Impacto del puerto de Chancay en el comercio exterior
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- Опубліковано 21 кві 2024
- 🗣️ Rafael del Campo, director de Adex y presidente de Conudfi, comenta cuál sería el impacto del puerto de Chancay en el comercio exterior. Señaló que países como Chile, Colombia, Bolivia y Brasil utilizarían este puerto.
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conectividad. contraten una buena constructora asiatica para construir rapidamente obras de carrtera y su ingeneria.
Es mejor un contrato directo con el gobierno chino. Solo hay que ver en que tiempo logro hacer el puerto el gobierno chino.. si hubiera sido Perú recién se terminaría en 2050.
El Periférico vía que consta de 35 km en la ciudad de lima empezó en el 2013, este 2024 se firma el contrato para su construcción que durará 10 años en sus tres etapas. Resumen 11 años más 10 = 21 años para una vía de 35 kms. Vergüenza total. Por ello apoyo tu comentario...
Mucha cutra con los Chinos...son arregladores..
Mucha cutra con los chinos ...son aregladores..
Los chinos son cutreros..
Felicitaciones Rafael, un orgullo para los ex alumnos del Pedro Ruiz Gallo (Chorrillos).
Nos vemos el 29 de Junio
Ibo
Solo hasta que los Estados Unidos de Norteamérica se le ocurra prohibir nos a través de un bloqueo económico a China hacer negocio con estos
jajajajajajajajajaja, por que nos prohibirian, si china es el principal socio económico de USA🤦♂
Ahí han tenido la oportunidad,para que apuesten por Corio.
Eso solo pasaría si nos gobernara una izquierda radical
Le vendieron el alma (por no decir otra cosa) a los chinos
Un Hub sin carreteras???? Ojalá se haga algo para que NADIE bloquee las carreteras NUNCA más.
Por eso debemos votar por mi tí😂 Porky....
PORKY? Aún seguimos esperando que haga una obra para lima , 2 años peleando con los peajes y motos para la policía .......esperábamos algo parecido a Castañeda al menos en gestión.. felizmente existen otras opciones para presidente como Chiabra o FUJIMORI padre si la salud le alcanza.
@@eduardostoremax1824 la playa artificial acaso no es una obra? 🤡
@@Eddy-xz6kh gaaaaaaaa
LAS CARRETERAS SON DE DOS CARRILLES QUE ESO PARA EL.MEGA PUERTO.CHANCAY SE NECECITARIA EL.MENOS 5 CARRILLES
Qué bueno que el sector privado puso su granito de arena para alentar el Puerto de Chancay.
Es el sector privado o el estado chino? Que puso el 60 por ciento de inversión y un 40 por ciento capital privado
@@Lin-qs4qcEl puerto es privado, a eso se refiere.
@@juanantonio2755 Lo que usted no entiende es que el estado chino con el nombre de Costco Shipping compró el puerto de Chancay.
Victor, no me cansaré de mencionar que lo que tenemos puesto es la camiseta del Perú. Defendiendo la legalidad de nuestros compromisos como país. Esto que ha sucedido NO puede volver a suceder. Gracias por tus comentarios
@@Lin-qs4qc Ya lo sé, pero no lo convierte en una “empresa estatal” en Perú, porque Cosco Shipping es en Perú una empresa ajena al Estado Peruano. Que pertenezca al Estado Chino es otra cosa.
Es la Gran gran oportunidad para el Perú , falta las carreteras y el tren bioceanico
Es correcto. Sin conectividad es imposible alimentar ese monstruo de puerto. CABOTAJE es vital
Son como las venas que bombean el corazon o el cuerpo de sudamerica es importante
LAS CARRETERAS SON DE DOS CARRILLES !!! QUE ESO !! PARA EL.MEGA PUERTO.CHANCAY SE NECECITARIA EL.MENOS 5 CARRILLES estamos por ponernos zapatillas Mike con medias rotas
Pero de que sirve si tienen un gobierno de mierda super corrupto estarán igual el verdadero cambio es sacar a palos a todos esos parásitos en el congreso y hay si podemos hablar de crecimiento
Lo que hace falta en Lima desde el Callao - ventanilla - ancon - huaral es simplemente INFRAESTRUCTURA, FALTA TODA INFRAESTRUCTURA POSIBLE Y ERRADICAR CON LOS INVASORES DE TERRENOS
pides mucho si lo hacen lo haran en 15 años
con la recontruccion del complejo policial y mas de 18 patrulleros ✅️
Te imaginas un ""terminal pesquero""" en el medio del puerto más importante del país. De locos...
No creo en este tipo de noticias Ademas lima no hay agua
@@casaideas8681ignorante firma presidente de china
Si los chinos están ahí lo harán funcionar.
Todo es geoeconomía porque los yankis están en caída.
De Tucumán Argentina toda la suerte del mundo 🌎 para nuestros hermanos Peruanos ❤❤😊
Le convendría a un empresario mover la carga x tierra sobre 2000 kilómetros desde la zona central de chile si acá también ay puertos? Lo dudo.
PARA NADA. SOLO SON ALUCINACIONES. NI COLOMBIA, NI CHILE USARÁN DICHO PUERTO JAMÁS. ES UNA ESTRATEGIA DISTRACTORA PARA EMBOBAR A LOS IGNORANTES DEL GRAVE HECHO DE QUE EN CASO DE GUERRA MUNDIAL, LIMA Y CHANCAY SERÁN BLANCOS VÁLIDOS PARA BOMBAS NUCLEARES. YA QUE CHINA HA HECHO LO MISMO EN VARIOS PAÍSES DEL MUNDO PARA PODER ALOJAR SU CRECIENTE FLOTA DE GUERRA A NIVEL MUNDIAL.
Pienso que una vez este el puerto en función la necesidad obligará que se hagan carreteras !!
Lo q eeuu nunca ha hecho China hoy lo está logrando, poner a Perú a la vanguardia. espero q vengan más inversiones que esto genera empleo a miles de peruanos
Que cosa hará china después, inversiones de china por las huevas no es
Dejando de lado la geopolitica, venga de donde venga la inversión, BIENVENIDA
Oye amigo , cuando eeuu a querido que un país sala adelante?. Y china solo está buscando su nuevo probador de materia prima.
a EEUU no le conviene que un país salga adelante
aqui estan diciendo que ese puerto no es estatal .. y se valieron de una arguzia para que sea exclusivo para china y privado .. nada se lo queda el peru ... jajajaja que de beneficioso ves para el peru si todo se va a bolsillo extraanjero .. como siempre hacen
Los buenos Peruanos debemos cuidar muestras estructuras geométricas.
Falta habilitar Yurimaguas....
La selva siempre olvidada. Y es allí donde está el futuro del país.. mucho que hablar de ella....
La Ciudad de Yurimaguas será un punto referencial en esta telaraña de vías de comunicación.
LAS CARRETERAS SON DE DOS CARRILLES !!! QUE ESO !! PARA EL.MEGA PUERTO.CHANCAY SE NECECITARIA EL.MENOS 5 CARRILLES estamos por ponernos zapatillas Mike con medias rotas
Ahí falta también Ecuador 🇪🇨, para que traigan sus mercancías hacia el megapuerto de Chancay Lima Perú 🇵🇪, ya tienen convenio con el Perú 🇵🇪
LAS CARRETERAS SON DE DOS CARRILLES !!! QUE ESO !! En el.norte de 4 pero no va aguantar antr semejante tráfico PARA EL.MEGA PUERTO.CHANCAY y para tanto camion que va venir de ecuador colombia bolivia chile SE NECECITARIA EL.MENOS 5 CARRILLES estamos por manejar maquinaria pesada sin llantas 😢😂
no entiendo si Colombia tiene dos océanos y en todos tiene puertos y no creo q sea viable para Colombia
Exacto, no entiendo porque Colombia teniendo puertos tanto en el Atlántico como en el Pacífico porqué le saldría beneficioso sacar sus productos desde este puerto en Perú, no entiendo cuál sería el beneficio.
@@jaimetechtoel problema de colombia es la profundidad o calado que poseen para el tamaño de los barcos Panamax, que son los que necesitan el puerto deChankay.
Solo especulación, pero también puede que tenga que ver con las corrientes oceánicas dirigidas hacia China. Quizás Perú está mejor ubicado en ese sentido. También la influencia de USA en los puertos colombianos es muy fuerte. Si se intensifica aún más el conflicto económico entre USA y China, el comercio directo entre Colombia y China se vería afectado.
Y QUE ESTA HACIENDO EL GOBIERNO??? O SOLO VAMOS A TENER UN MEGAPUERTO EN NUESTRO PAIS QUE SEA DE PASO?????
Que es lo que paso ? Facil ... un empresario chileno encontro un traidor abogado peruano que presento una denuncia sobre la exclusividad con el fin de parar los planes de desarrollo entre China y Peru , ya sea por interes de Chile o de EEUU .
Fue una cortina de humo para tapar lo de DINA y el caso de los fiscales tan simple como eso
no es cualquier ... exclusividad solo para csoco shipping ,,, y oh sorpresa es chino .....jajjaajaj y tu ni sabes o eso creo
@@jimmyabrahammartinezquille8186? Todos sabían que es de china y todos sabían que sería exclusivo.
Well well, esa misma manera de pensar como se debe de llevar los proyectos ojalá piensen bien las ideas que hay para más adelante para el Perú, estar vivo para priorizar lo realmente importante!
Todos saben que la construcción del puente santa rosa del aeropuerto va empezar su construcción en febrero del 2025;...
Colombia tiene salidas a dos océanos y no necesita de Perú, porque tiene buenos puertos a orillas de sus dos privilegiadas costas.
Me quitaste las palabras .saludos...
Pero china no irá a Colombia 😂
Cuando la nasa ponga sus naves en colombia hablemos
@@mauriciocastillo7997😂 creo que alguien no comprendio
No tiene sentido que Colombia saque sus productos por este puerto en Perú cuándo tiene puertos operativo en las dos Costas operando con normalidad no entiendo la ventaja sacar todo desde el Perú esa logística sería costosa y nada beneficiosa.
*Conocer a la Sra. Regina Maria Howard ha sido una gran bendición para mí y mi familia, Dios mío, 12,000 en menos de un mes. Dios siga bendiciendo a Regina*
Lo mismo aquí comenzó con 7000 hace dos meses, ahora puedo decir con valentía que he recibido más de 23,000. Dios es genial😊!!
Cómo se hace? Puedes compartirme por favor? Tengo mucha deuda hipotecaria que pagar. Me acabo de mudar de Juárez a Nevada el año pasado. Julio
Wow, conoces también a Regina Maria Howard?
ella es una mujer muy generosa en California que dona a organizaciones benéficas y ayuda a las personas a aumentar su capital.
Empecé con Regina hace 2 meses y ahora he ganado más de 450 mil 🇲🇽México.
Presidenta Boluarte hágase una, haga realidad la idea de Porky, la construcción del ferrocarril Tumbes a Tacna, los trenes son mil veces más barato que un camionero por carretera
Falta de información, los tienes no son ideas del actual alcalde de Lima . Por ejemplo el tren Grau o el de cercania es idea de hace muchas décadas.
Ya cansan estos bots adulando a un inutil vomo Porky. Mehpjor no lo mencionen pq se pondran a robar siguiendo su ejemplo: 30 millones le debe a la sunat...que rico cabezaso...
Para el 3000 espera
infiormese hasta castillo lo dijo antes jajajaja porky ?? jjsjjajajaj
Esa presidenta inútil nunca hará nada para el país
Que orgullo ser peruana somos a todo dar que podemos hacer cuando nos proponemos.
No me veo a Colombia q está más al norte q Perú y Brasil q está en el Atlántico,llegar con su carga a ese puerto y después volver para atrás y andar miles kilómetros para llegar la mercadería a su lugar de destino,suena totalmente ilógico!
Aca el negocio solo es de los asiaticos , en especial de China que llegara a Chancay, los demas paises pueden hacer como quieran pero el cargamento en toneladas llegara de China para los negocios.
impacto es tremendo .. incalculable --- ya lo dijo alan garcia ... desconfien de las personas que usan sustantivos con mucho furor ... detras de el hay algo muy turbio
no entendi el ejemplo del avion Todos hablan del puerto es una obra muy importante para todos la Institucion especializada el Ministerio de TransportesyComunicaciones deberia comenzar una Campaña Nacional y una Cuenta Regresiva Publica con un Reloj para que todos los que tenemos el corazon Bien Peruano veamos y espectantes cronometremos los meses las semanas, los dias las horas, los minutos y los segundos el tiempo que faltaria para que el gran acontecimiento dela Gran Inaguracion del Puerto de Chancay se haga realidad ese reloj debe estar en plazas y parque luigares publicos en los noticieros del estado permanente
Quiso decir que no se inaugurará para APEC ....se a postergado un mes mas, en la inauguración incluso el presidente de China no vendría por la demanda judicial
va a faltar la inversión aérea..de Las empresas privadas... sería buena Rusia o Francia...
Saludos, auque amo al Perú y su gente, puesto que tengo un amado hijo allá, además que me alegra todo el progreso del hermano país, corrijo lo que dicen que Colombia utilizará el gran puerto de Chancay, no es verdsd; puedto que con la construcción de tres nuevos puertos en Antioquia, la carga de los puertos de Tumaco y ante todo de B/Ventura bajará un poco; además que de ese puerto peruano a Colombia la distancia es demasiado lejano; sabiendo que lo separan mas 2.300 Km, sin contar con la capCidad portuaria de Comombia en el Pacífico y los planes de expansión programados......
Señores ya el gobierno tienen que hacer que se quiere, como ,quien ,y generar las normas ,leyes ,las zonas ,incentivos ,que es lo que se va a ofrecer ,los beneficios ,atractivos ,seguridad del estado para que las empresas vengan a invertir ,apoyarse ya de gente experta en negocios de megapuerto puertos
No veo como usaría Colombia el puerto de chancai en el océano pacifico si Colombia también tiene puerto de buenaventura también donde se hacen importaciones y exportaciones hacia todos los países del pacifico.
Tenemos un puerto y las carreteras? El tramo de huanuco a pucallpa..pesimo, se necesita crear mejoramiento y nuevas carreteras para que las personas puedan traer sus productos
Por el. Puerto de Chancay. Ingresara bastante contrabando de mercancías. Perjudicando al interés fiscal
Gracias hermanos chinos ..por invertir en peru ... los negocios seran para ambas partes ..... larga vida a estos proyectos !!!
Hermanos chinos ????
No es tanto así, ellos bienen por los recursos, materia prima, de Brasil, Argentina, Chile, Bolivia, y Perú, y claro geopolíticamente es insuperable nuestro país.
@@luisrios8701 gracias a las inversiones chinas el peru puede ser un gran pais ..atrae mas inversiones de otros capitales sean nacionales o extranjeras...no seas mesquino deja de lado tu ideologia nacionalista barato...el problema nuestro es la corrupcion a eso debemos atacar a nuestra propia gente pirañas ..traidores del pueblo... como ciudadanos debemos enfrentar cada en su trinchera..y hacer de peru un grande economicamente
@@luisrios8701 bueno negocio es negocio, y nosotros siempre tenemos que dar al mejor postor para recibir lo mejor
China tiene todo el monopolio..de Chancay .y punto.
@@luisrios8701 pero vienen y hacen negocios. No se imponen como Washington.
Hablo el vocero del gremio de Empresaurios
todo provado y con exclusividad ... jajjaa entonces el peru que gana ...jsjajaja sarta de rateros con corbata
Pará las vias para alimentar este puerto es muy importante, el congreso no lo a provar por k no les combiene todo es intereses personales es lamentable tener estas mentes k bloquean el desarollo del pais
Porque siempre dicen en el ojo del mundo, no hay otros términos...
Las autoridades de chancay deben ponerse a planificar el crecimiento urbano ordenado o terminara como Lima.
VAMOS PERÚ...Con el tiempo los peruanos votaremos por un candidato presidente que prometa reducir el Estado a su minima expresión. Deben fusionarse muchos elefantes ministerios, deben quedar solo 8 ó 9 Ministerios NO MÀS....!!!...poca gente ocupada, eficiente y con trabajo las 8 horas del día en el Estado, NO tendrán tiempo suficiente para pensar en COIMAS ni corromper ni ser corrompidos, lo contrario es cuando hay mucha gente. Asi DESPEGAREMOS más rápido y con más eficiencia...VAMOS PERÚ...!!!
Que es esa webada😂😂😂 y pasarlo todas las empresas peruanas a sus amigotes como porky peru rail Romero puerto matarany 😂😂😂si que eres webetas y te suban los precios de.loa servicios no has aprendido nada xon el.chinonrataza
Ya no habra coimas, porque se llevaran la plata de los impuestos en paila, directamente a sus bolsillo..como hizo el Fujirrata
No estaría de acuerdo con la exclusividad.
Yo no resido en el peru mas deseo que progrese y deje para atras su probervial pobreza social ! Ojala la gente y el peru se beneficien de esta gran obra, seria exelente una buena gestion y una gran trasparencia en especial mostrar a la nacion la clareza de los contratos y acuerdos con los paises de la region siendo asi se deve primar el beneficio para todos y en especial para perú!!!
Estamos a meses y la carreteras a años jjjjjjj
Tienes razón y la única alternativa es el sector privado, ejemplo anillo vial
Es que la gente no quiere que le Perú progrese no quiere vender sus terrenos
Quien se preocupa por que en lo interno se deabastece DANDO preferencia TODO Para la exportancion, y por la ley de la OFERTA y la demanda, Es El. Pueblo el mayor perjudicado.
@@jansayagomateo5662 luego se andan quejando de q no se hacen obras
@@user-gt1hb8xl5k Osea los productores agrarios tienen que perjudicarse y subsidiar los productos? Aca viene maiz y trigo importado mas barato que el producido en el peru.
Ojala se inagure en su fecha exitos
No entiendo porque los países que tienen sus propios puerto tiene que usar un puerto de un pais vecino.
Comienzen hacer el tren 🚄🚄🚄 para trasladar container!!!
jajaja es es trafa ..
Son importantes puerto y el megapuerto de Chancay pero autoridades de medio ambiente de todos los países también deben intervenir en la limpieza de las aguas de océanos
de eso qque se encargue el estado ... ellos soloquieren cobrar peaje ... jjejejeej
eso te van a decir ... eso no decia la ley que se firmo ... rateros con corbata.. y lamentablemente los zurdos son los unuicos que proponen ley para protejer y los demas los llaman enemigos de la nacion rojos comunistas para derrotarlos
Ya no es un sueño,ya es un realidad..ya tenemos el mejor megapuerto de América latina el Distrito de chancay va buscar su desarrollo y progreso.
Está mejor ubicación y estrategia para trasladar los grandes mercados y productos de Brasil y China.
Chancay es mejor puentes para los negocios comerciales de brasil, Colombia, ecuador, Bolivia, paraguay.. todos.
En mi opinión valgan decir las verdades hay ingerencia externa, por unos corruptos se dejan comprar por puñado de dólares unos. traidores de nuestra Patria el Perú profundo nesecitamos desarrollo que viva el Perú no se detengan
No hay visionarios, son muy limitados y con un estado minusvalido mental nunca veremos un cambio, pero para recibir coimisiones en eso sí son eficientes
Y en un par de años nos enteraremos que los Chilenos coordinaron con los Chinos y resultó que mas los beneficia a ellos que a los Peruanos...
obvio
Su geografía d chankay peru es bendecida x dios x q d chankay a Asia en 25 días sin escala en manzanillo ni lombit Estados Unidos perdida d tiempo y costos p las empresas exportadoras en peru esta el nuevo canal d panama
Excelente.
El ferrocarril del centro reabiliten para sacar carga de la región centro Junín , Huanuco , Huancavelica ,Pasco , Pucallpa , Ayacucho y muchos pueblos agrícolas y no necesita mucha inversion
9:34 son un país de 1,200,000km debería de tener 50 millones de habitantes para ser mercado...o un pib per capita de 18k o un idh de 0,801
Si pero de ahora en adelante vamos ha ser la despensa de china ese país ya tendría mas acceso como dejar sin nada al Perú
El mtc y el congreso estan haciendo todo lo posible para que este proyecto no continúe tanto asi que no esta asegurada la segunda parte del proyecto el cual en su totalidad tiene una inversión de 3500 millones de dólares, ahora la empresa china piensa llevar al peru a un arbitraje internacional. Mientras tanto el proyecto corio sigue en condición de rechazado por la APN
lo que le falta es silo ; deposito de granos , trigo , semillas como lo tiene el puerto del CAllao .
Cómo tan weon Chile si tiene sus propios Puertos, hay que ser muy weon No ocupar los puertos Chilenos ..
Tren oceánico de Brasil a puerto ilo es económico para transportar grandes contenedores de soya y de Puerto ilo ruta marítima a chancay lo contrario tren de chancay a Brasil por hidrovia amazónica será inversión costosa y demorará años beneficia más a Brasil para llenar contenedores a barcos gigantes
No creo hasta ahora no hacen ni un tren el estado peruano es un muerto 😂
La ley de cabotaje se tiene que aprobar con las restricciones necesarias… ejemplo solo compañías europeas o asiáticas…. Ojo no importa la bandera ese otro problema… hablo del origen de la compañía
Invitaron a la inauguración al dueño del puerto .presidente chino
Espero que sus anbiciones nonostraiga la ruina como pais para enriquecerse un grupo de empresarios. El proyecto tienen cara bonita esperemos que con los años no se ponga fea y dolorosa.
en el comercio exterior 1 hora te marca la diferencia....
Una gran oportunidad que el Perú debe aprovechar al máximo y no sea en nuestra historia otro "pudo ser" ó "casi"...
Esperemos que esa exclusividad no se vuelva en un territorio chino exclusivo para que sea un sinónimo de maltrato laboral por parte de ellos , esperemos que de aca a unos 2 años no escuchemos cosas terribles
Un hub sin ferro vias? Como van a concentrar la carga? Con camiones? El petroleo va a seguir subiendo. Los margenes de competitividad se los va llevar los productores de petroleo
Y yo me pregunto Bolivia xk mar va a salir o como es
Se le tiene que controlar, si esta en territorio Peruano
otra vez criticana lo estricto que son las leyes aqui ... y eso que son las mas blandas en latam ... no se si el periodismo tambien apoyan el entreguismo de nuestros recursos o de estos señores del sector privado entre comillas ..
El Perú espera que. No sea como siempre. Qué utilizan nuestro recursos e infraestructura y dejan una miseria de ganancia al Perú y ellos se hacen millonarios. Esos países por utilizar en puerto peruano de Chancay tienen que pagar lo justo y no una propina.
Ellos no estan usando un puerto. Ellos han construido uno nuevo. Eso es totalmente diferente. Ahi el estado no ha puesto un peso.
Hablas como si hubieras invertido....
Es como si fuera cualquier empresa, van a pagar impuestos millonarios
No olvides que es inversión privada.... Si fuera por el Estado esto nunca hubiera visto la luz.
@@jcg7990 pero es nuestro suelo .. te suena soberania nacional ... bueno hasta ahora solo es privado
El puerto es eso, un puerto, que puede tener beneficios cobrando por el uso, el resto depende de su capacidad de exportación, de productos procesados o materias primas, entonces para otros países no es relevante
TIENEN QUE HACER LA COMISARIA ESTA ESE TERRENO ABANDONADO..... ESPERANDO A ULTIMO MOMENTO QUE LOS CHAMOS COMIENSEN A EXTORCIONAR A LOS NEGOCIOS...
eso no lo veras en el contrato
Los funcionarios son interesados, no ponen al país antes que ellos... Buscan el bien personal, no del Perú
Con carreteras el costo es mayor, tiempo de transporte y dinero..
El gobierno Peruano tiene que invertir en viasferreas para trenes de carga pesada de 100 bagones minimo hay trenes de mas de 100 bagones y de doble piso son tres locomoras que arrastran todo ese tonelaje, si el gobierno no invierte en ferrovias el puerto de chancay se vera afectado, con vias ferreas todos los vecinos de sudamerica se podran conectar con el puerto de chancay.....
Los países vecinos ,podrán sacar sus productos mercados internacionales es por eso que no debemos dejar que las manos negras que todos sabemos quiénes son ,no solo Perú se levantar si no toda sudamerica así que apoyar y prepararse y saber cómo exportar
Geopolíticamente el puerto de Chancay es estratégico para China, no para el Perú.
TIENEN QUE ESTAR CONTROLADOS, DE HECHO, TAMBIEN ES UN ASUNTO DE SOBERANIA NACIONAL EL BUEN USO Y APROVECHAMIENTO DE NUESTRO MAR Y LITORAL, Debwn estar supervisador por Autoridad Portuaria y la OEFA por Medio Ambiente. Hay incluso una Ley de Playas que establecen el dominio publicos los 50 metros siguientes a la linea de alta marea... así que alli tambien debe conciliarse interes público y privado, respetando tambien la inversión, pero tampoco que se la de a raja tabla sin control ni pagos de canon...
eso precisamente es lo que quieren una ley propia .. para esos estan los congresistas que ellos mismos ponen ... para por voto regalarselo ..
mira quien lo dice todavia ..habla como si fuera un consumidor pero es el abogado de los empresaurios
Red nacional de trenes y plantas de reciclaje y asfalto perú es cien por ciento turístico
SERA POSIBLE QUE BRASIL USE LAS CARRETERAS CON SUS MILES DE CONTAINERS PARA LLEGAR A CHANCAY .... Y BOLIVIA CHILE .... NO ESTAMOS PREPARADOS...
Que nos explique los alcances de la exclusividad en el puerto CHancay y por que es que se oponen
con seguridad nada benefico para el peru .. solo ellos nacera otro lopez aliaga... jajajajajja
Felicitaciones Rafael!
Yo siempre opino en realismo y no positivismo. y lo real como opina la mayoria . Como van a llegar la sangre al corazón al puerto cuando sus acterras estan por colapsar .yo vivo en cono norte y reniego al ver tanto carro pesado que destrosa mas las vias auxiliares por querer cortar camino o evitar trafico de la panamericana y la panamericana un desastre imaginate ver camiones en fila de Brasil.chile u otro . Creo q primero devieron hacer las artereas y ultimo el corazón.
todo tiene su razon .. nada bueno seguro .. para estas cosas se hacedn estudios
Cuándo empiezan a exportar la papa el tomate los recursos todo subirá de precio en el Perú los comerciantes querrán más bien exportar antes que vender sus productos en los mercados por qué no hay control de precios eso significa que es una porquería en Puerto chanca y por el momento
Jajaja Ecuador, Colombia y Chile jamás van a necesitar de puertos peruanos. A donde tienen que apuntar seria a Bolivia y Paraguay que no tienen salida al mar, tal vez Brasil para que saque sus productos por el océano Pacífico, mas nadie lo demas es paja.😂😂😂😂😂
La creación de esa "Incertidumbre", ha puesto en riesgo todos los tipos de inversiones extranjeras en nuestro país, cuando se investiga este "error" que vino del mismo Ministerio de Transporte y Comunicaciones a travez de la SNP?, porque ese "error" ha afectado a todo el país, y el futuro del país
Dimelo a mi, queremos invertir en cosas en chancay, venimos del extrangero mi esposo y yo, y ahora con esto de la supuesta pausa ... Simplementeda ganas de irnos a Nueva Zelanda
Puro shou, Pero nada que ver con los problemas que conlleva, todo improvisado ningún proyecto serio😂😂😂
Colombia? Si aca tenemos el.atlantico y pacifico
Se tomó la decisión en Chile, de hacer el puerto exterior en San Antonio, con una inversión de US$ 3.500 millones de dólares, capitales chilenos, lo más llamativo ha sido las cantidades de países que quieren hacerlo, de Asia y Europa, es solo competencia, si Perú lleva la delantera, Chile no se queda atrás, se vera más adelante quien ganó la guerra del pacifico??.
👏👏👏👏 bien dicho
En chile son capitales chilenos , en Perú son capitales chinos,adivinen cuál es la diferencia?
Carajo nunca exclusividad con China, si lo hacen se recibieron plata
No veo que necesidad vaya a tener Chile de ese puerto,si puede ir directamente al Asia. Y lo mismo de algunas regiones de Brasil , Argentina , Uruguay y Paraguay.😢😊
Hay q cobrar mucho impuestos a países como Colombia , chile y bolivia
Si a Chile le conviene o no ,eso no nos debe preocupar,centremonos en los beneficios que tendrá el Perú,si ellos quieren hacer su mega puerto que lo hagan ,pensemos en nisotros y en los que quieran venir a hacer negocios en el Perú
Excelente!
Este proyecto comienza con 1200 millones y poco a poco se completará a más de 3000 millones de dólares
Que no sea pesimista el señor entrevistado.
Super ambisioso tanto que han empezado a construir la cabeza sin poner los zapatos. Falta todo, carreteras, puentes, colegios, policias, hospitales, etc. Por que si no van a colapsar la primera semana. Pilas sin kutra!
Puerto de Chancay? ... o de Shangai??
Siempre el peruano cree que vive del chisme, la jugada con China ya está tirado los dados así que el Puerto de chanca y es una realidad si o si pero cuidado con la corrupción y lo vende
Lo que el Perú...va hacer ser el reemplazo de que el cabotaje YA no sea en Manzanilla...en México o en los Angeles.....los países. sudamericanos...van ahorrar en costo de tiempo...y dinero...lo que va a ser significativo...para todos...
si habrá mas ingresos de capital al Peru , deberían haber mas obras , mas empleos , mejor educación , mejores hospitales , modernización y que todo el peru tenga fibra óptica , trenes y etc , o lo políticos de lo meterán todo al bolsillo ?
Es difícil que entiendan una cosa, si esto es una empresa gubernamental, las ganancias podrían irna las arcas fiscales, pero si la inversión es privada, las ganacias iran a los privados 😢😢
Mucho ruido ver para creer
Jaja otros que creen lideres en Latam, pero entonces que hacen 250.000 peruanos en Chile si fuera tanta maravilla.