Lobang kecil itu sbg pengganti busi pemanas pada sistem bakar indirect injeksi saat starting saja.Walaupun lobang kecil tsb buntu,mesin msh tetap bisa hidup,cuman starting nya saja yg sulit.Harus memakai pancingan uap panas/bensin dikit.Di mobil diesel bahkan tdk memakai lobang kecil itu,sbg ganti nya memakai busi pemanas.Beda dgn sistem bakar diesel direct injeksi.Tidak perlu busi pemanas atau lobang kecil sbg pre combustion utk starting nya.Karena baik kompresi dan injeksi nozzel nya lebih tinggi/kuat.Makasih.
Lobang kecil itu sbg pengganti busi pemanas pada sistem bakar indirect injeksi saat starting saja.Walaupun lobang kecil tsb buntu,mesin msh tetap bisa hidup,cuman starting nya saja yg sulit.Harus memakai pancingan uap panas/bensin dikit.Di mobil diesel bahkan tdk memakai lobang kecil itu,sbg ganti nya memakai busi pemanas.Beda dgn sistem bakar diesel direct injeksi.Tidak perlu busi pemanas atau lobang kecil sbg pre combustion utk starting nya.Karena baik kompresi dan injeksi nozzel nya lebih tinggi/kuat.Makasih.