600t is probably the empty weight at a complete guess. Nice catch . I only wish there was the common sense to do this in the UK - it would certainly ease traffic congestion. PS is that a EURO9000 ?
Ridicule. Un train de 500m de long, ce n'est pas un petit train mais presque. Et surtout, 650 tonnes, c'est juste la tare non ? Ils ont oublié les quelques milliers de tonnes de marchandises qu'on peut mettre dessus.
qui pense FRET SNCF pense CGT et SUD RAIL, pense GREVES, pense chantage et demande de rançon et au final un énorme déficit épongé par le contribuable !.
Un train de fret de 500m et 650t il n'y a pas de quoi s'émerveiller,en France la composition maximale des trains de fret est de 750m pour la longueur et la masse maximale dépend de l'engin de traction et du profil de la ligne, j'en est conduit qui ferai 3600t en double traction avec des BB25500. Il faudrait plutôt se Poser la question des centaines de milliers de camions qui traverse la france dans tout les sens, a oui j'oubliais les camions ne polluent pas et ça rapporte d'avantage.
Un train classique , cette loco peut tracter le double ou plus 😂
500m c’est basique pour du Fret messieurs les journalistes et bordel 650t c’est poids plume 😂
On s’en branle… c’est un train d’essai 🤦🏽♂️
600t is probably the empty weight at a complete guess. Nice catch .
I only wish there was the common sense to do this in the UK - it would certainly ease traffic congestion.
PS is that a EURO9000 ?
Ridicule. Un train de 500m de long, ce n'est pas un petit train mais presque. Et surtout, 650 tonnes, c'est juste la tare non ? Ils ont oublié les quelques milliers de tonnes de marchandises qu'on peut mettre dessus.
en prevision du Mercos -trafoc??
Immense ? Pesé vos mots, ya rien d'immense ici, par contre cela est dommage que cela soit pas FRET sncf qui le fasse......
Oui, dommage, faut se contenter que le fret revienne sur les rails.
qui pense FRET SNCF pense CGT et SUD RAIL, pense GREVES, pense chantage et demande de rançon et au final un énorme déficit épongé par le contribuable !.
Il y a quand suisse ou le train domine le camion
Un train de fret de 500m et 650t il n'y a pas de quoi s'émerveiller,en France la composition maximale des trains de fret est de 750m pour la longueur et la masse maximale dépend de l'engin de traction et du profil de la ligne, j'en est conduit qui ferai 3600t en double traction avec des BB25500.
Il faudrait plutôt se Poser la question des centaines de milliers de camions qui traverse la france dans tout les sens, a oui j'oubliais les camions ne polluent pas et ça rapporte d'avantage.
Un immense train !
Vous plaisantez !
ua-cam.com/video/-Uk4as7Jnes/v-deo.html
tous des bobos ils ne connaissent rien