Hola!!! Las medidas son las mismas que en 2022. En eso no ha cambiado, ni en la simulación de pantalla única, son dos, pero es la misma sensación que antaño. Nose, me surgen dudas. Estaría bien que hicierais comparativas entre Suva de gasolina y diésel, porque, no solo de híbridos y eléctricos conduce el ser humano!😜 Enhorabuena y bien explicado👏
Buenaaas! Tengo un Sportage Tech con pack Luxury (conduccina autónoma+techo+ ....). Atención me lo pedí con AWD (tracción 4) Mis últimos 4 vehículos han sido 4X4 puros y llevo con el Sportage 15000 KM. Creo que tengo conocimiento de causa. Suscribo casi todo lo del reportaje (como casi siempre), pero me gustaría hacer alguna aportación. La versión que compré me parece la más equilibrada. La GT-Line tiene unos perfiles de rueda demasiado bajos. Para no salir de pista, vamos. Es tremendamente suabe y cómodo. Los balanceos se notan si vienes de un turismo convencional. Pero con 5000 Km de práctica, los interiorizas y adaptas tu conducción. Sólo has de girar cuando toca, anticiparte al giro y así disminuyes la sensación. También el AWD ayuda. No pierdes nunca tracción y asiste en las curvas (me da la sensación). Fuera de pista en subidas, con un par generoso, se muestra muy capaz. El motor eléctrico "simula reductora" al actuar de inmediato. En las bajadas has de tirar de freno (control de descensos automático). OJO! Apto para pistas no muy rotas, por la altura claro. ¡Acelera muy bien! También soy de la opinión que le irían bien 3 modos. Pero 230 CV se notan y la gestión de la hibridación nunca te deja sin el acceso a toda la potencia. Es muy cómodo, tanto por su nivel de marcha como por su capacidad para los pasajeros. Me gustaría que hubiera más botones y menos controles táctiles, Respecto al “piano”, soy muy cuidadoso. No tengo ninguna raya. Pero si que es de desear menos superficie de este material. ¡Incluso tiene en el exterior! La primera raya será muy dolorosa. Mi modelo no tiene memoria de asiento de conductor. Creo que tendría que ir con el PACK. Si buscas el ahorro como objetivo principal, no es tu coche. Pero para su envergadura y peso GASTA POCO. Sobre todo, en ciudad ya que es cuando más actúa el motor eléctrico. En fin; lo poco negativo no desmerece sus evidentes cualidades. ¡Y señores! 7 años de garantía (espero que cumplan en caso de necesitarla). Dentro de 15000 km más espero seguir opinando lo mismo. Contento. Saludos i espero haber aportado alguna cosa.
Llevo 4 meses con el y de momento estoy muy contento con la compra. Si es cierto que viniendo de un audi A4 s line, que es muy bajito y por lo tanto el centro de gravedad tambien muy bajo, se agarraba en las curvas como una tabla a ras del suelo. En este hay que levantar el pie del acelerador, cosa que con el audi no pasaba. En cuanto a consumo totalmente de acuerdo con lo que dices, pues es un coche que reacciona, los caballos se notan y por lo tanto el consumo también.
422x182,5x156 su hermano menor Kia Niro, 451 maletero; plazas traseras el Niro me gustan más; por diferencia precio, el niro; si te sobra el dinero Sportage, el Niro no te defraudará en nada..
A mí el primo hermano de Hyundai no me parece exagerado en formas externas, de hecho este Sportage tiene un diseño mucho más arriesgado y no apto para todos los gustos. Totalmente de acuerdo con lo del "negro piano" una caca de material (lo sé bien como propietario de un Kia que soy). Ese techo solar es de lo mejorcito del mercado, con una cortinilla mucho más efectiva para proteger del calor veraniego que los filtros tan inútiles que ahora están de moda. De precios mejor no hablamos, una burrada, incluso por este excelente vehículo
@@MATRIXGOLF1 es normal que si pisas el acelerador un poco a fondo el coche haga un tirón? Es el primer coche automático que tengo y con tantos caballos. Gracias
Me quedo con mi Tucson n-line,salidas de escape verdaderas interiores más bonitos para mí gusto y en general me gusta más este no está mal pero para mí gusto mi Tucson n-line está un peldaño por encima en algunos detalles
Buenas Estoy pensando combinar de coche,en mente tengo el nuevo Sportage y Tucson ahora con 215cv,el austral también me gusta,,de los tres en tu opinión cual es más silencioso, gasta menos,y va más equipado en igualdad de precio,se que es difícil respuesta😅,probe los tres pero en pruebas de 20 minutos no me queda nada claro quizás el Sportage me gustó un poco más.gracias por los vídeos que haces.
Hola yo estoy igual, quiero cambiar de coche y el que mas probe fue el sportage, al principio no me hizo mucha gracia pero ahora me gusta y el modelo es bonito, el tucson lo fuy a probar pero al final no pude y el austral me parece muy grande el coche y no lo he probado, pero se me iba de precio, a si que no se si al final pillare el sportage, todo el mundo dice que va muy bien y tal y por mas que busco reseñas solo veo buenas reseñas y en alguna ocasion una mala, pero supongo que todos los coches son a si.
@@JoseantonioDG pues probé el austral otra vez y al final será el que coja,volví a probarlos y el austral me convenció más,me parece más tecnolico y muy poco consumo.
@@caramelosno Yo en teoria me iba a decantar por el sportage mañana empiezan unos 10 dias de ofertas kia, pero todavia estoy indeciso no se porque puede ser pero tengo la sensacion de que no me va a ir bien no se y el caso es que lo probe manual, aunque sentia como que se balanceaba un poco.
Una pregunta si me permite: ¿Qué pasa con los diésel y el AdBlue, siguen dando los problemas ya conocidos?; porque entonces seguirá sin interesar tener un diésel si continúa el problema. Muchas gracias por sus vídeos. Saludos desde CASTRILLÓN.
Me gustaría una comparación entre este coche y el Kuga Fhev, que me da la impresión que es más eficiente en gasto de combustible. Por otro lado falta saber el precio …
Con Kuga FHEV el consumo es bastante menor. A velocidades legales no pasas de 5,5-6,0 en carretera o autovia. A más velocidad es imposible subir de 7,0. Para ello tendrías que mantenerte por encima de 150 km/h permanentemente, cosa no recomendable.
gracias por el reportaje, una pregunta, ese tipo de acelerador no es un poco incomodo? y en cuanto a plazas traseras el C5 aircros es imbatible, pena de los motores stelantis...
El Kuga tiene unos consumos muy bajos, bastante menos que que el Kia. Equiparable a Rav4. Desconozco el Austral salvo por comentarios, que son bastante mejores que este Kia.
![2023 Kia Sportage GT-Line [1.6 T-GDi HEV 230HP] |0-100| POV Test Drive #1714 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/01AXHLOm78g/mqdefault.jpg)
Hola!!!
Las medidas son las mismas que en 2022.
En eso no ha cambiado, ni en la simulación de pantalla única, son dos, pero es la misma sensación que antaño.
Nose, me surgen dudas.
Estaría bien que hicierais comparativas entre Suva de gasolina y diésel, porque, no solo de híbridos y eléctricos conduce el ser humano!😜
Enhorabuena y bien explicado👏
Buenaaas!
Tengo un Sportage Tech con pack Luxury (conduccina autónoma+techo+ ....).
Atención me lo pedí con AWD (tracción 4)
Mis últimos 4 vehículos han sido 4X4 puros y llevo con el Sportage 15000 KM. Creo que tengo conocimiento de causa.
Suscribo casi todo lo del reportaje (como casi siempre), pero me gustaría hacer alguna aportación.
La versión que compré me parece la más equilibrada. La GT-Line tiene unos perfiles de rueda demasiado bajos. Para no salir de pista, vamos.
Es tremendamente suabe y cómodo.
Los balanceos se notan si vienes de un turismo convencional. Pero con 5000 Km de práctica, los interiorizas y adaptas tu conducción. Sólo has de girar cuando toca, anticiparte al giro y así disminuyes la sensación.
También el AWD ayuda. No pierdes nunca tracción y asiste en las curvas (me da la sensación).
Fuera de pista en subidas, con un par generoso, se muestra muy capaz. El motor eléctrico "simula reductora" al actuar de inmediato. En las bajadas has de tirar de freno (control de descensos automático). OJO! Apto para pistas no muy rotas, por la altura claro.
¡Acelera muy bien! También soy de la opinión que le irían bien 3 modos. Pero 230 CV se notan y la gestión de la hibridación nunca te deja sin el acceso a toda la potencia.
Es muy cómodo, tanto por su nivel de marcha como por su capacidad para los pasajeros.
Me gustaría que hubiera más botones y menos controles táctiles,
Respecto al “piano”, soy muy cuidadoso. No tengo ninguna raya. Pero si que es de desear menos superficie de este material. ¡Incluso tiene en el exterior! La primera raya será muy dolorosa.
Mi modelo no tiene memoria de asiento de conductor. Creo que tendría que ir con el PACK.
Si buscas el ahorro como objetivo principal, no es tu coche. Pero para su envergadura y peso GASTA POCO. Sobre todo, en ciudad ya que es cuando más actúa el motor eléctrico.
En fin; lo poco negativo no desmerece sus evidentes cualidades.
¡Y señores! 7 años de garantía (espero que cumplan en caso de necesitarla).
Dentro de 15000 km más espero seguir opinando lo mismo.
Contento.
Saludos i espero haber aportado alguna cosa.
Llevo 4 meses con el y de momento estoy muy contento con la compra. Si es cierto que viniendo de un audi A4 s line, que es muy bajito y por lo tanto el centro de gravedad tambien muy bajo, se agarraba en las curvas como una tabla a ras del suelo. En este hay que levantar el pie del acelerador, cosa que con el audi no pasaba. En cuanto a consumo totalmente de acuerdo con lo que dices, pues es un coche que reacciona, los caballos se notan y por lo tanto el consumo también.
422x182,5x156 su hermano menor Kia Niro, 451 maletero; plazas traseras el Niro me gustan más; por diferencia precio, el niro; si te sobra el dinero Sportage, el Niro no te defraudará en nada..
A mí el primo hermano de Hyundai no me parece exagerado en formas externas, de hecho este Sportage tiene un diseño mucho más arriesgado y no apto para todos los gustos. Totalmente de acuerdo con lo del "negro piano" una caca de material (lo sé bien como propietario de un Kia que soy). Ese techo solar es de lo mejorcito del mercado, con una cortinilla mucho más efectiva para proteger del calor veraniego que los filtros tan inútiles que ahora están de moda. De precios mejor no hablamos, una burrada, incluso por este excelente vehículo
Yo tengo el gt line 230 cv y para mí el coche perfecto,vengo de un golf v
@@MATRIXGOLF1 es normal que si pisas el acelerador un poco a fondo el coche haga un tirón? Es el primer coche automático que tengo y con tantos caballos. Gracias
@@user-bk3gh5qy1z de normal si tienes el full híbrido en modo eco es más suave la conducción al pisar a fondo ,pero en modo sport cambia totalmente
Gracias!
Sí quieres un sub híbrido mejor un Toyota rav 4. Mucho más eficiente y con mandos físicos.
Me quedo con mi Tucson n-line,salidas de escape verdaderas interiores más bonitos para mí gusto y en general me gusta más este no está mal pero para mí gusto mi Tucson n-line está un peldaño por encima en algunos detalles
Buenas Estoy pensando combinar de coche,en mente tengo el nuevo Sportage y Tucson ahora con 215cv,el austral también me gusta,,de los tres en tu opinión cual es más silencioso, gasta menos,y va más equipado en igualdad de precio,se que es difícil respuesta😅,probe los tres pero en pruebas de 20 minutos no me queda nada claro quizás el Sportage me gustó un poco más.gracias por los vídeos que haces.
Hola yo estoy igual, quiero cambiar de coche y el que mas probe fue el sportage, al principio no me hizo mucha gracia pero ahora me gusta y el modelo es bonito, el tucson lo fuy a probar pero al final no pude y el austral me parece muy grande el coche y no lo he probado, pero se me iba de precio, a si que no se si al final pillare el sportage, todo el mundo dice que va muy bien y tal y por mas que busco reseñas solo veo buenas reseñas y en alguna ocasion una mala, pero supongo que todos los coches son a si.
@@JoseantonioDG pues probé el austral otra vez y al final será el que coja,volví a probarlos y el austral me convenció más,me parece más tecnolico y muy poco consumo.
@@caramelosno Yo en teoria me iba a decantar por el sportage mañana empiezan unos 10 dias de ofertas kia, pero todavia estoy indeciso no se porque puede ser pero tengo la sensacion de que no me va a ir bien no se y el caso es que lo probe manual, aunque sentia como que se balanceaba un poco.
@@JoseantonioDG prueba si puedes el austral.un saludo
@@caramelosno gracias
Yo tengo un kia sportage mk3 de 2015 y va como un reloj suizo, sin problemas y que me dure otros 8 años más, mínimo 😂
Mi Corolla TS de 184 cv: 5,3 tras 3 años largos.
Qué chulada de tomas con la 3d!!!!! Enhorabuena por las fotos, musica, texto, ritmo... muy bien
Me quedo son su primo Hyundai Tucson. El facelip que viene en un par de meses lo sube a un siguiente nivel interiormente.
Me gustaría una prueba del Link&co 01 en el canal. Que te parece?
Buen vídeo! Estoy mirando coches. Mi duda que comprar, gasolina o híbrido!
Que buenas tomas y música!!! Buen vídeo!!!
Una pregunta si me permite: ¿Qué pasa con los diésel y el AdBlue, siguen dando los problemas ya conocidos?; porque entonces seguirá sin interesar tener un diésel si continúa el problema.
Muchas gracias por sus vídeos.
Saludos desde CASTRILLÓN.
Me gustaría una comparación entre este coche y el Kuga Fhev, que me da la impresión que es más eficiente en gasto de combustible. Por otro lado falta saber el precio …
Em Portugal, começa nos 45000€. Um exagero.
Con Kuga FHEV el consumo es bastante menor. A velocidades legales no pasas de 5,5-6,0 en carretera o autovia. A más velocidad es imposible subir de 7,0. Para ello tendrías que mantenerte por encima de 150 km/h permanentemente, cosa no recomendable.
gracias por el reportaje, una pregunta, ese tipo de acelerador no es un poco incomodo? y en cuanto a plazas traseras el C5 aircros es imbatible, pena de los motores stelantis...
Tráenos el Kona HEV porfa 🥺
Por mecánica, este, el Austral o el Kuga?
Y por consumos, ¿cuál de los tres?
Sin duda AUSTRAL
Si hablamos de mecánica el más eficiente es el Austral.
Sin duda rav4
@@JoseLopez-cu5bb que pesado con toyota
El Kuga tiene unos consumos muy bajos, bastante menos que que el Kia. Equiparable a Rav4. Desconozco el Austral salvo por comentarios, que son bastante mejores que este Kia.
Activar el modo ECO y pedirle volver s activarlo cuando está activo, ¿no lo desactiva y lo deja en normal? Lástima !
No, solo eco o Sport
Y el precio? Es gratis
si es el hibrido hibrido son 44.000 mas o menos