@@JustinPartridge-v3f 73'51 Moi non plus je ne parle pas ta langue, ou alors très très peu... En ce moment, il y a une forte propagation des USA vers la FRANCE Je suppose que c'est la même chose dans le sens FRANCE ->USA Les boutons se trouvent sur EBay Italie pour Midland Alan 48 Les bonnes amitiés du Nord de France QTH LILLE
Salut le Nounours en G et C pour moi la modulation du Pacifique 59 soit il parle trop Loing du micro soit il change c'est Amie lol mdr 73 51 a toi Pacifique 59 🤣😂😘👍
Il parle loin du micro car il est dans son atelier, et un micro à main n’est pas toujours pratique pour lui qui fait de la mécanique C’est souvent huileux, graisseux… le cambouis quoi ! 😁🤙
Salut Fabrice 🤙 C’est clair, y’a pas photo ! Mais je reste persuadé que le JFK avec un micro bien adapté , bien réglé , peut être largement bien supérieur 😉 Bon week-end
Salut Nounours , personnellement j'ai soit un jfk ou un jack dans mon push (en attendant l'arrivée du Washington ou du 9900 Pro ) et je n'ai quasiment pas de différence de modulation entre les 2 mais je mets le même micro un turner . J'ai juste un peu plus de puissance avec le jfk 14W et 8W le jack ! 73's du Taz
73’51 Taz 🤙 J’adore le JFK mais, je l’ai toujours trouvé compliqué à régler avec un micro Pré ampli. Avec un micro d’origine pas de problème. Et là on entend bien la différence entre le JFK et le JACK Pour moi c’est pas la puissance qui compte, c’est surtout la modulation 😉 Bonne journée 👍
Salut @@lenounoursenguimauveetchocolat, j'ai déjà testé mon JFK en comparant la modulation avec micro d'origine et micro DIGIMIKE. Il n'y a pas photo ! Tu as raison, ce n'est pas une question de puissance de modulation. En fait, tout se joue sur la qualité de traitement en amont de la modulation. Prochainement, je vais modifier mon installation push mobile. J'ai commandé une antenne PARIS DAKAR 2 ! (La dernière en stock chez CB PLUS). Avant de l'acheter, j'ai bien réfléchi à son installation. Je vais donc réaliser une installation sur mesure au niveau support / plan de masse. Je ferai une vidéo longue pour monter comment j'ai procédé. J'attends la livraison de deux plaques de plexiglas, des câbles de masse en cuivre, gaine souple tressée en cuivre étamé (1), 10m de coaxial RG214... Toute la partie connexion âme/ masse dessous mon plan de masse push mobile sera enfermé dans un gros boitier électrique étanche de dérivation. Au-dessus, le brin inox de 2m80 (et ressort) sera complètement isolé du plan de masse en toiture push mobile. Pourquoi ? Parce que la PARIS DAKAR 2 a un tout petit disque noir isolant qui est insuffisant lorsqu'il pleuvra. Si trop de pluie, alors court-circuit entre le brin inox et le plan de masse en toiture durant l'émission. Voilà pourquoi je vais installer et fixer une plaque de plexiglas de 20cm/20cm entre le support de la PARIS DAKAR 2 et mon plan de masse en toiture. L'âme du RG214 sera soudée à la connectique de ma PARIS DAKAR 2. La tresse de masse du RG214 sera aussi soudée et reliée électriquement à la masse du véhicule (plan de masse en toiture). L'intérieur du boîtier étanche électrique de dérivation sera recouvert d'adhésif en cuivre (cage de Faraday). PS: je testerai aussi mon JFK avec ma PARIS DAKAR 2 😉 Les meilleurs chiffres ! Diki58 Op André 14KM5810
@Diki58 73’51 André 🤙 Hâte de voir le résultat final ! Même si je ne pense pas que la Paris Dakar ne soit pas une antenne pratique. Réglage compliqué, non démontable rapidement… etc
@@lenounoursenguimauveetchocolat Pas de problème pour le réglage avec mon turner M+3B , je le mets à 1/4 et maxi 1/3 et mic gain quasi au max . ça donne une très bonne modulation ! après ça dépend peut être aussi du micro ! mais oui tu as raison la modulation c'est ce qui compte le plus ! 73 Nounours
Salut @@lenounoursenguimauveetchocolat, le brin de la PARIS DAKAR 2 se plie et se démonte rapidement. J'ai prévu un support inox tubulaire fixé à l'avant au centre du capot moteur de mon push mobile pour bloquer le pic de la PARIS DAKAR 2 qui sera fixée au centre de la toiture. Le plus gros problème rencontré par tous ceux qui ont installé ce type d'antenne quart d'onde entière en mobile est son plan de masse. Le fabricant a simplement mis un tout petit cordon électrique de 5cm pour raccorder le pas de vis de masse sous le support PARIS DAKAR 2 avec la bague de fixation en acier. Voilà d'où vient le problème de réglage compliqué sur une PARIS DAKAR 2. En gros, le défi technique consiste à construire une liaison électrique de masse beaucoup plus grande et performante sous le support PARIS DAKAR 2 afin qu'elle soit reliée électriquement entre le plan de masse dessus la toiture et le plan de masse au-dessous AVEC LA GAINE DE MASSE DU COAXIAL D'ANTENNE (RG214 pour moi). A ce jour je n'ai vu aucune installation 1/4 d'onde entière en push mobile (via UA-cam) où la gaine de masse du coaxial est directement soudée sur le plan de masse du véhicule (toiture acier). Les om utilisent juste 1 ou 2 petits cordons électriques de masse vissés quelque part à l'intérieur sur la carrosserie (c'est insuffisant : problème de ROS normal). Le plan de masse au niveau toiture du push doit être raccordé électriquement le plus proche possible du pas de vis de masse sous le support de fixation de la PARIS DAKAR 2 avec une grosse gaine tressée en cuivre étamé. Je vais utiliser 1 mètre de gaine tressée en cuivre étamé que je vais écarter sur un rayon de 20cm et souder sur le plan de masse en toiture. A l'intérieur de cette gaine de masse en cuivre étamé, je vais introduire le tube (pas de vis masse/ âme brin inox) de la PARIS DAKAR 2. Ainsi, tout le pas de vis de masse du support PARIS DAKAR 2 sera raccordé électriquement avec le plan de masse en toiture véhicule ET la gaine de masse du coaxial d'antenne vers Tx. Effectivement, l'installation sur mesure d'un plan de masse en béton armé pour une quart d'onde entière en mobile, comme la PARIS DAKAR 2, demande de la réflexion et du boulot.😉 A bientôt ! Les meilleurs chiffres. Diki58 Op André 14KM5810
Merci Nounours, David , c'est super la différence ...😎🤠
@@pacifique691
Oui voilà, maintenant tu peux bien faire la différence entre les deux postes
I like your nitro knobs that looks sweet in that radio
When the conditions are good I can hear you over here I can't speak your language but you sounding good in the USA
@@JustinPartridge-v3f
73'51
Moi non plus je ne parle pas ta langue, ou alors très très peu...
En ce moment, il y a une forte propagation des USA vers la
FRANCE
Je suppose que c'est la même chose dans le sens FRANCE ->USA
Les boutons se trouvent sur EBay
Italie pour Midland Alan 48
Les bonnes amitiés du Nord de
France
QTH LILLE
Salut le Nounours en G et C pour moi la modulation du Pacifique 59 soit il parle trop Loing du micro soit il change c'est Amie lol mdr 73 51 a toi Pacifique 59 🤣😂😘👍
Il parle loin du micro car il est dans son atelier, et un micro à main n’est pas toujours pratique pour lui qui fait de la mécanique
C’est souvent huileux, graisseux… le cambouis quoi ! 😁🤙
Merci Guard
Salut David ya pas photo avec le jack c'est top et ça voix et plus présente et nettement meilleur 👍👍 73 a tous
Salut Fabrice 🤙
C’est clair, y’a pas photo !
Mais je reste persuadé que le JFK avec un micro bien adapté , bien réglé , peut être largement bien supérieur 😉
Bon week-end
Salut Nounours , personnellement j'ai soit un jfk ou un jack dans mon push (en attendant l'arrivée du Washington ou du 9900 Pro ) et je n'ai quasiment pas de différence de modulation entre les 2 mais je mets le même micro un turner . J'ai juste un peu plus de puissance avec le jfk 14W et 8W le jack ! 73's du Taz
73’51 Taz 🤙
J’adore le JFK mais, je l’ai toujours trouvé compliqué à régler avec un micro Pré ampli.
Avec un micro d’origine pas de problème.
Et là on entend bien la différence entre le JFK et le JACK
Pour moi c’est pas la puissance qui compte, c’est surtout la modulation 😉
Bonne journée 👍
Salut @@lenounoursenguimauveetchocolat, j'ai déjà testé mon JFK en comparant la modulation avec micro d'origine et micro DIGIMIKE.
Il n'y a pas photo !
Tu as raison, ce n'est pas une question de puissance de modulation. En fait, tout se joue sur la qualité de traitement en amont de la modulation.
Prochainement, je vais modifier mon installation push mobile.
J'ai commandé une antenne PARIS DAKAR 2 ! (La dernière en stock chez CB PLUS).
Avant de l'acheter, j'ai bien réfléchi à son installation. Je vais donc réaliser une installation sur mesure au niveau support / plan de masse.
Je ferai une vidéo longue pour monter comment j'ai procédé.
J'attends la livraison de deux plaques de plexiglas, des câbles de masse en cuivre, gaine souple tressée en cuivre étamé (1), 10m de coaxial RG214...
Toute la partie connexion âme/ masse dessous mon plan de masse push mobile sera enfermé dans un gros boitier électrique étanche de dérivation.
Au-dessus, le brin inox de 2m80 (et ressort) sera complètement isolé du plan de masse en toiture push mobile.
Pourquoi ?
Parce que la PARIS DAKAR 2 a un tout petit disque noir isolant qui est insuffisant lorsqu'il pleuvra. Si trop de pluie, alors court-circuit entre le brin inox et le plan de masse en toiture durant l'émission. Voilà pourquoi je vais installer et fixer une plaque de plexiglas de 20cm/20cm entre le support de la PARIS DAKAR 2 et mon plan de masse en toiture.
L'âme du RG214 sera soudée à la connectique de ma PARIS DAKAR 2.
La tresse de masse du RG214 sera aussi soudée et reliée électriquement à la masse du véhicule (plan de masse en toiture).
L'intérieur du boîtier étanche électrique de dérivation sera recouvert d'adhésif en cuivre (cage de Faraday).
PS: je testerai aussi mon JFK avec ma PARIS DAKAR 2 😉
Les meilleurs chiffres !
Diki58 Op André
14KM5810
@Diki58
73’51 André 🤙
Hâte de voir le résultat final !
Même si je ne pense pas que la Paris Dakar ne soit pas une antenne pratique.
Réglage compliqué, non démontable rapidement… etc
@@lenounoursenguimauveetchocolat Pas de problème pour le réglage avec mon turner M+3B , je le mets à 1/4 et maxi 1/3 et mic gain quasi au max . ça donne une très bonne modulation ! après ça dépend peut être aussi du micro ! mais oui tu as raison la modulation c'est ce qui compte le plus ! 73 Nounours
Salut @@lenounoursenguimauveetchocolat, le brin de la PARIS DAKAR 2 se plie et se démonte rapidement.
J'ai prévu un support inox tubulaire fixé à l'avant au centre du capot moteur de mon push mobile pour bloquer le pic de la PARIS DAKAR 2 qui sera fixée au centre de la toiture.
Le plus gros problème rencontré par tous ceux qui ont installé ce type d'antenne quart d'onde entière en mobile est son plan de masse.
Le fabricant a simplement mis un tout petit cordon électrique de 5cm pour raccorder le pas de vis de masse sous le support PARIS DAKAR 2 avec la bague de fixation en acier.
Voilà d'où vient le problème de réglage compliqué sur une PARIS DAKAR 2.
En gros, le défi technique consiste à construire une liaison électrique de masse beaucoup plus grande et performante sous le support PARIS DAKAR 2 afin qu'elle soit reliée électriquement entre le plan de masse dessus la toiture et le plan de masse au-dessous AVEC LA GAINE DE MASSE DU COAXIAL D'ANTENNE (RG214 pour moi).
A ce jour je n'ai vu aucune installation 1/4 d'onde entière en push mobile (via UA-cam) où la gaine de masse du coaxial est directement soudée sur le plan de masse du véhicule (toiture acier). Les om utilisent juste 1 ou 2 petits cordons électriques de masse vissés quelque part à l'intérieur sur la carrosserie (c'est insuffisant : problème de ROS normal).
Le plan de masse au niveau toiture du push doit être raccordé électriquement le plus proche possible du pas de vis de masse sous le support de fixation de la PARIS DAKAR 2 avec une grosse gaine tressée en cuivre étamé.
Je vais utiliser 1 mètre de gaine tressée en cuivre étamé que je vais écarter sur un rayon de 20cm et souder sur le plan de masse en toiture.
A l'intérieur de cette gaine de masse en cuivre étamé, je vais introduire le tube (pas de vis masse/ âme brin inox) de la PARIS DAKAR 2.
Ainsi, tout le pas de vis de masse du support PARIS DAKAR 2 sera raccordé électriquement avec le plan de masse en toiture véhicule ET la gaine de masse du coaxial d'antenne vers Tx.
Effectivement, l'installation sur mesure d'un plan de masse en béton armé pour une quart d'onde entière en mobile, comme la PARIS DAKAR 2, demande de la réflexion et du boulot.😉
A bientôt !
Les meilleurs chiffres.
Diki58 Op André
14KM5810