Как я и говорил. Будет жить ещё долго и счастливо. Зависит от наездника. Расходники за такой пробег менялись уже не раз. Это как раз говорит о том, что скутер обслуживали и любили.
какая-то у вас не полная диагностика, второй сальник коленвала не посмотрели, состояние коленвала и его подшипников не посмотрели, даже за цапфы не подергали, состояние бошки и ее внутренностей не известно, состояния котла тоже не понятное, компрессию хорошую может и с задирами котел дать. Жаль, было бы интересно, что со всеми этими узлами за 70к пробега произошло
Добрый день! Жаль что не показали то, как он холостой ход держит. Я купил хонду 1989 года и в первые два года легко даже в лютый мороз заводился и холостой ход долго держал. При этом с подтекало под низом. С того года перестал холостой ход держать и расход топлива взрост. Недавно отдал на то. Сказали кольца под замену и сальник. Из-за этого холостого не было в процессе остановки,т.е сразу почти глох. Я то думал я виноват, но сказали это возраст. Обещали за 5т.р его в лучшее состояние привезти, чем оно было на момент покупки.
Плита сцепления явно заменена☝️. Я покупал на АУКЦИОНЕ ARAI HONDA X8R-X с пробегом 36800км.колодки тормозов были Малосси новые🤷♂️а вот сцепы уже шаркали по колоколу. Заменил на Малосси и 🔥.
Японского металла там нет, 100%, производство этой модели полностью во Вьетнаме ! Сборка отвёрткой в Японии , сцепление 40 000 ходит, и то что колодки живы не факт что живы направляющие торкдрайва... Фильтр ещё не грязный всего 30% ... А вот компрессия 10 маловато для этого мотора...
Ребята , торгуете Японской техникой , а менталитетом японцев не интересуетесь ... Я Японии , очень часто меняют агрегаты целиком , здесь скорее всего так и было , на пробеге тысяч 50 просто заменили двигатель ..
Ребята обслуживают японскую технику. У них в парке более 500 единиц техники на обслуживании, которая работает в службах доставки, таких как Яндекс, Доминос, Тануки, Озон и т.д. Они понимают ресурс японских двигателей. Японские двигатели не меняются на пробеге 50000))), замена колец, поршня и расходников при таком пробеге да, но не замена агрегатов. Видео снято для ознакомления простых обывателей с качеством японской техники
Если технику любить, так и будет)
Как я и говорил. Будет жить ещё долго и счастливо. Зависит от наездника. Расходники за такой пробег менялись уже не раз. Это как раз говорит о том, что скутер обслуживали и любили.
А без любви не обслуживают?
какая-то у вас не полная диагностика, второй сальник коленвала не посмотрели, состояние коленвала и его подшипников не посмотрели, даже за цапфы не подергали, состояние бошки и ее внутренностей не известно, состояния котла тоже не понятное, компрессию хорошую может и с задирами котел дать. Жаль, было бы интересно, что со всеми этими узлами за 70к пробега произошло
Добрый день! Жаль что не показали то, как он холостой ход держит. Я купил хонду 1989 года и в первые два года легко даже в лютый мороз заводился и холостой ход долго держал. При этом с подтекало под низом. С того года перестал холостой ход держать и расход топлива взрост. Недавно отдал на то. Сказали кольца под замену и сальник. Из-за этого холостого не было в процессе остановки,т.е сразу почти глох. Я то думал я виноват, но сказали это возраст. Обещали за 5т.р его в лучшее состояние привезти, чем оно было на момент покупки.
Плита сцепления явно заменена☝️. Я покупал на АУКЦИОНЕ ARAI HONDA X8R-X с пробегом 36800км.колодки тормозов были Малосси новые🤷♂️а вот сцепы уже шаркали по колоколу. Заменил на Малосси и 🔥.
Японского металла там нет, 100%, производство этой модели полностью во Вьетнаме !
Сборка отвёрткой в Японии , сцепление 40 000 ходит, и то что колодки живы не факт что живы направляющие торкдрайва...
Фильтр ещё не грязный всего 30% ...
А вот компрессия 10 маловато для этого мотора...
Согласен, 13 норма
Ребята , торгуете Японской техникой , а менталитетом японцев не интересуетесь ...
Я Японии , очень часто меняют агрегаты целиком , здесь скорее всего так и было , на пробеге тысяч 50 просто заменили двигатель ..
Ребята обслуживают японскую технику. У них в парке более 500 единиц техники на обслуживании, которая работает в службах доставки, таких как Яндекс, Доминос, Тануки, Озон и т.д. Они понимают ресурс японских двигателей. Японские двигатели не меняются на пробеге 50000))), замена колец, поршня и расходников при таком пробеге да, но не замена агрегатов. Видео снято для ознакомления простых обывателей с качеством японской техники
На тебе ,что нам не гоже.
разбирать не надо,скрутить до 25000 и продать.
Это не наш путь.