Toyota RAV4 Hybrid 2019 - TEST - ¿La nueva referente? - LO MEJOR Y LO PEOR - TURBO Argentina

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  • Опубліковано 11 вер 2024
  • ¿Autos híbridos masivos en Argentina? Esto era una utopía años atrás, pero Toyota ya se encargó de hacerlo realidad. La Toyota RAV4 Hybrid 2019 ingresó al garage de TURBO Argentina para contarte todo sobre la nueva SUV de segmento C. Fede Peralta Pahor analiza a fondo todas sus cualidades, cómo anda su mecánica 2.5 combinada con un motor eléctrico (todo con 218cv), qué cosas interesantes tiene en el interior, por qué deberías comprarla y por qué descartarla como una opción. ¿Es hora de que la competencia (como el Jeep Compass o el Volkswagen Tiguan) empiece a preocuparse? Vamos a ver...
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    TURBO Argentina es la web de Fede Peralta Pahor, periodista especializado en industria automotriz. Es uno de los sitios más consultados de la Argentina, colaborando en la generación de contenido a medios reconocidos del país.
    #Toyota #ToyotaRAV4 #RAV4Hybrid

КОМЕНТАРІ • 25

  • @thebestempire1294
    @thebestempire1294 5 років тому +2

    Yo lo he visto en la calle muchas veces y si me gusta mucho , parece más elegante

  • @marki6198
    @marki6198 4 роки тому +2

    La he provado aquí en España! La que menos consume en su segmento!gasta menos que la honda crv,tucson,mitsubishi outlander,Citröen c5 aircroos,2008..)!frenando se recarga motor eléctrico y en ciudad gastas 4l incluso menos saca unos 224cv entre los 2 motores me gasto fuera autopista y montaña mixto 6,4!es muy cuadrote y grande!por dentro recuerda una hilux así alta..lo mejor la guantera apoyabrazos gigante portalatas refrescantes frío que recuerda land cruiser!lo peor materiales dentro hacen un poquito de muñido podría estar mejor rematada tablier la pantalla chula!4x4 bueno..ángulos traseros buenos delante justo altura justa y la tracción..no es lo mejor 4x4 pero se medio defiende no es de lo mejor pero si te quedas atascado por ángulo trasero sales!por la potencia que tiene muy bueno consumo quizás me la pillo yo!

  • @JMDGC
    @JMDGC 4 роки тому

    En las contras olvidaste que no pliega los espejos, son enormes, además en.el 1 er mundo el retrovisor interior tiene una cámara para tener una mejor visión de uso alternativo

  • @raulzabala1950
    @raulzabala1950 2 роки тому +1

    Buenos días que valor tiene el Rav4 , 4x4

  • @fedemuniz54
    @fedemuniz54 2 роки тому

    Buen día, que tipo de NAFTA lleva? El manual dice 91 octanos o superior pero la tapa dice grado 3...que lleva?

  • @dario6761
    @dario6761 4 роки тому +1

    cuando habla de diseño y formas me parece tendría que pulir un poco los conceptos... formas cuadradas? lo repite muy seguido... pero lo que veo son formas quebradas y superposición de molduras en abundancia.. parece un tanquecito de guerra jaja

  • @Lgonzales
    @Lgonzales 5 років тому +1

    Que se sabe de la prueba del alce ?

  • @oscar3577
    @oscar3577 3 роки тому

    es un motor de nueva generacion con inyeccion directa y ciclo atkinson, diferente al modelo previo.

  • @tjarsun
    @tjarsun 5 років тому

    3:05 Los antinieblas son mas efectivos con luz cálida, por eso también es común que se use faros amarillos en vez de blancos.

    • @turbo_ar
      @turbo_ar  5 років тому +1

      Cada color tiene su pro y su contra. Las antiniebla amarillas fuerte (características de los recordados autos franceses) iluminan menos pero se perciben más por otros conductores. Las blancas, exactamente a la inversa. Lo cierto es que la propia Toyota incluye antinieblas ámbar (RAV4) y blancas fría LED (Innova o Hilux GR Sport). A lo que apuntamos con el comentario es que se integre el tipo de iluminación a la estética general del auto. Si la RAV4 tiene todas luces LED, que sean también las antiniebla. Y si tiene halógenas ámbar, que las antiniebla acompañen.

  • @hectorospina7430
    @hectorospina7430 5 років тому

    Buen video .saludos desde armenia quindio colombia

  • @ricardoguzman9003
    @ricardoguzman9003 5 років тому

    Con respecto a la corrección de carril automática, si no pones el guiñe y te tiras al otro carril el sistema sigue corrigiendo?? Gracias

    • @turbo_ar
      @turbo_ar  5 років тому +1

      ¡Exacto! Emite el sonido y te empuja levemente el volante para devolverte al carril por el que venís circulando. Vale aclarar que esta tendencia a corregirte es leve...

  • @Lgonzales
    @Lgonzales 5 років тому

    Buen video.

  • @nicolasmessina4161
    @nicolasmessina4161 3 роки тому

    La ficha técnica dice que si tiene AppleCar Play y Android. Porque dicen que no?

    • @turbo_ar
      @turbo_ar  3 роки тому

      Nicolás, el video tiene un año. Le pusieron la funcionalidad hace apenas 5 meses.

    • @nicolasmessina4161
      @nicolasmessina4161 3 роки тому +1

      @@turbo_ar Gracias por la respuesta. Como sugerencia, quizás pueden hacer ese tipo de actualizaciones en la descripción del vídeo. Sobre todo porque se nota que se mantienen actualizados y es un plus respecto a otras reviews. Saludos.

  • @ab-wx7lo
    @ab-wx7lo 5 років тому

    una consulta . el motor de combustion es de ciclo otto o atkinson ?

    • @turbo_ar
      @turbo_ar  5 років тому

      Atkinson!

    • @ab-wx7lo
      @ab-wx7lo 5 років тому

      @@turbo_ar bien . entonces no es un motor convencional normal

    • @turbo_ar
      @turbo_ar  5 років тому

      Las diferencias son mínimas, un ciclo Atkinson se basa sobre el ciclo Otto y modifica apenas el retraso en el cierre de la válvula de admisión. Tiene menos torque pero también consume menos. Es por eso que sigue siendo un motor convencional.

    • @ab-wx7lo
      @ab-wx7lo 5 років тому

      @@turbo_ar el modelo anterior tenia el mismo motor ? ciclo atkinson

    • @turbo_ar
      @turbo_ar  5 років тому

      Es el mismo motor, antes Otto Dual VVT-i, ahora Atkinson. Por eso también la merma de potencia (180 vs 177cv).

  • @dario6761
    @dario6761 5 років тому

    es horrible la camioneta.. muchas formas quebradas y el diseño del frente es muy ecosport