ホイールに付着した黒い斑点（固着した鉄粉）は落とせるのか？
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- Опубліковано 2 гру 2021
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room.rakuten.co.jp/room_b73d0... 汚れの具合によって何を使うかということなんですが、どの商品がどんな効果があって、どんなリスクがあるのかを把握していないと汚れを落とすのに時間がかかったり、逆に傷が付いたり、汚れが落ちなかったりするので、洗車沼にハマるんだよな。ハマったら抜け出せないんだよね。そもそも抜け出そうとしていないのかもしれないが・・・笑
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謎の汚れがあったので助かりました！
モンキーギャングから出てるホイールクリーナーがよく落ちるみたいなので使ってみてもらいたいです！
お疲れさまです❗
ハイトレールがオススメです😀
ハイトレール買おうか迷ってるんですよね！
しのピーさんお疲れ様です！！おすすめのホイールクリーナー教えてください！
汚れ具合によりますが、カーシャンプーで洗うのがいいと思います！笑
モンキーギャングのホイールクリーナーコスパいいですよ！
鉄粉とり粘土を使う時には専用のクリーナーみたいなのがあるよ👍️良くスタンドで使うよ👍️
いつも楽しく観させていただいてます。トラックドライバーに人気なハイトレールはご存知ですか？頑固な汚れを落としてくれる人気な商品です。普通車で使ってる人が少ないのでしのぴーさん検証してほしいです！
買おうか迷っているのですが、危険な部分もあると思うので検討中です！
以前検証してたサムライプロデュースのクロスですが
それとは別にプレミアムサムライタオルなるものが出てました。比較してみてほしいです！
ウチのbmはブレーキパッド替えてるので悩まされなくなりました
変えようかな～と、良い素材が・・・の葛藤をしています。
@@cacaca_car 動画検証的にはいい素材ですね笑
タイヤ石鹸バケツ使ったことありますか？コンパウンド入りなので注意ですがきれいになりますよ。
・しつこい鉄粉は水アカ汚れの下にあるので先に水アカを落とさないと鉄粉除去剤の効率は落ちます。
・01:58で「この汚れが落ちない」と言っているのが水アカ汚れ（スケール汚れ）です。
・水アカ汚れは酸性クリーナーなら大抵一撃で落ちます。アルカリ性洗剤では無駄に塗装を傷めます。
・鉄粉除去剤は反応が出なくなるまで何度か繰り返し使う必要があります。その代わり粘度では施工しにくい隅々まで除去できます。
・仕上げに撥水処理をすると防汚に効果的で次回の洗浄が楽になります。
・それぞれのケミカルは水が残っていると効率が落ちるのでブロワーなどで行程ごとに水を飛ばす必要があります。
なので、正しいホイール洗浄の順番は
(1) 中性のカーシャンプー（なんでも良い）でざっくり予備洗浄
(2) 水分除去
(3) 酸性クリーナー（PVD A06/コメリ水アカ落としなど）でスケール除去
(4) 水洗い後に水分除去
(5) 鉄粉除去剤を反応がなくなるまで繰り返し塗布
(6) 水洗い後に水分除去
(7) 油分除去剤（OC/PM-LIGHTなど）で油分汚れを除去
(8) 中性シャンプーで洗浄
(9) 簡易コーティング剤などで撥水処理
となります。現状の方法よりずっと効果的なのでぜひ一度お試し下さい。
面白かったです。ドイツ車は鉄粉すごいですよね。うちはソナックスのホイールクリーナーにしてます、BMWに純正採用されてると聞きましたので。ホイール用コーティングの比較も、やってもらえると嬉しいです。
あの量の斑点状鉄粉でも4本全部粘土は厳しくないでしょうか？
自分のホイールはあの10倍以上は斑点状鉄粉あるのでパープルマジック1回で落ちない分は無視します。
今まで扱ってないと思うので酸性クリーナーも紹介してください
原点回帰的な動画でしたね👍形状によっては、粘土難しいですよね。ミニポリッシャー高そう😅しのぴーさん、ミニポリッシャー動画、期待しても宜しいですか⁉️🤗
そうなんですよ・・・そこが難点です・・・
今の時期シュアラスター粘土クリーナー使う時、固くてこねづらいです。どうしたらいいですか？
ブレーキパッドが交換時期を迎えたら低ダストタイプに交換しましょ
全然違います？
@@cacaca_car ブレーキダストの出る量が少なくなって、今より汚れにくくなるという動画を見た覚えがあります。
その動画では、純正品だと1週間で結構な汚れ方だったとのことですが、低ダストに替えたら数週間同じように走らせてもそんなに汚れなかったと仰っていました。
その分制動力は少し落ちるとのことですが、日本の公道では問題ないレベルのようですね。
過去に鉄粉除去はPITWORKの強力鉄粉除去クリーナーでいいんじゃないってしのぴー言ってなかったっけ
粘土で擦ると鉄粉を落とせる事を最初に気付いたのは誰なんでしょうね・・。経緯も知りたいです。
あれって100均の粘土でもいいんじゃね？と思っているのは僕だけですか？
コーティングとはなんなのか、だと思うんです。
被膜を形成し～という言葉通りの効果を期待するけど、
実際にはたぶん被膜は形成してなくて、ちょっと水を弾くくらい。スベスベの手触りが気持ちいい。
俺は水を弾きたいというより、汚れをつけないようにしたいので、
ホイール用の撥粉？ブレーキダスト避けのコーティングが欲しいですね。サランラップみたいな。
理想通りのものは１０年後に期待するとして、今は見た目がシワシワでいいから塗って乾かすと膜になるのが欲しい。
タイヤ交換のついでに鉄粉除去をしてみたものの固着した鉄粉は確かに大変ですね。
ところで一つ検証をお願いしたいです。
家族分の車やバイクの空気入れでスタンドまで足を運ぶのが地味に大変。そこで自宅で手軽に出来ればと思ってますが、ミニコンプレッサーや電動ポンプでは何が良いか検証して頂けないでしょうか？
ちなみに保管場所の問題もあり、本格的なエアーコンプレッサーではなく手軽に持ち運びできる範囲のコンパクトなものだと助かります。
同じ様に悩まれてる人も多いんじゃないかな…
7:47
ウエスが黒ずむのは綺麗なアルミを磨いても起こる現象なので（削れた金属粉で黒くなります）、
それを目安に研磨すると磨き過ぎになるので注意ですね
皆さん結構、ブレーキ周りに近いホイール等にアルカリ系洗浄剤使ってますが、自分は怖いので使ってません
検証お疲れさまです。
あの行程を4本分する気概は無いので、パープルマジック一撃で細かいところは見なかった事にします…。
A06で簡単に落ちます。サンポールでも落とせます
サンポール少し抵抗が・・・
タオルで擦っているスポークの汚れにはGS27のチタニウムスクラッチリムーバーがオススメです
鉄粉除去剤吹きかけて流すの勿体ないと思います
洗車系は勉強になるから本当にありがたいﾃﾞｽ！
┌(._.♡)┐ｱﾘｶﾞﾀﾔｰ
僕も日々勉強です！
ホイール洗浄、面倒ですね...ということで。
そもそも、「洗車沼にハマりたくない者≒抜け出した派」としてコメントいたします。
当方は、【ホイール用ガラスコーティング】を自前で施工。
よって、しっかり洗浄するのは、
１）ノーマル(夏シーズン)用：11月末(or12月初旬）
２）スタッドレス用：3月
であり、あとは極力、手抜き≒水洗いのみで、対応です。
なお、ガラスコーティングの保護剤として、ガラス系コーティングを定期的にオーバーコートにより、汚れを固着させないことを重視しています。
＜まぁ、どこに力点をおいて、管理しているかの違いでしょうけどね...＞
元々がだいぶ汚い((((；゜Д゜)))
日本車ではここまでなりにくいのに
そうなんですよね・・・けど２週間もあれ元通り！嫌ですね！
壊れかけてる気がするのは私だけでしょうか
お疲れチャーン(´▽`)ノ
やぱ、そのホイールブラシ良いんだね…
賛否あるから、なかなか買わずにいたけど、買うか！
僕は好きですね！
一番
1分も経ってない・・・笑
さすがﾃﾞｽ.·.·゜☆(∩^o^)/