@@coronavirus-1992 ada plus minusnya emang, pake bahan kertas lebih enak secara ketahanan, tapi untuk performa gk ada perubahan signifikan. Sedangkan kalau pake kevlar kebalikanya, performa meningkat, tapi secara ketahanan kurang (cepet gosong), jadi harus disesuaikan dg kebutuhan aja. Kalau harian ya pake kertas, kalau untuk race atau motor yg keluarnya sepekan sekali bisa pake bahan kevlar.
@@serbuuu bener gan, kesalahan kalo pake kevlar buat harian kya saya, 6 bulan kurang langsung muncul slip, saya buka bak kopling muncul bnyk banget residu abu2 ternyata rumah kopling termakan
Kalo kampasnya bisa berarti platnya juga bisa hanya saja saya tidak sarankan untuk gigitannya pasti bisa tapi untuk ke rumah platnya jadi tetep ga rekomend dan plat ori honda banyak di online *honda cengkareng bisajadi refrensi*
Bisa di liat di video penjelasannya. Pake ori udah paling bener sih pasti bagus tahan lama. Tapi kalo mau pake yang racing pasti lebih gigit cuman ketahanannya gabakalan lama kaya ori dan rasa gigitannya hanya di awalan doang
Kalo di tanya torsi gapasti karna ga ada alatnya juga mau kita seteori apapun tanpa alat nya ya sama aja boong. Ujung ujungnya perasaan dan secukupnya aja bang. Kalo udah kerasa kenceng di teket dikit dikit tiga kali kalo saya
Aman sampe skrang belum di ganti yang daytona itu. Dan yang sebelumnya ori r25nya juga lama banget di gantinya. Walaupun sebenernya dari bikin vid itu udah beli juga pake yang kevlar mp1
@@reiii_ih ok makasih banyak boss infonya soalnya harganya kampas kopling r25 lebih murah setengah harga dari punya cbr250rr kan bisa lebih masuk akal harganya klo pake ori r25...
Iya itu ketumpuannya gripnya mas. Secara teori semakin banyak grip dari tumpuan antas kampas koplingnya maka buat torsi dan akselerasi semakin bagus. Ibaratnya lebih menggigit satu sama lain jadi untuk angkatan nya lebih bagus. Kasarnya bakalan lebih jengat gitu wkwk
Untuk sistem kopling itu di anjurkan dari hondanya tiap setengah tahun bro frekuensi KM nya itu bebas jadi pake patokan per 6 bulan untuk selalu cek nah masalahnya di sini gimana pemakaian ada aja orang yang suka gerang gerung atau pemakaian koplingnya sangat sering itu berpengaruh juga. Jadi saran saya per 6 bulan / feeling kita pake koplingnya dari mulai udah kerasa ngelos atau slip ya ganti.
@@reiii_ihSaya tipikal orang kopling setengah bang,dan 1 thn lalu naik ke bromo kampas sampai gosong tp baru merasakan hari ini motor saya terasa berat ketika lari apa juga dadi kampas kopling nya bang?,buy cbr 250rr 2021 km now 15rb an
halo mas, saya udah liat ni video 3x tp masih ragu. mau nanya, ini kampas daytona nya punya r25 bener” PNP ya ke cbr250rr ? kalau beli, kode kampas nya yg berapa ? makasih mas
Mantap nih.. kalo sekarang kampas kopling CBR 250RR dihargain 700k
Kalo pake kampas kopling R25 bisa bakalan terjaga kantongnya nih
Makasih infonya Bro
Siap terimakasih juga
Mas pake kampas kopling bahan kevlar dalam penggunaan jangka panjang apakah tidak akan mengikir rumah kopling nya ?
Gan klau handle kopling banyak kosong gtu apakah Karna kampas kopling jga minta di ganti
di atur di setelan nya
Bang tolong kaih tutorial ganti per perseneling gigu
Per perseneling yang mana
@@reiii_ih per stopper mungkin maksudnya yg di perseneling. Soalnya beberapa kali di grup2 ada yg ngeluh perseneling macet/gak bisa balik.
Lebih susah pasang fairingnya bang, bikin emosi susah ngepasinya 😅
kalo sudah biasa gasampe 10 menit
Review stlah 2 tahun performa kampas daytona gmna bang?
cocok ini dari mp1 kalo ketahanan. tapi kalo mau makin aman untuk ketahanan ya ori
bang pengen nanya. jadi kalo pake daytona r25 jadi tuh kampas nya 5 plus 1 kampas yang beda kode yg harga nya 180rban y?
Jgn pake yg kevlar/daytona, awal2 emang mantep bgt, bulan 6 muncul slip dan gredek
@@coronavirus-1992 ada plus minusnya emang, pake bahan kertas lebih enak secara ketahanan, tapi untuk performa gk ada perubahan signifikan. Sedangkan kalau pake kevlar kebalikanya, performa meningkat, tapi secara ketahanan kurang (cepet gosong), jadi harus disesuaikan dg kebutuhan aja. Kalau harian ya pake kertas, kalau untuk race atau motor yg keluarnya sepekan sekali bisa pake bahan kevlar.
@@serbuuu bener gan, kesalahan kalo pake kevlar buat harian kya saya, 6 bulan kurang langsung muncul slip, saya buka bak kopling muncul bnyk banget residu abu2 ternyata rumah kopling termakan
Motor sya blum pernah ganti kamkop, ini baru diganti ko plat nya yg kasar bagian luar ya😅 sdngkn abang bilang plat yg kasar bagian dalam
kebalik itu
Kalau plat koplingnya sama nggak yah, buset ini motor susah banget cari partnya....
Kalo kampasnya bisa berarti platnya juga bisa hanya saja saya tidak sarankan untuk gigitannya pasti bisa tapi untuk ke rumah platnya jadi tetep ga rekomend dan plat ori honda banyak di online *honda cengkareng bisajadi refrensi*
@@reiii_ih udah nyari di honda cengkareng nggak ada juga, udah order dari odo 20rbkm sekarang udah 33rb km partnya masih belum ready juga
Buka webnya ready om bisa langsung di beli lewat olshop
Tapi untuk jumlah banyaknya saya gatau
Posisi ring jadur nya yg cembung di belakang atau di depan bang?
Cembung ke luar depan
Mas bro , 2 ring besar sebelum kanvas kok tadi ga ikut dipasang , gada ngaruh gapapa ya …?
Utk CBR 250R old rujukan kanvas Yg bagus apa tu mas bro …?
Bisa di liat di video penjelasannya. Pake ori udah paling bener sih pasti bagus tahan lama. Tapi kalo mau pake yang racing pasti lebih gigit cuman ketahanannya gabakalan lama kaya ori dan rasa gigitannya hanya di awalan doang
Mau tanya bang. Itu torsi baut kopling dan bak kopling nya brpa N.M ya?
Kalo di tanya torsi gapasti karna ga ada alatnya juga mau kita seteori apapun tanpa alat nya ya sama aja boong. Ujung ujungnya perasaan dan secukupnya aja bang. Kalo udah kerasa kenceng di teket dikit dikit tiga kali kalo saya
Awal yg dimasuk itu plat bukan kampasnya abangku
Bang klo ori ahm tu kampas kopling nya brp lembar??5 apa 6?
6 yang kecil satu
Aman boss pake kampas kopling r25 cbr250rr nya?? Punya saya waktunya ganti kampas kopling rencana mau pake kampas kopling ori R25 bir lebih hemat...
Aman sampe skrang belum di ganti yang daytona itu. Dan yang sebelumnya ori r25nya juga lama banget di gantinya. Walaupun sebenernya dari bikin vid itu udah beli juga pake yang kevlar mp1
@@reiii_ih ok makasih banyak boss infonya soalnya harganya kampas kopling r25 lebih murah setengah harga dari punya cbr250rr kan bisa lebih masuk akal harganya klo pake ori r25...
Gan kampas yg paling dalem kan beda tu, ga papa ya kalo dipasang jdi 6 disamain semuanya
Di videonya udah di jelasin kok lengkap
Kampas koplingnya berbahan kertas kyk original atau bkn?
Berbeda
Mas mau nanya, itu yang dipake type paper atau kevlar mas?
Kevlar mase
Bg kuat berapaan thn kammpas nya?
2 untuk touring
@@reiii_ih wahh mantap , lumayan lama ya, -+ selama pemakaian gimana bg? Gua mau pake juga
@@reiii_ih kalo sekarang abang pake pake kampas kopling apa bg?
lebih enak pakai kampas kecil apa gak mas (langsung kampas besar semua)?
Selama yang saya rasain lebih enak kalo pake yang kecilnya mas. Walaupun sebenernya semakin banyak grip nya semakin bagus untuk torsinya
@@reiii_ih bedanya gmn mas
Iya itu ketumpuannya gripnya mas. Secara teori semakin banyak grip dari tumpuan antas kampas koplingnya maka buat torsi dan akselerasi semakin bagus. Ibaratnya lebih menggigit satu sama lain jadi untuk angkatan nya lebih bagus. Kasarnya bakalan lebih jengat gitu wkwk
perkop pakai apa bro
Brt
Thanks bro
Halo a
Maaf bang, mau tanya, itu udah KM berapa ya harus ganti kampas koplingnya, untuk cbr250rr?
Untuk sistem kopling itu di anjurkan dari hondanya tiap setengah tahun bro frekuensi KM nya itu bebas jadi pake patokan per 6 bulan untuk selalu cek nah masalahnya di sini gimana pemakaian ada aja orang yang suka gerang gerung atau pemakaian koplingnya sangat sering itu berpengaruh juga. Jadi saran saya per 6 bulan / feeling kita pake koplingnya dari mulai udah kerasa ngelos atau slip ya ganti.
@@reiii_ihSaya tipikal orang kopling setengah bang,dan 1 thn lalu naik ke bromo kampas sampai gosong tp baru merasakan hari ini motor saya terasa berat ketika lari apa juga dadi kampas kopling nya bang?,buy cbr 250rr 2021 km now 15rb an
halo mas, saya udah liat ni video 3x tp masih ragu.
mau nanya, ini kampas daytona nya punya r25 bener” PNP ya ke cbr250rr ? kalau beli, kode kampas nya yg berapa ?
makasih mas
Bener pnp mas. Kode kampas ori cbr honda atau kode apa mas maaf takut salah faham
Itu setelan nya ga mentok semua mas / pas ganti kamkop racing setelan nya berubah
Gamentok kok cukup di rasa bunyi 3 kali setelah satu tangan udah ga bisa muterin bautnya
Kalo ringnya dilepas teus pake kampas yang besar semua emang ga masalah bang?
Gamasalah
Kalo mau ganti kampas kopling harus ganti oli juga kah mas?
Ga harus mase
saat oper gigi apa emang bunyi keras gitu bang?
Punyaku juga wkwk