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ACCESO RAPIDO Y DESCONECTADOR DE BATERIA EN SCOOTER KYMCO 300 GINESSOT
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- Опубліковано 30 кві 2022
- Hola familia! normalmente las motos scooter tienen dificil acceso a la bateria y a la hora de cargar , arrancar o desconectarla hay que desmontar el baul y el asiento , con el proyecto de hoy evitamos todo eso y tenemos facil acceso y muy rapido , espero os guste y os sirva de ayuda , a continuacion os dejo los enlaces de todo lo que he usado para hacer este proyecto
REMACHADORA DE TUERCAS : amzn.to/3w9dGC0
REMACHES DE TUERCA : amzn.to/3F43JWi
DESCONECTADOR DE BATERIAS: amzn.to/38H8Q2z
CABLES PARA BATERIA : amzn.to/3y4ZhXS
CARRACA WERA : amzn.to/3vwBYm8
TALADRO : amzn.to/3w9kuQ6
BATERIAS : amzn.to/4b9SgDB
CARGADOR BATERIAS : amzn.to/3QmBN6X
ALARGADOR APERTURA SILLON KYMCO SUPERDINK : amzn.to/3F7QW5y
ARRANCADOR HULKMAN : amzn.to/3772Hwq
CARGADOR Y MANTENEDOR DE BATERIAS: amzn.to/3krBV4P
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MI EQUIPO DE GRABACION PARA LOS VIDEOS
CAMARA CANON M50 : amzn.to/3UeOBgZ
MICROFONO WIRELES GO RODE : amzn.to/3o0vAP3
CAMARA GOPRO HERO9 : amzn.to/3EIzRgU
TRIPODE : amzn.to/3JCnMOJ
FOCOS CAMARA : amzn.to/3q8etgY
TARJETAS SD : amzn.to/3GTwh5C
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CORREO ELECTRONICO : ginessot@gmail.com
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ALARGADOR APERTURA SILLON KYMCO SUPERDINK : amzn.to/3F7QW5y
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Una vez más un gran vídeo que ayudará seguro a quienes tengan este problema. Mil gracias Gines
Gracias a vosotros por verlos y comentar , un saludo!
Magnífico tutorial Ginés , un buen trabajo de electricidad , muy cómodo para todo , nada que ver con el principio , tener que desmontar todo eso para acceder a la batería , gracias por compartir sus conocimientos y experiencias , un saludo cordial y por supuesto un gran like desde Narón (Galicia) 🤓🔝
Gracias! la verdad que deberian hacerlo ya de serie , pero asi muchos la llevaran al taller y asi ganan mas pasta jejej , saludos
Magnifico trabajo con la moto, aporta seguridad y fiabilidad a la moto, siempre piensas en todo gines. Saludos.
Gracias amigo , saludos!
Muy práctico este sistema para desconectar la batería, más punto de carga, gran trabajo 👍💯, 👋👋👋
Gracias! un saludo!
Muy buen trabajo y muy bien explicado muchas gracias compañero
Genial la instalación del desconectador y tomas para carga de bateria, además no parece muy complicado su instalacion, magnifico el video un saudo.
Gracias amigo, saludos!
Joder gines yo no tengo moto pero es que viéndote trabajar da gusto ver los videos eres un maquina madre mía que maravillachico
Todo esto es por estar toda la vida liado haciendome mis cosas , al final aprendes a base de echarle horas jejej , gracias,saludos
Grande Gines! Muy buen tutorial, yo tenía ese modelo y el mismo problema, dije de hacer lo mismo que has hecho tú, pero al final la vendí por poco uso. Yo hubiera puesto el desconectador al negativo, siempre lo he preferido así.
Gracias!! da igual uno que otro , pero yo siempre lo he visto en el positivo , saludos
Tan bueno y didáctico como siempre Ginés, sigue así.
Un saludo
Gracias amigo, me alegro que te guste, saludos!
Muy bueno, práctico y útil para muchas más cosas.
Saludos desde Granada
Gracias. Saludos!!
Fantástico trabajo! Me has resuelto el tema para mi AK 550. Tuve que llamar a la grúa para que llevara la moto al taller porque se quedó sin batería. Yo mismo les pregunté si podía instalar algun ingenio para poder arrancarla con un arrancador. Viendo tu vídeo tengo clarísimo que voy a hacerlo inmediatamente. La ubicación tendrá que ser, necesariamente en las guanteras delanteras porque la batería está junto al faro delantero pero por todo lo demás seguiré tus instrucciones sin desconectador de batería. Muchas gracias. Iré siguiendo tus consejos.
😉👍
Un video muy pero, que muy bueno
Gines eres un crack ,
Te doy la enhorabuena por este y todos los demás videos
Gracias desde mallorca
Gracias amigo , saludos!
Ese motorista bueno !
Tus trucos son muy top !!
Gracias 👍 saludos
Hola me encanta el tutorial y quiero realizarlo en mi moto,tengo una duda me podrias indicar como van conectados los cables entre el desconectador y la batería?
Gracias .
Gran vídeo y muy buen trabajo
Hola amigo q hermosa moto q tenés está bien chula .está muy bueno ese cortacorriente para los amigo de lo ajeno .te felicito gran trabajo 💯💫👍👏👏👏🤗🛵🇦🇷🇪🇸
Gracias! un saludo!
un saludo y que tengas un gran día y un buen fin de semana 👍👍👍👍👍
Gracias! 😊
HOLA AMIGO, MI MOTO ES UNA KYMCO XCITING 500 ABS, PERO YO CREO QUE TUS VIDEOS PUEDEN SERVIRME PERFECTAMENTE, EXPLICAS MUY BIEN TODO Y ES ENTENDIBLE PARA LOS QUE NO SOMOS PROFESIONALES, MUCHAS GRACIAS.
Gracias! intento explicarlo sin muchas tecnicas , hacer estas cosas es mas facil de lo que parece y se que asi mucha gente se lanzara a hacerlo ella misma , me alegro que te guste, saludos
@@Ginessot Hola siento molestarte de nuevo, he intentado desmontar la tapa metálica de la transmisión de mi Kymco xciting de 500 y me ha sido imposible, he quitado los tornillos y nada no hay maneras ? Tu tienes alguna solución para despegarla ? Gracias.
Tengo bastantes problemas con la batería de mi Xmax125, y esta es una idea genial para cargar la batería fácilmente.
Para terminar de rematarlo a la perfección, hubiera sido genial añadir un voltímetro pequeñito para monitorizar el voltaje de la batería!
Mil gracias por el vídeo!
😉👍
Que buen sistema , buen video explicativo , una sugerencia puedes calentar un destornillador plano y uno de cruz y fundir un poco el baúl para los signos de positivo y negativo por si se despega la etiqueta un saludo
Gracias! es buena idea pero no me gusta quemar el baul , he pedido para la Dimo un rollo plastificado negro para ponerle , gracias ,saludos
muy buen video .espero mas videos con esas buenas ideas .Gracias
Gracias!! un saludo!
Que buen intento Gines.el acceso a la mecánica en los vehículos nuevos es cada vez mas complicada y con estos trucos a los que nos gusta el brico ahorramos tiempo y dinero
Desde luego , ya imagino a alguien que no sepa nada de mecanica , que con estas motos los hay a montones , tener que llamar a la grua para llevar la moto al taller a cambiar la bateria y complicarsele el dia perdiendo de trabajar por no poder desplazarse y llegar a su hora , saludos
No hemos visto como conectas los cables al desconectado y a la batería. Gracias por la idea
Lo explico en el minuto 9:04 del video , saludos
Muy buen video eres una makina....saludos desde valencia
😉👍
Muy buen trabajo.
😉👍
Quedo muy bien Ginés, saludos.
Gracias! 😊
Eres un maquina, muy buen video😁
Muchas gracias 😁
Buena instalación, muy bien explicado y gran solución a un problema típico en las motos y coches, éste sistema debería ir en los vehículos de serie
Gracias! En los coches es facil , abres el capo del motor o del maletero , segun donde este y listo , pero yo he tenido muchas motos y como esta ninguna , en todas estaba mas o menos accesible , ahora ya sin problemas , mantenedor colocado y siempre tengo la bateria a tope , saludos!
Me parece un muy buen sistema para ambos casos. Yo tengo la misma pero en 125. Hace un tiempo, que quiero ponerle un sistema de carga/arranque, y me ha parecido tu sistema muy eficaz. Pero me asalta un par de dudas. Una es que conectas dos positivos uno al cortacorrientes y el otro al polo de carga. Pero que has hecho con la tapa de la batería. Ya que no lo has enseñado o yo no lo he sabido ver. Muchas gracias por el tutorial y por dejar enlace de lo que has utilizado.
Hay que ver los videos enteros y escuchar lo que se dice , vete al minuto 17:50 y veras como pongo la tapa de la bateria . y lo de los cables lo explico en el minuto 9:00 , gracias , un saludo 😉
vaya maquina.... mil gracias
De nada! 😉👍
Muy bueno gines!!
Gracias amigo , slaudos
Trabajazo!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias!!
Genial vídeo, me encantaría hacer lo mismo en mi Tmax 500, magnífico tutorial.
Gracias. Saludos
@@Ginessot otra duda que me surge y siempre hablando desde la ignorancia, este sistema que usted está montando imagino que está pensado para batería de plomo no? Para lithio sería igual??? gracias anticipadas
Para cualquier bateria , simplemente estas desconectandola , no estas manipulandola , saludos
@@Ginessot me refiero al mantenedor, yo tengo la de plomo porque es más económica, la próxima será de lithio casi seguro, el mantenedor le vendría bien a la de lithio??? gracias de nuevo
Ok , como has preguntado por el sistema que habia montado y no has puesto nada del cargador ...
Este es un cargador mantenedor para cualquier tipo de baterias amzn.to/3ldvAgR , el mio vale para todas menos para las de litio , saludos
muy practico el video, tu es que tienes un pedazo de taller....
Si pero para hacer estas cosas no es necesario taller , solo un poco de herramienta 😉 , saludos
Muy bueno el sistema anti robo👋👋!!
Gracias!
Buen vídeo, lo he visto dos veces pero no me queda claro. Entonces el positivo que va a la batería , lo llevo al conector, y del conector llevo ( desde el otro borne) al positivo debla batería. Entonces , ¿?el positivo del tornillo que has puesto para carga a donde lo llevo? Y el negativo que has puesto para carga ¿ lo llevo al negativo de la batería ? Gracias
Muy buena idea
Gracias 😊
Muy buena idea.
Yo Le tengo dos hilos de 2.5mm preparados bajo la.tapa de registro para hacerles pinzas o arrancar con arrancador portatil
Excelente
@@Ginessot también tengo prolongados de asiento....sigue subiendo mejoras un saludo amigo próximamente rodillos 15g cambiare gracias a sus consejos
Como instalar el desconectador bateria moto
La instalación es muy sencilla, solamente hay que desconectar el borne negativo de la batería y conectarlo al desconectador y el desconectador conectado directamente a la batería polo negativo. Luego si sacas dos polos para cargar la batería (punto 1 y punto 2, conectas negativo al punto 1 y el positivo al punto 2.
Gracias por el video.
Me he liado con las conexiones: entiendo que el borne negro de la moto sigue en el negativo de la bateria y a mayores solo utilizas un cable negro que va del polo negativo de la bateria al al tornillo que hace de negativo.
Por otro lado el borne rojo de la moto va a uno de los tornillos del conector , del otro tornillo sale, un cable rojo que vuelve al positivo de la bateria y finalmente otro cable rojo que tambien sale del positivo de la bateria al tornillo que hace de positivo ? Este último la misma jugada que el negro .
No se si me explique bien .
Por otro lado con este vídeo me aclaras una duda que tenia de si se podia cargar la batería sin tener que sacar los bornes, aunque ahora me surge otra : cuando cargamos ¿ El conector tiene que estar en modo on o off?
Por cierto ¿de cuantos amperios tiene que ser el conector como mínimo? He visto que lo hay de 50, 100 y el tuyo sino me equivoco es de 200.
Saludos
Muy buen video. Es algo que he pensado en ponerle a mi moto desde hace años (cada vez que me toca desmontar la batería para cargarla o cambiarla) pero como no está tan escondida al final se queda igual... Una cosa, ¿no será mejor cargarla en modo moto? El modo coche mete 3 o 4 Ah y el modo moto creo que 0,6 o 1 Ah, que para el tamaño de las baterías de moto es más adecuado (tengo entendido que las cargas lentas son mejores y alargan la vida de las baterías...) Gracias por el canal!! Un saludo, paisano!!
Con este cargador da igual , la carga es de 3 amperios hora , la bateria es de 10 amperios , tarda mas de 3 horas en cargarla , eso ya es modo lento , otra cosa seria con un cargador de los buenos que mete 10 amperios hora , con eso desde luego que fries la bateria jejeje pero estos cargadores del Lidl son flojitos , imaginate cargar una bateria de 90 amperios con eso pffffff 30 horas...., un saludo!
Muy bien. 👍👍👍
Gracias 👍
Por suerte amigo Ginés la kymco 400 que tengo el tema batería es de fácil acceso, pero supongo que cuando desfallezca la batería al ser sellada habrá que sustituirla por otra ahora tiene justo 3 años ,así que veré que dice el libro el invierno siguiente haber si aguanta
Ponle un mantenedor de estos amzn.to/3krBV4P , una bateria puede aguantar muchisimo, yo en una ocasion le cambia a un coche una con 15 años , saludos
Buen video.saludos
Gracias, saludos!
Yo lo hice de forma muy parecida y siguiendo las instrucciones del desconectados solo tuve que usar el negativo sacándolo de la batería y conectarlo en el desconectados y volver a llevar desde el otro polo del desconectados al polo negativo de la batería(el cable positivo no lo he tenido que tocar) en cuanto al cargador lo tengo exactamente igual (también tengo la Kymco 300.
A todo esto mi pregunta es si lo tengo mal montado ( a mí me funciona)
Muchas gracias y un saludo,me encanta tu canal!!
Basicamente es lo mismo , desconectas la bateria del sistema con cualquiera de los dos polos o bien negativo o bien positivo , lo mas normal es hacerlo con el positivo , un saludo amigo
Hola Gines. Enhorabuena por tu vídeo.... para mi un 10... y la idea de no tener que desmontar media moto para poder acceder a la bateria aún mejor.
Eso sí yo creo que la instalación eléctrica no queda clara cómo la has hecho (al menos para los que sabemos lo justito de electricidad)... sacas dos cables: uno rojo y otro negro desde la batería a los tornillos que has puesto en el asiento ¿es correcto? y otros dos (rojo y negro) desde la batería al interruptor que has puesto...¿es correcto? ... si lo pudieras explicar otra vez te estaríamos muy agradecidos los pardillos como yo.
De todas maneras mis felicitaciones por tus vídeos. Un excelente trabajo
Gracias! Minuto 9:04 , ahi explico como va el desconectador , yo creo que esta bien claro ,miralo y me dices. saludos
Hola Ginés tengo el mismo modelo que tú pero en 125cc pero el espacio de la parte trasera es diferente casi la batería es justa con la placa se te ocurre algún lado más para ponerlo los tornillos de carga si podría yo tengo una placa que se estrae en la batería aver si se te ocurre algo gracias
Como siempre otro buen video.
Si solo lo utilizo para cortar la corriente de cuántos milímetros debería ser el cable.
Saludos.
Con 6mm te sobra , saludos
@@Ginessot Gracias
Hola siento ser muy torpe,pero como van puestos los cables una vez puestos las dos tuercas remachables al desconectadoe y a la bateria
El cable positivo de la moto llegan de manera original al corta corriente o debe remplazar o añadirle más?
Muy buen video. Aaaagur.
Gracias!!
El vídeo estupendo pero me e liado un poco entre los cables del desconectador y los tornillos de carga que pones la manera de poner y orden de los cables si tienes otra explicación me lo comentas gracias tengo la misma pero 125cc y el mismo cargador
Gracias
A ti amigo , saludos!
Muy ingenioso si señor
Gracias! un saludo!
Donde puedo conseguir la visera que tienes en la moto. Me gusta mucho y se ve que cubre bien. Gracias y muy buen canal
amzn.to/3K4cnHX 😉👍
Sabes si es compatible con la superdink 125 de 2014?. Muchas gracias por contestar y gran canal, aprendo mucho de tí. Un saludo
Hola,muy buenos tus videos,,me encanta esa remachadora de tuercas pero nunca he comprado en bangood,,si en aliexpress etc,,me pone para comprar en bangood opciones usa cz y china,,si uso la cz me sale mas barata pero no se si despues me cobran algo en aduanas,,si puedes decirme algo te lo agradeceria,,un saludo y gracias por compartir
Siempre que puedas usa CZ , eso es Polonia , esta aqui en Europa y no tendras aduanas , por eso han puesto ese almacen aqui , para evitar las aduanas , saludos
La conexión es simple, la llave solo corta un cable + ok, entonces va de batería a tornillo de carga y de tornillo de carga a llave 1 y de llave 2 a cable de motor de arranque, etc
1 y 2 son las conexiones de la llave de corte.
El negativo va directo de batería a tornillo de carga
Acho, que apañao que eres, que buena faena ..
🤣🤣🤣 gracias!!
Hola Gines, Tienes algún trabajo de cambiar drenar circuito refigerante de la Kymco? Gracias
De momento no , pero cuando tenga que hacerselo a la moto grabare un video , saludos
Hola.muy bien.me puedes enviar el esquema de los cables con un dibujo sencillo.muchas gracias
Muy buen invento.
Gracias por el brico, tengo la misma moto, voy a poner el desconectador únicamente pero me surge la duda de como has puesto la tapa de la batería ya que va super justa con los bornes, encima los conectores originales son a 90º y las extensiones que tengo son planas...
Poniendo los cables en el mismo sentido que los que llegan a la bateria 😉👍
Si,señor como tiene que ser 👍🍺
Gracias!!
Hola me gustaría saber como has echo las conexiones a la bateria y al corta
Esta explicado en el video , saludos
Pregunto, El desconectador no debería ponerse en el negativo? . En todos los vehículos que he tenido y llevaban desconectador estaba conectado al negativo. Por todo lo demás un diez.
Muchas gracias me has dado algunas ideas.
Cuando las pruebe, si funcionan las comento
Da igual en uno que en otro 😉👍
Buen tutorial, una duda que tengo, si el asiento se abre de forma eléctrica, que no lo se en ese modelo, cuando desconectas la bateria no podras cerrar el asiento, o luego no podras abrirlo. No se si me explico. Saludos.
El asiento se abre y cierra manual con la llave , saludos!
Muy buen video. No entiendo muy bien el esquema de conexión , porque si tengo desconectada la batería como la puedo cargar? A ver si me lo puedes aclarar , gracias
Porque los cables de carga van directos a la bateria , saludos
El siesta que se ideo es estupendo , solo que no puso una imagen de cómo quedaron las conexiones del interuptor , no entiendo cómo hace el corte podría explicarlo , gracias
Mira y escucha bien el video que esta explicado todo , saludos
Buen video. Podías poner el enlace de la pieza para ampliar la apertura del asiento,solo localizo el enlace de la remachadora y sus tuercas.
Esta puesto en los enlaces tanto en la descripcion del video como en el primer comentario , saludos
Lo primero es darte las gracias por un vídeo muy bueno y muy instructivo, pero tengo un problemilla después de hacer toda la instalación y comprobar que funciona y dejarla preparada y desconectada fui a cerrar y lo cerré el asiento y de pronto pensé ¿y si quiero abrir el asiento por simplemente por arrancar la moto ? ¿ Me podrías decir como abro el asiento sin estar conectada la batería ?
No se alomejor es que yo soy un poco lerdo pero no puedo abrir el asiento porque no llega corriente.
Por favor urge una respuesta lo más pronto posible
Sin más muchas gracias
Esta moto no necesita corriente para abrir el asiento , pero digo yo .... has probado a abrirlo antes de nada?
Hola se me partio el cable del sillón de la kinko superdin 125 ¿Como puedo abrir el sillón? Un saludo amigo
Mola
Gracias!
Una pregunta porfavor , que tipo de cable de conexión y de que dimisiones ?
Siempre dejo los enlaces de compra de los productos que uso en mis videos en la descripcion del video y en el primer comentario 😉👍
Me parece que quizás el corta corriente interfiere para la tapa de los portafusibles?
Para acceder a la tapa del portafusibles hay que quitar el baul , con lo cual no estorba nada 😉
Todo muy bien, pero como todo el mundo opino que no esta muy claro el tema de la conexion, genera dudas , con todos mis respetos y sin tratar de ofender a nadie y luego una pregunta sobre la apertura del asiento que ya alguien ha comentado y vuelvo a no entender la respuesta, si sacas el desconectador y cierras, como abres luego si no tienes corriente? Le contestas al comentarista que con la llave, pero es que la llave sin corriente no sirve para nada, perdon si ofende mi comentario pero es que no lo entiendo, la apertura del asiento si es mecanica lo entiendo pero si es electrica no va a funcionar, a menos que haya superdink con cerradura asiento mecanica, mi superdink la tiene electrica. Agradeceria respuesta a mis dudas y felicitarle por el trabajo realizado.
esta todo muy bien explicado en el video , los que comentais eso supongo que debe ser que no veis el video entero , que os vais a la parte final del video directamente , te aconsejo que lo veas entero y escuches como lo explico en el video , y si , efectivamente la superdink 300 lleva la apertura mecanica del asiento con la llave , espero que te quede todo aclarado , saludos
BUEN INVENTO👍
😉👍
Ginés, buenos días, de donde sacas los tapones para los tornos? No los encuentro en ninguna ferretería...
En la ferreteria no creo que encuentres eso , yo los compre por amazon , aqui te dejo el enlace amzn.to/3PVQ2hI , saludos
@@Ginessot que diámetro de rosca tenía el torno?
la tuerca es de 8mm y la rosca es metrica 6
Ósea, que los dos cablea rojos que sacas del desconector van directamente conectados juntos al,positivo de la batería?
No.. el rojo de la moto va al desconectador y de ahi sale otro a la bateria para dejar o no dejar pasar la corriente de la bateria a la moto
Hola,Gines,tengo esta consulta y disculpa mi ignorancia...como tu lo instalas dejas con luz-abierto los dos tornillos del asiento...no??aun desconectando el desconectador,no??...y no seria mejor q al desconectar el desconectador...lo dejaras sin luz todo??la moto y los dos tornillos del asiento...??muchas gracias GINESS
No es aconsejable tener toda la moto conectada cuando pongas el cargador , esa es la razon , lo unico que queda conectadop son los dos polos precisamente para eso , saludos
@@Ginessot OKK...muchas graciass Monstro!!!
Porque mi kimko people 300cc gti se calienta muy rápido??
Se podría hacer el sistema sin desconectador y dejar dos tomas para enchufar cargador? Ya con la propia llave de la moto estás cortado la corriente y podría cargarla o es peligroso???
Se puede hacer claro que si , pero con la llave no cortas la corriente , de ahi el consumo que tiene hay elementos en la moto que consumen un minimo
Buenos días
El enlace del mantenedor de batería no corresponde al modelo que usas en el vídeo, es un fallo, o es que ya ese modelo está descatalogado?
Gracias
Efectivamente , ya no se vende el que yo tengo , alguien me comento que el enlace no funcionaba y puse este ese que es mas eficiente que el mio y el precio es el mismo , saludos
Hola: ¿Se podría poner solo el cable positivo ya que el negativo esta en todo el chasis y cuando quieras cargarla conectar el negativo del cargador en cualquier tornillo? Me resulta bastante dificultoso poner la tapa de la batería, en el vídeo, aunque dices que se ve en el minuto 17:50, es muy rápido, solo se ve como conectas el positivo y no se aprecia como salen los cables una vez que has conseguido poner la tapa. Un saludo
Los cables salen por donde mismo salen los de la bateria en los dos casos , no hay otro sitio para sacarlos , tendrias que romper la tapa de la bateria en ese caso , yo prefiero cargar directo a la bateria que no al chasis
Valdría 6AWG? 120A?
Haz un brico antirrobo de alarma con seguimiento vía satélite
los he estado mirando , quiero ponerselo a la mia , saludos
Hola puedes poner el enlace para comprar ese cargador de baterias o uno parecido
perdon no lo habia visto
😉
Una duda... Si al desconectar la corriente de la batería como abro el asiento. . Ya q este es eléctrico...
El mio es mecanico , en ese caso tendrias que alimentar solo el asiento directo de bateria
Esta bien, pero falta la parte mas importante. Antes de poner el asiento no se ve como has hecho las conexiones a la batería. Y son 3 cables, no dos como parece ser. Que es una cosa sencilla, pero no está completo.
Lo he explicado en el video un poco antes de montarlo
Bien, el problema que yo veo es que cuando lo desconectas el reloj de la hora de la moto también se para
No es un mal mayor , yo llevo el movil en un soporte que se vio en el otro video y ahi veo la hora , ademas para cargar la bateria es mejor desconectarla de la moto , saludos
Pos a mi me ha pasao igual, amigo Gines 😫
Lo malo de esto es que al ser la llave universal resulta que también te venden la llave a modo de "repuesto" por apenas 2€.
Hola, me encanta como lo explicas cuando tengas un ratillo a ver si puedes explicar cómo darle alegría a una Exciting 500 ABS R. Muchas gracias
Tengo varios videos haciendole de esas cositas a mi superdink 300 , basicamente es lo mismo pero comprando las piezas para la tuya , aunque la 500 ya tiene una buena alegria 😉👍
bibimotos corse ?
?
Buenas, yo intenté arrancar mi Agili con arrancador y me cargue la instalación eléctrica... 300 pavos, cosas de la vida
No deberia haber pasado , alguna mala conexion? algo debio pasar ahi raro , saludos
Por qué lo pones a cargar en modo coche y no en moto que es el primero que te sale??
Porque ese cargador es pequeño , en modo coche solo carga 3,8 amperios hora , en modo moto 0,8 , saludos
@@Ginessot pero para mantener la batería en que modo lo dejas.
BUEN TRABAJO GINES ,AHHHH OS MANTENEDORES DEL LIDER SON COJONUDOS ,com mantenedores ,como cargadore tardan un siglo meten pocos amp ,yo tengo 3
Gracias! si,lo se , son de 3 amperios hora pero bueno , para motos y coches funciona bien , saludos
👍👍👍✔🇪🇸✔👌👌👌💯👋🇭🇳👋
Gracias!!
Buen video Ginés pero no has explicado ni se ha visto como conectas los cables al desconetor
Miralo otra vez que creo que te has saltado esa parte , lo he explicado en el video 😉🤣
@@Ginessot Pues creo que no has dicho nada de cuando has conectado el segundo cable positivo al desconectados, en el video se ve conectado.
Un saludo
Cuando estoy con el baul ya con los tornillos puestos y el desconectador encima del banco de trabajo explico que el cable positivo de la moto va al desconectador y del desconectador sale otro a la bateria y los otros dos cada uno directo a su color en la bateria
Enhorabuena por tu video, no estaría de más que editaras la parte de la conexión para ver como quedan los cables por detrás. Gracias
Ya lo explico en el video , negativo con negativo , positivo con positivo y el positivo de la moto va al desconectador y del desconectador sale otro al positivo de la bateria para cortar corriente de la bateria a la moto , saludos
Si esta explicado en el video como dices porque la mayoria te pregunta lo mismo? Solo nos gustaría saber como has hecho las conexiones de la bateria al corta pero bueno no preguntare mas 👋
Pues facil respuesta , porque no veis los videos enteros ni escuchais lo que se dice porque esta bien explicado justo antes de empezar a montarlo
@@Ginessot venga hasta luego
Vomos aver yo vi este video y lo puse en practica porque me pareció que era muy interesante y mi pregunta va dirigida al titular del vídeo.
Por otra parte no se lo q opino todo "el mundo" sobre el video en cuestión, solo se q yo lo puse en practica y seme quedó una cara de GILIPOLLAS cuando vi q no podi abrir el poto asiento.
Por cierto perdonar mi lenguaje mal sonante.
Porque tu moto llevara el cierre del asiento electrico , tendrias en ese caso que ponerle un cable directo de la bateria o ponerle el desconectador de baterias escondido fuera
Después de dar gracias a Dios por tener un cierre roto y con un poco de fuerza bruta conseguí meter la mano y meter otra llave y por fin abrirlo
Aún sigo diciendo que es una idea brillante