Второй день мучаюсь ) стали вылетать передачи в нейтраль. Купили ремкомплект, манжеты , клапана EBS. Открыл блок клапанов, один белый был раздут, катушка одна не прозванивалась, взял другую со старого эпу из заначек . Все отмыто перебрано, параметрическую кривую скинул, кпп продул и в путь. Но на следующий день началась опять чехарда, передачи вылетают в нейтраль, ну и вскоре перестало продуваться, так как сцепление постоянно выжато, только переодически отжимается обратно. После выключения зажигания на панели постоянно горит N, и постоянно счелккют клапана пока не страшится весь воздух. По стару ошибка только одна положение сцепления вне диапазона. Куда копать дальше уже не знаю, снимал сегодня эпу раз 10😢😢😢😢 Ну и как при выключенном зажигании он может его постоянно тестировать ? Объясните мне пожалуйста алгоритм
Второй день мучаюсь ) стали вылетать передачи в нейтраль. Купили ремкомплект, манжеты , клапана EBS. Открыл блок клапанов, один белый был раздут, катушка одна не прозванивалась, взял другую со старого эпу из заначек . Все отмыто перебрано, параметрическую кривую скинул, кпп продул и в путь. Но на следующий день началась опять чехарда, передачи вылетают в нейтраль, ну и вскоре перестало продуваться, так как сцепление постоянно выжато, только переодически отжимается обратно. После выключения зажигания на панели постоянно горит N, и постоянно счелккют клапана пока не страшится весь воздух. По стару ошибка только одна положение сцепления вне диапазона. Куда копать дальше уже не знаю, снимал сегодня эпу раз 10😢😢😢😢
Ну и как при выключенном зажигании он может его постоянно тестировать ? Объясните мне пожалуйста алгоритм
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать/ трейлер на главную, нужно вам для канала_?.?=
_ере