امتلكت الشبح موديل ١٩٩٨ أسود فخم. ظل معي لمدة ٦ سنوات وبالرغم من إني امتلكت ٣ سيارات قبل و٣ سيارات بعده بما فيهم الفياجرا إلا إن الشبح كان ويظل أعظم سيارة ركبتها على الإطلاق
استخدمت لكزس موديل ٩٩-٩٨ كانت جميلة جداً لمدة ٥ سنوات عرفت عيوبها وعرفت مميزاتها الى ان جربت شبح ٦٠٠ موديل ٩٢ لمشوار بسيط واتخذت القرار اني ابيع اللكزس اللي امتلكها موديل ٩٩ وارد المانيا تختلف عن وارد امريكي او وارد خليجي من اهم الاختلافات عداد ٢٨٠ شاشه وسطيه فيها تحكم التكييف والمسجل مع العلم كنت معدل فكذا شغله مراوح كهرب ، تفريغ ، بواجي رياضيه ، فلتر ، برمجة ، بعتها ودورت شبح ٩٨ نضيف ماحصلت النضيف كان غالي جداً لموديلات ٩٦-٩٧-٩٨ تسوا ٦٠ الف الى ٩٠ الف بالريال السعودي الى ان اشتريت شبح موديل ٩٢ مقاس ٦٠٠ جربته فلخطوط الطويله ممتاز ، سرعه ، ثبات ، عزل ، رساوة ، تكييف ، قررت اني اعدل وابرمج ، ركبت بواجي واسلاك شركة تعديل ، تفريغ ، فلاتر رياضيه عدد ٢ ، برمجة مع فك فصلة ، ماشاءالله مع اول رن جاب ٤٧٨ حصان ووصل مع التوب سبيد ٣١٧ وكان فيه مجال يجيب اكثر لكن كانت التجربه في الليل وانعدام الرؤيه كان سبب اني اخفف السرعه والحمدالله معد اسرع حدي ١٨٠-٢٤٠ بلكثير ماشاءالله سياره قديمه تمشي سرعات عاليه ، امان ، رساوة وثبات فوق الممتاز ، سياره ماتنوصف ولاراح تصنع سياره بأعتماديه الشبح وقوته خالي من العيوب الى عيب واحد بعد التعديل لاحضته صرفيته فلبنزين الفل يمشي فلخطوط ٣٩٠-٤٢٠ كيلو على سرعات ٢٠٠-٢٤٠ اما اذا بتمشي ١٢٠-١٤٠ يمشي الفل ٤٨٠-٥٢٠ حدودها وتحسنت صرفية الشبح ٦٠٠ في موديلات -٩٦-٩٧-٩٨ بسبب الكويلات والقير ٥ نمر ا، انا اتكلم عن موتري ٦٠٠ موديل ٩٢ ،٤ نمر ، وفي الأخير ماشاء الله تبارك الله
مرسييطز ابو الغدرات والصناعيات والسطحات والله ماتجون ربع لكزس٤٠٠ و٤٣٠ والله لو انكم ١٠٠ سلندر. ولا واحد مسوي مصدر معتمد بتك،، يقول 50 سلندر ومحرمه دوليا هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه🤣😂💔
جابت لليابانيين اكتئاب ؟؟؟ انت شكلك حافظ التاريخ غلط… اليابانيين عمرهم ما كانو في مجال المنافسة في السيارات الفخمة إلى ان قرروا دخول هذا المجال فاصدروا لكزس ال إس ٤٠٠ وكانت نقلة نوعية غيرت مفاهيم الفخامة في السيارات إلى يومنا هذا و اللي صار ان الألمان جاهم اكتئاب ..
ناس تكذب !! طراز الشبح من اول سنه فاشل اكتسحته لكزس ls400 التي نزلت قبله بسنه واحده .عرب عجب يكتب من رأسه بعيد عن الحقيقه الشبح فاشل بلغه الأرقام من مصنعه نفسه لم يحقق سوى ربع المبيعات المتوقعه كثير المشاكل ثقيله الوزن نهمه في استهلاك البنزين بقوه حصانيه متواضعه سعرها ينزل 45% من اول سنه استعمال اطلق عليها الالمان لقب جامبو لبشاعتها الطراز السابق له مطلوب خاصه s300 النظيف منه سعره مرتفع وأن وجد طراز الشبح للبيع سعره أقل من السابق له بعد فشل هذا الطراز اعادت مرسيدس لغه تصميم طراز s منها جعلت تعليق السياره من قاسي الى أكثر ليونه لينافس اللاكزس وغيره تكاليف تطوير وانتاج هالطراز الفاشل كانت 700مليون $ تلافت مرسيدس مشاكل هالطراز في طراز الفياجرا الناجح حقق مبيعات سنويه وصلت 67 ألف سياره s
انا من عشاق مرسيدس وامتلكت شبح ٩٥ 500 s لمده ٣ سنوات بصراحه كانت افضل سياره امتلاكتها في حياتي فخامه راحه امان قوه محرك ثبات وموصفات غيرها
حقيقة هي من افضل السيارات ❤
ءاخر السيارات الممتازة التي أنتجتها مرسيدس فعلا لم نعد نشعر بجمال السيارات
امتلكت الشبح موديل ١٩٩٨ أسود فخم. ظل معي لمدة ٦ سنوات
وبالرغم من إني امتلكت ٣ سيارات قبل و٣ سيارات بعده بما فيهم الفياجرا إلا إن الشبح كان ويظل أعظم سيارة ركبتها على الإطلاق
الله يبارك اخى
الشبح طول عمرها أسطورة ❤🔥
بعد ماشفت الفيديو ممكن يهون الانتظار
يكفيك لليوم في ٢٠٢٤ الشبح ملفت للانتباه وفخم ونادر والنظيف منه غالي.
اتفق معك وبشدة ❤
نعم صدقت
السلام عليكم
بإختصار
الشبح لن تتكرر حتى من مرسيدس نفسها
اخيرااا فيديو طويل 🔥🔥❤️
اخيرا مستر فينوم يعود و بقوة ❤❤
Herr Venom, Sie sind großartig
الاسطورة يضرب من جديد القوة تتكلم اخي فينوم ❤
اشكرك اخى ❤
استخدمت لكزس موديل ٩٩-٩٨ كانت جميلة جداً لمدة ٥ سنوات عرفت عيوبها وعرفت مميزاتها الى ان جربت شبح ٦٠٠ موديل ٩٢ لمشوار بسيط واتخذت القرار اني ابيع اللكزس اللي امتلكها موديل ٩٩ وارد المانيا تختلف عن وارد امريكي او وارد خليجي من اهم الاختلافات عداد ٢٨٠ شاشه وسطيه فيها تحكم التكييف والمسجل مع العلم كنت معدل فكذا شغله مراوح كهرب ، تفريغ ، بواجي رياضيه ، فلتر ، برمجة ، بعتها ودورت شبح ٩٨ نضيف ماحصلت النضيف كان غالي جداً لموديلات ٩٦-٩٧-٩٨ تسوا ٦٠ الف الى ٩٠ الف بالريال السعودي الى ان اشتريت شبح موديل ٩٢ مقاس ٦٠٠ جربته فلخطوط الطويله ممتاز ، سرعه ، ثبات ، عزل ، رساوة ، تكييف ، قررت اني اعدل وابرمج ، ركبت بواجي واسلاك شركة تعديل ، تفريغ ، فلاتر رياضيه عدد ٢ ، برمجة مع فك فصلة ، ماشاءالله مع اول رن جاب ٤٧٨ حصان ووصل مع التوب سبيد ٣١٧ وكان فيه مجال يجيب اكثر لكن كانت التجربه في الليل وانعدام الرؤيه كان سبب اني اخفف السرعه والحمدالله معد اسرع حدي ١٨٠-٢٤٠ بلكثير ماشاءالله سياره قديمه تمشي سرعات عاليه ، امان ، رساوة وثبات فوق الممتاز ، سياره ماتنوصف ولاراح تصنع سياره بأعتماديه الشبح وقوته خالي من العيوب الى عيب واحد بعد التعديل لاحضته صرفيته فلبنزين الفل يمشي فلخطوط ٣٩٠-٤٢٠ كيلو على سرعات ٢٠٠-٢٤٠ اما اذا بتمشي ١٢٠-١٤٠ يمشي الفل ٤٨٠-٥٢٠ حدودها وتحسنت صرفية الشبح ٦٠٠ في موديلات -٩٦-٩٧-٩٨ بسبب الكويلات والقير ٥ نمر ا، انا اتكلم عن موتري ٦٠٠ موديل ٩٢ ،٤ نمر ، وفي الأخير ماشاء الله تبارك الله
الله يرزقك ويباركلك
معي شبح S600 V12
موديل ال 91 وعامل عليها بروجكت
ممكن استفيد من خبرتك كيف عدلت على محركها؟
مستر فينوم أنتا جبار في فيديوهاتك و معلوماتك حقيقي أنتا جزء من الجولد أيرا في تاريخ صناعة ماكينات الكوكب 😂🥰♥️
يا كريم فرحت قلبي بكلامك الله يسعدك ♥️♥️
والله فيديو أسطوووري يعطيك الصحة تحيا من خوك من 🇩🇿
اخي الله يسعدك
الشبح اجمل شيء صنعتها التسعينات
اساطير لن تتكرر
عاش اليمن❤
فيديو إهداء لكل مهايطية اللكسز ....مع تحيات احد ملاك الشبح
ارررحب مليون
👏👌👌👌👌مجهود يخترم بجد عاش
اشكرك ❤
انشاءالله راح اشتري كيا
اخيراً فيديو طويل ❤️🔥❤️🔥❤️🔥❤️🔥❤️🔥
❤
مع الأمان ممنوع المان
اتكلم عن ال c63 w204
اتمنى تنكلم عن لكزس LS430 و جمس يوكن وسوبربان
الله عليك يا شاعر
روعه يا بش مهندس
الله يسعدك ♥️♥️
السيارة الولى والخيرة مارسيدس
وبذات الشبح sel
اقول عند ابو حديده ذاك الحين لا بي ام ولا مرسيدس يازين الشفر بس
❤❤❤❤❤❤s600 7.5 7.0 v12 😢
الفيديو جميل لكن ما لزوم التتش المصري ايدك جنبك وهارش ؟
ما تقيم بالعالم بعطيها حقها للشبح
شبح 18 سلندر 💀💀
مرسييطز ابو الغدرات والصناعيات والسطحات
والله ماتجون ربع لكزس٤٠٠ و٤٣٠
والله لو انكم ١٠٠ سلندر. ولا واحد مسوي مصدر معتمد بتك،، يقول 50 سلندر ومحرمه دوليا هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه🤣😂💔
هتاذ مني لايك بسمير سمكره ارجع خطوة لوراء😅😅😂
❤
🎉🎉
المعلومات غلط البي ام و لكزس فيهن تيلفون نفس شي
شبح خسرة فيه مرسيدس كان موديل سابق هوه انجح من شبح
كمية هبد مش طبيعية . لو كانت معلومة او اثنين او حتى ثلاث خطا كنت رديت عليك اما ارد على ثلث ساعة من الهبد . ارحم نفسك ياخي
👌🤍🤍تحفة
معلوماتك مضروبه😂
اجل ١٨ سلندر هاااه ....ما تنلام...مصري
جابت لليابانيين اكتئاب ؟؟؟ انت شكلك حافظ التاريخ غلط… اليابانيين عمرهم ما كانو في مجال المنافسة في السيارات الفخمة إلى ان قرروا دخول هذا المجال فاصدروا لكزس ال إس ٤٠٠ وكانت نقلة نوعية غيرت مفاهيم الفخامة في السيارات إلى يومنا هذا و اللي صار ان الألمان جاهم اكتئاب ..
W140 اسوا سيارة بتاريخ شركات السيارات لدرجة كانت شركة مرسيدس تفلس
اكثر سيارات اعتمادية بالعالم الياباني وبس
ناس تكذب !! طراز الشبح من اول سنه فاشل اكتسحته لكزس ls400 التي نزلت قبله بسنه واحده .عرب عجب يكتب من رأسه بعيد عن الحقيقه الشبح فاشل بلغه الأرقام من مصنعه نفسه لم يحقق سوى ربع المبيعات المتوقعه كثير المشاكل ثقيله الوزن نهمه في استهلاك البنزين بقوه حصانيه متواضعه سعرها ينزل 45% من اول سنه استعمال اطلق عليها الالمان لقب جامبو لبشاعتها الطراز السابق له مطلوب خاصه s300 النظيف منه سعره مرتفع وأن وجد طراز الشبح للبيع سعره أقل من السابق له بعد فشل هذا الطراز اعادت مرسيدس لغه تصميم طراز s منها جعلت تعليق السياره من قاسي الى أكثر ليونه لينافس اللاكزس وغيره تكاليف تطوير وانتاج هالطراز الفاشل كانت 700مليون $ تلافت مرسيدس مشاكل هالطراز في طراز الفياجرا الناجح حقق مبيعات سنويه وصلت 67 ألف سياره s