Bravo Gogi, super je to. Sretao sam se ja ovde u Austriji sa tim Tecumseh motorima u kojima 30 god nije menjano ulje niti servisirane. Kao sto si ti radio, operes karburator u ultrazvucnoj komori, evenualno nove gumice i dichtunzi, novo ulje i radi kao sat. Imam utisak da se moze prebrojiti obrtaji na leru kako fino radi.
Briggs je teško smeće a tecumseh kvaliteta. Imao sam ga, kućište istrunulo a motor je bio tip top kao nov i ja ga bacim i kupim novu kosilicu sa Briggs motorom i vrlo brzo shvatim koje je to smeće.
Imam jednu kosilicu s tim motorom konkretno Tecumseh Vantage 35,karburator sa pumpicom i nisam nešto posebno zadovoljan,Briggs Clasic 3.5 je po meni puno bolji jer nikad niej bilo problema oko karburatora,samo mjenjaj membranu i to je to,nema štopanja dizni jer Briggs nema klasični karburator kao Tecumseh. Na tecumsehu sam promjenio karburator jer iz nekog razloga nije htio raditi nakon čišćenja,moguće da nešto niej dobro bilo odrađeno no nisam se htio zamarati pošto sam našao zamjenski. Naručio iz kine zamjenski karburator s kojim radi ali opet nisam u potpunosti zadovoljan jer mi se događalo da curi gorivo na čašici karburatora, i čak mi je jednom prelio karburator pa sam morao podesiti plovak. Jbg nije original kvaliteta. Nedavno mi se raspala pumpica goriva pa sam to isto naručio od kineza jer se kod nas ne može nabaviti nova. Tecumseh motor je dobar ali eto po meni karburator je mana u odnosu na Briggs Clasic 3.5 koji je jednostavniji za održavati i nema tih problema s karburatorom jer ima specifičan dizajn karburatora koji danas više nema na nijednom motoru jer su očito skontali da se rijetko kvari i onda nema zarade na dijelovima i popravcima :) Ima više varijanti tecumseh karburatora,neki su kao taj sa fiksnom glavnom diznom,drugi imaju podesivu koja se šteluje preko šarafa na sredini čašice karburatora,neki imaju pumpicu sa rupicom dok na drugima je pumpia bez rupice...
Jeste Tekumseh američki. Imali su i fabriku u Italiji. Odavno ne rade motore. Od njihovog posla ostalo je aktivno samo proizvodnja diferencijala i hidrostatičkih osovina za kartinge, kosačice, traktor kosačice itd.
Najveći problem kojilica sa ovim motorom je što je nož montiran na glavu koja ne dozvoljava da nož proklizi kada udari o prepreku i pri jačem udaru se savije radilica,kao na ovoj kosilici.Ukratko,baci motor i stavi novi Brigs 3.5 Hp ,jer je kućište u odličnom stanju.U Hrvatskoj motor košta 150 eura.
Pozdravljam, imam takvu koja je nesto na v, ime kupljena jos dok su bile marke. A ovakav motor sam nabavio koji je kazu zaribao. Zanima me da li je isplativo na tim motorima raditi generalnu i koja je okvirna cena?
Imo kosilicu s istim, mijenjao struju, codtio karb.. držo par sezona ito polovni uzeli za 50e, odnio je i dopustio za brigsa. Cuvam od druge iste radilicu za ukras napravit. Negdje sam čuo da je neke Tecumseh a i brigse isti covjek projektpvao. Samo neki imaju plastične bregaste
zadovoljstvo je bilo imati ga....koliko sam sa njim i njegovim dobrim paljenjem zezao komsije to je cudo ...retko se kod njega povlacila spaga dva puta...cak i posle duzeg stajanja...😁
"Tekumseh" najstarija generacija Italija, karburator sa čokom! Budu im istrošene karike i propuštaju sicevi ventila! Zadnja gen. su oni sivi sa crnom plastikom oko startera!
Heee potpuno isti motor sam bas ovog proleca demontirao sa kosilice, i stavio sam Briggs 450, posteno i ja sam mislio da je to Briggs motor zato sto ima tog indijanca logo. Ako ti trebaju neki delovi imam ih, vuce se taj potor po dvoristu negde hehheh.
Zdravo Majstore!Imam kosilicu sa Brigsovim motorom.Kupio novu 2012.Odjednom je u radu zapusila.Znaci izbacuje crn dim.Tad sam u basti cistio neki korov i stare stabljike sasusene trave.Jasno je da ulje prodire u kompresioni prostor i tu sagorjeva.Sta mislite,kpji je kvar?Hvala za odgovor!!!
Pozdrav za majstora,imam kosačicu sa tecimseh vantage 35 motorom.rastavio sam ga,i sve mi deluje ok,samo je cilindar mnogo izrisovan,,brazgotine na tri mesta skoro pola milimetra,klip ,karike ,radilica,bregasta ,ventili su ok.može li se tu šta napraviti?pozdrav iz Čačka
Veoma komplikovano pitanje. Pored dužine, koraka i prečnika kanala veoma je bitan prihvatni deo mača do lančanika. Položaj i prečnik otvora za ulje i za zatezač lanca. Veoma bitan oblik zadnjeg dela mača odnosno ugao da bi lanac sa pogonskog lančanika pravilno prešao na mač. Ako je mač neodgovarajući dolaziće do habanja mača na tom delu a i lanca. Moguće loše podmazivanje pa i spadanja lanca u radu. Pokušaj da u Oregonovom katalogu nađeš svoj model testere. Oznaku mača, dužine mača sa tom oznakom i druge modele koji imaju mač sa tom oznakom. Videćeš ujedno koliko mnogo ima različitih oblika tog dela mača i da se i kod istog brenda testere veoma razlikuju od modela do modela zavisno od snage odnosno veličine testere.
Ja je imam u Schwici kosilicu baca na stranu motor je beli to je Original a postolje je Niagara motor ima pumpicu na karburatoru je poluga gde sa rukom gas dajes
taj motor moze da traje vecno ukoliko se redovno menja ulje i gas bude normalan da nije u prevelikim obrtajima jer obicno one opruge rasire pokidaju pa sami rgnu gas u patos
Lidl tehnicku robu zaobidji. Izuzev nekih stvari koje rade, roba im je cist kinez. Ja sam nakupovao svasta od njih, pa popravljao kao novo da bi radilo i tako... Sad mi se i kablovska busilica raspala, i vratio sam im je nazad, nemam nameru vise da popravljam dok je pod garancijom.
@@gamservis koliko se otprilike ceka na servis uredjaja?Masina je u radu svaki dan a nemam rezervnu,zato pitam?Inače je u dobrom stanju treba samo redovni servis?hvala
Pozdrav,imam kosilicu Concord sa motorom Tecumseh BVL 198,nemogu nigde da nadjem filter vazduha za nju,dimenzije su 130x60x60 pa ako moze mala pomoc bio bih zahvalan,ili neka zamena. Hvala unapred
Majstore, nije vezano za video al da pitam na kineskom trileru imam problem. Hladan pali, kad je zagrijan, nema sanse ga upaliti. Novo gorivo. Nova svjećica. Ociscen filter zraka, baca malo goriva na njega. Paljeno i s gasom i bez gasa.
Ovaj motor nije radio još od dana kada se u Evropi prešlo na eurosuper 95.Upali kada je motor hladan,malo radi i ugasi se.Razlog je previsok oktanski broj,odnosno niska toplotna vrednost svećice.Naime,svi američki motori idu na benzin 86 oktana,odnosno regular.Kao i starije tipew motornih pila.Da bi radio na Evrosuper 95 treba jača bobina i svećica sa većim toplotnim vrednostima,ali ni to ne garantuje dug vek motora jer je gorivo prejako motor se vrti prebrzo i jako se grije.
Nisam siguran da ovo što ste napisali ima smisla. Oktanski broj nam govori kolika je otpornost goriva prema samozapalenju, a ne da je gorivo sa više oktana jače. Ono što ja znam je da motori sa nižim stepenom kompresije, namenjeni za benzin 86-88 oktana, mogu koristiti 95-98 oktana gorivo, ali ne i obrnuto, jer bi kod motora sa višim stepenom kompresije dolazilo do samozapalenja, pre bacanja varnice. To su nekada ljudi zvali "čuju se ventili". Jedina stvar koja bi trebalo da se uradi kod motora namenjenih za gorivo nižeg oktanskog broja je da se prilagodi ugao palenja ako se koristi gorivo višeg oktanskog broja, ali nije neophodno ako to nije moguće. Što se toplotne vrednosti svećice tiče, to je opet druga priča i nema veze sa oktanskim brojem
@@gamservis danas sam odvoio motor od kucista kosilice osovina je ravna ko strela,ali sam primetio da se radilica pomera vertikalno da li mora tako. Pomera se oko dva mm pa kad radi predpostavljam da se to cuje. Inace ona nema klasicne lezajeve
Tekumseh,poreklo mislim Viskonsin SAD,fabrika prestala sa radom 2008.Jaki motori,zahtevaju dosta dobro i redovno odrzavanje,u odnosu na B&S.Ako se redovno ulje ne menja,i ne daj boze koristi a da je nivo ulja ispod minimuma,uzrokuje visestruke kvarove,cesto bez mogucnosti adekvatne popravke.Inace,za mene NOCNA MORA!
Dobri motori karburator sranje često se dizna zaštopa,i sa dodatnim filterom . Imam hondin motor na drugoj kosilici nije taknut 7g samo filter zraka mjenjan
Tecumseh je Američki brend koliko ja znam. I taj model jeste jedan od najstarijih modela tih kosilica. Ali to su motori jedni od najboljih i najizdrzljivijih na svetu. Pa zato i idu u istoriju. Ja imam kosilicu sa Tecumseh mototrom 3KW kupljena kao nova u Italiji 1999.g. i dan danas radi ko sat. nikad nije menjano ništa tipa karburator ili slično...samo filter zraka i ulje za motor redovno i to je sve. Pokažite mi koja kosilica još može da izdrži 25 godina i da ksoi travu svake godine. Nema takve više...nema šanse ......kakav Brigs i bakrači....Brigs je mačji kašalj za Tecumseh motor...sranje od motora.Tecumseh će poderati najmanje 3 motora Brigsa garantujem. To se ne kvari nikad majstore ako se odrzava redovno.A gledam sada koslice sa Brigs motorima šminke razne koji su više po servisima negoli na livadi da kose travu. Nepoderivi motori a bogami i karburatori. Nikad kosilicu sa Tecumseh motorom nebi dao za bilo koji Brigs. Moj savet je da svako kupuje kosilicu sa tecumseh motorom i to što starijim motorom ako hoće da ima kosilicu pouzdanu dugo vremena. Moj komšo ima MTD sa brigs motorm kosilicu i nedavno mu se zapalio motor i izgoreo na kosilici. Toliko o Brigs sranjem od motora i karburatora na njima....koji takodje ništa ne valajju. Usput majstore da znaš originalan karburator ima pumpicu ...crvenu na karburatoru.........kod moje ima pumpica na karburatoru i sve je originalno od kad je kupljena pre 25 godina. Imaju svi delovi i dalje za karburator...celi setovi mogu da se naabve...ili bilo šta drugo...ima i motora novih.
Majstore imam istu kosilicu sa tim motorom. Motor pali radi ali lagano dize sve vise i vise obrtaje motora. Opruge regulatora su u celosti i na mestu ali dize obrtaje. Moze li savet sta da cinim
Super, super poz majstore🙋
Bravo Gogi, super je to. Sretao sam se ja ovde u Austriji sa tim Tecumseh motorima u kojima 30 god nije menjano ulje niti servisirane. Kao sto si ti radio, operes karburator u ultrazvucnoj komori, evenualno nove gumice i dichtunzi, novo ulje i radi kao sat. Imam utisak da se moze prebrojiti obrtaji na leru kako fino radi.
%%QQQQQQQXQQQQQaQQQQQQq
Odlicni motori , imam ga 25 godina kuciste se raspalo tockovi sve , ali motor i dalje radi kao sat
bravooo majstoreee i legendo nasa
Briggs je teško smeće a tecumseh kvaliteta. Imao sam ga, kućište istrunulo a motor je bio tip top kao nov i ja ga bacim i kupim novu kosilicu sa Briggs motorom i vrlo brzo shvatim koje je to smeće.
Imam jednu kosilicu s tim motorom konkretno Tecumseh Vantage 35,karburator sa pumpicom i nisam nešto posebno zadovoljan,Briggs Clasic 3.5 je po meni puno bolji jer nikad niej bilo problema oko karburatora,samo mjenjaj membranu i to je to,nema štopanja dizni jer Briggs nema klasični karburator kao Tecumseh.
Na tecumsehu sam promjenio karburator jer iz nekog razloga nije htio raditi nakon čišćenja,moguće da nešto niej dobro bilo odrađeno no nisam se htio zamarati pošto sam našao zamjenski.
Naručio iz kine zamjenski karburator s kojim radi ali opet nisam u potpunosti zadovoljan jer mi se događalo da curi gorivo na čašici karburatora, i čak mi je jednom prelio karburator pa sam morao podesiti plovak. Jbg nije original kvaliteta.
Nedavno mi se raspala pumpica goriva pa sam to isto naručio od kineza jer se kod nas ne može nabaviti nova.
Tecumseh motor je dobar ali eto po meni karburator je mana u odnosu na Briggs Clasic 3.5 koji je jednostavniji za održavati i nema tih problema s karburatorom jer ima specifičan dizajn karburatora koji danas više nema na nijednom motoru jer su očito skontali da se rijetko kvari i onda nema zarade na dijelovima i popravcima :)
Ima više varijanti tecumseh karburatora,neki su kao taj sa fiksnom glavnom diznom,drugi imaju podesivu koja se šteluje preko šarafa na sredini čašice karburatora,neki imaju pumpicu sa rupicom dok na drugima je pumpia bez rupice...
Prije koji tjedan smo prodali zadnji briggs s pumpicom , na mb 2 r ! Lik nije ni svjestan koji kvalitetni motor je kupio !! Lp.
Ja sam takav malo noviji bvs143 electronic restaurirao u potpunosti a nije trebalo imam jos 3 kosilice sa tim motorom i odlicne su
motor je americki tecumseh je ime indijanskog poglavice talijani radili po licenci
👋🙂👍
Honda bila i ostala zakon...
Majstore velike si majstor
Da vrh je daje❤ 25:28
Jeste Tekumseh američki. Imali su i fabriku u Italiji. Odavno ne rade motore. Od njihovog posla ostalo je aktivno samo proizvodnja diferencijala i hidrostatičkih osovina za kartinge, kosačice, traktor kosačice itd.
Američki motor odličan .Radio oko 2500 sati trošio litar ulja na četri sata rada ali palio na pola kanapa.
Nije americki
Ta kosilica ce da podere mnoge nove
Super videi
Kakvi su kralju OHV motori vidio sam da si nekome napisao da su po tebi najbolji hondini motori ali su dosta skuplje kosilice sa njima
Jel mozes da napravis klip kako nastelovati karburator na stihl ms 361?
Najveći problem kojilica sa ovim motorom je što je nož montiran na glavu koja ne dozvoljava da nož proklizi kada udari o prepreku i pri jačem udaru se savije radilica,kao na ovoj kosilici.Ukratko,baci motor i stavi novi Brigs 3.5 Hp ,jer je kućište u odličnom stanju.U Hrvatskoj motor košta 150 eura.
Firma još postoji samo trenutno prave rashladne kompresore a motore ne prave od 2009.
Pozdravljam, imam takvu koja je nesto na v, ime kupljena jos dok su bile marke. A ovakav motor sam nabavio koji je kazu zaribao. Zanima me da li je isplativo na tim motorima raditi generalnu i koja je okvirna cena?
Imo kosilicu s istim, mijenjao struju, codtio karb.. držo par sezona ito polovni uzeli za 50e, odnio je i dopustio za brigsa. Cuvam od druge iste radilicu za ukras napravit. Negdje sam čuo da je neke Tecumseh a i brigse isti covjek projektpvao. Samo neki imaju plastične bregaste
Kohler je sad jedan od vrhunskih motora..
Da dobri su , bolji nego novi briggs !!! Lp
Svaka čast na poslu.. čime ste oprali. Karburator ta tekućina u flaši što sipate šta je ...
Ja sam licno imao kosacicu sa takvim motorom, trosi duplo vise od Honde kosacice od 5.5hp.
Ja imam takvu kosilicu Tehomsek i pise na njoj made in USA a ima oko 35 godina otprilike.
zadovoljstvo je bilo imati ga....koliko sam sa njim i njegovim dobrim paljenjem zezao komsije to je cudo ...retko se kod njega povlacila spaga dva puta...cak i posle duzeg stajanja...😁
Da ta polugica od gasa kada je na sredini karburatora to je polugica sauha ili coka
"Tekumseh" najstarija generacija Italija, karburator sa čokom! Budu im istrošene karike i propuštaju sicevi ventila! Zadnja gen. su oni sivi sa crnom plastikom oko startera!
Heee potpuno isti motor sam bas ovog proleca demontirao sa kosilice, i stavio sam Briggs 450, posteno i ja sam mislio da je to Briggs motor zato sto ima tog indijanca logo.
Ako ti trebaju neki delovi imam ih, vuce se taj potor po dvoristu negde hehheh.
Zdravo Majstore!Imam kosilicu sa Brigsovim motorom.Kupio novu 2012.Odjednom je u radu zapusila.Znaci izbacuje crn dim.Tad sam u basti cistio neki korov i stare stabljike sasusene trave.Jasno je da ulje prodire u kompresioni prostor i tu sagorjeva.Sta mislite,kpji je kvar?Hvala za odgovor!!!
Skini vazdusni filter proveri nivo ulja i upali kosilicu ako ne prestane da dimi za neko vreme znaci da je motor dotrajo.
Pozdrav za majstora,imam kosačicu sa tecimseh vantage 35 motorom.rastavio sam ga,i sve mi deluje ok,samo je cilindar mnogo izrisovan,,brazgotine na tri mesta skoro pola milimetra,klip ,karike ,radilica,bregasta ,ventili su ok.može li se tu šta napraviti?pozdrav iz Čačka
Imao sam ga i ja meni je crno ulje bilo,karike il što procvilile i bacio ga
I jos jedno pitanje imam strong motorku potrebno je zamenuti lanac i mac pa bi ja malo kraci hod mu 325 od koje testere pase mac i lanac
Veoma komplikovano pitanje. Pored dužine, koraka i prečnika kanala veoma je bitan prihvatni deo mača do lančanika. Položaj i prečnik otvora za ulje i za zatezač lanca. Veoma bitan oblik zadnjeg dela mača odnosno ugao da bi lanac sa pogonskog lančanika pravilno prešao na mač. Ako je mač neodgovarajući dolaziće do habanja mača na tom delu a i lanca. Moguće loše podmazivanje pa i spadanja lanca u radu. Pokušaj da u Oregonovom katalogu nađeš svoj model testere. Oznaku mača, dužine mača sa tom oznakom i druge modele koji imaju mač sa tom oznakom.
Videćeš ujedno koliko mnogo ima različitih oblika tog dela mača i da se i kod istog brenda testere veoma razlikuju od modela do modela zavisno od snage odnosno veličine testere.
Pozz, koslilica baca malo ulja na filter zraka, sta bi moglo praviti problem(OHV motor 6ks )
Ili kompresiju pusta u karter pored karika ili pored vodjica ventila
Pozdrav,sve Sam ovo uradio I opet radi malo I stance.Stance dalje?
Pali ko mina🙂
Kosilica koju imam jako prlja svecicu, kada očistim svecicu radi sve kako treba, sta moze biti uzrok prljanja svecice ( svecica bude crna)
Možda je prljav vazdušni filter,hoće od toga da bude svećica garava.
Imam stariji motor, ali taj je u Americi proizveden.
Zanima me čim pere karburator
Majstore dali možeš dami objasniš kakoidu ove sprave sa federomi bez federa os karburatora do motora ako moze sema
Kod mene kosi vec 30 god Bez greske,kuciste raspalo a motor kao prvog dana
Ja kosim 13 godina i moja još kakih 10
Trimer demo kad se zagrije kad kosis i pustis gas cuje se nesto isto ko remen ciči 2-3 sekunde sta bi moglo biti
Majstore možete mi reć iz iskustva kakvi su Yanmar dizel motori od motokultivatora?
To je neki Mio standard al Yanmar dizel motor 6 ks.
Lp.
Ja ne radim dizel motore,ali koliko mi je poznato to su dobri motori.
@@gamservis hvala majstore.
Prvi
Ja je imam u Schwici kosilicu baca na stranu motor je beli to je Original a postolje je Niagara motor ima pumpicu na karburatoru je poluga gde sa rukom gas dajes
Zdravo majstore ponovo ja a dali hoćeš dami pomogneš i dali imaš koji može drugi dase stavi lmam isti motor i neznam koji damu stavim a motor je super
Ne moze drugi ,samo odgovarajuci za taj motor
Nasosam originala alimi nije jasno kako idu one dve opruge jedna sa federom ako mizes dami objasniš kako daih povežem
taj motor moze da traje vecno ukoliko se redovno menja ulje i gas bude normalan da nije u prevelikim obrtajima jer obicno one opruge rasire pokidaju pa sami rgnu gas u patos
Karike kaberove taj motor je bolji od 10 kineskih motora ima delova za tu kosilicu sve sto vi treba ❤ 23:38
Kako ti se pokazao alat iz lidla to jes parkaside vidim safcigere da imas i jos po nesto😃
Lidl tehnicku robu zaobidji. Izuzev nekih stvari koje rade, roba im je cist kinez. Ja sam nakupovao svasta od njih, pa popravljao kao novo da bi radilo i tako... Sad mi se i kablovska busilica raspala, i vratio sam im je nazad, nemam nameru vise da popravljam dok je pod garancijom.
Nije loše služi
@@gamservis koliko se otprilike ceka na servis uredjaja?Masina je u radu svaki dan a nemam rezervnu,zato pitam?Inače je u dobrom stanju treba samo redovni servis?hvala
Pozdrav,imam kosilicu Concord sa motorom Tecumseh BVL 198,nemogu nigde da nadjem filter vazduha za nju,dimenzije su 130x60x60 pa ako moze mala pomoc bio bih zahvalan,ili neka zamena.
Hvala unapred
Nemam to druze.
Majstore, nije vezano za video al da pitam na kineskom trileru imam problem. Hladan pali, kad je zagrijan, nema sanse ga upaliti. Novo gorivo. Nova svjećica. Ociscen filter zraka, baca malo goriva na njega. Paljeno i s gasom i bez gasa.
Moguci problem.Nekontrolisano dobija gorivo,kompresija,fals a mozda i neka druga zajjeeebaannncijjja.
Bilo sve kvalitet onda brigs imao material dobar I sve
Ovaj motor nije radio još od dana kada se u Evropi prešlo na eurosuper 95.Upali kada je motor hladan,malo radi i ugasi se.Razlog je previsok oktanski broj,odnosno niska toplotna vrednost svećice.Naime,svi američki motori idu na benzin 86 oktana,odnosno regular.Kao i starije tipew motornih pila.Da bi radio na Evrosuper 95 treba jača bobina i svećica sa većim toplotnim vrednostima,ali ni to ne garantuje dug vek motora jer je gorivo prejako motor se vrti prebrzo i jako se grije.
Nisam siguran da ovo što ste napisali ima smisla. Oktanski broj nam govori kolika je otpornost goriva prema samozapalenju, a ne da je gorivo sa više oktana jače. Ono što ja znam je da motori sa nižim stepenom kompresije, namenjeni za benzin 86-88 oktana, mogu koristiti 95-98 oktana gorivo, ali ne i obrnuto, jer bi kod motora sa višim stepenom kompresije dolazilo do samozapalenja, pre bacanja varnice. To su nekada ljudi zvali "čuju se ventili". Jedina stvar koja bi trebalo da se uradi kod motora namenjenih za gorivo nižeg oktanskog broja je da se prilagodi ugao palenja ako se koristi gorivo višeg oktanskog broja, ali nije neophodno ako to nije moguće. Što se toplotne vrednosti svećice tiče, to je opet druga priča i nema veze sa oktanskim brojem
Kosilica dobija kontra paljenje sta moze biti problem
Moguce da je kriva radilica i pomerena tacka palenja usled udarca nozem prilikom kosenja.
@@gamservis verovatno udarena je kosilica ja sam kosio znaci neisplati se da se popravlja
A da nazalost sve vise kina i losija kvaliteta! Velike korporacije , tehnicari,trgovci zaraduju! A mi serviseri i kupci strojeva jebena stranka!! Lp.
Zdravo majstore gde mogu ja da nadjem takav karbirator i dali imate vi i koliko kosta
Ako imate dami pošaljete samo recite cenu i davam šaljem adresu
@@nenadcecamitic1080 Nemam karburator.
Da li postoji mogucnost iskrivljenja osovine kod tih masina
Da postoji
@@gamservis danas sam odvoio motor od kucista kosilice osovina je ravna ko strela,ali sam primetio da se radilica pomera vertikalno da li mora tako. Pomera se oko dva mm pa kad radi predpostavljam da se to cuje. Inace ona nema klasicne lezajeve
@@user-cj1uu4bz5u To je ok
Zdrvo majstore odakle ste ako nije tajna..?
Sombor,Partizanska 13.
Bačka Palanka
dali se moze iskriviti takvom motoro radilica kad slucajlo udari noz u panj ona rabi
Moze.
U pravu si mio standard je imao hondu i radio odlicne motokultivatore i pumpe i kosilice,sad rade mtd kinesko sranje!
Šta je sa zvukom?
Baguje yt, namerno to rade restartuj app
Tekumseh,poreklo mislim Viskonsin SAD,fabrika prestala sa radom 2008.Jaki motori,zahtevaju dosta dobro i redovno odrzavanje,u odnosu na B&S.Ako se redovno ulje ne menja,i ne daj boze koristi a da je nivo ulja ispod minimuma,uzrokuje visestruke kvarove,cesto bez mogucnosti adekvatne popravke.Inace,za mene NOCNA MORA!
Ta bila čuva sistem paljenja,odnosno da se feder ne stišće previše
Ostojnik da nepukne kanap duze sluzi da italijanac i Englis❤❤❤ 3:56
Delorto karburator sam ja ugtadjivao na tomos umesto Bing manje ide ali manje I troši I po meni su OK karburatori
Mozda ih je netko kupionpa sad rade pod drugim imenom kao na primjer elu alati elektricni sad su vlasnistvo dewalta
americki je motor za evropsko trziste se pravili u italiji aspera italijanska je takodje radila motore po licenci tecumseh
Moja je riknula sa sličnim motorom, iz 1991 godine je, to je bio kvalitet...
Tomos i Debe Beograd 5:37
Zvuk
Odakle ste
Sombor
Tecumseck je americki nego samo sklapano u ítaliji
To jeste americki motor
američki
ja imam problem s pogonom ua-cam.com/video/cQLjC_mwRyo/v-deo.htmlsi=1p6-DcASaVI9QCxs
ne mo da pcujes na film🤣
Dobri motori karburator sranje često se dizna zaštopa,i sa dodatnim filterom . Imam hondin motor na drugoj kosilici nije taknut 7g samo filter zraka mjenjan
Majstore Tecumseh motori jesu Italijanski,u suštini njih je radio FIAT ,a Tecumseh je bio Indijanski poglavica.
Tecumseh je američka firma, davno se ugasila. Zatim su zbog stečaj prodali mašine, alate i celokupnu tehnologiju, tadašnjoj Huskvarni u nastajanju.
Husquarna nije nikada proizvodila četverotaktne motore,samo dvotaktne i to naj bolje na svetu.
@@woodzillagreat5180 en.m.wikipedia.org/wiki/Tecumseh_Productsš
nisu uspeli napravit loš motor
Ovi motori imaju velike probleme sa karburatorom koji sam morao menjati svake sezone.Kupio Brigs i rešio se muka.
Tecumseh je Američki brend koliko ja znam. I taj model jeste jedan od najstarijih modela tih kosilica. Ali to su motori jedni od najboljih i najizdrzljivijih na svetu. Pa zato i idu u istoriju. Ja imam kosilicu sa Tecumseh mototrom 3KW kupljena kao nova u Italiji 1999.g. i dan danas radi ko sat. nikad nije menjano ništa tipa karburator ili slično...samo filter zraka i ulje za motor redovno i to je sve. Pokažite mi koja kosilica još može da izdrži 25 godina i da ksoi travu svake godine. Nema takve više...nema šanse ......kakav Brigs i bakrači....Brigs je mačji kašalj za Tecumseh motor...sranje od motora.Tecumseh će poderati najmanje 3 motora Brigsa garantujem.
To se ne kvari nikad majstore ako se odrzava redovno.A gledam sada koslice sa Brigs motorima šminke razne koji su više po servisima negoli na livadi da kose travu.
Nepoderivi motori a bogami i karburatori. Nikad kosilicu sa Tecumseh motorom nebi dao za bilo koji Brigs.
Moj savet je da svako kupuje kosilicu sa tecumseh motorom i to što starijim motorom ako hoće da ima kosilicu pouzdanu dugo vremena.
Moj komšo ima MTD sa brigs motorm kosilicu i nedavno mu se zapalio motor i izgoreo na kosilici.
Toliko o Brigs sranjem od motora i karburatora na njima....koji takodje ništa ne valajju.
Usput majstore da znaš originalan karburator ima pumpicu ...crvenu na karburatoru.........kod moje ima pumpica na karburatoru i sve je originalno od kad je kupljena pre 25 godina.
Imaju svi delovi i dalje za karburator...celi setovi mogu da se naabve...ili bilo šta drugo...ima i motora novih.
Majstore imam istu kosilicu sa tim motorom. Motor pali radi ali lagano dize sve vise i vise obrtaje motora. Opruge regulatora su u celosti i na mestu ali dize obrtaje. Moze li savet sta da cinim
Tesko je dati savet,treba popraviti.Razloga za to moze biti dosta.
Pogledaj ručicu od gasa, možda je labava! Mada pretežno hoće onda da spusti obrtaje? Probaj da je dotegneš?