오오~ 저 역시 올해 서울에서 도쿄까지 철도를 이용해 볼 계획을 세웠는데, 미리 다녀오시니 저에게 많은 도움이 될 것 같아요~ 서울에서 부산까지 KTX, 부산에서 후쿠오카로 배를 이용하는 것 까지는 같은 방법을 이용 할 예정이구요. 저는 하카타역에서 도쿄역까지 JR청춘18 티켓으로 재래선 이용하는 경로를 선택했어요~ 신칸센은 언제든지 가능 할 것 같고, 선라이즈를 이용하자니 바깥 풍경을 못보는 아쉬움 때문에 다음을 기약하며 재래선을 선택했네요~ 다음엔 저 역시 철물인님처럼 가볼게요~ 좋은 영상 감사합니다~
히메지에서 저걸 탈줄 전혀 예상 못했다만은.. 29:36 아래는 이제 철몰님 핸폰에 나와있는 열차 시각표입니다. 특급 선라이즈 이즈모/세토호 도쿄행 11:33pm 히메지 출발 > 00:10am 산노미야 정차 00:11am 산노미야 출발 > 00:31am 오사카 도착 00:33am 오사카 출발 > (아마 오사카~시즈오카 구간에서 열차 운행 일시 중단하고 출발하는듯요?) 04:38am 시즈오카 도착 04:40am 시즈오카 출발 > 05:05am 후지 도착 05:10am 후지 출발 > 05:26am 누마즈 정차 05:27am 누마즈 출발 > 05:41am 아타미 도착 05:45am 아타미 출발 > 06:44am 요코하마 도착 06:45am 요코하마 출발 > 07:08am 도쿄 도착
기차에 대한 아무런 관심, 정보가 없었던 제가 작년 이맘때쯤 JR 북큐슈 패스로 큐슈에서 신칸센과 특급 열차들을 타고 다니면서 왜 철덕이 생기는건지 알겠더라고요. 간지나는 외관 및 디자인에(같은 기차 모델이라도 노선에 따라 외관 디자인과 이름이 모두 다른 점이 매력이었어요.) 출발하자마다 속도도 정말 빠른데다가 넓은 좌석 간격 및 편한 착석감까지… 하지만 JR패스가 아니었다면 가격 때문에 쉽게 타진 못했겠죠😂 다들 일본에 여행 갈 기회가 있다면 꼭 JR패스를 구매하셔서 신칸센이랑 특급열차들 꼭 타보시길 추천드려요!!
하지만 사실 일본도 저 열차가 2023.12 기준으로 마지막으로 남은 정기 침대열차이고, 언제 쯤에 사라질지 모르는 운명인지라, 저 열차가 다니는 구간을 제외한 나머지는 여러 문제로 야간열차가 완전히 사라진 한국과 그리 큰 차이는 없습니다. 오히려 저 동네도 야간 이동 수요는 점점 심야버스가 가져가더군요...
한국의 경우에는 선로 궤간이 1,435mm로 통일이 되어 있어서 일반열차와 KTX가 같은 선로의 이용이 가능하고 같은역에서도 정차가 가능한 반면 일본의 신칸센의 경우에는 같은 일반열차의 선로와 신칸센의 선로 궤간이 다르기 때문에 신칸센은 KTX와 달리 일반열차의 선로에서는 운행이 어렵다고 합니다. KTX와 신칸센이 다른점은 우선 KTX는 초창기 차량과 산천의 경우에는 저상홈으로만 이용이 가능하고 EMUㅊ차량의 경우에는 저상홈과 고상홈이 동시에 이용이 가능합니다. 반면 신칸센의 경우에는 고상홈으로만 이용이 가능합니다. 선로 궤간 한국 1,435mm 일본 1,067-1,372-1,435mm
한국이 일본의 시각을 따르고 있다는 것은 그른 말입니다. 한국의 표준시인 KST는 그리니치 표준시보다 9시간 빠르고, 일본의 표준시인 JST도 그리니치 표준시보다 9시간 빠릅니다. 한국의 표준시와 일본의 표준시가 같은 것이지 한쪽이 어느 한쪽을 따라한 것이 아닙니다. 부산과 하카타의 경도 차이도 1도 정도로 통상 시차 1시간에 해당하는 15도의 7% 차이 정도밖에 되지 않습니다. 위 경우는 영상에서 언급된 것처럼 동서의 차이와 더불어 남북의 차이가 혼합된 것이라 봐야할 것입니다.
![[신칸센] 도카이도 신칸센 탑승기 ( 그리고 볼 수 있는 것들 )](http://i.ytimg.com/vi/w0B9z7jcxNA/mqdefault.jpg)
KTX関連の動画を見てたらオススメにでてきました。
言葉は分からないけど楽しんでる様子が嬉しくて最後まで見てしまいました😂
너무 재밌게봤어요~ 이런기획좋아요!😊
감사합니다
수고 많으셨어요.
언제나 도전의욕을 만들어 주시네요
일본철도여행은 올해 7월이 마지막이였는데
철몰인님 덕분에 카모메 영상으로나마 또 보네요
항상 재미있고 유익한 영상 올려주셔서 감사합니당
이런 컨텐츠 되게 신선하네요 ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다
정말잼있게봤습니다😊
수고하셨어요
오오~
저 역시 올해 서울에서 도쿄까지 철도를 이용해 볼 계획을 세웠는데, 미리 다녀오시니 저에게 많은 도움이 될 것 같아요~
서울에서 부산까지 KTX, 부산에서 후쿠오카로 배를 이용하는 것 까지는 같은 방법을 이용 할 예정이구요.
저는 하카타역에서 도쿄역까지 JR청춘18 티켓으로 재래선 이용하는 경로를 선택했어요~
신칸센은 언제든지 가능 할 것 같고,
선라이즈를 이용하자니 바깥 풍경을 못보는 아쉬움 때문에 다음을 기약하며 재래선을 선택했네요~
다음엔 저 역시 철물인님처럼 가볼게요~
좋은 영상 감사합니다~
회원 가입 덕분에 편하게 영상 시청했습니다~
途中のBGMで、AMBITIOUS JAPANという曲を使ってくれてありがとうございます！この曲は2023年まで東海道新幹線の車内チャイムとして使われていた、僕が一番好きな曲です！
僕も飛行機なしで韓国のソウルまで旅行してみたいです！
히메지에서 저걸 탈줄 전혀 예상 못했다만은.. 29:36 아래는 이제 철몰님 핸폰에 나와있는 열차 시각표입니다.
특급 선라이즈 이즈모/세토호 도쿄행
11:33pm 히메지 출발 >
00:10am 산노미야 정차
00:11am 산노미야 출발 >
00:31am 오사카 도착
00:33am 오사카 출발 >
(아마 오사카~시즈오카 구간에서 열차 운행 일시 중단하고 출발하는듯요?)
04:38am 시즈오카 도착
04:40am 시즈오카 출발 >
05:05am 후지 도착
05:10am 후지 출발 >
05:26am 누마즈 정차
05:27am 누마즈 출발 >
05:41am 아타미 도착
05:45am 아타미 출발 >
06:44am 요코하마 도착
06:45am 요코하마 출발 >
07:08am 도쿄 도착
철몰인님께서 선라이즈호를 타보시고 싶으셨을 거 같기도 하구, 무엇보다 어차피 하카타역에서 열차 타고 출발한 9시 즈음에는 이미 도카이도 신칸센 직통 도쿄행 막차가 이미 끊긴 시간대일듯요 ㅋㅋㅋ
철몰인은 인스타해도 잘될텐데요
영상잘보앗습니다
좋은 힐ㅇ링 하구갑니다
엄청 담백하셔서 보기 좋네요 ㅎㅎ
すごいですね。 全部 拝見致しました。 おつかれさまです。
先週 ソウル行って 、 ヨンサン駅で 1号線 に 乗り換えの時 、乗り間違えしそうになりました www
와 대단하다 대단해.. 잘 봤습니다. 정말 쉽지 않은 여정이었네요.
이야.. 진짜 신박한 컨텐츠는 오랜만에 보게되네요 멋있어요!
구독 박고 갑니다.
재밌는 컨텐츠 감사합니다!
日本人だけれど外国人からの視点で見る動画もいいですね！
너무 재밌네요~!! 저도 꼭 여행해보고 싶은 루트입니다
안녕하세요 철몰인님. 재미있는 영상 잘 보고 있습니다. 혹시 신칸센 주행할 때 나오는 음악 제목 알 수 있을까요?
2024 철몰인 새해 화이팅~
이 BGM입니다.
ua-cam.com/video/xm2Z43QxKmU/v-deo.htmlsi=eiD-RtZ-Jg4Y69E1
@@철몰인 감사합니다
뭔가 잔잔하게 설명도 잘해주셔서 그런지 39분짜리 영상을 술술 다 보게 되네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ잘 보고 갑니다!!
취미에 진심인 사람은 언제봐도 멋진거 같습니다 ㅋㅋㅋㅋ
잘봤습니다~ 정말 대단해요❤
일제시대때는 도쿄로 유학가는 젊은 청년학생들이 모두 경성역에서 기차를타서 배를 타고 도쿄로 갔을텐데 간접체험이네요
ktx말고 무궁화같은거 탔으면 ㄹㅇ 일제시대 느낌날듯
編集が日本向けで言語わからなくても見やすい動画ですね
기차에 대한 아무런 관심, 정보가 없었던 제가 작년 이맘때쯤 JR 북큐슈 패스로 큐슈에서 신칸센과 특급 열차들을 타고 다니면서 왜 철덕이 생기는건지 알겠더라고요. 간지나는 외관 및 디자인에(같은 기차 모델이라도 노선에 따라 외관 디자인과 이름이 모두 다른 점이 매력이었어요.) 출발하자마다 속도도 정말 빠른데다가 넓은 좌석 간격 및 편한 착석감까지… 하지만 JR패스가 아니었다면 가격 때문에 쉽게 타진 못했겠죠😂 다들 일본에 여행 갈 기회가 있다면 꼭 JR패스를 구매하셔서 신칸센이랑 특급열차들 꼭 타보시길 추천드려요!!
어찌라고요
@@미움받을용기-t8z 힘내라 ㅋㅋㅋ
역시 철도에 진심이시군요. 서울역에서 도쿄역이라니 대단합니다. 색다른 경험일 것 같군요. 전 비행기 타겠습니다.
최고십니다
3:21 쓰시는 속도측정 어플리케이션 이름이 어떻게 되나요? 아이폰도 사용가능한지 여쭤봅니다!
와 진짜 대단하세요. 철도 관심 있는 것도 아닌데 너무 재미있게 봤어요 👍
저는 부산에 살고 있지만 배타고 후쿠오카까지 가본적은 있어도 부산에서 도쿄까지 ✈️ 를 타지 않고 배하고 🚆 를 이용해서 가본적은 없네요. 될수 있으면 그냥 ✈️ 타고 가는게 나을듯 하겠네요.
우와, 정말 재미있게 봤습니다!!!!!!!
좋은정보 잘보았습니다용ㅎ❤
철물인님 다시 활동하니 좋네요ㅎㅎ
전통시장 모든 소상공인 분들 화이팅입니다 !!! 가수 신승태 씨와 김종현 아나운서 모두모두 화이팅 !!!
이거 너무 재밌게 봤어요! 처음 보는 콘텐츠....!
후쿠오카에서 노조미타고 쭉 가실줄알았는데 선라이즈로 갈아타실줄은 몰랐네요 일본철덕입장에서 너무 반갑고 영상 재밌게 잘봤습니다!
23만원 태워야하고 5시간 걸리는데 엉덩이가 버텨낼까요 ㅋㅋㅋ
간접 경험이라는 면에서 각 진행과정을 세세하게 설명해 주는 것이 좋네요. 구독하고 응원합니다.
마지막에 탄 선라이즈 심야열차 너무 편해보이네요. 우리나라에도 저런 침대심야열차 있으면 얼마나좋을까? 일본은 부럽다....
하지만 사실 일본도 저 열차가 2023.12 기준으로 마지막으로 남은 정기 침대열차이고, 언제 쯤에 사라질지 모르는 운명인지라, 저 열차가 다니는 구간을 제외한 나머지는 여러 문제로 야간열차가 완전히 사라진 한국과 그리 큰 차이는 없습니다. 오히려 저 동네도 야간 이동 수요는 점점 심야버스가 가져가더군요...
여행 성공 축하드립니다🎉🎉🎉🎉😂😂❤❤😂😂😂
40분이 지루하지가 않네요
와 이건 진짜 대박이네 고생하셨어요
14:15 큰 항구는 복잡해서 도선사가 키를.잡습니다 그래서 항구 나올때도 도선사가 운항하고 돌아가죠
철몰인 영상 최초 해외진출 진심으로 축하드립니다!🎉🎉
Ambitious japan이 나오는거 보니까 8월 전에 촬영하신것 같네요
이음기차여행
초반에 집중호우였던 날이라고 나옵니다 비가 너무 많이와서 일반열차 운행중지+ktx최대 90분이상 지연된 날입니다
日本に来てくれてありがとうございます！！おすすめに出ました！
영상 잘봤습니다. 혹시 각 구간별 요금은 얼마인지, 어떻게 예매를 하는지에 대한 영상도 있으면 더욱 좋을거 같습니다.
🎉🎉🎉
한국의 경우에는 선로 궤간이 1,435mm로 통일이 되어 있어서 일반열차와 KTX가 같은 선로의 이용이 가능하고 같은역에서도 정차가 가능한 반면 일본의 신칸센의 경우에는 같은 일반열차의 선로와 신칸센의 선로 궤간이 다르기 때문에 신칸센은 KTX와 달리 일반열차의 선로에서는 운행이 어렵다고 합니다.
KTX와 신칸센이 다른점은 우선 KTX는 초창기 차량과 산천의 경우에는 저상홈으로만 이용이 가능하고 EMUㅊ차량의 경우에는 저상홈과 고상홈이 동시에 이용이 가능합니다.
반면 신칸센의 경우에는 고상홈으로만 이용이 가능합니다.
선로 궤간
한국 1,435mm 일본 1,067-1,372-1,435mm
比較にならない。
新幹線は全てが専用の複線でありスラブ軌道、整備距離も平均速度も最高速度も新幹線が圧倒的である。踏切のない高架橋とトンネルで作られた専用ラインを走るから圧倒的に速い。
ソウル-釜山間(350km)で3時間、東京-仙台(370km)で1時間32分。札幌まで4時間を目指す日本にはかなわないだろう。東北新幹線なら東京駅-盛岡駅(535.3km)が2時間13分。韓国人が日本の列車で驚くのは大きさと密度だろう。
例えば、車両幅なら日本の在来線は2980mmで韓国のKTXより大きい。新幹線は3380mmでさらに大きい。実は中国の高速鉄道は車両幅は日本とほぼ同じ、欧米も中国に合わせて改造した。KTXのサイズは日本では在来線と同じ大きさ。
新幹線は16両編成で全長は400mを超える。韓国ではこんな長大高速鉄道が乗り入れられる駅やホームは存在しない。中国人や日本人がKTXを見ると小さくて可愛いと感じるだろうし、地下鉄サイズと感じるだろう。
日本は現在全国で1000kmを超える新幹線新規路線を建設中である。またリニアも建設中であり、新たな次元へと鉄道技術の向上に努めている。
あと鉄道総延長距離では韓国全土で5000km程度なのに対して日本は「「首都圏で韓国の総延長距離を超える」」鉄道車両の総数は7万5000両。鉄道インフラでは日本が別次元。
구경잘하고갑니다. 저도 해보고싶은도전인데 말이조……….참고할게요😅
주인장의 말하는 억양이 너무 익숙해서 당황했는데....
열차 승무원의 안내방송의 그 톤이랑 너무 비슷하네..
혹시 그거 배우신건가요?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그러니까요 단순 습관인건지 궁금궁금
저 톤이 듣기 좋아서 그럴 확률이 높긴 해요 ㅋㅋ 저분 철도에 관심있어하니까용
1. 하카타까지 배에 흔들림은 없나요? 제가 멀미가 있어서 ㅜㅜ
2. 혹시 영상 찍으실때 마이크 장비가 따로 있으신가요?
정말 고생하셨습니다.
다음엔 혹시 가능하시다면 가고시마에서 삿포로가는...종주도...가능하실까요 ㅎㅎ
그건 너무 힘들거 같은데여;;; 하신다면 진짜 대단한건데;;
너무 재미있게 봤어요! 근데 열차내부소개랑 주변 소개도 조금 해주시면 완벽할것 같아요!
잘 보고 갑니다~
최고최고 철몰인님
23:49 여기만 보면 정말 비행기 내부 같네요 ㅎ
재미있게 잘 보고 갑니다~
믿고봅니다😊😊
와 영상정말 잘봤습니다 꼭 해보고싶은 코스네요 혹시 총 이동비용이 어느정도 들었을까요?기회되면 아들이랑 손잡고 꼭 따라가보고 싶네요
다른 ktx들은 엄청 지연됐는데 철몰인님이 탑승하신 열차는 다행히 그렇게 많이 지연되지 않았네요.
혹시 속도 측정하실 때 어떤 앱 사용하시나요?
시간많으면 철몰인님 처럼 배타고가누 것도 색다른 맛이 있을것같네요
하...... 철몰인님 500명정도인가?? 때부터 봤는데
이젠 혼자 해외도 갈만큼 성인이 되버렸네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
여전히 귀엽ㅋㅋㅋㄴ
대박. 부산역에서 항까지 걸어갈수있게 연결되는지 몰랐음.
길이 마련되어 있아 아주 편리합니다 예전과 다름
알고리즘에 떠있길래 우연치않게 시청하게 되었어요. 말씀하시는톤이 간간히 기차역장님 같다고해야할까요? 재밌는 기차여행 하시는거 보여주셔서 감사해요. 구독 했어요!
오... 전 일본도 안 가봤고 일본 지역에 대해 1도 모르고 수박겉핥기 철덕이며 외국 철도에는 무관심한 사람으로서 이번 영상 스킵 없이 너무 흥미롭게 잘 봤어요 ㅋㅋㅋ 일본 혹은 일본 철도에 대해 지식이 많으신 것 같네요 ㅎㅎ
영상에 나오는 Pilot 선은 선박 접안 출항시 도선사가 승선하는데 그때 도선사가 타고오는 배입니다
비오는날 수원경유,구포경유 일반선
경유하는 ktx 열차들은
60km넘게 달리지를 못하여
지연이 1시간넘게 되지만
경유없이 신선으로달리는ktx 는
20~30분정도 지연이된답니다.^^
철덕에겐 딱! 좋은 여정~
19시 25분 도착이면 노조미를 이용해서 도쿄로 바로 가는게 불가능하네요 ㅠㅠ
배시간이 조금만 빠르면 됐을건데 말이죠
영상 잘봤습니다
혹시 이 영상을 촬영하면서 이동시에 든 금액이 얼마인지 알려주실수 있으신가요?
당신, 나으 알고리즘을 탔다. 구독한다!
다합쳐서 경비는 어느정도 나오셨나요
수고하셨습니다
고쿠라역 오랜만이네요ㅋㅋ
5년전 새해첫날에 갔었는데
KTX역이 너무 많음
ㅇㅅ역부터 없애야한다
신칸센도 역 많음
단지 대부분이 주요역만 정차함
@@oreochan723 ㄹㅇ 낮은급인 히카리 코다마는 거의 한두시간에 한대 오는데 주요역만 서는 노조미급은 배차간격 10분 전후임
서울 부산 직통이나 서울 대전 부산정도면 ㄱㅊ았을텐데
구간수요 노리고 만든건 아니긴 한데 그래도 직통은 수요가...
행신역에서 부산역까지 ktx고속열차가 고속철도 경부선으로 진입 모든역에 정차하여 오가고 서울역에서 부산역까지 ktx고속열차가 고속철도 경부선으로 진입 직통으로 운행해 오갈 수 있게 잡고 행신역에서 목포역까지 ktx고속열차가 고속철도 경부 호남선으로 차례대로 진입 모든역에 정차하여 오가고 용산역에서 목포역까지 ktx고속열차가 고속철도 경부 호남선으로 진입해 직통으로 오가게 잡아
운 좋게 N700S를 걸리셨네요
거의 N700A가 많이 걸리던데 축하드립니다
항공기 총 요금 보다.. 열차+선박
요금은 얼마나 저렴할까요?
시간은 얼마나 더 걸릴까요?
비행기가 더 싸요
열차값만해도 싸게 예약한 비행기값보다 많이들어요..ㅋㅋ
비용도 알려주실수 있나요? 항공편 이용하는것보다 몇배 든것 같아서요.
제가 작년 초에 정가일때 갔는데 배는 왕복 17만원 정도이고 기차는 가격은 항상 정해져있으니 찾아보시면 될거같습니다
옛날 일제시대때 조상님들 했던 일본 여행 현재 버전이네요
일본 철도여행 좀생소하지만 또다른 재미가 있는것 같습니다 좋은정보 감사합니다 구독 하고 많이 배우고 가겠습니다
5:04 김천구미역 통과속도가 왜 시속 166km죠? 원래는 시속 227km 정도로 통과해야 하는데...
아쉬운게 있다면은 처음부터 마지막까지 가격이 얼마나 나왔느지 알려주셨으면 더 좋았었는데 아쉽네요 약간 피드백입니다
팬스타타고 오사카까지 배타고 가는것돜ㅋㅋㅋ 더 좋은?방법일수도 있어요 ㅋㅋㅋㅋ
3:29향후 지제연결선 개통된다면 수원경유Ktx도 Srt와 노선 공유하게될듯
형 드디어 영상 올렸구나ㅠㅠㅠㅠ
저도 한 번 해보고 싶네요
철몰인님 연천연장 거기 언제 리뷰하나요?
경비가 궁금하네요
젊을때 외국에서 12시간도 기차 탔는데
지금은 40대 지금 하라면 못함
젊을때 많은 경험 부럽네요 화이팅
오 이거 예전에 일본에 철도 유튜브 하시는 분 영상 봤는데 우리나라에서도 하는 분이 있군요 ㅋㅋ
선생님. 항상 잘 보고 있습니다. 혹시 GPS 속도 어플 어느 것을 사용하시는지 알 수 있을까요?
4:26 아가러트루럽~~~~
화질 대박이네요 핸드폰으로 보는데
BGM도 그렇고 사이몬지님 영상을 한국어로보는것같아서 좋네요 ㅎ
그건??????1임
サムネからしてのぞみ64号で一気に行くのかなと思ってたら予想の遥か上でした、まさかサンライズに乗るとは…
さすがです
日本人だ！
돌아가실때는 어떻게 가셨나요?
이음이타고(?)
19:00 한국은 일본의 시각을 따르고 있고, 한국의 시각은 30분빠르기 때문이며, 서쪽이 아니라 동쪽이니깐 빨리지는거죠
일본 전체로 보면 맞습니다만 후쿠오카는 부산이랑 경도 차이가 서울~부산 차이보다도 훨씬 적기 때문에 실질적인 시간차이가 거의 없으니까 남쪽일 뿐인데요라는 말을 덧붙이신거죠
한국이 일본의 시각을 따르고 있다는 것은 그른 말입니다. 한국의 표준시인 KST는 그리니치 표준시보다 9시간 빠르고, 일본의 표준시인 JST도 그리니치 표준시보다 9시간 빠릅니다. 한국의 표준시와 일본의 표준시가 같은 것이지 한쪽이 어느 한쪽을 따라한 것이 아닙니다.
부산과 하카타의 경도 차이도 1도 정도로 통상 시차 1시간에 해당하는 15도의 7% 차이 정도밖에 되지 않습니다. 위 경우는 영상에서 언급된 것처럼 동서의 차이와 더불어 남북의 차이가 혼합된 것이라 봐야할 것입니다.
신칸센 500계 1996년식 입니다
청춘18, 홋카이도&동일본패스(외국인용 미나미홋카이도&동일본 패스와는 다른것) 좋아 할 것 같은데。 계획 있으신지 궁금 함
총비용이 얼마드나요?!
철덕은 아니지만 철도에 어느정도 관심이 있는편이라 하나도 안넘기고 영상 재밌게 잘 봤습니다