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こんにちは。FFヒーター不要という人の主張は、寒い時期は防寒着やポータブル電源で電気毛布を使えば寒さに対応できるという事らしいです。自分が今までで一番、FFヒーターがあってよかったと思った場所は①８月の北海道の稚内で車中泊した時は１４℃しかなくてFFヒーター無しでは寒くて寝られなかったです。②GWの頃の「ひるがの高原ＳＡ」は日本一標高の高い（860ｍ）ＳＡで５月でも寒くて寝られなかったです。ひょっとして寒いかもって８月の北海道に電気毛布は持って行かないですよね。ましてや、軽キャンなどは余分な荷物は持ちたくないですから。南北に長い日本列島は意外な時期に意外なところが寒かったりします。そんな時にありがたいのがFFヒーターです😊
実際のご経験を交えた補足のコメント有難うございます。特にキャブコンの場合は車内での滞在時間が多く、更に車内での移動もあるので、FFヒーターを使って室内全体が温まっていたほうが快適に使えるかと思います。とはいえ本体価格はもちろんのこと、ダクトの取り回しや本体設置等、後付けになるととても高額になってしまう場合があるので、バンテックの車はFFヒーターを標準装備とし、新車開発時に設置位置やダクトの取り回し等も設計することで、製造や作業コストを抑えております。
@@VANTECHTV さん返信ありがとうございます。今月Zil480Skip納車予定です😁
わざわざのご返信有難うございます。また、この度は弊社キャンピングカーをご契約頂き、併せてお礼申し上げます。是非今後とも末永く宜しくお願いいたします。
FFヒーター暖かいですね。月２回つけた方が良いの勉強になりました。別の話ですがFFの風が下にいくようにしてましたが、床や、プラスチック部分が熱くなったことによってなのか、何かガスが発生するのか、気分が悪く目が覚めました。次は上目にしてキッチンの壁辺りにしてもダメで、FFつける時だけ今はキッチンの壁にキッチン用のアルミを取り付けて、そこに風を当てるようにしてから大丈夫になりました。気分悪くなった時も一酸化炭素のチェッカーは0でした
貴重なコメント有難うございます。吹き出しの部分にもよりますが、温風の出口付近はかなり高温になります。特に下方にある吹出口は見えにくいので、やけどなど十分にお気をつけていただければと思います。
去年の冬は寒くて車内で凍死しそうでした。私の軽キャンピングカー「インディ」には付けていないので後付けした場合も高いですよね。でも欲しいアイテム。
コメントありがとうございます。後付けとなると、本体はもちろん、配管の取り回しなど作業工数もかかってしまいますね。
初回使ったら必ず月に一度は夏場だろうが10分程度試運転をやりメンテナンスする訳ですね！
コメントありがとうございます。そうですね。FFヒーター内部にホコリが溜まってしまい、そのままにすると不完全燃焼や点火不良を起こしてしまう場合があります。しかし、ユニットをバラさない限り内部の溜まったホコリを掻き出すことは出来ないので、定期的にホコリを燃やして排出します。そうすることで、より長くFFヒーターを使っていただけると思います。
高価ですが重宝ですね。中華製のベバストのコピ－は、価格が1/７ですが1000時間で故障の例がありました。ベバストは、3000時間はメンテフリーのようですね。
コメントありがとうございます。FFヒーターはとても便利な分、やはり「燃焼」を伴う装置です。お客様に快適で安全に使っていただけるように若干コストは掛かりますが、長年実績があるメーカーのFFヒーターを採用させて頂いております。
お世話になります。今年の６月からジル５に乗っています。そこで質問なのですが、FFヒータは走行中利用可能なのでしょうか。ネットでは、使用不可と書いてある所が多数ですが、バンテックさんの京都店？のブログには可能と書いてあったと思います。宜しくお願い致します。
コメントありがとうございます。また、弊社ジルをご愛用いただき、併せてお礼申し上げます。FFヒータにつきまして、弊社のモデルはすべて走行中の利用も想定しておりますので、安心してお使いください。ただ、この時期雪が多い場所などでは、吸気管と排気管が雪でふさがってしまい、点火不良が起きる可能性がありますので、ご注意ください。
1リットルで8時間ですか。電力はどれくらい使いますか。ファンを回したり、点火したりするのに電気を使うと思いますが。
コメントありがとうございます。電力の方も気になりますね。FFヒーターの消費電力についてもまた改めてこのチャンネルでご紹介させていただきます。
お疲れ様です(ΦωΦ)ゞエンジン内部の事。周りから聞いて知ったのもあるのですが自分も知りませんでしたエンジンルーム内のラジエーター冷却水を冷やす構造ですけどラジエーターの応用のように思えます概略図でのＦＦヒーターあってそこから、なんとなく想像つくのですが全部が全部理解にはいませんエンジン構造が先にきてＦＦヒーターがこんな想像。みたいな感じです
いつもコメント有難うございます。また寒くなってきましたら、改めてFFヒーターのお話をさせて頂こうと思います。ホワイトボードとか用意してお話させていただくと良いかもしれませんね。
アナウンサーの話し方を研究なさったら聞きやすくなると思います。
コメントありがとうございます。今後も皆様のご期待に添えるよう、精進してまいりますのでよろしくお願いいたします。
こんにちは。
FFヒーター不要という人の主張は、寒い時期は防寒着やポータブル電源で
電気毛布を使えば寒さに対応できるという事らしいです。
自分が今までで一番、FFヒーターがあってよかったと思った場所は
①８月の北海道の稚内で車中泊した時は１４℃しかなくてFFヒーター無しでは
寒くて寝られなかったです。
②GWの頃の「ひるがの高原ＳＡ」は日本一標高の高い（860ｍ）ＳＡで５月でも
寒くて寝られなかったです。
ひょっとして寒いかもって８月の北海道に電気毛布は持って行かないですよね。
ましてや、軽キャンなどは余分な荷物は持ちたくないですから。
南北に長い日本列島は意外な時期に意外なところが寒かったりします。
そんな時にありがたいのがFFヒーターです😊
実際のご経験を交えた補足のコメント有難うございます。特にキャブコンの場合は車内での滞在時間が多く、更に車内での移動もあるので、FFヒーターを使って室内全体が温まっていたほうが快適に使えるかと思います。とはいえ本体価格はもちろんのこと、ダクトの取り回しや本体設置等、後付けになるととても高額になってしまう場合があるので、バンテックの車はFFヒーターを標準装備とし、新車開発時に設置位置やダクトの取り回し等も設計することで、製造や作業コストを抑えております。
@@VANTECHTV さん
返信ありがとうございます。
今月Zil480Skip納車予定です😁
わざわざのご返信有難うございます。また、この度は弊社キャンピングカーをご契約頂き、併せてお礼申し上げます。是非今後とも末永く宜しくお願いいたします。
FFヒーター暖かいですね。月２回つけた方が良いの勉強になりました。別の話ですがFFの風が下にいくようにしてましたが、床や、プラスチック部分が熱くなったことによってなのか、何かガスが発生するのか、気分が悪く目が覚めました。次は上目にしてキッチンの壁辺りにしてもダメで、FFつける時だけ今はキッチンの壁にキッチン用のアルミを取り付けて、そこに風を当てるようにしてから大丈夫になりました。気分悪くなった時も一酸化炭素のチェッカーは0でした
貴重なコメント有難うございます。吹き出しの部分にもよりますが、温風の出口付近はかなり高温になります。特に下方にある吹出口は見えにくいので、やけどなど十分にお気をつけていただければと思います。
去年の冬は寒くて車内で凍死しそうでした。私の軽キャンピングカー「インディ」には付けていないので後付けした場合も高いですよね。でも欲しいアイテム。
コメントありがとうございます。後付けとなると、本体はもちろん、配管の取り回しなど作業工数もかかってしまいますね。
初回使ったら必ず月に一度は夏場だろうが10分程度試運転をやりメンテナンスする訳ですね！
コメントありがとうございます。そうですね。FFヒーター内部にホコリが溜まってしまい、そのままにすると不完全燃焼や点火不良を起こしてしまう場合があります。しかし、ユニットをバラさない限り内部の溜まったホコリを掻き出すことは出来ないので、定期的にホコリを燃やして排出します。そうすることで、より長くFFヒーターを使っていただけると思います。
高価ですが重宝ですね。中華製のベバストのコピ－は、価格が1/７ですが1000時間で故障の例がありました。ベバストは、3000時間は
メンテフリーのようですね。
コメントありがとうございます。FFヒーターはとても便利な分、やはり「燃焼」を伴う装置です。お客様に快適で安全に使っていただけるように若干コストは掛かりますが、長年実績があるメーカーのFFヒーターを採用させて頂いております。
お世話になります。
今年の６月からジル５に乗っています。
そこで質問なのですが、FFヒータは走行中利用可能なのでしょうか。
ネットでは、使用不可と書いてある所が多数ですが、バンテックさんの京都店？
のブログには可能と書いてあったと思います。
宜しくお願い致します。
コメントありがとうございます。また、弊社ジルをご愛用いただき、併せてお礼申し上げます。FFヒータにつきまして、弊社のモデルはすべて走行中の利用も想定しておりますので、安心してお使いください。ただ、この時期雪が多い場所などでは、吸気管と排気管が雪でふさがってしまい、点火不良が起きる可能性がありますので、ご注意ください。
1リットルで8時間ですか。電力はどれくらい使いますか。ファンを回したり、点火したりするのに電気を使うと思いますが。
コメントありがとうございます。電力の方も気になりますね。FFヒーターの消費電力についてもまた改めてこのチャンネルでご紹介させていただきます。
お疲れ様です(ΦωΦ)ゞ
エンジン内部の事。周りから聞いて知ったのもあるのですが
自分も知りませんでした
エンジンルーム内のラジエーター
冷却水を冷やす構造ですけど
ラジエーターの応用のように思えます
概略図でのＦＦヒーターあって
そこから、なんとなく想像つくのですが
全部が全部
理解にはいません
エンジン構造が先にきて
ＦＦヒーターがこんな想像。みたいな感じです
いつもコメント有難うございます。また寒くなってきましたら、改めてFFヒーターのお話をさせて頂こうと思います。ホワイトボードとか用意してお話させていただくと良いかもしれませんね。
アナウンサーの話し方を研究なさったら聞きやすくなると思います。
コメントありがとうございます。今後も皆様のご期待に添えるよう、精進してまいりますのでよろしくお願いいたします。