Puminha ficou sensacional! Meu pai até hoje agradece o trabalho incrível que você fez no GTS!! Realmente saiu outro carro depois que foi dado o talento nos carburas. A título de curiosidade... o acionamento dos carburadores são originais da própria Puma, conhecidos por Varetão. O suporte era soldado na capela do motor, por conta disso, era necessária pintura na peça. Nesse momento a Puma pintava as capelas de Prata Duco Uso Geral para diferenciar seus motores. Forte abraço Alan!
Sempre acima de qualquer questionamento! Parabéns e espero que através de você, possamos ter e ver profissionais mestre tal qual você o é .. Magnífico trabalho.
Só faltou os tubos originais h-150 pra ficarem originais, parabéns Alan, trabalho com carburadores principalmente solex 40, e é febre tanto a dupla solex 40/44eis-deis como os 32/34pdsi os famosos veneno de Montevidéu , agora é muito difícil achar uma puma como está!! Pq não desfazendo, tem muitas pessoas que tem condições pra ver carburadores caros como estes, mas não tem dinheiro pra comprar um jogo de cabos de vela, um rotor e uma tampa de distribuidor, preferem peças chinesas, kkkkk mata todo o serviço, mas fazer o quê, meus parabéns de qualquer forma!!!! Por mais que seja concorrência tentamos sempre trabalhar da maneira correta, e admiro muito seu canal, abraços da Carini Carburadores 👍👍👍
Nos meus os venturis caem e ficam próximo a borboleta, tem algum problema elas ficarem lá embaixo ? No meu está com principal 205 é lenta 67 é um 1700 comando 294.. vlww
Olá boa noite eu tenho instalado 2 solex 40 dessas na minha brasilia , já troquei o pedal coloquei roller já coloquei os acionadores roletados com varetas novas ,mais não consigo abrir as 2 borboletas por completo ,vi aqui no UA-cam ,os que tem essa mesma carburação em carros a Ar ,e as hastes de acionamento são diferentes dá minha ,e queria saber se vc tem alguma dicas ,pois vocês são fera no assunto , já tiveram esse problema?
@@AjCarburadoresAlan vc poderia me dar mais informações para que eu possa conseguir realizar esse problema aqui será de grande ajuda ficarei muito grato obrigado adoro o canal de vocês aprendo bastante
Dependendo da cilindrada do motor se for 1300 ou 1500 pode dar um certo trabalho em fazer venturis menor ,mas se for no 1600 aí já é bem mais fácil de acertar
Puminha ficou sensacional!
Meu pai até hoje agradece o trabalho incrível que você fez no GTS!! Realmente saiu outro carro depois que foi dado o talento nos carburas.
A título de curiosidade... o acionamento dos carburadores são originais da própria Puma, conhecidos por Varetão. O suporte era soldado na capela do motor, por conta disso, era necessária pintura na peça. Nesse momento a Puma pintava as capelas de Prata Duco Uso Geral para diferenciar seus motores.
Forte abraço Alan!
Valeu Marck abraço obrigado pela confiança e bom final de semana para vc e família
Muito bom parabéns Alan AJ CARBURADORES EXCELÊNCIA
Valeu Nescau abraço
Extraordinário seu vídeo amigo
Parabéns
Farei contato com você por telefone
🙏🙏🙏🤣🙏
Obrigado 👍👍🙏
Excelente
Sempre acima de qualquer questionamento! Parabéns e espero que através de você, possamos ter e ver profissionais mestre tal qual você o é .. Magnífico trabalho.
Valeu amigo abraço e bom final de semana para você e sua família
@@AjCarburadoresAlan valeu amigos...
Muito bom Alan parabéns pelo vídeo cada vez mais seu fã!!!
Obrigado abraço e bom final de semana
Só faltou os tubos originais h-150 pra ficarem originais, parabéns Alan, trabalho com carburadores principalmente solex 40, e é febre tanto a dupla solex 40/44eis-deis como os 32/34pdsi os famosos veneno de Montevidéu , agora é muito difícil achar uma puma como está!!
Pq não desfazendo, tem muitas pessoas que tem condições pra ver carburadores caros como estes, mas não tem dinheiro pra comprar um jogo de cabos de vela, um rotor e uma tampa de distribuidor, preferem peças chinesas, kkkkk mata todo o serviço, mas fazer o quê, meus parabéns de qualquer forma!!!! Por mais que seja concorrência tentamos sempre trabalhar da maneira correta, e admiro muito seu canal, abraços da Carini Carburadores 👍👍👍
Muito obrigado amigo abraço e bom final de semana para você e sua família
Top alam pela aula parabens chou susseço
Valeu Elizandro abraço
Ai sim meu amigo.. mais uma aula para nós!
Grande Reinaldo abraço e bom final de semana
valeu video top abraço
Obrigado Pedro abraço
Ma sha Allah Alan! Top a puma. Aguardo o vídeo do meu 2e do Apollo
Valeu amigo abraço
TOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOP!
Valeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!
Abraço Ademir
Que ronco bonito hein. Abraços.
OPA vizinho , inscrito e acompanhado e em breve um TLDe , chegando aí para dá aquele talento . ✌✌✌🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷⛽⛽⛽⛽⛽
Valeu abraço e bom final de semana
Boa tarde Eduardo parabéns pelo trabalho te pergunta os Venturi e as medida dos gicles que vc mencionou no vídeo e para o motor 1600?
Sim Cláudio
@@AjCarburadoresAlanvc sabe me fala as medidas original do Venturi do H 40 do opala?
Nos meus os venturis caem e ficam próximo a borboleta, tem algum problema elas ficarem lá embaixo ?
No meu está com principal 205 é lenta 67 é um 1700 comando 294.. vlww
Excelente serviço Parabéns abraços. Eu tenho uma duvida o difusor maio ele arrasta mais combustível
Ele abre um leque maior de combustível
@@AjCarburadoresAlanObrigado amigo pela gentileza
top
Abraço Roberto
Muito bom!
Obrigado Adriano abraço
Olá boa noite eu tenho instalado 2 solex 40 dessas na minha brasilia , já troquei o pedal coloquei roller já coloquei os acionadores roletados com varetas novas ,mais não consigo abrir as 2 borboletas por completo ,vi aqui no UA-cam ,os que tem essa mesma carburação em carros a Ar ,e as hastes de acionamento são diferentes dá minha ,e queria saber se vc tem alguma dicas ,pois vocês são fera no assunto , já tiveram esse problema?
Boa noite já tivemos esse problema e sempre foi a parte de de coma da central montada em um ângulo alcontrario no eixo da central
@@AjCarburadoresAlan vc poderia me dar mais informações para que eu possa conseguir realizar esse problema aqui será de grande ajuda ficarei muito grato obrigado adoro o canal de vocês aprendo bastante
Top
Blz pessoal?
Quanto +- para colocar duplo carburador no puma?
👏👏👏👏🙏🙏🙏🙏
A Puma foi lançado com Solex 32/34. Tive várias Puma.
Solex 40 era item opcional da Puma, bem como motores maiores, como o 1800.
No pedal a carburacao abre toda a borboleta??
Tem que abrir
Allan, como ficaria o uso deste carburador em substituição ao PIC 30?
Dependendo da cilindrada do motor se for 1300 ou 1500 pode dar um certo trabalho em fazer venturis menor ,mas se for no 1600 aí já é bem mais fácil de acertar
@@AjCarburadoresAlan digo se usar apenas um, no lugar do PIC 30.
@@dribow pra tudo tem jeito só não sei a receita
@@AjCarburadoresAlan obrigado! Achei que ficaria como um Terminator, só que com a borboleta ainda maior.
vc tem um 2e a gasolina pra vender?
O RPM está ligado no ponteiro de combustível kkkkkk
Parece mesmo né kkk
Como desativar a válvula de máxima
Só quebrar ou esmelilhar o pino do diafragma da máxima
@@AjCarburadoresAlan entendi perfeitamente obrigado
Pq comprar essas peças chinesas.
Melhor um distribuidor usado revisado original Bosch do que essas merda chinesas.
Também prefiro Paulo original é original e ponto
@@AjCarburadoresAlanFato.