Viyaboat Teodora 4.90 SLN Açık Deniz Seyri ve Balık Keyfi - Islanmaya Değdi..
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2024
- Merhaba arkadaşlar,
İlk yayında Viyaboat Teodora 4.90 SLN nin deniz seyri ve sürüş deneyimini paylaşmıştık. Şimdi ise açık denizde kısa da olsa dalgaya karşı seyrini sonrasında 200kg ile duruşunu göstermek istedim. Az da olsa ürünün sizler için bir seçenek olup olmadığını kestireceksiniz. Faydalı olabiliyor isek ne mutlu bizlere....
Ürünü alacak olanlara tavsiyem kesinlikle arka tıpaları takmadan seyir almayın... Arka deliklerden içeriye çok su girişi var...
50Hp ile iyi bir uyumu olduğunu söylemek de isterim... Motor markaları sizlere kalmış, bütçeniz hangisine uygun ise değerlendirebilirsiniz..
Arkadaşlar güzel yorumlarınızı eksik etmeyin, beni takip ekmeniz gerekmiyor ama paylaşım yapmanızı rica ediyorum. Böylece çok fazla kişiye faydamız olacaktır.. Sağlıcakla kalın...
(Saygı çerçevesinde eleştirilere açığız...)
Müzik : Jim Yosef & Anna Yvette - Linked NCS
Çekimlerinizin devamını merakla bekliyoruz. Seyir incelemeniz güzel olmuş , İç detay incelemeleriz harika bu tekne içinde isteriz :)
Beğeni ve öneri için çok teşekkürler.. Devamı gelecek nasipse.. Görüşmek dileğiyle.. 😊
Yolunuz acik olsun
Çok teşekkürler, elleriniz dert görmesin...
Dün inceleme fırsatım oldu 4.90'nı çok hoşuma gitmişti şekli vs ama sizin videoyu görünce kafamda tamamen bitirdim viya boatı. Çok kötü sallanıyor, az daha dalga olsa devrilecek şuan 3-5 olmasına rağmen beni izlerken tedirgin etti. Şahsen bunun içinde olsam tekne beni tutmuştu ve ızdırap olmuştu. Saygılar.
Merhabalar, kafanızdaki soru işaretlerini gidermek üzere sizlere ve birçok kimseye yol göstermek isterim.. Yorumlarda izahlar çok önemli bu sebeple bir çok kişi yorumları dahi en ince detayları ile okuyorlar.. Burada birçok kişiye izah olması açısından bir yorum yazmak isterim.. Bizler tekne alırken ilk başta şekli ve şemaline bakarak alıyoruz ama unuttuğumuz şey NE İÇİN ALMAMIZ gerekli olduğu yani AMACIMIZ nedir? İlk olarak amacımızı doğru belirler isek sonrasında amacımıza yönelik tekne arayışına gireceğiz.. Görsellik her zaman yanıltıcı olacaktır ama amacımızı belirledikten sonra amacımıza hitap eden teknelere görsellik açısından bakarsak o zaman doğru yolda ilerlemiş oluruz.. Burada 490 için konuşacak olursak; sport bir model alacak bir kişi listesine yazmalıdır. Benim bulunduğum bölge de mesela hava böyle patlamaz(Çok nadir..) Göcek Fethiye bölgeleri zaten durağan tip bir denize sahip ve bu bölgede farklı bölgelerde farklı koylar olduğu için hızlı tip(Sport) tekne tercihi çok olur. Çoğu kişinin amacı hız ve kıvraklık öyle olunca tercih sebebi böyle tekneler oluyor... Şimdi açık denizlerde veya rüzgarın, dalganın bol olduğu denizlerde salınım istemiyor iseniz sport model almayacaksınız. Daha stabil, karina açısı dar, geniş tip teknelere bakacaksınız. Burada mesela Viyaboat üzerine konuşacak isek 465 PRN yi listenize yazın.. Ben hiçbir firmayı veya tekneyi övmüyorum veya yermiyorum yanlış anlaşılmasın; imkanlar dahilinde tarafsızca inceliyorum. Burada yol göstermek çok önemlidir. Çok farklı sport teknelere bindim bu salınım, salınım değil derim, o teknelerde 200kg bir tarafa yanaşamaz bile... Bazı sport modellere binin küpeşteye yaklaşmadan salınım hareketi yapın demek istediğimi anlayacaksınız.(Bu da bir testtir.) Dalgalı havada sürüşte çok önemli, bazı durumlarda hız kesmek gerekir. Sport tekneye nazaran sınırları zorladık. Umarım izahım birçok kişiye fayda sağlar.. Saygılar...
@@Boattechnic bilgileriniz için teşekkür ederim. Tek beklentim denge diğerleri hiç önemli değil. Kullanma amacım,tatillerde koylarda gezip dalış yapmak ve teknede takılmak. Firmalar bana ısrarla bot almamı söylediler bir bota o kadar para verilmez diyorum bakalım içlerinden poseidon, anıl, yerliyurtu çok övüyorlar. İçinden karar vereceğim artık. Tekrardan teşekkürler. Saygılar.
Sizleri iyi anlıyorum ben de böyle yola çıktım ve bu videolar gelmeye başladı... İlerleyen zamanlarda Viyaboat 465 PRN videosunu da yapmayı planlıyorum. 490 incelemesi yaparken o tekneyi de incelemiştim ama çekim almadım, denge konusunda hep söylemişlerdi bir kere olsun bak diye, yerinde görmek nasip oldu. Şahsım adına memnun oldum ama beklentiler değişebilir tabi... Sizler için hayırlısı olsun diyorum, videolar yavaş yavaş da olsa geldiğinde birçok kişiye yol gösterici olacağımı düşünüyorum. Saygılar...
@@MrTheAkherondenge istyosanız b11 marinin teknsine bir bakın bnde şuan onda karar kılıcam gibi
Merhabalar, bu videodan sonra Viyaboat kendini revize etti ve yeni model çıkarttı. Bizleri ve değerlendirmelerimizi dinlediler. Bu yeni modeli inceleme fırsatı daha bulamadım ama sabırsızlıkla bekliyorum. Yeni model 490 SLN-F modeli, alt kalıp 590BRC modeli ile uyarlanarak tasarlanmış. Fırsat olursa bana incelemem için bir tekne verecekler. Hem tüm detayları hem de modifikasyon sürecinde ArGe değerlendirmesini bizler yapacağız inşallah... Alanya 2023 balık turnuvasında bu modelden inceleme fırsatınız olabilir. Ben de özellikle bu tekne ve diğer farklı markaların modellerini incelemeye gideceğim nasipse... Farkımızı olsun ArGe süreçlerinde daim olmak nasip olsun diyelim, sağlıcakla kalın 👍🏻
Merhabalar sizi tebrik ediyorum incelikle viyaboat ile ilgili olan video lafınızı izledim, yanliz naçizane birsey söylemek isterim bence 4.75 prn modeli ile bir video cekseniz çok iyi olurdu çünkü teknenin alt yapısıyla ilgili birçok sorun olduğunu duydum,denge konusunda çok iyi ama dalgalara karşı seyir yapamadığını duyduk kullanıcılarından. Sizden ricam bize detaylı bir video cekseniz de bu soru işareti kafamızdan kalksa saygilar
Merhabalar, ilginize teşekkürler.. Ben de 4.75 modelini merak ediyorum. Bu süreçte detaylı inceleme talebimi firmaya ilettim. Onlar da müsait olduları zaman yardımcı olacaklarını ilettiler.. Sizlere teknik bilgi de paylaşımı yapmak isterim. 475 modeli farklı firmaların da ellerinde olan bir yapıya sahip.. Bu yapı martı burun, 3lü omurga veya martı kanat dediğimiz orta omurga derin yan omurgalar kısmi şekilde oluşmuş bir yapıdır. Bu modeldeki amaç dengedir. Duruş anı olsun seyir durumu olsun dengesi tek omurgalı modellere göre kat ve kat fazladır. Seyir durumunda deniz dalgalı ve hava patlak ise hızlı bir seyir almak manevrayı zorlaştırıyor. Sebebi çoklu omurga, tekneyi bu durumda yavaş ve kontrollü kullanabilirsiniz. Hız aldığınız zaman omurgalar arası dalga salınımı istikrarsız kalabiliyor. Bu normal bir durum burada zorlu havalarda kullanımı daha dikkatli yapmanız gerekiyor. Tek omurga ve derin bir V yapısı daha hızlı bir seyir alırken dengesi konusunda bu model kadar memnun kalamazsınız. Burada amaç ne ise ona göre yol almak gerekiyor. Güzel ve zorlu olmayan havalarda denge arıyorsanız martı burun gibi tekneler sizleri çok memnun edecektir. Patlak ve dalgalı havalarda seyir alırsınız ama tek omurgalı teknelere göre daha fazla kontrollü olmalısınız. Umarım kısmen de olsa anlaşılır bir izah olmuştur. Saygılar..
Merhabalar, uzun zaman sonra bana hediye ettiğiniz t-shirt ü giydim bugün. Ve aklıma geldi, ne oldu adamın teknesi, hayslleri, planları..neden paylaşım yok . Hani o sıkıntılı firma le sorun varsa lütfen paylaşın bizlerle. Bizde siz gibi tecrübeler sayesinde satın almak ve almamak arasında kalıyoruz çünkü..
Merhabalar Onur Bey, ilginize çok teşekkürler.. Reklam çekmek çok kolaymış bunu anladım... Ürünü teşir etmek reklam olmadığı için kimsenin işine gelmiyor... Bu işi bir türlü firmalara kabul ettiremedim, ya teknelerine güven(e)miyorlar ya da zaman bulamıyorlar... Hep sitem ediyor gibi görünmek de istemiyorum ama beni anlayan bir firma ya az ya da yok diyebilirim. Çekim için bir teknenin temizliğinden tutun da ortam ayarlamasına varıncaya kadar çektiğim sıkıntılar.. Hazır olmayınca çekim nasıl olsun, deniz seyri için de imkan sağlamak gibi gibi.. Firmaları zorluyorum bazen; ViyaBoat da sağolsun, Ferhat bey uzun ısrarlarıma dayanamadı. Çok uzatmayayım çekimler için çoğu reklam istiyor, parasıyla reklam yaptırsınlar ben karışmam.. Ben bedava teşir ederim desem de yanaş(a)mıyorlar... Firmaya reklam yüzü olmak gibi de bir amacım yok; şükür... Ne ise onu gösterelim hesabındayım.. Yavaş yavaş da olsa ilerliyor elimden bu kadar geliyor... Sabırla beni bekleyenlere teşekkür ediyorum. Saygılar...
Videolarınızı çok faydalı buluyorum.
Enma Barracuda serilerini hiç kullandımız mı ?
4.99 5.80 serileri muadillerine göre ciddi fiyat farkı ile satılıyor. Bu fiyat farkına değer mi ? Özellikle serpinti alma ve yunuslanma açısından seyirleri nasıl.
Çeşme - Çiftlikköy- Sakız Ada sı üçgeninde kullanacağımız için hava sertlediğinde zorlanmadan dönebilmek istiyoruz.
Selamlar, Teşekkürler
Merhabalar, ilginize teşekkürler... Cevap konusunda geciktim kusura bakmayın. Enma teknelerini denedim, tecrübem var, hatta 550 Baracuda sahibiyim. Kendi teknemi çekime alamadım bir türlü... (Benim teknem 2009 üretim yeni kabuk değil, alternatif bulabilirsem kıyaslama yaparım dedim ama alternatif de bulamadım.) Fiyat politikalarını inanın bilemiyorum, alternatiflere nazaran kimisine yüksek, kimisi için normal geliyor. Üretim tesislerine gittim yerinde gördüm, malzemeyi de az çok biliyorum. Kullanım konusunda tecrübem de var ama o kadar göreceli kavramlar var ki genel izah olmuyor. Mesela ben 550 Baracuda modelini 2009 model dizayn olarak seviyorum yeni kabuk dizaynı bana hitap etmiyor. 2009 model de arka oturma alanı düz değildir. Sancak iskele oturma şeklinde, motorun kalktığı yer boştur. Motor rahat kalkıyor ama yeni kabukta motor tam kalkmıyor sırt dayama yerine dayalı. Ben 130hp XL şaft motoru, benim kabuğuma bağlayabilirken yeni kabukta bağlanmıyor. Benim kabuk daha çok balıkçı tip... Burada genel konular değil özel konular olunca izah da zor oluyor. Çekim konusunda deneyim almak istediğim firma, bakalım zamanlar kendi teknem ile yol alabilirim... Saygılar...
Merhaba. Videolar çok güzel. Bilgi verici ve dolu dolu. Emeğinize sağlık. Birde Kaya Marin Buddy 495 incelemesi gelecek mi?
Kolay gelsin
Merhabalar, ilginize ve iltifatınıza çok teşekkür ederim. Sık sık video çekimi yapamıyorum ama Kaya Marin ile görüştüm, beni davet ettiler sağ olsunlar.. Ne zaman bir video gelir bilemiyorum ama planlarımda var; davete icabet bizlere yakışır... Saygılar...
@@Boattechnic Tekrar dan kolay gelsin. İyi çalışmalar
Bendede viyabot 4,90 sln vardı motor mercury 60 beygirdi ek not bence motorunuza tente taktırın güneş için
Selamlar arkadaşım sizin incelediğiniz tekneler arasında posedion 5.40 blu edition almaya karar vermiştim ama aynı yerde üretilen kaya marin budy 4.95 i 60 hp mercury ct motor sipariş verdim marmara bölgesinde kullanıcam temmuzda ilk haftası teslim alıcaz inşallah doğru tercih yapmışımdır saygılar
Merhabalar, ilginize teşekkürler.. Kaya marin modellerini inceleme fırsatı bulamadım ama firma yetkilisi davette bulundu. Yasaklardan sonra kısmı bir turne düşüncesindeyim bakalım durum ne gösterecek.. Sizler için hayırlı olsun... Umarım memnun kalırsınız.. Saygılar...
Merhaba tekne çok güzel gerçekten. Sanırım 60 bg ile iyi kombine olmuş tavsiye edermisiniz. Ama arka tarafta acauip su var neden acaba balık tutarken ayaklarının altı fena sıu vardı
Merhabalar, ilginize teşekkürler.. Honda 50hp ile kombine bir tekne, minimum 50hp ile iyi bir performans veriyor. Tabi 40hp ile de tercih olabilir ama yakıt artar hız kısmen düşüş verir. 60hp ve 70hp zaten en üst seviye performans verecektir. Arka taraf ister istemez deniz dalgası ve ağırlıktan dolayı su alıyor. Bindikten sonra tıpaları takmak gerekiyor. İç çekimleri ilerleyen zamanlarda olacak nasipse, sağlıcakla kalın...
Tipa olayi gercekten buyuk problem. Kendim 4.90 sln sahibiyim ve teknede oldugunuzda tipalari actiginiz an 5-7 cm ye kadar icerisi su aliyor. Yagmur giderleri bu teknede hic iyi degil. Check-valve sart.
Denegsiz bir tekne gibi objektif degerlendirmeleriniz icin tesekkurler sevgili meslektasim daha cok video bekliyoruz
burnu sivri biraz burnu sivri tekneler biraz sallanır
Merhabalar Fatih bey, @Cromex in de belirttiği üzere sport bir tekne burun kısım sivri.. Sport tekneye nazaran sallantı aslında makul seviyelerde, diğer marka model sport modellere de baktığınızda demek istediğimi anlayacaksınız. Tekne incelemesinde modeller zaten az çok ne olduklarını belli ediyor. Sport modeller ani hızlanma ve kıvrak manevraları ile tercih sebebidir. Hızlı şekilde sürtünmesiz seyre geçmek bu gibi teknelerde çabuk olur yakıttan tasarruf edersiniz, meralara hızlı yol alırsınız bir de aksiyon tutkunlarının öncelik modelleridir. Amaca göre doğru model bulmanız için bizler nasip oldukça incelemelere devam edeceğiz... Saygılar...
Sancak yatcilik svt-30 milda tainitimi bekliyoruz. Amerika dan selamlar saygilar!.
Merhabalar, bu yasaklar olsun, kendi işlerimin yoğunluğu olsun en iyi şekli ile ayda 1 video verebiliyorum ne yazık ki... Ben de çok video çekimi almak istiyorum aslında ama zaman yetmiyor.. İlginize çok teşekkür ediyorum. Amerika ya bizlerden de selamlar... Saygılar...
Balık livarı nerede iç tanıtım videosu varmı acaba
İç çekim videosu ilerleyen zamanlarda nasipse, sağlıcakla kalın...
Selam, Enma 499? Viaboat 490sln? Anılmarine 480? Moonday480sd? Sizce hangisi. Sağlamlık, stabilite arıyorum.
Usta merhaba yaklaşık 6 ay bu bakmış olduğunuz ürünleri araştırdım .. hepsini görmeden bulunduğunuz konum itibariyle uyum sağlamıycağını düşündüğünüz tekneyi şakın almayın .. Anıl marin ve moonday varken diğerlerine bakmanıza gerek yok .. Marmara bölgesi ( Moonday ) Ege ve Akdeniz’de (Anıl marin ) alabilirsiniz demek istiyorum .. Not: Hiçbir youtuber on kullandığı tekne iyidir kafasıyla sakın tekne almayın ; girin internette yüzlerce euro boat ve marin boat var ; en az ikinci el olan tekne herzaman daha öndedir .. Saygılarımı sunuyorum
Merhabalar, mailinizi aldım, ilginize teşekkürler.. Bilgim dahilinde dönüş yapacağım saygılar...
Merhabalar, ilginize teşekkürler... Öncelikle kendimi bir youtuber olarak görmüyorum. İşim bu değil çünkü, tecrübelerimi paylaşıp birçok kişiye karşılık gözetmeden yardımcı olmaya çalışıyorum. Empati yapmanızı isteyerek vermiş olduğunuz 2. el satış tezinize inanmıyorum. 2. elde ne kadar çok satışı olan bir model var ise kötüdür imajı yanlış olur. Teknelerin bir satış rakamları var.(Bütçe nazarında.) Makul fiyatlarda satılan teknelere birçok kişi ulaşabilirken yüksek fiyatlı teknelere ulaşan daha az bir kesim oluyor. Burada kaliteli kalitesiz olarak bakmamak lazım; ne kadar köfte o kadar ekmek söylemi ile fiyat uygun ise malzeme, işçilik, aksesuarlar da ona göre oluyor. Kimi teknenin kumaşı ithal kimisi yerli bütçesel farklar oluşuyor haliyle... Tekneler amaçlarına göre tercih edilmediği zaman da memnuniyet olmuyor ve kişilerin çoğunluğu satıp farklı model arayışına giriyor. Tekneleri bölgelere nazaran ayırmak da bir yöntem ama sadece böyle olmalıdır demek de yanlış olur mesela ithal tekneleri ne şekilde sınıflandıracağız.. Asıl olması gereken önce AMACIMIZI belirlemek sonra yol almak... Teknelerin de üretimde kendi içinde amaca yönelik ayrıntıları var bunları görmek önemli.. Umarım açıklayıcı olmuştur. Bu arada hiçbir videomda veya yorumumda, marka model yönlendirmesi yapmadım, tarafsızca inceleme aldım. Saygılar...
Butce varsa Enma . Digerleri arasinda anil marin.
Elinize emeğinize sağlık, imkan olursa aynı markanın 465 modelini çok merak ediyorum ,inceleme şansınız olursa ne güzel olur.
4.65 2.10 dış genişlik daha güz taban yani daha az sürtünme direnci var daha çabuk hızlanıyor
Merhabalar, ilginize teşekkürler... Zamanla 465 ve 565 modellerini de inceleyeceğim. Sağlıcakla kalın...
Çok teşekkürler,selamlar,siz de sağlıcakla kalın
@@mumintanrover4885 ben 4.65prn konsolu 30hp mercury kullanıyorum sakin havada 24 mil gördüm içi geniş olduğundan çok kullanışlı geniş olduğu için rüzgardan biraz etkileniyor kullanması zevkli
@@ahmetercan2232 Ahmet Bey güle güle kullanın,teşekkürler verdiğiniz bilgiler için
Benim meralarrrrrrr 🤣
Meraları keşfettik😁 ama Fethiye'den oraya gitmek ne zormuş...
@@Boattechnic çok zordur emeğinize sağlık çok teşekkürler 🙏🏻
Tam gazda çok yunuslama yapıyor gibi geldi bana
Ahmet bey merhaba, ilginize de teşekkürler... Yunuslama kavramını çoğu kez yanlış tanımlarız. Dalgalı denizlerde dalga aralıkları tekne boyundan fazla olursa zaten boyuna sallanma eğilimi olacaktır. Seyri trim vasıtası ile ayarlamak hatta bazı dalgalarda hız kesmek gerekir. Burada deniz durağan değil, öyle olunca stabil bir hızda seyir olmuyor. Yunuslama testini düz bir denizde trim pozisyonlarında değerlendirmek daha doğrudur. Bir önceki videoyu izlerseniz orada yandan ve önden çekimlerde stabil seyri göreceksiniz. Teknenin burun kısmının seyirdeki salınımına bakın.. Projelenme durumunda olası problemler şeklinde matematiksel grafikler hesaplanarak kalıplama yapılıyor. Burada projelere göre döküm alınır ise bir de proje aşamasında hesaplama düzgün yapılmış ise sorunlar olmuyor. Testler de çok önemli haliyle... Saygılar...
4.75 trn modelini 50hp tohatsu ile alacagim.sizce motor fazlami gelir yada sorun yasatmazmi.tesekkurler
Mustafa bey merhabalar, şimdiden hayırlı olsun.. Teknelerin motor kapasiteleri üst sınır seviyesinde; yapamak istediklerinizle orantılıdır. Mesela T top, küpeşte destekli T top, duş(su tankı), büyük livar, kayak çeki direği vb gibi akseuarlar büyük motor ister. Bir de çok kişi seyir alacaksanız büyük motor önerilir. Biraz da kişinin amacıma bağlıdır. Yakıt tasarrufu ve yüke bağlı güvenli sürüş de artılarıdır. Bir de teknenin CE standartlarında en fazla kaç beygir desteği var ise o takılacaktır; 4.75PNR için bildiğim 40hp diye hatırlıyorum.(Değişti ise düzeltin.) 4.75 PNR modeli alt yapısı itibariyle kullandıkça tecrübe edineceğiniz modeldir. Diğer yorumunuzu bulamadım. Pek anlamadım ama yorum yaparken kendi zevklerime göre cevap vermiyorum. Herkesin zevki rengi farklıdır; şahsi düşüncem kimseyi yanıltsın istemem. Sağlıcakla kalın.
Selam yazdıklarınızı çok anlaşılır ve değerli buluyorum yorumlarınız eminim bir çok kişinin işine yaramıştırSize ulaşabileceğim bir telefon numarası var mı
Ufuk bey merhabalar, ilginize ve güzel yorumunuza çok teşekkür ediyorum... Deniz ve tekne sevdalısı olan herkese elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışıyorum. Takdir edersiniz ki iletişim bilgileri olarak @boattechnic (İnstagram) boattechnic@hotmail.com (Mail) adreslerini kullanıyorum. Ne yazık ki telefon bilgisi veremiyorum.(İşin içinden çıkamam.) Mailler ve instagram mesajlarına dahi zor yetişiyorum desem yalanım olmaz. Eksik kalmasın diye spam mesajlara düşen mailleri dahi geç de olsa cevaplıyorum. Sizlerin de sormak istedikleriniz var ise mail mesaj veya sesli not olarak iletebilirsiniz.. Beni anladığınızı düşünerek teşekkürlerimi sunuyorum. Saygılar...
@@Boattechnic Ben de teşekkür ederim gerçekten çok anlaşılır bilgiler veriyorsunuz Bir tekne almayı çok istiyorum dört senedir azar azar para biriktiriyorum maksimum dört 90 veya5.30 a kadar Bir tekne almak istiyorum maksimumda 60 beygirlik bir motor olabileceğim sanırım dalga mukavemeti iyi çok zıplamayan balık ve biraz gezi amaçlı Bir şeyler düşünüyorum çok zorlanarak bunları yapabileceğim için Sizin fikrinizi önemsiyorum güveniyorum siz benim yerimde olsanız nasıl bir şey alırdınız
Instagram ufuk_ca_furniture Cevabı buradan verebilirsiniz çok memnun olurum
bu kafa vurma olayıı çok sinir bozucu nasıl sivri burun bu dalgayı yarmıyor bunun önüne geçme şansı var mı
Merhabalar, teknenin burada ağırlığı devreye giriyor. Tekne düşük beygirli motorlara göre çok kullanışlı ama ağırlık artarsa (İlave tabaka ve katlar) o zaman yüksek beygirli motorlara gereksinim duyacak. Ağırlığı ile orantılı olarak denizi yarma şeklinde seyir alacaktır. Saygılar...
@@Boattechnic teşekkürler motora kanat takmak çözüm olur mu sizce benin teknem de bu şekilde kafa vuruyor
Trim ayarlamalarından sonra kısmı değişim gördünüz mü? Bir de tüm ağırlık arka tarafta mı? Kafa kısmın inmesi için yan kanatlar veya flaplar uygun olabilir. Bilir kişilere sürüş aldırın o zaman kendini belli eder. Saygılar...
@@Boattechnic evet trimi yukarı kaldırınca ve öne ağırlık koyunca kısmen azalıyor
Motor kaç hp?
merhaba , Marin Boat samba deluxe modelinide incelermisiniz
samba deluxe un çok incelemesi var
Merhabalar, ilginize teşekkürler... Zamanla, imkanlar dahilinde tüm tekneleri inceleme amacım var.. Hayırlısı diyor saygılar sunuyorum...
İçeri su alması iyi değil, aşırı su almış.
Merhabalar, ilginize teşekkürler.. İçeri su alması rahatsız edici ben de farkındayım, derin iç yapısını inceleme fırsatı bulamadım. Bu durumu iyice araştıracağım, saygılar...
Kupeste dusuk dizinden belli tabi su alcak
sport tekne gibi duruyor çünkü normal bir tekne olsa o kadar kısa olmazdı
Merhabalar, Tunç bey ilginize teşekkürler... @Cromex arkadaşımızın dediği gibi sport modellerin küpeşte mesafeleri yapısal olarak (aero dinamik açıdan) farklılık gösterir. Teknelerde rüzgar tutması olsun, sürtünmesiz seyre ani kalkış olsun, karina açısı (deadrise) olsun her bir özelliğin incelenmesi, analizi gerekir. Tekne tipleri amaçlara göre değişkenlik gösterir. Sizler de önce amacınızı belirledikten sonra modellerin dış görünüşlerine aldanmadan yapısal amacına göre hareket ederseniz; doğru yol almış olursunuz. Mesela 490 ile 465 i ben yerinde test ettim. İlerleyen zamanlarda nasip olursa ki 465 i sizlere görsellemek isterim. Videoda da izahım üzere 465 ile 490 nın yapısal farklılıkları bariz; sport model ile sport olmayan model ayrımını göreceksiniz. 490 ın kıvraklığı 465 de yok. 465 in denge stabilitesi ise 490 yok. 465 su almıyor, bordası yüksek ve amacı farklı... 490 ile hızlı ve ani kalkış yakıt ekonomisi alırsınız. 465 de hız düşük, salınım ve manevra az.. Önemli olan ne beklediğiniz. Aslında bu kavramları ilerleyen zamanlarda çok güzel yorumluyor olacaksınız nasipse... Bizim çekimlerdeki amacımız bu farkları göstermek; kişinin doğru tekne tercih etmesini sağlamak... Umarım izahım açıklayıcı olmuştur. Saygılar...