Bardzo fajny materiał , na jego podstawie wymieniłem właśnie filtr klimatyzacji / przeciwpyłkowy w mojej astrze j IV po roku użytkowania i przebiegu 26.000 kilometrów i wszystko poszło jak po maśle dzięki Twojemu filmikowi , a stary filtr wyglądał tak ; ua-cam.com/video/8SFLh0kTMMA/v-deo.html
Dzięki
Chce pierwszy raz wymienić filtr kabinowy w swojej asterce i tu mam pytanie, czy przed odkrecalem powinienem przekręcić kluczykiem żeby odłączyć poduszkę?
przepustowosc filtra weglowego jest taka sama jak zwyklego czy mniejsza?
Taka sama,A nawet lepsza bo węgiel aktywny jest granulatem, i zajebiste absorberem wraz z osuszanie.
@@detailingozonmat1385 czyli tyle samo powietrza przeplywa co bez wegla
ciekawe czy jest duza roznica w fitrach kabinowych miedzy mann knecht czy hengst bosch filtron purflux
Co to jest klucz ehrl7 ?
Nie pamiętam, sorki za dużo tego jest jak bym robił to napewno skojarze lecz zabija mnie a nie pamiętam jestem tylko człowiekiem, chociaż nie powinienem tego mówić, bo będą chcieli mnie zastąpić w domu sztuczną inteligencją, tylko kto wtedy będzie zapierdzielał na cały ten karawan życiowy. Pozdrawiam
Nigdy więcej już nie kupie filtra z marki filtron nie dość że jest mniej lameli ok.4 szt. to jeszcze jest za mały w szerokości i za giętki tak jak u ciebie po bokach i część syfu dostanie się na parownik. Orginalny jest szerszy i bardzo ciasno wchodzi w kieszeń a do tego to trzeba dokleić gąbki miałem to samo w zafirze c.
Nie zgodzę się z tobą, ale skoro tak piszesz niech tak bedzie ,Opel to nie audi ,ani mercedes,ani bmw, Wszystkie auta klasy średniej sa to auta typu work, i nie oczekuj że fabracznie auta klasy niszowej będą popasowane , jak auta klasy premium, filton nie jest zły, i uważam ze zła obsługa klimatyzacji wentylacji przez użytkownika danego pojazdu przyczynia się do większości usterek.Uważasz ze mann, czy bosch to takie super filtry , a dla serwisów w aso to co robią kosmici, no proszę cie te same firmy co kupujesz w hurtowni tylko sygnatury mają być inne, a skład jest przeważnie taki sam, lecz niech ci będzie, nie mam czasu na uświadamianie i potyczkowanie się słownie, jesteś niby szpec lecz nikt nie widzi twojej pracy , to chyba coś nie tak. Życzę ci zdrowych wesołych i spokojnych świąt Bożego Narodzenia, spędzonych w gronie najbliższych. Powodzenie.
Ja sie takze nie zgodze, no ale to Twoje zdanie. Oryginalny jest tak pasowny, ze przy kolejnej wymianie i mocnym zabrudzeniu ciezko jest go wyjac. Tez montowalem wielokrotnie tego Filtrona i zadnych problemow nie mialem - niczego nie doklejalem bo i po co. Jesli uzytkujesz pojazd, powiedzmy w normalnych warunkach (nie jakis bezdrozach gdzie sie mocniej syfi) i wymieniasz regularnie - nic sie zadnemu parownikowi nie stanie. Wymieniam co rok od 6 lat i wszystko dziala, w drugiej astrze bede teraz wymieniac trzeci raz. No ale jak ktos lubi wydac wiecej i osiagnac efekt placebo, ze mu dziala lepiej - jego kasa i jego sprawa.
@@nesterinho No tak, moze bys choc uzasadnil. Pewnie wymieniasz na ori, zeby miec lepszy komfort psychiczny, a w przypadku tego elementu eksploatacyjnego nie ma zadnego znaczenia. Tak samo lejesz wode destylowaną do ukladu chlodzenia, zeby miec lepszy komfort psychiczny?
Dzięki kolego.