La Méditerranée est et restera IMPRÉVISIBLE. Bien joué Patrick pour avoir tenu le mouillage appuyé par le moteur.......c'était la seule et unique solution pour éviter d'aller se crasher comme nombre de vos malheureux voisins 👍😉
Bravo au capitaine et à son équipage qui ont permis à leur magnifique voilier de résister à la fureur d'une tempête dévastatrice comme je n'en ai jamais vu en 50 ans de navigation. A l'époque j'ai vu de nombreuses vidéos sur ce qui s'est passé le 15/08/22 mais votre reportage a été excellent, tout comme la gestion de la situation d'urgence. Dans les prochaines semaines je serai dans votre port dans les Bouches du Rhône et je serais heureux de vous rencontrer et de vous serrer la main avant de repartir vers la Ligurie dans mon port d'attache. Merci d'avoir partagé. BV 💨
Рік тому+1
Bonjour Antécume ne rentre pas sur Port St louis cette année je suis actuellement en Tunisie à Monastir. Merci ✋😉⛵
Bonjour Patrick On sent bien l'émotion dans tes paroles. Ton choix a été judicieux. J'espère ne jamais être dans cette situation mais il faut être conscient que cela peut arriver. Merci pour tes conseils.
Рік тому+1
Bonjour la question du choix pour la tempête ne c’est même pas posée. J’ai juste pris le choix de me mettre à l’abri d’un coup de vent prévu lui entre 25 et 30 kts. Après bien faire son mouillage rentrer les voiles et aussi le lieu, sous la montagne du vent dominant et dans du bon sable. C’est sûrement ce qui a fait que le mouillage a tenu. Mais😮💨 ✋😉⛵️
Whao…Patrick tu a été très grand effectivement lorsque l’on voit toutes les vidéos qu’il y a eu sur ce désastre et bien je n’aurais pas aimé être sur l’eau à ce moment là Bravo capitaine et à votre équipage Merci pour cette vidéo Pierre
Рік тому+2
Merci pierre Tout petit face à la tempête quand même. Non être sur l’eau ce n’était pas l’endroit le plus sécur. Merci ☺️
Merci Patrick pour ces images, tu me l'avais raconté, mais c'est encore plus marquant de le voir. Une pensée pour tous ceux qui ont subit lourdement cet événements dramatique....
Рік тому+1
Bonjour Nico c’est impossible de retranscrire complètement le ressenti. Mais ça donne quand même un aperçu des monstres qui peuvent te tomber dessus sans crier gare. Évidemment ma pensée a été vers toutes les victimes de cet événement et cela tout le long de mon trajet retour ✋🥲⛵️ On se tél 😉
Hello Antecume, bravo Patrick pour ton sang froid, rassurer son équipage avec une telle météo, tes décisions ont été bonne, Changer de place en prévision, soulager son ancre avec le moteur en pleine tempête fallait y penser, merci pour ton retour d expérience, comme quoi tjrs se méfier du calme avant la tempête. Encore une fois bravo tu es un chef de bord rassurant et avertis ne change rien t es au top. Salutation de My Cotton
Рік тому
Merci Daniel une expérience de plus à mon actif. Je m’en serais bien passé Tout est bien qui fini bien ✋😮💨⛵️
Merci pour cette ebourifante traversee de la Cote Corse,avec ces malheureuses pertes a deplorer !! Et globalement qui est loin d'etre de tout repoS, et,sans que cela n'entame pour autant votre passion de la me et merci pour ces imagesr!!Petit bonjour et chapeau bas au Crue et capitaine de Antecum depuis la terre de l'ile de la Reunion🙏😊😅🌈🙏✍️
Рік тому
Bonjour et merci de suivre les aventures d’Antécume, j’ai habité les iles mais pas la Réunion, ça fait plaisir ce petit message d’outre mer. ✋😉⛵️
Ils n'avaient pas le choix de toute manière. J'ai servi dans la Royale, pas question d'abandonner un homme, question d'honneur des gens de mer 🦞 🌊. Ou on porte la barbe le reste de sa vie, on ne peut plus se regarder dans une glace. La honte est là. 😢
bon sang ! je savais pas que vous aviez essuyé cette tempête exceptionnelle qui a surpris tout le monde ! bravo pour la gestion du merdier, l'appui moteur impératif vu le temps sur les images !
Рік тому
Oui merci de ton retour, en fait nous ne pouvions pas gérer grand chose dans le merdier 😬 Nous avons subi, en revanche un bon ancrage, un bon choix d’emplacement pour un coup de vent, nous a sûrement bien aidé oui il faut soulager au moteur c’est véritablement la seule chose que nous pouvions faire et mettre en sécurité tout le monde. ✋😮💨⛵️
Bonjour et merci pour ce témoignage. Vous ne deviez pas en mener large dans cette épisode de dingue ! Ça à été bien géré en tout cas 😅. Au plaisir de se croiser peut-être.
Рік тому+1
Merci Hubert non tu n’en mènes pas large et t’es bien petit quand mère nature se déchaîne. ✋😮💨⛵️
Bonsoir Patrick et Catherine, ton témoignage est poignant et très instructif. En espérant ne pas avoir à vivre un tel phénomène. Bonne navigation pour l'année 2023.
Рік тому
Bonjour Michel et Joël oui à éviter. Mais tu vois qq fois ça te rattrape. En tout c’est gentil d’être venu me faire un petit coucou à PSL. Merci ✋☺️⛵️
Merci, cela permet d'avoir un petit aperçu de cette terrible et effrayante tempête ! Heureusement Antécume a bien tenu et vous aussi ! 😀Une très grosse pensée à toutes les victimes !
Рік тому
Bonjour oui les victimes toujours une pensée pour elles. ✋😉⛵️
Merci pour cette vidéo et bravo pour votre sang-froid. Tu décris très bien le phénomène et les mesures à prendre pour mouiller le plus sécure possible. Le port d'Ajaccio qui refuse une place, alors qu'apparemment il y a des places libres ! Dingue ! La leçon de 2020 ne leur a pas servie (à cause d'un refus de leur part, deux personnes avaient trouvé la mort). Vous avez bien fait de vous imposer en forçant la place. Un port a, il me semble, l'obligation légale d'assurer un abri aux bateaux en cas de tempête. Bref, merci encore à vous deux (quel sang-froid de filmer dans de telles conditions, chapeau !) 🙂
Рік тому+3
Merci Lilly, oui la leçon n’a pas été retenue au port Tino Rossi. J’ai vu le capitaine du port quand je suis arrivé à la capitainerie. Ça réflexion a été vous vous rendez compte si tout le monde fait comme vous… Oui M. il y a manifestement des places disponibles et je vais m’y mettre. De plus j’avais déjà réservé depuis qq jours et je n’avais pas de réponse positive. Bref sous la contrainte il a accepté que je reste au port. Je lui est expliqué que si il fallait, il y a beaucoup de places possibles à couple dans les allées d’accès que c’était à lui de gérer le flux en cas d’urgence météorologique. Merci de ton retour
Un reportage très bien raconté. Qui nous renvoi aussi à cette fin de nuit cauchemardesque que nous avons subi heureusement au port. Vous avez très bien anticipé et pris les bonnes décisions. Au plaisir de faire votre connaissance. Voilier p tit clipper à six fours.
Рік тому
Merci oui cauchemardesque Nous avons fait pour le mieux et dans ce cas le mieux ce n’est pas suffisant sûrement aussi une bonne étoile. Plus de peur que de mal oufff !!! ✋😮💨⛵️
merci pour ce témoignage et pour le debriefing ,quelle tristesse pour toutes ces personnes qui ont tout perdu 😞 effectivement impossible d'aller remettre du mouillage ,dans ces conditions de météo exceptionnelle qui font froid dans le dos que le temps doit être long .....en espérant que ça tienne
Рік тому+3
Bonjour clabi oui quand tu es dedans finalement ça passe assez vite le contre coup vient après quand tu prends conscience et que tu vois les dégâts autour de toi… ✋😉⛵️
Bonjour Bien sympa ta video (même si elle a un petit cote triste ..) Belle prestation belle diction émouvante ..et bravo pour ta façon de gérer ( je connais bien le mouillage en face du resto fond de sable si mes souvenirs sont bons ) au plaisir de te retrouver devant un Rhum....
Рік тому
Merci, oui c’est clair de la tristesse quand tu entends toutes les personnes qui n’ont pas eu notre chance. Ah oui un p’tit rhum ça remonte le moral Le capitaine Haddock peut confirmer ✋😉⛵️
génialissime , grandiose et généreux de ta part de nous faire partager ces instants de vie. J'ai visité la Corse par les routes et les chemins. C'est un endroit fabuleux J'aurai bien aimé le faire par mer comme toi mais.... bon ! En tout cas merçi et félicitations pour avoir pris la bonne décision pendant cette terrible tempête. Bon vent Capitaine.
Рік тому+1
J’aurais préféré ne jamais avoir à en parler. Mais puisque l’occasion m’en a été donnée, je préfère partager car malheureusement cela se produira encore. J’ai tellement vue cet été des bateaux qui mouillaient sans aucune précaution. Je ne dis pas que tout ceux qui n’ont pas eu ma chance avaient mal fait leurs mouillage. Ceux là non rien a se reprocher. Sauf d’être au mauvaise endroit au mauvais moment, et j’étais dans le lot. ✋😉⛵️
Bonjour, ce sont des moments qui laissent des traces. Félicitations aussi au petit linge et aux pinces à linges qui sont restés accroché au portique pendant la tempête. Ils ont résisté à 235km/h c’est un gage de qualité.
Merci pour ce témoignage, incroyable ce truc. Nous avions loué un cata 42p, départ d’Hiere et parti pour la traversée. Au milieu de la traversée, un copain tellement malade que nous avons fait demi tour et rentré sur Porquerolles. Pendant toute la semaine, j’ai remercié le copain d’avoir été malade …autrement fracassé comme les autres au fond d’une baie. J’aurai peut être choisi un échouage sur sable plutôt que les rochers …mais peut être que l’on ne pouvait pas choisir…
2 місяці тому
@@gerardgudefin1661 oui je pense que chacun a géré comme il a été possible de le faire. Merci pour ton retour d’expérience à toi aussi.
vidéo bien faite et qui résume très bien l'épisode, j'étais de l'autre côté, en baie de Portovecchio et le coup de vent est arrivé vers 0845, alors que la méteo l'annonçait vers 11h30. Rafales dans les 65 noeuds donc beaucoup moins que vous mais ça a quand même chauffé. On a relevé le mouillage pour aller en baie de Saint Cyprien, plus au Nord où le vent souffle toujours un peu moins. Ca s'est calmé dans la journée et puis comme vous c'est revenu dans les 35/40 noeuds en rafale la nuite suivante. 2 ancres et 90 mètres de chaine, et tout s'est bien passé.
3 місяці тому
Merci pour ce retour la côte ouest était effectivement plus impactée. Dans la tempête tu essais de gérer l’événement le plus difficile c’est après quand tu réalises les dégâts et la c’est le coup de mou ✋😒
Merci pour toutes ces informations c est toujours intéressant d’avoir le détail des événements et la description des manœuvres qui vont avec. Bravo donc d’avoir bien gérer le coup ..je connais bien le coin et j’ai frémi en vous écoutant même si moi aussi je me suis fait surprendre mais pas à ce point c’est sûr ..bon vent donc!
Рік тому+1
Merci pour le retour. J’espère simplement que les informations que je donne via ce canal pourront apporter un petit plus aux plaisanciers car même si il y a des très bons moments il y a aussi des fichus quart d’heure ✋😮💨⛵️
Beau et bon mouillage , donc bravo sinon : les cailloux !! Petite mais trés capricieuse et dangereuse , en mer , toujours être prét et tout calculer , chose que bcp de passagers ignorent ,,,,Bravo....
Bonjour à l'équipage d'Antécume J'ai regardé votre reportage avec beaucoup d'attention, avoir un bateau n'est pas qu'une histoire de sortie de voile et de ballade en mer, il y a parfois de mauvaises et désagréables surprises heureusement elles sont moindres que les bons moments, il faut savoir se préparer au pire même s'il n'arrive pas et toujours rester vigilant En tout cas vous avez bien géré la tempête même si ça n'a pas du être de tout repos lorsque vous étiez dans la tourmente J'avais visionné la vidéo de la tempête depuis la terre je ne sais plus sur quelle chaine youtube, ce monstre déferlant sur l'océan m'avait déjà impressionnée mais depuis la mer ça a du être encore plus terrifiant, le spectacle de ces bateaux échoués fendait le coeur, j'ai une pensée pour ceux qui ont perdu leur bateau et ce qui faisait leur vie, une plus grosse pour ceux qui ont perdu la vie pendant cette tempête de l'horreur Bravo à vous et à votre équipage, bon vent aussi car la saison 2023 démarre
Рік тому
Bonjour merci de ton retour, j’ai suivi vos aventures avec votre catamaran. Effectivement il y a des bons moments et de fichus quart d’heure. Si je ne me trompe vous êtes toujours en terre australe. Bonne continuation Tous différents tous des rêves ✋😉⛵️
Bonjour à vous deux, je pense qu'il y a erreur sur l'équipage 😋 on est encore en Bretagne, le départ est prévu en fin d'année pour une transat, bonne navigation, j'espère que le temps est printanier 🏝️⛵
Belle vidéo ! Merci. Expérience enrichissante mais traumatisante. Je ne sais pas si j’aurais continué à naviguer après l’avoir vécue. Aujourd’hui et après une nouvelle navigation de 4 mois entre la mer Egee, la mer Ionienne, les Pouilles, le nord Sicile, l’est Sardaigne, l’ouest Corse et le littoral jusqu’à Port St Louis, sans avoir été touché directement par les orages qui ont accablé toute la Méditerranée depuis mi août en gros, mais après avoir suivi les infos, discuté avec des plaisanciers qui y sont passés, ma décision est prise : je ne naviguerai plus en Med en août. Entre la chaleur et les risques météo, sans oublier la cohue des bateaux, c’est devenu trop stressant et trop pénible. Je navigue depuis 40 ans et me souviens d’une époque où l’été, c’était surtout petole, avec quelques thermiques, d’occasionnels coups de Mistral ou d’est, nettement moins forts qu’en période hivernale, et des orages vers la fin août. Mais ça c’était avant. Les coups de vents sont désormais aussi forts en été, les orages sont prévisibles dans l’absolu (indice CAPE), mais leur localisation exacte, la direction et la force des vents qu’ils génèrent, beaucoup moins voire pas du tout ! En Grèce depuis mi août c’est quotidien, avec des vents atteignant régulièrement 50 à 70 noeuds sous l’orage, assez brefs, certes, mais suffisants pour provoquer des dégâts ou même la perte totale du bateau. C’est triste mais il va falloir s’adapter à une situation qui ne va pas s’améliorer 😢
2 місяці тому+1
Merci pour ce retour d’expérience. Effectivement la navigation en med et en Août devient problématique sous bien des angles. Depuis la première petite dépression d’août cette année pas un moment de répit toujours sur le qui-vive météo. ✋😮💨
Bonjour, nous y étions aussi mais aux bouées de Calvi. Chaud patate 214 km/h enregistré a la capitainerie. Mon anémomètre s'est envolé... Merci pour cette vidéo. Au plaisir sur l'eau !
Bravo pour vos options très efficaces. En mer, l'anticipation est une règle d'or. En Corse il fait beau, tout va bien, la navigation et la sécurité pourrait passer au second plan. Beaucoup de bateaux aux mauvais endroits. Je n'aurais pas aimé être à votre place. Merci capitaine pour votre reportage très instructif et encourageant.
Рік тому+1
Merci pour ton retour. Cela a été très instructif pour moi aussi. Mais j’aurais préféré apprendre de façon moins violente ✋😮💨⛵️
bonjour et merci pour votre récit, même s'il me ramène dans notre cauchemar. Même en prenant toutes ses précautions quand la tempête est là, il faut subir. Et mon mari et moi avons 40 ans de navigation. Cet été en Corse nous aura pris notre Compagnon des Mers et tous les rêves que nous avions avec lui... Bonne continuation
7 місяців тому
Bonjour, je ne peux m’empêcher de revoir toutes les images des bateaux échoués sur cette belle côte de la Corse. J’imagine très bien la douleur de voir son bateau ravagé par l’événement. De tout cœur avec vous en espérant que vous puissiez reprendre votre rêve. Salutation 🥺
Bonjour, nous étions voisins (Bavaria 44)cette nuit-là. Quand le nuage est arrivé vers 8h00, nous avons eu le temps de fuir au centre de la baie avant l'essorage rinçage. Plus de capteurs, perte de l'annexe, retrouvée le lendemain, guidage par téléphone portable, appli Iphigénie. Merci pour ces images, nous n'en n'avions pas .
Whaou!!!! expérience impressionnante , merci pour tes conseils, nous serons à Port Saint Louis du Rhône début juin, nous avons acheté un Bavaria 32 et partons en nomades (jeunes retraités) 😃 nous nous croiserons peut-être, je l'espère .... vous avez tous été très courageux.
Рік тому+1
Merci je suis à port St Louis au quai en attente du départ en ce moment encore un coup de vent mais là le bateau est bien accroché au quai avec 4 amarres. Soyez prudent et bonne navigation avec votre nouveau bateau. Attention aux orages✋😮💨⛵️
Une sacré réveil, en effet pas envie de vivre ça Nicolas n’avait pas voulu qu’on traverse. Il avait raison nous étions à Sanary a ce moment là, bravo au capitaine et au sang froid de l’équipage sans oublier minette
Рік тому+1
Coucou Christèle, oui sacré réveil ⏰ J’en connais des plus doux heureusement 😅 Nico avait senti que la Méditerranée allait faire un coup de vis, l’avantage d’être du coin😋 Être un bon marin c’est aussi puiser dans l’expérience le ressenti. Quand il y a un doute, il n’y a pas de doute✋😮💨⛵️
Salut très jolie vidéo j’étais avec ma compagne avec notre voilier au mouillage juste a cote du tient (neptune 94) au moment de la tempête sachant que mon ancre a décrocher des le début de la tempête et ces entourer au tour de ma quille. Ont a dériver au moteur sur 800m ont a eu une pointe de vitesse a 210km/h (d’après le sémaphore au dessus de nous) je me suis fait refuser l'entrer au port par manque de place tu a eu de la chance Au plaisir
Рік тому
Merci pour ce retour. Oui c’était l’enfer ce truc. Nous avons été refusé aussi au port Tino. Nous nous sommes imposés. La discussion a été très courte. Au plaisir ✋😉⛵️
Merci Patrick et Cathy pour votre enrichissant témoignage de ce terrible moment en Corse. Merci aussi pour tes recommandations pour le bon maintien du mouillage. Question : tu aurais eu 1/2 heure de plus pour agir en sachant cet énorme coup de vent arriver, y aurait-il d’autres précautions ou préparations que tu aurais pu faire (laisser filet plus de chaîne, baisser la capote de roof, plier le Bimini, …? Merci et bon vent ☀️🌬️
Рік тому+2
Bonjour oui allongé la chaîne au max. Bien mettre l’annexe à l’abri derrière le bateau, remonter le hors bord sur la chaise. Surtout m’assurer que mon mouillage est bien planté et qu’il ne bougera pas. Préparer et ranger le bateau. Plier le bimini pas la capotes elle protège des embruns violants. Et sûrement encore beaucoup de choses jusqu’à l’arrivée du coup de vent. Peut-être fuir si le lieu n’est pas sécurisant.
Vraiment vous avez eu les meilleurs réflexes, je crois que dans ces moments ça ne doit vraiment pas facile de prendre La bonne décision. Mais l'équipage et le bateau sont sain et sauf❤ Vous étiez sur quelle profondeur et combien de mètres de chaîne ?
Merci et bravo pour le partage de votre expérience et des conseils qui en découlent... Tout ça nous rappelle froidement que la nature restera celle qui décide 🙄
salut , toujours impressionnant de revoir ces images , à titre indicatif combien pèse ta Delta ?
8 місяців тому+1
Hello ma delta 14kg, mais tu peux avoir 70 kg sur du béton tu vas déraper ☺️ C’est l’ensemble du mouillage qu’il faut considérer. La nature du fond La longueur de chaîne posée L’ancre bien plantée. ✋😉
@ oui bien entendu 👌 c'est simplement à titre de comparaison et pour me "rassurer" car j'ai une delta 12 kilos pour un 30 pieds avec 40 mètres de chaine
Et be ! Quelle triste histoire. Il y a une chose que tu n'as pas dit c'est le modèle de ton ancre. On l'a vue mais je ne suis pas assez connaisseur pour reconnaître le modèle. Pour ce qui est des prévisions, il semblerai qu'arome l'ai annoncé la veille. Il y a une autre vidéo d'un plaisancier qui a préféré quitter le mouillage pour affronter le coup de vent en mer et qui l'a appris sur arome. En tout cas ton calme est impressionnant même pendant la tempête tu gardes la tête sur les épaules. Chapeau ! Et merci de prendre le temps de tout expliquer.
Рік тому+1
Bonjour L’ancre est d’origine c’est une delta proportionnée au bateau. Effectivement il y a eu une apparition des événements elle a disparue et est revenu mais beaucoup trop tard. Et que faire quand tu es averti même 5 heure avant. J’ai vu la solution de partir en mer. L’aurai je fait ??? Mon histoire c’est bien terminée . Cette année gros coup de vent sur les baléares hier. Je suis parti quand j’ai vu la température de la mer encore hors norme. Antecume est à l’abris depuis 3 jours Le mois d’août est à surveiller comme le lait sur les feux. 👋😮💨⛵️
@ le premier réflexe c'est de se mettre dans un port. Après, si le port ce n'est pas possible, être en mer me semble moins dangereux pour le bateau. Donc je pense que je partirai. Par contre ton expérience est extrêmement intéressante parceque tu as résisté à un 150kmh voir plus. C'est à méditer. Donc les baleares même combat... Décidément va falloir s'habituer à ces périodes de tempêtes en méditerranée... Tu as mis Antecume dans un port ?
Рік тому+1
@@remimoevus3317 oui Antecume est en Tunisie Monastir loin des grosses tempêtes d’été.
@ c'est Tangaroa qui est passé par là. Il avait l'air très content de son séjour.
Рік тому
@@remimoevus3317 oui il y a des contraintes quand même je ferais une vidéo sur les règles à suivre ici. Le coût de la vie change la vie du portefeuille en revanche ça c’est le bon côté 👋😅⛵️
Très bon commentaire sur les évènements et sur de bonnes pratiques pour parer ce genre de cataclysme! Pour ma chance, j'avais eu l'info qu'un orage se préparait (mais pas aussi fort) et je me suis planqué au port de Cargése, la veille au matin, j'ai peur des orages...!
Bonjour, Nous étions également au mouillage, plus au sud. C'était notre troisième phénomène météo en l'espace de 10 jours. Nous avions connu également en 2021 15 minutes de folie à Fazio à 5h du matin. A priori, un seul site météo avait prévu le phénomène : meteociel. Mais la question est de savoir si ces phénomènes vont à l'avenir se reproduire plus souvent... Avec une eau anormalement chaude cet été, la force des orages a forcément été décuplée. Nous verrons ce qu'il en sera cet été...
Рік тому
Bonjour merci pour ton témoignage, oui il ne fallait pas se louper pour regarder la météo. C’est compliqué si il faut être devant l’écran toute la journée de plus il y a pas mal de zone blanche en Corse ✋😉⛵️
Je découvre votre chaîne yt et c'est très intéressant ( merci) mais je m'étonne qu'un vent à 150 kms puisse arriver d'un coup et je me demande si c'est naturel et est ce que cela arrivait il y a 50 ans en arrière.
3 місяці тому
@@cocopom9319 c’est pourtant la vérité, Rien et le déluge. La navigation en Méditerranée demande beaucoup d’attention, surtout si la température de l’eau monte en général il faut redoubler de prudence à partir du moi d’août. Il y a 50 ans, sûrement que cela devait être plus rare mais pas impossible. La sécheresse de 1976 a marquée les esprits. ✋😉
Je n'ai aucun doute que ce soit vrai.mnt nous avons des orages soudain sans pluie ou sans eclairs et je trouve la meteo devenue de plus en plus bizarre je vous souhaite le meilleur.
3 місяці тому
@@cocopom9319 oui c’est difficile de décrypter la météo. Par exemple aujourd’hui j’attendais des Orages à Favignana, pas un éclair. La Méditerranée est une mer intérieur. Jamais aucune certitude sur la violence de ce qui va se produire. par prudence vu les dernière expériences. Formenteta, au large de Palerme le Bayesian… C’est attention danger,instabilité dans l’air je prends le plus de précautions possibles. En se moment je suis entouré d’instabilité sans réel possibilité de fuite. Donc mouillage le plus secur possible et ce n’est pas facile 😬 tout le monde s’agglutine trop proche les uns des autres à mon goût. 🤷🏻♂️
Bravo, vous avez ete tres bon. Une question, votre annexe est de quelle taille?
Рік тому
Bonjour, l’annexe 240 Surtout dans des conditions comme nous avons rencontré. Ne pas l’exposer au élément par exemple sur le portique, car 2,40 mètres sur 1,2 cela aurait créer un réel fardage supplémentaire avec ce vent. Le mouillage aurait il tenu avec cette surface supplémentaire ? ✋😮💨⛵️
Merci de nous avoir fait partager votre aventure . Moi meme plaisancier sur le bateau des autres je réalise l'énormité du problème que que vous avez rencontré . Je pense que l'art du mouillage vous a permis de sauver le bateau et votre peau !! Comment aurais je reagi ds ces circonstances ? J'espère que les équipiers sont conscients de l'efficacité du chef de bord... Bonnes nav. pour l'avenir
Рік тому
Bonjour merci ☺️ oui c’est très important de faire un bon mouillage. C’est déjà la base après si il est possible de faire plus que nécessaire ne pas hésiter. Pour la réaction face aux éléments, c’est quand on est dedans, que l’on sait… Il ne faut pas paniquer après la surprise, Il faut faire ce que l’on a appris. Sécurité son équipage, soulagé rapidement son mouillage. Gérer les déplacements du bateaux si ça décroche et communiquer VHF en dernier. Si il n’y a pas d’urgence ne pas encombrer le canal vhf. Je résume 1- sécuriser 2-gérer son mouillage 3-naviguer 4- communiquer ✋😉⛵️
Hello! Je découvre votre récit très pédagogique et qui fait froid dans le dos! Petite info: quel était la marque de votre ancre et son poids ainsi que celui de votre voilier(Delta 17 kilos?) Bonne futures nav!
Bonjour, terrible expérience que j'espère ne jamais vivre au mouillage ! Vous avez parfaitement gèré la situation, et on ressent votre traumatisme. J'ai une question concernant votre ancre, quel modèle/poids ? Merci et continuez vos supers vidéos !
Bonjour, vous avez tous bien assuré 😯 Je pense que vos amis et Catherine étaient contents de rentrer travailler 😂 J'ai pensé à vous ce jour là mais j'étais persuadée que vous étiez déjà en métropole. La météo par contre, comment leur faire à nouveau confiance... Bravo aux pêcheurs.
Рік тому+1
Merci oui les pêcheurs ont été super. Avant tout rassuré de rentrer au port😂 La météo c’est un problème sur ce type d’événement pas vraiment appréhendé par les météorologues dans ce cas du 18 août. Il va falloir apprendre naviguer avec son ressenti et là ce n’est pas chose facile car c’est l’expérience qui fera la différence. ✋😮💨⛵️
A 36:56, sur la plage dans la baie de Girolata, il y a ce qui reste d'un yacht entre les 2 voiliers et le quata. 2 couples d'amis, 2 enfants plus le skipper étaient dedans pendant cette tempête. Ils s'en sont tous sortis indemnes par miracle. Comme évoqué, pas le temps de rallonger la chaîne, malgré les 2 gros moteurs à fonds, cette caravane flottante n'a pas résisté aux vagues, une fois les moteurs noyés, il n'y avait plus qu'à sauter. Bien sûr, il n'y avait plus d'annexe et seulement 4 gilets pour 7, impossible de monter dans le radeau de survie qui de plus était attaché au yacht en train de couler, c'est le démuseleur d'un tire-bouchon qui les a sauvés!
3 місяці тому+1
@@xavierrommelaere2537 merci pour ton témoignage. Cet événement était vraiment une horreur. ✋😉
Vous pouvez faire confiance à votre mouillage maintenant. Mais quel enfer cet orage ! Vous vous en êtes très bien sortis, le bateau et équipage ont bien tenu aussi.
Рік тому
Merci oui tu fais bien de souligner mon équipage, qui est resté calme et a suivi les consignes sans jamais paniquer et ça c’est remarquable car cela peut faire la différence.
Le capitaine était attaché évidemment mais quid des passagers dans le carré ? L étaient ils aussi et comment ? Merci pour ce très intéressant debriefing
Рік тому
Uniquement attaché pour une sortie vers le cockpit Gilets et harnais même dans le carré mais évidemment pas attaché dans le bateau ✋😮💨⛵️
Merci pour ce retour. Pour la météo. Le modèle arôme accessible sur windy donnait 100 noeuds de vent la veille à 19 heures puis à 20 heures pour le lendemain 8h, mais a été modifié très vite. Du coup même les quelques plaisanciers qui ont pu avoir connaissance de ce modèle ont pensé à un bug.
Bonjour pat très bon reportage… donc après 7 mois d’attente tu nous montre ton expérience… tu as vraiment bien géré en très bon marin !! Et c’est vrai que l’histoire de la main de fer …. Ça craint effectivement il était impossible de rallonger la chaîne…. Alors bien ou pas bien cette main de fer ?????? Idem si tu avais du partir précipitamment ????? Allez on continue à suivre tes aventures en solitaire
Рік тому+1
Bonjour, ah la main de fer. Pour le coup je valide. Car je ne sais pas comment aurait réagit mon guindeau à la révision D’antecume je n’avais plus que deux écrous sur 4 qui le tenait. La main a permis de repartir l’effort sur deux taquets. En revanche c’est vrai que pour la retirer c’est un problème supplémentaire au pire tu la sacrifie si il n’y a pas d’autre possibilité. De toute façon c’était impossible d’aller à l’avant pour faire quoi que ce soit le bateau régulièrement avait les passes avant dans l’eau avec l’inclinaison facile 45 degrés ✋😮💨⛵️
Et bien qu'elle aventure ! Merci pour ton témoignage et cette vidéo. Dans un cas similaire je pense que j'aurai plié ma capote et surtout mon binini pour moins de prise au vent ( réfléchir) a bientôt et par beau temps 😂 Jack
Mille pardons quand je dis (réfléchir) ce n'était absolument pas une critique je m'exprime mal, je voulais dire que ... peut-être ? Il serait bon de tout plier ? ? Il est vrai aussi que c'est venu tellement vite que malheureusement le temps a manqué 😢 en Atlantique on voit le mauvais temps arriver et on a plus de temps pour ce préparer. Voilà encore mille excuses 😊
Рік тому+1
Ah oui le moindre de tes soucis c’est bien la capotes et le bimini. De toutes façons dans cette condition le moindre truc que tu relâches c’est mort. Le bimini était horizontal et c’est la qu’il était le moins perturbateur. La capote heureusement qu’elle était levée car quand tu te prends des rafales à 150 km/h ça pique la pluie. Et je ne te dit même pas si t’a une saloperie qui t’arrive dessus. Elle m’a très bien protégé car je suis resté à la barre. Il faut le vivre pour comprendre le truc ✋😮💨⛵️
nous étions ce 18/08 mouillé à l'Est de l'Ile Rousse - une violence incroyable - nous avons largué le mouillage et fait route moteurs à fond (catamaran) dans une direction prise la veille au cas où - pas de dégât et sur bouée ensuite à Calvi - le spectbacle était effrayant - on a affiché au moins 80 noeuds
Рік тому
Merci pour ton témoignage c’était chaud sur toute la côte Ouest. Tu t’en es bien sorti ✋😮💨⛵️
quel courage ça due être difficile .heureusement ça c'est bien fini ..soulagement !!!!!!!!!!!
Рік тому
Oui un soulagement quand la tempête a commencé à faiblir. Après il y a l’onde de chocs avec les nouvelles des plaisanciers gravement sinistrés Merci ☺️
Bonjour Bravo pour ce témoignage peux-tu me décrire ton mouillage, longueur cablot chaîne poids et modèle de l’ancre. Et le poids réel de ton voilier ? Merci
Рік тому+2
Bonjour, mon mouillage 48 mètres de chêne de 10 sur une ancre Delta de 14 kilos cablot 48 mètres. Retenue main de fer que je reprends sur les deux taquets avant. Le poids du bateau lège 7,5T Ce jour là sûrement au alentours de 9T ✋😉⛵️
Bonjour à vous beau mouillage quel type d ancre avez vous ? j'ai vécu longtemps sur mes différent bateau pour la plupart du temps au mouillage j'avais toujours 2 ancres spad (pour moi les meilleurs )et quand un coup de vent était annoncé j’empennelai (cela consiste à mouiller sur 2 ancres la première la deuxième deuxième 10 mètre après) si la deuxième se fait "arracher" elle fait fonction d’amortisseur et pour finir je mettais un ressort de mouillage à 5 mètre du davier pour faire amortisseur aussi +toute la longueur de chaine et de câblot maintenant je n'ai pas pris 100nd de vent, le maxi a été de 85n (coup de mistral)constant pendant 17h voila j'ai fini si mon expérience peux servir je serais content ceci étant dis en toute humilité
Рік тому
Toute expérience mérite d’être évoqué merci. Mon ancre une simple 14 kg delta. Mais correctement mouillée au bon endroit la meilleure des ancres sur du béton ne fera pas le taf ✋😉⛵️
35 mètres de chaîne. Quand on en a 55 ou plus ...pourquoi ? Ce ne sont pas les 35 m qui ont tenu le bateau mais l ancré qui crocher un rocher. Sinon le récit aurait été différent. Très chanceux sur le coup... mais il en faut toujours un peu ou beaucoup sur un bateau c est mieux...
4 місяці тому+2
Bonjour, tout simplement quand tu as un vent de 25 kts de prévu sur 6 mètres de fond, ce n’est pas toujours possible de mettre toute sa chaîne car tu n’es pas seul au mouillage ce qui était le cas nous étions une douzaine. L’ancre n’était pas dans de la roche il n’y en a pas à cet endroit. En revanche elle était bien enfouie vérifiée la veille sans savoir que cette tempête arrivait. Voilà je ne sais pas si cette réponse te convient? Oui j’ai eu de la chance de ne pas être dans un mouillage qui n’aurait pas tenu avec un fond différent. ✋😉
Bonsoir patrick a l’époque et pour info le skipper voilier jazabee avait la veille prévue le pire concernant cette tempête
Рік тому
Oui je me souviens mais ce n’était ps le même événement, je crois que c’était un an plus tôt. La différence c’est nous n’avions aucune information contrairement à l’événement en Grèce ✋😉⛵️
Non Patrick c’était le même évènement. A ce moment là je n’étais pas en mer mais en relation constante avec mes enfants qui étaient en famille sur leur catamaran au nord de la Sardaigne . Le 17 en cours de journée ils m’appellent pour les aider à comprendre se qu’annonce le dernier fichier grib Arome : 100kts sur Ajaccio pour le lendemain matin 8h30 et 70 dans la baie d’Algero en Sardaigne ou ils se trouvaient. Immédiatement je fais le rapprochements avec le medican de 2020 en Grèce ou au début un seul fichier montrait l’événement à venir et tout les autres rien du tout. Dans ce cas d’incertitude la règle est de prendre en considération le worst case sans hésiter. Il a fallut alors trouver comme tu l’as fait le bon mouillage et cela a pris toute la journée en cherchant un endroit avec peu de bateaux et de l’eau à courir. Le soir il est vrai que pendant un run de 6 heures le fichier Arome ne montrait plus rien mais le phénomène est réapparu au run suivant. Devant cette situation exceptionnelle, la veille donc, j’ai alerté le pape de la météo sur le groupe Facebook « Plaisanciers francophones en Grèce » et toute la nuit jusqu’à 3 heures du matin nous avons suivis en direct sur Windy l’évolution de la masse orageuse depuis les Baléares vers le nord Est. A 3 heure la masse allait passer au nord de la Sardaigne sans impacter vraiment le mouillage ou se trouvaient mes enfants et nous sommes allé nous coucher. Le lendemain je me suis fait un alpagué sur les réseaux car je prétendait que le phénomène était bien annoncé et que dans l’ambiance des vacances par temps calme depuis plusieurs semaines ont devient moins vigilant à commencer par moi-même. Depuis le Medican en Grèce et en cas de risque d’orage violent je ne laisse jamais le moteur sur l’annexe et je planque celle-ci plaquée sur la tableau arrière. Concernant la longueur de chaîne et depuis le Medican on ne tient plus compte du facteur par la hauteur. On met systématiquement 40/50m de chaîne même par 3 m de fond. Bon à Porquerolles au mois d’août ça ne le fait pas. Concernant le pliage préventif du bimini c’est la raison pour laquelle j’ai, entre autres abandonné, les panneaux solaires flexibles qui rendent se pliage fastidieux. En tout cas bravo pour ta vidéo très intéressante et qui relate très bien votre vécu et je trouve que vous êtes plutôt en bonne forme pour avoir vécu ce que vous avez vécu. Nous l’avons vécu sur Jaza Bee à Poros en Grèce le 10 juin 2022 : 70 kts pendant 1heure de stress que l’on souhaite vraiment à personne. Bonne saison 2023 à vous deux et restons vigilants.
Рік тому
@@JazaBee merci pour toutes les explications. C’est vrai quand tout va bien la vigilance baisse. Perso j’ai regardé les gribs jamais vu le coup de vent. Seulement 25 - 30 kts en rafale. ✋😉⛵️
Sacrée Aventure! Que je n'aimerai pas vivre... Il semblerait que Windy avait annoncé dans la nuit des rafales à 100 nœuds!! Et qu'ils ce serait ravisé, en voyant qu'il était les seul.. As tu entendu parler de cette rumeur?
Рік тому
Bonjour oui c’est exact en revanche la nuit moi je dors quand il n’y a pas d’alerte météo ✋😮💨⛵️
Bonjour ou là, heureusement que tu as le nez fin et que tu est expérimenté et prudent sinon tu aurais eu de très gros soucis avec t'a famille en tt cas grand bravo fallait avoir un sacrée sans froid pour géré royalement comme tu l'a fait ce moment dramatique j'ai vu une vidéo d'une personne qui était en pleine mer ce jour la assez connue il à gravement essuyer mais il sans n'est sorti par miracle c'était vraiment l'enfer bravo fallait le faire heureusement que tu as eu le bon ressenti de te mettre derrière ce bout de terre au bon moment j'en reviens pas
2 місяці тому+1
Merci ☺️ et j’aimerai bien ne pas à revivre ça. Je suis encore plus prudent, mais madame météo en med est capricieuse. Je crois que dans l’avenir le mois d’août je vais éviter peut être même ne pas naviguer en med. ✋😏
Bravo vous avez bien géré 👏. Les orages deviennent ces dernières années la pire hantise des navigateurs, dont je fais partie. Tant la force des vents qu’ils suscitent, que leur direction, sont extrêmement difficiles à anticiper. En Grèce ou je navigue depuis 4 ans, des rafales de 50 à 80 noeuds sous les orages ne sont pas rares. En août 2022 en Corse les météos n’avaient rien vu arriver, comme vous le soulignez😢. À l’intérieur d’un orage, et pour l’avoir vécu, le vent tourne, parfois à 180°. Ce qui signifie que d’une situation où on était au départ sous le vent de la terre, avec de la marge pour fuir, on peut très bien se retrouver exposé au vent de la terre avec tous les risques d’échouage que ça comporte si la mer se lève, et de grosses difficultés pour relever l’ancre dans ces conditions. Même si le mouillage tient, sur beaucoup de bateaux, la faiblesse est au niveau d’un chaumard peu résistant. Dans votre cas et dans ces conditions, 35m de chaîne pour 7m de fond était faible, il est remarquable que l’ancre (Delta si je vois bien) ait tenu, il est vrai avec un moteur à 2000T pour aider. 50m de chaîne avec du textile derrière, et une gueuse de plomb suspendue à la chaîne aurait sans doute mieux fait l’affaire, mais visiblement pas de réaction possible avec un orage qui est arrivé trop brusquement. Quand la météo annonce du vent, toujours remonter le hors bord de l’annexe sur le balcon AR, des annexes à l’envers avec le moteur sous l’eau, j’en ai vu des quantités… et réduire autant que possible le fardage du bateau, replier le Bimini, assurer les panneaux solaires, etc. Faute de pouvoir obtenir une place dans le port d’Ajaccio, le mouillage dans l’avant port aurait peut être permis de mieux s’abriter du nord ouest…sauf que les fonds de vase y sont de piètre tenue, et les bateaux, nombreux. Les bateaux voisins ou au vent constituent aussi un risque. Ces expériences sont traumatisantes, pas mal de navigateurs préfèrent jeter l’éponge pour ne plus faire face aux risques présentés par des phénomènes météo de plus en plus violents. Je vous souhaite de belles navigations, avec le moins de situations stressantes à l’avenir.👋
7 місяців тому+1
Bonjour ton analyse est très juste, je me pose la question de naviguer vers l’Atlantique. Je vais être très prudent pour les navigations en Méditerranée cet été je dirais que le danger commence à être grand début août. Je vais surveiller la température de l’eau et être sur la météo à tenir. Cela devient assez contraignant cette surveillance. En 2023 je me suis vite sauvé des baléares qq jour après gros coup de vent. Mais je ne jète pas l’éponge, je vais m’adapter et peut être changé de bassin de navigation. Merci pour ton retour. ✋😉
Bonjour Patrick, est-ce que ton baro aurait pu t'alerter dans la nuit ? Car lui, voit la chute de pression. Ceci dit, tu as bien géré l'affaire, compte tenu de l'équipage
Рік тому+1
Bonjour, très bonne remarque sur le baromètre, c’est exacte qu’il a dû chuté de façon inhabituelle. Non je n’ai pas pensé à le regarder cela a dû se produire lors de notre sommeil. En revanche depuis cette événement je me suis muni d’un baromètre avec alarme que je garde au poignet ( montre Garmin) pour la navigation. Plus un baromètre électronique sur le bateau. La seule chose que j’aurais pu faire rallonger la chaîne et mettre le moteur de l’annexe sur la chaise. De toute façon c’était impossible de fuir qq heures avant et ça faisait déjà 3 jours que nous attendions une réponse favorable au port Tino Rossi. Il n’y avait pas de place… ✋😮💨⛵️
@ ça te donnera l'occasion d'un petit sujet sur le baromètre. En tant que chef de bord, je renseignais systématiquement la valeur du baromètre et il y avait une colonne spécifique pour cela. En naviguant avec d'autres équipages, je m'aperçois qu'ils ne prêtent pas d'attention à la pression atmosphérique et qu'ils n'utilisent que les modèles de prévision numérique. Dans ton cas, ça n'aurait pas servi, tu n'avais pas le temps de partir (et pour où, du reste...). Peut-être l'annexe n'aurait pas joué les ventilateurs 😉...
Рік тому
@@soopmiso c’est ça, je le regarde souvent et je le note dans le livre mais uniquement en navigation ✋😉 Merci pour ta participation c’est le but du jeu. 👍
Рік тому
Tout mes souhaits de bonnes santés à l'équipage et au bateau. 😉
Comment n’avez-vous pas décroché après un 360 ? Un miracle ???
3 місяці тому
@@francoiscoudert3259 bon fond de sable pas trop de fardage, de La chance 🤷🏻♂️ Mais je n’aimerais pas renouveler l’expérience pour essayer de comprendre 😩
Tu sais moi j'ai un petit voilier de 6 m 70 m'est arrivé un gros coup de d'orage dans le golfe de Fos avec ma femme je n'ai pas eu ton sang-froid
Рік тому
@@fredericpoignet1593 En tout état de cause ça ne serre a rien de paniquer, mais c’est vrai que ce n’est pas évident. Le seul moyen dans une situation critique pour faire baisser le stresse c’est de compter ces doigts de pieds si il y en a dix c’est bon et tu réfléchis aux meilleurs choses à faire ✋😮💨⛵️
Bonjour Patrick, j'aurai une question à vous poser et ce n'est pas une question piège rassurez-vous. quel était le modèle d'encre que vous aviez combien de chaînes aviez-vous mis ?. je vous pose cette question, parce que je me dis toujours que le jour où je m' offrirai un bateau, je mettrai cette fameuse encre de couleur jaune dont on voit la publicité dans tous les salons nautique, et qui coûte une petite fortune, mais qui semble quand même être très efficace. Je ne me rappelle plus de la marque de cet ancre, en tous les cas, ce qui m'a été rapporté, c'est que les quelques bateaux qui ont tenu bon ce jour là avaient ce modèle d'encre...
6 місяців тому
C’est une ancre delta 14 kilos 35 mètres de chaîne et main de fer ce jour là. Le fond choisi, et la qualité d’enfouissement de l’ancre a fait le reste du travail. ✋😉
Bonjour, est ce que vous avez regardé le baromètre pdt la nuit précédente la tempête ? si oui pouvez vous me délivrer la ou les valeurs. J'ai navigué professionnellement pdt 40 ans et je continue pour mon plaisir. J'ai eu une expérience similaire en Turquie et revenant de terre, j'ai relevé le baromètre. En montrant le papier traceur, le commandant a haussé les épaules. Il en avait rien à fiche, la frégate n'avait rien.
Рік тому+2
Bonjour Eric Je regarde le baro plusieurs fois par jour. Mais la j’avoue après une soirée resto avec les amis en rentrant a 23 heures j’ai zappé le baro. Du coup j’ai fait l’achat d’une montre qui me réveille si il y a une chute de 3 Hpa Ça m’a servi de leçon ✋😮💨⛵️
Quand je vois la vidéo précédente, c'est comme si l'ébullition commancait avec des petites bulles, un front froid a tous fait décoller de manière homogène. Est ce que les premiers orages en mer ne sont pas une indication de ce réchauffement de la mer ?
Рік тому+1
L’effet venturi est plus actif entre deux montagne une vallée. Derrière une petite montagne le vent sera perturbé comme un remous derrière une pile de pont, l’effet venturi sera à son sommet. L’effet venturi c’est un effet tunnel avec accélération du vent😉
Рік тому+1
C’est incontestable, il y a réchauffement climatique. Les mer sont chaudes et ça ce n’est pas bon toute cette énergie emmagasinée. Ça va crée des conflits et contrastes de température qui feront que les phénomènes météos seront de plus en plus violent pour faire simple
A 2 nous remontons toujours le moteur HB et l'annexe retournée et sanglée sur la plage avant pour être libres de manoeuvrer de nuit. Toujours la main de fer qui soulage vraiment le bateau. Nous avons un bateau qui loffe comme un fou au mouillage. Il aurait sans doute fallu diminuer la prise au vent en abattant la capote et en ferlant le bimini. Nous avons un taud de GV en bâche cirée de camion pour une meilleure glisse. Très grande bôme. La GV est toujours repliée et protégée. Nous n'avons pas de voile d'avant etant sur etai creux la ou les voiles sont pliees et rangées systématiquement. Envisager la possibilité de décrocher le hâle bas pour abattre la bôme sur le pont. Toujours privilégier un mouillage ouvert effectivement : une très mauvaise expérience de mouillage en Irlande dans un trou à Kilmakiloge nous l'a appris 3 jours coincés en veille. En plus de 30 ans de croisière nous n'avons eu finalement que 7 - 8 nuits atroces au mouillage toutes en Irlande sauf 1 à Sark. Mais rien de tel en force de vent. Pas plus de 55nds. Soulager au moteur pour tenir le mouillage mais il faut un bon moteur suffisamment dimensionné. Vous avez eu la chance de ne pas être abordés par un bateau en dérive... Les phénomènes météo sont de plus en plus rarement annoncés précisément. L'an dernier en Ecosse prise de météo souvent différentes 3 à 4 fois par jour....et rarement exacte. Alors en méditerranée entre phénomènes orageux et vents catabatiques ou autres ..... Ça donne des cheveux blancs tout ça mais l'expérience est toujours positive et donne des pistes d amélioration
Рік тому
Merci pour votre retour oui dans l’ensemble des précautions à prendre. Si nous avions eu un soupçon sur l’événement à venir. Nous ne remontons presque jamais le moteur sauf si il y a des prévisions alarmistes. ✋☺️⛵️
Vous avez un moteur plus lourd que le nôtre et une annexe à fond rigide. Quand nous avons commencé à naviguer beaucoup à 2 nous avons réduit annexe et moteur. Plus léger à transporter. Si nous devions continuer nous passerions sur un moteur électrique. Toujours le poids....dans nos latitudes et avec notre bateau (un selection) c'est sans capote et sans bimini. Un taud de pluie en bâche camion.
La Méditerranée est et restera IMPRÉVISIBLE.
Bien joué Patrick pour avoir tenu le mouillage appuyé par le moteur.......c'était la seule et unique solution pour éviter d'aller se crasher comme nombre de vos malheureux voisins 👍😉
Bravo au capitaine et à son équipage qui ont permis à leur magnifique voilier de résister à la fureur d'une tempête dévastatrice comme je n'en ai jamais vu en 50 ans de navigation. A l'époque j'ai vu de nombreuses vidéos sur ce qui s'est passé le 15/08/22 mais votre reportage a été excellent, tout comme la gestion de la situation d'urgence. Dans les prochaines semaines je serai dans votre port dans les Bouches du Rhône et je serais heureux de vous rencontrer et de vous serrer la main avant de repartir vers la Ligurie dans mon port d'attache. Merci d'avoir partagé. BV 💨
Bonjour Antécume ne rentre pas sur Port St louis cette année
je suis actuellement en Tunisie à Monastir.
Merci ✋😉⛵
Bonjour à vous et bonne permanence au chaud... BV @
Merci pour la clarté des explications et des conclusions tirées de cette aventure. Votre esprit marin est un exemple pour beaucoup de gens. Bravo 👏
Merci ☺️
Bjr Patrick, beau reportage sur cet évènement, merci pour ce partage et bravo au capitaine qui a su prendre les bonnes décisions 😉
Merci Bernard quelques fois la Méditerranée c’est chaud 🥵
Et pas que dans l’air…
✋😮💨⛵️
Bonjour Patrick
On sent bien l'émotion dans tes paroles. Ton choix a été judicieux.
J'espère ne jamais être dans cette situation mais il faut être conscient que cela peut arriver.
Merci pour tes conseils.
Bonjour la question du choix pour la tempête ne c’est même pas posée.
J’ai juste pris le choix de me mettre à l’abri d’un coup de vent prévu lui entre 25 et 30 kts.
Après bien faire son mouillage rentrer les voiles et aussi le lieu, sous la montagne du vent dominant et dans du bon sable.
C’est sûrement ce qui a fait que le mouillage a tenu.
Mais😮💨
✋😉⛵️
Whao…Patrick tu a été très grand effectivement lorsque l’on voit toutes les vidéos qu’il y a eu sur ce désastre et bien je n’aurais pas aimé être sur l’eau à ce moment là
Bravo capitaine et à votre équipage
Merci pour cette vidéo
Pierre
Merci pierre
Tout petit face à la tempête quand même.
Non être sur l’eau ce n’était pas l’endroit le plus sécur.
Merci ☺️
Merci pour ce partage. Expérience terrible.
Merci pour ton retour oui terrible c’est le bon adjectif ✋😮💨⛵️
Merci Patrick pour ces images, tu me l'avais raconté, mais c'est encore plus marquant de le voir. Une pensée pour tous ceux qui ont subit lourdement cet événements dramatique....
Bonjour Nico c’est impossible de retranscrire complètement le ressenti.
Mais ça donne quand même un aperçu des monstres qui peuvent te tomber dessus sans crier gare.
Évidemment ma pensée a été vers toutes les victimes de cet événement et cela tout le long de mon trajet retour ✋🥲⛵️
On se tél 😉
Hello Antecume, bravo Patrick pour ton sang froid, rassurer son équipage avec une telle météo, tes décisions ont été bonne,
Changer de place en prévision, soulager son ancre avec le moteur en pleine tempête fallait y penser, merci pour ton retour d expérience, comme quoi tjrs se méfier du calme avant la tempête. Encore une fois bravo tu es un chef de bord rassurant et avertis ne change rien t es au top. Salutation de My Cotton
Merci Daniel une expérience de plus à mon actif.
Je m’en serais bien passé
Tout est bien qui fini bien
✋😮💨⛵️
Merci pour cette ebourifante traversee de la Cote Corse,avec ces malheureuses pertes a deplorer !! Et globalement qui est loin d'etre de tout repoS, et,sans que cela n'entame pour autant votre passion de la me et merci pour ces imagesr!!Petit bonjour et chapeau bas au Crue et capitaine de Antecum depuis la terre de l'ile de la Reunion🙏😊😅🌈🙏✍️
Bonjour et merci de suivre les aventures d’Antécume, j’ai habité les iles mais pas la Réunion, ça fait plaisir ce petit message d’outre mer.
✋😉⛵️
Impressionnant
Bravo a vous deux pour avoir assuré la sécurité de vos deux amis ❤
Merci ☺️
Ils n'avaient pas le choix de toute manière. J'ai servi dans la Royale, pas question d'abandonner un homme, question d'honneur des gens de mer 🦞 🌊. Ou on porte la barbe le reste de sa vie, on ne peut plus se regarder dans une glace. La honte est là. 😢
Ahurissant, vous avez eu les bons réflexes, félicitations, d'autres ont eu beaucoup moins de chance, merci d'avoir partagé cette expérience !
Bonjour oui malheureusement j’ai toujours une pensée triste pour les professionnels, les plaisanciers qui ont eu moins de chance.
✋😉⛵️
bon sang ! je savais pas que vous aviez essuyé cette tempête exceptionnelle qui a surpris tout le monde !
bravo pour la gestion du merdier, l'appui moteur impératif vu le temps sur les images !
Oui merci de ton retour, en fait nous ne pouvions pas gérer grand chose dans le merdier 😬
Nous avons subi, en revanche un bon ancrage, un bon choix d’emplacement pour un coup de vent, nous a sûrement bien aidé oui il faut soulager au moteur c’est véritablement la seule chose que nous pouvions faire et mettre en sécurité tout le monde.
✋😮💨⛵️
Merci pour ce beau tour de l’île et toutes les explications à bientôt
Pierre
Merci ☺️
Bonjour et merci pour ce témoignage. Vous ne deviez pas en mener large dans cette épisode de dingue ! Ça à été bien géré en tout cas 😅. Au plaisir de se croiser peut-être.
Merci Hubert non tu n’en mènes pas large et t’es bien petit quand mère nature se déchaîne.
✋😮💨⛵️
Bonsoir Patrick et Catherine, ton témoignage est poignant et très instructif. En espérant ne pas avoir à vivre un tel phénomène.
Bonne navigation pour l'année 2023.
Bonjour Michel et Joël oui à éviter.
Mais tu vois qq fois ça te rattrape.
En tout c’est gentil d’être venu me faire un petit coucou à PSL.
Merci ✋☺️⛵️
Merci pour ce témoignage glaçant, heureusement pour vous il se termine sans heurt. Dieu merci la solidarité entre gens de mer existe encore...😊
Bonjour oui c’est vrai il y a eu de la solidarité.
Oui pour nous plus de peur que de mal et un paquet d’expérience enregistré.
✋😮💨⛵️
Merci, cela permet d'avoir un petit aperçu de cette terrible et effrayante tempête ! Heureusement Antécume a bien tenu et vous aussi ! 😀Une très grosse pensée à toutes les victimes !
Bonjour oui les victimes toujours une pensée pour elles.
✋😉⛵️
Merci pour ce film très didactique. Excellentes explications et très bonne strategie pour Antecume.
Merci, nous avons eu chaud aux fesses 😂
Mais ✋😮💨⛵️
Merci pour ce témoignage
Merci du retour ✋😮💨⛵️
Merci a vous pour ce partage et témoignage cela montre bien que l'on est petit face aux évènements ;)
Bonjour oh que oui !!! tout petit et tout peux basculer en un clin d’œil 😉
✋😮💨⛵️
Merci pour cette vidéo et bravo pour votre sang-froid. Tu décris très bien le phénomène et les mesures à prendre pour mouiller le plus sécure possible. Le port d'Ajaccio qui refuse une place, alors qu'apparemment il y a des places libres ! Dingue ! La leçon de 2020 ne leur a pas servie (à cause d'un refus de leur part, deux personnes avaient trouvé la mort). Vous avez bien fait de vous imposer en forçant la place. Un port a, il me semble, l'obligation légale d'assurer un abri aux bateaux en cas de tempête. Bref, merci encore à vous deux (quel sang-froid de filmer dans de telles conditions, chapeau !) 🙂
Merci Lilly, oui la leçon n’a pas été retenue au port Tino Rossi.
J’ai vu le capitaine du port quand je suis arrivé à la capitainerie.
Ça réflexion a été vous vous rendez compte si tout le monde fait comme vous…
Oui M. il y a manifestement des places disponibles et je vais m’y mettre.
De plus j’avais déjà réservé depuis qq jours et je n’avais pas de réponse positive.
Bref sous la contrainte il a accepté que je reste au port.
Je lui est expliqué que si il fallait, il y a beaucoup de places possibles à couple dans les allées d’accès que c’était à lui de gérer le flux en cas d’urgence météorologique.
Merci de ton retour
Je vous remercie pour ce très bon récit très bon montage édifiant
Merci ☺️
Un reportage très bien raconté.
Qui nous renvoi aussi à cette fin de nuit cauchemardesque que nous avons subi heureusement au port.
Vous avez très bien anticipé et pris les bonnes décisions. Au plaisir de faire votre connaissance. Voilier p tit clipper à six fours.
Merci oui cauchemardesque
Nous avons fait pour le mieux et dans ce cas le mieux ce n’est pas suffisant sûrement aussi une bonne étoile.
Plus de peur que de mal oufff !!!
✋😮💨⛵️
Salut Patrick, merci pour ton petit clin d’œil. Que de souvenirs ce 18 août…Bises à vous deux. Baudoin.
Bien le bonjour et peut-être une autre fois sur l’eau ou à terre
Antecume est de nouveau à l’eau et le voyage commence lundi.
✋😉⛵️
merci pour ce témoignage et pour le debriefing ,quelle tristesse pour toutes ces personnes qui ont tout perdu 😞
effectivement impossible d'aller remettre du mouillage ,dans ces conditions de météo exceptionnelle qui font froid dans le dos
que le temps doit être long .....en espérant que ça tienne
Bonjour clabi oui quand tu es dedans finalement ça passe assez vite le contre coup vient après quand tu prends conscience et que tu vois les dégâts autour de toi…
✋😉⛵️
Bonjour
Bien sympa ta video (même si elle a un petit cote triste ..)
Belle prestation belle diction émouvante ..et bravo pour ta façon de gérer ( je connais bien le mouillage en face du resto fond de sable si mes souvenirs sont bons ) au plaisir de te retrouver devant un Rhum....
Merci, oui c’est clair de la tristesse quand tu entends toutes les personnes qui n’ont pas eu notre chance.
Ah oui un p’tit rhum ça remonte le moral
Le capitaine Haddock peut confirmer
✋😉⛵️
génialissime , grandiose et généreux de ta part de nous faire partager ces instants de vie. J'ai visité la Corse par les routes et les chemins. C'est un endroit fabuleux J'aurai bien aimé le faire par mer comme toi mais.... bon ! En tout cas merçi et félicitations pour avoir pris la bonne décision pendant cette terrible tempête. Bon vent Capitaine.
J’aurais préféré ne jamais avoir à en parler.
Mais puisque l’occasion m’en a été donnée, je préfère partager car malheureusement cela se produira encore.
J’ai tellement vue cet été des bateaux qui mouillaient sans aucune précaution.
Je ne dis pas que tout ceux qui n’ont pas eu ma chance avaient mal fait leurs mouillage.
Ceux là non rien a se reprocher.
Sauf d’être au mauvaise endroit au mauvais moment, et j’étais dans le lot.
✋😉⛵️
Bonjour, ce sont des moments qui laissent des traces. Félicitations aussi au petit linge et aux pinces à linges qui sont restés accroché au portique pendant la tempête. Ils ont résisté à 235km/h c’est un gage de qualité.
Oui le linge a tenu bon ✋😅⛵️
Merci pour ce témoignage, incroyable ce truc. Nous avions loué un cata 42p, départ d’Hiere et parti pour la traversée. Au milieu de la traversée, un copain tellement malade que nous avons fait demi tour et rentré sur Porquerolles. Pendant toute la semaine, j’ai remercié le copain d’avoir été malade …autrement fracassé comme les autres au fond d’une baie. J’aurai peut être choisi un échouage sur sable plutôt que les rochers …mais peut être que l’on ne pouvait pas choisir…
@@gerardgudefin1661 oui je pense que chacun a géré comme il a été possible de le faire.
Merci pour ton retour d’expérience à toi aussi.
vidéo bien faite et qui résume très bien l'épisode, j'étais de l'autre côté, en baie de Portovecchio et le coup de vent est arrivé vers 0845, alors que la méteo l'annonçait vers 11h30. Rafales dans les 65 noeuds donc beaucoup moins que vous mais ça a quand même chauffé. On a relevé le mouillage pour aller en baie de Saint Cyprien, plus au Nord où le vent souffle toujours un peu moins. Ca s'est calmé dans la journée et puis comme vous c'est revenu dans les 35/40 noeuds en rafale la nuite suivante. 2 ancres et 90 mètres de chaine, et tout s'est bien passé.
Merci pour ce retour la côte ouest était effectivement plus impactée.
Dans la tempête tu essais de gérer l’événement le plus difficile c’est après quand tu réalises les dégâts et la c’est le coup de mou ✋😒
Cc super travail et très belle vidéo bien expliquée
Merci ☺️
Merci pour toutes ces informations c est toujours intéressant d’avoir le détail des événements et la description des manœuvres qui vont avec. Bravo donc d’avoir bien gérer le coup ..je connais bien le coin et j’ai frémi en vous écoutant même si moi aussi je me suis fait surprendre mais pas à ce point c’est sûr ..bon vent donc!
Merci pour le retour.
J’espère simplement que les informations que je donne via ce canal pourront apporter un petit plus aux plaisanciers car même si il y a des très bons moments il y a aussi des fichus quart d’heure ✋😮💨⛵️
Merci Patrick Superbes images !!
Ah lala!!! j’essaierai de ne pas refaire de tels images.✋😮💨⛵️
Beau et bon mouillage , donc bravo sinon : les cailloux !! Petite mais trés capricieuse et dangereuse , en mer , toujours être prét et tout calculer , chose que bcp de passagers ignorent ,,,,Bravo....
@@robertsalanon2909 merci ✋😋
Bravo à vous les 4 marins impec bon courage
✋😮💨⛵️
Video tres instructive, on admirera le sang froid de l’équipage qui a bien géré la crise au cours de ce Derecho
Merci Jean Pierre😊
Bonjour à l'équipage d'Antécume
J'ai regardé votre reportage avec beaucoup d'attention, avoir un bateau n'est pas qu'une histoire de sortie de voile et de ballade en mer, il y a parfois de mauvaises et désagréables surprises heureusement elles sont moindres que les bons moments, il faut savoir se préparer au pire même s'il n'arrive pas et toujours rester vigilant
En tout cas vous avez bien géré la tempête même si ça n'a pas du être de tout repos lorsque vous étiez dans la tourmente
J'avais visionné la vidéo de la tempête depuis la terre je ne sais plus sur quelle chaine youtube, ce monstre déferlant sur l'océan m'avait déjà impressionnée mais depuis la mer ça a du être encore plus terrifiant, le spectacle de ces bateaux échoués fendait le coeur, j'ai une pensée pour ceux qui ont perdu leur bateau et ce qui faisait leur vie, une plus grosse pour ceux qui ont perdu la vie pendant cette tempête de l'horreur
Bravo à vous et à votre équipage, bon vent aussi car la saison 2023 démarre
Bonjour merci de ton retour, j’ai suivi vos aventures avec votre catamaran.
Effectivement il y a des bons moments et de fichus quart d’heure.
Si je ne me trompe vous êtes toujours en terre australe.
Bonne continuation
Tous différents tous des rêves ✋😉⛵️
Bonjour à vous deux, je pense qu'il y a erreur sur l'équipage 😋 on est encore en Bretagne, le départ est prévu en fin d'année pour une transat, bonne navigation, j'espère que le temps est printanier 🏝️⛵
@@cricrij 1000 excuses 😂
Merci pour cette video très intéressante.
😊 merci
✋😉⛵️
Belle vidéo ! Merci. Expérience enrichissante mais traumatisante. Je ne sais pas si j’aurais continué à naviguer après l’avoir vécue. Aujourd’hui et après une nouvelle navigation de 4 mois entre la mer Egee, la mer Ionienne, les Pouilles, le nord Sicile, l’est Sardaigne, l’ouest Corse et le littoral jusqu’à Port St Louis, sans avoir été touché directement par les orages qui ont accablé toute la Méditerranée depuis mi août en gros, mais après avoir suivi les infos, discuté avec des plaisanciers qui y sont passés, ma décision est prise : je ne naviguerai plus en Med en août. Entre la chaleur et les risques météo, sans oublier la cohue des bateaux, c’est devenu trop stressant et trop pénible. Je navigue depuis 40 ans et me souviens d’une époque où l’été, c’était surtout petole, avec quelques thermiques, d’occasionnels coups de Mistral ou d’est, nettement moins forts qu’en période hivernale, et des orages vers la fin août. Mais ça c’était avant. Les coups de vents sont désormais aussi forts en été, les orages sont prévisibles dans l’absolu (indice CAPE), mais leur localisation exacte, la direction et la force des vents qu’ils génèrent, beaucoup moins voire pas du tout ! En Grèce depuis mi août c’est quotidien, avec des vents atteignant régulièrement 50 à 70 noeuds sous l’orage, assez brefs, certes, mais suffisants pour provoquer des dégâts ou même la perte totale du bateau. C’est triste mais il va falloir s’adapter à une situation qui ne va pas s’améliorer 😢
Merci pour ce retour d’expérience.
Effectivement la navigation en med et en Août devient problématique sous bien des angles.
Depuis la première petite dépression d’août cette année pas un moment de répit toujours sur le qui-vive météo.
✋😮💨
Bonjour, nous y étions aussi mais aux bouées de Calvi. Chaud patate 214 km/h enregistré a la capitainerie. Mon anémomètre s'est envolé... Merci pour cette vidéo. Au plaisir sur l'eau !
Au plaisir sur l’eau à l’apéro cool hein…
✋😮💨⛵️
Bravo pour vos options très efficaces. En mer, l'anticipation est une règle d'or. En Corse il fait beau, tout va bien, la navigation et la sécurité pourrait passer au second plan. Beaucoup de bateaux aux mauvais endroits. Je n'aurais pas aimé être à votre place. Merci capitaine pour votre reportage très instructif et encourageant.
Merci pour ton retour. Cela a été très instructif pour moi aussi.
Mais j’aurais préféré apprendre de façon moins violente
✋😮💨⛵️
bonjour et merci pour votre récit, même s'il me ramène dans notre cauchemar. Même en prenant toutes ses précautions quand la tempête est là, il faut subir. Et mon mari et moi avons 40 ans de navigation. Cet été en Corse nous aura pris notre Compagnon des Mers et tous les rêves que nous avions avec lui... Bonne continuation
Bonjour, je ne peux m’empêcher de revoir toutes les images des bateaux échoués sur cette belle côte de la Corse.
J’imagine très bien la douleur de voir son bateau ravagé par l’événement.
De tout cœur avec vous en espérant que vous puissiez reprendre votre rêve.
Salutation 🥺
Bonjour, nous étions voisins (Bavaria 44)cette nuit-là. Quand le nuage est arrivé vers 8h00, nous avons eu le temps de fuir au centre de la baie avant l'essorage rinçage. Plus de capteurs, perte de l'annexe, retrouvée le lendemain, guidage par téléphone portable, appli Iphigénie. Merci pour ces images, nous n'en n'avions pas .
content que vous vous en sortiez bien
Bonjour oui nous aussi mais toujours un petit goût amère pour les autres qui ont eu moins de chance.
✋😮💨⛵️
Whaou!!!! expérience impressionnante , merci pour tes conseils, nous serons à Port Saint Louis du Rhône début juin, nous avons acheté un Bavaria 32 et partons en nomades (jeunes retraités) 😃 nous nous croiserons peut-être, je l'espère .... vous avez tous été très courageux.
Merci je suis à port St Louis au quai en attente du départ en ce moment encore un coup de vent mais là le bateau est bien accroché au quai avec 4 amarres.
Soyez prudent et bonne navigation avec votre nouveau bateau.
Attention aux orages✋😮💨⛵️
Une sacré réveil, en effet pas envie de vivre ça Nicolas n’avait pas voulu qu’on traverse. Il avait raison nous étions à Sanary a ce moment là, bravo au capitaine et au sang froid de l’équipage sans oublier minette
Coucou Christèle, oui sacré réveil ⏰
J’en connais des plus doux heureusement 😅
Nico avait senti que la Méditerranée allait faire un coup de vis, l’avantage d’être du coin😋
Être un bon marin c’est aussi puiser dans l’expérience le ressenti.
Quand il y a un doute, il n’y a pas de doute✋😮💨⛵️
Super vidéo 👍
Merci☺
Salut très jolie vidéo j’étais avec ma compagne avec notre voilier au mouillage juste a cote du tient (neptune 94) au moment de la tempête sachant que mon ancre a décrocher des le début de la tempête et ces entourer au tour de ma quille. Ont a dériver au moteur sur 800m ont a eu une pointe de vitesse a 210km/h (d’après le sémaphore au dessus de nous) je me suis fait refuser l'entrer au port par manque de place tu a eu de la chance
Au plaisir
Merci pour ce retour.
Oui c’était l’enfer ce truc.
Nous avons été refusé aussi au port Tino.
Nous nous sommes imposés.
La discussion a été très courte.
Au plaisir
✋😉⛵️
Merci Patrick et Cathy pour votre enrichissant témoignage de ce terrible moment en Corse. Merci aussi pour tes recommandations pour le bon maintien du mouillage. Question : tu aurais eu 1/2 heure de plus pour agir en sachant cet énorme coup de vent arriver, y aurait-il d’autres précautions ou préparations que tu aurais pu faire (laisser filet plus de chaîne, baisser la capote de roof, plier le Bimini, …? Merci et bon vent ☀️🌬️
Bonjour oui allongé la chaîne au max.
Bien mettre l’annexe à l’abri derrière le bateau, remonter le hors bord sur la chaise. Surtout m’assurer que mon mouillage est bien planté et qu’il ne bougera pas.
Préparer et ranger le bateau.
Plier le bimini pas la capotes elle protège des embruns violants.
Et sûrement encore beaucoup de choses jusqu’à l’arrivée du coup de vent.
Peut-être fuir si le lieu n’est pas sécurisant.
Merci Patrick pour tes recommandations et ta bienveillance 😉👍
Vraiment vous avez eu les meilleurs réflexes, je crois que dans ces moments ça ne doit vraiment pas facile de prendre La bonne décision. Mais l'équipage et le bateau sont sain et sauf❤
Vous étiez sur quelle profondeur et combien de mètres de chaîne ?
Bon j ai eu ma réponse avant la fin de la vidéo 🤪
Merci d’avoir regardé jusqu’au bout 😅
✋😮💨⛵️
Merci et bravo pour le partage de votre expérience et des conseils qui en découlent... Tout ça nous rappelle froidement que la nature restera celle qui décide 🙄
Bonjour oui c’est ça✋😮💨⛵️
salut , toujours impressionnant de revoir ces images , à titre indicatif combien pèse ta Delta ?
Hello ma delta 14kg, mais tu peux avoir 70 kg sur du béton tu vas déraper ☺️
C’est l’ensemble du mouillage qu’il faut considérer.
La nature du fond
La longueur de chaîne posée
L’ancre bien plantée. ✋😉
@ oui bien entendu 👌
c'est simplement à titre de comparaison et pour me "rassurer" car j'ai une delta 12 kilos pour un 30 pieds avec 40 mètres de chaine
Bonjour tardif.ce jour là, .vous aviez quoi comme voilier et quelle taille?
Je suis sur la mer en ce moment projetée vers la Corse....
Bonjour Antécume, j'ai revu ta vidéo et tes remarques sur le choix de l'abri sont très judicieuses. À avoir en mémoire ,👏
☺️ merci
Et be ! Quelle triste histoire. Il y a une chose que tu n'as pas dit c'est le modèle de ton ancre. On l'a vue mais je ne suis pas assez connaisseur pour reconnaître le modèle. Pour ce qui est des prévisions, il semblerai qu'arome l'ai annoncé la veille. Il y a une autre vidéo d'un plaisancier qui a préféré quitter le mouillage pour affronter le coup de vent en mer et qui l'a appris sur arome. En tout cas ton calme est impressionnant même pendant la tempête tu gardes la tête sur les épaules. Chapeau ! Et merci de prendre le temps de tout expliquer.
Bonjour L’ancre est d’origine c’est une delta proportionnée au bateau.
Effectivement il y a eu une apparition des événements elle a disparue et est revenu mais beaucoup trop tard.
Et que faire quand tu es averti même 5 heure avant.
J’ai vu la solution de partir en mer.
L’aurai je fait ???
Mon histoire c’est bien terminée .
Cette année gros coup de vent sur les baléares hier.
Je suis parti quand j’ai vu la température de la mer encore hors norme.
Antecume est à l’abris depuis 3 jours
Le mois d’août est à surveiller comme le lait sur les feux.
👋😮💨⛵️
@ le premier réflexe c'est de se mettre dans un port. Après, si le port ce n'est pas possible, être en mer me semble moins dangereux pour le bateau. Donc je pense que je partirai. Par contre ton expérience est extrêmement intéressante parceque tu as résisté à un 150kmh voir plus. C'est à méditer. Donc les baleares même combat... Décidément va falloir s'habituer à ces périodes de tempêtes en méditerranée... Tu as mis Antecume dans un port ?
@@remimoevus3317 oui Antecume est en Tunisie Monastir loin des grosses tempêtes d’été.
@ c'est Tangaroa qui est passé par là. Il avait l'air très content de son séjour.
@@remimoevus3317 oui il y a des contraintes quand même je ferais une vidéo sur les règles à suivre ici.
Le coût de la vie change la vie du portefeuille en revanche ça c’est le bon côté 👋😅⛵️
Très bon commentaire sur les évènements et sur de bonnes pratiques pour parer ce genre de cataclysme!
Pour ma chance, j'avais eu l'info qu'un orage se préparait (mais pas aussi fort) et je me suis planqué au port de Cargése, la veille au matin, j'ai peur des orages...!
Bonjour et tu as bien fait 😅
Bonjour,
Nous étions également au mouillage, plus au sud.
C'était notre troisième phénomène météo en l'espace de 10 jours.
Nous avions connu également en 2021 15 minutes de folie à Fazio à 5h du matin.
A priori, un seul site météo avait prévu le phénomène : meteociel.
Mais la question est de savoir si ces phénomènes vont à l'avenir se reproduire plus souvent...
Avec une eau anormalement chaude cet été, la force des orages a forcément été décuplée.
Nous verrons ce qu'il en sera cet été...
Bonjour merci pour ton témoignage, oui il ne fallait pas se louper pour regarder la météo.
C’est compliqué si il faut être devant l’écran toute la journée de plus il y a pas mal de zone blanche en Corse ✋😉⛵️
Très bon narrateur
☺️ merci
Je découvre votre chaîne yt et c'est très intéressant ( merci) mais je m'étonne qu'un vent à 150 kms puisse arriver d'un coup et je me demande si c'est naturel et est ce que cela arrivait il y a 50 ans en arrière.
@@cocopom9319 c’est pourtant la vérité,
Rien et le déluge.
La navigation en Méditerranée demande beaucoup d’attention, surtout si la température de l’eau monte en général il faut redoubler de prudence à partir du moi d’août.
Il y a 50 ans, sûrement que cela devait être plus rare mais pas impossible.
La sécheresse de 1976 a marquée les esprits.
✋😉
Je n'ai aucun doute que ce soit vrai.mnt nous avons des orages soudain sans pluie ou sans eclairs et je trouve la meteo devenue de plus en plus bizarre je vous souhaite le meilleur.
@@cocopom9319 oui c’est difficile de décrypter la météo.
Par exemple aujourd’hui j’attendais des Orages à Favignana, pas un éclair.
La Méditerranée est une mer intérieur.
Jamais aucune certitude sur la violence de ce qui va se produire.
par prudence vu les dernière expériences.
Formenteta, au large de Palerme le Bayesian…
C’est attention danger,instabilité dans l’air je prends le plus de précautions possibles.
En se moment je suis entouré d’instabilité sans réel possibilité de fuite.
Donc mouillage le plus secur possible et ce n’est pas facile 😬 tout le monde s’agglutine trop proche les uns des autres à mon goût.
🤷🏻♂️
Images incroyables
Bravo, vous avez ete tres bon. Une question, votre annexe est de quelle taille?
Bonjour, l’annexe 240
Surtout dans des conditions comme nous avons rencontré.
Ne pas l’exposer au élément par exemple sur le portique, car 2,40 mètres sur 1,2 cela aurait créer un réel fardage supplémentaire avec ce vent.
Le mouillage aurait il tenu avec cette surface supplémentaire ?
✋😮💨⛵️
@ merci et encore bravo, je vous suis depuis le debut et c est franchement sympa👍. Surtout que j habite en corse l ete
Merci de nous avoir fait partager votre aventure . Moi meme plaisancier sur le bateau des autres je réalise
l'énormité du problème que que vous avez rencontré . Je pense que l'art du mouillage vous a permis de sauver le bateau et votre peau !! Comment aurais je reagi ds ces circonstances ? J'espère que les équipiers sont conscients de l'efficacité du chef de bord... Bonnes nav. pour l'avenir
Bonjour merci ☺️ oui c’est très important de faire un bon mouillage.
C’est déjà la base après si il est possible de faire plus que nécessaire ne pas hésiter.
Pour la réaction face aux éléments, c’est quand on est dedans, que l’on sait…
Il ne faut pas paniquer après la surprise,
Il faut faire ce que l’on a appris.
Sécurité son équipage, soulagé rapidement son mouillage.
Gérer les déplacements du bateaux si ça décroche et communiquer VHF en dernier.
Si il n’y a pas d’urgence ne pas encombrer le canal vhf.
Je résume
1- sécuriser
2-gérer son mouillage
3-naviguer
4- communiquer
✋😉⛵️
Hello! Je découvre votre récit très pédagogique et qui fait froid dans le dos!
Petite info: quel était la marque de votre ancre et son poids ainsi que celui de votre voilier(Delta 17 kilos?)
Bonne futures nav!
Très bon compte-rendu
Merci ☺️
Bonjour, terrible expérience que j'espère ne jamais vivre au mouillage ! Vous avez parfaitement gèré la situation, et on ressent votre traumatisme.
J'ai une question concernant votre ancre, quel modèle/poids ?
Merci et continuez vos supers vidéos !
Bonjour, vous avez tous bien assuré 😯 Je pense que vos amis et Catherine étaient contents de rentrer travailler 😂 J'ai pensé à vous ce jour là mais j'étais persuadée que vous étiez déjà en métropole. La météo par contre, comment leur faire à nouveau confiance... Bravo aux pêcheurs.
Merci oui les pêcheurs ont été super.
Avant tout rassuré de rentrer au port😂
La météo c’est un problème sur ce type d’événement pas vraiment appréhendé par les météorologues dans ce cas du 18 août.
Il va falloir apprendre naviguer avec son ressenti et là ce n’est pas chose facile car c’est l’expérience qui fera la différence.
✋😮💨⛵️
A 36:56, sur la plage dans la baie de Girolata, il y a ce qui reste d'un yacht entre les 2 voiliers et le quata. 2 couples d'amis, 2 enfants plus le skipper étaient dedans pendant cette tempête. Ils s'en sont tous sortis indemnes par miracle. Comme évoqué, pas le temps de rallonger la chaîne, malgré les 2 gros moteurs à fonds, cette caravane flottante n'a pas résisté aux vagues, une fois les moteurs noyés, il n'y avait plus qu'à sauter. Bien sûr, il n'y avait plus d'annexe et seulement 4 gilets pour 7, impossible de monter dans le radeau de survie qui de plus était attaché au yacht en train de couler, c'est le démuseleur d'un tire-bouchon qui les a sauvés!
@@xavierrommelaere2537 merci pour ton témoignage.
Cet événement était vraiment une horreur.
✋😉
Vous pouvez faire confiance à votre mouillage maintenant. Mais quel enfer cet orage ! Vous vous en êtes très bien sortis, le bateau et équipage ont bien tenu aussi.
Merci oui tu fais bien de souligner mon équipage, qui est resté calme et a suivi les consignes sans jamais paniquer et ça c’est remarquable car cela peut faire la différence.
impressionnant
Bonjour oui ça c’est pire que le grand huit 🎢
Merci
✋😮💨⛵️
Le capitaine était attaché évidemment mais quid des passagers dans le carré ? L étaient ils aussi et comment ?
Merci pour ce très intéressant debriefing
Uniquement attaché pour une sortie vers le cockpit
Gilets et harnais même dans le carré mais évidemment pas attaché dans le bateau
✋😮💨⛵️
@ merci
Merci pour ce retour. Pour la météo. Le modèle arôme accessible sur windy donnait 100 noeuds de vent la veille à 19 heures puis à 20 heures pour le lendemain 8h, mais a été modifié très vite. Du coup même les quelques plaisanciers qui ont pu avoir connaissance de ce modèle ont pensé à un bug.
La météo n’a pas assuré du tout …
✋🙄⛵️
Bonjour pat très bon reportage… donc après 7 mois d’attente tu nous montre ton expérience… tu as vraiment bien géré en très bon marin !! Et c’est vrai que l’histoire de la main de fer …. Ça craint effectivement il était impossible de rallonger la chaîne…. Alors bien ou pas bien cette main de fer ?????? Idem si tu avais du partir précipitamment ?????
Allez on continue à suivre tes aventures en solitaire
Bonjour, ah la main de fer.
Pour le coup je valide.
Car je ne sais pas comment aurait réagit mon guindeau à la révision D’antecume je n’avais plus que deux écrous sur 4 qui le tenait.
La main a permis de repartir l’effort sur deux taquets.
En revanche c’est vrai que pour la retirer c’est un problème supplémentaire au pire tu la sacrifie si il n’y a pas d’autre possibilité.
De toute façon c’était impossible d’aller à l’avant pour faire quoi que ce soit le bateau régulièrement avait les passes avant dans l’eau avec l’inclinaison facile 45 degrés
✋😮💨⛵️
@ bonjour, pour partir dans la precipitation, couper le cablot de la main de fer. Quand il faut, il faut...
@@phco3797 bonjour oui c’est ça j’ai toujours un bon couteau à porté de main ✋😉⛵️
Et bien qu'elle aventure ! Merci pour ton témoignage et cette vidéo. Dans un cas similaire je pense que j'aurai plié ma capote et surtout mon binini pour moins de prise au vent ( réfléchir) a bientôt et par beau temps 😂
Jack
Comme Patrick l'explique, pas même le temps de raconter le mouillage. J'ai vécu un truc similaire, le vent passe de 0 à 80 noeuds en 30 secondes.
A mon avis si tu fais ça tu arraches tout
🫣👌
Mille pardons quand je dis (réfléchir) ce n'était absolument pas une critique je m'exprime mal, je voulais dire que ... peut-être ? Il serait bon de tout plier ? ? Il est vrai aussi que c'est venu tellement vite que malheureusement le temps a manqué 😢 en Atlantique on voit le mauvais temps arriver et on a plus de temps pour ce préparer. Voilà encore mille excuses 😊
Ah oui le moindre de tes soucis c’est bien la capotes et le bimini.
De toutes façons dans cette condition le moindre truc que tu relâches c’est mort.
Le bimini était horizontal et c’est la qu’il était le moins perturbateur.
La capote heureusement qu’elle était levée car quand tu te prends des rafales à 150 km/h ça pique la pluie. Et je ne te dit même pas si t’a une saloperie qui t’arrive dessus. Elle m’a très bien protégé car je suis resté à la barre.
Il faut le vivre pour comprendre le truc ✋😮💨⛵️
nous étions ce 18/08 mouillé à l'Est de l'Ile Rousse - une violence incroyable - nous avons largué le mouillage et fait route moteurs à fond (catamaran) dans une direction prise la veille au cas où - pas de dégât et sur bouée ensuite à Calvi - le spectbacle était effrayant - on a affiché au moins 80 noeuds
Merci pour ton témoignage c’était chaud sur toute la côte Ouest.
Tu t’en es bien sorti ✋😮💨⛵️
quel courage ça due être difficile .heureusement ça c'est bien fini ..soulagement !!!!!!!!!!!
Oui un soulagement quand la tempête a commencé à faiblir.
Après il y a l’onde de chocs avec les nouvelles des plaisanciers gravement sinistrés
Merci ☺️
Pouvez vous nous donner des infos sur votre mouillage, le poids de l'ancre et le poids de la chaine ?
Bonjour 35 mètres de chaîne de 10 environ 70 kg posés sur le sable plus l’ancre delta 14 kilos bien enfouie
✋😉 ⛵️
Tempête? Qd?
18 août 2022
oui j'étais à propriano on a pris un peu mois cher que vous....... mais ouf !!!! on s'est collé dans le port de commerce et on a subi...
Bonjour
Bravo pour ce témoignage peux-tu me décrire ton mouillage, longueur cablot chaîne poids et modèle de l’ancre. Et le poids réel de ton voilier ? Merci
Bonjour, mon mouillage 48 mètres de chêne de 10 sur une ancre Delta de 14 kilos cablot 48 mètres.
Retenue main de fer que je reprends sur les deux taquets avant.
Le poids du bateau lège 7,5T
Ce jour là sûrement au alentours de 9T
✋😉⛵️
@ merci je vais m’en inspirer
Merci pour les commentaires bien utile..Bons vents..joli bateau..👍😃⛵️🇨🇭
Merci Eric ✋☺️⛵️
Bonjour à vous beau mouillage quel type d ancre avez vous ?
j'ai vécu longtemps sur mes différent bateau pour la plupart du temps au mouillage j'avais toujours 2 ancres spad (pour moi les meilleurs )et quand un coup de vent était annoncé j’empennelai (cela consiste à mouiller sur 2 ancres la première la deuxième deuxième 10 mètre après) si la deuxième se fait "arracher" elle fait fonction d’amortisseur et pour finir je mettais un ressort de mouillage à 5 mètre du davier pour faire amortisseur aussi +toute la longueur de chaine et de câblot
maintenant je n'ai pas pris 100nd de vent, le maxi a été de 85n (coup de mistral)constant pendant 17h
voila j'ai fini si mon expérience peux servir je serais content
ceci étant dis en toute humilité
Toute expérience mérite d’être évoqué merci.
Mon ancre une simple 14 kg delta.
Mais correctement mouillée au bon endroit la meilleure des ancres sur du béton ne fera pas le taf
✋😉⛵️
35 mètres de chaîne. Quand on en a 55 ou plus ...pourquoi ? Ce ne sont pas les 35 m qui ont tenu le bateau mais l ancré qui crocher un rocher. Sinon le récit aurait été différent. Très chanceux sur le coup... mais il en faut toujours un peu ou beaucoup sur un bateau c est mieux...
Bonjour, tout simplement
quand tu as un vent de 25 kts de prévu sur 6 mètres de fond, ce n’est pas toujours possible de mettre toute sa chaîne car tu n’es pas seul au mouillage ce qui était le cas nous étions une douzaine.
L’ancre n’était pas dans de la roche il n’y en a pas à cet endroit.
En revanche elle était bien enfouie vérifiée la veille sans savoir que cette tempête arrivait.
Voilà je ne sais pas si cette réponse te convient?
Oui j’ai eu de la chance de ne pas être dans un mouillage qui n’aurait pas tenu avec un fond différent.
✋😉
Il faut une très bonne entente à bord une cohésion de l'équipage
Oui toujours
✋☺️⛵️
Bonsoir patrick a l’époque et pour info le skipper voilier jazabee avait la veille prévue le pire concernant cette tempête
Oui je me souviens mais ce n’était ps le même événement, je crois que c’était un an plus tôt.
La différence c’est nous n’avions aucune information contrairement à l’événement en Grèce
✋😉⛵️
Non Patrick c’était le même évènement. A ce moment là je n’étais pas en mer mais en relation constante avec mes enfants qui étaient en famille sur leur catamaran au nord de la Sardaigne . Le 17 en cours de journée ils m’appellent pour les aider à comprendre se qu’annonce le dernier fichier grib Arome : 100kts sur Ajaccio pour le lendemain matin 8h30 et 70 dans la baie d’Algero en Sardaigne ou ils se trouvaient. Immédiatement je fais le rapprochements avec le medican de 2020 en Grèce ou au début un seul fichier montrait l’événement à venir et tout les autres rien du tout. Dans ce cas d’incertitude la règle est de prendre en considération le worst case sans hésiter. Il a fallut alors trouver comme tu l’as fait le bon mouillage et cela a pris toute la journée en cherchant un endroit avec peu de bateaux et de l’eau à courir. Le soir il est vrai que pendant un run de 6 heures le fichier Arome ne montrait plus rien mais le phénomène est réapparu au run suivant. Devant cette situation exceptionnelle, la veille donc, j’ai alerté le pape de la météo sur le groupe Facebook « Plaisanciers francophones en Grèce » et toute la nuit jusqu’à 3 heures du matin nous avons suivis en direct sur Windy l’évolution de la masse orageuse depuis les Baléares vers le nord Est. A 3 heure la masse allait passer au nord de la Sardaigne sans impacter vraiment le mouillage ou se trouvaient mes enfants et nous sommes allé nous coucher. Le lendemain je me suis fait un alpagué sur les réseaux car je prétendait que le phénomène était bien annoncé et que dans l’ambiance des vacances par temps calme depuis plusieurs semaines ont devient moins vigilant à commencer par moi-même. Depuis le Medican en Grèce et en cas de risque d’orage violent je ne laisse jamais le moteur sur l’annexe et je planque celle-ci plaquée sur la tableau arrière. Concernant la longueur de chaîne et depuis le Medican on ne tient plus compte du facteur par la hauteur. On met systématiquement 40/50m de chaîne même par 3 m de fond. Bon à Porquerolles au mois d’août ça ne le fait pas. Concernant le pliage préventif du bimini c’est la raison pour laquelle j’ai, entre autres abandonné, les panneaux solaires flexibles qui rendent se pliage fastidieux. En tout cas bravo pour ta vidéo très intéressante et qui relate très bien votre vécu et je trouve que vous êtes plutôt en bonne forme pour avoir vécu ce que vous avez vécu. Nous l’avons vécu sur Jaza Bee à Poros en Grèce le 10 juin 2022 : 70 kts pendant 1heure de stress que l’on souhaite vraiment à personne. Bonne saison 2023 à vous deux et restons vigilants.
@@JazaBee merci pour toutes les explications.
C’est vrai quand tout va bien la vigilance baisse.
Perso j’ai regardé les gribs jamais vu le coup de vent.
Seulement 25 - 30 kts en rafale.
✋😉⛵️
@ J’ai remarqué la très bonne qualité du rendu de tes vidéos. quel type de camera utilises-tu?
Sacrée Aventure! Que je n'aimerai pas vivre...
Il semblerait que Windy avait annoncé dans la nuit des rafales à 100 nœuds!! Et qu'ils ce serait ravisé, en voyant qu'il était les seul..
As tu entendu parler de cette rumeur?
Bonjour oui c’est exact en revanche la nuit moi je dors quand il n’y a pas d’alerte météo ✋😮💨⛵️
Bonjour ou là, heureusement que tu as le nez fin et que tu est expérimenté et prudent sinon tu aurais eu de très gros soucis avec t'a famille en tt cas grand bravo fallait avoir un sacrée sans froid pour géré royalement comme tu l'a fait ce moment dramatique j'ai vu une vidéo d'une personne qui était en pleine mer ce jour la assez connue il à gravement essuyer mais il sans n'est sorti par miracle c'était vraiment l'enfer bravo fallait le faire heureusement que tu as eu le bon ressenti de te mettre derrière ce bout de terre au bon moment j'en reviens pas
Merci ☺️ et j’aimerai bien ne pas à revivre ça.
Je suis encore plus prudent, mais madame météo en med est capricieuse.
Je crois que dans l’avenir le mois d’août je vais éviter peut être même ne pas naviguer en med.
✋😏
Oui je pense qu'il y à un bouleversement climatique et pour le moment c'est vrai qu'il vos mieux être prudent effectivement en août tu as raison
Bravo vous avez bien géré 👏. Les orages deviennent ces dernières années la pire hantise des navigateurs, dont je fais partie. Tant la force des vents qu’ils suscitent, que leur direction, sont extrêmement difficiles à anticiper. En Grèce ou je navigue depuis 4 ans, des rafales de 50 à 80 noeuds sous les orages ne sont pas rares. En août 2022 en Corse les météos n’avaient rien vu arriver, comme vous le soulignez😢. À l’intérieur d’un orage, et pour l’avoir vécu, le vent tourne, parfois à 180°. Ce qui signifie que d’une situation où on était au départ sous le vent de la terre, avec de la marge pour fuir, on peut très bien se retrouver exposé au vent de la terre avec tous les risques d’échouage que ça comporte si la mer se lève, et de grosses difficultés pour relever l’ancre dans ces conditions. Même si le mouillage tient, sur beaucoup de bateaux, la faiblesse est au niveau d’un chaumard peu résistant. Dans votre cas et dans ces conditions, 35m de chaîne pour 7m de fond était faible, il est remarquable que l’ancre (Delta si je vois bien) ait tenu, il est vrai avec un moteur à 2000T pour aider. 50m de chaîne avec du textile derrière, et une gueuse de plomb suspendue à la chaîne aurait sans doute mieux fait l’affaire, mais visiblement pas de réaction possible avec un orage qui est arrivé trop brusquement. Quand la météo annonce du vent, toujours remonter le hors bord de l’annexe sur le balcon AR, des annexes à l’envers avec le moteur sous l’eau, j’en ai vu des quantités… et réduire autant que possible le fardage du bateau, replier le Bimini, assurer les panneaux solaires, etc. Faute de pouvoir obtenir une place dans le port d’Ajaccio, le mouillage dans l’avant port aurait peut être permis de mieux s’abriter du nord ouest…sauf que les fonds de vase y sont de piètre tenue, et les bateaux, nombreux. Les bateaux voisins ou au vent constituent aussi un risque. Ces expériences sont traumatisantes, pas mal de navigateurs préfèrent jeter l’éponge pour ne plus faire face aux risques présentés par des phénomènes météo de plus en plus violents. Je vous souhaite de belles navigations, avec le moins de situations stressantes à l’avenir.👋
Bonjour ton analyse est très juste, je me pose la question de naviguer vers l’Atlantique.
Je vais être très prudent pour les navigations en Méditerranée cet été je dirais que le danger commence à être grand début août.
Je vais surveiller la température de l’eau et être sur la météo à tenir.
Cela devient assez contraignant cette surveillance.
En 2023 je me suis vite sauvé des baléares qq jour après gros coup de vent.
Mais je ne jète pas l’éponge, je vais m’adapter et peut être changé de bassin de navigation.
Merci pour ton retour.
✋😉
Bonjour Patrick, est-ce que ton baro aurait pu t'alerter dans la nuit ? Car lui, voit la chute de pression. Ceci dit, tu as bien géré l'affaire, compte tenu de l'équipage
Bonjour, très bonne remarque sur le baromètre, c’est exacte qu’il a dû chuté de façon inhabituelle. Non je n’ai pas pensé à le regarder cela a dû se produire lors de notre sommeil.
En revanche depuis cette événement je me suis muni d’un baromètre avec alarme que je garde au poignet ( montre Garmin) pour la navigation.
Plus un baromètre électronique sur le bateau.
La seule chose que j’aurais pu faire rallonger la chaîne et mettre le moteur de l’annexe sur la chaise.
De toute façon c’était impossible de fuir qq heures avant et ça faisait déjà 3 jours que nous attendions une réponse favorable au port Tino Rossi.
Il n’y avait pas de place…
✋😮💨⛵️
@ ça te donnera l'occasion d'un petit sujet sur le baromètre.
En tant que chef de bord, je renseignais systématiquement la valeur du baromètre et il y avait une colonne spécifique pour cela. En naviguant avec d'autres équipages, je m'aperçois qu'ils ne prêtent pas d'attention à la pression atmosphérique et qu'ils n'utilisent que les modèles de prévision numérique.
Dans ton cas, ça n'aurait pas servi, tu n'avais pas le temps de partir (et pour où, du reste...).
Peut-être l'annexe n'aurait pas joué les ventilateurs 😉...
@@soopmiso c’est ça, je le regarde souvent et je le note dans le livre mais uniquement en navigation ✋😉
Merci pour ta participation c’est le but du jeu. 👍
Tout mes souhaits de bonnes santés à l'équipage et au bateau.
😉
Merci beaucoup ☺️
😊 tout va bien
✋😉⛵️
Comment n’avez-vous pas décroché après un 360 ? Un miracle ???
@@francoiscoudert3259 bon fond de sable pas trop de fardage, de La chance 🤷🏻♂️
Mais je n’aimerais pas renouveler l’expérience pour essayer de comprendre 😩
ah, les pinzutu déboulent.....😄
Déjà ??? 😅
Mais dis moi, quelle est le diamètre de ta chaîne et quel type d'ancre as-tu? 35m me parait pas si long que ça au vue de la vitesse du vent.Merci
Bonjour oui la longueur n’y était pas, ça a tenu L’ancre était bien enfouie.
Ancre 14 kg sur chaîne de 10 ✋😮💨⛵️
La terreur
C’est effectivement terrible, mais la gestion dans la crise ne laisse pas de place à la terreur. Quoi que…
✋😮💨⛵️
Tu sais moi j'ai un petit voilier de 6 m 70 m'est arrivé un gros coup de d'orage dans le golfe de Fos avec ma femme je n'ai pas eu ton sang-froid
@@fredericpoignet1593
En tout état de cause ça ne serre a rien de paniquer, mais c’est vrai que ce n’est pas évident.
Le seul moyen dans une situation critique pour faire baisser le stresse c’est de compter ces doigts de pieds si il y en a dix c’est bon et tu réfléchis aux meilleurs choses à faire ✋😮💨⛵️
Bonjour Patrick, j'aurai une question à vous poser et ce n'est pas une question piège rassurez-vous. quel était le modèle d'encre que vous aviez combien de chaînes aviez-vous mis ?. je vous pose cette question, parce que je me dis toujours que le jour où je m' offrirai un bateau, je mettrai cette fameuse encre de couleur jaune dont on voit la publicité dans tous les salons nautique, et qui coûte une petite fortune, mais qui semble quand même être très efficace. Je ne me rappelle plus de la marque de cet ancre, en tous les cas, ce qui m'a été rapporté, c'est que les quelques bateaux qui ont tenu bon ce jour là avaient ce modèle d'encre...
C’est une ancre delta 14 kilos 35 mètres de chaîne et main de fer ce jour là.
Le fond choisi, et la qualité d’enfouissement de l’ancre a fait le reste du travail.
✋😉
Bonjour, est ce que vous avez regardé le baromètre pdt la nuit précédente la tempête ? si oui pouvez vous me délivrer la ou les valeurs. J'ai navigué professionnellement pdt 40 ans et je continue pour mon plaisir. J'ai eu une expérience similaire en Turquie et revenant de terre, j'ai relevé le baromètre. En montrant le papier traceur, le commandant a haussé les épaules. Il en avait rien à fiche, la frégate n'avait rien.
Bonjour Eric
Je regarde le baro plusieurs fois par jour.
Mais la j’avoue après une soirée resto avec les amis en rentrant a 23 heures j’ai zappé le baro.
Du coup j’ai fait l’achat d’une montre qui me réveille si il y a une chute de 3 Hpa
Ça m’a servi de leçon
✋😮💨⛵️
Quelle est votre ancre et combien aviez vous de chaine svp?
Je l’explique dans la vidéo pour les longueurs L’ancre Delta 14 Kg
Mais ce n’est pas le plus important..
Le fameux port tino rosse en l honneur du chanteur tino rosse, of course ...
✋😉⛵️
" ce qui ne me tue pas me rend plus fort. "
qu'en pense le tréponème ?
@@noeljegou3325 pense t’il ??? ✋😷
catherine mouille t"elle lorsque patrick y pense ?
5:31 avant de voir la suite je dirais attention à l'effet Venturi derrière une petite montagne
Apparemment vous étiez à l'abri des 127knts. Bon choix, bravo
Quand je vois la vidéo précédente, c'est comme si l'ébullition commancait avec des petites bulles, un front froid a tous fait décoller de manière homogène.
Est ce que les premiers orages en mer ne sont pas une indication de ce réchauffement de la mer ?
L’effet venturi est plus actif entre deux montagne une vallée.
Derrière une petite montagne le vent sera perturbé comme un remous derrière une pile de pont, l’effet venturi sera à son sommet.
L’effet venturi c’est un effet tunnel avec accélération du vent😉
C’est incontestable, il y a réchauffement climatique.
Les mer sont chaudes et ça ce n’est pas bon toute cette énergie emmagasinée.
Ça va crée des conflits et contrastes de température qui feront que les phénomènes météos seront de plus en plus violent pour faire simple
A 2 nous remontons toujours le moteur HB et l'annexe retournée et sanglée sur la plage avant pour être libres de manoeuvrer de nuit. Toujours la main de fer qui soulage vraiment le bateau. Nous avons un bateau qui loffe comme un fou au mouillage.
Il aurait sans doute fallu diminuer la prise au vent en abattant la capote et en ferlant le bimini. Nous avons un taud de GV en bâche cirée de camion pour une meilleure glisse. Très grande bôme. La GV est toujours repliée et protégée. Nous n'avons pas de voile d'avant etant sur etai creux la ou les voiles sont pliees et rangées systématiquement. Envisager la possibilité de décrocher le hâle bas pour abattre la bôme sur le pont.
Toujours privilégier un mouillage ouvert effectivement : une très mauvaise expérience de mouillage en Irlande dans un trou à Kilmakiloge nous l'a appris 3 jours coincés en veille. En plus de 30 ans de croisière nous n'avons eu finalement que 7 - 8 nuits atroces au mouillage toutes en Irlande sauf 1 à Sark. Mais rien de tel en force de vent. Pas plus de 55nds.
Soulager au moteur pour tenir le mouillage mais il faut un bon moteur suffisamment dimensionné.
Vous avez eu la chance de ne pas être abordés par un bateau en dérive...
Les phénomènes météo sont de plus en plus rarement annoncés précisément. L'an dernier en Ecosse prise de météo souvent différentes 3 à 4 fois par jour....et rarement exacte. Alors en méditerranée entre phénomènes orageux et vents catabatiques ou autres .....
Ça donne des cheveux blancs tout ça mais l'expérience est toujours positive et donne des pistes d amélioration
Merci pour votre retour oui dans l’ensemble des précautions à prendre.
Si nous avions eu un soupçon sur l’événement à venir.
Nous ne remontons presque jamais le moteur sauf si il y a des prévisions alarmistes.
✋☺️⛵️
Vous avez un moteur plus lourd que le nôtre et une annexe à fond rigide. Quand nous avons commencé à naviguer beaucoup à 2 nous avons réduit annexe et moteur. Plus léger à transporter. Si nous devions continuer nous passerions sur un moteur électrique. Toujours le poids....dans nos latitudes et avec notre bateau (un selection) c'est sans capote et sans bimini. Un taud de pluie en bâche camion.