Parabéns amigo muito bom ter orientações como a sua. Obrigado tenho um Fusca 83. Estava com problema na luz de freio, comprei 2 cebolinha, más antas eu lixei os terminais da cebolinha que estava e também lixei os encaixe dos fusíveis voltou a funcionar. Ficamos contentes com explicações como a sua...
Fala, Jorjão! É um grande prazer o abraço, eu que agradeço pela força toda nas tuas lives! Pode contar comigo no que precisar com tuas cebolinhas de freio. Tenho certeza que vai ficar top.
Boa noite Gabriel! Acredito que estas chaves deve ser ligadas em série. Se uma chave não funcionar a outra não funciona. Quando um dos sistemas de fluido não funcionar uma das chaves não vai funcionar, sinalizando problema e não acionando a luz de freio. Nessa ligação sua, só sinaliza quando o carro faltar freio por total! As cebolinhas indicam a silizacão das lanternas traseiras e o bom funcionamento dos freios dianteiro e traseiro que funcionam de formas separadas indicando a boa pressão do fluídos.
Obrigado pelas dicas Gabriel. Tenho a satisfação de ser amigo do Moraes na BR e também já estou inscrito no seu canal. Juntos somos mais fortes. Parabéns 👏👏👏
Oi, parabéns pelo seu vídeo. Estive tentando achar um problema que me apareceu. A luz do painel ficava ligada quando vc dava contato. Mas quando da partida e o carro acende desliga. Não sei o que aconteceu que agora quando dou contato, não liga, e quando da partida a luz liga e desliga. Qual é a sua opinião?
oi Gabriel....tava renovando os interruptores e o chicote ali do cilindro....me diz uma coisa..tem diferença na sequencia da ligação dos soquetes em relação aos interruptores eu liguei diferente do teu (o primeiro soquete do chicote no interruptor mais perto do parafuso de fixação do cilindro e o soquete seguinte do chicote no interruptor mais longe) e agora quando freio a luz espia do painel acende...sera q é só trocar a posição dos soquetes???
Oi, Dani! Eu creio que não há diferença não, pois esse chicotezinho foi construido justamente para que vc não inverta nenhuma posição. O que importa é que eles estejam ligados no mesmo ponto. Ex.: sinal do painel ligado no sinal do painel, luz do freio ligado na luz do freio. Se estiver tudo de acordo, a ordem não importará.
Se tudo estiver correto, pode ter algum problema no circuito dos freios. Infelizmente, não há muito o que se falar. Se o esquema está correto, precisa ver se há algum problema no sistema.
Oi, Michael! Se você tem uma bipolar e outra tripolar, então creio que você não conseguirá ligar uma cebolinha na outra, tal como no esquema que eu mostrei. Você terá que usar a elétrica em uma cebolinha apenas, que é como estava no meu fusca também.
Olá Gabriel beleza! Cara me ajuda aí comprei esse chicotinho tô fazendo o mesmo que vc fez quero ligar essa luz espiã ao lado da luz da bateria pois o meu tá cortado sei que o fio vermelho com azul da cebolinha do óleo liga lá mais não sei onde ligar o outro fio nem de onde ele sai o meu Fusca e 86 se puder me ajuda aí. onde ligar
Olá, Edivaldo, tudo bem? Se você comprou esse mesmo chicotinho, eu preciso saber se havia um outro chicote pendurado ali próximo das cebolinhas de freio. Há esse chicote ali próximo? Quais são as cores? Outra coisa que você pode fazer é "perseguir o fio" a partir da origem. Ou seja, você pega o fio saindo da luz do painel e vê até onde ele vai. Mas se o chicote original estiver ali, então creio que será mais fácil.
Olá Gabriel obg pela atenção o meu tinha uma gambiarra na cebolinha e a luz espia não tinha nem o soquete da lâmpada criei o fio que sai da cebolinha outro e que não sei de onde vem.
Buenas noches conecte segun su esquema, al abrir el swicht de encendido prende aceite, bateria y freno arranco se apaga aceite, batería pero el del freno permanece encendido al pisar el freno se apaga suelto y continua prendido tengo el mismi tipo de tablero cual seria el problema. O si puenteo con el de bateria el mismo positivo del freno al arrancar se apagará????
Hola, Eduardo, buenas noches! Sea bienvenido! Que bueno que hice segun lo que presenté! Vamos ver: en cuanto prende el auto, el switch de freno se prende. Eso es para mostrar para ti que la luz de freno está funcionando. Pero despues de arrancar el auto, la luz deveria se apagar. Se se mantiene prendido, puede ser alguno problema con el "balance" entre los dos sistemas, el adelante y el trasero. O puede ser tambien com el fluido de freno. Creo que por eso que muchos hacen el sistema electrico solo con un switch de freno, para evitar que la luz se prenda. Puedes me decir más sobre como estaba tu sistema antes de tu hacer el servicio? Los cables y los switches (cebolinhas).
O freio de mão do fusca até 86 não possui um interruptor para acender a luz do freio no painel. Ao invés disso, é importante ressaltar que o cilindro mestre duplo trabalha buscando um equilíbrio entre o sistema de freios dianteiro e traseiro. Assim, se houver um desequilíbrio entre os dois sistemas, a luzinha do painel deve acender. Ou seja, quando você puxa o freio de mão, o sistema de freios traseiro é travado e isso causa um desequilíbrio entre os sistemas. Por isso, a luzinha deve acender. Se não acender, é preciso ver se o sistema está em perfeito estado ou se a luz do painel do freio acende quando você vira a chave?
Gratidão
Sucesso meu amigo 🕺 top
Valeu, agradecido pelo apoio, amigo!
Gostei do painel ....👏👏👏👏👏👏
Eu acho que curto um painel de vez em quando, acho que veremos ele mais vezes...
Top
A convite do Morais tamos aqui!
Opa, que beleza! Ótimo receber mais inscritos do canal do Morais, seja bem vindo!
Resolveu meu problema. Obrigado.
Que bom, fico feliz que o vídeo foi de ajuda! Agradeço pelo apoio e feedback!
Já agradecendo por lembrar no meu canal Gabriel Vidal.
Valeu! É ótimo sempre contar com tua presença por aqui, então é com satisfação enorme que eu faço isso!
Outro abraço pra você!!! Salve!!!!!!!!
Valeu, família! Sempre bom poder contar com o apoio de vocês! Salve!!!!!!!!!!
Parabéns amigo muito bom ter orientações como a sua. Obrigado tenho um Fusca 83. Estava com problema na luz de freio, comprei 2 cebolinha, más antas eu lixei os terminais da cebolinha que estava e também lixei os encaixe dos fusíveis voltou a funcionar. Ficamos contentes com explicações como a sua...
Que bom saber de sua experiência e que conseguiu resolver o problema! Agradeço o apoio e o contato!
Vim te abraçar.
Obrigado pelo abraço, amiga! Estamos aí!
Fala amigo ótimo vídeo,estamos por aqui indicado pelo Morais abraço +1 inscrito
Opa, que bom contar com tua presença! Que bom receber inscritos do Morais! Seja bem vindo!
Valeu Gabriel pela dica ..abraços
Opa, de nada, Jorjão! Grande abraço, TMJ!
Chegando pra assistir esse vídeo maravilhoso
Waleu amigo vc quebrou um galhão
Que bom, fico feliz! Agradecido pelo apoio!
Gabriel mais um pra te acompanhar aqui abraços meu irmão
Valeu, DJ! Agradeço o abraço!
Massa demais.... sucessso pra você
Salve amigo Chegando com like e bora pro vídeo.indicacao do Morais tamos juntos
Opa, obrigado, amigo! Bom poder receber os inscritos do Morais, seja bem vindo!
Gabriel Vidal deu uma aula e vou precisar mexer no meu também e obrigado pelo abraço e divulgar meu link na descrição...abraços e gratidão
Fala, Jorjão! É um grande prazer o abraço, eu que agradeço pela força toda nas tuas lives! Pode contar comigo no que precisar com tuas cebolinhas de freio. Tenho certeza que vai ficar top.
Muito lindo amigo
Opa, obrigado pelo apoio, amigo!
Muito bom esse trabalho de informação
Ótimo, gosto muito dos seus vídeos! Um grande abraço!
Opa, que bom saber disso! Fico muito feliz! Grande abraço!
Bom dia meu querido sou amigo do Morais e do Caitano
Opa, valeu, querido! Bom ter você por aqui também! Agradeço pelo apoio!
Boa noite passando prestigiar seu trabalho parabéns muito bom Deus abençoe tmj
Olá, agradecido pelo apoio! Seja bem vinda, TMJ!
Isso mesmo!!! Gerar valor com suas dicas. E fazer a diferença. Trabalhar com o que tem. Super apoio! Vai em frente Gabriel!
Valeu! Muito obrigado pelo apoio, família!
Boa noite Gabriel!
Acredito que estas chaves deve ser ligadas em série.
Se uma chave não funcionar a outra não funciona.
Quando um dos sistemas de fluido não funcionar uma das chaves não vai funcionar, sinalizando problema e não acionando a luz de freio.
Nessa ligação sua, só sinaliza quando o carro faltar freio por total!
As cebolinhas indicam a silizacão das lanternas traseiras e o bom funcionamento dos freios dianteiro e traseiro que funcionam de formas separadas indicando a boa pressão do fluídos.
bonsoir mon ami Gabriel~~~~~~♥︎
Toppppppppp
Obrigado pelas dicas Gabriel. Tenho a satisfação de ser amigo do Moraes na BR e também já estou inscrito no seu canal. Juntos somos mais fortes. Parabéns 👏👏👏
Opa, que bom que esteja por aqui também! Agradecido pelo apoio!
Oi, parabéns pelo seu vídeo. Estive tentando achar um problema que me apareceu. A luz do painel ficava ligada quando vc dava contato. Mas quando da partida e o carro acende desliga. Não sei o que aconteceu que agora quando dou contato, não liga, e quando da partida a luz liga e desliga. Qual é a sua opinião?
Professor
Fazendo nesse esquema a luz de freio acende ao puxar o freio de mão ?
oi Gabriel....tava renovando os interruptores e o chicote ali do cilindro....me diz uma coisa..tem diferença na sequencia da ligação dos soquetes em relação aos interruptores eu liguei diferente do teu (o primeiro soquete do chicote no interruptor mais perto do parafuso de fixação do cilindro e o soquete seguinte do chicote no interruptor mais longe) e agora quando freio a luz espia do painel acende...sera q é só trocar a posição dos soquetes???
Oi, Dani! Eu creio que não há diferença não, pois esse chicotezinho foi construido justamente para que vc não inverta nenhuma posição. O que importa é que eles estejam ligados no mesmo ponto. Ex.: sinal do painel ligado no sinal do painel, luz do freio ligado na luz do freio. Se estiver tudo de acordo, a ordem não importará.
@@gabrielvidal7217 quando liga a chave a luz espia acende mas agora qua do freio forte ele acende junto no painel....oq pode ser???
Se tudo estiver correto, pode ter algum problema no circuito dos freios. Infelizmente, não há muito o que se falar. Se o esquema está correto, precisa ver se há algum problema no sistema.
Aqui é Josinaldo sou amigo do morais na BR vimos soma
Olá, José! Que bom te-lo por aqui também! Agradeço o apoio!
Onde adquiro o chicote?
Oi, Edson! Eu comprei no Mercado Livre. Procure por "Chicote Conector Interruptor Freio Cilindro Mestre Fusca". Esse é o mesmo que uso no vídeo.
No meu Fusca tem uma tripolar e outra bipolar , tô arrumando agora , tem como acender a luz do painel sem ter que comprar a cebolinha ?
Oi, Michael! Se você tem uma bipolar e outra tripolar, então creio que você não conseguirá ligar uma cebolinha na outra, tal como no esquema que eu mostrei. Você terá que usar a elétrica em uma cebolinha apenas, que é como estava no meu fusca também.
Obrigado cara por responder 😁
Porque e difícil sangria do freio do fusca com duas cebolinhas
Mas o esquema de sangria é diferente com duas cebolinhas? O princípio é o mesmo, não é?
Olá Gabriel beleza! Cara me ajuda aí comprei esse chicotinho tô fazendo o mesmo que vc fez quero ligar essa luz espiã ao lado da luz da bateria pois o meu tá cortado sei que o fio vermelho com azul da cebolinha do óleo liga lá mais não sei onde ligar o outro fio nem de onde ele sai o meu Fusca e 86 se puder me ajuda aí. onde ligar
Olá, Edivaldo, tudo bem? Se você comprou esse mesmo chicotinho, eu preciso saber se havia um outro chicote pendurado ali próximo das cebolinhas de freio. Há esse chicote ali próximo? Quais são as cores? Outra coisa que você pode fazer é "perseguir o fio" a partir da origem. Ou seja, você pega o fio saindo da luz do painel e vê até onde ele vai.
Mas se o chicote original estiver ali, então creio que será mais fácil.
Olá Gabriel obg pela atenção o meu tinha uma gambiarra na cebolinha e a luz espia não tinha nem o soquete da lâmpada criei o fio que sai da cebolinha outro e que não sei de onde vem.
Buenas noches conecte segun su esquema, al abrir el swicht de encendido prende aceite, bateria y freno arranco se apaga aceite, batería pero el del freno permanece encendido al pisar el freno se apaga suelto y continua prendido tengo el mismi tipo de tablero cual seria el problema. O si puenteo con el de bateria el mismo positivo del freno al arrancar se apagará????
Hola, Eduardo, buenas noches! Sea bienvenido! Que bueno que hice segun lo que presenté!
Vamos ver: en cuanto prende el auto, el switch de freno se prende. Eso es para mostrar para ti que la luz de freno está funcionando.
Pero despues de arrancar el auto, la luz deveria se apagar. Se se mantiene prendido, puede ser alguno problema con el "balance" entre los dos sistemas, el adelante y el trasero.
O puede ser tambien com el fluido de freno.
Creo que por eso que muchos hacen el sistema electrico solo con un switch de freno, para evitar que la luz se prenda.
Puedes me decir más sobre como estaba tu sistema antes de tu hacer el servicio? Los cables y los switches (cebolinhas).
Quando puxo o freio de mão a luz não acende oque pode ser ?
O freio de mão do fusca até 86 não possui um interruptor para acender a luz do freio no painel. Ao invés disso, é importante ressaltar que o cilindro mestre duplo trabalha buscando um equilíbrio entre o sistema de freios dianteiro e traseiro. Assim, se houver um desequilíbrio entre os dois sistemas, a luzinha do painel deve acender.
Ou seja, quando você puxa o freio de mão, o sistema de freios traseiro é travado e isso causa um desequilíbrio entre os sistemas. Por isso, a luzinha deve acender.
Se não acender, é preciso ver se o sistema está em perfeito estado ou se a luz do painel do freio acende quando você vira a chave?
Isso o tonella nao mostra. Muito bom o video
Opa, obrigado pelo apoio e pelo contato, amigo!
25th like
Thank you!!!