2019 yılında sıfır olarak aldık şu an 27 bin kilometrede videodaki araçla aynı paket. Bilinmeyen özelliklerinden bahsedeyim: Önde kule gergisi var bu da arabayı virajlarda daha dinamik yapıyor asıl amacı güvenlik tabiki. Bagaj rakiplerin gerisinde hatta bir alt segmentin bile gerisinde bunun sebebi bağımsız arka süspansiyonlar o yüzden Leon gibi torsiyon çubuklu arabalarla kıyaslamamak lazım. Fren disk ebatları 16 inç büyüklüğünde bu ebatları genelde 300 beygir üstü araçlarda görürüz. Volvo 152 beygirlik arabaya 300 beygirlik arabayı durduran fren koymuş. Parçaları pahalı deniyor ancak çoğu parçası ford focus ile ortak çünkü platform aynı mazda 3,focus vs çoğu parça ortak hatta polen filtresini söktüğümde Fomoco yazısı ile karşılaşmıştım görünmeyen yerlerine volvo logosu bile basmamışlar. En bilinmeyeni en sona sakladım. Aktif ön panjur var. Soğuk radyatörün önündeki kapak kapanıyor araç daha hızlı ısınıyor ayrıca otoban sürüşlerinde de belli oranda kapatarak rüzgar kat sayısını düşürüyor. Bu segmentte pek olmayan bir özelliktir. Park ettikten kısa süre sonra ön panjura bakarsanız radyatörün önünde plastik parçanın kapandığını görürsünüz.
@@ruhtan6241 2018 model hiçbir sorun yaşamadım bakımdan bakıma servise gidiyor o kadar. Evet el freni cekiliyken kaba duruyor ama sorun yaratmıyor. Bu arabanın tek sıkıntısı hot hatch kıvamında suspasiyonu, ama yol tutuş ve düz gidiş mükemmel.
@@ruhtan6241 Bende 2018 model var, sınıfındaki araçlar Mercedes a ve bmv 1'e baktım inceledim, almam için deri koltuklar, cam tavan, koltuk ısırma ve city safe diğer markalar ekstra ücret isterken VOLVO 'da standart, en önemlisi ise güvenlik bu kadarı yeterli geldi zaten
2015 model V40 D2 den sonra 2 yıl önce 2018 Model T3 inscription modele geçtim. ( Videoda anlattığınız paket) açıkçası beni şaşırtan noktalar oldu. İlk aracımda anahtarsız giriş çıkış, ön cam ısıtma, torpido soğutma , kızaklı kol dayama gibi özellikler vardı. Bu araçta maalesef bu özellikler yok. Bazılarının opsiyonel olduğunu düşünsekte torpido soğutma ve kızaklı ayarlanabilir kol dayamanın olmaması beni çok şaşırttı. Halen severek kullanmaya devam ediyorum. Her iki aracımda da rutin servis bakımları dışında hiç bir ekstra servis ihtiyacı duymadım. Özellikle T3 motorun 30 bin km olan bakım periyodu ve performansı mükemmel. Anlatım için teşekkürler.
@@necatigazi2110 Bildiğim kadarı ile bir fark bulunmuyor. Ekstra ön park sensörü, geri görüş kamerası, koltuk ısıtma gibi özelliklerin olup olmadığına dikkat edebilirsiniz. Ayrıca otomatik park plotu da mevcut benim aracımda. İnscription altı paketlerde olmayabilir emin olmamak ile birlikte
Abicim agzina saglik ya. Sonunda V40 ile ilgili detayli bir inceleme izledim. Araca ve markaya cok hakimsin cokta anlasilir anlatiyorsun fakat surus de yapip videoya alirsan cok daha iyi olacaktir. Kolay gelsin.
Güzel video hocam, ama birkaç yanlışlık var. Mesela ön panjurdaki o parca adaptif hiz sabitleme radar yeri ve bu aracta adaptif hız sabitleme olmadığı için o parcanin içi boş, Ayrıca arkada 50 km hıza kadar çarpışma önleyici yok. Son olarak camdakiler kamera degil.
Almayı planlıyorum ancak şahsen benim için yakıt tüketimi en önemli eksi gibi görünüyor. 1.5 T3 motora LPG tam uyumlu diye biliyorum. Aynı motor S60 a yaptıranlar var. Candan Mühendislik youtube kanalında da görmüştüm. Ancak sarı sitedeki ilanlarda Volvo 1.5 T3 motorlu (S60-V40-XC40...) ların içerisinde sadece 1-2 araçta LPG vardı. Bunun sebebi aracın az yakması olamaz. Yakıtı yüksek çünkü. Sebep acaba Volvolardaki LPG uyumsuzluğumu yoksa Volvo kullanıcılarının genelinin LPG ye olan önyargısı mı ?
volvo kullanıcılarında genel olarak aslan besleyen yemini esirgemez mantığı var ayrıca uzun ömürlü binmek için lpg yerine benzin kullanmak daha sağlıklı olur
Merhabalar inceleminiz cok guzel elinize sağlık. Bir sorum olacak. Almaya niyetliyim ama Bu araç uretimden kalkmış, dolayısıyla parca sorunu olurmu? Değer kaybi cok olurmu? Teşekkür ederim
Hocam ağzınıza sağlık oldukça güzel bir inceleme videosu olmuş. Yorumlarınız ve gözlemleriniz objektiflik içeriyor. 2018 V40 Inscription donanım paketine sahip aracıma ben de yaklaşık 2 ay evvel sahip olabildim. Kendi deneyimlerim ile sizin anlattıklarınız büyük oranda örtüşüyorlar. Ancak söylediğinizin aksine, ön tasarımını benim de çok şık ve zarif bulmamla birlikte (bilhassa led aydınlatmaları aktifken), aynı düşünceleri arka tarafı için paylaşamıyorum. Ya da henüz gözüm alışmadı diyelim :) Arka taraftaki banal görüntüyü (bana göre) R-Design donanım paketleriyle gelen difüzörü ekleyerek çözmeyi hedefliyorum. R-Design'daki bu difüzörün arka tarafı çok daha yakışıklı gösterdiği kanaatindeyim. Öte yandan, sürüş dinamiği konusunda bahsettiklerinizin üzerine çok az şey söyleyebilirim. Evet araç virajların hakkını fazlasıyla veriyor, çok dengeli ve çevik hissettiriyor, asla yana yatma hissiyatı oluşturmuyor, sürücüsünden sürekli olarak daha fazlasını istiyor lakin aynı övgüleri direksiyonu için söyleyemiyorum. Sanki biraz kopukluk ve soyutluk varmış hissiyatı uyandırdı bende. Yine de bu fiyat bandında sunabildikleriyle insana kendisini özel hissettirebilecek ender araçlardan biri olduğuna inanıyorum. Son olarak bir diğer eksi yönüne değinmek gerekirse, Volkswagen grubundaki araçlardaki gibi bazı donanımsal özellikleri daha sonradan araca eklemek hiç de kolay olmuyor. Tüm artıları ve eksileriyle birlikte şu an keyifle kullanıyorum. Hepimize kazasız ve eğlenceli sürüşler dilerim. Kendi aracım için ben de bir video çekmeyi en kısa sürede planlıyorum.
Gayet güzel özetlemişsiniz.evet eksiklikleri olabilir.ama!volvo herzaman sağlamlığıyla ön planda olan bir otomobil.görsel eksikliklerini güvenlik özellikleriyle kalitesiyle destekliyor.aracınızı güle güle kullanın
Rengi de dahil olmak üzere aynı arabadan bende de var. 2018 model , sıfır almıştım. 70.000km de. Artıları nedir derseniz. Bakım aralığı 30.000km, hakiki deri koltuklar, yumuşak plastikler, performanslı bir motor, ağır bir araç özellikle kapıları, frenleri kuvvetli, farları oldukça iyi, Eksileri gereğinden sert süspansiyon, direksiyonunun büyük olması, direksiyonununda vites kulakciklarinin olmaması, şanzımanı sağlam olabilir ancak hantal, arabanın dışı sportif ancak iç kısmı oldukça kaba, ekranının dokunmatik olmaması, bagajı muhtemelen sınıf ortalamasının altında gibi, Bu arabanın en zayıf yani süspansiyonu. Berbat. En iyi yanı insana güven veriyor. Diger arabalarda parmak ucu ile kapattığınız kapıyı bu arabada unutun. Yakıt tuketimi sanırım sınıf ortalamasının üstünde. 100km de 8.5 litre. Ortalama hız 45 km.
aracınızı sağlıklı günlerde kullanmanız dileğiyle, Saydığınız artılar doğru tespit, sert süspansiyonun da yolda artılarıda var tabiki, Şanzımanda tork konvertörlü olduğu için size öyle hissettirmiş, ama bu şanzımanın aracın ömrü kadar olduğunu ve size açmayacağı o yüksek maliyetli şanzıman arızalarını düşününce bence görmezden gelinebilir.Açıklayıcı yorumunuz için teşekkür ederim
V40 kullanıyorum yakıt sanki biraz fazla GİBİ ECO..işlemi kullanmalıyım YOKSA performans Lami Ben uzun yolda rahatlık yönünden çok memnunum yormuyor kavrama süper Teşekkür Ederim
2017 1.5 t3 aracım var tamamen kullanıma bağlı 1 depo ile uzun yolda 950 km de gidersin (ki ben gittim) 1100 km de fakat insanın altında böyle bir araba varken basmamak ayıp olur bastığınız da da 700-750 km yol gidiyor (110-130 km hız).Şehir içinde dur kalk fazla olur ise 480-500-550 km 1 depo ile gidersiniz. Deposu 60 lt fakat 8 lt benzini emniyet için sürekli yedek tutuyor yani bu söylediğim rakamlar 52 lt benzin ile gerçekleşiyor.
İkiside güzel otomobil.spor olsun diyorsan v40 ama geniş olsun diyosan s60.Sonuçta ikiside farklı otomobil.tamamen kullanım alanına göre belirleyebilirsin.bekar yada tek çocukluysan v40 diyelim.Evli 2 çocukluysan S60
V40 bitti evet.Volvo Spor otomobil yapmaktan vazgeçti.Sadece sedan ve suv üretimi yapıyor artık.S60 eski kasalarda var.Ama şuan üretilen S60 lar yeni kasa ve fiyatlarıda 1.5 ile 2 Milyon arasında değişiyor.Üretimi bitmiş olması V40 ı kötü yapmaz.Dediğim gibi spormu sedanmı ona göre seçim yapmalısınız
2019 yılında sıfır olarak aldık şu an 27 bin kilometrede videodaki araçla aynı paket. Bilinmeyen özelliklerinden bahsedeyim: Önde kule gergisi var bu da arabayı virajlarda daha dinamik yapıyor asıl amacı güvenlik tabiki. Bagaj rakiplerin gerisinde hatta bir alt segmentin bile gerisinde bunun sebebi bağımsız arka süspansiyonlar o yüzden Leon gibi torsiyon çubuklu arabalarla kıyaslamamak lazım. Fren disk ebatları 16 inç büyüklüğünde bu ebatları genelde 300 beygir üstü araçlarda görürüz. Volvo 152 beygirlik arabaya 300 beygirlik arabayı durduran fren koymuş. Parçaları pahalı deniyor ancak çoğu parçası ford focus ile ortak çünkü platform aynı mazda 3,focus vs çoğu parça ortak hatta polen filtresini söktüğümde Fomoco yazısı ile karşılaşmıştım görünmeyen yerlerine volvo logosu bile basmamışlar.
En bilinmeyeni en sona sakladım. Aktif ön panjur var. Soğuk radyatörün önündeki kapak kapanıyor araç daha hızlı ısınıyor ayrıca otoban sürüşlerinde de belli oranda kapatarak rüzgar kat sayısını düşürüyor. Bu segmentte pek olmayan bir özelliktir. Park ettikten kısa süre sonra ön panjura bakarsanız radyatörün önünde plastik parçanın kapandığını görürsünüz.
Gerçek alüminyum ve gerçek deri. Sahibim çok mutluyum.
Güle güle kullanın
Kaç model aracınız kronik sorunları var mı, el freni çok kaba yalnız bir sıkıntı yaratıyor mu
@@ruhtan6241 2018 model hiçbir sorun yaşamadım bakımdan bakıma servise gidiyor o kadar. Evet el freni cekiliyken kaba duruyor ama sorun yaratmıyor. Bu arabanın tek sıkıntısı hot hatch kıvamında suspasiyonu, ama yol tutuş ve düz gidiş mükemmel.
@@canertumay1108 bende 2017 model a200 var bu araca geçmek istiyorum acaba değer mi
@@ruhtan6241 Bende 2018 model var, sınıfındaki araçlar Mercedes a ve bmv 1'e baktım inceledim, almam için deri koltuklar, cam tavan, koltuk ısırma ve city safe diğer markalar ekstra ücret isterken VOLVO 'da standart, en önemlisi ise güvenlik bu kadarı yeterli geldi zaten
Sizi ilgiyle takip ediyorum. Gerçekten çok güzel sunumlar yapıyorsunuz ve farkındalık yaratıyorsunuz. Emeğinize sağlık.
Çok teşekkür ederim sağolun
Çok güzel bir tanıtım yapmışsınız.sayenizde almayı düşünüyorum.iyi yayınlar. Teşekkürler
V40 alma dusuncesi icindeyim videoyu izlemek iyi oldu. Emeğiniz icin tesekkurler. Diksiyon akici ve gercekci. Basarilar dilerim.
Teşekkür ederim
2015 model V40 D2 den sonra 2 yıl önce 2018 Model T3 inscription modele geçtim. ( Videoda anlattığınız paket) açıkçası beni şaşırtan noktalar oldu. İlk aracımda anahtarsız giriş çıkış, ön cam ısıtma, torpido soğutma , kızaklı kol dayama gibi özellikler vardı. Bu araçta maalesef bu özellikler yok. Bazılarının opsiyonel olduğunu düşünsekte torpido soğutma ve kızaklı ayarlanabilir kol dayamanın olmaması beni çok şaşırttı. Halen severek kullanmaya devam ediyorum. Her iki aracımda da rutin servis bakımları dışında hiç bir ekstra servis ihtiyacı duymadım. Özellikle T3 motorun 30 bin km olan bakım periyodu ve performansı mükemmel. Anlatım için teşekkürler.
2018 model ile 2019 arasında bir fark var mı?
@@necatigazi2110 Bildiğim kadarı ile bir fark bulunmuyor. Ekstra ön park sensörü, geri görüş kamerası, koltuk ısıtma gibi özelliklerin olup olmadığına dikkat edebilirsiniz. Ayrıca otomatik park plotu da mevcut benim aracımda. İnscription altı paketlerde olmayabilir emin olmamak ile birlikte
Abicim agzina saglik ya. Sonunda V40 ile ilgili detayli bir inceleme izledim. Araca ve markaya cok hakimsin cokta anlasilir anlatiyorsun fakat surus de yapip videoya alirsan cok daha iyi olacaktir. Kolay gelsin.
Teşekkür ederim
İkiside farklı araçlar.volvo premium bir marka mazda değil.seçimini ona göre yapabilirsin
Evet mazda daha zor satacak bir otomobil
Çok akıcı bir anlatım olmuş, emeğinize sağlık. Volvo marka bir araca binmek ayrıcalıktır, farkındalık yaratır, bütün dikkatleri üzerinize çeker..
Teşekkür ederim
Müthiş yorumlama👏👏
Kral ne güzel anlatıyorsun öyle helal olsun👍
Ağzına sağlık abi haylim olan araçtan birtanesi
Bursanin neresindensiniz acaba? Almanyadan volvo v60 R-Design arabayla gelmeyi dusunuyorum iç dış güzel temizlik yapan yer biliyormusunuz Bursada.
Küçük sanayide güzel yerler var.oralara bakabilirsiniz
Güzel video hocam, ama birkaç yanlışlık var.
Mesela ön panjurdaki o parca adaptif hiz sabitleme radar yeri ve bu aracta adaptif hız sabitleme olmadığı için o parcanin içi boş,
Ayrıca arkada 50 km hıza kadar çarpışma önleyici yok.
Son olarak camdakiler kamera degil.
Almayı planlıyorum ancak şahsen benim için yakıt tüketimi en önemli eksi gibi görünüyor. 1.5 T3 motora LPG tam uyumlu diye biliyorum. Aynı motor S60 a yaptıranlar var. Candan Mühendislik youtube kanalında da görmüştüm. Ancak sarı sitedeki ilanlarda Volvo 1.5 T3 motorlu (S60-V40-XC40...) ların içerisinde sadece 1-2 araçta LPG vardı. Bunun sebebi aracın az yakması olamaz. Yakıtı yüksek çünkü. Sebep acaba Volvolardaki LPG uyumsuzluğumu yoksa Volvo kullanıcılarının genelinin LPG ye olan önyargısı mı ?
volvo kullanıcılarında genel olarak aslan besleyen yemini esirgemez mantığı var ayrıca uzun ömürlü binmek için lpg yerine benzin kullanmak daha sağlıklı olur
T3 Motorlar blok çatlatıyor. Alırken dikkatli olun.
@@mustafaburak3418 270k km t3 motor kullanidli ağır calisma altinda sorun çıkarmadı
@@imura1522 her araçta meydana gelmeyebilir ama forumlarda bir sürü şikayet dolu
Merhabalar inceleminiz cok guzel elinize sağlık. Bir sorum olacak. Almaya niyetliyim ama Bu araç uretimden kalkmış, dolayısıyla parca sorunu olurmu? Değer kaybi cok olurmu? Teşekkür ederim
Hayır hiçbir değer kaybı yada parça sorunu yaşamassınız.Volvo garantisi altında içiniz rahat olsun
Cep telefonumuzu aracın USB’sine taktığımızda CarPlay gibi bir uygulamayı çalıştırabiliyor muyuz? Aracın ekranında telefonumuzdaki map, Spotify gibi uygulamaları yönetebiliyor muyuz?
Hocam ağzınıza sağlık oldukça güzel bir inceleme videosu olmuş. Yorumlarınız ve gözlemleriniz objektiflik içeriyor. 2018 V40 Inscription donanım paketine sahip aracıma ben de yaklaşık 2 ay evvel sahip olabildim. Kendi deneyimlerim ile sizin anlattıklarınız büyük oranda örtüşüyorlar. Ancak söylediğinizin aksine, ön tasarımını benim de çok şık ve zarif bulmamla birlikte (bilhassa led aydınlatmaları aktifken), aynı düşünceleri arka tarafı için paylaşamıyorum. Ya da henüz gözüm alışmadı diyelim :) Arka taraftaki banal görüntüyü (bana göre) R-Design donanım paketleriyle gelen difüzörü ekleyerek çözmeyi hedefliyorum. R-Design'daki bu difüzörün arka tarafı çok daha yakışıklı gösterdiği kanaatindeyim. Öte yandan, sürüş dinamiği konusunda bahsettiklerinizin üzerine çok az şey söyleyebilirim. Evet araç virajların hakkını fazlasıyla veriyor, çok dengeli ve çevik hissettiriyor, asla yana yatma hissiyatı oluşturmuyor, sürücüsünden sürekli olarak daha fazlasını istiyor lakin aynı övgüleri direksiyonu için söyleyemiyorum. Sanki biraz kopukluk ve soyutluk varmış hissiyatı uyandırdı bende. Yine de bu fiyat bandında sunabildikleriyle insana kendisini özel hissettirebilecek ender araçlardan biri olduğuna inanıyorum. Son olarak bir diğer eksi yönüne değinmek gerekirse, Volkswagen grubundaki araçlardaki gibi bazı donanımsal özellikleri daha sonradan araca eklemek hiç de kolay olmuyor. Tüm artıları ve eksileriyle birlikte şu an keyifle kullanıyorum. Hepimize kazasız ve eğlenceli sürüşler dilerim. Kendi aracım için ben de bir video çekmeyi en kısa sürede planlıyorum.
Gayet güzel özetlemişsiniz.evet eksiklikleri olabilir.ama!volvo herzaman sağlamlığıyla ön planda olan bir otomobil.görsel eksikliklerini güvenlik özellikleriyle kalitesiyle destekliyor.aracınızı güle güle kullanın
@@electrocar çok çok teşekkürler… :)
2018 model ile 2019 arasında ne fark acaba
Merhaba volvo v40 D2 desing 2017 ile alakasi yok bu aracin bu arac harika
Rengi de dahil olmak üzere aynı arabadan bende de var. 2018 model , sıfır almıştım. 70.000km de. Artıları nedir derseniz. Bakım aralığı 30.000km, hakiki deri koltuklar, yumuşak plastikler, performanslı bir motor, ağır bir araç özellikle kapıları, frenleri kuvvetli, farları oldukça iyi,
Eksileri gereğinden sert süspansiyon, direksiyonunun büyük olması, direksiyonununda vites kulakciklarinin olmaması, şanzımanı sağlam olabilir ancak hantal, arabanın dışı sportif ancak iç kısmı oldukça kaba, ekranının dokunmatik olmaması, bagajı muhtemelen sınıf ortalamasının altında gibi,
Bu arabanın en zayıf yani süspansiyonu. Berbat.
En iyi yanı insana güven veriyor. Diger arabalarda parmak ucu ile kapattığınız kapıyı bu arabada unutun.
Yakıt tuketimi sanırım sınıf ortalamasının üstünde. 100km de 8.5 litre. Ortalama hız 45 km.
aracınızı sağlıklı günlerde kullanmanız dileğiyle, Saydığınız artılar doğru tespit, sert süspansiyonun da yolda artılarıda var tabiki, Şanzımanda tork konvertörlü olduğu için size öyle hissettirmiş, ama bu şanzımanın aracın ömrü kadar olduğunu ve size açmayacağı o yüksek maliyetli şanzıman arızalarını düşününce bence görmezden gelinebilir.Açıklayıcı yorumunuz için teşekkür ederim
Bende de bu renk 2018 var. Çok güzel anlamışsınız aynen araba bu, ancak iç kısmı kaba degil bence:))
@@canertumay1108 hocam 100 120 km hızla düz otobanda bu araç ortalama kaç tüketiyor şehir içi hariç
@@ruhtan6241 6-6.5 litre arası tüketecektir
Abi bu araçda kör nokta çarpışma önleyici falan yok mu.. donanımdan paketlerinden çok bahsetmemişsin açıkcası .. kolay gelsin
Videoda vardı kaçırmışsınız sanırım.çarpışma önleme var.kör nokta yok.donanım seviyesi İnscription
@@electrocar abi başta sayıyorsun kaçırmadım.. artı elit neden fark ne mesela öğrenmek isterdim..momentumla vs .. onu söylemek istedim
Merhaba. Anlatım çok güzel. 800 bin lira civarı üretimi durmuş bir model e verilir mi sizce. İkinci elde sorun yaşatır mı acaba?
Volvo sorun yaşatmaz.üretimi durması volvo gücencesi altında olmadığını göstermez.gönül rahatlığıyla sahip olabilirsiniz
@@electrocar teşekkür ederim. peki a3 mü v40 mı sizce
Aynı model yılı ise v40 ama 2020 üstü ise a3 daha mantıklı olur.
Elinize sağlik
V40 kullanıyorum yakıt sanki biraz fazla GİBİ
ECO..işlemi kullanmalıyım
YOKSA performans Lami
Ben uzun yolda rahatlık yönünden çok memnunum yormuyor kavrama süper
Teşekkür Ederim
Ne kadar yakıyor 100 km de kaç litre
@@muratkultur5914 şehir içi 9 litre civarında
Ama euroncap de çocuk güvenliği yüzde 77 bu nasıl güvenlik????
Volvonun saglamliktan başka bir elle tutulur bir yanı yok
Günümüzdeki bu trafik kazalarına bakıldığı zamanda aslında canımızı koruması kozmetikten önce gelmeli diye düşünüyorum.Teşekkürler
@@electrocar Mercedes sensörler ile volvodan daha güvenli bir sürüş ve daha konforlu araçlar yapıyor
Sağlamlık zaten bütün eksileri artı yapar
1 depo ile kaç km.gidiyor acaba şehir içi şehir dışı kaç yakıyor 100km de
2017 1.5 t3 aracım var tamamen kullanıma bağlı 1 depo ile uzun yolda 950 km de gidersin (ki ben gittim) 1100 km de fakat insanın altında böyle bir araba varken basmamak ayıp olur bastığınız da da 700-750 km yol gidiyor (110-130 km hız).Şehir içinde dur kalk fazla olur ise 480-500-550 km 1 depo ile gidersiniz. Deposu 60 lt fakat 8 lt benzini emniyet için sürekli yedek tutuyor yani bu söylediğim rakamlar 52 lt benzin ile gerçekleşiyor.
Şehir içi dur kalk 100kmde 10-12 litre
Akıcı trafikte 8-9 litre
Uzun yolda çok az yakıyor 110 sabit 3 kişi bagaj dolu klima açık 5 litre yakmıştı.
Sert suspansiyon,fazla yakit tuketimi,servis fazal ücret,gibi gibi kotu yonleri ve cok alcak her yere surtuyor alti
Abi sence v40 mi yoksa s60 mi
İkiside güzel otomobil.spor olsun diyorsan v40 ama geniş olsun diyosan s60.Sonuçta ikiside farklı otomobil.tamamen kullanım alanına göre belirleyebilirsin.bekar yada tek çocukluysan v40 diyelim.Evli 2 çocukluysan S60
S60 üretimi sürdürürler dimi abi v40 sizin dediğiniz gibi 2019 üretimi bitti
V40 bitti evet.Volvo Spor otomobil yapmaktan vazgeçti.Sadece sedan ve suv üretimi yapıyor artık.S60 eski kasalarda var.Ama şuan üretilen S60 lar yeni kasa ve fiyatlarıda 1.5 ile 2 Milyon arasında değişiyor.Üretimi bitmiş olması V40 ı kötü yapmaz.Dediğim gibi spormu sedanmı ona göre seçim yapmalısınız
22:05 reis anahtarsız çalışıyo ne alaka 2013 ü var bizde dene bi istersen
Anahtarsız giriş ve çalıştırma opsiyonel bir özellik. Volvo Türkiye o yıl neye karar verirse o özellikler yer alır.
satılık mı
Herşey iyi güzel de o el freni ne öle ya. Kelebek gibi durmuş Elektronik bir el freni yapsalar mış iyiymiş.
güzel içerik bilgilendirici ama abicim elin kolun çok oynuyor dikkatim dağıldı
üretimden kalkması üzücü oldu
bende var aynisi ama çok masrafli arba 😢😢😢😢
Neden hocam yakıt tüketimi ne kadar
Preminyum, preminyum olmaz ki!. Kulaklarım tırmalandı.
“Kilo bagaj alani” :)
Ford focus 1.5 4 alin daha iyi
Bu şık