“경부 고속도로 구미~영천 직선화”…지역의 새로운 성장 동력되나? / KBS 2023.03.30.
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- Опубліковано 5 жов 2024
- [앵커]
경부 고속도로의 구미~영천 구간을 새로 짓고, 기존 구간은 도심 도로로 바꿔 주변을 개발하자는 주장이 나왔습니다.
경상북도 역시 이 사업을 도지사 공약으로 내걸고 추진 중인데 지역 여론의 호응을 얻을 수 있느냐가 관건이 될 것으로 보입니다.
김도훈 기자의 보도입니다.
[리포트]
1970년 개통 이후 국토 대동맥 역할을 해 온 경부고속도로.
하지만 대구 도심이 커지면서, 고속도로가 도시를 남북으로 단절시키고 주변 개발도 막고 있다는 지적이 나왔습니다.
이를 해결하기 위해 구미에서 영천까지 구간을 새로 짓자는 주장이 한 학술 포럼에서 제기됐습니다.
구미부터 영천까지 77킬로미터 곡선 구간을 60킬로미터로 직선화하고, 기존 구간은 서울의 강변북로나 대구 신천대로처럼 개방형 도심 고속화도로로 활용하며 도로 주변 지역을 활성화해 성장 동력으로 삼자는 겁니다.
[김상걸/경북대 교수회 의장 : "기존 도로가 무료가 되면, 그 주변으로 산업을 유치해서 대구에 많은 기업이 들어올 수 있는 공간들을 제공할 수 있습니다."]
예상 건설비는 최소 3조 7천억 원이지만, 국가 균형 발전 등을 내세우면 명분이 있다는 지적입니다.
[오정일/경북대 행정학부 교수 : "(예비타당성 조사에선) 지역균형발전, 이런 것도 보기 때문에 그런 종합적인 것을 검토하는 게 '예타'잖아요. 그래서 경제성이 1이 안되더라도, 편익이 비용보다 조금 낮더라도 다른 정책적인 고려 요인도 들어가기 때문에."]
이 사업을 도지사 공약으로 추진 중인 경상북도는 정부의 제3차 고속도로 건설계획에 반영되도록 노력 중이라고 밝혔습니다.
다만 막대한 비용, 환경 훼손 우려 등 뒤따르는 문제를 어떻게 풀고 여론을 얻을 수 있느냐가 현실화 여부를 가를 것으로 보입니다.
KBS 뉴스 김도훈입니다.
촬영기자:신상응/그래픽:인푸름
![34년 만에 4차 순환선 개통 210101 [TBC-띠비띠]](http://i.ytimg.com/vi/LM4SjtPHctA/mqdefault.jpg)
![34년 만에 4차 순환선 개통 210101 [TBC-띠비띠]](/img/tr.png)
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
공항 이전 시키고 고속철도 구간 변경 시키는 거 죄다 개발 이익 노리는 땅주인들과 지자체장들 야합아닌감? 뭔 성장 동력이여? 부동산개발이지.
언제부터 부동산도 증권개념에
도로 확장공사하지 말고 새로운 노선을 만들었야지요. 확장공사 다 해놓고 이제 와서 노선을 바꾸자고 하면 나라 돈은 하늘에서 떨어집니까?
그냥 동대구-밀양 고속철도 작업이나 서둘러주세요...
좁아터졌는데 무슨 지역균형발전임
무료화 되었다고 그일대가 발전한다는 개소리...지금 영천 포항 전용도로도 그냥 촌길인데 이동이 편리할지는 모르나 균형발전은 글쎄요~ 건설업체 배불리기죠
잉?
구미-대구는 무조건 있어야할텐데요.
직선화 하더라도 말이죠.
상주영천이 있는데 굳이 할 필요가 없음
꿈 깨소..... 수도권도 아니고 통행량과 비용대비 편익 생각하면 터무니없이 비효율적인 사업이다. 6~7km 구간도 아니고 60km가 넘는 구간을 새로 깔자고? ㅋㅋㅋ
고속도로가 대구를 갈라치는건 어느정도 수긍을 하는데 그렇다고 다시 짓자? 글쎄.. 민자유치를 할 노선도 아니고 결국은 세금이 들어갈 문제라 쉽지 않음
그렇다고 저렇게 외곽으로 빼버리면 대구 사람들이 가만히 있을까?
다 되었던 계획
영천 김천 고속도로 노선과 비슷
그땐 왜 무산되었을까?
의미있나? 수도권 에서 영남으로 오는 차량은 어차피 더 가까운 상주 영천으로 다니고 있고, 십여KM 단축이라고 해봐야 고속도로 기준으로 2분 단축 밖에 안됨. 기존 도로가 과포화상태라서 확장,우회 할 필요성이 있는것도 아니고..
0:31 여기 조야동인가요?
직선화가 왜 필요하냐. 고속도로 국도 넘쳐나는데 제발 길 좀 그만 뚫어라. 공사를 안하니 돈 나오는 구멍이 없어 자꾸 삽 펄라그러게
도로가 없어서 고통받는 곳들도 많은데 멀쩡한 도로 직선화 하는데 돈 쓰자는게 말이 되냐. ㅋㅋ 지들 돈으로 100%하면 몰라 돈 달라고 정부에 구걸할거면서. ㅋㅋㅋ
어마어마한 세금을 들여 사업벌릴 궁리만 하는 정치인....할려면 니돈으로 해라...
17킬로 줄이려고 돈을 3조원이나 쓴다고 너거 호주머니에서 나온다하면 이런 발찍한 생각하것나 좀 생각좀해라 국가빚이 얼만데 빚좀줄이려고 생각안하고 막 갖다썬다말이가 단체장이나 국회의원이나 똑같은놈이네
나랏돈이 썩었다 썩었어!
돈낭비 저러면 대구는 경부고속도로 진입까지 추가 시간 소모해야하고 경부고속도로 권역 외로 밀려서 더 소외된다. 가뜩이나 광역단체중에 GDRP 꼴찌동네됐는데
세금으로 공사하면 공사비는 누구의 주머니로 가는거?ㅋㅋ또속아?!
젊은 세대는 서울과 수도권으로 모이는데 그게 가치가 있을까?
새로은 세금낭비... 직선한다고 1분단축? 속도축정기 하나빼라 그게 더 효과적이고,예산절감된다. 그가피는데 몇조더
이젠 해쳐먹다가 해쳐먹다가 더 해먹을게 없어 고속도로 새로 만들겠다는군
쓸데없이 3조를 바닥에 버린다
왜관 영남물류 칠곡 서대구 북대구 동대구 경산 ic 마다 공단에 최대한 근접해있어 물류이동에 최고위치에 있어 산업경제에 대동맥으로 최대효과을 내고있는데 그위치를 옮긴 다는건 앞으로 수천조를 버린다는것과 같다 그자리에 농막짓고 수박농사 지으려는 모양인데 어림없다 허튼수작 허지마라 3조는 영덕대게나 사먹어라
저거 직선화 뗌빵노선 구미군위고속도로가 있습니다.
부동산, 토건족들 잔뜩 몰려와서 찬성 타령하는게 웃기네. 이렇게 또 세금을 마구 퍼부으면서 자기들 배만 불리겠지.
고속도로가 도시를 단절시킨게 아니라, 고속도로 건너편에다 도시를 지은거죠.
기존 경부선 나가리시키면 부산경남에서 신대구부산 타고 올라오는 차량들 어떡하려고요?
옆에는 강이고 옆에는 산인데 어떻게 개발한다는 거지? 강은 못 건들거고 산은 낮으니 깎아버린다는 건가?
웃긴건 지금 부산 울산서 서울로 가면 대구 안거쳐갑니다.
그럼 대구를 거처가는 곳은 어디부터냐 부산 울산쪽에서 대구 구미 대전등 방향만 거쳐감니다.
그럼 저걸 시행하면 어느정도 효과를 볼까요?
우리나라 인구 밀도를 볼때 그닥 큰효과 못보고 실제 구간단축으로 실효성은 있으나 대구에 그맘큼 기업 유치는 글쎄요 입니다.
아 그리고 뚤리는 땅에 일명 잘나가시는 의원들 외 기타 여러분들 땅 사뒀는지 부터 사돈에 팔촌까지 조사하고 시작하시길
기존도로 위에 고가도로 왕복 4차선 만들면 되겠네. 이럴거면 상주-영천은 뭐하러 만들었냐.. 돈이 썩어 문들어져 나냐..
말도 안 되는 소리입니다. 이미 상주 영천간 고속도로가 개통되어 있고 경부 고속도로가 대구 도심을 지나가고 있어 ic접근성이 좋은게 장점인데 저걸 저렇게 멀리 옮기면 울산처럼 경부 고속도로 타려면 50분가까이 걸리는 현상이 발생 너무 불편해진다
경북고속도로? 경부고속도로 입니다
기존 서대구에서 영천까지는 도시고속화 도로가 되는거니 접근성 떨어질 이유는 없고요.직선화 공사는 팔공산을 관통해야 하는 것과 대전 위쪽에서 경주.울산.부산가는 차들은 청주상주.상주영천고속도로를 많이 타니 실효성이 떨어질 듯 하긴 합니다
구미 영천 사는 사람들만 좋지 대구사는 입장에서는 글쎄다..
1. 말이 안되는것은 인정(상주영천간고속도로때문)/ 2. 대구도심에서 멀리 떨어지는게 아니라 기존 고속도로처럼 사용하고 다만 ic 만 구미쪽으로 옮기고 기존 고속도로는 공짜입니다. 다만 공짜이면 접속도로가 많아지면 속도가 줄어드는것은 맞을듯
이분 말씀대로 전혀 필요가 없습니다. 이미 북구미IC~군위JC를 잇는 구미군위고속도로가 대구경북신공항 개통에 맞춰 함께 개통할 예정입니다.
돈이 남아도나?
왜저런데 돈을쓰는거임?
지역 여론 보다는 예타 통과가 제일문제죠 예타 통과안되면 아무런 소용없음
글쎄요 타당성이 의심됩니다
차라리 경부고속도로 구미IC에서 상주영천고속도로 군위분기점까지 고속도로를 신설해라. 그게 더 비용이 적게들고 대구 안 거쳐도 되니 일석이조다
좋은생각입니다! 😊
이건 아닌거 같다. 예산낭비 그만 좀 하자
차가 많이 막히는 구간도 아닌데 굳이?
돈낭비 세금낭비.절대 반대합니다.
하고싶으면 홍준표한테 징징거리세요.
도시사 미친거 아냐? 상주 영천 있는데 뭘 한한다는건데
구미영천말고 중앙고속도로 칠곡~의성 구간확장 대구~성주 구간이나 만들어라
구미군위깔아서 상주영천이랑 연결하면 쉽게 직선화 됩니다. 저거 직선화 돈낭비죠 게다가 4차로로 한다는데 저레하다간 병목현상 생깁니다.
@@khsd90 공감합니다
@@User-fv5llvy8s 구미구간이 편도 4차로인데 직선화해서 편도2차로 뚫는순간 4->2로 인한 급병목이 발생해 한가한 구간에서의 정체가 터집니다. 배보다 배꼽이 큽니다.
인구는 줄어드는데 과연 얼마나 효과가 있을까요? 기업도 수도권으로 다 올라가는 판에. 막연한 청사진은 누구나 꿈꿀수 있습니다.
포항서 속초간 동해안
고속도로나 만들어주세요
현제포항서 영덕까지는 공사중인대
이왕 하는거 속초까지
시웑하게 떨어주세요
쓸데없이 또 산깍고 자연파괴 환경오염시키지말고 제한속도만 올려봐라. 그럼 그 17km의거리 무의미해진다. 제한속도가 110이니 느려터쟜지
환경(탄소제로화)오염대비
도로는 됐고ㆍ
철도화 계획실천이나 차근차근 계획대로 합시다ㆍ
정치권자 맘대로 주무르는 계획이 아닌 장기 국가정책 로드맵대로 합시다ㆍ잠시 선출된 정치권자가 뭘 합니까 ᆢ내 세금 제대로 사용하시고 직무유기 자금횡령 철저히 국민앞에 오픈합시다ㆍ기업체운영보다 못한 국가행정 감사를 시민참여 제도 또한 도입하시길 요청합니다
별 의미없는 사업이다. 영천-상주간 고속도로가 있는데?
헛짓거리 하지마라 있는도로 그냥 놔둬라 여기가 서울인줄 착각하네
지금 ㄷ이나라에 고속도로가 얼마나 많은가 도로공화국이란 비아냥이 부끄럽지도 않나
경부고속도로를 도시고속도로화 한다고 해서 도시 남북 단절 현상이 해소될 수 있나요. 77km 구간 통행료가 얼마나 된다고 그것 때문에 기업유치할 수 있고 없고가 갈릴까요.
상주영천고속도로 개통으로 이미 직선화 되었다고 보는데 또다시 구미에서 영천직선화는 주민동의가 쉽지는 않을듯하고 경부고속도로 주변만 개발할 생각보다 대구로 편입되고 상주영천 고속도로가 통과하는 군위지역의 넓은 땅을 개발 하는게 더 효율적일것같은데 당장되지도 않을 직선화사업을 공론화하는 또다는 이유가 있을것 같은 생각?
군위 시골 촌구석은 산밖에 없어서 개발할데가 없다 경산을 먹었어야 되는데
@@고스트-i8z 경산은 경북네서 잘대 안줌
반대로 호남에도 해주면 된다
동시 시행 아니면 하지 마라
정치는 거짓투성이~
쓸때없는 짓이다
대구권 광역철도 개통되면 차량교통량 알아서 개박살 날각인데 뭘또 ㅈㄹㅂ 도졋네 ㅋㅋ
결국은 국가예산으로 땅주인들 배불려주길 바라는 거
저 직선화 예상 지역 땅덩어리 소유 누구인지 부터 밝히고 검토해도 늦지 않다.. 그거 감추면 무조건 땅투기 사업으로 간주해야지,, 그리고 저거 할 이유가 1% 없어 보인다... 결론은 돈에 눈이 멀어 친일빨갱이 짓도 서슴치 않는 명예 일본 자치구 넘들의 땅투기
박정희 전 대통령이 당시 야 밤에 민원탐구를 위해 잠행중 고속도로변의 주변을 지나가게되었는되 어디옆어 땅을 사놓으면 나중에 고속도로 확장할때 정부보상금을 받을수 있다는 부부의 예기를 듣고 고속도로 의 공유 면적을 지정할때 물동량이많아져 길을넓힐수 있음도 숙지하고 토지지정을 하라
경부고속도로 의 편도 2차선에서 차선 확대 제약도
덜받을수
대구 외곽순환이나 저속도로 만드느라 헛돈 쓰지말고, 고속도로로 똑바로 만들것이지
뭔 개소리고?
그 돈은 어디서 나옵니까?
반대!!! 어자피 구미군위고속도로 깔면 그거로 뗌빵쳐라 뭔 세금 아깝게 직선화누 왕복8차로에서 왕복4차로 직선화 해바라 병목현상 터진다!
그대로 둬라 멀 자꾸 뜯어 고치냐 돈이 남아도냐 ~
좋은생각입니다~~ 도심과IC가 가까우니 나들목은 늘 차가밀림..특히 퇴근시간 북대구IC나오면 심함... 알만한사람은 알꺼임...
심할땐 신천대로 타고도 북부정류장까지 밀림 ㅋㅋㅋ
경부고속도로 북구미IC에서 상주영천고속도로 군위분기점 사이 고속도로 뚫어서 우회시키는 거가 더 현실적이라고 봅니다.
두 도로를 하나로 묶으면 정체되는 것도 감안해야 합니다
@@김경상-h5b 상주영천 자체가 대구 우회용으로 만든 거고, 그렇게 붐비지는 않는 듯 하며, 대구외곽순환도로도 있기 때문에 북구미에서 상주영천으로 우회시켜도 될 듯 해서 올려보았습니다.
@@정훈이의생물 많은 화물차는 상행도로의 오르막 조건및 시멘트포장 도로이기에 소모가 많아서 이용하기를 꺼려하는 구간입니다
@@정훈이의생물주말에 붐빕니다
구미군위 깔아서 상주영천에 꽂아버리면 직선화 끝납니다.
이미 고속도로가 있는데 균형발전 같은 소리하고 있네
경부고속도로가 어느 도심을 가로지른다는 거냐?
대구경북지역에서는 이미 발전한 곳에 시설투자하는 걸 균형발전이라고 하냐?
예산 3조면 웬만한 철길, 고속도로 새로 놓는다
이럴 돈으로 조치원-제천, 문경-김천, 삼척-강릉, 광주-보성 철도를 개량하거나 광주-대구 철도를 건설하는 게 더 낫다!
뻔☆KBS이동당사자님~긴급대피경보이동경로제보접수신고번호고속도로톨게이트휴게소하이패스문닫아야겠서요바로지금개통당사자님과개통된곳에경비라며배치하고특이사항과지내는곳을댓글에게지금바로보낼거보내고문닫고이동못해도됩니다윗과이와같이개통한다며이동못해도됩니다
요즘 서울가는데 금강휴계소 안거치고 중부내륙으로 바로 올라갑니다 노선이 바뀌니 금강휴게소가 낙동강 오리알 된거지요 저거 개통되면 대구가 낙동강 오리알 됩니다, 과거 포철에서 코일 싣고 영천까지와서 경부올렸는데 그당시 과적차량 때문에 위험하고 도로가 훼손된다고 민원 많았지요 그래서 다른 경로로 도로가 많이 생겼습니다 그여파로 지금 그 유명한 안강휴계소가 폐허로 변해버렸고 28번국도가 죽은도로가 되었습니다 될수 있으면 유입해야지 보내려고 하는건 바보같은 짓입니다 저런 교수의 선동과 사탕발림에 넘어가지 마시길 ....
옜날 안강재 꾸불꾸불해서 코일실은 기사들 다시 와이어 쪼아매고 가데요
그후 교각세워서 바로 직선으로 통과 ,,,,
김태화 님은 트레일러 운송종사자 이시니 주변 물류나 변화현상
현장의 의견도 존중할수밖에 없지요 , 선동꾼들 보다
선동꾼들의 속은 바로 알수있지요 , 마음도 얼마나 청결한지 , 부에 대한 편법기반의 탐욕은 없는지
요즘 중부내륙하고 당진영덕이 화물차들이 많이 몰려서 경부선 금강라인으로 가는 화물차들이 있어요
아파트 만들어서 장사 안 될 것 같으니까 이제 고속도로 장사냐 ?
또 민자 고속도로 만들어 뒷돈 놀이나 하려는가 ? 그 다음엔 뭐 ? 케이블카 만들게 ?
그 돈 남아돌거들랑 그냥 서민 복지에 써 서민 복지야 뒷돈이 안 생겨 아무도 안 하려고 하겠지만, 우회전 금지법으로 돈 많이 벌었잖아 ?
기업유치 , 기업이전 ?
대중들은 교수들의 예타면제사업의 1의기준보다
기타 여러사안도
국가산업단지, 용지가 부족한가?
당위성에 적합성은 ?
합리적이라면 사업을 구상 , 당위성, 타당성에 의한 조감도 또한 공개될수있었겠지?
뭔가 새로운 것을 건설하려는 것이 행정기관장들의 속성으로 자기 임기중 기념비적 건설을 자꾸 하려 합니다... 그런데 문제는 이런 과포화된 건설시설물들이 자꾸 관리비용의 증가로 세금먹는 하마가 된다는 거지요.. 일본이 그 단적인 예입니다. 세금 투입 엄청 늘어 납니다.
그러다 민영화 꼼수를 쓰면 이용자들은 민영화된 시설 이용료 부담이 더 증가하는 악순환이 되구요..
이제는 기념비적 건물, 교량, 도로의 건설에 대한 다각적 숙고를 해야 합니다.
그냥. 지금 이대로
대구공항부지로 고속도로 지나가는게 싫어서 새 도로 뚫겠다느거 아닌가.
그럴꺼면 대구신공항 부지로 가는 구미IC-가산IC-(동)군위JC쪽으로 상주영천고속도로와 연결하면 연결도로길이도 확 줄어들어 건설비도 줄고, 신공항과의 접근성도 좋아질텐데 왜 굳이 허허벌판인 팔공산 밑으로 도로를 건설할까??
군위 와 경산에서 물류거점은 기존의 인프라에 접근성이 용이해야죠
인프라는 어떻게 할것이며
육상물류 보다 항공물류가 필요한 기업 선정
후대는 대구공항 의 경산이전이냐 ? 군위,청송 신설이냐에서 인프라도 줄일수 있음의 올바른 선택
인기영합주의 정치인은 국가대계획 사업에 세부적으로
소홀해질수 없지요
한때는 어떠하였는지 모르지만 문화공연인으로서의
본받을수 있음의 삷은 전혀아닌되 , 그사람의 개념과 가치관을 존중한다든지
도청의 중심을 왜 안동이되었는지
대구나 , 경북이나 국가 대계획사업의 역량,지속성은 부족하였다는것
10km 단축이면. 100km/h 기준으로 6분 단축일까나??? 6분단축에 몇조가 녹아내리겠구낭.. 물론 경제 유발효과는 1000조를 넘어선다는 보고서가 넘처날듯.!!!!
선동은 금물이지요
상계추산은 도로를 이용하는 품목 , 원만한 물품회전 과도 연관되지요
영천에 뭐 있나?
전국을 도로화 하자고요?~ 후대에 빚만 남기자는 거죠?... 상주 영천구간때 반영 했어야지 이제와서 ~~ 자칭 지식인이라는 분들이 이렇게 근시안적인 발상을 하다니~~ 나라 미래가 걱정입니다. 정말!!! 대구는 더욱 고립될 겁니다.
그놈의 균형균형... 니들 돈으로 지어라
서울 부터 부산까지 고속도로 새 것으로 하나 만들고 기존 고속도로는 일반국도로 하는 것이 더 쉽지 않겠습니까 ? 그냥 일직선으로 쭉~~~~~~
그러면 중간에 있는 지역은 다 죽어요 그리고 그만한 돈도없고 옛날 박정희처럼 밀어붙일수있는 힘도없음
쓸데 없는 짓거리 하지말고 제대로된 대학이나 병원이나 지어라..
쓸데없는 데 또 돈을 쓰는구만... 그럼 기존 도로 없애자는건가? 그리고 대체 어느 기업이 지방에 온다는건가?
니가돈내라
고속도로 있는데 뭘 새로 만드나요? 고속도로 없는 곳이나 새로 만들것이지
큰 불편함도 없어 보이는데요
구미(북구미)-군위 정도만 새로 이어주면 충분할것을 3조는 누구돈으로 ㅋㅋㅋㅋ
있는 거 쓰지..뭘 또 만들려고 하나요
대구 외각순환고속도로가 서변IC에서 끊어지는데 좀더 위쪽에 있으면서 중앙고속도로 동명동호JC까지 연결되 완전한 외각순한이었으면 싶네요. 중앙고속도로가 금호~동대구 경부랑 공유하는데 외각순환 개통시 밀양, 경산에서도 대구외각순환 - 중앙고속 - 상주영천 해서 천안, 수도권 등에 갈듯요.
노인정이나 처지어...고담대구가 미쳤나 ㅋㅋ
서울에 지하도로는 만들어도 서울사는 정치 개들은 반대 할꺼다,,,
카메라나 적당히 설치해라!!
할려면 빨리 조속히 ~~~
댓글에도 좋은 아이디어가 많네. 다들 화이팅
쓸대없는짓한다 혈세 낭지 오지네
참 쓸데없는 짓거리 하고 있네.
그 쪽 라인에 벌써 땅들 매입해 뒀나본데들ᆢ
세금가지고 주머니 채울 생각들 말고, 시골에 도로 패인 곳, 농로 깨진 곳 보수나 좀 해줘라!!
경부고속도로는 상징성이 있는 도로인데, 노선을 바꿔서 주요 통과 도시까지 바꾸는건 반대합니다.. 하지만, 대안으로 구미(원평동)에서 상주영천고속도로(군위 효령면)까지 동서방향의 연결도로를 만들면 어떨까 싶습니다. 이렇게 해도 구미~영천간 거리를 10km 이상 줄일 수 있어요.
그거 연결하기위해 구미군위고속도로를 만든답니다.
어설픈 생각이네
그래 도로는 무조건 직선이야
동의합니다. 그 넓은부지에 기업을 입주시켜야합니다
구미영천직선화되면은 시간비용체증등 많은이점이있습니다
적극지지합니다
톨아를아
고작 17키로 10분 줄일려고 3조 7천억을?? 돈이 썩어났냐?? 대구 경북이 빚내서 하면 인정o , 국비 충당하는 거 인정x
이곳의 정상적여론의 참여가 행정학교수나 도로가 중복될수있게도 건설하려는 지자체장보다 보다 애국자
도로가 그렇게만 된다면 서울에서 대구를 거쳐 양산 부산을 경부고속도로를 이용할수 있겠습니다
팔공산 터널 반대 극심할듯
중부내륙고속도로 개통 이후 경부고속도로가 구간수요 위주의 도로로 변했다는 점, 팔공산을 관통하게 되면 건설비가 증가하는 문제, 상주영천고속도로와 노선 중복 문제 등 차라리 구미군위 고속도로 건설이 나은 방안이 될 수 있겠네요.
토건족의 아이디어군. ...
돈 낭비 마라
이제 대한민국 인구가 줄어들어서 도시도 작아질텐데
춘천
대구 수요 떨어질 듯...
우회도로로선 건설할 수는 있겠지만, 본선을 옮긴다는 것은 좀...
구미, 영천 사는 사람들만 좋지 대구 살고있는데 그렇게 좋은 제안은 아닌것 같다
기존 고속도로를 없애는게 아님 일반도로로 바꾸고 주변에 발전시킨다는거
@@고스트-i8z발전이 막힐 수 있음
아시안하이웨이가 대구 도심을 지난다는건 영광이지