BMW/БМВ X5 E53. Купить за 500 т.р., чтобы вложить еще 500 т.р.
Вставка
- Опубліковано 19 бер 2017
- BMW/БМВ X5 E53. Купить за 500 т.р., чтобы вложить еще 500 т.р.
Магазин часов и украшений: www.alltime.ru/?...
СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: / @lisa_zharit
Я в Инстаграм: / lisarulit
Мой страховой брокер: www.arezerv.ru #авто #автомобиль #машина #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская - Авто та транспорт
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
БМВ говно БМВ говно, но один хрен снимаете про БМВ. Снимайте про свою охеренную Тойоту, у не трогайте Бехи. Ей богу закалибали , спецы херовы.
Таурег Марседосов полностью придерживаю главное прокладка между рулём и сиденьем. Делай то вовремя и будет счастье 5 лет только на бмв горе не знаю. Берите бездушные тайоты и не пиздите
Она несёт какую-то дичь.
владею e53 6,5лет! видео полный бред! е53 одна из самых удачных бмв, тем более с м54. Расходники на подвеску дешевле чем на е39 (бессмысленно но это факт! сравните цены аналогичных деталей подвески производства LF, TRW...) при должном обслуживании не создает вообще никаких проблем! Владелец из ролика - имбецил, раз купил машину с рыночной ценой 200т.р. (исходя из ее состояние по ролику на момент покупки) за 500т.р.
П.С. Лиса, продолжай клепать ролики подобные этому! Стране нужны идиоты стоящие в очередях за вестами, солярисами и прочим говном (не путать с автомобилями). Для нормальных людей ты перестала выпускать контент уже давно... и это печально!
10 лет полет нормальный)
Аааааа, бомбануло!
согласен. Если отжимать тачку, то даже лорган посыпется. Инфа сотка
Komar113 полностью согласна!!!У меня 7 лет такая машина и я бед ни знаю и летом и зимой ни когда не подводит!!!Такой бред может снять только тот кто не знает что такое БМВ е53 ,можно за 700 купить и я и каких вложений,если человек понимает в машинах!
Komar113 я согласен с тобой
В этой машине ты человеком себя чувствуешь!Не то,что в тошнотной кредитке-Соляриса или рио!!!
И чувствуешь запах еще 10 человек высасывающих ее в течение всех лет.))
Ничего!Я все почищу и помою.Я с Государством в кредитные игры играть не стану!Я осознаю также,что новую такую машину я точно не куплю,а посему все сделаю,чтоб мне было максимально комфортно в этой машине!
Не надо кредитов.
Можно взять более простую ноттвою единственную и первую к примеру весту.
Да проще, в разы проще но это новый автомобиль который будет на гарантие.
А лезть в премиум сегмент не не располагая возможностями слишком глупо.
Я хорошо разбираюсь в машинах.Что могу сделать сам-сделаю.У меня было много машин,и только одна была новая иномарка.Хорошей марки!В жизни больше не свяжусь с новыми иномарками,а уж тем более Ладами!Это мое личное мнение и я никоем образом его не навязываю никому!Да,мне нравится заниматься с машинами!Профессия такая,хотя я не работаю по профессии.Хобби такое!
@@Jamm6027 почему?
про масло - полный бред. Мотор на моей 500 тысяч пробежал ( это только на приборке) масло 700 грамм на 10тыс. км. А то что она сказала 2 литра на 1тыс.км. - значит мотору уже конец.
Три года назад взял себе десятилетний такой дизель 3.0. Из того, что Лиса сказала ничего и близко не совпало, кроме .... конечно же рамки дверных замков (дверные ручки) - реальная беда, их надо открывать как бы нажимая большим пальцем несуществующую кнопку иначе вылетают моментально. Этих ручек поменял - 4. Но оригинал ходит, а китай даже не думайте брать - на пол года. Масло не ест впринципе, даже 100 грамов на 10 тысяч. Лиса говорила про бензиновые моторы, чугунные дизеля в этом смысле идеальны. Сзади никакие уплотнения нигде не текут, никакие блоки не выходили за исключением дверного который заведует открыванием двери и стеклоподъемниками. Руль..... ну руль из толстой добротной кожи но после 400 К он уже все - стирается. Сидения если из чисто черной грубой кожи то тоже спокойно до 400 К ходят. Руль у меня легкий как игрушка, но на большинстве бэушных иксов он тяжелый, это по той причине, что у серворуля два режима - быстрый и медленный, либо глючит электроника и руль западает в быстром, либо есть такая тема - какой то калиброванный дроссель внутри шланга усилителя руля, он оригинальный стоит 200 евро и брать его можно только оригинал,в противном случае будет тяжелый руль всегда. Подвеска в принципе не убиваемая, хоть я и не гоняю....у меня до этого была 39, так она сыпалась постоянно. Подвеска по конфигурации почти такая же как на Е39, просто в место алюминия почти везде сталь, и как бы о подвесочные проблемы перестали для меня существовать. Хотя сразу после покупки поменял передние гранаты. Еще был кажется передний рычаг. Обязательно надо менять постоянно масло в раздатке хотя бы раз в год, туда только один литр заходит, но масло дорогое. Про передний вентилятор кондишки святая правда, это болезнь абсолютно на всех моделях с 94 года по 2006 как минимум. У меня еще вышел к 350 К вентилятор салона. На турбодизеле надо часто менять масло иначе - турбина полетит. Для дизелей с большими пробегами становится актуальной замена ТНВД, когда оно изнашивается стружка начинает попадать в форсунки и залет будет сказочный. В остальном же проблем эта машина особых не доставит... да чуть не забыл, не ставьте китайский ксенон, начнет сказочно выделываться электроника, у меня было целых 6 блоков когда купил, все в мусорник выкинул. У Лисы хочу спросить: Раз Вы так все сокрушаетесь по поводу того, что Х5 Е53 пылесос денег, что он сыпется, какой внедорожник можете посоветовать за 9-10К который при пробеге в диапазоне 250-400К укладывался в 1200-1800 евро в год, при том, что годовой пробег 60 000 ?? Это вместе со всеми маслами, фильтрами, колодками, щетками и прочей ерундой. Что-то мне подсказывает, что при таких пробегах любая машина будет обходится не особо то и дешевле, а скорее всего гораздо дороже, особенно если к этому добавить падение цены автомобиля в результате амортизации. Теперь о том чем мне нравится Хэ пять этой серии. Не смотря на свой возраст он последний по сути из автомобилей где критически нагруженые детали все из железа, Подвеска стальная, блок двигателя чугун, кузов не гниет. Автомобиль действительно ведет себя как хороший легковой, очень легко управляется и очень устойчив, получаю по сути микс легковушки и внедорожника, кстати очень не плох на бездорожье если машина на иксдрайве и колеса хорошие. Из минусов морально устаревшая графика дисплея и недостаток современных гаджетов. Но скажу так, присев не на долго в АМГ ГЛС с пробегом 17км никакого особого восторга не испытал, дисплей красивый, с классным мерсиком по центру, и мышка на центральной консоли, в остальном нет того самого вау! Хотя цена 161К евро.
Я не понимаю это в России BMW так сыпятся? В 2005 покупал новый е60 530i , когда продавал пробег был 160т км. Ни разу нечего не ломалось кроме расходников нечего не менял. В 2010 купил новый x5 e70 3.5 д до сих пор езжу, пробег 145т км нечего не ломалось даже по ходовой никаких проблем Это я такой везучий или дело в хороших дорогах и качестве топлива
Бек Тумсоев просто Елена пиздит.. пугает.
Все зависит от того кто как и где эксплуатирует
Taras Konopenko ахахаха, как смешно (нет) тебе 5 лет?
Бек Тумсоев это от хозяина зависит.у моего х5 родной пробег уже 415000 и без капиталки всё ездит и ещё столько же проедет . только я езжу как положено 90-110км/ч.а то что сыпаться это у дебилов,которые покупают их и думают это болиды формулы-1.
просто щас говно блогеры взяли моджу. .купить самый убитый бмв причем даже не сделав диагностику и потом снимать эту хуйню
зато есть плюс в таком масложоре,не нужно менять масло,всё время свежее масло)))
только фильтр не забывать менять)))
фильтра выкинуть,и напрямую шланги ебануть что б церкуляция шла да и всё)))))
тоже на кие езжу,200к пробегу,1литра масла на 2 недели хватает,это где то 300км может на 400.Но говорят,что частая замена масла,тоже плохо.Мол,масло не успевает усвоится и когда добавляешь новое,слишком много присадки.Как то так)))
орнул )))
У моего знакомого Е53, 3 литра бензин, 2001 года, пробег 450к, мотор и коробку не трогали, перебирали подвеску только и меняли расходники. Выглядит как новая, и внутри и снаружи.
Все это объясняется очень просто: кому то нравятся такие вот старые машины и они кайфуют от этого, и готовы вкладывать сотнями тысяч рублей в них, холить и лелеять, а кто-то эти машины уже считает древним веком, старьем, ретрокаром и т.д. Уважаемые, не забывайте- у каждого человека есть свое мнение и свои мечты! Не забывайте, что не все мыслят и думают как Вы, или как Вам бы хотелось.
Всем добра! Обзор хороший, Лиса как всегда молодец))
*2л* на 1000 км!!!))) Это ппц мотору. И дорого масло туда лить не надо при таком износе, просто отработку или дешевую минералку\полусинтетику, мотору уже хуже не будет, все равно масло не успеет испортиться:)
виритёнку м8 ))
ibenzene нигрол))
Эт точно, туда хоть подсолнечное заливай мотор один хрен на мусорку
Владеем таким авто, 3 литра м54. Капиталили движок самостоятельно, маслосъемные колпачки и прокладки поменяли, все остально было в норме, после проехал уже 30тыс полет нормальный. Со всем остальным по большей части не согласна, тачка сделана для тех лет шикарно. Вентилятор печки меняли да, но туда встаёт от газели вентилятор и это не шутка))) работает как оригинал, не хуже и стоит 1500. Если есть чуток мозгов и наличие интернета и умение пользоваться гуглом то многие проблемы становятся не проблемами)) продавать не хотим, хоть и есть возможность обновить авто) машина реально очень нравится. Второе авто х6 е71 и с ней побольше геммора.
Дайте совет хочу е53 все пугают этими ценами. Езжу как пенсионер 10т.км в год и руки с того места растут. Прост хочется хороший, безопасный и комфортный авто. Стоит ли покупать ?
Эта машина в свои 20 лет выглядит лучше, чем я в свои 20 лет)))
Любая машина выглядит лучше этой бабы, с ее голосом шансон петь
@@user-wz3tt2ln7vнормальный у неё голос. Слушай шуфутинского) давай удачи)
квкг не забивается, а рвется. масло 1л на 1к варенье, просто надо лить нормальное и двигатель держать в состоянии. 54 один из самых надежных не считая 50. перегрев легко убрать холодным термостатом. Ни о чём
Любимая история Лены - остаться без штанов:)
Так говорить о старом бмв, могут только люди, которые не владели им ни разу. У меня 01 года Икс. Да ремонтирую, да, стараюсь ставить все оригинальное, но он ездит и очень достойно ездит. возьмите любую другую такую машину, того же года и будет тоже самое. а с такими мыслями покупайте хундаи солярисы в кредит и не парьтесь и не смотрите обзоры про БМВ. Сейчас любая норм машина за лям стоит новая, с напичканной элктроникой, которая выходит из строя постоянно. а в иксе подвеску перетряхнуь раз в 3-4 года, не так уж и проблемно и не сильно дорого. датчики вообще не беспокоят, только один ошибку выдает - положения распредвала. 2 тыщи оригинали. Видео говно и отзывы про БНВ говно. в салой Хуйдай вам дорога всем.
у меня Е53 уже тр игода. не знаю что они там меняют на 500 тысяч . я за три года и 50 не потратил )
мог купить х5 но купил солярис с салона, не в кредит)). До этого всегда покупал б/у японцев. Сделал вывод что новое оно и в африке новое, хотя конечно Х5 по сей день крутая тачка.
@@brandbmw6642 Скажи, пожалуйста,модель и комплектацию. Какую приобрели? Заранее спасибо.
@@user-vv1xj2ym8u е53. Американец , комплектация по заводу уже неизвестна ибо уже и в обвесе была и много чего рестайла поставили еще до меня.
@@brandbmw6642 Рассматриваю 3.0 дизель; рестайлинг; пневмоподвеска. Пересмотрел кучу обзоров про разные автомобили. Считаю Х5 одним из лучших. Или Форд Эксплорер 4.6л. 242 л.с.
Во ебанашка если вложить 500тыш можно его заново собрать от шайбы начиная оригинального
Не знаю,взял себе 15-ти летний.3.0i сразу поменял масло,на одном колесе буксу и рычаг и больше ничего,катаюсь уже 7 месяцев,тысяч 8 проехал без доливов масла,очень доволен,надёжный авто.Брал за 6800€,примерно 130 000км пробега нашёл.А хлам со скрученным пробегом поднять невозможно,слишком дорого от него всё.
Собственно ради рекламы часов и делался этот ролик, иначе эту изъезженную халтуру невозможно объяснить.
Если даже есть миллион, прежде чем взять автомобиль стоит вспомнить, что ножки стоит протягивать по одёжке. У меня был знакомый который радовался, что за 500 тыс взял настоящий 600-й в 140-м кузове. Радости не хватило даже месяц. Через три месяца после покупки еле-еле продал за 450 тыс.
Литр масла на 1000 км это уже повод для вскрытия мотора, что бы там не говорили владельцы. И хорошо если при вскрытии окажется, что можно обойтись мелочёвкой. При 2-х литрах на тысячу мелочёвкой уже точно не обойдёшься.
"не пускайте сюда рукожопов
и будет вам счастье"
заезженная тема, мне кажется. Стрекаловский полностью высказался про Х5 на своем канале
Лена, смотрю ваши обзоры уже несколько лет и как всегда убеждаюсь, что Вы убежденная японофилка, как и я!)) мне всегда были симпотичны авто немецкого производства, но не покупаю их именно из соображений их супер "надежности". Лена снимайте и дальше ваши интересные тестдрайвы, не много осталось таких качественных автообзорщиков/блогеров, знающих свое дело как Вы... основная масса нахватается верхушек и давай обзоры лепить, по 10 штук на день!( удачи вам в вашем деле!!! Спасибо Вам за ваш труд!!!
Шикарнейший автомобиль просто мечта идиота.
6:08 эх,она на моей буханке руль без ГУРа не крутила...вот там в реале тяжелый:)
Посоны тут попка есть? Лень полностью смотреть.
Хорошо что предупредили, а я у хотел смотреть
нету, но она похоже забыла юбку одеть, аххаха
наш человек. тоже тут за этим ;)
cjjlll никрофилы
у тётки скоро ЮБИЛЕЙ, а вы все дротите... дротисты...
Надо материал смотреть, а не пялиться на нее.
У меня амерекос 11.2005 3 литра. При покупке был пробег 102, по факту 160т.км. сейчас пробег 306т.км.Это за 5 лет. масло 1 литр между ТО, ТО рас в 10т.км. коробка и раздатка прошли без проблемм все 200т.км. меняю масло рас в 30т.км. о чем это говорит, если за машиной следить все будет хорошо. Главное слушать машину и покупать только новые запчасти.
70 тыс пробега рычаги ходят, это ваще отлично, где тут больное место подвески? По нашим-то дорогам. На новом мерседесе-седане 15000 и подвески нет, а цена космос по сравнению с х5
Ну, да - микропровода в геле и контактная сварка на площадки с керамикой- был проблемой для блоков абс, но зачастую нелепо установленный левый блок розжига рядом с ним + вода наделает больше хлопот , чем новый блок электроники абс+кодирование, если повезет с последней цифрой , то без последнего ) Катухи инджина- быстрее горят в N моторах - однозначно. Рециркуляция - мембрана как перчатка из резины- хоть в 70 т надо менять. Ошибки хер почитаешь , когда большая фишка под капотом- под обд - будет мотор и коробас, Да и что толку - если не понимаешь, что Это за ошибка.
Елена, есть небольшая просьба. Скажи пожалуйста хотя бы пару слов о сузуки sx4. Давно поглядываю на нее.
О чем говорит эта женщина???? Какие масложоры???!?!? бмв х5 2012г кузов е70 - от ТО до ТО ни жрет ничего....зачем пугать людей если не знаешь, или работаешь с одним утилем?!
Смотрю обзоры и удивлён. У нас в семье машина Hyundai Elantra j3 хатчбек 2003 года. Сначала батя ездил потом я. За 14 лет и 340 тыс пробега меняли: масло, фильтры, свечи, два раза бронипровода и раз катушки. Три раза стойки в круг и четвёртый раз переднюю правую. Три аккумулятора, колодки по состоянию и диски. Короче не буду перечислять. Но ничего, ничего серьёзно не ломалось. По электикрики только кнопка жопогрейки перегорела.
подскажите музыку с 0:40
Скажите , а как это каждый заезд на заправку нужно доливать масло ??
насчет подвески Лиса , все просто ) колеса поменяйте и все диаметром по меньше и подвеска проживет дольше и катайся в спорт режиме , авто 💣🔝😉
У меня тоже такая же машина, вложил чуть меньше, но конца и края не видно... до идеального состояния очень мне далеко...
так что лиса дело говорит, что нужно при покупке такого авто, иметь еще в запасе столько же денег....
что за музыка играет в самом начале? подскажите,пожалуйста
Спасибо за упоминание elm-327. Просто кремлевская таблетка. Заказл 10 штук для себя, родителей и друзей. Перед НГ с другом попадал в переделку - затарились продуктами в магазине и не уехать...
Владею год х5, взял после кап. ремонта движка, масложора нет вообще, подвеска в норме, но приближается к ремонту, т. к. использую не только в городе. Поменял две коробки, но это благодаря рукожопому электрику, который замкнул на фишке проводку к акпп, исправили, езжу не на радуюсь, более проблем не было.
2 литра масла на тысячу - это весьма удобно, масло можно не менять, просто доливать не забывай ))
Здравствуйте, Елена! Подскажите пожалуйста, реально ли оформить машину не имея документов, а имея только договор или нотариально заверенную бумагу о том, что какое то лицо за какую то цену продало мне данную машину?
тетя лена решила совсем володьку bmw-life добить?
что мне нравится в Е53 так подвеска. нехитрая, не замороченая, не как у Е60 .. рычаги железо а не дюраль .. спереди так вообще вечные рычаги. сайлент 500 руб . снял ,выпрессовал - поставил новый. шаровая аналогично . сзади также все рычаги годами ходят . только сайленты меняй и все.
По ходу, чел взял полное ведро с гайками, укатанное в хлам и с крученым пробегом. Понимаете, БМВ надежный автомобиль, если этот автомобиль эксплуатировать нормально и обслуживать должным образом. То, что дороже остальных ровесников в разы, это факт. Как правило, из всех БМВ выжимают соки, типа так надо, типа это круто! Потом, денег нету ремонтировать и продают вот таким удачникам как этот владелец этого ведра.
Что вы хотите от автомобиля который насиловался в хвост и гриву последние 250.000 км и при этом не ремонтировался должным образом и которому уже далеко за 10 лет? Вы хотите сказать, что ваши японски ведра столько же проживут?
Вы думаете что выебоны и дрифты проходят бесследно для автомобиля рассчитанного на нормальные нагрузки?
Гонки, дрифты и остальные экстремальные финты как правило проводятся на автомобилях рассчитанных на эти сверх нагрузки и эти автомобили как правило живут не долго. А вы как думали?
Удачи всем!
Чёт Стрекаловского вспомнил)))
Владею 3год е39, проблем с ней никаких и масло грамм 800 от замены до замены. Планирую поменять на х5 е53, думаю штук за 700 возьму адекватную.....
как говориться не ломай себе жизнь,не покупай bmw
У меня два х5. Один 2005г 3.0д с пробегом 335т.км и второй 2011г 40д с пробегом 250т.км. Ни у одного из них не было никаких серьёзных проблем. Берите дизель мотор и будет счастье.
А не проще ли сразу с умом смотреть такой авто за нормальные деньги и у нормального владельца. Да, конечно цена будет приближаться к Е70 первых лет выпуска, но лучше взять ухоженный Е53, чем Е70 на "последние"(авто вообще никогда нельзя брать"на последние"). Видео улыбнуло, особенно про радиатор(вспомнил, как я в молодости каждый год разбирал всё нафиг, сливал антифриз, доставал радиатор, снимал поверхностную грязь, с гордым видом нёс его домой и часами, сидя за столом, под светом настольной лампы, тоненькой иголочкой выковыривал всю гадость, которая туда забивалась.) А так вообще "идейного" энтузиаста БМВ такими мелочами, про которые говорилось в видео, не испугаешь - он всё-равно это сделает.
Подскажите название трека в самом начале. Заранее спасибо!
у меня у друга такой, 99 год 4.4 мотор, хартге тюнинг весь в аэрографии, нигде жучков нет и ржавчины даже намека на ржавчина, и что хочу сказать грутит он мотор в общем платит налог и заливает бензин вот и все поломок не было ещё он у него 3 года ...так вот вчера поломка случилась заводит а вот что то не крутится, сам мотор крутится но резина на ремнях пищит будто что то не крутится и ремень трется, вроде помпа как он сказал .... вот это единственная поломка что была,
BMW норм машины. Правда я предпочитаю старые, искал E32 в нормальном состоянии, не нашёл, в итоге езжу на E34 и радуюсь. Может потом будет больше денег возьму 32 кузов под восстановление.
ЛМ .
С учетом прочитанного +500.000 это разводняк на бабки.
Хоть и есть правило: сколько заплатил столько готовься вложить .
Но в данной ситуации именно развод.
Опыт есть личный с АУДИ А4 В5 1995 г.в. Кваттро. С учетом контрактного мотора , полностью перебранной подвески вкруг , новых тормозных дисков вперед и суппортов к ним , кучи работ по электрике (в частности новые фары Бош (трехглазые) ) , новый телевизор, радиатор и т.д даже из 300.000 не вышел !
Брал за 170.000 . Но делал для работы.
Сейчас пробегаю на ней от 15 до 30.000 (тридцати тысяч ) В МЕСЯЦ!
Работа такая....
Расход масла - как по мануалу Ауди (настоящему и полному - тех лет (97 год издания на немецком. Благо нет проблем читаю сам)) : при трасовом режиме до 100 гр \1000 км ,город не более 20 гр\1000 .
И это при всем уважении к Вашим обзорам уважаемая Елена ,извините не знаю как Вас по батюше.
очень интересное видео, покажите потом как получится перешить сиденья)
Я покупал отечественное , "убитое"авто с тридцатилетним стажем(марку назову только на аукционной основе ))))) )...Ради эксперимента , проехал от "Ёбурга" до Красной площади за 18 часов,с отдыхом и сном.Ваша беха с таким раскладом не доедет и до ближайшей бензы!)))
елена, покажите, пожалуйста, щель между ног
Еби ты красавец я ору аж слёзы идут.красавела обнимаю от души.
блин, 60-70 тысяч км. для рычагов это прилично! Тем более бмв.
прикалываешься чтоль ? у меня снимали рычаг , болты открутить не могли, больше 100 прошел . срезали . щас за три года прошел 100 и в задней подвеске только два сайлента подходят на замену, все остальное еще ходить и ходить.
, СРАЗУ ВИДНО ЧТО ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ СОБРАНО ИЗ ИНТЕРНЕТА ОТ ПОКУПАТЕЛЕЙ И ОТЗЫВОВ ЛОМЬЯ ЗА КОПЕЙКИ И НЕ ГЛЯДЯ там таких 50 % и остальные отзывы 25% вообще не имели такой машины , ну и 25 % там реальная правда отзывов реальных владельцев которые грамотно подошли к покупке авто , и самое главное что видео это будут смотреть и верить те которые ну вообще не волокут в авто , ПОНАБИВАЮТ НЕ ГЛЯДЯ УПИЛКОВ ПО ДЕШЕВКЕ ,БЕЗ ТО И ТД перед покупкой , веря на слово продовану что всё гуд ,да из за жадности денег перед покупкой и неграмотности своей ,а потом обсирают авто и пилят такие видосы ,кто тебе виноват что ты машину покупаешь не глядя и с факелом в попе по быстрее и по дешевле , и самое главное они не могут признать того что ЭТО ОНИ САМИ СТУПИЛИ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ а не машина такая ломучая и плохая ,НАДО СМОТРЕТЬ ЧТО БЕРЁШЬ ТАК КАК СОСТОЯНИЕ ТВОЕЙ БУДУЩЕЙ МАШИНЫ ЗАВИСИТ ТОЛЬКО ОТ ТЕБЯ САМОГО
Самая классная надпись пальцем на машине - надпись на BMW X5 "Верни награбленное"
Елена, у Вас ведь хорошие связи в автосфере, почему выбрали на обзор это синее заколхоженное чудо? не ужели среди знакомых не оказалось х5го в более оригинальном состоянии?
2006 год выпуска. мотор N62 - 4.4l.... затраты 30к на замену тормозов.... 3 года полет нормальный... хорош пизд.ть на Е53!!!!!!!!!!! Расход средний за 3 года - 17.3 л! Не сбрасывал спецом! Езжу активно в городе. На трассе 140-160 постоянно. Масло при активной езде - 1л на 1000 есть такое. не запаривает.
Бмв Е 53 Х5 мотор 3.0 если вы не ездите по пробкам и годовой пробег 10 - 15 тыс км. То все не так плохо !!! Про бездорожье с экстримом - забудьте . И будет вам счастье. Владею 8 лет, пробег 230 т км. Машина 2001 года
Была BMW E36 M50 2.0 литра, АКПП. Продал другу, он на ней в такси лет 5 отработал. Проблем ни мне, ни ему не доставляла.
Елена, сделайте обзор на японскую Toyota Ipsum ACM26. Очень интересно Ваше мнение об этой машине.
Ребзя, а что скажете про Tuareg 3.0 Дизель 2008 г.в. с РЕАЛЬНЫМ 100% пробегом 92 т.к., почти в полном, знакомый машина всегда была на глазах. 1.200.000 Вливалка бабла или норм? Стоит ли Поджеро Спорта 2011 г.в. менять или нахер?
Сергей Моисеев зачем менять на старье? если менять то на что то новее нынешнего имхо
Ну это да, но тут чтобы остаться в классе плюсом хотя бы надо добавлять от 600-700. не меньше (я про бэушку) (120 тоже древний, !150-прадос скорее всего!, живой wrangler хочется попробовать:), Патрол но большой не очень хочется, G-wagen дорого, да и в принципе наверно всё...)
Сергей Моисеев я бы на твоем месте рассмотрел прадо.
Я слышал что кольца на поршнях нельзя менять часто потому что они прирабатываются а новые будут делать ямы в цылиндрах это правда?
Привет Лисичка! У меня проблема с фольксваген крафтер! Не можем понять что с ней и спецов не можем найти в Москве по этим машинам. Никто не даёт точный диагноз.
А я бы не отказался бы, что бы Лиса сделала обзор на моём Х5 Е53 3.0i 2001г. на газе 160 тыс. пробега, и изменила бы своё мнение о Х5:)
Была такая только рест дизель за два года включая т.о и раздатку сразу после покупки вложение 100т
Пора уже серьезный бизнес делать и не прийдется на БУ АВТО на СТО гонять ;)
Какая же Лисичка хорошенькая!!! И внешне, и "подвеска" у неё что надо! И с умом всё в порядке! :-)
Когда придумают не ломаюшиеся машины будем брать их, а пока не стоит забывать что все машины ломаются тем более стаким возрастом,возьмите тогда каен или ренж спорт посмотрим как их обслуживать будете и не надо пытаться опустить х5 он как был так и останется БУМЕРОМ
+Лиса Рулит. Видео как всегда захватывающе и информативно. Как всегда, лайк.!Вам таки будет интересно узнать, что нас всех, подписчиков вашего канала, объединяет не только Ваша красота и потрясающий ум. Но и возможность узнать гадости о недосягаемых для простого чела моделей и марок. Даже жить легче.
Есть название трека в начале видео?
*ЛИСА, ИВАН ЗЕНКЕВИЧ, СТИЛЛАВИН С ВАХИДОВЫМ - ВЫ, БЛИН, ВСЕ НА ОДНОЙ РАДИОСТАНЦИИ, ВЫ ВСЕ БЛОГГЕРЫ, НУ СДЕЛАЙТЕ УЖЕ КОЛЛАБОРАЦИЮ!*
Спасибо за раскрытие реальной стоимости!
Я всё же считаю, что машина внешне морально устарела (угловатая какая-то в сравнении с современными), и согласен, что за миллион она не нужна.
Е46 2.0 м52ту пробег 470 000, мотор не вскрывал ещё никто, семь лет машина прожила в Москве - расход масла "0"!!!!!! Расшифровываю для тупых - НОЛЬ!!!! Любому могу дать на тест и на замеры
Люди покупайте только новые машины. Так устроена система, производители давно все просчитали. Ресурс 99% машин 100к пробега, а дальше на утилизацию
трек как называется????????плиз??
Покупайте Бмв и другие авто только у первого владельца и будет вам счастье,по крайней мере будет минимум вложений.Ясень пень когда на нём ездило 5 нищих студентов и еще 6 перекупов на дубликате,из запчастей которых была только СИНЯЯ ИЗОЛЕНТА .Такой вариант только под восстановление и капиталку.
О, дверка как у меня на е39 открывается - прям один в один!))
Как так? В самом крутом магазине часов нету Ulysse Nardin?
Лиса, а расскажи о содержании Х5 более нового поколения? начиная с 2011 года? что там ожидает?
Да она и про а3 наплела с три короба. Гидроблок чиниься за 30тыр, сцепа 25. Это при самом страшном раскладе. А после можешь спокойно сотку ехать, моей 7 лет, коробас начал пинаться на 80к, поменял соленоиды и поехал дальше.
было 4 бмв, 2 с М30, 2 с М50, масложор появлялся только на оборотах за 5000 и при пробеге на одном масле более 6 тысяч км.. хотя, там и блоки не алюминиевые.
а в акпп масло на иксах надо менять часто так как мотор мощный и масло в акпп портится быстрее я на своем раз в 15 тыщ подмениваю и все хорошо
7:10 Ленка - Острая коленка ))
Бред полнейший. 500 тыс на что? Люди за эти деньги всю машину перебирают и салон перешивают. Не, ну я не спорю, что можно и масло поменять за 10000 руб., и свечи заменить за 20000руб. Но только, раз Вы делаете обзоры, давайте людям более реальную информацию. И не надо подбирать убитую машину. Я сам занимаюсь подбором авто, своему другу подобрал Х5 с оригинальным пробегом в 123 тыс. км. Давайте его снимем и покажем людям? Там до сих пор рычаги оригинальные и не вкладывалось 500 тыс. руб. Не надо бросаться в крайности. Мне нравятся Ваши видео, но тут уж явный перебор.
Мне показалось или Вы Елена, пристегнулись проведя обе части ремня под руку, необычно, а Вам удобно ?
Nu a kakoj dzip lu4she za eti dengi?
Живу в Германии. Владел е 53 2006 года. Дизель 210 тысеч пробега за 3 года только делал т.о.
А у моего BMW X5 E53 мотор масло не жрет, хотя машина 2004 года и пробег 225 500 км
На сколько мне известно, подвеска только похожа, как у пятерки. На иксе подвеска усиленная. Если я конечно не ошибаюсь.
кирилл парфеев да это так
Лена, хватит, правда! То устройство, о котором ты пытаешься рассказать называется "Каталитический нейтрализатор", ну а "Катализатор"ом называют совсем другое)
Это как понимать "подвеска от е39 "? Всяко она доработанная должна быть. Нагрузки другие.
Я согласен, видео бред полный.
X5 за пицоттыщ?) Пойду-ка я тоже курну...
у друга BMW X5 E 53 4.8i американский в Грузии у него пробег 280 сейчас уже 350 так 70 тыс он кроме масла и колодок ничего не менял и до него этого машину не вскрывали ни коробку ни движок. и все работает. так что все от хозяина зависит Некоторые накопили деньги покупают потом не могут содержать льют дешевое все и все машина ломаеться и вот хлам, если хлам покупают то не надо говорить типо беха плохая машина.
E53 самый красивый Х5 в своем роде.
Бмв не жрет масло, владею е39 2002 года не жрет, балабольство и мифы про жор, езжайте на капиталку