Выставляю зазор на контактах и завожу мотор на одном правом цилиндре (свечной наконечник левого цилиндра снят!) Передвижением площадки нахожу устойчивую работу двигателя при резком открытии ручки газа.Фиксируем положение.Тоже самое делаем и с левым цилиндром,только не снимая свечной наконечник правого цилиндра.Передвижением площадки контактной группы левого цилиндра находим наиболее отзывчивое положение реакции двигателя на открытие заслонки.При такой регулировке мне больше нравилась работа двигателя,чем при регулировке по заводской инструкции.
Сынок,ненадо ля,ля!Отъездил на этих кулочках,25 лет !За эти годы один раз смазал фетру,всё!Так и продал,и по сей день он ещё ходит как часы!А мне уже 71 год!
У меня такая проблема тоже на 3 правый целиндра роботает отлично а левый как то под цокивает на холостых оборотах А на ходу едешь на оборотах все нормально
Начинать нужно с зазоров на прерывателях, и не в момент в т, а в момент максимального размыкания, потом переходить к моменту, лучше с лампочкой, так точнее...
Олег Хисяметдинов ахахах прикол в том, хоть с лампочкой хоть без, кулачковое зажигание работать лучше не будет, я проверял. С лампочкой начинаешь вяставлять, затягиваешь регулировочные болты, она гореть начинает постоянно. Я пробовал на работающем двигателе менять зазоры на кулачках, так вот работа не изменилась вообще. Это иж, там точность ничего не играет)
@@ArtyrVoronov не знаю техническое состояние твоей машины, мой ю 3-01 прошёл 1300км и я ни чего не крутил, один раз настроил и всё. А лампочка горит при затяжке, это наверное заезженное зажигание у тебя. Ещё важно ч то бы подшипник не бил и руки прямые иметь. Вот и все.
Олег Хисяметдинов состояние мой "машины" новое. И это тут совсем не причём. Я с этими проклятыми железками ковыряюсь с 9 лет, и я знаю физиологию по-лучше некоторых знатаков. И не надо мне рассказывать что када откуда. Я не выкладываю небылицы, я через это прошел, пусть и другим пройти будет легче.
Товарищи, у меня вообще крайне непонятная тема Во-первых когда настраиваешь угол опережения кулачек наоборот сжимается, вместо того чтобы разжиматься, тобиш только когда поршень находится внизу он размыкается А во-вторых как только я ослабляю пластину и начинаю ее крутить ничего не происходит, кулачки не размыкаются и не смыкаются, вообще ноль реакции
@@egornero42 я ещё до конца не разобрался, но как я понял там сточились текстолитовые треугольнички на кулачках, которые бегают по эксцентрику благодаря чему кулачки размыкаются Я думаю что можно попробовать заменить прерыватель в сборе чтобы не париться Ну и как ещё выяснилось позже у меня был лютый подсос воздуха с левого горшка, но я с этим ещё не разобрался А так мои потуги ограничились тем что я методом тыка настроил зажигание и он проработал у меня на одном котле 5 секунд после чего отстрелил в карб и заглох, больше я его не трогал😆
А,что если я уже пластинами кручу что в позднее что в ранее а,размыкать Ся контакту не хочется?именно правый цылиндр.левый слушается. А,если наоборот в ВМТ выставить левый цылиндр(контакт левого цылиндра сжался,а правый разжался)начинаю крутить пластины то контакт правый не как не реагирует
Выставляю зазор на контактах и завожу мотор на одном правом цилиндре (свечной наконечник левого цилиндра снят!) Передвижением площадки нахожу устойчивую работу двигателя при резком открытии ручки газа.Фиксируем положение.Тоже самое делаем и с левым цилиндром,только не снимая свечной наконечник правого цилиндра.Передвижением площадки контактной группы левого цилиндра находим наиболее отзывчивое положение реакции двигателя на открытие заслонки.При такой регулировке мне больше нравилась работа двигателя,чем при регулировке по заводской инструкции.
Мужик ,четко ,понятно без воды !
Сынок,ненадо ля,ля!Отъездил на этих кулочках,25 лет !За эти годы один раз смазал фетру,всё!Так и продал,и по сей день он ещё ходит как часы!А мне уже 71 год!
Очень рад за вас что вам уже 71 год, если у вас не ломается- это не значит что у других тоже не ломается
А зачем вы тогда смотрите как его настроить? Ахахха
Купил на днях иж юпитер 1 65 года, он встоке с родным кулачковым зажиганием, на одометре пробег 39 тысяч, вот она надежность
И видио снимай четко чтобы видели все и как ,а за труды спасибо огромное,здоровья и удачи тебе.
Спасибо бро ты очень помог мне настроить свой мотоцыкал
У меня такая проблема тоже на 3 правый целиндра роботает отлично а левый как то под цокивает на холостых оборотах
А на ходу едешь на оборотах все нормально
Выставил зажигание, пропала искра)
Буває))
))))
Спасибо большое )
Сколько вольт на иж п3 подскажите?
Молоток!!! Хороший мотик и познавательное видео
Начинать нужно с зазоров на прерывателях, и не в момент в т, а в момент максимального размыкания, потом переходить к моменту, лучше с лампочкой, так точнее...
Олег Хисяметдинов ахахах прикол в том, хоть с лампочкой хоть без, кулачковое зажигание работать лучше не будет, я проверял. С лампочкой начинаешь вяставлять, затягиваешь регулировочные болты, она гореть начинает постоянно. Я пробовал на работающем двигателе менять зазоры на кулачках, так вот работа не изменилась вообще. Это иж, там точность ничего не играет)
@@ArtyrVoronov не знаю техническое состояние твоей машины, мой ю 3-01 прошёл 1300км и я ни чего не крутил, один раз настроил и всё. А лампочка горит при затяжке, это наверное заезженное зажигание у тебя. Ещё важно ч то бы подшипник не бил и руки прямые иметь. Вот и все.
Олег Хисяметдинов состояние мой "машины" новое. И это тут совсем не причём. Я с этими проклятыми железками ковыряюсь с 9 лет, и я знаю физиологию по-лучше некоторых знатаков. И не надо мне рассказывать что када откуда. Я не выкладываю небылицы, я через это прошел, пусть и другим пройти будет легче.
Я заметил. Особенно когда ты поршня стрелкой на выхлоп ставил на юпитере. Удачи...
Олег Хисяметдинов ой дядька, да мои поршня тебя переживут.Ты бы голову сильно не забивал этими самотыклами, они того не стоят.
*Друзья ПОДПИСЫВАЕМСЯ на канал, это очень стимулирует на создание видео*
Спасибо огромное
Дружище ты бы лучше придложил людям взят колумбик и снять бак и все былобы все хорошо,зачем такие трудности.
Купи совек зажигание и купи катушку от Оки и не волнуйся что мотоцикл 6в можно любое зажигание но не микропроцессорное
Почему только не микропроцессорное? Совек то что вы советуете. Тоже микропроцессорное.
У меня на контактах нормально, электронное ставили коммутатор сгорел, поставили обратно контакты
Бсз гавно кулачки рулят,ваши датчики улетят к хренам в поле и что да ничто толкайте давайте
6лять я ничего не понял ,камеру держи на уровне зажигания
Товарищи, у меня вообще крайне непонятная тема
Во-первых когда настраиваешь угол опережения кулачек наоборот сжимается, вместо того чтобы разжиматься, тобиш только когда поршень находится внизу он размыкается
А во-вторых как только я ослабляю пластину и начинаю ее крутить ничего не происходит, кулачки не размыкаются и не смыкаются, вообще ноль реакции
Нашёл, решение проблемы? Прост у меня также
@@egornero42 я ещё до конца не разобрался, но как я понял там сточились текстолитовые треугольнички на кулачках, которые бегают по эксцентрику благодаря чему кулачки размыкаются
Я думаю что можно попробовать заменить прерыватель в сборе чтобы не париться
Ну и как ещё выяснилось позже у меня был лютый подсос воздуха с левого горшка, но я с этим ещё не разобрался
А так мои потуги ограничились тем что я методом тыка настроил зажигание и он проработал у меня на одном котле 5 секунд после чего отстрелил в карб и заглох, больше я его не трогал😆
@@ГеоргийШишкин-й3п хо, а что идея, но я уже все равно думаю менять зажигание на бсз за 1400, спасиб что ответил)
@@egornero42 бсз весч
Хотел бы узнать. У меня такой же юпитер 3. И на нем левый цилиндр через раз работает.
Такая самая проблема зделал?
Зажигание старше тебя в два раза и не долговечно😂
Ты бы еще камкру на 3 метра убрал
Ты д4ун не видиш чтоли тогда тебе пригодится лупа
А можно поставить 6 вольтовое восходовское зажигание
Георгий Чеузов можно, но это будет достаточно сложно)
Только на планету
@@user-rx5rp1nk2t не только, на юпитер ставится
Не работает 2 цилиндр правый, искра есть, плюется маслом, при смене местами контактов и насвечников цилиндр работает
А,что если я уже пластинами кручу что в позднее что в ранее а,размыкать Ся контакту не хочется?именно правый цылиндр.левый слушается.
А,если наоборот в ВМТ выставить левый цылиндр(контакт левого цылиндра сжался,а правый разжался)начинаю крутить пластины то контакт правый не как не реагирует
Тот болт который зазор выставляет крути его
Звук двигателя песня
Ужас! Да ты прам мастер по съёмки
@@____9091 в молодые годы, когда снимал это видео, был ещё тот мастер)
Тк совек же работает на 6вольтах
Бсз гамно
Человек видно по видео грамотный,но видео плохое.
У тебя фильтр топливный стоит наоборот Какое зажигание
Ну ю
Вот это нудятина 😮😮😮
На меня тоже можно подписатся
Интересно зачем