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幫大家科普一下~CL300的引擎沿用眾多300級距車款CBR300R CB300R CRF300L/Rally Rebel300每一台引擎雖說一樣，動力輸出卻大有不同
這個講解聲音語調讓人無法聽下去
搞不懂管繞上來燙是幹啥呢
请问台湾版本的 CL300的排气孔，下面的排气孔是被堵住的吗
這個配音是ai嗎
尾音姐轉行了 來這裡了 尾音沒這麼重了🥲
本人非常中意本車，300 cc單缸 在台灣的山道就足矣， 而且扭力在中段使出 非常夠 台灣山道及平面道路，但不知標價多少？
最後一幕是很大的錯誤表現 [為何一定要站在車道上擺拍] 既違規又危險 編導都沒想到嗎 !
價位差不多的話，有什麼理由買300而不買500，考慮油耗跟保養嗎？
如果是沒有追求性能的騎士譬如不老騎士或女性騎士.其實300騎起來比較沒有負擔日本也是250版本賣的比500好.不過他們還有一個原因是250以上駕照相當難考
可是價格一樣...@@motocity828
@@Duowizard7321 對啊，對啊，都是黃牌，都要繳稅金，還不能停摩托車格耶
以日本環境250以下的選擇很多，價格也親民，路權也跟250以上的一樣，所以彈性很大。台灣環境&法規畸形，加上水貨CL300會跟台本CL500價位差距不大，如果有預算上考量只考慮黃牌，多少買家還是會考慮一次到位，選擇動力大一點的，最後是原廠叫料的價差跟等貨時間的考量之下。油耗方面，500這顆引擎的油耗其實很漂亮，畢竟一開始開發就是主打旅行定位，低轉高扭力的巡航引擎。不論是偏運動型的CBR/CB 還是美式REBEL，就算動力調校的不一樣，但油耗表現都很不錯。所以跟300的不會相差太懸殊。保養上，除了機油量明顯差異之外，其餘的保養費用就是台本原廠支援與非原廠的價差了。當然以黃牌新車價來說是有不少紅牌二手選擇，但如果納入考慮，就討論不完了~
價錢差不多的情況下，又沒有白牌優勢，動力大的公司貨或動力小的水貨？應該很容易選吧
搞不懂為cl300何要用rebel300的車架，用cb300r的架構去改成scrambler車型不會比較優嗎？車重應該也比較低些..
應該是當初開發企劃就鎖定一次推出300跟500兩種排氣量車型攤平開發成本然而CB500是運動車款沒有跟300共用模組所以才會選擇REBEL吧..否則以造型來看確實CB比較適合..上個世紀的元祖版本也都是CB跟CL共用車架引擎
@@motocity828 謝謝，聽完您說的可共用300與500兩級距總算暸解原因了，但總覺得用巡航車車架來做scramler車型油封比例有點怪，但成本與銷售便利考量沒辦法了..
影片很棒，除了聲音....只好直接關掉
車好看但排氣管裝那裡不熱嗎？
不热的，还比较凉
请问这是ai声音吗？
這次試車沒有卡普 磨腳踏咔咔咔
哈哈對阿..因為我們的試車手去西班牙受賽車訓了下禮拜才會回台灣其實這次的兩位試車手也很厲害.但是他們只在賽車場全力輸出.在山道就收斂很多.
一樣黃牌，馬力差一倍，300價格超過25萬就不用賣了！
現在新的不用20萬就有了
哪裡可以訂車呢
這個旁白是不是以前在蘋果動新聞，可以不要再拖尾音讀稿嗎？😂
聽到講解音調 馬上轉台
沒看到凱哥試駕有點不夠澎湃..😅
凱哥帶學員去西班牙受賽車訓練10月中就回來歐
這像我20年前國小老師的配音，不如直接用AI語音吧？
10:25 沒有提到CRF300
漏了. 謝謝補充
1分27是我对配音的极限。
因該不是台本感覺是貿易商再蠢蠢欲動😀
配音聽起來快死的樣子
CL250 CL300 CL500油箱造型偷懶直接挪用
有點XSR的味道...
0:51 頭怎麼那麼大!
哈哈
以前的車比較有品味&經典!現在的設計便宜行事又懶又爛!說致敬CL...應該會被前輩唾棄!
K歪踢
Screamber😂
没吃饭还是老板拖欠你的工资？
![[IN新聞] 靈活好玩！Honda CL STREET媒體試駕會](http://i.ytimg.com/vi/6e42DlzmPFE/mqdefault.jpg)
![[IN新聞] 靈活好玩！Honda CL STREET媒體試駕會](/img/tr.png)
幫大家科普一下~
CL300的引擎沿用眾多300級距車款
CBR300R CB300R CRF300L/Rally Rebel300
每一台引擎雖說一樣，動力輸出卻大有不同
這個講解聲音語調讓人無法聽下去
搞不懂管繞上來燙是幹啥呢
请问台湾版本的 CL300的排气孔，下面的排气孔是被堵住的吗
這個配音是ai嗎
尾音姐轉行了 來這裡了 尾音沒這麼重了🥲
本人非常中意本車，300 cc單缸 在台灣的山道就足矣， 而且扭力在中段使出 非常夠 台灣山道及平面道路，但不知標價多少？
最後一幕是很大的錯誤表現 [為何一定要站在車道上擺拍] 既違規又危險 編導都沒想到嗎 !
價位差不多的話，有什麼理由買300而不買500，考慮油耗跟保養嗎？
如果是沒有追求性能的騎士譬如不老騎士或女性騎士.其實300騎起來比較沒有負擔
日本也是250版本賣的比500好.不過他們還有一個原因是250以上駕照相當難考
可是價格一樣...@@motocity828
@@Duowizard7321 對啊，對啊，都是黃牌，都要繳稅金，還不能停摩托車格耶
以日本環境250以下的選擇很多，價格也親民，
路權也跟250以上的一樣，所以彈性很大。
台灣環境&法規畸形，加上水貨CL300會跟台本CL500價位差距不大，
如果有預算上考量只考慮黃牌，多少買家還是會考慮一次到位，
選擇動力大一點的，
最後是原廠叫料的價差跟等貨時間的考量之下。
油耗方面，500這顆引擎的油耗其實很漂亮，
畢竟一開始開發就是主打旅行定位，低轉高扭力的巡航引擎。
不論是偏運動型的CBR/CB 還是美式REBEL，就算動力調校的不一樣，但油耗表現都很不錯。
所以跟300的不會相差太懸殊。
保養上，除了機油量明顯差異之外，
其餘的保養費用就是台本原廠支援與非原廠的價差了。
當然以黃牌新車價來說是有不少紅牌二手選擇，
但如果納入考慮，就討論不完了~
價錢差不多的情況下，又沒有白牌優勢，動力大的公司貨或動力小的水貨？應該很容易選吧
搞不懂為cl300何要用rebel300的車架，用cb300r的架構去改成scrambler車型不會比較優嗎？車重應該也比較低些..
應該是當初開發企劃就鎖定一次推出300跟500兩種排氣量車型攤平開發成本
然而CB500是運動車款沒有跟300共用模組
所以才會選擇REBEL吧..否則以造型來看確實CB比較適合..
上個世紀的元祖版本也都是CB跟CL共用車架引擎
@@motocity828 謝謝，聽完您說的可共用300與500兩級距總算暸解原因了，但總覺得用巡航車車架來做scramler車型油封比例有點怪，但成本與銷售便利考量沒辦法了..
影片很棒，除了聲音....只好直接關掉
車好看但排氣管裝那裡不熱嗎？
不热的，还比较凉
请问这是ai声音吗？
這次試車沒有卡普 磨腳踏咔咔咔
哈哈對阿..因為我們的試車手去西班牙受賽車訓了下禮拜才會回台灣
其實這次的兩位試車手也很厲害.但是他們只在賽車場全力輸出.
在山道就收斂很多.
一樣黃牌，馬力差一倍，300價格超過25萬就不用賣了！
現在新的不用20萬就有了
哪裡可以訂車呢
這個旁白是不是以前在蘋果動新聞，可以不要再拖尾音讀稿嗎？😂
聽到講解音調 馬上轉台
沒看到凱哥試駕有點不夠澎湃..😅
凱哥帶學員去西班牙受賽車訓練10月中就回來歐
這像我20年前國小老師的配音，不如直接用AI語音吧？
10:25 沒有提到CRF300
漏了. 謝謝補充
1分27是我对配音的极限。
因該不是台本感覺是貿易商再蠢蠢欲動😀
配音聽起來快死的樣子
CL250 CL300 CL500油箱造型偷懶直接挪用
有點XSR的味道...
0:51 頭怎麼那麼大!
哈哈
以前的車比較有品味&經典!
現在的設計便宜行事又懶又爛!
說致敬CL...應該會被前輩唾棄!
K歪踢
Screamber😂
没吃饭还是老板拖欠你的工资？