@TimT888 Китай сидит, исп дешёвые ресурсы, не выдумывает дорогую зел энергетику, и никого не трогает... А вот США до наступался (да и сама Германия - молодцы) , да так, что экономика Германии загибается...
Как они не могут понять, что экология это главное. Убрать все производства из Германии, бегать босиком (можно на четвереньках), кушать траву - вот счастье будет.😅😅😅
Все вранье то у них Путин виноват во всем теперь Китайские автомобили . Не могут признать что нынешняя политика европы а частично Германии разволило все производство. Вся экономика Германии была построина на дешёвых энергоресурсах из России , теперь их просто нет а есть более дорогие от союзников . И теперь промышленность не конкурентноспособна .
Проблемы вага не в дешевых ресурсах а в проседании продаж на китайском рынке. Это был самый массовый покупатель. А сейчас Фольксваген теряет там рынок очень быстро. Почему? Потому что новые модели не очень хорошие и не выдерживают конкуренцию в инновациях. В Германии поставили на разработку авто на батареях но и их слабо покупают.
Кризис в Фольксваген уже давно,сейчас компания максимально делает всё что могут,чтобы сокрашения была минимум.Митинг рабочих ничего не изменит и даже помощь сотни миллиардов доллларов не поможет,конечно эти деньги помогут но компания тупо будут тратить эти деньги на оплату рабочих и обслуживания дорогих оборудований и заводов на 1,5 максимум 2 года,а после сотни раз хуже будет.
@@ozy1427повестка это прикрытие глобальных проблем отсутствия дешёвого источника энергии(газа) . Отсутствие источника ставит крест на планах по развитию и производству.
Мне кажется они могут смягчить все это за счет евро. Пока евро пользуется спросом. У Союза небыло такой опции как валюта, распространенная по всему миру. Это мои мысли, может я ошибаюсь.
Ой, как же так то, наверное газ подорожал, на фоне конкуренции с Китаем, при высокой стоимости энергоносителей производить в германии стало не выгодно. Пусть дальше продолжают спонсировать войну на Украине, помогать тем, кто взорвал северные потоки, лишив возможности получать газ по низким ценам. Пущай ещё прогнутся разок 😂
Стратегическая ошибка Фольксвагена это прогиб перед "зелеными технологиями", курс на электромобили..а надо было продолжать производить машины с традиционным бензиновым двигателем, то в чем Фольксваген хорош. На машины Фольксваген с бензиновым двигателем спрос будет всегда. Параллельно экспериментируя, не вкладывая больших ресурсов в электромобили.
Плюсую. Фольц что-то ударился во все тяжкие. Слишком большой уклон в электрички. Да и дизайн актуальных моделей VW ооочень специфический. Но вообще ситуация не очень однозначная. Германия пытается идти путем замещения углеводородов на ветровую, солнечную энергетику и биотопливо. И для внутреннего рынка вполне логично выпускать электроавтомобили, так как это вписывается в общую концепцию и если реально переход на «зеленую» энергию будет относительно успешным, то я лично буду только рад, что у немцев получилось) однако на международной арене немцам в электромобилях будет трудно конкурировать с китайцами. Те уже плотно обосновались в этой нише, заняли лидирующие позиции в мире в сфере производства аккумуляторов и удачно воспользовались модой на электрички. А немцы-это моторы, это настроенная подвеска, это коробки и их связки с ДВС. В общем немцы-это одни из волшебников в плане производства старых добрых дымящих повозок) и китайцы в этой нише с ними не сравнятся. Отсюда делема: для мирового рынка лучше делать авто на двс, а для внутреннего разумнее идти по пути электрофикации. И здесь вы правы, ВАГу бы стоило разделить линейки или же вообще выделить отдельный суббренд, который занимался бы электричками. Но и не забывать, продолжать строить авто с ДВС. Полагаю, они сами приходят к таким выводам. К выводам, что тренд на электро был поспешен и переоценен. Надеюсь скорректируют и адаптируются. Вообще рынок штука такая, он показывает реальное положение вещей, а не ту реальность, которая на плакатах зеленых) да, тренд на чистую энергетику хорош, но это долгий путь, на котором будут ошибки и откаты. Не нужно торопиться
Конкурентоспособность Германии была основана на дешёвых энергетических ресурсах и хорошем спросе на экспорт благодаря гигантам технологическим От дешёвых ресурсов избавило правительство, гиганты перебираются в Китай и США Процесс уже не остановить в такой парадигме
На мой взгляд это является результатом ряда ошибок руководства компании. Volkswagen когда-то был народным автомобилем, дешевой альтернативой BMW, Audi и Mercedes. Сейчас же это "непонятный" автомобиль за большие деньги. Раньше внутри линейки Volkswagen было четкое классовое разделение, которое выражалось в размерах, компонентах, салоне, и, соответственно, цене. Сейчас всё вперемешку. Разные модели потеряли свою идентичность. Здесь в комментариях обвиняют "зеленых" и ругают VW за попытку сделать "зеленые" автомобили. Люди, вы не правы. Мир постепенно переходит на гибриды и электромобили. В некоторых странах доля таких машин очень высока. Японцы сейчас сосредоточены на гибридах. Это здоровая тенденция, которой надо придерживаться, иначе останешься аутсайдером.
Покупка Ауди, Порше, Сеат... Потом дизельгейт. Теперь высокая себестоимость производства в Германии, что приходится переносить производство туда, где дешевле. После уход с емкого российского рынка. Очень похоже на стратегический провал руководства, переоценивших значимость и стоимость собственной корпорации.
У Вас Фольксваген? Если компания выправит ситуацию, то как это отразится на Вас? В чем заключается Ваша надежда? Вы хотите купить ещё один автомобиль? Рабочих волнует одно - зарплата. Их не интересует больше ничего. Чем надёжней они делают машины, тем дольше они служат. А значит их становится все больше в ходу. Значит меньше продаж. Это приводит к сокращению рабочих. Какой вывод? Делать автомобили менее надёжными? Тогда продажи совсем сократиться. Но рабочих это не волнует. Они хотят зарплату. Они привыкли получать зарплату работая в чистеньких цехах с кондиционерами. Восемь часов обезьяньего труда не напрягаясь за хорошие деньги.
Как интересно - руководство неспособно идти в ногу зарубежеыми конкурентами. А то, что сами работники мешают этому, выставляя требования, немыслимые ни в США, ни в Китае. Требования, ухудшающие конкурентоспособность Volkswagen. Об этом они не задумывались? Напоминает басню "Свинья под дубом".
Путин же указ принял, что если разделяют традиционные ценности, то могут получить гражданство по упрощённой схеме. Надо, чтобы ещё указ подзаконнымт актами оброс и механизм проработан был. Зря что ли на Дальнем Востоке АЭС строить будут! Так в своё время Екатерина Великая заполняла людьми заволжские степи (с Саратов и прочее). Для Путина она - пример политика. Сам говорил
Люди потеряют работу ибо промсборка в Германии невыгодна. Высокие з/п постоянные контракты, социалистические плюши делают такую сборку раза в два дороже чем в Словакии. А в Словакии на VW работают свидомые и сербы за 4,5E в час. Причем не на постоянных контрактах, а через агентуры. Разницу чувствуете? Поэтому сколько бы немецкие товарищи с плакатиками не стояли - они окажутся на улице. Пусть привыкают.
А что вы хотели господа, когда цена на рабочий труд и ресурсы, в разных уголках мира , совершенно разная. Установите мировые минимальные цены на рабочии труд и ресурсы , тогда будете конкурировать качеством , а пока имеем что имеем
Посмотрим через 10-20 лет. А вы пожары в Сибири уже потушили или мусорный полигон в Карелии, он ещё горит? Вторая священная гора в Башкортастане уже скоро станет пищевой содой?
Начальству надо меньше платить, а то рабочий получает 3000 евро, а финансовый директор миллионы, а должен получать не более 10000 евро. Все просто. Рабочий 3, мастер 4, инженер 5, нач цеха 6, главный инженер 7, глав бух 8, зам директора 9 , директор 10.
Помимо всех этих квазиэкологичных и никому не нужных зеленых мер, в Германии еще и огромные налоги на доходы + огромные отчисления предприятий государству с каждого своего сотрудника. Каждый такой сотрудник стоит предприятию в Германии раза в 3-4 дороже, чем выдаваемая ему на руки зарплата. Про тех, на кого эти налоги и отчисления тратятся, я лучше помолчу:) подлила масло в огонь и корона с локдаунами, когда центром внимания стали пожилые люди (а не учащаяся/работающая молодежь и местные предприятия).
Это социализм, это уравниловка. Германия идёт этим путем и её трудно в этом винить. Да, налоги большие, но при этом расслоение общества меньше. Защита твоих прав на уровне. И если вдруг случится беда-государство поддержит. Странно вообще винить в поддержке пенсионеров в ковид. Нужно было их первых выбросить как отработанный элемент? Страна живет другими принципами. Да, где-то слишком добра к беженцам. Но это не США, где ты предоставлен сам себе и выгрызать право на жизнь приходится в условиях дикого капитализма) и не Россия, где деньги на операции ребенку будут собирать по смс, а уж если ты инвалид колясочник, то лучше сиди дома) про инфраструктуру для себя можешь забыть) Германия живет своей жизнью. Для более агрессивных дельцов и амбициозных людей скорее подойдет другая страна
@@Xadjar-ppp ну вот и результат, и то ли еще будет :) Фирмы разоряются или переносят свои производства, а наиболее активная, талантливая и предприимчивая часть населения либо уже свалила, либо планирует свалить. Ведь их мнением никто не интересовался. Мне очень интересно за чей счет будут кормить всю эту ораву, если дальше так пойдет?? И учитывая тот факт, что качество и квалификация приезжих постоянно снижались, а присягательные выдают паспорта уже через три года и непонятно кому, не введут ли более благополучные страны немцам визы??? Я в Германии долго жил, несколько лет назад в Нидерланды переехал.
Как же так, регулярная сменяемость властей, подо честность народу, и, бац, несколько десятков тысяч людей за ворота. Хаха, вот это власть для народа или там гастеры работали?
Руководство Фольксваген делает стратегическую ошибку. Не надо конкурировать ценами с китайцами. Надо вернуться к прежнему качеству своих авто. Фолькс обязан быть дороже китайца. Пусть Фольск поставит гарантию на свозное гниение кузова на 20 лет. Также уберёт производства Шкод и Фольксов из Китая, где все копируют.
Первый нормальный комментарий. Машины ФВ должны быть лучшего качества и не давать воровать китайцам - в этом они мастера. Это не из-за того машины дорогие, потому что части машины дорогие - дорого выйти на новый уровень качества.
Фольксваген не обязан быть дороже китайца. Стоимость производства того де гольфа и какой-нибудь Джили примерно одинакова. Но, у китайцев нет раздутого штата в Европе и им нет смысла содержать там НИОКР, "дома" дешевле.
Машины стали дорогие, не только для нас но и для немцев. Качество стало машина на пять лет и пробег 100 тыс, где миллионики старые пасики которые ездят и сейчас. Все как туалетная бумага и пластиковая посуда дорогое и одноразовое.
Дорогим европейцам пора осознать, что Европы больше нет, следом за Советским союзом их не стало, не уберегли свой оплот стабильности так сказать. Всем здравомыслящим пора переезжать в Россию и осваивать новые пустующие территории, немцы и русские очень духовно близки.
Прав был Джереми Кларксон. Лет 10 назад они снимали "топ гир' в Китае и он сказал, что не надо смеяться над китайскими машинами, потому что как бы это грустно не звучало, но через 10 лет весь мир будет на них ездить и они сожрут именитые бренды. 10 лет прошло и вот....
А что случилось? Зеленые результаты не устраивают зеленых избирателей? Или зеленые политики обманули налогоплательщиков о реальной стоимости зеленой энергетики против ископаемого топлива из Норвегии и США?
У нас в Калуге закрыли завод. Спрос на vw и шкоду был бешеный в России! Теперь на этом заводе собирают китайский Чери
Санкции в действии, только по кому они бьют?
Башенный спрос ))) Сравни спрос в России и Китае например.
Подтверждаю. Моя девочка калужской сборки❤
лучше на четвереньках чем на китайце
Автомобильный Рынок России почти ноль для мировых производителей,В Сша в год покупают более 2 млн шт новых Тойот только @@Алексей-х2й5л
Фольксваген закроют. И ни кто не помешает им это сделать, а виноваты в этом не руководители производства, а правительство ...
Китай наступает!
@@Светлый-ч3квойну ведет Россия против Украины.
@TimT888 Китай сидит, исп дешёвые ресурсы, не выдумывает дорогую зел энергетику, и никого не трогает... А вот США до наступался (да и сама Германия - молодцы) , да так, что экономика Германии загибается...
ПУСТЬ ЖРУТ ПОЛНОЙ ЛОЖКОЙ!
Плакать не буду 😊
Продолжайте закрывать производства и сбыт в разных странах и тогда точно вас ждёт светлое будущее. А если серьезно, жаль - хорошие машины
Такие хорошие, что народ покупать не хочет и даже китайскую машину предпочтёт. Иначе бы Еврокомиссия не вводила в панике заградительные пошлины.
Ваг это дно было всегда! Уж лучше японца чем это днище
@@random_nick_for_commentsхорошие, но дрогие, т.к. ресурсы из сша и норвении в разы дороже, чем тз России
@@random_nick_for_commentsв Германии никто не покупает китайское говно….
@@helenes5495 никто не покупает, поэтому Еврокомиссия в панике вводят заградительные пошлины. Ога Ога
Как они не могут понять, что экология это главное.
Убрать все производства из Германии, бегать босиком (можно на четвереньках), кушать траву - вот счастье будет.😅😅😅
И кузнечиков на завтрак.
Как это делаете вы, но ради царя?)😂😂
П при чем тут Зеленский?@@НиколайСавьен
@@НиколайСавьенв Англии так? Во благо короля😂
Именно европейцы и вскормили китайский "автопром"
Американцы.Они вывели всё производство в Китай в начале 2000 и компании получили бешеные прибыли.
Скоро привычным выражением станет "Немец, работающий за миску риса".
Как выяснилось быть за всё хорошее против всего плохого не бесплатно.
Если сидеть и ничего не делать китайцы раздавят весь мировой автопром лет за 10.
Жаль что не российский
развалят в смысле?
@@ПростоВата-д9гЗабудь. В России даже трусы не шьют.
Я был в Испании в 2023 году и не видел ни одной китайской машины. Как они захватят, если их там нет?
Кажетса в Латвии уже два дилера Китаиских машин ...возможно и больше....и ето за последнии год...два
Они не вписались в рынок.
Ну подкиньте Украине ещё десят лямов, ещё откажитесь от газа. Чего стеснятся то.
а мы простим пока что Африке очередные 10 ярдов?
Подарите мне фольксваген, всё равно они стоят без дела на стоянке, гниют......
Все вранье то у них Путин виноват во всем теперь Китайские автомобили . Не могут признать что нынешняя политика европы а частично Германии разволило все производство. Вся экономика Германии была построина на дешёвых энергоресурсах из России , теперь их просто нет а есть более дорогие от союзников . И теперь промышленность не конкурентноспособна .
Проблемы вага не в дешевых ресурсах а в проседании продаж на китайском рынке. Это был самый массовый покупатель. А сейчас Фольксваген теряет там рынок очень быстро. Почему? Потому что новые модели не очень хорошие и не выдерживают конкуренцию в инновациях. В Германии поставили на разработку авто на батареях но и их слабо покупают.
А так хотел взять wv немецкой сборки. А теперь буду брать китайской.
Кризис в Фольксваген уже давно,сейчас компания максимально делает всё что могут,чтобы сокрашения была минимум.Митинг рабочих ничего не изменит и даже помощь сотни миллиардов доллларов не поможет,конечно эти деньги помогут но компания тупо будут тратить эти деньги на оплату рабочих и обслуживания дорогих оборудований и заводов на 1,5 максимум 2 года,а после сотни раз хуже будет.
Когда у вас больше нет халявного газа
Думаю не в газе проблема ......а взелёнои повесточке .....закритие атома и углья
Не надоело носится с этим? Не в газе дело.
@@ozy1427повестка это прикрытие глобальных проблем отсутствия дешёвого источника энергии(газа) . Отсутствие источника ставит крест на планах по развитию и производству.
@@mistertwister9124не только в газе. Но и в других дешёвых ресурсах из России. Надеюсь санкции не отменят и халява закрылась навсегда.
Больше санкций, хороших и разных))
В Германии начинаются лихие 90е как в России?
Мне кажется они могут смягчить все это за счет евро. Пока евро пользуется спросом. У Союза небыло такой опции как валюта, распространенная по всему миру. Это мои мысли, может я ошибаюсь.
Ой, как же так то, наверное газ подорожал, на фоне конкуренции с Китаем, при высокой стоимости энергоносителей производить в германии стало не выгодно. Пусть дальше продолжают спонсировать войну на Украине, помогать тем, кто взорвал северные потоки, лишив возможности получать газ по низким ценам. Пущай ещё прогнутся разок 😂
А что же случилось? Это же немцы....
Ведущая экономика Европы. Санкций нет, войны нет !!!😢
газ😀
Энергия дорогая. Больше зелёной - выше цены
Зато зарплаты бешаные , по сравнению с Китаем ..Потому и в жопе .. Согласятся на тыщу евро в месяц и снова конкурентны .. Всё очень просто ..
VAG сам и добровольно отдал рынок России и Беларуси китайцам. Закрыли заводы с дешевой рабочей силой и дешевыми энергоресурсами.
Стратегическая ошибка Фольксвагена это прогиб перед "зелеными технологиями", курс на электромобили..а надо было продолжать производить машины с традиционным бензиновым двигателем, то в чем Фольксваген хорош. На машины Фольксваген с бензиновым двигателем спрос будет всегда. Параллельно экспериментируя, не вкладывая больших ресурсов в электромобили.
Вроде в Германии только БМВ пока не особо на електруку НЕ переходили
Плюсую. Фольц что-то ударился во все тяжкие. Слишком большой уклон в электрички. Да и дизайн актуальных моделей VW ооочень специфический. Но вообще ситуация не очень однозначная. Германия пытается идти путем замещения углеводородов на ветровую, солнечную энергетику и биотопливо. И для внутреннего рынка вполне логично выпускать электроавтомобили, так как это вписывается в общую концепцию и если реально переход на «зеленую» энергию будет относительно успешным, то я лично буду только рад, что у немцев получилось) однако на международной арене немцам в электромобилях будет трудно конкурировать с китайцами. Те уже плотно обосновались в этой нише, заняли лидирующие позиции в мире в сфере производства аккумуляторов и удачно воспользовались модой на электрички. А немцы-это моторы, это настроенная подвеска, это коробки и их связки с ДВС. В общем немцы-это одни из волшебников в плане производства старых добрых дымящих повозок) и китайцы в этой нише с ними не сравнятся. Отсюда делема: для мирового рынка лучше делать авто на двс, а для внутреннего разумнее идти по пути электрофикации. И здесь вы правы, ВАГу бы стоило разделить линейки или же вообще выделить отдельный суббренд, который занимался бы электричками. Но и не забывать, продолжать строить авто с ДВС. Полагаю, они сами приходят к таким выводам. К выводам, что тренд на электро был поспешен и переоценен. Надеюсь скорректируют и адаптируются. Вообще рынок штука такая, он показывает реальное положение вещей, а не ту реальность, которая на плакатах зеленых) да, тренд на чистую энергетику хорош, но это долгий путь, на котором будут ошибки и откаты. Не нужно торопиться
Именно
Именно. Это был их большой просчет. Электромобили в Европе никто не хочет покупать в таком количестве.
Конкурентоспособность Германии была основана на дешёвых энергетических ресурсах и хорошем спросе на экспорт благодаря гигантам технологическим
От дешёвых ресурсов избавило правительство, гиганты перебираются в Китай и США
Процесс уже не остановить в такой парадигме
Хорошо все. Рыночек просто порешал...
И тем не менее они кричат во все горло что уход с российского рынка ни на что не повлиял 😂😂😂
Это правда.
Не кричат, а называют небольшую долю рынка РФ. А вот Россия потеряла автопром начисто и сделала шаг назад
РФ оч маленький рынок сбыта для фольца. Они потеряли, но немного. У них основной рынок это Китай и далее Сша.
На мой взгляд это является результатом ряда ошибок руководства компании. Volkswagen когда-то был народным автомобилем, дешевой альтернативой BMW, Audi и Mercedes. Сейчас же это "непонятный" автомобиль за большие деньги. Раньше внутри линейки Volkswagen было четкое классовое разделение, которое выражалось в размерах, компонентах, салоне, и, соответственно, цене. Сейчас всё вперемешку. Разные модели потеряли свою идентичность.
Здесь в комментариях обвиняют "зеленых" и ругают VW за попытку сделать "зеленые" автомобили. Люди, вы не правы. Мир постепенно переходит на гибриды и электромобили. В некоторых странах доля таких машин очень высока. Японцы сейчас сосредоточены на гибридах. Это здоровая тенденция, которой надо придерживаться, иначе останешься аутсайдером.
Ты посмотри сначала на экологичность производства литиевых батарей а потом уже утверждай что за ними будущее. То что электрокары экологичнее - миф
И так, схлопывание бизнеса несёт безработицу, а это пособия, а там мигранты
Покупка Ауди, Порше, Сеат... Потом дизельгейт. Теперь высокая себестоимость производства в Германии, что приходится переносить производство туда, где дешевле. После уход с емкого российского рынка. Очень похоже на стратегический провал руководства, переоценивших значимость и стоимость собственной корпорации.
Очень жаль, это качественные машины. Надеюсь, Фольксвагену удасться выправить ситуацию.
Неоправдано дорогие во владении, поэтому и проигрывают рынок.
У Вас Фольксваген? Если компания выправит ситуацию, то как это отразится на Вас? В чем заключается Ваша надежда? Вы хотите купить ещё один автомобиль? Рабочих волнует одно - зарплата. Их не интересует больше ничего. Чем надёжней они делают машины, тем дольше они служат. А значит их становится все больше в ходу. Значит меньше продаж. Это приводит к сокращению рабочих. Какой вывод? Делать автомобили менее надёжными? Тогда продажи совсем сократиться. Но рабочих это не волнует. Они хотят зарплату. Они привыкли получать зарплату работая в чистеньких цехах с кондиционерами. Восемь часов обезьяньего труда не напрягаясь за хорошие деньги.
Качественные??? Я бы поспорил с вами, но не буду.
Уже выправил, теперь фольксваген китайский и с китайскими запчастями
Как раз качество Фольксвагена далеко не лучше в сравнении с Тойота
Очень жаль что ушли из России, качество, безопасность, эталон немецких машин! Похоже таких как Коль, Шрёдер в Германии больше нет!
Как интересно - руководство неспособно идти в ногу зарубежеыми конкурентами. А то, что сами работники мешают этому, выставляя требования, немыслимые ни в США, ни в Китае. Требования, ухудшающие конкурентоспособность Volkswagen. Об этом они не задумывались? Напоминает басню "Свинья под дубом".
Это тоже большая проблема. Большие траты на производство из-за дорогого рабочего ресурса.
Забываем про обязательства. Каждый теперь сам за себя.
Выпустите поло прошлого поколения за 1 миллион.Продадите млн штук
Печалька, людей жаль. Без работы работяги останутся.
А рабочих , которые делают оружие, снаряды, ракеты, убивающие вас и ваших детей, вам тоже жаль?
Путин же указ принял, что если разделяют традиционные ценности, то могут получить гражданство по упрощённой схеме. Надо, чтобы ещё указ подзаконнымт актами оброс и механизм проработан был. Зря что ли на Дальнем Востоке АЭС строить будут!
Так в своё время Екатерина Великая заполняла людьми заволжские степи (с Саратов и прочее). Для Путина она - пример политика. Сам говорил
Люди потеряют работу ибо промсборка в Германии невыгодна. Высокие з/п постоянные контракты, социалистические плюши делают такую сборку раза в два дороже чем в Словакии. А в Словакии на VW работают свидомые и сербы за 4,5E в час. Причем не на постоянных контрактах, а через агентуры. Разницу чувствуете? Поэтому сколько бы немецкие товарищи с плакатиками не стояли - они окажутся на улице. Пусть привыкают.
Зато экология чистая
Ничто не бывает вечным
Благополучие одних - нищета других.
А потом наоборот
Толи ещё будет!
А что вы хотели господа, когда цена на рабочий труд и ресурсы, в разных уголках мира , совершенно разная. Установите мировые минимальные цены на рабочии труд и ресурсы , тогда будете конкурировать качеством , а пока имеем что имеем
Будет но не скоро.
Безразлично..
Одно скажу большое спасибо США..
Дружить с США опасно
🫵🫵🫵
меньше промышленности, лучше экология. Европа должна радоваться. Пусть Америка портит свою экологию
Трава человеком не переваривается. И ЕС закупает еду из всего мира.
И вам не хворать. @user-e32er34g5z
Посмотрим через 10-20 лет. А вы пожары в Сибири уже потушили или мусорный полигон в Карелии, он ещё горит? Вторая священная гора в Башкортастане уже скоро станет пищевой содой?
Начальству надо меньше платить, а то рабочий получает 3000 евро, а финансовый директор миллионы, а должен получать не более 10000 евро. Все просто. Рабочий 3, мастер 4, инженер 5, нач цеха 6, главный инженер 7, глав бух 8, зам директора 9 , директор 10.
За что главбуху 8?
почему инженеру 5, а какому-то нач. цеха 6?
Помимо всех этих квазиэкологичных и никому не нужных зеленых мер, в Германии еще и огромные налоги на доходы + огромные отчисления предприятий государству с каждого своего сотрудника. Каждый такой сотрудник стоит предприятию в Германии раза в 3-4 дороже, чем выдаваемая ему на руки зарплата. Про тех, на кого эти налоги и отчисления тратятся, я лучше помолчу:) подлила масло в огонь и корона с локдаунами, когда центром внимания стали пожилые люди (а не учащаяся/работающая молодежь и местные предприятия).
Это социализм, это уравниловка. Германия идёт этим путем и её трудно в этом винить. Да, налоги большие, но при этом расслоение общества меньше. Защита твоих прав на уровне. И если вдруг случится беда-государство поддержит. Странно вообще винить в поддержке пенсионеров в ковид. Нужно было их первых выбросить как отработанный элемент? Страна живет другими принципами. Да, где-то слишком добра к беженцам. Но это не США, где ты предоставлен сам себе и выгрызать право на жизнь приходится в условиях дикого капитализма) и не Россия, где деньги на операции ребенку будут собирать по смс, а уж если ты инвалид колясочник, то лучше сиди дома) про инфраструктуру для себя можешь забыть) Германия живет своей жизнью. Для более агрессивных дельцов и амбициозных людей скорее подойдет другая страна
@@Xadjar-ppp ну вот и результат, и то ли еще будет :)
Фирмы разоряются или переносят свои производства, а наиболее активная, талантливая и предприимчивая часть населения либо уже свалила, либо планирует свалить. Ведь их мнением никто не интересовался.
Мне очень интересно за чей счет будут кормить всю эту ораву, если дальше так пойдет?? И учитывая тот факт, что качество и квалификация приезжих постоянно снижались, а присягательные выдают паспорта уже через три года и непонятно кому, не введут ли более благополучные страны немцам визы???
Я в Германии долго жил, несколько лет назад в Нидерланды переехал.
Причем тут Китай ,где дешевые энергоносители? Где дешовый российский газ? Кто взорвал газопровод с российским газом?😏
За полтора года до взрывов куйло уже ограничивал газ и он был в 10 раз дороже, чем сегодня.
При том что кризис вызван падением продаж в Китае а не из-за дешевой энергии.
Заставьте производить ещё больше не нужных товаров плохого качества и будет ещё больше проблем 💪
"Идти в ногу с зарубежными конкурентами". Это как? Платить зп как у конкурентов в Китае?
Как приятно, когда кулак судьбы открывает очередные глаза. 😊
Просто немецкий рабочий стал слишком дорогим для концерна.
Хочется отметить тотальную безграмотности комментаторов.
Скоро к нам на заработки будут приезжать.
рынок есть рынок...не на бензине же ездить постоянно
Opel не смогли спасти в свое время.
России не продали жадины
Казахстан хочет стать автомобильной державой рядом с китаем😂
Хотели закрыть ВАЗ,в итоге закрыли ВАГ.
РОССИЯ ВИНОВАТА!!!😂😂😂
не на треть упала а в 3 раза цена акций
Так вам и надо 🙏
Фольцваген забуксовал в Германии. Вот это да...
ФолькСваген. Данкешён.
Санкции работают же, все логично.
Ну что же это законы Капитализма, Кто проигрывает конкуренцию тот умирает
А что вы ждали когда вы знаете что украина вас энергии лишила взорвав северные потоки , рынка сбыта в РФ, а вы им за это ещё и платите ?
Уходите из Украины и всё наладиться! А Германия правильно решает в присутствие наглой России. И ваш комментарий тоже нахальный.
@@breznweisswurschtnbier мы возвращаем в родную гавань своё , незаконно отданное коммунистами.
так не руководство завода виновато, а руководство Германии - целый рынок потеряли. Могли бы в России и дальше клепать Транспортёры, Джетты, Октавии.
Санкции в действии...
Да кому нужна ваша Россия, дикая страна.
Это мизер. Они по всему миру клепают. Основной покупатель Китай. И вот там большие проблемы со сбытом.
Как же так, регулярная сменяемость властей, подо честность народу, и, бац, несколько десятков тысяч людей за ворота. Хаха, вот это власть для народа или там гастеры работали?
Мои поздравления немцам, ну шо и как вам без Российских ресурсов?
Все хорошо, как видим живут радуются 😂
А как вам остаться с китайскими автоизделиями и бешеной инфляцией продавать задарма все Китаю и Индии?
Зря WV ушëл из России.
Дядя Сэм сказал , исполняют
А WV это что такое?
WV это что за китайский бренд 😂
Шольц, это же смешно.😂
Электромобили их погубили...
Виновато правительство страны а не руководство! Продолжайте не поставлять свои авто в другие страны и вас Китай раздавит. 😊
У меня кепка Фольксваген , сносу нет , только масло меняю 😊сделана в Китае но качество немецкое 😅
Буквально недавно труд немецких работников будто бы стоил гораздо дешевле, и тут у всех зарплаты начали душить компанию? Бред же.
Привыкли жить за счет дешевых Российских ресурсов.
Руководство Фольксваген делает стратегическую ошибку. Не надо конкурировать ценами с китайцами. Надо вернуться к прежнему качеству своих авто. Фолькс обязан быть дороже китайца. Пусть Фольск поставит гарантию на свозное гниение кузова на 20 лет. Также уберёт производства Шкод и Фольксов из Китая, где все копируют.
Первый нормальный комментарий. Машины ФВ должны быть лучшего качества и не давать воровать китайцам - в этом они мастера. Это не из-за того машины дорогие, потому что части машины дорогие - дорого выйти на новый уровень качества.
Фольксваген не обязан быть дороже китайца. Стоимость производства того де гольфа и какой-нибудь Джили примерно одинакова. Но, у китайцев нет раздутого штата в Европе и им нет смысла содержать там НИОКР, "дома" дешевле.
Нет инноваций у Фольксвагена. На одном качестве далеко не уедешь.
Тогда кто будет покупать новые авто при качестве в 20лет?
Правительство Германии ещё вспомнит санкции против России🎉
Немцы, ну ваши же авто ценят во всем мире! И именно немецкой сборки… Вы чего творите то))
🤔 а какие именно модели собирают на территории Германии?
Цени-ли.
@@Ilya_Kиз фольцов гольф, он только в Германии собирается
Нужен дешёвый газ.
Нужен новый Шольц😊
Качество авто WV упало. Делайте надежные авто и снова будет рост.
Машины стали дорогие, не только для нас но и для немцев. Качество стало машина на пять лет и пробег 100 тыс, где миллионики старые пасики которые ездят и сейчас. Все как туалетная бумага и пластиковая посуда дорогое и одноразовое.
Ой, а кто же это сделал?))
Надо что бы было ещё лучше поискать где ещё дороже можно купить газ
Санкции оказывается работают.
Я удивлён что виновато правление , а не Путин.
Русофобия - вещь дорогая!
Лабуда. Конкуренция растёт, но при этом цены на машины не падают. Б/у машины постоянно растут в цене.
Да пох,выплатят пособия.Щольц красавчик😅😅😅
А что случилось то?
Дорогим европейцам пора осознать, что Европы больше нет, следом за Советским союзом их не стало, не уберегли свой оплот стабильности так сказать. Всем здравомыслящим пора переезжать в Россию и осваивать новые пустующие территории, немцы и русские очень духовно близки.
Фольксваген может остаться как компания только полностью перебравшись в Россию.
Так на россии ее братки захватят и национализируют.
Прав был Джереми Кларксон. Лет 10 назад они снимали "топ гир' в Китае и он сказал, что не надо смеяться над китайскими машинами, потому что как бы это грустно не звучало, но через 10 лет весь мир будет на них ездить и они сожрут именитые бренды. 10 лет прошло и вот....
Не вписались в рынок!
дешёвого газа нет, вот и проблемы
Это тебе так хочется думать. Дело не в газе.
Немцы сами подарили рынок китайцам. Были дешёвые ресурсы- они от них сами отказались. Ушли из РФ и Белоруссии. Поздравляю!
Хорошо, очень хорошо!!!!
Я сейчас в Шанхае, здесь у китайцев все хорошо. Столько новых автомобилей. Все на батарейках! В ШАНХАЕ ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ!!!
Они только научились моторы и коробки делат не такими ломучими и кризис. Жаль
Капитализм он такой
Мне кажется не последнюю роль в сложившейся ситуации играет ужасная внешность актуальных моделей VW.
свободный рынок же, в чем проблема то? экономика должна быть экономной
А что случилось?
Зеленые результаты не устраивают зеленых избирателей?
Или зеленые политики обманули налогоплательщиков о реальной стоимости зеленой энергетики против ископаемого топлива из Норвегии и США?
Повесточка сломает мир🤔
Шольц и запад пустит Германию помиру.
Правительство германии пофиг на людей, они воюют с Россией
Важнее же афганцам помочь, чем поддержать национальный капитал.