Oczywiście zachęcam do dyskusji i dzielenia się swoimi doświadczeniami i wiedzą bo nikt z nas nie jest alfą i omegą a najważniejsze żeby zdobywać tą wiedzę bo to nasze bezpieczeństwo. Nie chcę występować w roli wszechwiedzącego bo nim nie jestem mimo że już ponad 40 lat poruszam się na jednośladach. Uczmy się razem a mniej sytuacji niebezpiecznych będzie nas w stanie zaskoczyć 👍
Ja już zdałem. Pomogły mi te filmiki. Dziękuję. Jak zobaczyłem ceny 125 to postanowiłem kupić 750 zrobić prawko i jeszcze zostało 5tysi w kieszeni. Pozdrawiam.
Ogromne podziękowania za wyjaśnienie techniki jazdy. Miałem problemy z ósemką i zdałem za piątym razem, właśnie dopiero dzięki tym filmikom. Serdecznie Pozdrawiam i polecam wszystkim zdającym.
Wyćwiczenie dodawania gazu przy chęci wyprostowania motocykla uratowało mój egzamin. Normalnie podczas kursu 8 wychodziła wzorowo bez kombinowania. Jak przyszedł stres motocykl chciał się kłaść przy wychodzeniu za słupek. Dopiero delikatne dodanie gazu pozwoliło na wyprostowanie motocykla i zakończenia ósemek bez podparć. Także polecam wypracować sobie nawyk.
Szanowny kolego, powiem nieskromnie iż jestem z siebie dumny. :) W zeszłym roku kupiłem 125ccm (nowy model Hondy). Chciałem spróbować przed decyzją o pełnym A. Połknąłem bakcyla i zacząłem to hobby traktować poważnie. Piłeczka tenisowa przecięta na pół i hula na plac pod miejscowy kościół. Co ja się namęczyłem na tym maluchu z operowaniem gazem. Każde, nawet minimalne odjęcie gazu równało się mega szarpnięciu i nurkowaniu. Metodą prób i błędów doszedłem do rozwiązania polegającego na odłączaniu napędu/zamykaniu gazu sprzęgłem. Czyli wchodząc w ósemkę, odpuszczeniu gazu towarzyszyło włączenie sprzęgła. Ósemki zaczęły wychodzić, ale nie byłem pewien czy to właściwa technika bo w winklu jedzie się jakby na luzie. Dzięki temu filmowi wiem, że doszedłem do dosyć prawidłowych wniosków. Nie twierdzę, że robię to w 100% prawidłowo, ale cieszy mnie ta umiejętność. :) Dziękuję za ten materiał. Obecnie jestem na etapie szukania szkoły jazdy, szkoda że jesteście tak daleko. Szedłbym do was w ciemno na kurs. Pytanie poboczne. Czy większe pojemności, z większą liczbą cylindrów też tak nerwowo reagują na odjęcie gazu jak 125ccm? Pozdrawiam serdecznie! Maciek
Im niższy bieg tym trudniej.Pamiętaj na luzie nie jeździmy.Te ćwiczenia mają na celu opanowanie półsprzęgła w sytuacjach wolnej jazdy i na pewno warto to ćwiczyć ale nie da się w kilka sekund wszystkiego wytłumaczyć dlatego szukaj dobrej szkoły nie koniecznie blisko miejsca zamieszkania👍
Fajnie sie patrzy kierownik też wprawiony No ale praktyka a film to inna rzeczywistość. Często się ktoś na ogląda a na nauce przepaść więc fajnie ze macie takiego instruktora ❤
Ósemka dla motocyklistów to miejsce do nieustawicznego ćwiczenia 👍Wymyślać można wiele i to co pokazałem to nie koniec ale namawiam do opanowania tego bo bez tych ćwiczeń nie rozwiniemy się dalej 👍
Ósemkę mam opanowaną od pierwszych godzin na motocyklu podczas kursu. Niestety oblałem na tym zadaniu egzamin, na pewno stres zrobił swoje, ale myślę że sam plac do ósemki jest problemem. Jest on położony na lekkim pochyleniu terenu, tzn. zawracając w prawo przy drugim pachołku motocykl jedzie lekko pod wzniesienie, a następnie jedzie lekko w dół do zawracania w lewo przy pachołku wjazdowym. Sprawia to, że jako niedoświadczony motocyklista nie potrafię złapać odpowiedniego rytmu i złapać kontaktu z maszyną. Skończyło się podparciem w pierwszym przejeździe i najechaniem na linie w czasie drugiego, a tak jak pisałem na początku - od pierwszej godziny na placu ósemka nie sprawia mi problemu. Co by Pan, lub inni tu komentujący polecili na poprawne wykonanie zadania?
Ładny plac manewrowy z ładnym asfaltem bez dziur. To co jest w moim OSK to masakra. W moim OSK asfalt ma pełno dziur. Był chyba wylany jeszcze w czasach PRL. Ta technika u mnie na placu by nie przeszła. Ale dzięki za video.
Ja w swoim OSK mam plac z płyt ażurowych i trawka. Dodatkowo plac jest bardzo mały ciężko do 50 się rozpędzić a jeszcze Instruktor bierze sobie po 4-5 osób na jedną godzinę i na ćwiczenia robi się kolejka.
@@MeresinN Ja jeżdżę po placu z trelinki i płyt betonowych. Też szału nie ma jeśli chodzi o nawierzchnię - ale też nie ma tragedii (jak w przypadku ażurowych płyt z wypełnieniem ziemnym, czy nawet trawiastym - jak coś tam urośnie). Z rozpędzeniem do 50 też w sumie nie jest łatwo - bo miejsca niedużo - ot manetka na dwójce na full i jazda na bramki. Ale żeby pięciu na raz? Toż to niebezpieczne jest. Nawet przy dwóch kursantach na placu trzeba mocno uważać.
Zależy od motocykla. MT-07 zachowuje się bardzo spokojnie na pierwszym biegu bez gazu, więc na nim można robić wszystkie wolne manewry. Gladius - niekoniecznie. Jakieś małe 125 zwykle też potrzebują minimum drugiego biegu, by nie szarpać.
Jasne że można bez ale ty masz tu ćwiczenia z techniki jazdy.Nie rozumiesz tego że motocyklista musi umieć korzystać z gazu, półsprzęgła i hamulca?Gdzie ty się uczyłeś jeździć ?Sam pewnie bez żadnych ćwiczeń techniki jazdy?W wypożyczalni byłeś pewnie nie w szkole👍
@@SzkolaKierowcowTurboRS Używania sprzęgła na pewno nie na Ósemce bo tam jest potrzebny gaz raczej, a nie sprzęgło. Sprzęgło bardziej sprawdza się na wolnym slalomie. Jeśli kursant będzie się bawił na ósemce sprzęgłem to wytraci prędkość i podeprze się nogą...
@@CKFlamengo To samo miałem na slalomie wolnym - co egzemplarz to inny stan sprzęgła (w jednym łapało binarnie i strefa półsprzęgła w zasadzie nie istniała). Zostawiłem je w spokoju (bo nie wiem, co mi się trafi na egzaminie) i nauczyłem się robić te manewry w tempie 12-14km/h (w razie potrzeby wspomagając się hamulcem tylnym - ale to w sumie nie jest potrzebne).
@@pelikan3978 Jako początkujący to w sumie bardziej problematyczne było dla mnie operowanie sprzęgłem na ósemce niż po prostu zostawienie go w spokoju i jazda te 12-14km/h. Tak samo sobie poradziłem ze slalomem wolnym (chociaż tu łatwiej użyć hamulca tylnego między bramkami). Natomiast trzeba zadbać by silnik był rozgrzany, bo zaraz po uruchomieniu na MT-07 często ma minimalną prędkość na poziomie 15-18km/h. A to już może sprawiać trudność początkującym.
Oczywiście zachęcam do dyskusji i dzielenia się swoimi doświadczeniami i wiedzą bo nikt z nas nie jest alfą i omegą a najważniejsze żeby zdobywać tą wiedzę bo to nasze bezpieczeństwo.
Nie chcę występować w roli wszechwiedzącego bo nim nie jestem mimo że już ponad 40 lat poruszam się na jednośladach.
Uczmy się razem a mniej sytuacji niebezpiecznych będzie nas w stanie zaskoczyć 👍
Ja już zdałem. Pomogły mi te filmiki. Dziękuję. Jak zobaczyłem ceny 125 to postanowiłem kupić 750 zrobić prawko i jeszcze zostało 5tysi w kieszeni. Pozdrawiam.
i to jest nauka jazdy...eh tutaj człowiek więcej się nauczy niż na swoim pseudokursie.... dzięki wielkie za te materiały
No przykro że tak trafiłeś dlatego polecaj aby koledzy wybierali bardziej świadomie
Ogromne podziękowania za wyjaśnienie techniki jazdy.
Miałem problemy z ósemką i zdałem za piątym razem, właśnie dopiero dzięki tym filmikom.
Serdecznie Pozdrawiam i polecam wszystkim zdającym.
Jesteście mega. Pro motocyklowi!!! Z wasza pomocą wszystko na kursie idzie mi łatwiej. Szkoda że mam do was tak daleko
Trzymam kciuki👍
Wyćwiczenie dodawania gazu przy chęci wyprostowania motocykla uratowało mój egzamin. Normalnie podczas kursu 8 wychodziła wzorowo bez kombinowania. Jak przyszedł stres motocykl chciał się kłaść przy wychodzeniu za słupek. Dopiero delikatne dodanie gazu pozwoliło na wyprostowanie motocykla i zakończenia ósemek bez podparć. Także polecam wypracować sobie nawyk.
Szanowny kolego, powiem nieskromnie iż jestem z siebie dumny. :)
W zeszłym roku kupiłem 125ccm (nowy model Hondy). Chciałem spróbować przed decyzją o pełnym A. Połknąłem bakcyla i zacząłem to hobby traktować poważnie.
Piłeczka tenisowa przecięta na pół i hula na plac pod miejscowy kościół. Co ja się namęczyłem na tym maluchu z operowaniem gazem. Każde, nawet minimalne odjęcie gazu równało się mega szarpnięciu i nurkowaniu. Metodą prób i błędów doszedłem do rozwiązania polegającego na odłączaniu napędu/zamykaniu gazu sprzęgłem. Czyli wchodząc w ósemkę, odpuszczeniu gazu towarzyszyło włączenie sprzęgła. Ósemki zaczęły wychodzić, ale nie byłem pewien czy to właściwa technika bo w winklu jedzie się jakby na luzie. Dzięki temu filmowi wiem, że doszedłem do dosyć prawidłowych wniosków. Nie twierdzę, że robię to w 100% prawidłowo, ale cieszy mnie ta umiejętność. :) Dziękuję za ten materiał.
Obecnie jestem na etapie szukania szkoły jazdy, szkoda że jesteście tak daleko. Szedłbym do was w ciemno na kurs.
Pytanie poboczne. Czy większe pojemności, z większą liczbą cylindrów też tak nerwowo reagują na odjęcie gazu jak 125ccm?
Pozdrawiam serdecznie!
Maciek
Im niższy bieg tym trudniej.Pamiętaj na luzie nie jeździmy.Te ćwiczenia mają na celu opanowanie półsprzęgła w sytuacjach wolnej jazdy i na pewno warto to ćwiczyć ale nie da się w kilka sekund wszystkiego wytłumaczyć dlatego szukaj dobrej szkoły nie koniecznie blisko miejsca zamieszkania👍
Fajnie sie patrzy kierownik też wprawiony No ale praktyka a film to inna rzeczywistość. Często się ktoś na ogląda a na nauce przepaść więc fajnie ze macie takiego instruktora ❤
Dzięki za kolejne ciekawe ćwiczenie. Przydatne nie tylko dla kandydatów do kat. A, ale także po zdanym egzaminie 👍
Ósemka dla motocyklistów to miejsce do nieustawicznego ćwiczenia 👍Wymyślać można wiele i to co pokazałem to nie koniec ale namawiam do opanowania tego bo bez tych ćwiczeń nie rozwiniemy się dalej 👍
pieknie wyprostowana sylwetka nawet przy dodowania gazu na zakrecie.
No nie 🤣🤣🤣
Panie Robercie jestem w tej chwili na kursie ale nic to się ma do tego jak Pan to tlumaczy Łodz troche daleko od Radomia pozdrawiam
Ósemkę mam opanowaną od pierwszych godzin na motocyklu podczas kursu. Niestety oblałem na tym zadaniu egzamin, na pewno stres zrobił swoje, ale myślę że sam plac do ósemki jest problemem. Jest on położony na lekkim pochyleniu terenu, tzn. zawracając w prawo przy drugim pachołku motocykl jedzie lekko pod wzniesienie, a następnie jedzie lekko w dół do zawracania w lewo przy pachołku wjazdowym. Sprawia to, że jako niedoświadczony motocyklista nie potrafię złapać odpowiedniego rytmu i złapać kontaktu z maszyną. Skończyło się podparciem w pierwszym przejeździe i najechaniem na linie w czasie drugiego, a tak jak pisałem na początku - od pierwszej godziny na placu ósemka nie sprawia mi problemu.
Co by Pan, lub inni tu komentujący polecili na poprawne wykonanie zadania?
czy udało się już zdać prawko?:)
Super film👍 pozdrawiam
Fajny pomysł z tymi małymi położonymi pachołkami!
Dziękuję 👍Bardzo pomagają jeżeli chodzi o złapanie odpowiedniego toru jazdy👍
A mnie instruktorze jakoś nie wychodzi na pół sprzęgle czuję na skręcie że muszę się podeprzeć lub że za chwilę moto się przewróci 😢
W piątek mnie ulał na zimnym motocyklu, czy motor powinien być rozgrzany przed egzaminem?
Powinien ale zawsze lepiej samemu to ocenić i chwilę poczekać
Ładny plac manewrowy z ładnym asfaltem bez dziur. To co jest w moim OSK to masakra. W moim OSK asfalt ma pełno dziur. Był chyba wylany jeszcze w czasach PRL.
Ta technika u mnie na placu by nie przeszła. Ale dzięki za video.
Ja w swoim OSK mam plac z płyt ażurowych i trawka. Dodatkowo plac jest bardzo mały ciężko do 50 się rozpędzić a jeszcze Instruktor bierze sobie po 4-5 osób na jedną godzinę i na ćwiczenia robi się kolejka.
@@MeresinN
No to masakra. Współczuję.
@@MeresinN to zmień instruktora ? można zgłosić reklamację/zwrot pieniędzy
@@MeresinN Ja jeżdżę po placu z trelinki i płyt betonowych. Też szału nie ma jeśli chodzi o nawierzchnię - ale też nie ma tragedii (jak w przypadku ażurowych płyt z wypełnieniem ziemnym, czy nawet trawiastym - jak coś tam urośnie). Z rozpędzeniem do 50 też w sumie nie jest łatwo - bo miejsca niedużo - ot manetka na dwójce na full i jazda na bramki. Ale żeby pięciu na raz? Toż to niebezpieczne jest. Nawet przy dwóch kursantach na placu trzeba mocno uważać.
Zdawałem to na pierwszym biegu.
Witam na którym biegu robimy 8 .Mi kazano zrobić na pierwszym biegu
Zależy od motocykla. MT-07 zachowuje się bardzo spokojnie na pierwszym biegu bez gazu, więc na nim można robić wszystkie wolne manewry. Gladius - niekoniecznie. Jakieś małe 125 zwykle też potrzebują minimum drugiego biegu, by nie szarpać.
Jeżdżąc po ósemce nie trzeba w ogóle sprzęgła ani gazu dodawać...
Jasne że można bez ale ty masz tu ćwiczenia z techniki jazdy.Nie rozumiesz tego że motocyklista musi umieć korzystać z gazu, półsprzęgła i hamulca?Gdzie ty się uczyłeś jeździć ?Sam pewnie bez żadnych ćwiczeń techniki jazdy?W wypożyczalni byłeś pewnie nie w szkole👍
@@SzkolaKierowcowTurboRS Używania sprzęgła na pewno nie na Ósemce bo tam jest potrzebny gaz raczej, a nie sprzęgło. Sprzęgło bardziej sprawdza się na wolnym slalomie. Jeśli kursant będzie się bawił na ósemce sprzęgłem to wytraci prędkość i podeprze się nogą...
@@CKFlamengo To samo miałem na slalomie wolnym - co egzemplarz to inny stan sprzęgła (w jednym łapało binarnie i strefa półsprzęgła w zasadzie nie istniała). Zostawiłem je w spokoju (bo nie wiem, co mi się trafi na egzaminie) i nauczyłem się robić te manewry w tempie 12-14km/h (w razie potrzeby wspomagając się hamulcem tylnym - ale to w sumie nie jest potrzebne).
Po kiego grzyba martwić się sprzęgłem na ósemce? Prędkość jest na tyle niewielka, że spokojnie na 1nce przejedziemy, niezależnie od pojemności
Filmik jest dla początkujących dla których 13 na h to za dożo i się mie wyrabiają
@@pelikan3978 Jako początkujący to w sumie bardziej problematyczne było dla mnie operowanie sprzęgłem na ósemce niż po prostu zostawienie go w spokoju i jazda te 12-14km/h. Tak samo sobie poradziłem ze slalomem wolnym (chociaż tu łatwiej użyć hamulca tylnego między bramkami). Natomiast trzeba zadbać by silnik był rozgrzany, bo zaraz po uruchomieniu na MT-07 często ma minimalną prędkość na poziomie 15-18km/h. A to już może sprawiać trudność początkującym.