Für eine (laut Außenbeschriftung) 350kW(!) Säule sollte die Allego Säule völlig problemlos die Leistung der Ionity Säule liefern können. Aber war ja schon gut, das sie überhaupt Elektronen ausspukte. Also Test mit "ausreichend" bestanden. Ansonsten wie immer ein angenehmes Video. Das Intro empfinde ich immer noch als eines der besten der von mir abonnierten e-Auto Kanäle. Ab und zu lasse ich das Intro mehrfach laufen bevor ich anfange, das Video zu schauen. Grafische Gestaltung und Sound finde ich einfach geil! Und das sage ich als 61jähriger alter Knacker... 🤣
Dankeschön teşekgür ederim, liebe Grüße an José, ein wunderschönes Auto für mich ein Traum der leider nicht realisierbar ist für mich, freue mich für jeden der sich dieses Auto realisieren kann, wiedermal ein authentisches Video mit Spaß und Freude, mach weiter so, immer her mit allen eindrücken, hau mal bei den Fahrzeugen im Navigationssystem Istanbul als Adresse rein nur aus Neugier. Liebe Grüße aus dem Murgtal
Auf dein nächstes Video bin ich echt gespannt - das Thema Elektrosmog im E-Auto interessiert mich sehr. Schliesslich sitzt man während der gesamten Fahrt - und oft noch beim Laden an den Ladesäulen - buchstäblich auf Strom. Ich bin auch oft mit meiner Mutter, die einen Herzschrittmacher hat, unterwegs. Da habe ich mir in der jüngsten Vergangenheit schon öfters Gedanken gemacht; aber bisher fand ich nirgends zu diesem Thema Informationen. Also ich freue mich auf deinen Beitrag hierzu. 👍
Scheinbar musst du dir keine Sorgen beim e-Auto machen! Kopie: 5) Flugzeug, Bahn, Elektroauto Auch bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen geben die Experten Entwarnung: Es wurde keine Wechselwirkung mit Implantaten festgestellt. Für Reisen mit Flugzeug oder Bahn gibt es ebenfalls keine ärztlichen Einschränkungen. „Reiserestriktionen für Patienten mit aktiven Herzrhythmusimplantaten können auf Basis der zugrunde liegenden Herzerkrankung indiziert sein, nicht jedoch wegen des reinen Vorhandenseins eines kardialen Implantates“, schreiben die beiden Gesellschaften in ihrer Stellungnahme. www.kardiologie.org/herzschrittmachertherapie/8-geraete--die-herzschrittmacher-oder-icd-stoeren-koennten--bei-welchen-ist-vorsicht-geboten-/17046192 Falls du alles lesen willst.
Ein genaues Datum wurde nicht genannt, ich bekomme aber ab dem 12.5. ein Fahrzeug von Händler gestellt, da das Leasing von meinem jetzigen BMW an dem Tag endet.
Was er nicht gesagt hat ist🤔 Wieso braucht man für Wasserstoff 700bar Druck ? Weil die Brennstoff Zelle schon alleine 4 bar druck brauch, dazu kommt noch die hohen Wartungskosten für ein Wasserstoff Auto, denn alles was im einen Wasserstoff Auto verbaut würde muss regelmässig gewartet werden, und will das jemand zahlen? Dazu kommen noch die Kosten vom Wasserstoff Tanken und das will auch keiner haben? oder vielleicht die die meinen ein Wasserstoff Auto sei so viel besser als ein Batterie Auto 😅
Auf den Punkt gebracht. Die Primärenergie für die Wasserstoffherstellung ist schon enorm. Die regelmäßigen Wartungskosten für die Brennstoffzellen und die dazugehörigen Komponenten möchten wahrscheinlich die wenigstens bezahlen.
Wasserstoff funktioniert nicht. Die Tankstellen kosten ein Vermögen. Außerdem Wandel ich Strom in Wasserstoff und dann wieder Wasserstoff in Strom um. Absoluter Käse! So kann ich zuhause Ökostrom laden. Eine Wasserstofftankstelle kostet ne halbe Million. Da kann ich dann 1 Auto laden. Dauert ca 8-10min. Für ne halbe Million bekomme ich locker 10 Ladestationen mit 800V. Da lade ich den Ioniq 5 in 18 min von 10-80%. Und in dieser Zeit könnten ja Quasi 10 Stück mit je 800 V laden. Solang wir in der derzeitigen Technik bleiben ist es Quatsch ein Wasserstoffauto zu fahren!
@@ELEKTROBAYS hey alles cool. Bin am überlegen, ob ich Dich frage, ob du bei meiner Abgabe meines Verbrenners dabei sein willst. Ich geb ihn in Zahlung und bekomm nen Ioniq 5 in der seltenen Project 45 Ausstattung 😉 mein großer Umstieg
@@FleckTarnMuster Das hört sich super an. Der Ioniq5 als erstes Elektroauto! Glückwunsch zur deiner Entscheidung 👍 Schreibe mir einfach 😉🖐 elektrobay@yahoo.com
Buenas noches Tarik. José ist ein echter Glückspilz mit einem so schönen Auto. Du hast es wieder getan und einen schönen E-Tron rauscht. 👌 Was für ein schönes Auto das ist! Alle Klasse. Wenn ich das Geld hätte, würde ich es auch in Betracht ziehen, aber leider ist das eine Utopie. Sie würden es allein für die Ladegeschwindigkeit nehmen. Weiter zu deinem neuen Video. Hab einen schönen Abend! 😊⚡️👋
@@ELEKTROBAYS Kein Problem. Ich schaue mir die Videos am PC mit einer 5.1 Anlage an. Daher ist wahrscheinlich die unterschiedliche Lautstärke besser zu hören. Haha, bin mal wieder der einzige dem das auffällt. 🤣🤣
Moin Tarik. Fazit: Ionity lädt korrekt und schnell wenn der Verbindungsaufbau funktioniert. Hier muss Ionity noch am Protokoll arbeiten. Note 2 Allego bezeichnet seine Säulen mit 350 kW Leistung und bringt das nicht. Zusätzlich sind die verbauten Komponenten irgendein billiges Zeugs das ständig Interferenzstörungen in Form von Fiepen von sich gibt. Allego muss endlich moderne leistungsfähige Säulen aufstellen, so geht das natürlich nicht! Note 4. Liebe Grüße auch an Naz. 💐
1) Es liegt nicht an Ionity, es liegt am Auto. Die 2 Pins für die Kommunikation sind etwas kurz weshalb man den Stecker länger ans Auto drücken kann. 2) Die 350 kw bei Alego bekommst du nur mit dem 800V System bei 400V sind es je nach Stecker 80 oder 140 - 160 kw/h. 3) Das Fiepen liegt nicht an Alego, sondern am Hersteller der Ladesäule und Alego hat wohl den Hersteller deswegen auch gewechselt.
Gerade das alte Video bemerkt. Schon ein feines Auto der e-tron SB. Doch der Verbrauchswert vom Besitzer ist nicht gerade realistisch :) im Zusammenhang mit einem Autobahntempo von 150 bis 160. Fährt man das länger sind bei optimalen Bedingungen eher 27 bis 28kWh/100km der Verbrauchswert, jetzt im Winter eher nicht unter 30kWh/100km zu schaffen und das auch nur mit 19“ Felgen und Spritsparreifen. Aber grundsätzlich kann man den e-tron auch relativ sparsam fahren, gemütlich, konstant und vorausschauend.
Hallo Matthias, ja damals hatte ich noch nicht so viel Erfahrung mit den ganzen Modellen. Der e tron ist wirklich wunderschön aber kann wie du sagst auch sehr uneffizient sein 😉⚡👍
@@ELEKTROBAYS Ich würde jetzt nicht unbedingt sagen, dass er wenig effizient ist, man sollte sich im Klaren sein, was für ein großes Auto es ist, wenn man sich den Verbrauch ansieht. In der Klasse bewegte sich bisher nur das Model x und jetzt der iX. Die sind effizienter, Welten liegen aber nicht dazwischen.
Was der Jose über die Diffusion und den damit möglichen Standverluste erzählt, ist freundlich gesagt, völliger Quatsch!! Ich schaue deine Videos ganz gerne, aber informiere dich bitte über mögliche Sachverhalte.
Hallo Jens, er ist aber nicht der einzige der das behauptet. Ich als Laie habe etliche Berichte darüber gelesen von vielen aus der Branche die auch das selbe meinen. Die Formulierung "Völliger Quatsch" finde ich schon etwas schade. Viele Grüße aus Köln 🙂🖐
@@ELEKTROBAYS Es ist ein älteres Argument, das derzeit so gut wie nicht mehr existiert. Die "neuen" Generationen von Wasserstofftanks sind dicht, ältere nicht so. Ist wie mit dem CO2 Rucksack von E-Autos. Der verbessert sich auch von Jahr zu Jahr weil viel mehr mit erneuerbaren Energien hergestellt wird. Es wird Alles besser. Klar ist Wasserstoff nichts fürn Pkw-Bereich aber da ist die Dichtigkeit das kleinste Problem.
@@ELEKTROBAYS danke für die info. kann man bei den superchargern auch adhoc laden oder braucht man zwingend eine karte? es ist so unübersichtlich mit den kartenangeboten :( evtl kannst du mir helfen
Für eine (laut Außenbeschriftung) 350kW(!) Säule sollte die Allego Säule völlig problemlos die Leistung der Ionity Säule liefern können. Aber war ja schon gut, das sie überhaupt Elektronen ausspukte.
Also Test mit "ausreichend" bestanden.
Ansonsten wie immer ein angenehmes Video. Das Intro empfinde ich immer noch als eines der besten der von mir abonnierten e-Auto Kanäle. Ab und zu lasse ich das Intro mehrfach laufen bevor ich anfange, das Video zu schauen. Grafische Gestaltung und Sound finde ich einfach geil! Und das sage ich als 61jähriger alter Knacker... 🤣
Ach quatsch... mit 61 steht man noch mitten im Leben 😁☝️
Freut mich dass der Intro dir gefällt.
Liebe Grüße 🤓🖐
Super Video und ihr beide tut sehr gut harmonieren 👍 Ich mag mehr von euch beiden sehen 😁
Freut mich dass es dir gefällt. Er wird mit Sicherheit nochmal auftauchen irgendwann hoffe ich 🤓🖐
"Tut sehr gut harmonieren" .. tut ... uff
Dankeschön teşekgür ederim, liebe Grüße an José, ein wunderschönes Auto für mich ein Traum der leider nicht realisierbar ist für mich, freue mich für jeden der sich dieses Auto realisieren kann, wiedermal ein authentisches Video mit Spaß und Freude, mach weiter so, immer her mit allen eindrücken, hau mal bei den Fahrzeugen im Navigationssystem Istanbul als Adresse rein nur aus Neugier.
Liebe Grüße aus dem Murgtal
Lieber Mustafa ich werde es mal in meinem ID.3 ausprobieren und in ein Video einpacken 😉🖐
Du hast immer sehr sympathische Leute um Dich rum, lieber Tarik👍 Find' ich gut😊
Ja, da lege ich wert drauf. Die unsympathischen würden auch nicht vor die Linse kommen. 🤓🖐
A tip: you can watch series on flixzone. Been using them for watching all kinds of movies recently.
@Ares Vincent yea, have been using Flixzone for since november myself :)
@Ares Vincent yup, I have been watching on flixzone for months myself :)
Der Vorspann gefällt mir.
Danke 😇
Auf dein nächstes Video bin ich echt gespannt - das Thema Elektrosmog im E-Auto interessiert mich sehr. Schliesslich sitzt man während der gesamten Fahrt - und oft noch beim Laden an den Ladesäulen - buchstäblich auf Strom. Ich bin auch oft mit meiner Mutter, die einen Herzschrittmacher hat, unterwegs. Da habe ich mir in der jüngsten Vergangenheit schon öfters Gedanken gemacht; aber bisher fand ich nirgends zu diesem Thema Informationen. Also ich freue mich auf deinen Beitrag hierzu. 👍
Das Video kommt bald. Wird sehr spannend 🤓☝️
Scheinbar musst du dir keine Sorgen beim e-Auto machen!
Kopie: 5) Flugzeug, Bahn, Elektroauto
Auch bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen geben die Experten Entwarnung: Es wurde keine Wechselwirkung mit Implantaten festgestellt. Für Reisen mit Flugzeug oder Bahn gibt es ebenfalls keine ärztlichen Einschränkungen. „Reiserestriktionen für Patienten mit aktiven Herzrhythmusimplantaten können auf Basis der zugrunde liegenden Herzerkrankung indiziert sein, nicht jedoch wegen des reinen Vorhandenseins eines kardialen Implantates“, schreiben die beiden Gesellschaften in ihrer Stellungnahme.
www.kardiologie.org/herzschrittmachertherapie/8-geraete--die-herzschrittmacher-oder-icd-stoeren-koennten--bei-welchen-ist-vorsicht-geboten-/17046192
Falls du alles lesen willst.
@@elektrikcar9988 Wolfgang Ritter sagt Danke für die Info 👋
Tolles Video Tarik. Der José ist wirklich ein netter Typ. Grüße hiermit an José, und natürlich an Dich Tarik und Naz.
Danke Sam, schön dass es dir gefällt. Liebe Grüße zurück 🤓🖐
Danke Tarik. Ich warte übrigens immer noch auf meinen ID.4 😩
Geduuuuld 🙏🙏🙏😉
@@sam_broesel Hi Sam,
Am Ende wird sich das Warten aber lohnen 😍
Hast du mal nachgefragt, wie lange es noch dauert ?
Lg Naz
Ein genaues Datum wurde nicht genannt, ich bekomme aber ab dem 12.5. ein Fahrzeug von Händler gestellt, da das Leasing von meinem jetzigen BMW an dem Tag endet.
Was er nicht gesagt hat ist🤔
Wieso braucht man für Wasserstoff 700bar Druck ? Weil die Brennstoff Zelle schon alleine 4 bar druck brauch, dazu kommt noch die hohen Wartungskosten für ein Wasserstoff Auto, denn alles was im einen Wasserstoff Auto verbaut würde muss regelmässig gewartet werden, und will das jemand zahlen? Dazu kommen noch die Kosten vom Wasserstoff Tanken und das will auch keiner haben? oder vielleicht die die meinen ein Wasserstoff Auto sei so viel besser als ein Batterie Auto 😅
👍
Auf den Punkt gebracht. Die Primärenergie für die Wasserstoffherstellung ist schon enorm. Die regelmäßigen Wartungskosten für die Brennstoffzellen und die dazugehörigen Komponenten möchten wahrscheinlich die wenigstens bezahlen.
Wasserstoff funktioniert nicht. Die Tankstellen kosten ein Vermögen. Außerdem Wandel ich Strom in Wasserstoff und dann wieder Wasserstoff in Strom um. Absoluter Käse! So kann ich zuhause Ökostrom laden. Eine Wasserstofftankstelle kostet ne halbe Million. Da kann ich dann 1 Auto laden. Dauert ca 8-10min. Für ne halbe Million bekomme ich locker 10 Ladestationen mit 800V. Da lade ich den Ioniq 5 in 18 min von 10-80%. Und in dieser Zeit könnten ja Quasi 10 Stück mit je 800 V laden. Solang wir in der derzeitigen Technik bleiben ist es Quatsch ein Wasserstoffauto zu fahren!
Danke. Das hast du auf den Punkt gebracht 😎👍👍👍
@@ELEKTROBAYS hey alles cool. Bin am überlegen, ob ich Dich frage, ob du bei meiner Abgabe meines Verbrenners dabei sein willst. Ich geb ihn in Zahlung und bekomm nen Ioniq 5 in der seltenen Project 45 Ausstattung 😉 mein großer Umstieg
@@FleckTarnMuster Das hört sich super an. Der Ioniq5 als erstes Elektroauto! Glückwunsch zur deiner Entscheidung 👍
Schreibe mir einfach 😉🖐
elektrobay@yahoo.com
Hi,
super Video. :)
Danke🙂
Wieder ein Top Video. 👍
Wo war der Ladestation genau mit den vielen Tesla lader?
Grüß Aus die Niederlande
Das ist in Oberhonnefeld 🤓🖐
@@ELEKTROBAYS Danke, da fahren wir mal hin.
👍👍👍
🤓
Ist ein super Auto habe selber einen👍
Du Glückspilz 🤓
Buenas noches Tarik. José ist ein echter Glückspilz mit einem so schönen Auto. Du hast es wieder getan und einen schönen E-Tron rauscht. 👌 Was für ein schönes Auto das ist! Alle Klasse. Wenn ich das Geld hätte, würde ich es auch in Betracht ziehen, aber leider ist das eine Utopie. Sie würden es allein für die Ladegeschwindigkeit nehmen. Weiter zu deinem neuen Video. Hab einen schönen Abend! 😊⚡️👋
Vielen Dank lieber Hans. Ja, der E tron ist ein super tolles Auto. Hat mir sehr viel Spaß gemacht ihn zu fahren.
Liebe Grüße aus Köln 😉🖐
Hallo Tarik,
wieder eine tolles Video, aber...... nimm doch bitte die Lautstärke am Anfang zurück. Es haut einem ja die Ohren kaputt. 🤬🤬
Meinst du das Intro oder das Video?
🖐
@@ELEKTROBAYS Das Intro 👍
@@dieost5210 Die nächsten Videos sind schon produziert aber werde demnächst die Lautstärke anpassen 😉🖐
@@ELEKTROBAYS Kein Problem. Ich schaue mir die Videos am PC mit einer 5.1 Anlage an. Daher ist wahrscheinlich die unterschiedliche Lautstärke besser zu hören. Haha, bin mal wieder der einzige dem das auffällt. 🤣🤣
@@dieost5210 😅✌
Moin Tarik.
Fazit:
Ionity lädt korrekt und schnell wenn der Verbindungsaufbau funktioniert. Hier muss Ionity noch am Protokoll arbeiten.
Note 2
Allego bezeichnet seine Säulen mit 350 kW Leistung und bringt das nicht. Zusätzlich sind die verbauten Komponenten irgendein billiges Zeugs das ständig Interferenzstörungen in Form von Fiepen von sich gibt.
Allego muss endlich moderne leistungsfähige Säulen aufstellen, so geht das natürlich nicht!
Note 4.
Liebe Grüße auch an Naz. 💐
Liebe Grüße zurück 🤓🖐
1) Es liegt nicht an Ionity, es liegt am Auto. Die 2 Pins für die Kommunikation sind etwas kurz weshalb man den Stecker länger ans Auto drücken kann.
2) Die 350 kw bei Alego bekommst du nur mit dem 800V System bei 400V sind es je nach Stecker 80 oder 140 - 160 kw/h.
3) Das Fiepen liegt nicht an Alego, sondern am Hersteller der Ladesäule und Alego hat wohl den Hersteller deswegen auch gewechselt.
Gerade das alte Video bemerkt. Schon ein feines Auto der e-tron SB. Doch der Verbrauchswert vom Besitzer ist nicht gerade realistisch :) im Zusammenhang mit einem Autobahntempo von 150 bis 160. Fährt man das länger sind bei optimalen Bedingungen eher 27 bis 28kWh/100km der Verbrauchswert, jetzt im Winter eher nicht unter 30kWh/100km zu schaffen und das auch nur mit 19“ Felgen und Spritsparreifen. Aber grundsätzlich kann man den e-tron auch relativ sparsam fahren, gemütlich, konstant und vorausschauend.
Hallo Matthias, ja damals hatte ich noch nicht so viel Erfahrung mit den ganzen Modellen. Der e tron ist wirklich wunderschön aber kann wie du sagst auch sehr uneffizient sein 😉⚡👍
@@ELEKTROBAYS Ich würde jetzt nicht unbedingt sagen, dass er wenig effizient ist, man sollte sich im Klaren sein, was für ein großes Auto es ist, wenn man sich den Verbrauch ansieht. In der Klasse bewegte sich bisher nur das Model x und jetzt der iX. Die sind effizienter, Welten liegen aber nicht dazwischen.
Lol .... dies Teslaarmee ist wirklich krass. Da stellt eine Firma überall Zeug auf und ein Land schafft das nicht :)
Du sagst es ☝️
Warte doch auf den EnBW Ladepark in Kamen, da regnet es einem auch nicht auf den Kopf. 😅
🖖🏼👍🏻1
🤓👍
(Y)
Was der Jose über die Diffusion und den damit möglichen Standverluste erzählt, ist freundlich gesagt, völliger Quatsch!! Ich schaue deine Videos ganz gerne, aber informiere dich bitte über mögliche Sachverhalte.
Hallo Jens, er ist aber nicht der einzige der das behauptet. Ich als Laie habe etliche Berichte darüber gelesen von vielen aus der Branche die auch das selbe meinen. Die Formulierung "Völliger Quatsch" finde ich schon etwas schade.
Viele Grüße aus Köln 🙂🖐
Völliger Quatsch ist es nicht, das war lange Zeit ein Problem. Inzwischen hat man aber Materialien gefunden, die dieses Problem nicht mehr haben.
@@ELEKTROBAYS Es ist ein älteres Argument, das derzeit so gut wie nicht mehr existiert. Die "neuen" Generationen von Wasserstofftanks sind dicht, ältere nicht so. Ist wie mit dem CO2 Rucksack von E-Autos. Der verbessert sich auch von Jahr zu Jahr weil viel mehr mit erneuerbaren Energien hergestellt wird. Es wird Alles besser. Klar ist Wasserstoff nichts fürn Pkw-Bereich aber da ist die Dichtigkeit das kleinste Problem.
Kann man den etron nicht an den Tesla supercharger laden?
Damals waren die Supercharger noch nicht offen für Fremdmarken
@@ELEKTROBAYS danke für die info. kann man bei den superchargern auch adhoc laden oder braucht man zwingend eine karte? es ist so unübersichtlich mit den kartenangeboten :( evtl kannst du mir helfen
@@silvanchavanel6938 Bitteschön 👇
ua-cam.com/video/DHfbEGXAVek/v-deo.html
@@ELEKTROBAYS danke ♥️ küss deine augen