W124大好きおじさんって、まさかあの方…？
お疲れ様です。見せるな危険❣（エンジンルーム）
いつかは乗りたい500E ですね❗️💪
浪漫！
ベンツ好きなのが、とてもわかります😊
旧車から現行まで！ベンツならなんでも！因みにW168も好きですよ
『名車再生！クラシックカー・ディーラーズ』by Office M
w124は260で良く乗りました素晴らしい車ですきしむことは 一切なし！
シャシーがエンジンに対して 何倍も余裕がありますよね
メルセデスの言葉でシャーシはエンジンより速くと言う言葉があります。馬力は幾らでも出せるけどシャーシは未だに日本車も追いつかない！
オイルクーラー付き、緑の内装は並行車ですね。
緑内装少しググってもほぼ出てこない！当時不人気だったのでしょ～
いいじゃないですか😁👍
いいんです～～～！
素人じゃからプロの方々が話しとることが、ようわからんけど🤣車はカッコイイ👍早く中、見たい😁
ネオくらしっく素晴らしい😊
ネオクラ行きます！
これなら長期計画でも達成出来そうですね😅海外だと旧車専門のパーツ屋ありますし色々な車レストアまだまだ出来そうですが🤔
車もさることながらみんなで楽しんでるのがすごくEです
みんなで楽しむ為にかいましたよ
このオバフェンで白メシ3杯いける😂
自分は4杯
500Eも最近は部品が無いと耳にします。その辺りの事情お願いします。ウチのR129 6.0もAMG専用部分はパーツが、、、
6.0いいですね～
@@officeM66 😊1998で5ATなので4ATに比べて出だしが良いです
W124と言えば普段の足として乗りたいのは300TE ！
こんばんは。リミテッドのこの色は「サファイアブラック」ですね。エメブラはもう少し新しい97年辺りでした。内装の色は「グレー」「レッド」「グリーン」の3色なのでこれは本物リミテッドですよ！あとはポルシェラインの話ですが、これは全ての500E/E500に妥当します。昔は500Eだけがポルシェと言われてましたが、最後の最後までポルシェが一緒に作ったと「ポルシェ公式」が発表してますのでリミテッドもポルシェラインと言うのが正しいです。長文失礼しました。これからも楽しみにしてます!!
スイフト仙人様初めまして。カラーは分からないのですが、こちらの車オールペンなんですかね？500Eってツートンカラーだとばかり思ってましたが、リミテッドはAMGE60同様にツートンではなかったんですかね❓
@@ひでちゃん-0619 はじめまして。こちらの個体がオールペンされているかはわかりませんが、カラー自体はオリジナルです。リミテッドは、この車の「サファイアブラック」と「ブリリアントシルバー」の2色でした。仰る通りリミテッドはどちらの色も元々2トンでなく1トンでした。500シリーズで1トンはリミテッドとAMG 60のみです。他は全て2トンです。参考になれば👍
@@user-fc9yf3po5g 様やはりリミテッドは2トンで無かったのか😄浦安の熱帯魚屋のはブリリアントシルバーでした🤣どうもありがとうございました😃😃スッキリ
スイフト仙人さん色々ご教授くださいね！！！オプションコード調べたらサファイアブラックでした！ありがとうございます。明日から３連荘で124動画ですよろしくお願いいたします
E500LTDの純正ブラックは、エメラルドブラックの設定は有りません！なので、LEDでは無いでしょう!!
私が間違ってました！カラーはサファイアブラックで間違いなくリミテッドでした！調べました
今から20年近く前に、当時のバイト先の社長が乗ってて、偶に運転させて貰ったのはとても良い経験でしたね！高速道路での安定性はとても快適でした！乗り込み、扉を閉める時のドッシリ感。あれは本当に特別なベンツだったと思います。本当に高い金庫が閉まる時の音がしましたから。でも、流石にフルスロットルは試した事無かったので、計画が完了した暁にはフルスロットル！願います。😂
福利厚生E500。良いですね！社長のベンツを偶に運転できる。しかも、ウチの社長の場合はバイトがサイド引きっぱなしで走ってブレーキを完全破壊しても、運転させた俺に責任があるから、金は要らない！という見た目は高橋由伸みたいなチャラい感じでしたが、中身は漢な人でしたね。(修理代50万だったそう。)
畏まりました！完成後フルスロットル決めてみます
良い作りですねドイツ車は、コレ極上ですよ。
極上ですかね～！？一応走りそうですが！！！
同じような車は行けば直してもらえるんでしょうか。
ネオクラ、w124レストアしましょー。資金はクラウドファンディングしたら。
クラファン！誰か出資してくれるかな！！！
昔のメルセデスは本当に押し出しが強くて風格がありますね大好きです僕は190に乗ってましたやっぱE500は凄いですね
エンジンマウント・ダクトは初めて聴きました！！油圧マウントが狭いエンジンル〜ムで大きいエンジンに設定されており，高熱量でヘタら無い様になのでしょうか！？
割と最近の車もエンジンマウントダクト付いてますよ
修理して 乗るって 夢があって 良いですね！ これからが楽しみですね！ 頑張ってください！
修理して乗ります！漢のロマン！
これってブルーブラックじゃないんですか？動画だとブルブラに見えました！
ブルブラだともうちょっと紺が強くないですかね
ブルーブラックではなくサファイアブラックと言うリミテッド限定色でした
当時190Eと320iのどっちを買うかで悩んでいたんですが、W124は雲の上でした……今後の展開が楽しみです
楽しみなシリーズが始まりますね。初期の500Eに乗ってたけど超高速での直進安定性が凄かった。リミテッドは憧れでこのサファイアブラックが欲しかったけど手がでなかったなぁ。アクセルの重さが懐かしい。
色々考える事が多くて楽しいです
福利厚生W124、変態だなぁ〜皆様メルセデス大好きなんですね😂こんな企画大好きです😍
そう福利厚生ｗｗｗうちの会社変なんですｗ
今後の変貌が楽しみです
配信お疲れ様です。最近のメルセデスはオシャレ志向ですが、自分たちの世代からすればやっぱこの型ですよね。ボディーの無骨さ、ドアの重厚さ、塗装の厚み、人を飽きさせない車だと思います。
最善か無かのベンツですね初代セルシオの自発光式メーターをおもちゃみたいだねと笑っていたベンツはどこに行ってしまったんでしょうか
確かに人を飽きさせない車！名車は永遠です！2000年ぐらいから既に名車と言われていて・・・将来はなんて言われるのか！
お疲れ様です。歳をとったせいか、なんか車の価値観変わりますね。
鈑金修理でW124は結構台数直しました。懐かしいなぁ‥AMG、ロリンザーとかも全盛期だったんじゃなかったかなぁ‥フロントフェンダー交換とか脱着調整やりにくいし、ドア交換も調整大変でやり甲斐の有る車両でした。大事に長く保持して下さい。
ありがとうございます！160000キロのパタクレですが！頑張ってリビルトしていきます
これからの仕上がりが楽しみですね。リヤのサスペンションは、レベライザータイプを通常のバネサスタイプに変更されていたりいろいろとやりがいがありそうなので、妥協なく仕上げて頂きたいですね。
レベライザータイプの足をビルシュタインのレべ無しに変えてあるんですかねだとするとアキュームレータの作動を停止するためにセンサーの固定が必要ですね
@@w220benz500 レベライザーの所に針金で止められていたのが映っていましたね。中川さんも指摘されていました。今後このままなのか？、レベライザータイプに戻すのかな？悪い所が目につくとめげてきます。そうするとだんだん面倒になってやる気がなくなってきますし、中途半端になる場合がありますので早く乗れるようにがんばっていただきたいですね。
@@taxhita2113走行性能を考えると社外のレベ無しにするのが当時の定番ですレベ有り＝高性能ではないので・・せっかくビル足が入っているのにわざわざ変えなくても・・
レべなしで行きます！
🎉🎉🎉KJC似合いますよ
こういう古い車を直す過程も楽しみです。
このW124もワイドフェンダーなのでもしかするとフロントのトレッドがリアより若干出てるのかな？現行のE63は出てますよね！コーナーの入り方が良いみたいです・・・！出来上がったら凄い車になりそうですね！！！楽しみです！
ヤフオクで見てたベンツが生まれ変わる姿を楽しみにしたくチャンネル登録しました。やっぱり個人には限界があるけどプロ達が手掛けるとなるとワクワクする。このベンツも喜んでるでしょうね。
ありがとうございます！考える事が多すぎて・・・長編になる可能性が！お付き合いよろしくお願いいたします！
500Eは迫力あるボディ ポルシェラインでしたね。。 私は当時まだまだ若かったので2ドア派で、アルマンダインレッドの320CEカブリオレに乗ってました。。お約束のAMG、ボディ色のホイールww 古き善き時代でしたね。 R129のSL320乗り換えましたが、やっぱり当時のベンツはTシャツGパンでラフに乗れる車ではなくてww 仕様変更AMG→→ブラバス仕様にする予定でしたが、板金屋さんの従業員が夜勝手に持ち出し全損し、いい機会でベンツ乗り辞めました。。 あ、800万円弁済して貰いました。。
アルマンダインレッドのコンバーいいですね～今高そう～
@@officeM66 今は親父の形見の68"SEクーペをタマに乗ってます。 アイスブルーに紺色レザートップです。。
このころにドイツにトルコ移民が増えて品質問題がクローズアップされた時期の車ですね。でも形は一番好きです。
やっぱりこの年代のベンツは良いですね。
いいですね！
ドイツにはV12の7.3リッター積んだのもあった。
以前、500Eは93年式までがポルシェライン製造と言われていましたが95年の最終モデルまでポルシェ製造です。工程の兼ね合いでメルセデスの工場と何回か行き来して作られたらしいです。
そうなんですね。自分も前期までポルシェ製造と思ってましたがよく考えれば製造ラインを途中で替えるとかありえないですよね！
ダイナモ 懐かしい響きだな
ダイナモ！今でもダイナモと言ってしまう古い人間ですｗ
Ｍ119に馴染みがないという言葉に時代を感じますね。世代の違いに寂しさを感じます。あとM102とかM103なども懐かしいですけど、知らないのでしょうね~。いずれも整備しやすいエンジンです。
M119の耐久性とフィーリングは最高ですねW140で乗ってましたが金掛かってるなってすぐ分かりましたその後に買ったM120は現行Sクラスですら勝てないほどの官能的なエンジンでした
102いいね～
W124大好きおじさんって、まさかあの方…？
お疲れ様です。
見せるな危険❣（エンジンルーム）
いつかは乗りたい500E ですね❗️💪
浪漫！
ベンツ好きなのが、とてもわかります😊
旧車から現行まで！ベンツならなんでも！因みにW168も好きですよ
『名車再生！クラシックカー・ディーラーズ』
by Office M
w124は260で良く乗りました
素晴らしい車です
きしむことは 一切なし！
シャシーがエンジンに対して 何倍も余裕がありますよね
メルセデスの言葉でシャーシはエンジンより速くと言う言葉があります。馬力は幾らでも出せるけどシャーシは未だに日本車も追いつかない！
オイルクーラー付き、緑の内装は並行車ですね。
緑内装少しググってもほぼ出てこない！当時不人気だったのでしょ～
いいじゃないですか😁👍
いいんです～～～！
素人じゃからプロの方々が話しとることが、ようわからんけど🤣車はカッコイイ👍早く中、見たい😁
ネオくらしっく
素晴らしい😊
ネオクラ行きます！
これなら長期計画でも達成出来そうですね😅
海外だと旧車専門のパーツ屋ありますし色々な車レストアまだまだ出来そうですが🤔
車もさることながらみんなで楽しんでるのがすごくEです
みんなで楽しむ為にかいましたよ
このオバフェンで白メシ3杯いける😂
自分は4杯
500Eも最近は部品が無いと耳にします。その辺りの事情お願いします。ウチのR129 6.0もAMG専用部分はパーツが、、、
6.0いいですね～
@@officeM66 😊1998で5ATなので4ATに比べて出だしが良いです
W124と言えば普段の足として乗りたいのは300TE ！
こんばんは。
リミテッドのこの色は「サファイアブラック」ですね。
エメブラはもう少し新しい97年辺りでした。
内装の色は「グレー」「レッド」「グリーン」の3色なのでこれは本物リミテッドですよ！
あとはポルシェラインの話ですが、これは全ての500E/E500に妥当します。
昔は500Eだけがポルシェと言われてましたが、最後の最後までポルシェが一緒に作ったと「ポルシェ公式」が発表してますのでリミテッドもポルシェラインと言うのが正しいです。
長文失礼しました。これからも楽しみにしてます!!
スイフト仙人様
初めまして。カラーは分からないのですが、こちらの車オールペンなんですかね？
500Eってツートンカラーだとばかり思ってましたが、リミテッドはAMGE60同様にツートンではなかったんですかね❓
@@ひでちゃん-0619 はじめまして。
こちらの個体がオールペンされているかはわかりませんが、カラー自体はオリジナルです。リミテッドは、この車の「サファイアブラック」と「ブリリアントシルバー」の2色でした。
仰る通りリミテッドはどちらの色も元々2トンでなく1トンでした。500シリーズで1トンはリミテッドとAMG 60のみです。
他は全て2トンです。
参考になれば👍
@@user-fc9yf3po5g 様
やはりリミテッドは2トンで無かったのか😄
浦安の熱帯魚屋のはブリリアントシルバーでした🤣
どうもありがとうございました😃😃スッキリ
スイフト仙人さん色々ご教授くださいね！！！オプションコード調べたらサファイアブラックでした！ありがとうございます。明日から３連荘で124動画ですよろしくお願いいたします
E500LTDの純正ブラックは、エメラルドブラックの設定は有りません！
なので、LEDでは無いでしょう!!
私が間違ってました！カラーはサファイアブラックで間違いなくリミテッドでした！調べました
今から20年近く前に、当時のバイト先の
社長が乗ってて、偶に運転させて貰ったのはとても良い経験でしたね！
高速道路での安定性はとても快適でした！
乗り込み、扉を閉める時のドッシリ感。
あれは本当に特別なベンツだったと思います。
本当に高い金庫が閉まる時の音がしましたから。
でも、流石にフルスロットルは試した事無かったので、計画が完了した暁には
フルスロットル！願います。😂
福利厚生E500。良いですね！
社長のベンツを偶に運転できる。
しかも、ウチの社長の場合は
バイトがサイド引きっぱなしで走って
ブレーキを完全破壊しても、
運転させた俺に責任があるから、
金は要らない！という見た目は高橋由伸みたいなチャラい感じでしたが、中身は
漢な人でしたね。
(修理代50万だったそう。)
畏まりました！完成後フルスロットル決めてみます
良い作りですねドイツ車は、コレ極上ですよ。
極上ですかね～！？一応走りそうですが！！！
同じような車は行けば直してもらえるんでしょうか。
ネオクラ、w124レストアしましょー。資金はクラウドファンディングしたら。
クラファン！誰か出資してくれるかな！！！
昔のメルセデスは本当に押し出しが強くて風格がありますね大好きです
僕は190に乗ってました
やっぱE500は凄いですね
エンジンマウント・ダクトは初めて聴きました！！油圧マウントが狭いエンジンル〜ムで大きいエンジンに設定されており，高熱量でヘタら無い様になのでしょうか！？
割と最近の車もエンジンマウントダクト付いてますよ
修理して 乗るって 夢があって 良いですね！ これからが楽しみですね！ 頑張ってください！
修理して乗ります！漢のロマン！
これってブルーブラックじゃないんですか？
動画だとブルブラに見えました！
ブルブラだともうちょっと紺が強くないですかね
ブルーブラックではなくサファイアブラックと言うリミテッド限定色でした
当時190Eと320iのどっちを買うかで悩んでいたんですが、W124は雲の上でした……今後の展開が楽しみです
楽しみなシリーズが始まりますね。初期の500Eに乗ってたけど超高速での直進安定性が凄かった。リミテッドは憧れでこのサファイアブラックが欲しかったけど手がでなかったなぁ。アクセルの重さが懐かしい。
色々考える事が多くて楽しいです
福利厚生W124、変態だなぁ〜
皆様メルセデス大好きなんですね😂
こんな企画大好きです😍
そう福利厚生ｗｗｗうちの会社変なんですｗ
今後の変貌が楽しみです
配信お疲れ様です。
最近のメルセデスはオシャレ志向ですが、自分たちの世代からすればやっぱこの型ですよね。
ボディーの無骨さ、ドアの重厚さ、塗装の厚み、人を飽きさせない車だと思います。
最善か無かのベンツですね
初代セルシオの自発光式メーターをおもちゃみたいだねと笑っていたベンツはどこに行ってしまったんでしょうか
確かに人を飽きさせない車！名車は永遠です！2000年ぐらいから既に名車と言われていて・・・将来はなんて言われるのか！
お疲れ様です。歳をとったせいか、なんか車の価値観変わりますね。
鈑金修理でW124は結構台数直しました。懐かしいなぁ‥
AMG、ロリンザーとかも全盛期だったんじゃなかったかなぁ‥
フロントフェンダー交換とか脱着調整やりにくいし、ドア交換も調整大変でやり甲斐の有る車両でした。
大事に長く保持して下さい。
ありがとうございます！160000キロのパタクレですが！頑張ってリビルトしていきます
これからの仕上がりが楽しみですね。
リヤのサスペンションは、レベライザータイプを通常のバネサスタイプに変更されていたり
いろいろとやりがいがありそうなので、妥協なく仕上げて頂きたいですね。
レベライザータイプの足をビルシュタインのレべ無しに変えてあるんですかね
だとするとアキュームレータの作動を停止するためにセンサーの固定が必要ですね
@@w220benz500
レベライザーの所に針金で止められていたのが映っていましたね。
中川さんも指摘されていました。
今後このままなのか？、レベライザータイプに戻すのかな？
悪い所が目につくとめげてきます。そうするとだんだん面倒になって
やる気がなくなってきますし、中途半端になる場合がありますので
早く乗れるようにがんばっていただきたいですね。
@@taxhita2113走行性能を考えると社外のレベ無しにするのが当時の定番です
レベ有り＝高性能ではないので・・
せっかくビル足が入っているのにわざわざ変えなくても・・
レべなしで行きます！
🎉🎉🎉KJC似合いますよ
こういう古い車を直す過程も楽しみです。
このW124もワイドフェンダーなのでもしかするとフロントのトレッドがリアより若干出てるのかな？
現行のE63は出てますよね！コーナーの入り方が良いみたいです・・・！
出来上がったら凄い車になりそうですね！！！楽しみです！
ヤフオクで見てたベンツが生まれ変わる姿を楽しみにしたくチャンネル登録しました。
やっぱり個人には限界があるけどプロ達が手掛けるとなるとワクワクする。
このベンツも喜んでるでしょうね。
ありがとうございます！考える事が多すぎて・・・長編になる可能性が！お付き合いよろしくお願いいたします！
500Eは迫力あるボディ ポルシェラインでしたね。。 私は当時まだまだ若かったので2ドア派で、アルマンダインレッドの320CEカブリオレに乗ってました。。お約束のAMG、ボディ色のホイールww 古き善き時代でしたね。 R129のSL320乗り換えましたが、やっぱり当時のベンツはTシャツGパンでラフに乗れる車ではなくてww 仕様変更AMG→→ブラバス仕様にする予定でしたが、板金屋さんの従業員が夜勝手に持ち出し全損し、いい機会でベンツ乗り辞めました。。 あ、800万円弁済して貰いました。。
アルマンダインレッドのコンバーいいですね～今高そう～
@@officeM66 今は親父の形見の68"SEクーペをタマに乗ってます。 アイスブルーに紺色レザートップです。。
このころにドイツにトルコ移民が増えて品質問題がクローズアップされた時期の車ですね。でも形は一番好きです。
やっぱりこの年代のベンツは良いですね。
いいですね！
ドイツにはV12の7.3リッター積んだのもあった。
以前、500Eは93年式までがポルシェライン製造と言われていましたが95年の最終モデルまでポルシェ製造です。工程の兼ね合いでメルセデスの工場と何回か行き来して作られたらしいです。
そうなんですね。自分も前期までポルシェ製造と思ってましたがよく考えれば製造ラインを途中で替えるとかありえないですよね！
ダイナモ 懐かしい響きだな
ダイナモ！今でもダイナモと言ってしまう古い人間ですｗ
Ｍ119に馴染みがないという言葉に時代を感じますね。世代の違いに寂しさを感じます。あとM102とかM103なども懐かしいですけど、知らないのでしょうね~。いずれも整備しやすいエンジンです。
M119の耐久性とフィーリングは最高ですね
W140で乗ってましたが金掛かってるなってすぐ分かりました
その後に買ったM120は現行Sクラスですら勝てないほどの官能的なエンジンでした
102いいね～