную турбину- масло подаётся каа есть- без шайб.
7 масло это жидкость незжимаемая, если у вас по заводу трубка на давление прикручена к основной магистрали - откуда смазка коленвала, то никак ты не уменьшишь давление на подаче в турбину, можно поставить рестриктор, но у турбины заклинит вал и развалится вал пополам и погонит масло в поршневую, поэтому: ищите и покупайте не отечественные или китайские турбины и будет ходить годами, не ищите проблему в тракторе, и масло по сезону заливать.
мужик скажи вот у меня на грузовике ман такая загадка выход масляный с турбины идет и в картер маслянный и на крышку клапанов это для чего для разрежения сделано? Как понять разряжение это типа вакума что ли ?
@@verossavr3027 о ты где был ?))) он соединен не на воздушную систему а на систему смазки. на обратке масленной трубки стоит тройник один в масленый картер выход другой на одну из клаппаных крышек с каким умыслом это сделано для разряжения в системе смазки турбоком
Тема очень близкая так что пишу еще раз. На Б10 д180 КПП от Т130 корчеватель: выкинул турбину по той же причине и работать стало лучше. В разы увеличилась проходимость так как при корчевке пня сразу падают обороты но на самом низу вытягивает на много лучше и не глохнет. Когда буду толкать песок, будет конечно говно.Трактор на видео не чтз а какой то левой фирмы.
Виктор Гришкойть у, вас..тоже. было, так.,
Я, наверху,, написал,, /,, ДО, ШАМИЛЯ, НЕ, ДОХОДИТ
ЧТО, можно,, и, без,, нее,,,, надо,, ПРОФЕССИОНАЛА
ТУДА,,, опыт,.стаж,,
С автором видео во многом согласен кроме давления, Когда давление зашкаливало, проблем таких не было даже когда турбина развалилась но после гарантийного ремонта давление пропало и понеслось. Разряжение в сливе может быть только от падающего потока масла, как из шланга которым воруешь солярку, а если масло стекает по стенкам то избыточным давлением газов масло выбрасывает. Все это мои предположения которые буду проверять. ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ.
Без турбины тяги нет. Херня такие советы - все выкини и езди, на лошади пахать может?
С наступающим!!! давай новые видосы!
Там должнен стоять фильтр в фильтре есть клапан которым дозирует подачу масла !если его нет то будет заливать турбину!
Не знаю, у меня на т 130 стоит фильтр на магистрали на турбину. Масло хавала 10 литров в день. Поменял, пока не знаю, вроде работает. И турбины бывают разные у меня на т 130 такая же большая, а есть меньше вот на б 10 видал
Андрей да,, коллега,, даже,, новая, текет
В, ЯКУТИЙ,, я, работал,, текут пока, сильно
Не, прогреешь,, или, бесполезно,, снимали,
Да, есть, разные,, есть, меньше,, ВИДЕЛ,, от, кого, то
Ставили,, лишь, бы,, подошла
1 друг мой если ыильтр воздушный забит твой трактор работать и так не будет 2 меняй масло почаще 3 выпусти сапун наружу а не на турбину и 4 пока не поменяешь прошневую ты так и будешь их менят!!!5 ни какого фильтра на магистраль турбины не нужна!!!меняй масло почаще и воздушные фильтры....
Да, и, у, меня, в, ТАЙГЕ, заклинила, турбина
Я,, ее, снял, выкинул, и,з, ведра, вырубил,, пластину
Вставил,, и, работал,, два.сезона,, че, себе, мозг,,
Забивать,, думать, надо,, там, я, один,, советчиков,
Небыло
Решение гавно
Все потому что запчасти сплошная кустарщина. Какой то не правильный б10, турбина должна стоять не такая.
Скажи пачему перестала свистетт турбина уменя на б10м стоит ктр8.5с3 новая пасвестела минут 10 ивсе
Привет . Незнаю . Надо на месте смотреть разбираьься
Свистеть вредно- денег не будет))
Шама, привет. Ты давай о бульдозер ах, интересно.
Тебе на великое надо ездить! 50 литров! Максимум 30.
Подгониш буду ездить
Я уже не понимаю ,то ты дома то новые видосы!
Штирлиц - Он заебал уже всё как попало выкладывает - я тоже ничё не пойму
Я сам хуею . То там то тут .
Зачем далеко ходить покупается ремкомплект в первую очередь уплотнительньіе кольца два металических на ось крьільчатки , а остальное то лирика , да кстати кольца турбиньі и кольца поршневой изнашиваются одновременно и наперегонки жрут масло ,
Не 50литрав а30
смотрю тебе по приколу эти ведра советские.я не бульдозерист конечно но пробывал на т 170 и cat d6r.ишачить надо на всех бульдогах.так почему не с комфортом?на хер тебе этот метал ,постоянно в мазуте?или дурная голова рукам покоя не дает?тогда я понимаю почему наша техника.ее чтоб запустить танцы с бубном нужно провести.а потом еще в ходе работы постоянно выходить и что то крутить.
Ну а вообще нс Б10 ставится двигатель д-180, а на 130 д- 160, это немного разные двигатели, есть различия. А здесь видимо трактор собрали из чего было, а табличка как была на раме так и болтается, ну или тот кто купил этот трактор как Б10 лох полный
Все норм, но маты, даже там где они лепятся - не красиво - фу.