Excelente video lo pondré en práctica este año,,,mi motor 115 CV Yamaha 4 tiempos inyección me da tirón a baja o medio gas ,en alta va bien pero cuando pongo punto muerto se queda acelerado
Gracias, dale una buena revisión al 115, a mi con un 15cv yamaha dejo de funcionar y cambié carburador, bobina y al final fueron las bujias aunque daba chispa no suficiente
Muy bien explicado,muchas gracias;estamos dando la vuelta al mundo en velero ,hoy se paro motor del dingui yamaha 9.9,noto que sale muy caliente el agua del testigo del refrigeración y no sale demasiada,no tenia ni idea de donde estaba la bomba de agua,gracias a tu video me quedó todo claro
Buen video. Es normal que se despegue el rodillo de las hélices del impulsor ?. Me pasó el otro día y casi me quedo son motor. La pieza supuestamente me la cambiaron en Junio del pasado año, antes de echarlo al agua. Gracias
@@jvazquezmartin1 Hola buenas, gracias por comentar, no es normal, suelen durar bastante tiempo, a mi no me ha pasado nunca, tengo entendido que puede pasar si se arranca en seco o si no se endulza, pueden quedar pegadas las paletas, y al arrancar se despegue el núcleo, o por mala calidad del impeler.
Tengo un video limpio el carburador de un yamaha 15cv, es complicado aveces pues tienen muchos conductos de muy difícil acceso, un remedio aveces es hervir el carburador en agua y vinagre Gracias por comentar 👍 😊
Hola el hueco que tiene la pieza de arriva es donde encaja el tubo de agua?Quisiera cambiar el tubo ponerle el sullo de cobre ya que le pusieron una funda de cable por lo que e visto y nose como cambiarlo es un yahama 5cv de cola larga
Hola Joaquín que tal, Sé que este video es de hace 2 años pero quería preguntar que modelo es este yamaha de 6 cv? Y de que año es? Es de 2 cilindros verdad? Que tal te ha ido de duración, gracias!
Hola Iván, gracias por comentar, este Yamaha es el modelo de 2 cilindros, del 2006, lo tuve mas o menos 2 años y luego lo vendí, es un buen motor,al ser 2 cilindros es más estable, no vibra como los de uno y más silencioso, se me quedaba algo pequeño para ir dos en la barca y compré un 15cv también Yamaha que también vendí para comprar un 13,5 Yamaha que es el que tengo ahora, por cierto también hice un vídeo revisando este motor, la duración es de unos tres o cuatro años, siempre fijándose en el chorro de agua y enjuagar siempre después de ir al mar. Aquí te dejo el cambio que le hice al 13,5 ua-cam.com/video/bavMbpvKz58/v-deo.html Cualquier cosa me dices
@@mohamedabdel-lah2000 vamos a ver si lo solucionamos, el 2tiempos creo que lleva una tapa redonda en un lateral por encima de la cola, detrás del tapon hay un tornillo que debes soltar 👍
Excelente vídeo. Por casualidad dispones de algún vídeo donde se muestre el proceso para cambiar el tubo de cobre para la refrigeración de un motor Yamaha 4CV 2T. Gracias te dejo like y me suscribo.
Hola he encontrado el recambio del tubo de refrigeración para motor yamaha 4 cv por si es lo que buscas, en aliexpres www.aliexpress.com/item/1005001614078894.html
Muy bueno, justo tengo uno de 5 hp y no sale agua por la parte alta y tengo que cambiarlo también. En Amazon la venden pero sin junta. Donde puedo comprar ese pack que compraste.?
Hola, compré el impeler en una nautica concesionario yamaha y la junta torica en una tienda de recambios de coche, asegúrate que este el tubo despejado, que no esté tapado.
en el orificio por donde sale el agua, mete un trozo de nylon o filamento fino (no metas un alambre). A veces el salitre se queda incrustado. Otra opcion es endulzalo en un cubo con agua y vinagre, para eliminar c ualquier resto de sal que pueda haber en el interior
@@mohamedabdel-lah2000 hola me parece que tienes que soltar la varilla del cambio de marcha, depende que marca es de motor, Dime cosas, intentaré ayudarte 👍
E visto un vídeo en UA-cam que quitado los cuatro tornillos y separar la varilla de cambio y no sale pones un taco de madera en la cola y le das golpes con la ayuda de un martillo acia abajo sale. Pero cuando lo hice salio la cola pero el eje se quedó en el motor 😢😢
@@mohamedabdel-lah2000 posiblemente es un modelo diferente al 4 tiempos, creo que tienes que sacar el eje de la parte del motor y colocar de nuevo en la cola posiblemente se ha soltado un cerclip, como los que llevan los palires de los coches, espero lo puedas solucionar. Me puedes mandar alguna foto o vídeo al WhatsApp
Hola, gracias por su información. Una pregunta, tengo un motor mariner 15 hp de 2 t, pero demora alrededor de 1 minuto para subir agua, en ocasiones toca ponerlo en marcha para que pueda subir agua, el motor es nuevo. Eso es normal?
Creo que no es normal, pero si es nuevo, debería dirigirse al servicio técnico para que lo revisen o reparen, se me ocurre que podría faltar la chaveta que sujeta la impeler al eje y cuando pones la marcha, empieza a funcionar, pero no te fíes, mejor que te lo miren.
Muy buen video, gracias
Muchas gracias por comentar 😊
Excelente video lo pondré en práctica este año,,,mi motor 115 CV Yamaha 4 tiempos inyección me da tirón a baja o medio gas ,en alta va bien pero cuando pongo punto muerto se queda acelerado
Gracias, dale una buena revisión al 115, a mi con un 15cv yamaha dejo de funcionar y cambié carburador, bobina y al final fueron las bujias aunque daba chispa no suficiente
Buen tutorial!!👌 Muy importante la refrigeración, un saludo!!
Gracias Antonio, muy importante, el último día vi el chorro de agua un poco flojo y resultó que estaba la bomba rota y el tubo atascado
@@JoaquinCollElectrificate tuviste que cambiar el tubo de refrigeración?... que es de cobre. Gracias
@@estronciopirito7489 no lo sustituí, estaba en buenas condiciones.
@@JoaquinCollElectrificate Muchas gracias.
Muy bien explicado,muchas gracias;estamos dando la vuelta al mundo en velero ,hoy se paro motor del dingui yamaha 9.9,noto que sale muy caliente el agua del testigo del refrigeración y no sale demasiada,no tenia ni idea de donde estaba la bomba de agua,gracias a tu video me quedó todo claro
Encantado de poder ayudarte, que tengáis un muy buen viaje!!!!
Gracias por compartir, ¿no lleva ninguna junta lla cola?Gracias
Hola, encantado de responderte, no lleva ningún tipo de junta, va montado asi.
Gracias por comentar y espero volver a ver pronto por el canal 👍
Buen video. Es normal que se despegue el rodillo de las hélices del impulsor ?. Me pasó el otro día y casi me quedo son motor. La pieza supuestamente me la cambiaron en Junio del pasado año, antes de echarlo al agua. Gracias
@@jvazquezmartin1 Hola buenas, gracias por comentar, no es normal, suelen durar bastante tiempo, a mi no me ha pasado nunca, tengo entendido que puede pasar si se arranca en seco o si no se endulza, pueden quedar pegadas las paletas, y al arrancar se despegue el núcleo, o por mala calidad del impeler.
Buen video. Ahora sería bueno que hicieras un video como limpiar carburador etc.
Tengo un video limpio el carburador de un yamaha 15cv, es complicado aveces pues tienen muchos conductos de muy difícil acceso, un remedio aveces es hervir el carburador en agua y vinagre
Gracias por comentar 👍 😊
@@JoaquinCollElectrificate Me suscribo.
@@JoaquinCollElectrificate Me suscribo.
@@zocoraful súper gracias
Hola el hueco que tiene la pieza de arriva es donde encaja el tubo de agua?Quisiera cambiar el tubo ponerle el sullo de cobre ya que le pusieron una funda de cable por lo que e visto y nose como cambiarlo es un yahama 5cv de cola larga
Lo siento pero no he desmontado el tubo de cobre, no se como hacerlo.
Hola Joaquín que tal,
Sé que este video es de hace 2 años pero quería preguntar que modelo es este yamaha de 6 cv? Y de que año es? Es de 2 cilindros verdad?
Que tal te ha ido de duración, gracias!
Hola Iván, gracias por comentar, este Yamaha es el modelo de 2 cilindros, del 2006, lo tuve mas o menos 2 años y luego lo vendí, es un buen motor,al ser 2 cilindros es más estable, no vibra como los de uno y más silencioso, se me quedaba algo pequeño para ir dos en la barca y compré un 15cv también Yamaha que también vendí para comprar un 13,5 Yamaha que es el que tengo ahora, por cierto también hice un vídeo revisando este motor, la duración es de unos tres o cuatro años, siempre fijándose en el chorro de agua y enjuagar siempre después de ir al mar.
Aquí te dejo el cambio que le hice al 13,5
ua-cam.com/video/bavMbpvKz58/v-deo.html
Cualquier cosa me dices
@@JoaquinCollElectrificate vale Joaquín gracias por la rapidez en contestarme.
Hola buenas tardes Joaquín, tengo un problema con mi motor fuera borda Yamaha 8cv 2t
@@mohamedabdel-lah2000 vamos a ver si lo solucionamos, el 2tiempos creo que lleva una tapa redonda en un lateral por encima de la cola, detrás del tapon hay un tornillo que debes soltar 👍
Excelente vídeo. Por casualidad dispones de algún vídeo donde se muestre el proceso para cambiar el tubo de cobre para la refrigeración de un motor Yamaha 4CV 2T. Gracias te dejo like y me suscribo.
No, no tengo, gracias por suscribete, por el like y por comentar, si veo algo sobre esto te lo comentaré 👍
Hola he encontrado el recambio del tubo de refrigeración para motor yamaha 4 cv por si es lo que buscas, en aliexpres
www.aliexpress.com/item/1005001614078894.html
Y bien fino que va😌👍
Gracias por comentar 👍
Muy bueno, justo tengo uno de 5 hp y no sale agua por la parte alta y tengo que cambiarlo también. En Amazon la venden pero sin junta. Donde puedo comprar ese pack que compraste.?
Hola, compré el impeler en una nautica concesionario yamaha y la junta torica en una tienda de recambios de coche, asegúrate que este el tubo despejado, que no esté tapado.
Gracias. Le voy a poner agua a presión por la entrada inferior para ver si es eso que me apuntas. Gracias nuevamente.
Hola disculpa mi motor yamaha 9.9 4 tiempo tira poka agua ya le cambie la bomba agua I sigue tirando poka agua ybse calienta demasiado
Hola, posiblemente sea algún trozo fa goma del viejo impeler, tendrás que mirarlo bien y limpiar cualquier cosa que obstruya el circuito
en el orificio por donde sale el agua, mete un trozo de nylon o filamento fino (no metas un alambre). A veces el salitre se queda incrustado. Otra opcion es endulzalo en un cubo con agua y vinagre, para eliminar c ualquier resto de sal que pueda haber en el interior
No me sale el eje de transmisión
@@mohamedabdel-lah2000 es fácil, seguro falta algo más para soltar el eje de cambio de marchas 👍
Sale la cola pero el eje se queda en el motor, porfavor me puedes echar un cable, muchas gracias
@@mohamedabdel-lah2000 hola me parece que tienes que soltar la varilla del cambio de marcha, depende que marca es de motor,
Dime cosas, intentaré ayudarte 👍
@@JoaquinCollElectrificate e soltado la varilla de cambio y e quitado los cuatro tornillos y cuando quería sacar la cola no salía
E visto un vídeo en UA-cam que quitado los cuatro tornillos y separar la varilla de cambio y no sale pones un taco de madera en la cola y le das golpes con la ayuda de un martillo acia abajo sale. Pero cuando lo hice salio la cola pero el eje se quedó en el motor 😢😢
@@mohamedabdel-lah2000 posiblemente es un modelo diferente al 4 tiempos, creo que tienes que sacar el eje de la parte del motor y colocar de nuevo en la cola posiblemente se ha soltado un cerclip, como los que llevan los palires de los coches, espero lo puedas solucionar.
Me puedes mandar alguna foto o vídeo al WhatsApp
@@JoaquinCollElectrificate muchas gracias juaquin y un fuerte abrazo
Hola, gracias por su información. Una pregunta, tengo un motor mariner 15 hp de 2 t, pero demora alrededor de 1 minuto para subir agua, en ocasiones toca ponerlo en marcha para que pueda subir agua, el motor es nuevo. Eso es normal?
Creo que no es normal, pero si es nuevo, debería dirigirse al servicio técnico para que lo revisen o reparen, se me ocurre que podría faltar la chaveta que sujeta la impeler al eje y cuando pones la marcha, empieza a funcionar, pero no te fíes, mejor que te lo miren.
@@JoaquinCollElectrificate gracias
no es normal, deberia salir el agua inmediatamente al arrancarlo. dices que es 2tiempos y nuevo, puede que sea de la marca goII?