А мой дед знал что Титаник затонет, он пытался предупредить людей, говорил что идти на корабль опасно, выживут далеко не все, но потом им надоела его болтовня и люди выгнали его из кинотеатра.
Там скорее недопонимание ситуации сыграло свою роль на популярности. Жертвы говорили одно, компания другое, в фильмах, снятых на скорую руку - третье. А там ещё выяснилось что и видеохроник никаких толком нет (на большинстве кадров с "Титаником" на самом деле его предшественник). Вот и не получилось "замять дело".
Я вообще слышала версию что никакого айсберга не было, и потанул близнец Титаника, это всё было сделано для отмывания денег страховой компании. И люди которые там были, были нечестные богатеи от которых хотели избавиться. Они и потанули. И те кто выжили сказали что было похоже не на столкновение, а на взрыв, потому что айсбергов там небыло замечено.
Корейский паром Севоль. По соотношению жертв не так кошмарно, но всё равно кошмарно тем, что 2/3 пассажиров это школьники и им пришлось помогать друг другу, пока капитан одним из первых покинул тонущее судно
Только хотела написать, что все это время ждала паром Севоль, видео и звонки просто душераздирающие, сотни школьников, смирно сидящие по распоряжению экипажа и капитана, которые как раз спаслись....
там еще весь ужас в том, что они звонили родителям, а родители говорили, мол, делайте то, что говорят взрослые, а в Корее буквально культ уважения к старшим.
@@chesnoksuperior1321 вам Эстония передает привет до сер пор лежит на дне Балтийского моря. У Эстонии ситуации печальнее чем у севоля во первых сильный шторм во вторых Балтийское море В-третьих холодная осенняя погода в четвертых полный блэкаут что с 3-4 попытки передали свои кардиналы и сигнал бедствия в пятых затонула быстро в шестых это было ночью погибли 852 человек 137 выжили шансов на спасении у пассажиров Эстонии равен к нулю люди в это время спали. О чуть незабыл у Эстонии оторвался нос что через ее проникла вода а авто палуба не поделены на отсеки вот она и поплатились.
@@АндрейСтрельцов-п8в там была борьба не жизнь а насмерть большинство людей находились внизу а те кто был на палубе шансы были у тех кто были в каютах либо они заперты в каютах либо не могли подняться иза паники и толпучке на лестнице и крепились очень быстро выживали кто сильнее как говорится
Есть старая японская поговорка "После того как корабль потонул,каждый знает как его спасти ". Рассуждения как можно было бы спасти Титаник уже не к чему ,он уже просто ушёл в историю.
@@Eternal.anxietyИмеется ввиду ошибка в последний момент была совершена перед тем как корабль столкнулся с айсбергом. Нельзя было давать команду сброса скорости, когда была дана команда круто взять курс в лево, чтобы корабль обошел айсберг и не задел его. Там целая цепочка событий привели к трагедии. Здесь в ютюбе посмотрите документальный фильм, освещение событий как бы с дневника пассажира-журналиста того времени. Не пожалеете
@@Vsevolod_Akatov_2005 вам Эстония передает привет до сер пор лежит на дне Балтийского моря. У Эстонии ситуации печальнее чем у севоля во первых сильный шторм во вторых Балтийское море В-третьих холодная осенняя погода в четвертых полный блэкаут что с 3-4 попытки передали свои кардиналы и сигнал бедствия
@@dmitriysckailot9223ты уже везде про Эстонию написал, успокойся. Тут не письками меряются, у кого жертв больше, тут вспоминают трагедии. Какие-то из них на слуху, какие-то нет, но все из них ужасны. А сравнивания их друг с другом, ты обесцениваешь жизни погибших
Просто держите в голове, что Титаник тонул два часа. И к таким жертвам привело множество "если бы". Если бы не глупое правило "сначала женщины и дети", если бы не халатность экипажа, если бы не законы тогдашнего времени, по которым Титаник был укомплектован достаточным, с точки зрения закона, количеством спасательных шлюпок... Два часа. У многих других затонувших судов было всё для успешного спасения людей, но не было времени. У Титаника было много времени, но не было ничего другого.
@@Лисица_рыжаякстати, да. Есть книга авторства спецназовца, где описан пример, как прошла бы катастрофа. Мужчины топчут и сносят более слабых женщин, детей, пожилых.
И да, есть пример знаменитой Тридцатки, где часть мужчин вели себя, как скот, оставляя на смерть девушек, отнимали у них одежду. Другим парням они тоже не помогли. 21 погибший 😢а у этих даже угрызения совести не было. Любовались там природой потом ходили
У судна было достаточно материала для постройки еще нескольких плотов размером в 100 кв. метров. каждый и времени было достаточно, но никто даже не почесался. Результат ожидаемый. Половина пассажиров ушла на дно.
@@Лисица_рыжая проблема такого правила была в том, что половина шлюпок были поп росту не заполненными, иза чего их спускали полупустыми, а ведь могли спасти ещё десяток людей
Исследователь катастрофы Гейнц Шён заключает, что лайнер «Вильгельм Густлофф» представлял собой военную цель и его потопление не являлось военным преступлением, так как суда, предназначенные для перевозки беженцев, госпитальные суда должны были быть обозначены соответствующими знаками - красным крестом, не могли носить камуфляжную окраску, не могли идти в одном конвое вместе с военными судами. Также на их борту не могли находиться какие-либо военные грузы, стационарные и временно размещённые орудия ПВО, артиллерийские орудия или иные аналогичные средства. «Вильгельм Густлофф» был военным кораблём, на который позволили подняться шести тысячам беженцев. Вся ответственность за их жизнь с того момента, как они поднялись на боевой корабль, лежала на соответствующих должностных лицах немецкого военного флота. Таким образом, можно считать, что «Вильгельм Густлофф» являлся законной военной целью советских подводников ввиду следующих фактов: «Вильгельм Густлофф» выполнял операции в зоне боевых действий и не являлся гражданским судном: на его борту имелось вооружение, которым можно было бороться с кораблями и авиацией противника; «Вильгельм Густлофф» осуществлял переброску военнослужащих действующей армии; «Вильгельм Густлофф» являлся учебной плавучей базой для подводного флота Германии; «Вильгельм Густлофф» шёл в сопровождении боевого корабля флота Германии (миноносец «Лёве»); Советские транспорты с беженцами и ранеными в годы войны неоднократно становились целями для германских подлодок и авиации (в частности, теплоход «Армения», потопленный в 1941 году в Чёрном море, вёз на своём борту более 5 тыс. беженцев и раненых. Выжило только 8 человек. Впрочем, и «Армения», как и «Вильгельм Густлофф», нарушала статус санитарного судна и являлась законной военной целью).
Насчет Титаника. А) Пробоина представляла с собой щель длиной в 90 метров, и общей площадью около 1.2 метров. Но да- этого хватило что бы погубить Б) Насчет шлюпок несколько не однозначно. По закону, на момент гибели судна, выходило даже что на Титанике были лишние шлюпки. По закону на нем должно было 16!, ибо тогда расчет шел не по пассажировместимости а по тоннажу судна. И тогда вообще, было не редкость когда мест в шлюпках было сильно меньше пассажиров. Титаник был чуть-ли не одним из лучших в этом плане. На самом худшем мест в шлюпках было на 29% пассажиров. На Титанике почти на половину. И если бы оправдалась надежда, тогдашних кораблестроителей ,что рядом будем множество других кораблей, который быстро придут на помощь, то вряд ли бы он был столь знаменит. Плюс, сама организация эвакуации хромала. Последняя шлюпка отошла где-то за 5-10 минут до финала затопления. Плюс 2 шлюпки, складные , не смогли спустить без проблем. Одна из них вообще перевернулась. Так, что будь тогда больше шлюпок, не факт что спаслось бы больше. ( Об плохой организации можно судить по Британнику. Всего через пару лет, в разгар Первой, младший брат Титаника подорвался на мине , и затонул за 58 минут. Погибло всего 38 человек- несколько при взрыве, и большинство по тупости своей. В) Сама компания Уайт Стар Лайн, ни называла Титаник - Непотопляемый. И вообще этот титул ему присвоили, вот удивительно, после. Вопросы к журлянугам. Хотя причины называть были. По тем меркам, он и правда был одним из самых безопасных . Просто никто не задался вопросом а вдруг случиться невероятное и будет повреждено больше 4х,что будет..... Плюс инцидент со старшим братом, Олимпиком , внес свою лепту. Г) Вновь о шлюпках. Сами шлюпки вызывают , у некоторых, титаниковедов, вопрос, а могли бы они вместить задокументированное количество людей. Шлюпки конечно были не маленькие лодочки, но и не яхты. В шлюпках , в которых количество приближалось к максимальному, отмечалось что люди едва могли седеть- тесно было. Видимо, никто не задумался, что такое может случиться зимой, и люди будут в толстой одежде. Плюс , похоже, страхи по поводу, что не удастся спустить шлюпки полные людей, были оправданы. Сразу после катастрофы на Олимпийке провели тест- должны были заполнить шлюпку весом близким к массе 64 человек . Но этой отметки не удалось достичь . Шлюпбалки согнулись. И это был не брак! Так же случилось еще раз. Возможно, что конкретно на Олимпейке были дрянные, ибо нескорые шлюпки,на Титанике, спустились почти полные без проблем. Но кто знанет ,что бы случилось если бы хотя бы одна шлюпка той ночью упала? Люди, которые только через час после столкновения стали охотнее садиться в шлюпки, вообще отказались садиться, пока не стало поздно.
Сделай видео о печальных судьбах военных кораблей (например о тех,кого недостроили или о тех,на ком после войны тестировали ядерное вооружение,а также о тех,что пропали без вести со всем экипажем и о тех,кто стали жертвами стихийных бедствий )
Про "перегруз" Вильгема Густлова. Расчетная вместимость 1400 человек - это в нормальном режиме эксплуатации, с учетом вместимости кают и соответствующего комфорта пребывания. В мирное время. В военное же воемя, тем более в условиях эвакуации населения, вместимость рассчитывается по возможности просто разместить человека - где-то 1.5 на 1.5 метра. Т.е., вся площадь палуб забивается людьми. Это нормально. Проблема только в том, что средства спасения жизни на судне (т.е. жилеты, шлюпки) также устанавливаются в расчете на мирную эксплуатацию (т.е. в данном случае на 1400 человек , при этом шлюпки и плоты должны обеспечить эвакуацию 1400 человек с каждого борта, на случай, если с одного борта шлюпки спустить не получится из-за крена). Но в военное время такой роскошью пренебрегают. Я к чему. Густлов не был перегружен. Вес 10 000 человек, если брать по 80 кг, равен 800 тонн. Что для такого парохода - мелочь. Полный бункер топлива наверняка больше весит.
Не было там никаких 10000 человек. Мирослав Морозов в статье ещё 2008 года подсчитал количество человек на борту "В. Густлоффа" так: 173 члена экипажа (из них погибли 90 (52%), 918 подводников-курсантов (из них погибли 406 (44%), хотя почти все из них были в воде, а не в лодках, но их быстрее подобрали), 373 женщин-военнослужащих вспомогательной службы кригсмарине (погибло 250 (67%), около 5150 беженцев (погибло около 4600 (89%). Девятью кораблями, принимавшими на борт людей с потопленного "В. Густлоффа", было поднято 1252 человека, из них выжили 1216. Он в том числе полагался на данные Хайнца Шёна, который на момент потопления были пассажирским помощником капитана, ему было 19 лет. Если сложить, то получается всего 6614 человек, из которых погибли 5346. Но после рассекречивания архивов британской программы "Ультра" (по перехвату и дешифровке немецких радиопередач) стал доступен перехват сообщения капитана "В. Густлоффа" о выходе из Готенхафена, где перечислена загрузка судна: 991 солдат, 373 женщин-военнослужащих вспомогательной службы кригсмарине, 3385 гражданских. К этому числу можно прибавить ещё 500-600 беженцев и около 100 раненых военных, которых могли подобрать с косы Хель, но не более. Всего максимум 5622 человек, из которых погибли до 4400.
Выпуск отличный! Только вот забыл упомянуть о самых трагических кораблекрушениях чёрного моря! Это параход Арминия времён Великой отечественной войны и парахода Адмирал Нахимов 1986 года
Про Крейсер Hood не забывайте, который при битве с Bismarckом получил попадание по погребу со снарядами, взорвался, разломился пополам и затонул за 3 минуты...
ой ну вы все зациклились на титанике просто. Были куда хуже и страшнее происшествия. Просто о титанике сняли фильм, поэтому все и пищат по нему. Если бы о другом случае сняли фильм, а не о титатнике, так же бы говорили и о другом корабле.
@popit6939 Паром утонул при странных обстоятельствах, тела погибших доставать запретили власти и забетонировали паром вместе с телами на дне, запретив рядом даже нырять
@@popit6939 Паром Estonia, ужасное событие, морская катастрофа, произошедшая ночью 28 сентября 1994 года в Балтийском море. Паром «Estonia», следовавший рейсом из Таллинна в Стокгольм, затонул на середине пути. На борту судна находились 803 пассажира и 186 членов экипажа, спасены были 138 человек, маршрут из Таллинна в Стольгом на паромах до сегоднешнего дня до сих пор не изменили, но еще очень долгое время после этого случая паромы давали гудок рядом с тем местом где затонул паром.
Перевожу на простой язык. Паром эстония вышел из порта хорошую погогу посреди маршурта начался сильный шторм такой силой что оторвало нос и через нос хлынула вода и затонула за очень быстро что 850 погибли а 130 выжили. У поромов есть слабые места это отсутствие переборок что эстония и поплаттлась перегруза нет. Но подплывать и проводить глубоководные работы Нельзя.
Несколько смешно звучит смерть в тропических морях от обморожения. Мы изучали этот случай в военно-морском училище. Основеая проблема была-акулы, да, они сильно покушали моряков
@@LattePrronto я понимаю, просто некоторые люди обвиняют Советский Союз в безжалостном уничтожении людей с Вильгельма густлоффа, не понимая тот факт, что это было вполне заслужено
На "Белом корабле" еще и экипаж был вусмерть пьян, так как и наследник, и окружающие его аристократы и даже те, кто управлял кораблем праздновали победу над французским войском
Паром Estonia, ужасное событие, морская катастрофа, произошедшая ночью 28 сентября 1994 года в Балтийском море. Паром «Estonia», следовавший рейсом из Таллинна в Стокгольм, затонул на середине пути. На борту судна находились 803 пассажира и 186 членов экипажа, спасены были 138 человек, маршрут из Таллинна в Стольгом на паромах до сегоднешнего дня до сих пор не изменили, но еще очень долгое время после этого случая паромы давали гудок рядом с тем местом где затонул паром.
@@andreimanuilov2237 Я сама живу в Эстонии, но учитывая что это произошло при неизвестных обстоятельствах и не так уж и давно, для всей Эстонии это ужасное событие
@@каналудалён-о5ъЭто был пассажирский пароход Черноморского морского пароходства. 1925 года постройки в Германии. Достался СССР после ВОВ. Ходил по морям , катал пассажиров по Черному морю. А 31 августа 1986 года при выходе из порта Новороссийск погиб в результате столкновения с балкером Петр Васев. Затонул за 15 минут. Погибло 424 человек. Не спустили не одной спасательной шлюпки. Спасались кто как мог. Были использованы спасательные надувные плоты, ПСН. Вот такие дела.
@ИгорьЛисенко-в1м хотела Вам написать в поддержку, но даже слов не нахожу. Мы у телеков-то дрожали, а как Вам и всем остальным пришлось, даже не представить. 😢
@@mila-mila1717 Да, спасибо. Я там плавпрактику проходил. От Одесской мореходной школы. Вот такая практика получилась. Хорошо что плавать умею. Но мало того что м парохода выплыл, чуть не попал под винты другого судна того самого Васева . Вместо того чтобы лечь в дрейф он на малом ходу херячил по людям которые плавали в воде.
Крушение сухогруза "Эдмунд Фицджеральд", который затонул во время сильного шторма в озере Верхнем. Весь экипаж из 29 человек погиб Самое интересное, что до сих пор причина крушения не установлена, хотя прошло уже почти 50 лет (есть конечно разные версии произошедшего, но ни одна из них не является официальной)
Да всё там установлено... Старое судно, перегруз, стремление заработать побольше... Этот корабль просто разломился на сильной волне и ушёл под воду за считанные секунды.
Список вообще-то не маленький. Тут можно ещё много кораблей назвать которые были не упомянуты: Лузитания, Императрица Ирландии. Колесный пароход Генерал Слокам. Во всех случаях погибло более 1000 человек.
21:15 не жалко их. Как говорится "за что боролись на то и напоролись" природа отомстила с оттяжечкой за всех китов. Это как услышать что браконьеров за слоновой костью затоптал слон
"Вильгельм Густлофф" в период Второй мировой официально был плавучей казармой военно-морского флота, поэтому вполне законная военная цель. Лучше бы рассказали про другой немецкий пароход "Кап Аркона", как британцы вместе с немцами уничтожили несколько тысяч военнопленных "недочеловеков".
Причины по который Титаник номер 1 по популярности кораблекрушения. 1. Столкнулся с Айсбергом. 2. Был самым богатым-дорогим кораблем. 3. Были самые богатые и известные пассажиры. 4. Тонул 2 часа с лишним. 5. Снято множество фильмов. 6. Погибло свыше 1500 человек. 7. Самый загадочный и интересный кораблерушение в истории.
3 мая 1945 в бухте Любека британские ВВС затопили три судна с заключёнными нацистских концлагерей. Более 10 тысяч не считая экипажа и охраны. После затопления спасшихся расстреливали из пулеметов. Выжило 134 заключённых и около 500 эсэсовцев.
Кап Аркона-Немецкий корабль известный с тем то что это крушения считаеться за самое смертоносным после Вилхелм Густлоффа.На Кап Аркона погибли 7000 человек.
Какие бы большие катастрофы на воде небыли после Титаника это ничего не изменит , Титаник самая первая крупная катастрофа да ещё и в мирное время, Титаник на момент трагедии был самый большой.. Вот почему Титаник навсегда останется на первом месте.
Луидиана, или как то так называли корабль, на котором было огромное количество пикриновой кислоты очень взрывоопасной, и других взрывчатых веществ. Взорвалось судно от пожара случившегося после столкновения с другим судном и разлившейся пикриновой кислотой и т. п. В итоге почти полгорода в порту которого это все произошлоо, было снесено взрывной волной. Это было во времена 2-й мировой, до создания атомного оружия, но эффект от этой катастрофы сравним с рименением тактического ядрного оружия. Погибло больше 12000 человек.
Как по мне самое страшное было когда батискаф в прошлом году затонул. Говорят его от давления как консервную банку сжало. Это не просто утонули несколько тысяч человек.
По поводу китобойного судна, был фильм, о котором автор видео не упомянул. Судно, которое охотилось на кашелотов, поразило самку кашалота с детенышем . Все это было на глазах у кашелота, и потом он начал им мстить. Об этом есть фильм. 🥺😢
Стоило бы добавить, что густлофф был законной военной целью без опозновательных знаков красного креста и перевозил не только бедных пассажиров, но и большое количество солдат вермахта, больше половины от общего числа
Насчёт Вильгельм Густлофф Весьма цинично, лицемерно и так далее, не упомянуть пару важны фактов. 1) Среди пассажиров было большое количество военных. В том числе были и члены СС. Да, и много детей и женщин..... 2) Судно не могло считаться эвакуационным, а следовательно его потопление, абсолютно законное действие, в следствие нарушений- наличие на борту зениток и пушек. 3) Не упомянута Армения. В 1941, Армения была затоплена в Черном море, ВВС вермахта. Тогда погибло не меньше, если не больше. Хотя справедливости ради- Армения тоже нарушала статус эвакуационного судна. Но не упомянуть это -низко. Вельгельм- ответочка за Армению. Справедливая и честная.
Расскажите об "Адмирале Нахимове". Там та же вечная история - набрали пассажиров в два раза больше положенного: последний рейс того трофейного парохода. Там мои родители были. Выжили слава богу.А пароход утонул за 6 минут. И погибло больше тысячи человек (но цифры жертв невозможно было точно подсчитать так как практически половина пассажиров были "левые", нигде не учтённые - платили деньги команде. Пароход был переполнен!)
Всё равно Титаник останется САМЫМ ТРАГИЧНЫМ. А вы посмотрите фильм "Титаник", услышите душераздирающие крики людей, ледяную воду увидите, рыдать хочется. И он утонул в первом же плавании. После фильма остальные кораблекрушения не слишком грустны или трагичны. Титаник занимает первое место по трагичности. Из-за всех обстоятельств, и из-за фильма. Я смотрела миллион раз Титаник, и всё видео посмотрела. И только Титаник заставлял сильно грустить и даже плакать. А музыка Титаника... Заставляет чуть ли не рыдать! Титаник - это легендарный корабль, и его никто никогда не обойдёт по трагичности. Не одно кораблекрушение.
То есть, чтоб Вы грустили по остальным погибшим, по ним надо было фильмы снять? Боюсь, у нас бы тогда сплошь в кино шли все поплакать, потому что больше смотреть нечего было бы😅
М-да, а я от Симбы плачу и что? Это не делает трагичным историю которую преукрасиди люди. Или вам надо чтоб к каждой трагедии под крики людей врубали хит парад слезливых песен. Все люди в ролике тысячами умирали так же как на Титанике и даже хуже. Они тоже кричали, звали маму, молили бога о помощи, у всех людей есть, вернее были семьи родители, дети и вторые половинки. Китобои вон вообще ели своих же друзей и знакомых по работе. Вы представляете вообще каково это жить в лодке несколько недель вместе надеяться на лучшее, а потом убивать одного из вас чтобы жили другие?!
Не надо трындеть про "Вильгельма Густлова"! Там были не мирные граждане, а подводники Кригсмарине, выпускники школ подводников и офицеры, цвет германского флота.
10 000 подвидников и випускников школ?) ето даже если всех подводников и их семей и випускников школ собрать столько не набереться, просто "освободители" освободили их от жизни
Нечего Индианаполис защищать Этот крейсер до этого перевёз сердечники Ядерных Бомб, которые потом сбросили сами знаете куда,и какие-то 800 жертв это буквально ничто по сравнению с тем, сколько мирных людей погибло из-за них
А мой дед знал что Титаник затонет, он пытался предупредить людей, говорил что идти на корабль опасно, выживут далеко не все, но потом им надоела его болтовня и люди выгнали его из кинотеатра.
Ты бот ! Зачем эту хрень пишешь под всеми видео про титаник?
Лучший комментарий!!😂
😂
😂😂😂😂😂😂
В каждом ролике такую шутку пишут уже надоела🤷🏽
Хотя у других судов жертв было много, у «Титаника» пиар-менеджер был профессионалом своего дела.
Там скорее недопонимание ситуации сыграло свою роль на популярности. Жертвы говорили одно, компания другое, в фильмах, снятых на скорую руку - третье. А там ещё выяснилось что и видеохроник никаких толком нет (на большинстве кадров с "Титаником" на самом деле его предшественник). Вот и не получилось "замять дело".
Titanik 0:44
Да просто богачи Как всегда всё раздули, когда гибнут простые люди, этого никто не замечает
Да просто только англичане умеют делать деньги на трупах. Многие англичане сами этому поражаются, зачем музей если столько людей погибло.
Я вообще слышала версию что никакого айсберга не было, и потанул близнец Титаника, это всё было сделано для отмывания денег страховой компании. И люди которые там были, были нечестные богатеи от которых хотели избавиться. Они и потанули. И те кто выжили сказали что было похоже не на столкновение, а на взрыв, потому что айсбергов там небыло замечено.
Корейский паром Севоль. По соотношению жертв не так кошмарно, но всё равно кошмарно тем, что 2/3 пассажиров это школьники и им пришлось помогать друг другу, пока капитан одним из первых покинул тонущее судно
Только хотела написать, что все это время ждала паром Севоль, видео и звонки просто душераздирающие, сотни школьников, смирно сидящие по распоряжению экипажа и капитана, которые как раз спаслись....
там еще весь ужас в том, что они звонили родителям, а родители говорили, мол, делайте то, что говорят взрослые, а в Корее буквально культ уважения к старшим.
@@chesnoksuperior1321 вам Эстония передает привет до сер пор лежит на дне Балтийского моря. У Эстонии ситуации печальнее чем у севоля во первых сильный шторм во вторых Балтийское море В-третьих холодная осенняя погода в четвертых полный блэкаут что с 3-4 попытки передали свои кардиналы и сигнал бедствия в пятых затонула быстро в шестых это было ночью погибли 852 человек 137 выжили шансов на спасении у пассажиров Эстонии равен к нулю люди в это время спали. О чуть незабыл у Эстонии оторвался нос что через ее проникла вода а авто палуба не поделены на отсеки вот она и поплатились.
@@dmitriysckailot9223 Шансов не было , но 137 человек спаслось ... Это как ?
@@АндрейСтрельцов-п8в там была борьба не жизнь а насмерть большинство людей находились внизу а те кто был на палубе шансы были у тех кто были в каютах либо они заперты в каютах либо не могли подняться иза паники и толпучке на лестнице и крепились очень быстро выживали кто сильнее как говорится
Есть старая японская поговорка "После того как корабль потонул,каждый знает как его спасти ". Рассуждения как можно было бы спасти Титаник уже не к чему ,он уже просто ушёл в историю.
Они главную ошибку совершили в последний момент, которая и погубила судно.
@@1984deicideлол, где? Корабль просто раскололся
@@Eternal.anxietyИмеется ввиду ошибка в последний момент была совершена перед тем как корабль столкнулся с айсбергом. Нельзя было давать команду сброса скорости, когда была дана команда круто взять курс в лево, чтобы корабль обошел айсберг и не задел его. Там целая цепочка событий привели к трагедии. Здесь в ютюбе посмотрите документальный фильм, освещение событий как бы с дневника пассажира-журналиста того времени. Не пожалеете
Вывод не надо нарушать технику безопасности и грузить больше пассажиров чем нужно
Согласен и не надо затягивать отдых.
Твои бы слова да в уши этим капитанам.Нарушали технику безопасности и будут нарушать,алчность и жадность берёт своё.
@ВалераСметанин-ж4в с этим не поспоришь
Но если очень хочется: то можно. Бизнес.....Ничего личного.
И ещё не надо было перечить богу ибо создатель Титаника говорил что его корабль сам бог не потопит!
Наверное ты единственный у кого нет рекламы и это радует
если в видео нетт рекламы то видео и есть реклама
@EmperorCrmp не понял логики
Согласен @@Kanekoaw
У меня её нет
@Фнафлекс_0001 подписался👍
Паром "Севоль" ещё можно вспомнить,тоже ужасная трагедия была. Капитан во время крушения просто оставил умирать 530 человек.
а из них почти все были школьниками
Да, и Учителя школьники были студенты 9-11 классов@@mrnocta123
@@Vsevolod_Akatov_2005 вам Эстония передает привет до сер пор лежит на дне Балтийского моря. У Эстонии ситуации печальнее чем у севоля во первых сильный шторм во вторых Балтийское море В-третьих холодная осенняя погода в четвертых полный блэкаут что с 3-4 попытки передали свои кардиналы и сигнал бедствия
@@dmitriysckailot9223ты уже везде про Эстонию написал, успокойся. Тут не письками меряются, у кого жертв больше, тут вспоминают трагедии. Какие-то из них на слуху, какие-то нет, но все из них ужасны. А сравнивания их друг с другом, ты обесцениваешь жизни погибших
Был ещё теплоход Булгария.
Просто держите в голове, что Титаник тонул два часа. И к таким жертвам привело множество "если бы". Если бы не глупое правило "сначала женщины и дети", если бы не халатность экипажа, если бы не законы тогдашнего времени, по которым Титаник был укомплектован достаточным, с точки зрения закона, количеством спасательных шлюпок... Два часа. У многих других затонувших судов было всё для успешного спасения людей, но не было времени. У Титаника было много времени, но не было ничего другого.
С чего это "сначала женщины и дети " Глупо? Мужики в любой катастрофе бегут снося на своём пути и женщин и детей, причём своих же.
@@Лисица_рыжаякстати, да. Есть книга авторства спецназовца, где описан пример, как прошла бы катастрофа. Мужчины топчут и сносят более слабых женщин, детей, пожилых.
И да, есть пример знаменитой Тридцатки, где часть мужчин вели себя, как скот, оставляя на смерть девушек, отнимали у них одежду. Другим парням они тоже не помогли. 21 погибший 😢а у этих даже угрызения совести не было. Любовались там природой потом ходили
У судна было достаточно материала для постройки еще нескольких плотов размером в 100 кв. метров. каждый и времени было достаточно, но никто даже не почесался. Результат ожидаемый. Половина пассажиров ушла на дно.
@@Лисица_рыжая проблема такого правила была в том, что половина шлюпок были поп росту не заполненными, иза чего их спускали полупустыми, а ведь могли спасти ещё десяток людей
Исследователь катастрофы Гейнц Шён заключает, что лайнер «Вильгельм Густлофф» представлял собой военную цель и его потопление не являлось военным преступлением, так как суда, предназначенные для перевозки беженцев, госпитальные суда должны были быть обозначены соответствующими знаками - красным крестом, не могли носить камуфляжную окраску, не могли идти в одном конвое вместе с военными судами. Также на их борту не могли находиться какие-либо военные грузы, стационарные и временно размещённые орудия ПВО, артиллерийские орудия или иные аналогичные средства.
«Вильгельм Густлофф» был военным кораблём, на который позволили подняться шести тысячам беженцев. Вся ответственность за их жизнь с того момента, как они поднялись на боевой корабль, лежала на соответствующих должностных лицах немецкого военного флота. Таким образом, можно считать, что «Вильгельм Густлофф» являлся законной военной целью советских подводников ввиду следующих фактов:
«Вильгельм Густлофф» выполнял операции в зоне боевых действий и не являлся гражданским судном: на его борту имелось вооружение, которым можно было бороться с кораблями и авиацией противника;
«Вильгельм Густлофф» осуществлял переброску военнослужащих действующей армии;
«Вильгельм Густлофф» являлся учебной плавучей базой для подводного флота Германии;
«Вильгельм Густлофф» шёл в сопровождении боевого корабля флота Германии (миноносец «Лёве»);
Советские транспорты с беженцами и ранеными в годы войны неоднократно становились целями для германских подлодок и авиации (в частности, теплоход «Армения», потопленный в 1941 году в Чёрном море, вёз на своём борту более 5 тыс. беженцев и раненых. Выжило только 8 человек. Впрочем, и «Армения», как и «Вильгельм Густлофф», нарушала статус санитарного судна и являлась законной военной целью).
После того, что нацисты делали на нашей земле, никакие действия Красной Армии и Военно-Морского Флота не могут считаться военными преступлениями.
@@АлександрЛахотскийла неужели, заинька?
@@Макс-ъ1щстранно, когда один мужчина, обращаясь к другому мужчине, называет его "заинька". Ты случаем под хвост не балуешься?
Заиньку себе засунь,куда любо,и Да !!!
@@Макс-ъ1щА ты у нас относишься к странным? Очень похоже.
Кашалоту, уважение! Молодец!
Мобидик?
Баржа № 752, Армения теплоход, пароход "Индигирка", Адмирал Нахимов теплоход, Александр Суворов теплоход, паром Эстония..
Донья Паз
На Индигирку на час опоздал видный советский учёный/изобретатель, освобожденный из ссылки в восточно-сибирский север. Королев, по-моему.
Булгария
А автор не русский
@сосед-е4ъ и что?
Насчет Титаника.
А) Пробоина представляла с собой щель длиной в 90 метров, и общей площадью около 1.2 метров. Но да- этого хватило что бы погубить
Б) Насчет шлюпок несколько не однозначно. По закону, на момент гибели судна, выходило даже что на Титанике были лишние шлюпки. По закону на нем должно было 16!, ибо тогда расчет шел не по пассажировместимости а по тоннажу судна. И тогда вообще, было не редкость когда мест в шлюпках было сильно меньше пассажиров. Титаник был чуть-ли не одним из лучших в этом плане. На самом худшем мест в шлюпках было на 29% пассажиров. На Титанике почти на половину. И если бы оправдалась надежда, тогдашних кораблестроителей ,что рядом будем множество других кораблей, который быстро придут на помощь, то вряд ли бы он был столь знаменит.
Плюс, сама организация эвакуации хромала. Последняя шлюпка отошла где-то за 5-10 минут до финала затопления. Плюс 2 шлюпки, складные , не смогли спустить без проблем. Одна из них вообще перевернулась. Так, что будь тогда больше шлюпок, не факт что спаслось бы больше. ( Об плохой организации можно судить по Британнику. Всего через пару лет, в разгар Первой, младший брат Титаника подорвался на мине , и затонул за 58 минут. Погибло всего 38 человек- несколько при взрыве, и большинство по тупости своей.
В) Сама компания Уайт Стар Лайн, ни называла Титаник - Непотопляемый. И вообще этот титул ему присвоили, вот удивительно, после. Вопросы к журлянугам. Хотя причины называть были. По тем меркам, он и правда был одним из самых безопасных . Просто никто не задался вопросом а вдруг случиться невероятное и будет повреждено больше 4х,что будет..... Плюс инцидент со старшим братом, Олимпиком , внес свою лепту.
Г) Вновь о шлюпках. Сами шлюпки вызывают , у некоторых, титаниковедов, вопрос, а могли бы они вместить задокументированное количество людей. Шлюпки конечно были не маленькие лодочки, но и не яхты. В шлюпках , в которых количество приближалось к максимальному, отмечалось что люди едва могли седеть- тесно было. Видимо, никто не задумался, что такое может случиться зимой, и люди будут в толстой одежде.
Плюс , похоже, страхи по поводу, что не удастся спустить шлюпки полные людей, были оправданы. Сразу после катастрофы на Олимпийке провели тест- должны были заполнить шлюпку весом близким к массе 64 человек . Но этой отметки не удалось достичь . Шлюпбалки согнулись. И это был не брак! Так же случилось еще раз.
Возможно, что конкретно на Олимпейке были дрянные, ибо нескорые шлюпки,на Титанике, спустились почти полные без проблем. Но кто знанет ,что бы случилось если бы хотя бы одна шлюпка той ночью упала? Люди, которые только через час после столкновения стали охотнее садиться в шлюпки, вообще отказались садиться, пока не стало поздно.
Сделай видео о печальных судьбах военных кораблей (например о тех,кого недостроили или о тех,на ком после войны тестировали ядерное вооружение,а также о тех,что пропали без вести со всем экипажем и о тех,кто стали жертвами стихийных бедствий )
Ещё в ю.корее было не лучшее кораблекрушение,там находились подростки школьники,залайкайте что бы автор увидел,пожалуйста)
@@Kostya0978 «ух какой крутои пасматрил папулярни ролик ютуберши и и теперь знаток» 🤓
Про "перегруз" Вильгема Густлова. Расчетная вместимость 1400 человек - это в нормальном режиме эксплуатации, с учетом вместимости кают и соответствующего комфорта пребывания. В мирное время.
В военное же воемя, тем более в условиях эвакуации населения, вместимость рассчитывается по возможности просто разместить человека - где-то 1.5 на 1.5 метра. Т.е., вся площадь палуб забивается людьми. Это нормально. Проблема только в том, что средства спасения жизни на судне (т.е. жилеты, шлюпки) также устанавливаются в расчете на мирную эксплуатацию (т.е. в данном случае на 1400 человек , при этом шлюпки и плоты должны обеспечить эвакуацию 1400 человек с каждого борта, на случай, если с одного борта шлюпки спустить не получится из-за крена). Но в военное время такой роскошью пренебрегают.
Я к чему. Густлов не был перегружен. Вес 10 000 человек, если брать по 80 кг, равен 800 тонн. Что для такого парохода - мелочь. Полный бункер топлива наверняка больше весит.
Не было там никаких 10000 человек. Мирослав Морозов в статье ещё 2008 года подсчитал количество человек на борту "В. Густлоффа" так: 173 члена экипажа (из них погибли 90 (52%), 918 подводников-курсантов (из них погибли 406 (44%), хотя почти все из них были в воде, а не в лодках, но их быстрее подобрали), 373 женщин-военнослужащих вспомогательной службы кригсмарине (погибло 250 (67%), около 5150 беженцев (погибло около 4600 (89%). Девятью кораблями, принимавшими на борт людей с потопленного "В. Густлоффа", было поднято 1252 человека, из них выжили 1216. Он в том числе полагался на данные Хайнца Шёна, который на момент потопления были пассажирским помощником капитана, ему было 19 лет. Если сложить, то получается всего 6614 человек, из которых погибли 5346.
Но после рассекречивания архивов британской программы "Ультра" (по перехвату и дешифровке немецких радиопередач) стал доступен перехват сообщения капитана "В. Густлоффа" о выходе из Готенхафена, где перечислена загрузка судна: 991 солдат, 373 женщин-военнослужащих вспомогательной службы кригсмарине, 3385 гражданских. К этому числу можно прибавить ещё 500-600 беженцев и около 100 раненых военных, которых могли подобрать с косы Хель, но не более. Всего максимум 5622 человек, из которых погибли до 4400.
Плыли бить кита, а в итоге кит избил их
Не смешно(
@@popit6939 ещё как смешно 🤣
Ещё они боялись каннибалов и конце концов сами стали ими
Всем приятного просмотра❤
Спасибо
Спасибо.
И тебе🎉
@@КсенияФедорова-ч2з спасибо)
И тебе хорошего
"Как будто этого было мало..." - любимая фраза сценариста этого канала.
😂😂
Выпуск отличный! Только вот забыл упомянуть о самых трагических кораблекрушениях чёрного моря! Это параход Арминия времён Великой отечественной войны и парахода Адмирал Нахимов 1986 года
Кашалот красавчик! Так и надо с охотниками на кашалотов!
Скажи это людям чукотки.
Всем хорошего просмотра! ❤
Спасибо
Донья Пез -самая ужасная трагедия, по моему мнению: там люди горели, тонули и их ели акулы😢
Боже...
В титанике погибло много знаменитых людей поэтому он и популярней
Богачи в основном там были,и Бог долго их собирал в кучу.
Ну кораблекрушения хуже "Титаника" трудно было представить...
Мне лучше историю изучать)
Про Крейсер Hood не забывайте, который при битве с Bismarckом получил попадание по погребу со снарядами, взорвался, разломился пополам и затонул за 3 минуты...
ой ну вы все зациклились на титанике просто. Были куда хуже и страшнее происшествия. Просто о титанике сняли фильм, поэтому все и пищат по нему. Если бы о другом случае сняли фильм, а не о титатнике, так же бы говорили и о другом корабле.
Мне кажется это может быть Севоль я так думую
Ну так кто виноват, что у вас такие личные особенности
История парома Эстония сюда бы точно подошла
Расскажи если можеш.
@popit6939 Паром утонул при странных обстоятельствах, тела погибших доставать запретили власти и забетонировали паром вместе с телами на дне, запретив рядом даже нырять
@@popit6939 Паром Estonia, ужасное событие, морская катастрофа, произошедшая ночью 28 сентября 1994 года в Балтийском море. Паром «Estonia», следовавший рейсом из Таллинна в Стокгольм, затонул на середине пути. На борту судна находились 803 пассажира и 186 членов экипажа, спасены были 138 человек, маршрут из Таллинна в Стольгом на паромах до сегоднешнего дня до сих пор не изменили, но еще очень долгое время после этого случая паромы давали гудок рядом с тем местом где затонул паром.
Перевожу на простой язык. Паром эстония вышел из порта хорошую погогу посреди маршурта начался сильный шторм такой силой что оторвало нос и через нос хлынула вода и затонула за очень быстро что 850 погибли а 130 выжили. У поромов есть слабые места это отсутствие переборок что эстония и поплаттлась перегруза нет. Но подплывать и проводить глубоководные работы Нельзя.
@@dmitriysckailot9223 единственное судно, охраняемое законом о покое погибших
Буржуям всегда не хочется тратиться, в итоге страдают простые люди
Очень классный канал люблю включать видео и слушать как подкаст ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Продолжай в том же духе твои видео очень интересные! 👍
Интересно а он будет продолжать снимать ВОВ.
Несколько смешно звучит смерть в тропических морях от обморожения. Мы изучали этот случай в военно-морском училище. Основеая проблема была-акулы, да, они сильно покушали моряков
отморожение можно получить: а) при намокании и б) температуре +10 +15 при этом находясь на суше, ночью
У всех своя версия,правду знаю кто там был )
че то в эти дни столько интересных роликов вышло глаза разбегаются
7 ноября-1941 - ВВС Третьего Рейха потопили близ Ялты санитарный теплоход «Армения» с 7000 человек на борту.
И что?
@@haronaronov1984 и то, это показывает что немцы, также творили страшные зверства в отношении советских судов
@@Nike_warsНам тут в комментариях рассказали,что это законные военные цели,так что
@@LattePrronto я понимаю, просто некоторые люди обвиняют Советский Союз в безжалостном уничтожении людей с Вильгельма густлоффа, не понимая тот факт, что это было вполне заслужено
@@Nike_wars Так разве это не одно и то же?Что там получается виноваты сами,что тут.
Британцы, которые захлебнулись в собственном дерьме на Темзе. Вот это понимаю, карма.
На "Белом корабле" еще и экипаж был вусмерть пьян, так как и наследник, и окружающие его аристократы и даже те, кто управлял кораблем праздновали победу над французским войском
откуда инфа? Ты им наливал?
И всетаки титаник это легенда. Даже фильм снят.
Где бы я не наткнулся про титаник, везде будет бородатый комментарии про деда в кинотеатре
Паром Estonia, ужасное событие, морская катастрофа, произошедшая ночью 28 сентября 1994 года в Балтийском море. Паром «Estonia», следовавший рейсом из Таллинна в Стокгольм, затонул на середине пути. На борту судна находились 803 пассажира и 186 членов экипажа, спасены были 138 человек, маршрут из Таллинна в Стольгом на паромах до сегоднешнего дня до сих пор не изменили, но еще очень долгое время после этого случая паромы давали гудок рядом с тем местом где затонул паром.
Я живу в Эстонии кстати. Но она тут и не должна быть, погибло только 852 человека, а видео про то какие хуже а не лучше.
@@andreimanuilov2237 Я сама живу в Эстонии, но учитывая что это произошло при неизвестных обстоятельствах и не так уж и давно, для всей Эстонии это ужасное событие
@КираЕмельянова-ъ8ф да уж, гордость нашей страны затонула.. See on kurb, как говорится.
@@andreimanuilov2237какая ваша гордость?паром был немецкой постройки,и не выдержали замки,или не так спроектированы были
Спасибо за познавательное видео!👍
Как всё это страшно. Вспоминаю столкновение "Адмирала Нахимова". Богибло более 400 человек.😢
@@каналудалён-о5ъ Нахимов сейчас покоится возле села Кабардинка, что под Новороссийском на дне моря. Там ужасная трагедия произошла
@@каналудалён-о5ъЭто был пассажирский пароход Черноморского морского пароходства. 1925 года постройки в Германии. Достался СССР после ВОВ. Ходил по морям , катал пассажиров по Черному морю. А 31 августа 1986 года при выходе из порта Новороссийск погиб в результате столкновения с балкером Петр Васев. Затонул за 15 минут. Погибло 424 человек. Не спустили не одной спасательной шлюпки. Спасались кто как мог. Были использованы спасательные надувные плоты, ПСН. Вот такие дела.
Если что , я там был.
@ИгорьЛисенко-в1м хотела Вам написать в поддержку, но даже слов не нахожу. Мы у телеков-то дрожали, а как Вам и всем остальным пришлось, даже не представить. 😢
@@mila-mila1717 Да, спасибо. Я там плавпрактику проходил. От Одесской мореходной школы. Вот такая практика получилась. Хорошо что плавать умею. Но мало того что м парохода выплыл, чуть не попал под винты другого судна того самого Васева . Вместо того чтобы лечь в дрейф он на малом ходу херячил по людям которые плавали в воде.
Приятного просмотра
Спасибо
Классное видео. Картинки прикольные как в комиксах. Приятный голос комментатора
Крушение сухогруза "Эдмунд Фицджеральд", который затонул во время сильного шторма в озере Верхнем. Весь экипаж из 29 человек погиб
Самое интересное, что до сих пор причина крушения не установлена, хотя прошло уже почти 50 лет (есть конечно разные версии произошедшего, но ни одна из них не является официальной)
Жаль. А ты знаешь военную историю по крупным кораблям? Как Бисмарк.
Да всё там установлено...
Старое судно, перегруз, стремление заработать побольше...
Этот корабль просто разломился на сильной волне и ушёл под воду за считанные секунды.
@@Occultist_ это одна из версий и как по мне самая правдоподобная. Не знаю почему до сих пор говорят что "неизвестно как затонул"
21:44 - прямо над поверхностью воды! Хренасе! Летающий кашалот!)
Список вообще-то не маленький. Тут можно ещё много кораблей назвать которые были не упомянуты: Лузитания, Императрица Ирландии. Колесный пароход Генерал Слокам. Во всех случаях погибло более 1000 человек.
Да можно назвать тот же Атлантик, погибло гораздо меньше 1000. Но история трагичная.
Я ждал в этом списке Севоль 😢
Я тоже...
я тоже
И я
Я тоже
Спасибо автору за истории, которые стоит знать . ❤
Донья Пас,это ад из ада + рекордное количество жертв...
Спасибо автору! Давно его не смотрел но ты подарил нам детство спасибо!
21:15 не жалко их. Как говорится "за что боролись на то и напоролись" природа отомстила с оттяжечкой за всех китов. Это как услышать что браконьеров за слоновой костью затоптал слон
Иди скажи это тем кому охота на китов это единственный способ выживания.
Я давно тебя не смотрел, но тут вижу тебя в реках и бегу смотреть
"Вильгельм Густлофф" в период Второй мировой официально был плавучей казармой военно-морского флота, поэтому вполне законная военная цель. Лучше бы рассказали про другой немецкий пароход "Кап Аркона", как британцы вместе с немцами уничтожили несколько тысяч военнопленных "недочеловеков".
В 1941 году немецкая авиация потопила в Черном море теплоход Армения, погибли от 6 до 10 тысяч беженцев и раненых.
Разве про такое можно рассказывать? Это же другое!
Интересно, а можно жертв операции "Катапульта" сравнить с Титаникаом? Тоже ведь тонули.
Автор, корабль может быть только военным или парусным (или и тем и другим одновременно))). Остальное идет под определением "судно".
Ура смешарик выложил новое видео :)
Это оскорбление?
@@Kolpans_jdjs Нет, это белый смешарик
Что?
Причины по который Титаник номер 1 по популярности кораблекрушения.
1. Столкнулся с Айсбергом.
2. Был самым богатым-дорогим кораблем.
3. Были самые богатые и известные пассажиры.
4. Тонул 2 часа с лишним.
5. Снято множество фильмов.
6. Погибло свыше 1500 человек.
7. Самый загадочный и интересный кораблерушение в истории.
3 мая 1945 в бухте Любека британские ВВС затопили три судна с заключёнными нацистских концлагерей. Более 10 тысяч не считая экипажа и охраны. После затопления спасшихся расстреливали из пулеметов. Выжило 134 заключённых и около 500 эсэсовцев.
не понял. чьи корабли были? немецкие ? а куда они везли заключенных в конце войны!?
Хотя бы 500 эсесовцев выжило- уже неплохо.
@@Natalia-ne8ip дидов жалко чтоль?
Паром "Эстония". Погибло 852 человека. Также " Лузитания" 1915 год, погибло 1197 человек.
" Британик" 1916 год( к счастью практически без жертв).
А ты лучший! Сделай видео про жуткие прерывания эфиров
Какие страшные цифры... столько погибших..
Люди гибнут каждый день пора уже понять есть вещи которые не изменит
Запертые спасательные жилеты 👍
Их запирали чтобы некто не спиздел
Спасибо, что так понятно объясняете все цифры, это было важно лично мне. ❤
Кап Аркона-Немецкий корабль известный с тем то что это крушения считаеться за самое смертоносным после Вилхелм Густлоффа.На Кап Аркона погибли 7000 человек.
От 7 до 9 тысяч - это общее число погибших, но тогда затонуло сразу 3 судна. Конкретно на "Кап Арконе" погибло около 4 - 4.5 тысяч.
Какие бы большие катастрофы на воде небыли после Титаника это ничего не изменит , Титаник самая первая крупная катастрофа да ещё и в мирное время, Титаник на момент трагедии был самый большой.. Вот почему Титаник навсегда останется на первом месте.
Слава советским подводникам! Слава Маринеску, командиру С13
он не виновен
Луидиана, или как то так называли корабль, на котором было огромное количество пикриновой кислоты очень взрывоопасной, и других взрывчатых веществ. Взорвалось судно от пожара случившегося после столкновения с другим судном и разлившейся пикриновой кислотой и т. п. В итоге почти полгорода в порту которого это все произошлоо, было снесено взрывной волной. Это было во времена 2-й мировой, до создания атомного оружия, но эффект от этой катастрофы сравним с рименением тактического ядрного оружия. Погибло больше 12000 человек.
Больше не буду плавать на кораблях
Всем приятного аппетита
10:44 в 1915 году электронная компания? По-моему вы нам тут неправду рассказываете.)
Переводной ролик, перевод кривой. Редактировать авторы канала видимо считают ниже своего достоинства.
@@IvanIvanouv А, и так сойдёт!)
Только не надо путать переохлаждение с обморожением. Температура даже очень холодной воды всегда выше нуля, в ней не может быть обморожения.
19:45 ТАМ БЫЛО НАПИСАНО 1876,ТЫ СКАЗАЛ 1878.ПОЧЕМУ ТАК?
Вот вот, и я о том же. Безалаберность к монтажу
Такого в их видео очень много и я им писал об этом
XLord втащил, конечно, Леон - хоррош, шикарная игра!
Мы одни из первых.
Расскажи про "Армению" в видео её нет , но это тоже ужасное кораблекрушение
слава советским подлодкам
Нет ничего благородного в намеренном уничтожении мирных жителей
@@АлексейЛебедянцев-ц2и это не было намеренно, никто из экипажа подлодки не мог знать что это пассажирский лайнер
@@АлексейЛебедянцев-ц2и Немцы собирались оставить только 15 процентов от всех жителей ссср , так что не жалко !
Как по мне самое страшное было когда батискаф в прошлом году затонул. Говорят его от давления как консервную банку сжало. Это не просто утонули несколько тысяч человек.
Это не самое страшное происшествие
По поводу китобойного судна, был фильм, о котором автор видео не упомянул. Судно, которое охотилось на кашелотов, поразило самку кашалота с детенышем . Все это было на глазах у кашелота, и потом он начал им мстить. Об этом есть фильм. 🥺😢
Стоило бы добавить, что густлофф был законной военной целью без опозновательных знаков красного креста и перевозил не только бедных пассажиров, но и большое количество солдат вермахта, больше половины от общего числа
Правда что ли?в совковую пропаганду веришь?
@terrydean2400 в исторические документы
@@terrydean2400это не «совковая пропаганда» а реальные факты, немцы кстати потопили не меньше советских судов
@@terrydean2400 там плыли белые пушистые зайки? Которые везли шоколадки детям?
Лайк кто любит пельмешки
Титаник " и легенда никакое кораблекрушение не сравнится с его
В 😢 море била многа акул🐬 и холодно😢 нет сансов вищий😂❤
Насчёт Вильгельм Густлофф
Весьма цинично, лицемерно и так далее, не упомянуть пару важны фактов.
1) Среди пассажиров было большое количество военных. В том числе были и члены СС. Да, и много детей и женщин.....
2) Судно не могло считаться эвакуационным, а следовательно его потопление, абсолютно законное действие, в следствие нарушений- наличие на борту зениток и пушек.
3) Не упомянута Армения. В 1941, Армения была затоплена в Черном море, ВВС вермахта. Тогда погибло не меньше, если не больше. Хотя справедливости ради- Армения тоже нарушала статус эвакуационного судна.
Но не упомянуть это -низко. Вельгельм- ответочка за Армению. Справедливая и честная.
А можете сделать такое же видео но с подводными лодками?
Расскажите об "Адмирале Нахимове".
Там та же вечная история - набрали пассажиров в два раза больше положенного: последний рейс того трофейного парохода. Там мои родители были. Выжили слава богу.А пароход утонул за 6 минут. И погибло больше тысячи человек (но цифры жертв невозможно было точно подсчитать так как практически половина пассажиров были "левые", нигде не учтённые - платили деньги команде. Пароход был переполнен!)
Всё равно Титаник останется САМЫМ ТРАГИЧНЫМ. А вы посмотрите фильм "Титаник", услышите душераздирающие крики людей, ледяную воду увидите, рыдать хочется. И он утонул в первом же плавании. После фильма остальные кораблекрушения не слишком грустны или трагичны. Титаник занимает первое место по трагичности. Из-за всех обстоятельств, и из-за фильма. Я смотрела миллион раз Титаник, и всё видео посмотрела. И только Титаник заставлял сильно грустить и даже плакать. А музыка Титаника... Заставляет чуть ли не рыдать! Титаник - это легендарный корабль, и его никто никогда не обойдёт по трагичности. Не одно кораблекрушение.
Какой именно фильм про титаник? Их несколько было
То есть, чтоб Вы грустили по остальным погибшим, по ним надо было фильмы снять? Боюсь, у нас бы тогда сплошь в кино шли все поплакать, потому что больше смотреть нечего было бы😅
У меня в аквариуме до сих пор замерзший ди Каприо плавает, слезы на глазах
М-да, а я от Симбы плачу и что? Это не делает трагичным историю которую преукрасиди люди. Или вам надо чтоб к каждой трагедии под крики людей врубали хит парад слезливых песен. Все люди в ролике тысячами умирали так же как на Титанике и даже хуже. Они тоже кричали, звали маму, молили бога о помощи, у всех людей есть, вернее были семьи родители, дети и вторые половинки. Китобои вон вообще ели своих же друзей и знакомых по работе. Вы представляете вообще каково это жить в лодке несколько недель вместе надеяться на лучшее, а потом убивать одного из вас чтобы жили другие?!
К врачу сходи
Автор перепутал переохлаждение с обморожением, а это совсем большая разница.
3:53 эту историю я у канала топ пять видел
спасибо что так много делоеш роликов в 1день
ДелАешЬ
Не надо трындеть про "Вильгельма Густлова"! Там были не мирные граждане, а подводники Кригсмарине, выпускники школ подводников и офицеры, цвет германского флота.
10 000 подвидников и випускников школ?) ето даже если всех подводников и их семей и випускников школ собрать столько не набереться, просто "освободители" освободили их от жизни
вИпускников?
Да! Представьте!
Это и значит: Суверенитет. Иногда сказать черту зажравшемуся: Не, чувырла. Мы так не хотим.
В чём проблема поставить "Ы"?
@@ДаниилЖивогляд Ну например отсутствие етой букви в раскладке клавиатури
Совок головного мозга?
Классное видео❤
Нечего Индианаполис защищать
Этот крейсер до этого перевёз сердечники Ядерных Бомб, которые потом сбросили сами знаете куда,и какие-то 800 жертв это буквально ничто по сравнению с тем, сколько мирных людей погибло из-за них
Будто экипаж виноват в действиях командиров😅
23:38 А почему автор видео не упомянул что крейсер Индианаполис возвращался с острова Тиниан, куда он доставил атомную бомбу "Малыш" для Хиросимы?
Потому что Ютуб. Неудобная правда. И не факт, что в этот раз на борту её не было
Карма
Требую крейсер Москва
Требуй Гетьманку Закадычную и весь укробайдарочный флёт.
Нет не надо слов ненада паники это мой последний день на Титанике вот и вся любовь снимаем бантики это мой последний день на Титанике!
Кто до тысячи просмотров?
Я
Интересное видео, однако было бы лучше смотреть в хронологическом порядке
у кого больше лайков тот гей
ХХАХАХАХА
@anton4433 гей
Любитель глину месить
Я гей
Тебе сейчас и накидаем..
Посейдон пошёл ко дну от гигантской волны
Крейсер Москва забыл упомянуть автор, как он красиво утонул! )))
особенно улыбнуло про обморожения на широте шанхая. достоверненько.
Забыли упомянуть "Олимпик", которое потопила подлодка. 🥺😢
Хорошего человека Скиттиной не назовут..
Почему нет, например, "Ла Бургони"? "Армении", баржи 742 на Ладоге в 1941?
Прикольное видео молодец!!!