Сейчас 27 минута просмотра, тут Я задумался - как круто работает команда ИфоКар, чтобы сделать такой обзор за 6, ШЕСТЬ КАРЛ, часов, выделенных им с машиной... В который раз убедиться что канал топ в своём деле.
Ждал тест именно от инфокар, не смотрел больше нигде хоть до этого времени уже есть и видео тестов и обзоры, а все по тому что только здесь можно получить реальную информацию о автомобиле!!! Очень благодарен за тест, надеюсь выйдет ещё не одни тест этого авто здесь на канале) тест был очень классный как и 300ка!!!)
Ребята, на мой взгляд, вы одни из лучших на постсоветском! Очень информативные и интересные обзоры. Чтобы с интересом посмотреть обзор длинною в час, это дорогого стоит! Вы крутые!
@@alexovcharenko8812 мне это известно. Я о том, что буквально перед этим обзором, посмотрел обзор 300го от Павла Блюденова. И вот у него всё чётко по делу, без воды о заводских технических данных, которые нужны разве что инженерам китайских производителей авто. Долго, нудно и много не нужной инфы для потребителя.
Спасибо за обзор! Вчера я лично испытал на Киевких дорогах 300-тку. Очень много странных ощущений. В первую очередь что заметил, так это системы работают не корректно. При нерезком маневре перестраивания из ряда в ряд внезапно сработала система «притормаживания перед поворотом» а в вечернее время при опережении попутно движущегося автомобиля внезапно начала сбрасывать скорость система дистроника, которая иногда даже умудрялась через двойную сплошную улавливать встречный транспорт. При этом настройки чувствительности этих систем настроены заводом на среднее положение. Сегодня попробую настроить чувствительность на минимум. Из приятных ощущений это четкая работа регулировки степени жёсткости подвески, экономия топлива, приятный звук выхлопа и практически неслышима работа двигателя до 3000 об/м. Так же из минусов: слишком тонкий алюминий капота дребезжащий на брусчатке с момента старта и на гладком асфальте на скорости от 115 км/ч начинает вибрировать создавая блики солнечного света. Стук даже мелкого дождя по крыше был очень ощутимо слышан. После того как 300-тка постояла под мелким дождем где-то в передней решетке радиатора скопилась дождевая вода и в момент начала движения при наборе скорости эта вода вбрасывается на капот порывами воздуха. Такое впечатление будто там забыли Японца бросающего воду ложкой на капот. Если кого-то заинтересует качество ПРИНУДИТЕЛЬНО установленного оборудования мастерами компании Тойота на Харьковском пишите в комментариях, отвечу.
@@vdfttt5470 если провести правильно земельную реформу и открыть рынок земли на международном уровне что даст возможность инвесторам зайти на рынок 1/7 части мирового чернозема! Наши аграрии пересядут на ланосы так как за аренду пая прийдется платить не 8000 грн а 40 000
@@Канекорсо-к3и Иии? А если б нашим аграриям европейские кредиты 1или 2 процента годовых и правельные законы на импорт, то каждый второй пайщик и без РЫНКА ЗЕМЛИ будет ездить на 300том! И попрошу заметить без продаж земли а всего за оренду паёв..... Думать надо правильно и неподдавться всяким информационным навеиваниям!😉
@@vdfttt5470 я колхозник сам и поверь для того чтоб хоть стартонуть с землей надо минимум 100 гектар и 100 тысяч$ поэтому навеивание больше идут с твоей стороны! Рынок земли необходимо открывать чтоб хоть как то оживить украинское село которое в прошлом жило лучше чем город
Як на мене це найкращий огляд авто не тільки Land Cruiser 300, а в принципі любого авто. Ось мої аргументи: 1. Інтонація відрізняється від всіх інших відео, все якось так чесно сказано, що віриш кожному слову 2. Я побачив реальні емоції, є відчуття що все було знято з першого дубля 3. Монтаж і звук приємні, так і не скажеш що за пів дня зняли 4. Назва відео на 100% відображає зміст, у мене таке відчуття склалось, що перед зйомкою посварились з Тойотую Побільше б такого формату, так тримати хлопці!
Вітаю,як завжди об'єктивно,пізнавально,це не моє керувати таким хлівом,але дивитись і слухати дуже цікаво.Павло коли буде огляд Альпіни В5?Удачі панове!!!
Хороший обзор выдался, хоть и снимался сумбурно. О самом важном и волнующем всех рассказали, а это главное. И информативно и смотреть максимально приятно. Как всегда огромное спасибо, инфокар! Привет вам с Владивостока, кстати)))
Рекламируете охранный комплекс для дома, но как на счёт снять обзор на доступные комплексы для авто P.S. Обзор как всегда на высочайшем уровне, спасибо команде ИнфоКар)
Вкратце и вся суть! Молодцы, ребята! Аппарат действительно удивил, когда катался на тестовом. Тойота должна оставаться тойотой. За тест, обзор и искренние эмоции вашей команде спасибо!!! Так держать👍🏻
В таких кукурузерах и всяких там х7 и тому подобных сараях пора делать фары внизу, как у грузовиков, достали, вроде бы дорогая машина а слепит своим супер навороченым светом как жлобоксенон на жиге.
Паш, спасибо большущее! Ты со своей командой большие молодцы! У меня здорово изменилось отношение к Вашему каналу после Альпины. Спасибо ещё раз. Успехов, здоровья, процветания. Всех благ. Спасибо.
Дякую хлопци! Давно смотрю ваш канал, крайне доволен! Все четко, красиво и по существу! Так держать! Вся думающая часть РФ с вами! Касаемо крузака, опять маленькие колесья(( поставить бы 275/60 R20. Тачка класс, хоть и дорого
Непонятно только что хотел… «Вы так маневруете и пешеходы на вас жалуются»… Пусть пешеходы пьют успокоительное… Я не нашёл в пдд запрет маневрирования. Так в чем суть?
Колеса пошире, в размере как в двухсотке можно поставить? Проверьте закрывается ли багажник при вывешенном колесе, у журналистов Зарулем не получилось, хотя ж рама стала жестче
После фразы "спасибо вам" с таким добрый лицом и искренними глазами хочется поставить лайков 100. Респект вам парни, а материал отличный, спасибо как раз вам за ваши труды.
Самый полный обзор и рассказ, браво команде инфокар, смотрел куча рос обзоров но там даже и трети не рассказали того, что я увидел в вашем обзоре, молодцы!!!
@@waldemar2163 если эта женщина для вас бабушка, значит вы ее внучок ;) А то что напугали, это действительно нехорошо. Видимо ведущему плевать на окружающих, что заметно по его манере езды, по крайней мере на тестах в городе.
Ждем обзоров немецкого автопрома в Германии, где Паша будет ездить змейкой превышая скоростной лимит в Берлинском трафике, проверять подвеску наваливая одной стороной тачки по Мюнхенскому тротуару и тулить 180 провинциальной однополосной дорогой в немецкой глубинке 😉 Ваш канал люблю, обзоры классные, но объективно настолько системное и небрежное публичное (что важно) отношение к ПДД уже за гранью разумного даже "по нашим" меркам и тянет как минимум на внушительный штраф, а как максимум на лишение прав месяца эдак на 3.
Цікаво, змістовно , правда Незнаю як на рахунок самого очікуваного тесту , чекаю ваші враження і тест Форд Бронко, знаю що це малоймовірно, але сподіваюсь на чудо!))
Как всегда - душевный и крутой обзор! РЕСПЕКТ! Я, блин, парюсь со своим V8 LRD3 (2005) о расходе 20 в городе.. а тут.. смешаный 20.. В 2021.. За 92 косарика мля.. Радует тока то, шо за паребриком 104..
Как обычно самый информативный и объективный тест драйв у ИнфоКара👍 наверное ИнфоКар единственный развлекательный видео блог при просмотре не мотаю, даже бессмысленный для не украинцев Смотрю без перемотки
Крутой канал спасибо всем. Мне одного не понятно почему так мало подписчиков у такого канала должно быть как минимум 10_20_30 раз больше подписчиков. Мир всем.
Ваш канал, Один единственный ,кто не плохо отозвался об трехсотке. Я реально согласен 👍 раньше ездил на х6 и пересел на этот дизельный крузак в максималке 70 версии
InfoCar: тест-драйвы авто, вопрос когда будет тест по бездорожье на Land Cruiser 300. Мне хотелось бы посмотреть как Land Cruiser 300 будет ездит на жёстком по грязи.
Не понял момент. На тесте - версия Premium. При этом в обзоре говорится, что он приседает из-за KDSS, когда газуешь с тормозом. При этом на офф сайте - KDSS только на GR версии. Так все таки, где есть KDSS , а где нет?
Обзоры Инфокар конечно же вне конкуренции. Единственное, что у меня вызывает недоумение это замер разгона до 100, особенно на внедорожниках. Машина, как по мне, совершенно бесполезная. Цена конская; на рыбалку, охоту жалко; по городу передвигаться трудно, учитывая трафик и проблемы с парковками. 10ти ступенчатый Айсин!! Интересно когда в наших реалиях включится 10я передача?? Или хотя бы 9я?!!! Все знакомые у которых есть 200ка парелельно содержат еще какой-то седан и старенький Патрол или FJ Крузер для охоты или рыбалки. В общем машина чисто для наших казнокрадов и понторезов.
Спасибо за обзор. Мне действительно интересно смотреть ваши обзоры, так как в них все так как должно быть. Строго, интересно и без всякой суеты. Молодцы! Уважаю.
Сейчас 27 минута просмотра, тут Я задумался - как круто работает команда ИфоКар, чтобы сделать такой обзор за 6, ШЕСТЬ КАРЛ, часов, выделенных им с машиной... В который раз убедиться что канал топ в своём деле.
Ну не вся команда, а всего-то Павел и Антон. Они вдвоём ездили на презентацию)))
На мой взгляд, самые крутые и приятные обзоры рядом стоит только авторевью, Зарулем смотреть невозможно !
@@Yaric59 согласен, особенно допекли ЗР когда в Крым поехали большим пробегом. Это было последней каплей, по крайнем мере для меня как украинца.
@@y.m.2893 За рулем уже лет 10 как можно называть "За рублем". Тестов объективных нет, уровень знаний журналистов по технике тоже крайне низкий.
Обожаю ваши тестдрайвы благодаря тому, что вы показываете все досконально. А не как остальные блогеры только визжат на камеру.
Ждал тест именно от инфокар, не смотрел больше нигде хоть до этого времени уже есть и видео тестов и обзоры, а все по тому что только здесь можно получить реальную информацию о автомобиле!!! Очень благодарен за тест, надеюсь выйдет ещё не одни тест этого авто здесь на канале) тест был очень классный как и 300ка!!!)
Такида)
А у них нет другого выхода, как только так. Украина же.
@@starinatut4628 ну да не смотерь же второсортные каналы
Согласен с вами на все 100% Павел и его команда молодцы!!!
Тоже самое.
Не один обзор я до конца не смотрел, а это обзор в три часа ночи досмотрел. Молодцы ребята так держать.
Первый раз смотрю этот авторесурс ИнфоКар и дое...аться не к чему. Все профессионально и четко. Ведущий умница. Подпись. Привет из Питера.
Ура , Инфокар вы лучшие! Всех друзей подписал на Вас!
И все себе по новому крузочку купили
@@ВгостяхуГордона-ж1м а что вы имели ввиду
Воображаемых?)
А x7 и gls на раме? Ведь ещё есть та ок слово как безопасность и рама тут очень решает
@@07BY в безопасности рама решает только в негативную сторону. Современный несущий кузов гораздо безопаснее и жёстче на кручении.
Ребята, на мой взгляд, вы одни из лучших на постсоветском! Очень информативные и интересные обзоры. Чтобы с интересом посмотреть обзор длинною в час, это дорогого стоит! Вы крутые!
54:07 когда батя разрешил поездить на камри 3.5
Наконец-то дождались вашего длинного "скучного" обзора land cruiser 300 ))
Я вижу они такие длинные и скучные что аж почему-то всем очень нравятся;)
Точняк. Ватакатный, долгий, беспонтовый обзор. Паша Блюденов лучший.
Рыа
@@armanissin3487 один из
@@armanissin3487 он вообще то не блюденов, а Кащук!!!
@@alexovcharenko8812 мне это известно. Я о том, что буквально перед этим обзором, посмотрел обзор 300го от Павла Блюденова. И вот у него всё чётко по делу, без воды о заводских технических данных, которые нужны разве что инженерам китайских производителей авто. Долго, нудно и много не нужной инфы для потребителя.
Спасибо за работу! Вы реально молодцы! Очень приятно слушать подачу материала! Как всегда, готовитесь не лишь бы отснять! Так и дальше держать!
Спасибо за обзор! Вчера я лично испытал на Киевких дорогах 300-тку. Очень много странных ощущений. В первую очередь что заметил, так это системы работают не корректно. При нерезком маневре перестраивания из ряда в ряд внезапно сработала система «притормаживания перед поворотом» а в вечернее время при опережении попутно движущегося автомобиля внезапно начала сбрасывать скорость система дистроника, которая иногда даже умудрялась через двойную сплошную улавливать встречный транспорт. При этом настройки чувствительности этих систем настроены заводом на среднее положение. Сегодня попробую настроить чувствительность на минимум. Из приятных ощущений это четкая работа регулировки степени жёсткости подвески, экономия топлива, приятный звук выхлопа и практически неслышима работа двигателя до 3000 об/м. Так же из минусов: слишком тонкий алюминий капота дребезжащий на брусчатке с момента старта и на гладком асфальте на скорости от 115 км/ч начинает вибрировать создавая блики солнечного света. Стук даже мелкого дождя по крыше был очень ощутимо слышан. После того как 300-тка постояла под мелким дождем где-то в передней решетке радиатора скопилась дождевая вода и в момент начала движения при наборе скорости эта вода вбрасывается на капот порывами воздуха. Такое впечатление будто там забыли Японца бросающего воду ложкой на капот. Если кого-то заинтересует качество ПРИНУДИТЕЛЬНО установленного оборудования мастерами компании Тойота на Харьковском пишите в комментариях, отвечу.
Это лучший ролик про 300-ый который вышел за последнее время...
Спасибо ребят! Интересные обзоры
При вашей поддержке ;)
@@InfoCarUa ждём haval jolion в топе за 26к ))) меня с моим i30 уже жаба задушила )))
Эээээбуууууука
@@MrLightAli чем I30 кроме клиренса бесит? Не поведаете))))???
эбука бука бука
Аграрии соберут "не урожай" и выстроятся в очередь за новой 300ой!
Чувак ты в точку попал! У нас все аграрии на 200 х соваются! Как по мне очко а не машина! Рав 4 только крупнее
К сожалению аграрии только единицы... а так все эти японабобики крутятся возле гос установ.... и те покупают за Наши с Вами налоги, и это ФАКТ!
@@vdfttt5470 если провести правильно земельную реформу и открыть рынок земли на международном уровне что даст возможность инвесторам зайти на рынок 1/7 части мирового чернозема! Наши аграрии пересядут на ланосы так как за аренду пая прийдется платить не 8000 грн а 40 000
@@Канекорсо-к3и Иии? А если б нашим аграриям европейские кредиты 1или 2 процента годовых и правельные законы на импорт, то каждый второй пайщик и без РЫНКА ЗЕМЛИ будет ездить на 300том! И попрошу заметить без продаж земли а всего за оренду паёв..... Думать надо правильно и неподдавться всяким информационным навеиваниям!😉
@@vdfttt5470 я колхозник сам и поверь для того чтоб хоть стартонуть с землей надо минимум 100 гектар и 100 тысяч$ поэтому навеивание больше идут с твоей стороны! Рынок земли необходимо открывать чтоб хоть как то оживить украинское село которое в прошлом жило лучше чем город
Як на мене це найкращий огляд авто не тільки Land Cruiser 300, а в принципі любого авто.
Ось мої аргументи:
1. Інтонація відрізняється від всіх інших відео, все якось так чесно сказано, що віриш кожному слову
2. Я побачив реальні емоції, є відчуття що все було знято з першого дубля
3. Монтаж і звук приємні, так і не скажеш що за пів дня зняли
4. Назва відео на 100% відображає зміст, у мене таке відчуття склалось, що перед зйомкою посварились з Тойотую
Побільше б такого формату, так тримати хлопці!
Паша, очень глубокий и подробный обзор! Спасибо за работу!
Крузак как айфон, стал в 2 раза дороже но и у каждого второго он есть🤣😂🤪
Пхахаха 🤌🏻😂
половина в кредиты и прочие лизинги) чистая показуха
@@alexsur6438 вы так пишите будто любой с зп 15тыс пойдет в салон и ему выдадут кредит на 300ку и прочий лизинг))
Мне кажется комментаторы немного тугие😁 в юмор не смогли)))
@@udgin1790 тебе и это не поможет 😂
Паша, даёшь полноценный технический ролик про Айсин.
И, закончим, уже, с этим😁
Вітаю,як завжди об'єктивно,пізнавально,це не моє керувати таким хлівом,але дивитись і слухати дуже цікаво.Павло коли буде огляд Альпіни В5?Удачі панове!!!
Спасибо Вам большое Мужики очень понравился обзор смотрю Вас постоянно . С Уважением Андрей из Владивостока .
Мне в детстве в середине 80х в Африке руку прихлопнули дверью в белом Крузаке 70.. Отношение к этому авто особое.) 300 - просто топ. Мечта многих.
Хороший обзор выдался, хоть и снимался сумбурно. О самом важном и волнующем всех рассказали, а это главное. И информативно и смотреть максимально приятно. Как всегда огромное спасибо, инфокар! Привет вам с Владивостока, кстати)))
Рекламируете охранный комплекс для дома, но как на счёт снять обзор на доступные комплексы для авто
P.S. Обзор как всегда на высочайшем уровне, спасибо команде ИнфоКар)
Вам к Фетусу ;)
Теперь ждём, когда большой Илья эту 300-ку по винтикам разберёт!
і що ми там побачимо? Аж нічого.
@@MetallHead а увидим мы там, как раз многое!!!!
@@kirillprosecutor аж нічого, що змінить ваш вибір.
Он хайпожор и нытик этот Илья. Бред несет. Ему бы машину годов 80-х
@@senur9908 да как раз он правду говорит
Вкратце и вся суть! Молодцы, ребята! Аппарат действительно удивил, когда катался на тестовом. Тойота должна оставаться тойотой. За тест, обзор и искренние эмоции вашей команде спасибо!!! Так держать👍🏻
Где снимали? Белая Церковь?
В таких кукурузерах и всяких там х7 и тому подобных сараях пора делать фары внизу, как у грузовиков, достали, вроде бы дорогая машина а слепит своим супер навороченым светом как жлобоксенон на жиге.
Проблемы индейцев, шерифа не волнуют.
Купи табуретку себе в машину!👆
Тут еще зависит от вида фар.
Там же есть встроенная функция, чтобы не слепить встречных водителей. А как фуры светят? Ты что то находишь проблеммы, там где их нет.
На всех практически обзорах разных авто свет слепящий встречных, особенно высоких..
Ровная полоса ближнего света..
Стоит ли ждать обзор на версию GR, чтоб проверить ее на бездорожье? 3 блокировки как не как...
думаю, будет обзор.
Такую машину необходимо снимать на целевой резине. Из салона она хз, что покажет.
35:00 це через міст ззаду. Кардан впирається у заблокований міст і прокручує кузов. З такою підвіскою так і має бути.
Паш, спасибо большущее! Ты со своей командой большие молодцы! У меня здорово изменилось отношение к Вашему каналу после Альпины. Спасибо ещё раз. Успехов, здоровья, процветания. Всех благ. Спасибо.
14:03 Справа на диспелее мы видим, что одним касанием можно поменять цвет тачки. Удобно.
Лучший обзор что есть на данный момент, большое спасибо)
лучший будет позже, но тоже ои инфокар))
Ви єдині кого я дивлюсь без перемотки)
Все по полкам разложено, пояснено и показано, спасибо! А учитывая временные ограничение, то честь и хвала вашей команде!
Дякую хлопци! Давно смотрю ваш канал, крайне доволен! Все четко, красиво и по существу! Так держать! Вся думающая часть РФ с вами! Касаемо крузака, опять маленькие колесья(( поставить бы 275/60 R20. Тачка класс, хоть и дорого
Було дуже приємно бачити рідне місто у вашому огляді) Чекаю від вас порівнянь 300 з іншими авто) також цікаво побачити оффроуд тест GR sport
Самый ожидаемый тест-драйв! Спасибо за вашу работу!
Качество и подача информации от Инфокара как всегда на высоте! Спасибо.
50:41 приятно видеть адекватное отношение полиции к происходящему.
Непонятно только что хотел… «Вы так маневруете и пешеходы на вас жалуются»… Пусть пешеходы пьют успокоительное… Я не нашёл в пдд запрет маневрирования. Так в чем суть?
@@passerby_men есть люди которые это понимают, а есть такие как вы …
@@kparma-bq5yt ну так объясните убогому.
Вони виконують свою роботу по забезпеченню безпеки на дорозі.
Скорее всего хорошо себя вели увидев камеру или узнав ведущего…в другой ситуации без разговоров начнут писать протоколы и уж придумают за что…
Как всегда топ обзор !!! Каждый раз убеждаюсь что ваш канал номер один в СНГ по всем параметрам !!!!
Помойму ты преувиличиваешь
Колеса пошире, в размере как в двухсотке можно поставить? Проверьте закрывается ли багажник при вывешенном колесе, у журналистов Зарулем не получилось, хотя ж рама стала жестче
Привет из Владивостока ✌️ интересно вас смотреть 👍
в спешке проявилось больше эмоций - круто, погрузился в обзор с головой
Спасибо большое!!! Всегда смотрю вас !! Привет из Казахстана)!
На яку камеру зняте це відео? При динамічній їзді жиле на зображенні.
У меня задние боковые стекла ассоциируются с Мицубиси L200 или паджеро спорт
Спасибо Паш, намного искреннее и позитивнее получилось, чем с подготовкой!
После фразы "спасибо вам" с таким добрый лицом и искренними глазами хочется поставить лайков 100. Респект вам парни, а материал отличный, спасибо как раз вам за ваши труды.
Спокойно, неспешно, все по делу. Вообще не смотрел другие тесты. Ждал инфокар.
Паша - непереживай,видео получилось ламповым и крутым!!!
Очень динамичный и очень содержательный обзор. По моему мнению один из лучших по сбалансированности.
Спасибо и успехов вам!
Самый полный обзор и рассказ, браво команде инфокар, смотрел куча рос обзоров но там даже и трети не рассказали того, что я увидел в вашем обзоре, молодцы!!!
Павел, зачем же бабушек пугать? На 50:36 при оттормаживании бабулька чуть в забор от страха не ушла🤣
Обзор как всегда на уровне👍🏻
Это женщина
@@fivehundred4899 так я и написал бабушка, а не дедушка.)
@@waldemar2163 если эта женщина для вас бабушка, значит вы ее внучок ;)
А то что напугали, это действительно нехорошо. Видимо ведущему плевать на окружающих, что заметно по его манере езды, по крайней мере на тестах в городе.
Дождался!Специально не смотрел других обзорщиков…Спасибо
Молодцы! Пока самый лучший обзор TLC300 на русскоязычном youtube!
Ваші тести авто, завжди цікаві і обширні, у них відчувається любов до автомобілів,?дякою вам за чесність і працю
23:32 отверстия для крепежа закрыты частично пластиком бампера 0_0
То паша невстрелил, да и прорезать не роблема
Ждем обзоров немецкого автопрома в Германии, где Паша будет ездить змейкой превышая скоростной лимит в Берлинском трафике, проверять подвеску наваливая одной стороной тачки по Мюнхенскому тротуару и тулить 180 провинциальной однополосной дорогой в немецкой глубинке 😉
Ваш канал люблю, обзоры классные, но объективно настолько системное и небрежное публичное (что важно) отношение к ПДД уже за гранью разумного даже "по нашим" меркам и тянет как минимум на внушительный штраф, а как максимум на лишение прав месяца эдак на 3.
Хоть и за пол дня, но получилось лучше чем у других,качественный обзор.
Очень жаль, что я не знал о существовании этого канала раньше. Это просто супер профессиональный обзор. СПАСИБО.
Лайк не автомобилю. Лайк Вам за Вашу работу и труд. Подача материала просто прекрасна. Всё очень интересно и завораживающе. Спасибо!
Если уж сделали сплошную заднюю дверь то почему не сделать отдельно открывающееся стекло как на Хае
на сучасному Highlander (2019+) вже немає такої можливості (на жаль)
Лучший обзорщик!!
Павел как обычно делает лучшие обзоры!
Цікаво, змістовно , правда Незнаю як на рахунок самого очікуваного тесту , чекаю ваші враження і тест Форд Бронко, знаю що це малоймовірно, але сподіваюсь на чудо!))
50:40 Господи, как приятно посмотреть на корректно работающих правоохранителей. Привет Незалежная! Рад за вас!
а что он сказал? - переведите плиз)))
@@АУДИТПРОДАЖ3.0 типо зделал предупреждение об резких манёврах автомобиля, больше так не делать
@@noname-s2k2r спасибо))
А что им на камеру не корректного сказать? Тфу!
Такие редкость
Наконец-то Павел в эфире! Все на просмотр!….. жалко только теперь эта машина практически всем недоступна……
Как на пол дня ролик не стыдный. Все супер! Было интересно!
Как всегда - душевный и крутой обзор! РЕСПЕКТ!
Я, блин, парюсь со своим V8 LRD3 (2005) о расходе 20 в городе.. а тут.. смешаный 20..
В 2021.. За 92 косарика мля..
Радует тока то, шо за паребриком 104..
В чём твоя радость?
Двойной впрыск как в мазератти? Или как в ауди/шкоде(!) с 2013 года?
З 110км гальмо в підлогу, натиснути на 2ва педаля і стартувати) Як часто на вашу думку вланики цієї автівки будуть робити?
Спасибо большое! Теперь ждём детальный разбор внедорожной версии. С тем же подходом, что был при тесте Дефендера
3 блоки есть у гелика, ранглера и нового бронко )
А есть новости, когда и какой будет новый прадик ?)
GR может к нам и не доехать никогда. Как не доезжает королла хетч и универсал, приусы и много чего ещё
@@АнтонЛ-п4к этот должен доехать) но всякое бывает)))
И у Хавала Н9
Паша, ну заедьте к Мазератти ))) интересен ваш взгляд на рестайл
Я ждал именно ваш обзор) Знаю, что тут все будет, как всегда, объективно, честно и скрупулёзно)
Какие вы молодцы!!! Спасибо, отличная работа!!!
Как обычно самый информативный и объективный тест драйв у ИнфоКара👍 наверное ИнфоКар единственный развлекательный видео блог при просмотре не мотаю, даже бессмысленный для не украинцев Смотрю без перемотки
6:22 Еще протектор сотрется, будет еще ниже центр тяжести
а якщо ще стравити шини до 1.2 атм?
Можно подвеску занизить еще.
Посмотрел всех блогеров, и наконец то дождался вашего теста, я уже не могу без ваших тестов! Круто!👍👍👍👍👍
К вопросу связи диагональной раскачки кузова при активации двух педалей и системы KDSS: на тесте версия Premium, в которой данной системы нет.
От і не має бути соромно. Найкращі!
Дякую Паша за цікавий обзор Land Cruiser 300 InfoCar найкращі завжди з Вами Українській Крим привітання з Алушти птн-пнх.
только в заставке перевернулся Патрол а не Крузер, знаю что это не важно!))
Это Крузер , значок под лестницей)
По моему это древний 80й крузак
Спасибо за обзор, но все равно, тачка сырая и не допиленная, и расход уже пора уменьшить! Правильно ?))))
лайк поставил, хотелось бы новый кадиллак эскалейд при чем
часовую обзор
Крутой канал спасибо всем. Мне одного не понятно почему так мало подписчиков у такого канала должно быть как минимум 10_20_30 раз больше подписчиков. Мир всем.
Парни на 08.08 21 это самый интересный обзор на 300 ,а посмотрел я их уже не мало .Спасибо.
Как всегда только на высоте! Привет из Казахстана !
наконец то обзор машины соразмерной ведущим инфокара, а то стоят рядом как в детском мире
Прекрасне відео. Подяка команді InfoCar!
Ваш канал, Один единственный ,кто не плохо отозвался об трехсотке. Я реально согласен 👍 раньше ездил на х6 и пересел на этот дизельный крузак в максималке 70 версии
Поймите одно, тойота, даже за огромные деньги, это не люксовый авто, поэтому не стоит ждать от нее премиальных опций
А Мерседес А класса это люкс? Хватит гнать чушь, если вы даже никогда не сидели в этом авто!
InfoCar: тест-драйвы авто, вопрос когда будет тест по бездорожье на Land Cruiser 300. Мне хотелось бы посмотреть как Land Cruiser 300 будет ездит на жёстком по грязи.
Пневма будет в Лексусе. А это всё таки не премиум, брутальный внедорожник, но не премиум.
Не понял момент. На тесте - версия Premium. При этом в обзоре говорится, что он приседает из-за KDSS, когда газуешь с тормозом. При этом на офф сайте - KDSS только на GR версии. Так все таки, где есть KDSS , а где нет?
Прям круто сняли. Мнение о быке 300-м сильно поменялось в лучшую сторону)
Паша Красавчик!!!
Обзор как ВСЕГДА на ОТЛИЧНО!!!
Обзоры Инфокар конечно же вне конкуренции. Единственное, что у меня вызывает недоумение это замер разгона до 100, особенно на внедорожниках. Машина, как по мне, совершенно бесполезная. Цена конская; на рыбалку, охоту жалко; по городу передвигаться трудно, учитывая трафик и проблемы с парковками. 10ти ступенчатый Айсин!! Интересно когда в наших реалиях включится 10я передача?? Или хотя бы 9я?!!! Все знакомые у которых есть 200ка парелельно содержат еще какой-то седан и старенький Патрол или FJ Крузер для охоты или рыбалки. В общем машина чисто для наших казнокрадов и понторезов.
Хороший, качественный материал. Павел, спасибо. Привет из России.
Спасибо за обзор. Мне действительно интересно смотреть ваши обзоры, так как в них все так как должно быть. Строго, интересно и без всякой суеты.
Молодцы! Уважаю.
ОТЛИЧНЫЙ КАНАЛ -! МОЛОДЦЫ ВСЕ !!! ПАША И КОМАНДА - молодцы!