Video rất hay! Mọi người cứ ghi nhớ 1 quy tắc vật lý cơ bản: "Lợi về lực thì thiệt về đường đi, và ngược lại" Có nghĩa là khi sang líp lớn, cùng một vòng đạp, số vòng quay của bánh xe sẽ ít hơn, xe đi được đoạn đường ngắn hơn nên lực sẽ mạnh hơn. Ngược lại khi sang líp nhỏ, cùng một vòng quay của dĩa sẽ cho số vòng quay bánh xe lớn hơn, xe đi được đoạn đường xa hơn, thì lực sẽ yếu hơn. Với dĩa lớn nhỏ thì cũng tương tự vậy.
Líp lớn: nhẹ - chậm. Líp nhỏ: nặng - nhanh. Dĩa lớn: nặng - nhanh. Dĩa nhỏ: nhẹ - chậm. Khi nào nên sang dĩa? Dĩa nhỏ leo dốc. Dĩa lớn thẳng - nhanh. Dĩa giữ (nếu có) đi trong đô thị nơi đông người (vì không quá nặng hoặc nhẹ). Khi nào nên sang líp? Sang líp phù thuộc vào lực đạp của chân. Khi thấy lực đạp nặng quá thì sang líp lớn hơn và ngược lại. Đến khi cảm thấy lực chân thoải mái nhất. Lưu ý quan trọng khi sang dĩa-líp Dĩa 1-nhỏ: phù hợp từ líp 1->5. Dĩa 2-lớn:phù hợp từ líp 6->11. Nên sử dụng như thế để tránh hiện tượng chéo xích. Chéo xích là gì? là khi bạn đi dĩa lớn, líp lớn. Xích sẽ tạo thành 1 đường chéo. Gây hao mòn bộ chuyển động (nhanh giãn xích, nhanh mòn bánh răng trên dĩa-líp) *Lưu ý khi sang dĩa-líp ta nên đạp vòng (đạp đều) chứ không đạp nhấn. Đạp nhấn khi sang dĩa-líp sẽ gây hại xích, hại líp và đôi khi có hiện tượng gãy mắt xích hoặc đứt xích. Và không sang dĩa-líp khi leo dốc quá sao. Khi leo dốc thấp có thể sang dĩa-líp được nhưng sang từng nấc một. *Nếu bạn thấy nhớ các nguyên tắc sang dĩa-líp quá dài (khó nhớ) thì bạn có thể cân nhắc lên bộ chuyển động 1-7 (1dĩa-7líp) hoặc 1-11 (1dĩa-11líp) để không phải nhớ nguyên tắc và tránh thấp nhất hiện tượng chéo xích.
vietrider hình như là kiểu người quảng bá cho marin đó b, mà chắc b ấy cũng có công việc riêng khác nữa, làm vì đam mê nó mới vui, dính vào tiền đau đầu lắm
Mấy bạn nói chính xác . Đã là đam mê , thú chơi thì ko nên dính tới kinh doanh tiền bạc , rất rất mệt . Làm công việc khác , lấy việc đó nuôi và phục vụ đam mê sẽ tốt hơn nhiều .
Thề mới mua chiếc MTB xong coi được cái clip này hạnh phúc vl,mặc dù mua để đạp đi chơi đi dạo nhưng gần 20 củ lỡ ngu ngu làm bậy lại húp shit,cám ơn ad rất nhiều,quá hữu ích...😘
Tôi năm nay 53 tuổi, cũng đã hiểu ra sk là trên hết, có tiền mà ko có sk cũng là vô ích. Bắt đầu mua chiếc xe đạp để giữ gìn sk. Cảm ơn những video kiểu này, rất bổ ích thú vị. Rất mong một video hướng dẫn cách bốc đầu và driff để tôi tập và thực hành, cho con cháu trầm trồ một phen...😂
Bởi thế bây giờ các xe đời mới chuyển sang dùng 1 x drive train với 12 líp là dễ dàng và gọn lẹ nhất. mình đang chuẩn bị mua em Marin DSX FS 2023 có 12 số và dĩa 42 là đủ dùng cho chay đường dài và đường núi. Ngay cả Trek, Cannondale cũng không bì kịp với dòng Dual Sport của Marlin
Nhờ video anh e đã bit thế nào khi sử dụng, phân biệt dĩa-líp, cơ chế hoạt động ntn, cách sang dĩa líp nhanh chậm đường bằng hay dốc cầu ra sao..cảm ơn a rất nhiều
Dùng líp số nhẹ nhất mọi lúc. Khi tăng tốc, số đó sẽ nhẹ đi và đó chính là lúc lên líp số tiếp theo nếu muốn tăng tốc thêm. Còn khi giảm tốc, líp số hiện tại sẽ bắt đầu nặng lên, xuống số để tránh mỏi chân do líp quá chân. Cách của mình có thể áp dụng cho mọi tình huống rất hiệu quả thay vì phân vai trò cho các líp.
A phải trừ E-tap của SRAM ra, bên trái là lên líp, bên phải là xuống líp, 2 bên cùng lúc để toggle dĩa 😁 hôm trước coi a nói về 1x và 2x thì quan điểm của e về 2x trên road là trong trường hợp dừng đèn đỏ thì trả về dĩa nhỏ để đề ba cho dễ rồi chuyển về dĩa lớn ngay để lấy lại tốc độ cao.
Ngày trước đi con địa hình tàu, lại nhỏ không biết bảo dưỡng nên lúc để mức nặng nhất thì ko chuyển sang số nhẹ được nữa. Xong mình cứ để thế đi 3 năm cấp 3. Có hôm đèo thằng bạn đi xong nó bảo để nó đèo 1 chút, nó lên đèo mình đi ko nổi 100m vì nặng quá 😆😆😆
Có có thể làm thêm video về vệ sinh nhông xích khi bụi bẩn bám vào và tra dầu cho nhông xích sao cho tốt nhất được ko? cách bảo dưỡng chung cả xe càng tốt, Cám ơn bạn
Cảm ơn tác giả chia sẻ . Bạn cho hỏi về việc tăng và sang lip. Video bạn gửi thấy chuyển lip rất dễ, mà xe của con mình ( xe mua lại) phần sang lip khó. Khi bấm sang lip to hơn, khi gạt rồi mà nó không chuyển . bạn có thể hướng dẫn nên điều chỉnh bộ phận nào. cảm ơn tác giả. Mình cũng vừa tìm được video hướng dẫn rồi.
Biết là ko nên nhưng khi tôi đua vs fixed gear thì đa phần tôi toàn để lip 3-3 hoặc 3-4 để lấy đc vận tốc cao ngay từ đầu rồi ms tăng xích lên hết cỡ(3-9 vì xe t nhiều lip hơn)
Video rất hay!
Mọi người cứ ghi nhớ 1 quy tắc vật lý cơ bản: "Lợi về lực thì thiệt về đường đi, và ngược lại"
Có nghĩa là khi sang líp lớn, cùng một vòng đạp, số vòng quay của bánh xe sẽ ít hơn, xe đi được đoạn đường ngắn hơn nên lực sẽ mạnh hơn. Ngược lại khi sang líp nhỏ, cùng một vòng quay của dĩa sẽ cho số vòng quay bánh xe lớn hơn, xe đi được đoạn đường xa hơn, thì lực sẽ yếu hơn. Với dĩa lớn nhỏ thì cũng tương tự vậy.
Cái này lên xe đạp là thấy thôi mà cần j nhớ 😂
hình như nói ngược rồi
@@sonphamngoc4555 ngược chỗ nào đâu bạn
Líp lớn líp nhỏ dĩa lớn dĩa nhỏ là sao z anh
Lớn là số lớn như kiểu 78 nhỏ là số nhỏ kiểu 12 hả anh
@@NTS7Z líp lớn là líp có kích thước lớn thôi
Líp lớn: nhẹ - chậm.
Líp nhỏ: nặng - nhanh.
Dĩa lớn: nặng - nhanh.
Dĩa nhỏ: nhẹ - chậm.
Khi nào nên sang dĩa?
Dĩa nhỏ leo dốc.
Dĩa lớn thẳng - nhanh.
Dĩa giữ (nếu có) đi trong đô thị nơi đông người (vì không quá nặng hoặc nhẹ).
Khi nào nên sang líp?
Sang líp phù thuộc vào lực đạp của chân. Khi thấy lực đạp nặng quá thì sang líp lớn hơn và ngược lại. Đến khi cảm thấy lực chân thoải mái nhất.
Lưu ý quan trọng khi sang dĩa-líp
Dĩa 1-nhỏ: phù hợp từ líp 1->5.
Dĩa 2-lớn:phù hợp từ líp 6->11.
Nên sử dụng như thế để tránh hiện tượng chéo xích.
Chéo xích là gì?
là khi bạn đi dĩa lớn, líp lớn. Xích sẽ tạo thành 1 đường chéo. Gây hao mòn bộ chuyển động (nhanh giãn xích, nhanh mòn bánh răng trên dĩa-líp)
*Lưu ý khi sang dĩa-líp ta nên đạp vòng (đạp đều) chứ không đạp nhấn. Đạp nhấn khi sang dĩa-líp sẽ gây hại xích, hại líp và đôi khi có hiện tượng gãy mắt xích hoặc đứt xích.
Và không sang dĩa-líp khi leo dốc quá sao.
Khi leo dốc thấp có thể sang dĩa-líp được nhưng sang từng nấc một.
*Nếu bạn thấy nhớ các nguyên tắc sang dĩa-líp quá dài (khó nhớ) thì bạn có thể cân nhắc lên bộ chuyển động 1-7 (1dĩa-7líp) hoặc 1-11 (1dĩa-11líp) để không phải nhớ nguyên tắc và tránh thấp nhất hiện tượng chéo xích.
Cám ơn b
Mình mà như ông này mình mở tiệm xe đạp luôn, không gì hạnh phúc bằng sống với đam mê mà có thêm thu nhập
vietrider hình như là kiểu người quảng bá cho marin đó b, mà chắc b ấy cũng có công việc riêng khác nữa, làm vì đam mê nó mới vui, dính vào tiền đau đầu lắm
Chắc cũng có business trong ngành xe đạp
cho mình hỏi tại sao khi mình sang líp lúc trên tay đề nó để là líp 3 thì sên lại ở líp 4 vậy
Làm công việc khác có tiền nuôi đam sẽ vui hơn (mở tiệm xe ganh năng cơm áo gạo tiền muôn nghỉ 1 ngày lên đi giao lưu vơi anh em cũng khó)
Mấy bạn nói chính xác . Đã là đam mê , thú chơi thì ko nên dính tới kinh doanh tiền bạc , rất rất mệt .
Làm công việc khác , lấy việc đó nuôi và phục vụ đam mê sẽ tốt hơn nhiều .
Thề mới mua chiếc MTB xong coi được cái clip này hạnh phúc vl,mặc dù mua để đạp đi chơi đi dạo nhưng gần 20 củ lỡ ngu ngu làm bậy lại húp shit,cám ơn ad rất nhiều,quá hữu ích...😘
cảm ơn bạn đã cho 1 video ngắn gọn và kỹ năng quá rõ và dễ hiểu
Video chất lượng. Chắc chắn sẽ có rất nhiều người k biết về nguyên tắc này❤
Vừa mới mua và tập làm quen vs bộ môn xe đạp thể thao. Rất cần cho người mới như em. Mong kênh ra nhiều video hay cho cộng đồng RIDER:)))
Tks a vì video ngắn gọn súc tích
E cũng đang tìm hiểu về bộ môn này.Nên nhờ a mà e hiểu rõ hơn vấn đề chéo xích
T cũng kb gì mà vừa mua , mới đi đạp xe mỏi chân qá mà kb chỉnh ra đg các cô chú đi đạp xe qa cứ cười , mà chả có ai để hỏi nên phải tự tìm hiểu😂
Tôi năm nay 53 tuổi, cũng đã hiểu ra sk là trên hết, có tiền mà ko có sk cũng là vô ích. Bắt đầu mua chiếc xe đạp để giữ gìn sk. Cảm ơn những video kiểu này, rất bổ ích thú vị.
Rất mong một video hướng dẫn cách bốc đầu và driff để tôi tập và thực hành, cho con cháu trầm trồ một phen...😂
Bác thật thú vị
😅
Bởi thế bây giờ các xe đời mới chuyển sang dùng 1 x drive train với 12 líp là dễ dàng và gọn lẹ nhất. mình đang chuẩn bị mua em Marin DSX FS 2023 có 12 số và dĩa 42 là đủ dùng cho chay đường dài và đường núi. Ngay cả Trek, Cannondale cũng không bì kịp với dòng Dual Sport của Marlin
Marlin là 1 dòng xe của trex mà b 😂
Hay quá, rất tốt cho người mới chạy xe có nhiều đĩa và nhiều líp
Rất rõ ràng, đầy đủ. Cảm ơn bạn
Xuất sắc luôn , mấy cái cơ bản này cực kỳ hữu ích cho anh em newbie - cảm ơn bạn
Hay. Trước giờ đạp xe k để ý mấy vụ này, thik chơi sao cũng được, giờ có kinh nghiệm hơn!!!
Hướng dẫn tận tình giải thích dễ hiểu cảm ơn ad 😁
Nhờ video anh e đã bit thế nào khi sử dụng, phân biệt dĩa-líp, cơ chế hoạt động ntn, cách sang dĩa líp nhanh chậm đường bằng hay dốc cầu ra sao..cảm ơn a rất nhiều
Mình mới mua xe.mà xem được video của bạn.cảm ơn bạn.❤
Nói rất nưu noát dễ hỉu!
rất hay và ý nghĩa ! vừa mua xe đang thắc mắc ko biết lên líp hay dĩa như thế nào ! tuyệt
Đag định mua xe nên coi ôg này để bt thêm nhiều kiến thức
Mới chơi xe đạp, rất bổ ích. Cám ơn người anh em
Video rất hay, giải thích rất tỉ mỉ, dễ hiểu, chia sẻ nhiều kinh nghiệm.
A nói xong e hiểu luôn ạ, rất dễ hiểu
Chi tiết, dễ hiểu cho người mới sử dụng.
Dù minh chạy fixed gear/ single speed nhưng rất thích xe các clip của anh này 🤗👍👍
Cảm ơn e
Rất dễ hiểu và chi tiết, cám ơn những chia sẻ từ anh nha!
Cảm ơn Anh bạn. Rất thiết thực cho người mới an.
Hay lắm , rất chi tiết cho người mới . Cảm ơn bác
😂😂 mua về là chú lên liền cái đùm Koozzeeerrr ! Rú phải nói
Cảm ơn chú, luôn ủng hộ kênh 🤗🤗
Cám ơn em trai. Hướng dẫn rất tận tình chu đáo
cám ơn bạn hướng dẫn thật chi tiết và dễ hiểu
Video rất bổ ích nhưng em mới tập chơi nên phải xem lại nhiều lần 😂
Dùng líp số nhẹ nhất mọi lúc. Khi tăng tốc, số đó sẽ nhẹ đi và đó chính là lúc lên líp số tiếp theo nếu muốn tăng tốc thêm. Còn khi giảm tốc, líp số hiện tại sẽ bắt đầu nặng lên, xuống số để tránh mỏi chân do líp quá chân.
Cách của mình có thể áp dụng cho mọi tình huống rất hiệu quả thay vì phân vai trò cho các líp.
A phải trừ E-tap của SRAM ra, bên trái là lên líp, bên phải là xuống líp, 2 bên cùng lúc để toggle dĩa 😁 hôm trước coi a nói về 1x và 2x thì quan điểm của e về 2x trên road là trong trường hợp dừng đèn đỏ thì trả về dĩa nhỏ để đề ba cho dễ rồi chuyển về dĩa lớn ngay để lấy lại tốc độ cao.
Rất hay, đúng cái em cần tìm hiểu. Em cảm ơn ạ
Rất thiết thực và dễ hiểu. Cảm ơn cháu!
huhu cám ơn a nhiều vì kiến thức lày^v^ e mới mua xe còn chưa hiểu lắm về dĩa, líp
Video tuyệt vời cho newbies ạ 🐥
cám ơn anh bài viết hay, bổ ích cho người mới
Đã hiểu , nội dung hữu ích - 10 điểm nhé anh ơi
Hay cảm ơn bạn mình ko biết sử dụng chuyển lung tung nhờ coi clip bạn thấy đở hơn 🚲🚲❤
Làm quả clip chất lượng dễ hiểu phết
Video câu trúc rất thông minh. E cảm ơn a rất nhiềuuu
Đúng điều e đang cần. tuyệt vời cảm ơn a chia sẻ
Cảm ơn kiến thức của anh. Rất thực tế và dễ hiểu!
Cảm ơn e
dễ hiểu cho người mới mua xe như mình
cảm ơn anh nha ạ, rất bổ ích cho e mới tìm hiểu đi xe đạp có bộ đề ạ
Clip rất hay . Hiểu rõ từng chi tiết 10đ
Cảm ơn em nhiều…! ❤chia sẽ các con mình xem để sử dụng, nó hỏi mình không giải thích được…! Hi hi ❤❤❤
Dạ cảm ơn a :D
Ngày trước đi con địa hình tàu, lại nhỏ không biết bảo dưỡng nên lúc để mức nặng nhất thì ko chuyển sang số nhẹ được nữa. Xong mình cứ để thế đi 3 năm cấp 3. Có hôm đèo thằng bạn đi xong nó bảo để nó đèo 1 chút, nó lên đèo mình đi ko nổi 100m vì nặng quá 😆😆😆
Video hay và chi tiết lắm a ơi 😍
Cháu 13 tuổi đạp xe từ Hưng Yên lên Hà Nội auto để 3-8 :)
Video rất hay hữu ích cho cộng đồng,Thank you bạn
Có có thể làm thêm video về vệ sinh nhông xích khi bụi bẩn bám vào và tra dầu cho nhông xích sao cho tốt nhất được ko? cách bảo dưỡng chung cả xe càng tốt, Cám ơn bạn
Tôi rất thích những video của bạn
Rất hay và hữu ích ạ ❤
Hướng dẫn quá rõ và sư phạm
Video hay, đúng với nhu cầu, cảm oen bạn nhiều
Chỉ muốn nói cảm ơn bạn vì đã chia sẻ 🫶
Anh nói hay và dễ hiểu quá
Thanks
Cảm ơn bạn 🤩
Nói rất dể hiểu ❤🎉
Em cảm ơn anh 1 video rất bổ ích ạ❤❤
Clip chi tiet, qua huu ich, lam clip the này thi mới hay nè
rất gõ gàng, cám ơn anh Việt
-))
Hay quá. Em hiểu rồi. Cám ơn anh. My idol
Hay quá anh. Đề nghị anh ra clip đều hơn cho anh em học hỏi nha :))
Cám ơn bạn đã chia sẽ😍😍😍😍
Cảm ơn tác giả chia sẻ . Bạn cho hỏi về việc tăng và sang lip. Video bạn gửi thấy chuyển lip rất dễ, mà xe của con mình ( xe mua lại) phần sang lip khó. Khi bấm sang lip to hơn, khi gạt rồi mà nó không chuyển . bạn có thể hướng dẫn nên điều chỉnh bộ phận nào. cảm ơn tác giả. Mình cũng vừa tìm được video hướng dẫn rồi.
Mình cũng có chiếc martin. Đạp rất thích
Rất hay vs bổ ích
Video quá bổ ích 🥰🥰
cảm ơn những thông tin của anh,nhưng cho em hỏi em đi dĩa 3 muốn xuống dĩa 1 2 lại rất khó và cực lâu mới xuống đc😅
cảm ơn đã chia sẻ kiến thức
Tuyệt vời..!!! Xin Cảm ơn..!!!
Xe đạp đẹp quá bạn ơi
rất hữu ích, cảm ơn ạ
Cám ơn bạn thật tuyệt vời
hữu ích, lần đầu thuê xe mình cứ bấm loạn lên :)))
Tuyệt vời anh😊
hd quá tỷ mỉ và có tâm
Cảm ơn a
Clip rất hay thanks bạn
Đặc biệt là ở VN không nên dùng xe nơi đất ẩm sẽ làm phía sau lưng áo đẹp như hạt cà phê 😍 do xe thể thao không vè
Chia sẻ tuyệt vời
Video dễ hiểu thực sự
Thanks a
Em mới bị bể líp xong đi bị chéo xích cái tự nhiên gặp video của anh kkk
Duyên phặn :))
:))) tui thì chuyển líp ngu xong bị chéo xích ròi đứt luôn cùi để
Cám ơn bạn rất hay ❤❤❤
dễ hiểu quá nè. tks kênh
Video chất lượng quá
Thanks a
Nhìn xe mê quá
rất dễ hiểu luôn 😀
chia sẽ hay quá.. cảm ơn anh
mới chơi xe đạp thể thao, nên mua xe gì bình dân vậy bạn ơi
Cho e hỏi có chỉnh được độ sâu của tay gạt dĩa kh ạ
Dạy hay ạ
rất hay cảm ơn bác
A cho e hỏi chai xịt vệ sinh đó là loại gì vậy ah?
Biết là ko nên nhưng khi tôi đua vs fixed gear thì đa phần tôi toàn để lip 3-3 hoặc 3-4 để lấy đc vận tốc cao ngay từ đầu rồi ms tăng xích lên hết cỡ(3-9 vì xe t nhiều lip hơn)
Xe em bánh răng trước ko lên đc bánh răng to nhất á là bị sao ạ
@@hunginh9055 Bị yếu cái phần nâng xích r bạn xe bạn mình cx bị như vậy nên đa phần toàn phải chỉnh tay thôi bạn
@@uyHcuD-wz2bt để em tìm hiểu cách khắc phục
Em k biết bộ chuyển động shimano tourney sài có tốt không a
rất hưu ích
Cảm ơn Anh , chi tiết.